Bonjour tout le monde,

Ecoutez moi bien vous qui m'écoutez...après 3 années de recherche plus ou moins active la voici, la voilà la belle mumu a moi !

J'ai donc craqué pour la belle Lyanna, ancien fidèle destrier de Clark98.

La belle n'a pas été facile a dompter mais elle est enfin dans le garage et je dois avouer que je n'y crois toujours pas ! Le rêve de gosse est réalisé 

Je vous compterez l'épopée de ce merveilleux 1er septembre, jour de mon anniversaire, dans un futur post.

Mustanguement,
Le Yéti le plus heureux du monde !

  bien content pour toi et elle est magnifique en plus veinard !

Félicitations pour cet achat. J'espère que j'aurais le plaisir de voir la fameuse Lyanna quand je serais dans le sud ouest.

 

L'ayant vu, c'est une très belle Mustang 

 

on aurait aimé voir la belle dans son nouveau garage !   

Je suis obligé de suivre  on ne lâche pas un étalon comme ça^^

Mais j'avoue que pour ton premier trajet ça n'a pas été de tout repos.. je pense qu'elle n'était pas contente que je l'abandonne 
Elle a toujours eu son petit caractère de mule parfois mais ce fut que des petites saute d'humeur comme toutes mamies peuvent avoir.. ^^

Bonne route avec Lyanna en tout cas elle m'a apporté que joie, bonheur et sensations fortes 

Tiens j'y pense tu as réussi à remettre le câble du kick-down? et est-ce qu'il fonctionne correctement?

Belle acquisition !! Félicitations

Citation de: Tuiky le 28 Septembre 2018 à 19:59:03


L'ayant vu, c'est une très belle Mustang 

nous aussi on aimerait bien la voir 

Vous la verrez ne vous inquiétez pas 

Bon l'idée du jour est de changer tout l'allumage et de passer à de l'allumage électronique !
Mais help, j'y connais pas grand chose...
Je vous ai joints les photos des pièces sélectionnées par mes soins et j'aimerais savoir si il manque quelque chose.
Si vous avez un avis sur tout ça je suis preneur =)

Précision la caisse est de 68 mais le moteur est un 302ci de 91

Merci les copains.

Wouha tu te lance de de gros travaux  , malheureusement je ne m'y connais pas assez je laisserai les experts t'aiguiller

Oui je me lance ! =)

prochaine étape, pose d'un collecteur Inox, dépose du moteur, changement de tout les joints et réglage aux petits oignons =)

bonne route avec Lyanna   

 

pourquoi tu ne prend pas un kit complet dans ce genre:

https://www.jegs.com/i/MSD-Ignition/121/8598K/10002/-1?CAWELAID=230006180040089494&CAGPSPN=pla&CAAGID=15769068431&CATCI=aud-224375369591:pla-221861908151&CATARGETID=230006180037476603&cadevice=c&gclid=CjwKCAiAodTfBRBEEiwAa1haumOmOLUYowU58PoWTOdeLds_G3w3Rcvr1uot6UlJGBcwO1125lWgBBoC0q0QAvD_BwE

Au moins tu sais que tout est fait pour fonctionner ensemble et cela revient moins cher.

Si tu veux pas te faire chier niveau cablage/montage, tu peux prendre un distributeur avec bobine integree dans ce genre:

https://www.cjponyparts.com/pertronix-distributor-hei-flame-thrower-blue-with-hei-iii-module-289-302/p/DIST73/?year=1965&gclid=CjwKCAiAodTfBRBEEiwAa1hauqORmuTkuWk76X-MPYz_7VlPmWd3EcBzqGkccgVl7FGs8KX6afkoIRoC7cgQAvD_BwE

Sinon dans ta selection, le distributeur que tu as pris n'a pas besoin du module de controle, tu peux donc supprimer le premier elements. Le modulte permet certaines possibilite comme un limiteur, mais si ton moteur est d'origine tu es limite par l'AAC.

Citation de: R1 le 21 Novembre 2018 à 15:31:56
pourquoi tu ne prend pas un kit complet dans ce genre:

https://www.jegs.com/i/MSD-Ignition/121/8598K/10002/-1?CAWELAID=230006180040089494&CAGPSPN=pla&CAAGID=15769068431&CATCI=aud-224375369591:pla-221861908151&CATARGETID=230006180037476603&cadevice=c&gclid=CjwKCAiAodTfBRBEEiwAa1haumOmOLUYowU58PoWTOdeLds_G3w3Rcvr1uot6UlJGBcwO1125lWgBBoC0q0QAvD_BwE

Au moins tu sais que tout est fait pour fonctionner ensemble et cela revient moins cher.

Si tu veux pas te faire chier niveau cablage/montage, tu peux prendre un distributeur avec bobine integree dans ce genre:

https://www.cjponyparts.com/pertronix-distributor-hei-flame-thrower-blue-with-hei-iii-module-289-302/p/DIST73/?year=1965&gclid=CjwKCAiAodTfBRBEEiwAa1hauqORmuTkuWk76X-MPYz_7VlPmWd3EcBzqGkccgVl7FGs8KX6afkoIRoC7cgQAvD_BwE

Sinon dans ta selection, le distributeur que tu as pris n'a pas besoin du module de controle, tu peux donc supprimer le premier elements. Le modulte permet certaines possibilite comme un limiteur, mais si ton moteur est d'origine tu es limite par l'AAC.

J'ai recherché sur les site « classiques » style cjponypart où ars-shop, et j'ai pas trouvé de kit complet !
Je vais regarder ce qu'il a sur le site que tu m'as indiqué.

Euh c'est quoi « l'AAC » (désolé j'y connais rien !)

Et si je prend un 6A à la place du 6AL, ça supprime le limiteur et voilà ^^
Si j'enlève le boîtier d'allumage électronique, bah j'ai plus d'allumage électronique, or c'est le but de tout ce changement 

J'ai dis une bêtise ? 

Ce sont tous des allumages electroniques. En fait la partie electronique remplace la partie "rupteur" en gros d'origine tu as un rotor avec un lame en cuivre qui vient toucher des points de contacts repartis autour de ton distributeur, ces point de contact sont directement relié a tes fils de bougies ce qui genere l'etincelle a la bougie.

Avec un allmuage electronique tu n'as plus de contact "mecanique" donc plus d'usure propre au systeme a lamelle, c'est un systeme sans contact.

Le systeme a module de controle est meilleur, mais pour un moteur d'origine ce n'est pas vraiment necessaire, un allumage elctronique "simple" fait parfaitement l'affaire. Certains prefere le susteme a rupteur, car plus simple a reparer sur le bord de la route en cas de probleme, l'electronique si il est en rade... ben t'es en rade.

Comme souvent evite les marques premier prix, MSD est une marque qui a largement fait ses preuve, petronix est une bonne marque egalement.

AAC c'est arbre a came, d'origine ils sont donné pour une plage assez basse, autour de 1000-4000tr, ce qui fait que ton AAC va limiter ton regime automatiquement, vus qu'il ne donnerra pas l'air et l'essence necessaire pour aller plus haut.

 
Merci pour les infos !!!

Bon courage pour les travaux, tu vas être bien occupé cet hiver