Salut

Vous utilisez quoi comme type de courroies , je parle pas de la longueur , là vue que tout est spécifique sur mon moteur , j'ai eu besoin de courroies avec un choix de cm en cm .
J'ai pris des AVX10 , 10 mm de large 8 mm d'épaisseur

Pouvez vous m'indiquer le type ou la largeur / épaisseur des courroies que vous utilisez

Tout fonctionne bien chez moi , j'ai un peu de patinage au démarrage pour l'alternateur car très petite poulie du à le demande d'ampérage au ralenti et à ma petite poulie de vilo

Toutes mes poulies alu sont US

Merci

Tu as ais un essai en tendant ta courroie un peu plus ?

Moi j'ai des courroies avec les grosses dents , comme les tiennes 

OK , oui c'est tendu  coté compresseur pas de pb , c'est juste l'alternateur qui couine un peu au démarrage , rien de bien méchant , je ne veux pas tendre plus par respect pour les roulements 

Perso, je commande chez Rock auto.
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3886&cc=1333381&pt=8900&jsn=1004

Largeur 0,41" soit 10,04mm.
Par contre ils ne donnent pas l'épaisseur.

Pascal

Il faut des courroies de 1/2 pouce pour correspondre aux gorges et limiter le patinage.
Tu peux mettre du 12mm à défaut si tu veux aller au plus facile.

Moi aussi j'ai commandé chez Rockauto 

+1
marque gates
ça couinait car j'ai repeint les gorges des poulies
ça va mieux

OK , merci 

Je verrais je suis très limité niveau marge de manoeuvre pour les longueurs , j'ai des tendeurs à vis, peu de débattement .

Là j'ai comme courroies qui vont nickel en AVX10 : alternateur 940 mm ,  Clim 1205 mm je peux gérer 1 cm de plus et rien de moins , pour dire ...

Je ne trouve ce choix de longueurs tous les 5 mm qu'en AVX10 qui d'ailleurs vont fort bien de visu.

Les voila , à savoir que la poulie d'alternateur actuelle est plus petite , avec celle ci c'était limite au relenti avec tout en route : clim, ventilo moteur , DA , Sono , phares.

Le couinement, parfois c'est bon signe...

Sérieusement, est-ce que tu as essayé de l'antipatinage ?
Ça se trouve facilement chez amz. J'en ai utilisé sur ma machine à laver mais ça devrait aussi faire office sur ton alternateur... (sans doute vaporiser la courroie démontée en dehors du moteur...)

tu peux essayer la bombe à courroie

sur le pont, j'ai 3 courroies et si jamais ça commence à patiner (lever du lourd) bah, avant de retendre, un coup de bombe "magique" qui colle et c'est reparti pour des mois

j'ai eu le coup sur la corvette avec compresseur : ça couine => perte de CV dans les grosses accélération

du coup, un coup de bombe sur les courroies, 50cv revenus d'un coup ^^

OK merci je vais essayer 

Citation de: toine10 le 12 Juin 2022 à 15:10:15tu peux essayer la bombe à courroie

une réf particulière ?

Citation de: halftracks le 12 Juin 2022 à 21:09:46une réf particulière ?

Par exemple
https://www.amazon.fr/AMA-Antid%C3%A9rapant-pour-courroies/dp/B07LDTDL9R/ref=sr_1_6?crid=1BNJA7QW1GKNA&keywords=anti+patinage+courroie&qid=1655065607&sprefix=antipatinage+courroie%2Caps%2C120&sr=8-6
https://www.amazon.fr/Liqui-Moly-KEILRIEMEN-SPRAY-400-ML/dp/B00295ELLI/ref=sr_1_7?crid=1BNJA7QW1GKNA&keywords=anti+patinage+courroie&qid=1655065635&sprefix=antipatinage+courroie%2Caps%2C120&sr=8-7

Je me coucherai moins bête ce soir, je ne savais même pas que cela existait     

Pascal

Ca fonctionne pas mal, c'est un peu poisseux et il faut néanmoins en remettre assez régulièrement...
Ca m'a gonflé, je suis passé aux courroies plates :p

Oui ... CVF Racing fait des trucs chouettes , c'était cher avant , aujourd'hui avec la parité $/€ et le transport ouilleeeee ça pique grave là

Citation de: filou96 le 13 Juin 2022 à 14:59:14Oui ... CVF Racing fait des trucs chouettes , c'était cher avant , aujourd'hui avec la parité $/€ et le transport ouilleeeee ça pique grave là

tu m'étonnes ... ça en calme plus d'un et moi le premier !

J'ai repris exactement les mêmes poulies March que tu as mais en version serpentine