bjr suite à mon nouvel achat d une mustang v8 4,6 fasback de 2005 je voudrais savoir où me procurer le c.o.c et si le contrôle technique anglais du 06/02/2020 est valable pour le changement de la carte grise merci d avance .

Helas non.
Une homologation faite en europe pour nos Gen 5 n'est pas reconnue en France.
Pas le choix que de repasser Utac et Dreal, comme si elle arrive des US.
Il n'existe pas de certificat européen....

merci pour l info quelqu'un a t il fait ces démarches et n est il pas possible d avoir le coc par l intermédiaire d un site comme eur conformité ( ou un autre) merci d avance fred .

Non, il n'existe pas de coc pour nos Gen 5. Elles n'ont pas été homologuées au niveau européen.
De ce fait, en France il faut faire une homologation/réception à titre isolée (RTI)

@ricroc
2 solutions , soit tu fais l'ensemble des démarches administratives, demande RTI , passage tests UTAC , francisation , DREAL , CT seul .. soit tu passes par un pro qui s'occupera de l'homologation de ton véhicule avec bien sûr un côut supplémentaire ( normalement plus rapide et sécurisant )

@ricroc tu peux demander un certificat à Ford :
https://www.ford.fr/services/informations/homologation/immatriculation
il te sera délivré, moyennant finances, un certificat de NON-conformité avec la liste des points à modifier pour obtenir un COC.... après passage par la case RTI/DREAL/UTAC.   
Le moins stressant est de s'adresser à une officine spécialisée en RTI.

P.S. dommage de t'être inscrit sur le forum après l'achat. Dans le cas contraire, tu aurais bénéficié de plein de conseils gratuits pour choisir ta belle. 

merci pour les infos je voudrais savoir ce qui n est pas homologué avant de passer à la première étape (utac ) ,apparemment voir les pneus avec la bonne monte et le repaire E ,les rétros qui ne se replie pas sur mienne ,les feux arrière qui sont rouges ,pas de feux de recul , l 'échappement inox cat back ,donc à part ça j espère n avoir rien oublié si oui prière de me l indiquer et en cas d erreur de me donner la marche à suivre merci à tous .PS . pour les photos je n ai pas encore la maitrise pour les réduire car après essai c était trop lourd à bientôt fred .

En premier il vaut mieux contacter la DREAL de ta région pour monter un dossier et après tu pourras prendre un RDV avec l'UTAC

Il te manque quelques points:
Le feu arriere de brouillard, avec voyant lumineux au tableau de bord.
Le bruit a l'echappement
Les répétiteurs de clignos sur les ailes ou sur les retros.

P'tet d'autres points encore.

Quand on n'a pas l'expertise de ce qui est à réaliser, ni qui contacter, il est préférable de passer par un pro qui pourra prendre en charge l'ensemble des actions à faire.

ok merci à tous je vais avancer par étape la première c est de la modifier pour qu elle soit conforme ,d ailleurs comment savoir si l échappement n est pas trop bruyant .fred

Citation de: ricroc le 18 Mai 2020 à 08:31:57merci pour l info quelqu'un a t il fait ces démarches et n est il pas possible d avoir le coc par l intermédiaire d un site comme eur conformité ( ou un autre) merci d avance fred .

Et surtout, surtout, ne passe pas par un site qui va te promettre la lune avec leurs COC. Ils répondent toujours qu'ils peuvent l'avoir. Je l'ai fait une fois par le passé et je me suis assis sur 350€. Et même avec plainte à la gendarmerie, je n'ai plus jamais revu le fric...      

Citation de: Fmaxii le 19 Mai 2020 à 18:49:20Les répétiteurs de clignos sur les ailes ou sur les retros.

  rien sur la mienne, et certainement sur beaucoup d'autres     

Citation de: mézig le 20 Mai 2020 à 19:11:47

Citation de: Fmaxii le 19 Mai 2020 à 18:49:20Les répétiteurs de clignos sur les ailes ou sur les retros.

  rien sur la mienne, et certainement sur beaucoup d'autres     

Rien sur la mienne non plus, mais pourtant obligatoire..
Je pense qu'il y a quelques temps, et quand c'était un Pro qui faisait l'homologation, il y avait plus de tolérance.

De ce que j'ai lu sur le forum, c'est moins tolérant maintenant, pour tout le monde

Je crois que c'est assez récent cette oligation. En tout cas je me rappelle d'une époque ou on reconnaissait les Mustang qui étaient passées par l'Angleterre grâce aux repetiteurs qui étaient obligatoires la bas.

Ils sont obligatoires depuis le 01/10/2000.

Info en bas de la page 7
http://www.btv.fr/wp-content/uploads/2015/01/SRVF4-1-F.pdf

bonjour,je vais démarrer les démarches , en premier ,demande du certificat de non conformité chez ford ,contact à la dreal rhone.alpes rue roger salengro à villeurbanne ( j ai lassé un message ) . Après contrôle de la voiture ,les pneus sont la bonne monte avec le sigle E4,j ai  les vitres devant qui sont fumées mais c'est un film ,encore une bonne nouvelle ,il y a un pôt catback est -ce que cà passe en dècibels, je n ai pas trouvé le marquage à froid sur le moteur,la plaque sur le montant conducteur est  je l ai acheté en angleterre et j ai un contrôle technique anglais encore valable ,j ai vu un article du 04 mai 2009 sur le forum qui indiquait que la provenance d angleterre dispensait le passage drire/utac est ce toujours valable ,désolé pour toutes ces questions mais je pense que vous avez les bonnes réponses merci fred

Citation de: ricroc le 26 Mai 2020 à 20:32:24j ai vu un article du 04 mai 2009 sur le forum qui indiquait que la provenance d angleterre dispensait le passage drire/utac est ce toujours valable

Tu peux nous dire ou tu as lu ca?
Que ce soit l'Angleterre, l'Allemagne ou ailleurs, il n'y a jamais eu de dispense et il faudra passer par la DRIRE et l'UTAC. 

@ricroc
Pour le test UTAC concernant le bruit la limite est fixée à 75 dB il me semble ..
Souvent les Pros disposent de silencieux spécifiques ( qui sont chargés de laines , .. ) pour diminuer le bruit et passer ce test qui est le plus difficile des 5 .
Je ne pense pas que ça passe avec ton silencieux actuel
Bon courage

pour le post sur le forum en date du 04/05/2009 le titre était " loi homologation mustangs européenes facilitée " .ou peut-on avoir un pot d échappement pour le contrôle et ou puis-je trouver les feux arrière avec le faisceau . merci

Si tu lis bien le post # 29 du fil en question :

https://www.mustangv8.com/fr/administratif/loi-homologation-mustangs-europeenes-facilitee/20/

il est indiqué : "Toutefois, pour les voitures [...] n'ayant fait l'objet que [....] d'une réception nationale individuelle, comme dans [ton] cas, le système de reconnaissance automatique mis en place par la Directive ne s'applique pas."

Conclusion de ce fil : sauf à être en mesure de présenter les PV des tests, assurés par l'UTAC en France, émis par l'organisme anglais équivalent.... tu fais ta RTI avec DREAL + UTAC.


Voir aussi les posts #272 et 273 de ce fil :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/tuto-immatriculer-sa-mustang-nouvelle-procedure-en-ligne/new/#new
au sujet du certificat de non-conformité délivré par Ford (obligatoire dès la phase DREAL).