vu le temps, la pluie et les orages, le déconfinement il va se faire à la maison sous un toit ...

Moi j'ai sorti mon chien en forêt ce matin , il en revenait pas de bonheur 
Chien de chasse Drahthar hyperactif  hypergentil aussi  ( je chasse pas , je l'ai trouvé perdu en forêt il y a 4 ans depuis bah il est resté )

Citation de: filou96 le 11 Mai 2020 à 14:41:02Moi j'ai sorti mon chien en forêt ce matin , il en revenait pas de bonheur 
Chien de chasse Drahthar hyperactif  hypergentil aussi  ( je chasse pas , je l'ai trouvé perdu en forêt il y a 4 ans depuis bah il est resté )

Cool nous aussi nous avons un toutou border mais il faisait des promenades régulières pendant le confinement
Sinon pour le vtt ça va attendre demain trop pourri aujourd'hui


GT66 FRENCH

Ils auraient quand même pu prévoir du beau temps pour le 1er jour de déconfinement       

oui, scandaleux, en plus on eu une belle éclaircie de plusieurs heures dans la journée et donc pendant le boulot (télétravail), ça me démangeait d'aller faire un tour 

Hello

Quelques news des trvx donc démontage de l'aile côté passager pour modification de l'emplacement du support phare et aussi sur l'aile car les trous n'était pas en face bref du classique  maintenant je me pose plus de question je découpe et je refais  voila et petite parenthèse avec la carrosserie pour profiter du soleil et sabler quelques pièces (la liste diminue  )
Pour les supports de vitre je pense que je vais sauver les deux ça m'économisera un peut de $ 

Bon week-end


GT66 FRENCH

Je vois que chez toi aussi ça avance bien 

 
Tant mieux que tu puisses sauver les supports de vitres, je vais essayer d'en faire autant.
Tout dépointer, sabler, traiter, remonter et repeindre, la routine, quoi 

Phinata33

Citation de: Phinata33 le 24 Mai 2020 à 06:37:43
Tant mieux que tu puisses sauver les supports de vitres, je vais essayer d'en faire autant.
Tout dépointer, sabler, traiter, remonter et repeindre, la routine, quoi 

Phinata33

Oui c'est pas très compliqué à démonter à part le rail sur le support ou il faut manger les petits points de soudure avec la dremel mais ça se fait .

Sinon tu a reçue les peaux?

GT66 FRENCH

Quand je vois toutes les pièces que tu sables, je ne suis pas mécontent de l'avoir sous traité.
Tu as une cabine pour les petites pièces ?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 24 Mai 2020 à 22:33:15Quand je vois toutes les pièces que tu sables, je ne suis pas mécontent de l'avoir sous traité.
Tu as une cabine pour les petites pièces ?

Pascal

Non Pascal pas de cabine je voulais en acheter une petite chez Mattys pour les petites pièces et la visserie mais du coup je fais tout dans ma vielle brouette le plus chiant c'est les vis je les tiens avec une vielle pince multiprise et vue qu'il me reste plus bcp de pièces à sabler je vais finir comme ça


GT66 FRENCH

C'est bien utile les brouettes et c'est une bonne idée, je n'y avais pas pensé.

Une cabine de sablage ça coûte cher pour ce que c'est. A part les manches, gants et la vitre, le reste ce n'est que de la tôle.
En plus, tu peux la customiser pour accepter le sablage type venturi ou à pression et faire un trou pour brancher ton aspirateur pour ne pas être rapidement gêné par les poussières
Au final ça ne coûte pas cher et quand je ne l'utise pas, ça sert d'armoire de rangement.

Mais je compatis à ta douleur.
J'ai passé toutes les pièces au sablage, quand tu penses avoir terminé, il y a'en à encore.
Il me reste encore le pédalier, je l'avais oublié

Il y a toujours des trucs à sabler, j'ai une petite cabine et j'ai ajouté un cyclonique que je branche sur l'aspiro. Si tu ne fais pas ça, tu ne vois plus rien au bout de 30 secondes.

Pascal

Bonsoir

Pour faire suite à vos réponses le sablage c'est pas le meilleur des travailles à faire mais il faut le faire car repeindre sur de la merde pas pour moi  sinon comme je l'ai dit la liste diminue il me reste des pièces du train avant (toutes les barres de direction et la colonne) sinon pour les triangles je sais pas si je les refais ou si je les changes car le temps de décapage avec la matière première plus la peinture et les rotules au détail je suis pas sur d'être gagnant après je sais pas ce que vaux en qualité  les triangles complet ? est-ce-que quelqu'un en a déjà changé et si oui quel marque ?
Ensuite il me restera les lames arrières et la pareil je sais pas si elles ce démontes et déjà avant peut-être voir si elles sont pas trop affaissés je crois que cela ce vérifie ?

Voila pour le sablage sinon le travail du moment était de régler le jeu correctement  entre l'aile et la porte côté passager
souvenez-vous le jeu n'était pas bon dans la partie haute et c'est des opérations que je voulais faire une fois la face avant et le capot monté mais du coup je le fait maintenant comme ça tout sera réglé restera plus qu'à installer les vitres et mécanismes dans les portes pour voir si pas d'affaissement et ensuite je ferai les finitions de mastic pour rattraper les écarts entre les différents éléments
Dons j'ai meulé la porte dans la partie haute et comme il n'y avait pas long à faire j'ai voulue me la jouer Jo Daddy's garage  au lieu de faire comme le coffre arrière et en fin de compte le résultat est plutôt pas mal j'ai soudé par point de manière à être plus large et ensuite j'ai meulé pour rattraper l'arrête
Faudra juste mettre un petit coup de mastic et nickel et cela me fait un écart de 4 mm
Il me reste l'autre porte à faire mais dessus il y a plus de taf et peut-être que la je ferai comme pour le coffre arrière avec un étiré de 3 mm

Bonne soirée

GT66 FRENCH   

J'ai fait pareil sur une port mais moins long...
Ca marche bien cette technique, c'est un peu long.

Une question, as tu acheté des entourages de phare en repro ? dans l'affirmative, les as tu déjà monté à blanc ? Ca donne quoi ? M...e ou potable ?
Merci

Pascal

C'est pas mal et surtout ça rattrape bien les défauts et avec un peu de mastic ça se verra plus     

Pour tes triangle, le problème c'est que toutes les pièces du train avant sont noires et ce noir rouille très rapidement donc le mieux est de les repeindre.....au final si tu gardes les tiens ça sera mieux fait et ça ne rouillera pas

Perso, j'ai changé les triangles.
J'ai pris les Scott Drake bicolore, soit disant haut de gamme...
C'est plus rapide et pas beaucoup plus cher que de les refaire.

Pascal

Le bras inf, c'est mieux de le changer je pense.
J'ai pris du Moog et ça semble être un bon produit.

Le bras supérieur, je l'ai refait mais je l'ai renforcé à l'endroit où habituellement ça se fissure.
Sur mon ancienne auto, j'avais acheté du neuf pour le bras supérieur et j'étais un peu déçu et un peu septique par rapport à celui l'origine.
Ou alors si tu veux de la qualité, il faut passer dans les perfo, genre global west.... Mais ce n'est plus le même budget

J'en ai aussi profité pour faire une petite modification très discrète sur le bras sup: l'axe du siège du ressort est maintenant monté sur roulements en lieu et place de l'axe recouvert de caoutchouc. Plus durable et logiquement une meilleure réponse du train avant aux aléas de la route.
En pratique, on verra si c'est utile...