Salut à tous,

Je possède actuellement des ceintures 2 points à l'avant sur ma Mach One de 69 et j'aimerais passer en 3 points.
Il y a déja le crochet sur le plafonnier juste derrière les sièges et j'aimerais avoir le même système qu'à l'origine (comme montré sur la 1ere photo jointe).
Est-ce que vous savez ce que je dois prendre pour pouvoir réaliser ça?
Aussi, j'ai la possibilité d'avoir des enrouleurs pour 90€ (2eme photo jointe)
Savez vous s'il est possible de garder mes ceintures 2 points et rajouter ce système afin de "créer" des 3 points et surtout si ça en vaut la peine comparé à des 3 points neuves?
Sinon, je n'ai pas de ceintures à l'arrière, est-ce que les 2 points que j'ai à l'avant peuvent être installées sur la banquette arrière ou bien ça ne passera pas?

Mustanguement votre,

Maxime

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A ma connaissance
j'ai chercher pour la mienne introuvable en 3 points
j'ai trouvé ce même model pour les places arrières
par contre pour l'*avant un autre model, introuvable (en 3 points avec enrouleur)avec ce *bouton poussoir
Pour l'avant sauf erreur introuvable avec le système à bouton, mais le chrome va avec la console (1967)
https://www.seatbeltsplus.com/category/mustang-seat-belts.html

Lien ceinture arrière
Lien ceinture avant

https://www.retrobelt.com/

Pour la pose voir post à la date du 11 septembre 10h57
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/ceinture-arriere-3-points-sportsroof-69/

j'ai pas la réponse à toutes tes questions, mais joue pas avec la sécurité; soit sûr de toi
Correction
La mémoire me revient
j'avais pas trouvé parce que je voulais des ceintures couleur des sieges Saddel, j'ai trouvé que parchemin
Revenons au sujet,tes sièges semble noir
Donc en noir oui on trouve


FORD MUSTANG 1967-1973 COUPE ET FASTBACK PAIRE DE CEINTURES DE SECURITE 3 points NOIR AVEC BOUTON POUSSOIR VINTAGE 3 Seat Belts with Vintage Push Button SCOTT DRAKE SB-3P-BK-PBSB
Cliquer ici pour le lien

Sur le forum j'ai déjà vu un post parlant de pose de ceinture arrière avec enrouleur sur Fastback
je sais pas si sur la carte grise Mustang model 1969 est classé en 4 places ou 5 places
rappel de là loi une personne une ceinture
Donc même si la mienne (1967) est marqué 4 place j'ai 3 ceintures à l'arrière , comme l'option 1967

Les ceinture 2 points (sans enrouleurs)sont communes aux place avant ou arrières; donc celle de l'avant vont à l'arrière.
Attention
Quand j'ai voulu poser les nouvelles ceintures (de couleur) aux places arrières (bien sûr les trous sont existant)les vis fournis était au pas Metrix, j'ai remis pour le moment les vis d'origine.
Tu peut laisser un message à Mustanger
https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=3651
http://www.mustang-normandie.fr/
Attention Achat ceinture d'occasion
je me rappel plus dans quel cas certain enrouleur de ceintures déroulent moins que d'autre, ces précisé sur le site des vendeurs.

1968-73 Mustang Coupe/fastback Installation 131" version
https://www.seatbeltsplus.com/mm5/images/Downloads/1964-73%20Mustang%20Front.pdf

Mustang 1969
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2013/11/18/1969_Mustang_Data.pdf

Merci pour ta réponse.

Perso, je n'ai pas l'intention de mettre des 3 points à l'arrière, juste éventuellement des 2 points. Je regarderai de plus près dès que possible si les crochets de fixation sont encore présents ou non pour la banquette arrière.

J'ai déja vu les ceintures dispos sur SP mais elles ne me plaisent pas. J'adorerais trouver des ceintures comme à l'origine et pas avec enrouleur mais je ne sais pas où il est possible d'en trouver (et si je n'en trouve pas, ça sera avec enrouleur).

Au niveau de la loi, ici en Belgique, je ne sais pas si c'est exactement pareil mais elle passe le CT malgré qu'il n'y a pas de ceinture à l'arrière car ce n'était pas obligatoire ni de série en 1969 du coup c'est ok. Par contre elle est indiquée en 2+2 donc 4 places. Si je venais à avoir un accident en étant à 5 dedans malgré la présence de ceintures pour 5, je serais en tort et gros soucis surtout si dégats corporels. Donc hors de question de partir à plus que 4

Donc voila les questions restent les même qu'à la base:
Est-ce que le modèle que j'ai présenté pourrait être adapté avec mes 2 points actuelles pour en faire des 3 points?
Est-ce que les ceintures 2 points à l'avant peuvent être posées à l'arrière?
Est-ce que vous savez ou trouvez des ceintures style origine pour Mach One de 69 (comme celles de la 1ere photo de ce post)?
 

