Bonjour à tous .

Avant la mise en peinture de la carrosserie je suis en train de régler un peut tous les problèmes de décalage de carrosserie que j avais.

Entre les ailes arrières et les portes tous va super bien elle sont alignés est les pointes sont bien au même niveau .

Mon problème est plus devant entre l ailes avant et la porte .

Apres avoir passer pas mal de temps a essayer de la régler j arrive au résultat suivant, le panneau de porte est bien aligné a l aile avant mes pas les pointes.
 
Elle sont bien aligné en hauteur,mes pas en profondeur.

Y a t il une astuce ?

Pout finir je change aussi mon joint de pare-brise seulement sur le joint neuf il y a dans le sens de la longueur comme une languette qui ce trouve à l extérieur


Va t elle en haut ou en bas du pare-brise ?

Merci pour conseil

Décalage des pointes
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Panneau de porte ok en haut est en bas de la pointe .
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J oublié !
J ai ce problème de chaque en plus 

Tu peux nous faire une photo plus large au niveau de ton aile avant et du devant de ta portière ....

Il te faut régler les ailes sans t'occuper du capot, lui se règle en dernier

Citation de: Oncle jack le 28 Janvier 2022 à 21:53:28Bonjour à tous .

Mon problème est plus devant entre l ailes avant et la porte .

Apres avoir passer pas mal de temps a essayer de la régler j arrive au résultat suivant, le panneau de porte est bien aligné a l aile avant mes pas les pointes.
 
Elle sont bien aligné en hauteur,mes pas en profondeur.

Y a t il une astuce ?

Il faut aligner ta porte sur l'aile arrière et le pas de porte ce que tu as fait à partir de ce stade les 6 boulons de charnière coté caisse tu serres et n'y touches plus.

Il faut monter ton aile avant et l'aligner du mieux sur les cheminées PB et porte , serrer le boulon arrière haut et serrer celui derrière le kick panel et le premier après la cheminée, juste placer sans serrer un boulon avant et voir les "défauts" , le décalage en profondeur ( tu veux dire les panneaux aile/porte pas sur le même plan je suppose ) si il est uniforme se règle avec les charnières de porte mais les 4 vis coté porte , les deserrer un peu , être 2 ... et porte fermée la bouger pour aligner la profondeur au mieux , que les 2 plans aile porte soient raccord au même niveau tout en restant aligné sur le bas de caisse , sinon c'est uniquement sur l'aile qu'il faut jouer.
Pour l'arète sup ou le PB si l'aile tombe pas bien et que ta porte est alignée au bas de caisse et à l'aile arrière , tu peux monter ou baisser cette arète coté aile en "tordant" ( on parle de 1 à 3 mm là ) cette petite pièce de métal qui relie la joue du compartiment moteur à la cheminée ( fender apron extension ) ou il y a la première agraphe et aussi avec les 2 vis avant derrière le caisson du phare , elles ont un role très important car elles permettent de vriller l'aile et de modifier la position de l'arète et le parrallelisme entre porte et aile .
En dernier lieu la vis du bas dans le bas de caisse te permet aussi de modifier ce parrallélisme et de jouer sur la profondeur des panneaux .

Enfin les pattes celle du haut pour le boulon arrière de l'aile et celle derrière le kick panel peuvent soit être bougées de 1 - 3 mm juste en les tordant soit on peut intercaler des rondelles selon les besoins.

Tu vois c'est pas simple, tu bouges un truc, 2 autres changent , perso j'en sors des alignements ,   il faut être 2 et ça nous a pris une journée entière et 10 démontages/remontages d'aile au moins  ... à la fin tu sais faire j'ai quand même du modifier une aile dépointage resoudage pour parvenir à tout bien aligner . N'oublies pas le role important des 2 vis derrière le caisson du phare.

Capot et avant des ailes c'est rien à faire



La Languette qui ressort va à l'extérieur sur le haut du PB, elle empèche l'eau de progresser sous la moulure avec la vitesse , mais le PB n'est pas carré , difficile de se tromper haut bas ne font pas la même longueur

Merci pour vos conseil 

Un plan plus large
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On dirait presque que la forme de la pointe n est pas identique ?

Je vais suivre vos conseil est voir si j y arrive .

Pour le merci pour l info .

Pour le joint merci pour l info .

Apres une journée voilà le résultat.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

J ai du faire comme toi filou96 est utiliser la Tronçonneuse est le poste a soude 

Il me reste un côté à faire 

Y a t il un moyen ou combine pour repérer l emplacement des charnières de porte pour qu un fois peint ça ne soit plus la galère comme ça est risqué d d'abîmé la peinture neuve ?

Mettre des goupilles ou marquages ?

C'est bien que tu y sois parvenu 

Tu peux mettre du scotch sur la caisse , juste autour de la charnière comme ça tu pourras la remonter au même endroit quand elle sera peinte, sinon tu re fais un dessin avec toutes les les mesures de son emplacement , je sais que c'est pas facile de remonter tout à la même place mais on y arrive

Ouais c'est chaud et galère et faut impérativement être 2    Pourquoi tu peins pas protières montées

Bien j ai l habitude de peindre les élément demonter pour y peindre les intérieurs.

Je me pose aussi la question de peindre les intérieurs puis remonte pour peindre la caisse entière.

Seulement je ne connais pas la procédure pour cela.

Faut il peindre les intérieurs base est vernis compris les montées puis les couvri6pour évite les voile de vernis qui pourrait rendre certaine surface opaque .

Tu peins tous tes intérieurs , base + vernis ou brillant direct , ensuite tu remontes tout et lorsque tu dois faire ton complet peinture tu utilises ça pour mettre aux ouvertures ou aux jonctions des ailes

https://www.peinturevoiture.fr/443-joint-mousse-adhesive.html

Moi je procède de cette façon comme ça tout est monté et bien réglé, pas besoin de peindre les éléments séparément

Super merci je connaissais pas ce produit
Je vais dormir moins bête ce soir.

Je vais la jouer comme ça .

Encore merci .