Salut,
Je me lance enfin dans l'achat d'une mustang.
Poussé par mon fils, je vais très prochainement me décider pour une mustang v8 289 de 1968.
Je penses que le mustang days d'aout 2019 à fontenay le comte m'a décidé.
Déjà en france et dans son jus, pas d'option ( mais DA d'origine ) mais en très bon état.
Je fais de la mécanique depuis plus de trente ans donc pas peur des réparations.
Quels seraient vos conseils ?
Existe t il un rta ?
Existe t il une liste des options ?
Je voudrais la fiabiliser comme freins avants à disques entres autres. J'ai entendu parler de culasse et carbu edelbrook.
Merci pour vos futurs conseils.

Bonjour,

 

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Je viens de recevoir les photos du proprio.

La voiture est dans son jus et il y a un petit travail de carrosserie. Le reste semble en bon état.

Quels seraient les points particuliers à vraiment surveiller ?

Merci

Salut voisin et bienvenue a toi !!! Surtout teste les cheminées ça coûte un bras à faire réparer, ensuite estime bien le cout des travaux de carrosserie (sauf si tu fais toi meme car c'est la main d'œuvre qui coûte), après sur la mienne j'ai une pipe d'admission edelbrok et un carbu 4 corps Holley, tu peux changer l'échappement aussi, flowmaster pour la mienne et ca résonne bien, sinon après les points à vérifier sont comme sur toutes les voitures anciennes, fuites, fumée, ratés, chauffe excessive, au pire si le proprio te laisse faire fais un test de compression et surtout mets nous des photos 

Bravo pour le choix d'une 67/68 

Bonjour et bienvenue.

Citation de: Adeleandre le 09 Septembre 2019 à 21:41:02Salut voisin et bienvenue a toi !!! Surtout teste les cheminées ça coûte un bras.

Re
Merci pour cette info importante.
Je réponds assez tardivement car j'ai demandé que me soit notifié les réponses mais cela ne marche pas donc il faut que je vienne sur le site pour vérifier.
Vu les kilomètres que je vais devoir faire pour aller la voir, je vais venir avec ma lampe, mon aimant et des outils pour tout vérifier. Je vais amener aussi une bouteille en plus 🤪 et je ferais bien évidemment un tour avec.
Pour les modifs, c'est évidant qu'il y aura une double sortie échappement et je me posais la question de mettre les fameux edelbrok et le carbu 4 corps. 😏
Effectivement nous sommes vraiment voisin. Ma femme va travailler tous les jours sur le 17300 😜

J'habite Tonnay Charente et je travaille sur Saintes et Rochefort, si tu veux des pièces de qualité tu peux aller voir Greg import à l'Eguille sur Seudre, en plus il est de bon conseil, avec son mécano Jean Guy ce sont de vrais passionnés, en tout cas moi pour le moment je lui fait entièrement confiance pour la mienne.

Ok
Ma femme travaille sur rochefort 
De la maison, cela fait à peine 40 kms donc vraiment pas loin 
Pour l'instant je dois aller voir la voiture samedi qui se trouve au dessus de Paris. J'ai normalement 5 heures de route aller et idem retour ( normal    )
Pour la partie mécanique, pas de soucis j'en fait tous les jours. Ce qui me gêne le plus c'est la carrosserie/châssis, donc je suis bien plus vigilant.

Par contre, je recherchais une boite 4 manuelle et celle ci a une boite 3 manuelle. J'ai entendu dire que cette boite pouvait avoir des problèmes. 
Est ce le cas  ??

J'ai une très bonne adresse sur rochefort pour la carrosserie mais il s'est tellement pris le choux avec la mienne que je ne suis pas certain qu'il recommence de si tôt