Pour la fixation des ceinture arrière un simple trou avec sous le chassis un bout de tole (5mm fileté)
Pour l'assurance en France si 5 personnes il vaut mieux que l'une des personne (si elle est encore valide) descende.
Si accident (cas des 5 personnes) grave en principe on reste assuré mais une règle des 4/5 des frais sera appliquée !
lA 5eme ceinture peut éviter (si les personnes ne sont pas tassés, et que le conducteur n'est pas gêné dans ça visibilité)que le policier verbalise, mais il est en droit de *verbaliser (ces *rare si 5 ceintures et aucune géne de visibilité et pas tassés).
3 questions
Mon avis
1) Je vois pas trop le bidouillage, en cas d'accident
2) les ceintures avant vont à l'arrière oui
3) j'ai pas encore la réponse

Citation de: Maxime le 30 Novembre 2019 à 11:45:54Donc voila les questions restent les même qu'à la base:
Est-ce que le modèle que j'ai présenté pourrait être adapté avec mes 2 points actuelles pour en faire des 3 points?
Est-ce que les ceintures 2 points à l'avant peuvent être posées à l'arrière?
Est-ce que vous savez ou trouvez des ceintures style origine pour Mach One de 69 (comme celles de la 1ere photo de ce post)?
 

D'après moi, les ceintures 2 points avant ne se montent pas à l'arrière car en 1969, la partie "ceinture ventrale" à l'avant est à enrouleur. A l'arrière, c'est plus classique : deux 1/2 ceintures avec boucle mâle/femelle et pas d'enrouleur.

D'ailleurs à ce propos, les ceintures arrières (ventrales) se montent sans crochet (?). Il y a quatre trous filetés dans la coque pour les visser. Après les 4 morceaux passent entre le dossier et l'assise de la banquette arrière. C'est tout.

Pour les ceintures d'origine (ou en repro) chez CJ pony parts, ils ont tout ce que tu cherches.

Citation de: pat30 le 30 Novembre 2019 à 13:57:16Pour la fixation des ceinture arrière un simple trou avec sous le chassis un bout de tole (5mm fileté)
Pour l'assurance en France si 5 personnes il vaut mieux que l'une des personne (si elle est encore valide) descende.
Si accident (cas des 5 personnes) grave en principe on reste assuré mais une règle des 4/5 des frais sera appliquée !
lA 5eme ceinture peut éviter (si les personnes ne sont pas tassés, et que le conducteur n'est pas gêné dans ça visibilité)que le policier verbalise, mais il est en droit de *verbaliser (ces *rare si 5 ceintures et aucune géne de visibilité et pas tassés).
3 questions
Mon avis
1) Je vois pas trop le bidouillage, en cas d'accident
2) les ceintures avant vont à l'arrière oui
3) j'ai pas encore la réponse

Il est hors de question que 5 personnes montent dans la voiture de toute façon, ça m'évitera n'importe quel type de souci. En plus il me smeble avoir lu (il y a longtemps) qu'il ne fallait pas dépasser une charge de 300kg dans la voiture. autrement dit, avec 4 personnes, on atteint très facilement les 300kg. A voir si cela est vrai ou pas ^^

Citation de: Fross le 30 Novembre 2019 à 14:20:37

Citation de: Maxime le 30 Novembre 2019 à 11:45:54Donc voila les questions restent les même qu'à la base:
Est-ce que le modèle que j'ai présenté pourrait être adapté avec mes 2 points actuelles pour en faire des 3 points?
Est-ce que les ceintures 2 points à l'avant peuvent être posées à l'arrière?
Est-ce que vous savez ou trouvez des ceintures style origine pour Mach One de 69 (comme celles de la 1ere photo de ce post)?
 

D'après moi, les ceintures 2 points avant ne se montent pas à l'arrière car en 1969, la partie "ceinture ventrale" à l'avant est à enrouleur. A l'arrière, c'est plus classique : deux 1/2 ceintures avec boucle mâle/femelle et pas d'enrouleur.

