Citation de: olive82 le 30 Octobre 2022 à 22:41:38C'est du Butyle et ça durcit jamais, c'est aussi ça qu'on utilise pour faire l'étanchéité du pare brise

Je connais, j'en ai en peu en petit format, mais là il me semblait que c'était une espèce de patte qui sert de joint.
Du coup tu opterais pour du joint mousse adhésive ou du butyle collé ?

A l'ajustage de la porte je me suis rendu compte que la plage de réglage d'origine ne permettait pas d'aligner la porte, alors usinage et antirouille, test ok, reste plus qu'a peindre les jointures 
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Pour le butyle il faut acheter des cartouche de 3M 08509 , je pense qu'il faut en prendre au moins 2 ou 3

Citation de: olive82 le 31 Octobre 2022 à 21:16:21   

Pour le butyle il faut acheter des cartouche de 3M 08509 , je pense qu'il faut en prendre au moins 2 ou 3

Oui Olive tu as raison d'ailleurs j'ai déjà car j'avais prévu pour le remontage du pare brise, mais c'est de la colle ( enduit noir, ça me rappelle le sika 11c multifonction ) a pare brise, ce dont je parle est plus ce produit badigeonné au pinceau sur les jointures de métal pointé.

Le butyle se présente sous différentes formes , soit en cartouche et ça durcit jamais , c'est pâteux, soit en cordons ,c'est ce qu'il y a dans les voitures actuelles, ça sert à coller les panneaux de plastique qui font étanchéité sous nos garnitures de portes , ( voir ma restauration, je viens de le faire )

Il ne faut pas confondre avec la colle à pare brise qui devient un peu souple quand elle sèche , mais qu'il faut couper au cutter si on veut l'enlever  

Citation de: olive82 le 31 Octobre 2022 à 21:40:49Le butyle se présente sous différentes formes , soit en cartouche et ça durcit jamais , c'est pâteux, soit en cordons ,c'est ce qu'il y a dans les voitures actuelles, ça sert à coller les panneaux de plastique qui font étanchéité sous nos garnitures de portes , ( voir ma restauration, je viens de le faire )

Il ne faut pas confondre avec la colle à pare brise qui devient un peu souple quand elle sèche , mais qu'il faut couper au cutter si on veut l'enlever  

C'est exactement ça !   

Citation de: Fred le 31 Octobre 2022 à 13:45:48la plage de réglage d'origine ne permettait pas d'aligner la porte, alors usinage

Tu as des photos au cours de la modif ?
J'ai dû changer les portières et je ne parviens pas à régler pour que la serrure se verrouille...

il a juste grignoté vers l'extérieur pour permettre d'aller plus vers l'extérieur : on voit les arrondis allongés

Citation de: toine10 le 01 Novembre 2022 à 09:56:57on voit les arrondis allongés

ça le ferait avec une dremel ? Je dois faire descendre la plaquette de 5 mil peut-être...

dremel sans doute un peu juste mais si ça grind bien ...

Moi j'utilise ça

https://www.manomano.fr/p/meuleuse-pneumatique-pinces--crayon-pneumatiques-universelles-pour-crayon--air-meurent-outil-de-gravure-polonais-argent-49703205

Avec des fraises

https://www.manomano.fr/p/lot-de-10-forets-rotatifs-en-carbure-de-tungstne-pour-tte-de-meulage-pour-outils-rotatifs-travail-du-bois-gravure-et-perage-41687561

Je meule même les soudures aux endroits inaccessibles   

Citation de: Jeff/38 le 01 Novembre 2022 à 12:22:53

Citation de: toine10 le 01 Novembre 2022 à 09:56:57on voit les arrondis allongés

ça le ferait avec une dremel ? Je dois faire descendre la plaquette de 5 mil peut-être...

Oui je l'ai fait avec la dremel et avec une pointe fraise tungstène, j'ai eu ça d'un ami prothésiste, j'ai pas trouvé la même dans le commerce sauf des fraise plus grosses pour diametre 6mm, ça doit faire le job pour une petite dizaine d'euro 

Brossage, ponçage, sablage et enfin dégraissage !!  
Je n'ai pas voulu essayer de le redresser, j'ai peur que les pliures se fendent, donc il restera comme ça, avec son vécu 
Et la sableuse m'a bien été utile pour débusquer la merde coincée dans les plis de tôle et dans les brasures des réparations !!   
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Je crois que j'ai trouvé par hasard une future panne ! le fil de la jauge était tout dénudé dans le collier, celui tout près du passage a travers la tôle de la male, sans dout avec les vibration ou quelqu'un avait du tirer dessus, plus d'isolant !
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Un fois le réservoir tombé l'accès dans le coffre est juste trop trop bien   
Les gars qui font un peu de réparation cosmétique avec quelque traitements de rouille en cours de grignotage et qui ne sont pas dans l'optique de tout démonter, n'hésitez pas à tomber le réservoir, c'est tout simple et ça laisse un accès très confort pour aller au fond das ailes arrières et sous la plage arrière aussi, plus loin que si ce n'était pas démonté !
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C'est aussi plus simple quand on veut changer les amortisseurs AR   

Par contre si tu fais le plein, tu t'en mets plein les bottes !

Et plus simple pour régler la malle arrière     

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 01 Novembre 2022 à 18:20:56Et plus simple pour régler la malle arrière     

Pascal

C'est du vécu ça ?

Une très belle journée, tout comme hier !   
Aujourd'hui c'était traitement du réservoir, 2 couches de Black car !
Prêt à peindre !
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