Bonsoir,
J'ai le voyant seat belt qui ne s'éteint plus 
Comment il fonctionne ? Il y a un relais temporisateur caché  quelque part ? 

Elle est moderne ta voiture 😂😂😂

Bon sans rire, théoriquement, tu mets à la masse quand tu mets la ceinture. Il doit y avoir un contact au niveau de la fermeture.

As tu regardé le schéma électrique, il doit être sur le forum en tête des sujets.

Pascal

Oui défaut d'AirBag 
non la ceinture n' à rien à voir mise ou pas normalement ça s'éteint 

Tu n'as pas un câble qui arrive à l'une des 2 parties de la ceinture ?

Lorsque tu boucles la ceinture, tu dois ouvrir le circuit, ce qui fait que la lumière n'est plus alimentée et s'éteint.

Pascal

Je n'ai pas peut être pas compris ta dernière remarque 🤔🤔🤔.

Tu veux dire qu'il s'allume quand tu mets le contact et qu'il s'éteint tout seul au bout de quelques secondes. Dans ce cas, ce que j'ai écrit est faux 😂😂😂.

La, je ne sais pas...

Pascal

Non la boucle de ceinture n'a aucune connection électrique 
il doit y avoir un relais temporisateur planqué quelques part.
.Quand j'aurais un peu de courage et le dos souple je me pencherais sur le pb 

https://www.mustangv8.com/fr/electricite/voyant-seat-belt/

J'ai trouvé que ça

Oui dans ton cas c'est probablement le relais (seat belt relay) qui est HS.



Il y a des relais d'origine sur Ebay :
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=C7AB-10B924-B1&_sacat=0

Merci  maintenant je sais à quoi ça ressemble reste plus qu ' à le localiser  c'est pas donner ce truc pour éteindre une loupiote 

sinon tu le remplace pas un relai d'aujourd'hui

https://www.auto-doc.fr/ridex/12746961?gshp=1&gclid=EAIaIQobChMIiM_O4JbD9gIV4I9oCR3L7gufEAQYASABEgIWCvD_BwE

un peu de bricole à faire mais ça fonctionne pareil (et ça tombe moins en panne ... et c'est moins cher )

C'est clair .....

Tu peux aussi vérifier tes cosses pour voir si pas oxydées .....tu peux aussi l'ouvrir pour voir comment il est fait et peut-être le réparer , ça doit être assez simple , genre une bilame qui chauffe

Oui j'ai trouvé sur un forum cougar des info sur cette bette ! You cannot view this attachment.You cannot view this attachment. 

C'est donc ce que je pensais.....pas de fils de coupés ?

Tu as aussi regardé les cosses au niveau de ton voyant ?

C'est un bilame qui se déforme avec la température.
Juste un rappel pour dire de mettre la ceinture.
Si le voyant reste allumé, c'est que la "résistance" qui sert à la chauffe du bilame est coupé.

Oui merci   
je vais me mettre au yoga  faut être souple pour aller voir la dessous 
Ben non olive    faut démonter les compteurs c'est prévu pour changer le câble du compteur et les lampes on verra plus tard ... je viendrai te voir   

Pas de soucis Loran.....en plus je suis plus souple que toi     

Je me suis penché sur le pb  obligé de sortir la console centrale , trouve ce relais à côté de la boîte à fusible nettoyé les cosses et ça marche  !
You cannot view this attachment.
Après cela plus de clignotants ni pompe à essence    Fusible grillé  probable court jus car c'est un peu le foutoir dessous plein de fils non raccordés et des bidouilles  trouve un relais non fixé avec 3 fils ( marron au milieu bleu et orange sur les côtés    Je ne sais pas à quoi il sert ( mes relais sont dans le compartiment moteur phares x2 , klaxon,  pompe à essence, ventilateur électrique  ) toujours des mystères avec ces voitures ce qui fait leur charme   

ce n'est pas une centrale clignotante ?

C'est vrai je n'ai pas vu cette bête dans l'exploration du dessous du tableau de bord  il y a 3 fils sur ce relais il me semble 2 sur les centrales clignotantes ?

Une photo du relais qui pendouille 
You cannot view this attachment.