D'ailleurs à ce propos, les ceintures arrières (ventrales) se montent sans crochet (?). Il y a quatre trous filetés dans la coque pour les visser. Après les 4 morceaux passent entre le dossier et l'assise de la banquette arrière. C'est tout.

Pour les ceintures d'origine (ou en repro) chez CJ pony parts, ils ont tout ce que tu cherches.

T'es certain que la ceinture avant est à enrouleur?? Il ne me semble pas avoir vu ça sur les nombreuses photos que j'ai pu voir sur les annonces aux US.
Et pour les ceintures d'origine, tu as un lien? Pas moyen d'en trouver des 3 points sans enrouleur sur CJPP..

Citation de: Maxime le 02 Décembre 2019 à 15:44:10T'es certain que la ceinture avant est à enrouleur?? Il ne me semble pas avoir vu ça sur les nombreuses photos que j'ai pu voir sur les annonces aux US.
Et pour les ceintures d'origine, tu as un lien? Pas moyen d'en trouver des 3 points sans enrouleur sur CJPP..

La ceinture avant est à enrouleur, oui. Tout du moins la partie basse (la partie "ventrale", fixée en bas du siège, coté portière).
J'ai les ceintures d'origine sur ma '69 et c'est monté comme ça. La seconde photo que tu as mis dans ton premier post montre ce petit enrouleur à gauche.

Mais d'abord, est-ce que tes ceintures avants sont complètes? Elles sont en 4 parties : une partie au plafond, un enrouleur, et deux brins entre le siège et la console.

Il y a une partie "épaule", celle qu'on voit sur ta première photo et une partie "ventrale", celle qu'on voit sur ta deuxième photo.

Ce qui fait au final une ceinture trois points (divisée en deux parties, je te l'accorde)

Pour l'arrière, c'est beaucoup plus simple, deux ceintures ventrales comme celle des avions.

Le système d'origine en 4 parties (avec seulement le petit enrouleur) se trouve là :
https://secure.cougarpartscatalog.com/16802/30858/seat-belt-3-point-w/-retractor-concours-deluxe-each-repro-1968-1969-mercury-cougar-/-1968-1969-ford-mustang.html


Toutefois, il existe des kits de conversion au système 3-points à enrouleur moderne (composé d'une seule ceinture en triangle) :
https://www.mustangsplus.com/Mustang-3-Point-Seat-Belt-Sets/

Et aussi chez CJ :
https://www.cjponyparts.com/seat-belt-3-point-retractable-with-push-button-front-pair-coupe-1968-1973-fastback-1965-1973/p/SBR7-V/

J'ai farfouillé sur le net, et je crois avoir compris ton problème.

Tu as les ceintures standards (ventrales 2 points à l'avant) "standard seat-belts".

Le système que je t'ai décrit est le "Deluxe seat-belts", en option à l'époque.

C'est donc les système en vente chez Classic cougar qu'il te faut :
https://secure.cougarpartscatalog.com/16802/30858/seat-belt-3-point-w/-retractor-concours-deluxe-each-repro-1968-1969-mercury-cougar-/-1968-1969-ford-mustang.html


Et là, oui, je pense que tu peux passer tes simples ceintures 2-points avants à l'arrière sans problème.

Oui je pense que j'ai les ceintures standard. Les "deluxe seat belts" étaient en options même sur les Mach One? Quand je regarde la dealer sheet d'une Mach One avec toutes les options "included at no extra cost", pas de mention de "deluxe seat belts". Mais bon il y a tout de même les "high back bucket seats" et "knitted vinyl trim", peut être que les ceintures deluxe sont inclues dans l'une de ces 2 options?
Enfin la voiture est au garage en ce moment, je la récupère samedi, je ferai plus attention pour voir exactement ce que j'ai et savoir les solutions qui s'offrent à moi.
Par contre, 200€ la ceinture, ça fait mal au c*l.. Je verrai bien si je prends celles au look origine ou bien les autres.
Un grand merci pour tes explications

"DeLuxe seat belts" étaient en option ($15.59) sur tous les modèles, même les Grande, et comprenait en plus un voyant lumineux au TDB.


Mon coupé est une entrée de gamme V8 avec peu d'options, et j'ai les ceintures DeLuxe à 3 points et les ceintures à l'arrière (mais sans le témoin lumineux).
Pourtant, cette option n'est pas mentionné dans mon Marti report. 
(A noter que ma Mustang est une californienne d'origine. Là bas, ils plaisantaient pas avec la sécurité, et c'était peut être d'office)

Dans ton cas, ça sera facile de savoir : si tu as le petit enrouleur en bas du siège, c'est De-luxe.


