Citation de: 500 xt le 21 Septembre 2017 à 00:02:44
Comment ils font les personnes qui achete une carrosseie complete ou qui remplace l'avant par un neuf.
Ils frappe eu même le numéro, ils vont chez Ford pour faire frapper le numéro? Pour simplement l'avant ils gardent leur Vin je pense mais pour une carrosserie entière Qu'elle Vin?

Oui si un concessionnaire Ford remplace un avant de Ford par une pièce Ford ils auront probablement la possibilité de refrapper ou de faire refrapper les numéros mais s'ils remplacent la caisse en entier, la voiture devra être homologuer et recevoir des nouveaux numéros.
Dans ton cas, si tu le fais toi même tu risques gros mais en plus tu auras beaucoup de mal de frapper les étoiles d'origine qui sont autour de ceux ci et si quelqu'un passe ici en demandant ce qu'on pense du VIN, on lui dira que ça a été falsifié.

A aucun moment je refraperais un Vin je ne suis pas fou.
Mais acheter le véhicule et roulé avec pourquoi pas.
Acheter une carcasse et tous remonter pourquoi pas.
Sa laisse beaucoup à de possibilités.

Citation de: PHILJO le 21 Septembre 2017 à 00:23:42

Citation de: 500 xt le 20 Septembre 2017 à 00:38:17
De toute façons le véhicule pourras etre immatriculé et même si un jour je la revend l'acheteur pourras l'immatriculé aussi, il y auras juste une petit décote.J'ai trouvé hélas sur le net.
" pour un véhicule âgé de plus de 30 ans, il n'y a plus de contre-visite pour une non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification ou en cas d'identification inhabituelle, qu'il s'agisse de la plaque constructeur ou de la frappe à froid."

Peux-tu citer tes sources? 

A une récente vente aux enchères publiques une mustang de 67 avait un CT avec contre visite obligatoire.

Si je peux me permettre de répondre sur le sujet  Le controleur a fait une erreur (il va falloir que je lui parle à celui là, si c'est un de mes stagiaires je vais lui re-expliquer comment ça fonctionne Il est sur quel secteur ?)

voic l'extrait de la SRV F0

0.2.2.3.1. Absence (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence du numéro frappé à froid.

Défaut(s) exclu(s) :
- Absence de frappe sur un véhicule dont la date de première mise en circulation date de plus de 30 ans à la date du contrôle


ou le défaut qu'il a saisit

0.2.2.3.2. Illisible ou contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d'accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur ou à l'ouverture impossible d'un ouvrant (porte, capot, hayon...).
- Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.
- Numéro de série masqué (adjonction de produits).
- Traces d'intervention dans la zone du numéro frappé (soudage, meulage).

Défaut(s) exclu(s) :
- Frappe illisible ou contrôle impossible de la frappe  sur un véhicule dont la date de première mise en circulation date de plus de 30 ans à la date du contrôle
- Présence de deux numéros de frappe à froid dont une des frappes est issue d'une RTI (ORIGIN ou FRANCE)

Citation de: Dearborn67 le 21 Septembre 2017 à 00:36:42

Citation de: PHILJO le 21 Septembre 2017 à 00:23:42

Citation de: 500 xt le 20 Septembre 2017 à 00:38:17
De toute façons le véhicule pourras etre immatriculé et même si un jour je la revend l'acheteur pourras l'immatriculé aussi, il y auras juste une petit décote.J'ai trouvé hélas sur le net.
" pour un véhicule âgé de plus de 30 ans, il n'y a plus de contre-visite pour une non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification ou en cas d'identification inhabituelle, qu'il s'agisse de la plaque constructeur ou de la frappe à froid."

Peux-tu citer tes sources? 

A une récente vente aux enchères publiques une mustang de 67 avait un CT avec contre visite obligatoire.

Si je peux me permettre de répondre sur le sujet  Le controleur a fait une erreur (il va falloir que je lui parle à celui là, si c'est un de mes stagiaires je vais lui re-expliquer comment ça fonctionne Il est sur quel secteur ?)

voic l'extrait de la SRV F0

0.2.2.3.1. Absence (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence du numéro frappé à froid.

Défaut(s) exclu(s) :
- Absence de frappe sur un véhicule dont la date de première mise en circulation date de plus de 30 ans à la date du contrôle


ou le défaut qu'il a saisit

0.2.2.3.2. Illisible ou contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d'accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur ou à l'ouverture impossible d'un ouvrant (porte, capot, hayon...).
- Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.
- Numéro de série masqué (adjonction de produits).
- Traces d'intervention dans la zone du numéro frappé (soudage, meulage).

