Bonjour tout le monde,

Alors voila je suis un peu bricoleur mais je ne m'y connais pas trop en mécanique mais ce week-end j'ai changé ma pipe d'admission et mon carburateur en passant sur un 4 corps . J'ai fait attention de repérer les durites, sondes, arrivée d'essence etc pour remettre
tout au bon endroit, pareil pour les câbles de bougie et j'ai fait une marque sur la tète d'allumage avant de la démonter.
Je ne pense pas m'être trompé, je vous met quelque photo au cas ou pour me dire si vous voyez quelque chose qui cloche 

Le problème est que le moteur tourne mal et cale si je n'appuis pas sur l'accélérateur ( je vous met une vidéo).



j'ai revérifié l'ordre des bougies, tourné légèrement la tète d'allumage dans les deux sens au cas ou,  vérifié les cuves d'essence du carburateur en enlevant la vis sur le coté, joué un peu sur la vis de richesses mais sa ne change rien.
Si quelqu'un à une idée ?    la 1ere photo est celle de se que j'avais avant.

allumage c est quasi sur !

j arrive pas a voir ta video mais reverifie tout l allumage.

Merci de ta réponse 
ok je vais regarder comment faire sa je vais vérifier l'allumage, pour la vidéo c'est bizard, je remet un lien au cas ou :
http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-06-29-1f9882fbavid201706281.mp4.html

C'est bon c'est réglé !! 

En effet c'était bien un problème d'allumage  , quand j'ai démonté l'allumeur pour changer le la carbu et la pipe d'admission j'avais bien fait un trait de repérage mais sur le corps de l'allumeur ce qui est inutile puisque
bien évidement le doigt d'allumage à du tourner donc plus le bon réglage, voila voila.
J'ai refait le réglage à la lampe stroboscopique avec un amis ( si tu me lis merci fillette  )

Parfait et classique le coup de la marque sur l allumeur

Ça me parle ce genre de probleme