C'est vrai que $200 pour une ceinture, c'est cher mais avec Cougar Classic, la qualité est là.
Sinon, ça doit pouvoir se trouver d'occasion sur le bon coin. Suffit d'être patient.

La mienne est sortie de l'usine de San José et a été vendue à San José le 30 octobre 1968.
Après c'est tout à fait possible qu'elle avait les 3 points à l'origine et lors d'une restauration/rénovation, les proprios soient passés en 2 points..
Enfin je verrai bien ce week end et je commanderai surement un Marti deluxe ou standard, histoire d'avoir les options d'origine

Ah oui, avoir le Marti report, c'est une obligation (le standard suffit).

Ça serait quand même étonnant que sur une restauration, quelqu'un ait supprimé les ceintures Deluxe pour installer des standards.

oui je le commanderai surement ce week end

Ca m'étonnerait aussi mais bon je vais vérifier ça dès que j'ai la mumu pour que ça soit plus clair

Bon, mumu récupérée, elle a bien les ceintures standard à l'avant (avec enrouleur sur le coté) mais j'ai déja une attache sur le plafonnier pour passer en 3 points ce qui me facilitera la tâche pour l'installation

je verrai plus tard si ce n'est pas possible de quand même prendre les 2 points de l'avant pour les passer à l'arrière. En retirant le mécanisme d'enrouleur, ça devrait le faire pour les mettre derrière j'ai l'impression.

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D'après moi, si tu as l'enrouleur, tu avais d'origine le système "Deluxe", mais dont la ceinture de toit a été enlevée pour une raison inconnue (peut être en mauvais état).
Il te suffit donc de racheter la ceinture de toit. Ça sera bien moins cher que le système complet.

Ensuite, tu n'auras plus qu'a acheter les deux ceintures arrières....

Je pense que c'est ce que je vais faire
Pour les ceintures arrières, ça va: 45€/ceinture sur SP ou 30$ aux USA. On verra bien par qui je passe, j'ai déja une commande en attente de chez CJPP qui est chez goodies&family, je rajouterai p-ê ça

Pour la partie épaule des ceintures avant, faut trouver juste la partie nécessaire.
sur un des sites que tu avais proposé, j'ai trouvé ça: partie épaule. Bon il semblerait qu'il n'y a que la partie qui s'accroche au plafonnier et pas la 2ème partie, je les ai contacté pour savoir quoi et s'ils vendent juste la 2ème partie de la ceinture séparément. Pas envie d'acheter un kit complet à 200€/ceinture alors que je n'ai besoin que de la moitié..

Du coup, juste pour être sur: je peux dévisser l'attache que j'ai au plafond et la refixer juste après? Je ne connais pas le "mécanisme" qui se trouve la donc pas envie d'avoir un écrou derrière qui tomberait et impossibilité de refixer la vis ^^'

En toute logique, on doit pouvoir retirer le boulon au plafond sans problème. Je peux pas le confirmer, je n'ai jamais démonté cette ceinture, mais je suppose qu'elle est montée comme celles du bas : un gros boulon Allen vissé dans la coque.

Pour le lien, il semble que West Coast Cougar ne vend effectivement que la partie longue. Pas la courte.


Si tu tiens à trouver de l'origine, tu peux aussi regarder sur ebay.com pour trouver d'occase.

En regardant de plus près cette après midi, j'ai eu une belle surprise: la 2ème partie est déja présente. L'ancien proprio avait roulé la ceinture sur elle même avant de mettre du scotch autour pour tout tenir et le cacher sous les sièges avant Ca veut dire que j'en ai pour 180$ pour les ceintures avant et arrières
Il semblerait que tu avais vu juste. La partie épaule était probablement en mauvais état et l'ancien proprio a du la dégager

Plus qu'à commander et je serai bon

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Seconde surprise du jour!
Avant de passer commande, je me dis: "bon je vais quand même vérifier que j'ai les boulons d'attache déja présents sous mes sièges histoire de ne pas me faire chier avec ça." Du coup, je descends au garage, retire la banquette arrière en quelques secondes et là: surprise. Les ceintures se cachaient juste sous la banquette arrière. Je les attrape, les fais passer aux endroits prévus et hop, ceintures arrières en place. Ca sera ça à ne pas racheter. C'est cool ça diminue encore les frais pour les ceintures. J'en suis donc à 120$ pour mes ceintures de sécurité à l'avant et ça sera tout