Merci Vincent 

Citation de: olive82 le 23 Novembre 2020 à 21:46:40Merci Vincent 

De rien, quand c'est beau et bien fait, c'est normal!!

J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route    

Un test sur route, houlà là, ça commence à sentir bon tout ça     

Une petite vidéo pour l'occasion.

Pascal

Oui ça sera fait forcément , va aussi falloir que je remonte au moins un siège  

C'est bien

Moi aussi dès qu'elle roule je mets 1 siège et rien d'autre et je vais passer le CT ils me connaissent et suivent la restauration
Je pourrais avoir la CG enfin

Citation de: olive82 le 27 Novembre 2020 à 19:27:54J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route    

👍👍

Aujourd'hui..... mauvaise journée       , purge des 4 roues , donc là tout va bien , ensuite ça se complique, maitre cylindre neuf qui se met à fuir , donc faut tout redémonter ......y'a des jours ou on devrait rien faire    


Mail à Rockauto pour voir leur réaction

Il fuit où

Il fuit au niveau du piston , au circlips de retenue  

Je vais démonter et ouvrir la bête pour voir pourquoi il merde  

Peut être le joint qui s'est retourné ?

Même problème, enfin presque, sur le Coupé avec un kit SSBC. Le MC n'avait pas les trous percés ou il fallait, impossible à purger.
C'est le lot des pièces de repro made china.

Pascal

merde :/

Bon, j'ai démonté la bête et rien de particulier, le corps du maitre cylindre n'a pas de rayures donc je vais le graisser et remonter et on verra ce que ça donne  

Regarde mieux
Si ça fuit il y a une raison
Pas de graisse sur les circuits DOT 3 ou autre

Pourquoi ta pas acheté du Wilwood       

Ou de la graisse spécifique pour circuit de freinage.

Regarde sur les trous de circulation sont bien placés par rapport à la course du piston.

Pascal

+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

Graisse spécifique circuit de freinage je ne connais pas, sans rien vérifier , il me semble que c'est du DOT 3 dans nos old timer , si ça fuit , ben ..... ça fuit    ce n'est pas une histoire de graisse mais de joints et/ou d'usinage.

Filou, c'est ça la graisse pour frein. Ca sert essentiellement pour le montage des pistons d'étrier. Elle est miscible dans le liquide de frein
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Là comme tu le dis si ça fuit c'est qu'il y a quelque chose et ce n'est pas la graisse qui va changer.

Pascal

Je vais quand même remonter avec un peu de graisse et on va bien voir, et si ça va pas j'ai un kit piston d'avance

Jojo , j'ai acheté le maitre cylindre d'origine, je veux rester le plus possible ' stock '

Citation de: filou96 le 30 Novembre 2020 à 20:51:28+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

J'ai eu le cas sur un MC Cardone en provenance de RockAuto ; une infime fuite au niveau de la vis de purge, ajustement de m...  Je m'en suis aperçu lorsque la pédale est allée en bout de course, le MC s'était vidé... ; en descente tu fais moins le brave.
Résolu avec un tour de ruban téflon.

Frank