Le plus long va sur le poussoir de kickdown à droite et l'autre sur le sélecteur dans l'encoche à gauche

C'est bien ce qui me semblait, merci Philou pour la confirmation 

Citation de: olive82 le 20 Mai 2023 à 00:54:05Avec un peu de nettoyage ça devient bien propre   

C'était un bon après midi et comme je te l'avais dit c'est vraiment pas long pour sortir un moteur de mustang + une BA

Du coup t'as un peu de boulot avant le remontage   

UN bon gros nettoyage tu veux dire    J'y ai passé de 8 h à 20h sur la boite, la crasse était collée dure comme du mastic, et avec tous les trous et recoins    J'ai essayé tous les produits, finalement, couteau sans blesser l'alu, karcher, transyl, gazoil, brosse sur perceuse douce, et 10h plus tard ...le résultat est très convenable.

OUi OLive c'est jamais long quand on sait, pour les vis du volant je pense que j'aurais cherché pas mal , c'était une très bonne après midi 
Surtout que une fois dégagé on voit bien mieux le système de direction et l'origine du jeux de ma direction qui n'a rien a voir avec le jeux du boitier qui du coup à l'air en parfait état      ça me soulage bien

je me demandais de quoi vous parliez ... les vis du volant ? ahhh les 4 vis du convertisseurs qui tiennent le volant moteur ?
si oui, j'en ai vu quelques un qui forcaient comme des fous et "plof" le convertisseur qui part sans la boite

Antoine c'est vrai que c'est plus facile quand on sait ce qu'il faut démonter , disons qu'on gagne du temps et ça évite de s'arracher les cheveux 

La pompe a eau a deux joints on dirait !

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vous en pensez quoi ?
elle ne fuit pas et le moteur chauffait normalement.

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Oui c'est une pompe à eau à plaque donc 2 joints

Sauf si elle vient d'être changée ET vu que le moteur est par terre , t'en a pour 15 mn à la virer , perso je me pose pas la question ! je vire D'AUTANT PLUS QUE derrière tu as le carter de distri et peut être des vieux pignons en nylon de chaine de distri en train de se péter ! Ce qui est un jour INEVITABLE ! Et pareil t'en as pour 15 mn à le virer .
En plus il est probablement voilé ton carter de distri si d'origine, c'est une pièce d'usure pas chère et facile à changer comme le moteur est par terre

Donc mon avis perso , c'est qu'il faut faire ces vérif maintenant que le moteur est par terre plutot que tout redémonter ou risquer de tordre qques soupapes un jour , dans 1 an ou 1 mois ...

OK Philou, j'ai fait la photo de la distri, tu en penses quoi ? Le pignon est en métal

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celui de l'aac en tout cas non c'est en acier
bon on voit pas celui du vilo ... mais c'est "peu" probable qu'ils aient changé qu"un seul des deux

et puis surtout c'est une double chaine donc il a du être refait mais ça ne change rien sur l'état de l'alu pour la flotte : après si elle fuit pas et qu'il a pas trop de bornes j'espère que ca a été refait carter inclu mais comme dit filou, là il est par terre ..

OK avec Antoine , tes pignons de distri ont été changé , acier chaine double rouleau no pb c'est inusable.

Ta pompe c'est toi qui voit , ça se fait moteur en place au pire

Quant au carter de distri , si ça fuit pas ... et ça se fait aussi moteur en place

C'est à toi de voire là , le truc primordial c'était tes pignons de distri mais ils sont bon alors ...

C'est ce que je lui ai dit, c'est vraiment d'un accès facile et pour le moment ça ne fuit pas  donc autant tout laisser comme ça 

Ha merci les gars de vos analyses   
Parce que j'ai dégraissé et poncé le bloc , protégé les zones et j'ai envoyé l'apprêt HT d'accroche

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Fred tu vas peindre aussi la poulie damper et la sonde d'huile en bleu ?

Non juste le bloc moteur en bleu,
la sonde je ne sais pas encore,
peut-être en couleur argent.
Pour les poulies en noir 
A ce sujet il n'y a rien d'autre en bleu d'origine ? A part le filtre à air ?

Non rien d'autre , sauf ceux qui ont les caches culbuteurs et la carter d'huile en bleu mais c'est pas ton cas

Citation de: toine10 le 20 Mai 2023 à 12:14:04je me demandais de quoi vous parliez ... les vis du volant ? ahhh les 4 vis du convertisseurs qui tiennent le volant moteur ?
si oui, j'en ai vu quelques un qui forcaient comme des fous et "plof" le convertisseur qui part sans la boite

C'est vrai que parfois il y a des bourrins 

Moi je suis juste un peu maladroit parfois   

Citation de: olive82 le 21 Mai 2023 à 02:20:50Fred tu vas peindre aussi la poulie damper et la sonde d'huile en bleu ?

C'est qu'il me surveille de près Olive 

Merci de tes conseils en tous cas, ça aide bien   

  

Et voilà, avec les bonnes couleurs 
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T'as braqué le moteur d'un Schtroumpf ?