Oui Pascal, j'ai coupé avant le Y , rallongé et soudé le H

Citation de: Guyllaume le 02 Janvier 2023 à 22:12:32des D690YS de chez summit

Ca pique un peu le truc, 1000$ avec les frais de port mais sans la douane.
Je trouve que ça fait beaucoup pour un moteur stock


Merci Olivier.

Pascal

Hello,

Ce sujet d'echappement et interressant et il doit en interpeller plus d'un.
Sur ma précédente auto une Chevelle 75 équipé d'un 350ci, j'avais d'installé par l'ancien proprio, une double ligne sans communication aucune de l'une à l'autre avec une fin avant le pont.
Côté son c'est assez bruilant, ca raisonne beaucoup sous la voiture mais ma question n'est pas là.
D'un point de vue rendement ou ... performance que faut-il priviligier? Double ligne? Connection en H? en X? pourquoi un montage par rapport à un autre?

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performance, H-pipe pour le couple, X-pipe pour les hauts régimes

double "simple" ligne, c'est moins performant, il manque l'aspiration des retours de gaz des h/x -pipes

après pour la "sonorité" c'est une question de longueur d'onde - donc de longueur de ligne d'échappement, de diamètre, de résonateur et de matériau ^^

Pascal , je suis passé en 2.5" du coup et le son qui va avec   

Citation de: toine10 le 03 Janvier 2023 à 10:39:39performance, H-pipe pour le couple, X-pipe pour les hauts régimes

Merci Antoine, c'était aussi une question que je me posais     

Donc pour moi un H pipe pour le couple
J'envisage aussi une ligne Magnaflow comme celle-là par contre ce qui ne me plait pas c'est "agressif sound", je ne veux pas d'un truc qui me prend la tête.
https://www.silverperformance.fr/635mm-pouces-ford-mustang-19641966-ligne-echappement-acier-inoxydable-double-sorties-arriere-coude-pouces-fixations-409-stainless-exhaust-american-thunder-agressive-sound-exhaust-sys-inch-magnaflow-15815-p-223789.html

Citation de: olive82 le 03 Janvier 2023 à 10:47:01Pascal , je suis passé en 2.5" du coup et le son qui va avec 

Tu es presque obligé de passer en 2,5", il n'y quasiment que ça, sauf à prendre du Scott Drake.

Pascal

Pascal, tu peux aussi acheter du tube et te le faire ( GT2i )

Citation de: Pascal-lrq le 03 Janvier 2023 à 14:11:11J'envisage aussi une ligne Magnaflow comme celle-là par contre ce qui ne me plait pas c'est "agressif sound", je ne veux pas d'un truc qui me prend la tête.

Je trouve les magnaflow moins violent que les flowmaster, après si tu prends cette ligne via le lien, tu auras un X avec.

Citation de: Guyllaume le 03 Janvier 2023 à 14:25:30Je trouve les magnaflow moins violent que les flowmaster, après si tu prends cette ligne via le lien, tu auras un X avec.

Je pensais que c'était un H mais je ne sais pas lire, c'est bien indiqué X.

Pascal

J'ai la ligne du lien avec un X pipe , en 2.5" et avec les mufflers . Franchement la théorie H pipe vs X pipe reste de la théorie , c'est plutot pour le son .

J'en suis très content 

C'est pas très difficile , mais c'est pas du plug and play ... Faut faire la jonction ligne headers et la terminaison des sorties arrières qui ne sortent pas toujours là où on le souhaiterait. Ca veut dire couper , ajuster, pointer puis souder.

Citation de: filou96 le 03 Janvier 2023 à 14:48:34J'ai la ligne du lien avec un X pipe

Filou, ce n'est pas trop bruyant ?

Pascal

Bah ça c'est subjectif ... En cruisant pas de pb , en ville non plus.
à 2000 - 2500 rpm sur autoroute ben si , ça devient un peu pénible ... mais la radio couvre. Heureusement c'est rare ( enfin sur un long trajet j'entend )
Aucun droning en tout cas.
Moi cette ligne me convient car les longs trajets c'est 1 fois par an , alors je supporte et le restant de l'année, je me régale du bruit.

Difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre ... Avant sur la S5 j'avais des valves , je passais de la berline cool à la bête de circuit que du bon , là je fais avec ce que j'ai.

Je le classerais qd même dans les bruyants ce pot.

Merci Filou de ton point de vu objectif.

Pascal

Olivier, as tu quelques photos de ta ligne avant montage, je pense que je vais partir sur du sur mesure fait par ma pomme     
Le summum serait d'avoir les coudes et autres raccords que tu as mis, ça m'éviterait de trop tâtonner.

Une autre question... avec quoi as tu soudé ta ligne inox ?

Merci, Pascal

Ce n'est pas une ligne inox donc soudé avec un semi auto

Ma ligne d'origine était comme celle là .....avec les collecteurs d'origine

https://www.npdlink.com/product/y-pipe-exhaust-inlet-2-inch/149593/209463

https://www.npdlink.com/product/exhaust-kit-single-without-resonator/149353/209463

Ensuite j'avais acheté 2 silencieux d'occas à Fross ( ancien membre du forum )

Puis 2 tubes de 1m chez GT2i

Des manchons en 2.5" sur Amazon , il me restait aussi des manchons de golf 4 TDI   

Et enfin, acheté ça d'occas sur leboncoin ( 200€ )

https://www.npdlink.com/product/h-pipe-exhaust-inlet-2-inch/149588/202865

https://www.silverperformance.fr/635mm-pouces-ford-mustang-19651973-tuyaux-echappement-double-pre-courbes-arriere-prebent-tailpipes-without-staggered-shocks-inch-flowmaster-15807-p-208351.html

Demain je vais essayer de te faire une photo du dessous.....mais j'ai pas de pont  

J'avoue que je ne sais pas si je vais faire du sur mesure, je n'ai pas le bon gaz, donc il faudrait acheter une nouvelle bouteille, même d'occasion, ce n'est pas donné.

J'étais parti sur du sur-mesure car il n'y a pas grand chose en stock, néanmoins, je viens de trouver en stock une double ligne complète chez RSB, de fabrication allemande      et le kit de fixation est dispo chez SP.
Le tout pour 700€
Certes, ce sera moins performant qu'un 4/1 avec une ligne inox en 2,5" mais c'est x3 en terme de prix.

La nuit porte conseil.

Pascal

On en revient toujours au prix   

Moi j'ai pas d'inox donc pas de soucis pour souder

Je te parle pas du bruit de l'inox     

Pascal , l'inox avec du Mison 12 , certes je n'ai pas fait , j'ai fait Argon pur mais je peux essayer si tu veux , j'ai des chutes et du Mison

Je te remercie Filou mais je vais partir sur une ligne classique, avec mon moteur stock ça sera toujours mieux que ma simple ligne. Ca va respirer un peu mieux.

Je dois avouer que ça commence à  cette voiture, il faut que ça se termine rapidement. J'ai tellement d'autres choses à faire, en autre des travaux dans la maison avec l'objectif de la vendre l'année prochaine si la réforme des retraites ne plombe pas le départ de mon épouse      . Ca fait tellement longtemps que je ne m'en suis pas occupé avec toutes ces voitures qu'il y a un peu de travail     

Olivier, oui toujours le prix. Mettre 2200€ dans une ligne, ça pique un peu surtout que j'y ai déjà mis 35000€ pour la restaurer. Heureusement que c'est un Fastback, avec l'achat de la voiture, ça couvre encore le prix du marché.

Pascal

t'en fais pas pour le gaz, j'ai fait ma ligne en fil acier inox, tubes inox 304 et pour le gaz ag-co2 ... ça crachouille un peu mais ça protège quand même la soudure (j'augmente le gaz à 12L/min)

par contre faut faire ça à l'abri du vent ... des fois c'était pas évident dans la grange toutes portes ouvertes ...

de toute façon, avec mon arrière de christalstom, je vais m'en refaire une de bout en bout car je n'ai aucune idée de comment ça tombe derrière ... je part juste des collecteur hedmann comme je t'ai conseillé plus haut

mis à part le prix, ce qui m'embête un peu, c'est que l'inox, ok ça va tenir dans le temps, mais c'est quand même plus bruyant que la même ligne acier ...