Fred , pourquoi tu as pris les parapluies ?

https://alexsparts.com/ford-small-block-289/

J'ai mis la même chose qu'Olivier sur ses conseils.
Ils sont nettement mieux.

Pascal

Citation de: olive82 le 10 Février 2024 à 23:33:25Fred , pourquoi tu as pris les parapluies ?

https://alexsparts.com/ford-small-block-289/

Fallait pas ? Tu parles des joints de queue de soupapes ?

Oui moi je parle de ça  et je pense que Pascal aussi

Dans ton lien il y a beaucoup de choses, il faut des joints d'admin et d'echap, ce sont lesquels ?

Fred , avant de commander il te faut mesurer le diamètre de tes queues de soupapes et le diamètre des guides 

Je vais m'attaquer au traitement cire pour corps creux, des avis, du vecu ?

Bien passer la soufflette avant pour virer un max de merdes

Merci Olive, c'est exactement ce que j'ai fait, il m'a fallut un masque et l'aspirateur, mais pour l'application ça a l'air simple, 4bars, 5cm par secondes.
Au départ je pensais faire les longerons, mais je pense que je vais faire aussi les doubles plancher, les latéraux aussi, il y a accès par l'évacuation de l'eau, 

Citation de: Fred le 12 Février 2024 à 13:31:07Merci Olive, c'est exactement ce que j'ai fait, il m'a fallut un masque et l'aspirateur, mais pour l'application ça a l'air simple, 4bars, 5cm par secondes.
Au départ je pensais faire les longerons, mais je pense que je vais faire aussi les doubles plancher, les latéraux aussi, il y a accès par l'évacuation de l'eau, 

si si les longerons faut bien les faire ! tu passes pas l'intérieur avec les trous pour les vis de ceintures de sécurité, pas le dessus avec les trous pour les door plates, et un gros max par les trous arrières au niveau des vitres arrières, là tu peux arroser loin et plein

fait aussi les torques box, et un max dans la pliure des ailes arrières, c'est généralement mal fait et avec les produits de maintenant comme les corps creux, ça va dans les moindres recoins, c'est génial!

Citation de: olive82 le 11 Février 2024 à 22:09:11Oui moi je parle de ça  et je pense que Pascal aussi

Exact, je parlais bien des joints de queue de soupape.

Citation de: Fred le 12 Février 2024 à 12:55:07Je vais m'attaquer au traitement cire pour corps creux, des avis, du vecu ?

Il faut éviter d'en mettre partout, c'est hyper collant et très chiant à enlever.

Pascal

Et l'été quand il fait trop chaud ça coule sous les bas de caisse 

oui y a ça aussi , faut le faire quand la peinture est terminée, pas avant ... sinon trop de risques de faire foirer la peinture

oui olive, mais bon, c'est surtout le "trop plein" qui fout le camp, après rien n'empêche d'en remettre un peu l'hiver

Et après le pistolet est mort ou il se nettoie bien à l'acétone ?

Au diluant de nettoyage c'est mieux 

En carrosserie tout se nettoie....Heureusement, mais de suite , pas 8 jours après       

Bon j'ai monté le pistolet et testé mais ça refoule par le trou d'appel d'air.
Belle giclée en l'air !
J'ai appelé leur service technique mais ils ne voient pas...
J'ai tenté de baisser le debit d'air mais toujours rien. L'air sort correctement pourtant..

Tu as une photo ?

Citation de: olive82 le 12 Février 2024 à 16:41:24Tu as une photo ?

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Finalement, apres plusieurs essais et quelques giclées ça fonctionne enfin 

Faut aussi régler le débit