Défaut(s) exclu(s) :
- Frappe illisible ou contrôle impossible de la frappe  sur un véhicule dont la date de première mise en circulation date de plus de 30 ans à la date du contrôle
- Présence de deux numéros de frappe à froid dont une des frappes est issue d'une RTI (ORIGIN ou FRANCE)

J'ai raison ou tort ?

Citation de: PHILJO le 21 Septembre 2017 à 00:23:42

Citation de: 500 xt le 20 Septembre 2017 à 00:38:17
De toute façons le véhicule pourras etre immatriculé et même si un jour je la revend l'acheteur pourras l'immatriculé aussi, il y auras juste une petit décote.J'ai trouvé hélas sur le net.
" pour un véhicule âgé de plus de 30 ans, il n'y a plus de contre-visite pour une non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification ou en cas d'identification inhabituelle, qu'il s'agisse de la plaque constructeur ou de la frappe à froid."

Peux-tu citer tes sources? 

A une récente vente aux enchères publiques une mustang de 67 avait un CT avec contre visite obligatoire.

J'ai trouvé hélas comme source.
" http://gazoline.net/article2.php?id_article=1511 "

Tu as raison, il n'y a pas de CV. Le document cité est disponible sur le site "UTAC-OTC"

http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/Pages/base-documentaire.aspx?Category=4c21f98c-9d2d-4faa-981e-3ea18f4ed6f3&SCategory=2&Document=73&DocumentName=Instruction%20technique%20F0-1%20Indice%20I

voici l'extrait de la SRV F0

0.2.2. Frappe à froid sur le châssis
0.2.2.2.3. Non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification, ou identification inhabituelle
Défaut(s) inclus :
- Numéro(s) refrappé(s) sur le numéro d'origine.
- Caractères de tailles différentes dans le N° de série.
- Présence de deux numéros de frappe à froid.
- Sur les caractères présents sur le document d'identification, pour les véhicules dont la première mise en circulation date de moins de 30 ans (inclus), au jour du contrôle :
-Inversion de 2 caractères accolés ;
-Absence d'un caractère entraînant un décalage ;
-Non-concordance sur un caractère.

- Sur les caractères présents sur le document d'identification, pour les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle :
-Toutes les non-concordances

Défaut(s) exclu(s) :
Présence de la lettre O à la place du chiffre 0

Donc je pourrais immatriculer la
Mustang. C'est ce que je pensais mais il me fallais vraiment être sur car on
ne  peu pas se tromper en important une Mustang.
On n'as pas droit à l'erreur.

Merci Dearborn67 de tes précisions sur le contrôle technique .

Je te fourni des renseignements complémentaires, il s'agissait d'une vente aux enchères judiciaire sur décision de l'AGRACS à l'étude Pastaud de Limoges.

Je ne pense pas que le contrôleur ait commis une erreur en mentionnant
0.2.2.3.2. Frappe à froid sur le chassis illisible ou contrôle impossible.

En effet, s'agissant d'une Shelby 67 (ancienne voiture de Sylvain Provençal réponse #26) dont on parle dans ce post:
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/une-shelby-a-vendre-superbe-!/
donc, (comme pour les mustang d'importation française de l'époque  ) Shelby a riveté au dessus du VIN frappé sur le chassis (7R02Q1*****) sa plaque portant le numéro 67410F7A02803 masquant le VIN de Ford d'origine.

Par contre le fait de pouvoir immatriculer une Mustang de plus de 30 ans avec un VIN non concordant va permettre des aberrations et de nombreuses fraudes 

Que penser du véhicule dont on parle dans ce post:
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/derniere-trouvaille/new/?topicseen
dont le title correspond à un fastback et qui se trouve être actuellement un convertible et dont le quatrième caractère du VIN peut se lire 9 ou 8 selon l'éclairage... 

Citation de: PHILJO le 21 Septembre 2017 à 21:43:25

Je ne pense pas que le contrôleur ait commis une erreur en mentionnant
0.2.2.3.2. Frappe à froid sur le chassis illisible ou contrôle impossible.

Si, il y a une petite erreur de sa part puisque défaut n'est pas à signaler sur un véhicule de plus de 30 ans. Mais c'est un détail. 
Et puis ce n'est pas mon secteur