Bjr a tous,
Je viens d'acheter des amortisseurs Bilstein B6 AV et AR pour ma GT ( auto de 2011 ), et je me pose la question suivante "dois je changer les coupelles d'amortisseurs suite à  ce remplacement ? Les coupelles " origines " vont elles être compatible avec ces amortisseurs?
J'ai vu sur "YouTube " qu'il pouvait y avoir une différence au niveau du diamètre ďe l'axe de l'amortisseur(origine plus gros ).
Pouvez m'en dire plus et me donner toute info qui puisse éclairer ma lanterne .
D'avance merci aux éclaireurs avisés de répondre à mon dilemme. 

Citation de: jeffdes2sevres le 10 Avril 2019 à 09:58:00Bjr a tous,
Je viens d'acheter des amortisseurs Bilstein B6 AV et AR pour ma GT ( auto de 2011 ), et je me pose la question suivante "dois je changer les coupelles d'amortisseurs suite à  ce remplacement ? Les coupelles " origines " vont elles être compatible avec ces amortisseurs?
J'ai vu sur "YouTube " qu'il pouvait y avoir une différence au niveau du diamètre ďe l'axe de l'amortisseur(origine plus gros ).
Pouvez m'en dire plus et me donner toute info qui puisse éclairer ma lanterne .
D'avance merci aux éclaireurs avisés de répondre à mon dilemme. 

allo, allo,  
personne pour me renseigner ?

Normalement çà doit être ok, j'ai mis des Koni Strt et aucun soucis avec les coupelles d'origine.

Par contre si c'est les coupelles d'origine autant les remplacer par des neuves comme tout est démonté (moins de 100€ les 2 motocraft avec les frais de port généralement)...

Citation de: nycos74 le 09 Mai 2019 à 20:30:02Normalement çà doit être ok, j'ai mis des Koni Strt et aucun soucis avec les coupelles d'origine.

Par contre si c'est les coupelles d'origine autant les remplacer par des neuves comme tout est démonté (moins de 100€ les 2 motocraft avec les frais de port généralement)...

Salut nycos74.
 J'ai un peu tatonne pour trouver la réponse à ma question .
Je m'explique ,les amortisseurs Bilstein B6 vont avec les anciennes coupelles d'origine des années 2010 et 2011 et qui équipent ma mumu.
Mais les amortisseurs Bilstein B6 HD ,ne sont pas compatibles avec les origines ,il faut acheter les coupelles des mustang GT500.
la différence est au niveau du pas de vis de la tête d'amortisseur (plus long sur les B6HD )
Mais tu as raison autant les changer tant que c'est démonté !
Voili ,voilou .
Merci quand même de ta réponse .
Je change tout ça mercredi prochain et j'essaierai de faire un post avec photos ou vidéo .

salut à tous ,  
voila les nouveaux amortisseurs "Bilstein B6" de ma mumu sont montés ( les origines avaient 46600 kms)!
mon petit mécano m'a fait ça les doigts dans le nez ( commencé à 9h30' après un petit café,terminé 11h).
le seul soucis c'est que les biellettes qui relient l'amorto à la barre stab sont mortes ( pas prévues ), mais cela n'empêche pas le véhicule de rouler .
Donc il va les commander sur "Rockauto" et dés qu'il les as reçues,je fonce les remplacées ( 1/2 h de pose environ ).
j'ai aussi eu le nez creux en remplaçant les coupelles car elles étaient fatiguées ( l'une au démontage c'est ouverte au niveau du roulement ).
le bilan de tout ça c'est qu'il n'y à pas photo en ce qui concerne la conduite et la tenue de route après le changement ( on dirait un kart ), la voiture vire à plat en virage ( l'avant plonge moins que précédemment ), le confort n'est pas dégradé malgré la fermeté des amortisseurs et , plus de remontées parasites dans la direction .  
je ne peux que conseiller , lorsque c'est possible ( financièrement bien sur )de changer pour du bon matériel , on s'y retrouve et on améliore sa sécurité .
voili, voilou le résumé d'une intervention réussie .

Merci pour ton retour d'expérience =)

peux tu me donner la ref des amortos arrieres, je vais les changer aussi

merci !

Merci pour le retour. J'ai aussi commandé des B6 pour l'arrière de notre Charger de 2012. 

Citation de: Mustanger le 05 Décembre 2019 à 20:39:31peux tu me donner la ref des amortos arrieres, je vais les changer aussi

merci !

BILSTEIN B6 Sport - ref. 35-224013 pour les AV
BILSTEIN B6 Sport - ref. 24-224000 pour les AR
tout ça pour une mustang GT de 2011 auto

merci !

moi j'ai aussi remplacé la suspension de ma 2011 mais j'ai pris un kit steeda stage 3 comme ça il y avait tout avec..les coupelles d'origine c'est souvent qu'elles tombent en miettes quand on les bougent du coup j'ai pris des coupelles reglables steeda c'est quand meme autre chose que les machin stock ...  https://www.steeda.com/steeda-mustang-upper-strut-mounts-555-8135.html

pour info les coupelles de GT500 ne sont pas compatibles avec les kony sport

ils se montent uniquement sur les coupelles d'origines