Apres constatation d'une perte importante de puissance et d'une anormale fumé blanche je me suis stoppé sur le bord de la route et petit appel à mon assistance qui me remorque le véhicule chez Ford.
4 jours après le diagnostic est tombé, cylindre n°3 de fissuré.
Ma voiture avait 16k km, la reprog à fait un peu tiqué mon cc qui craignait un refus de pris en charge pour se modif.
Ford a finalement accepté la prise en garantie du problème preuve pour moi qu'un vrai problème est présent sur se moteur.
J'ai vendu car entre le moteur hs et les finitions digne d'une voiture de l'ex urss sa faisait beaucoup de soucis.
happy end
Comme quoi, il faut un bon V8 ou rien ;)
Décidement....! pour moi c'est déjà un moteur bien poussé pour la cylindrée ..alors avec une reprog
non1 ex1t
Moteur bien poussé
lol on fais des 1.6 turbo avec presque 300ch donc je vois pas trop le soucis j ai 1 copain avec 1 v8 à 20000 km cassé moteur qu en ta 1 défaut sur ton moteur qu il sois gros ou pas sa reviens au même enfin c est mon avis
Citation de: chacal le 09 Octobre 2018 à 18:04:26
Moteur bien poussé
lol on fais des 1.6 turbo avec presque 300ch donc je vois pas trop le soucis j ai 1 copain avec 1 v8 à 20000 km cassé moteur qu en ta 1 défaut sur ton moteur qu il sois gros ou pas sa reviens au même enfin c est mon avis
je doute fort qu'un 1.6 ou 2l à 300cv fasse plus de 200 000 km...........et il me semble que des casses ecoboost soient plus frequentes que la normale non ?je me trompe ?
des defauts moteur effectivement il peut toujours en avoir. ???
Citation de: Olaf le 09 Octobre 2018 à 16:10:33
Apres constatation d'une perte importante de puissance et d'une anormale fumé blanche je me suis stoppé sur le bord de la route et petit appel à mon assistance qui me remorque le véhicule chez Ford.
4 jours après le diagnostic est tombé, cylindre n°3 de fissuré.
Ma voiture avait 16k km, la reprog à fait un peu tiqué mon cc qui craignait un refus de pris en charge pour se modif.
Ford a finalement accepté la prise en garantie du problème preuve pour moi qu'un vrai problème est présent sur se moteur.
Ce n'est pas la premiere fois que cela arrive sur le forum, voir dans sujets similaires en bas de page
Ca n'arrive que sur des moteurs reprogrammés ?
a zut vraiment pas de chance !!tu vas reprendre un v8 ou rien
Décidément ça casse de peur ces moteurs sbhy
La reprog à peu etre accéléré le problème mais dans se cas la je dis merci à la reprog car dans 4 mois j'étais hors garanti donc si sa avais pété la :-\
J'ai changé de crémerie, Ford c'est fini pour moi et au dire du cc qui a échanger avec Ford France clairement se n'es pas un cas isolé d'où le remplacement sort trop de problèmes.
Citation de: Olaf le 09 Octobre 2018 à 22:12:05
La reprog à peu etre accéléré le problème mais dans se cas la je dis merci à la reprog car dans 4 mois j'étais hors garanti donc si sa avais pété la :-\
J'ai changé de crémerie, Ford c'est fini pour moi et au dire du cc qui a échanger avec Ford France clairement se n'es pas un cas isolé d'où le remplacement sort trop de problèmes.
Faut acheter une challenger ... Va voir le post Mopar ... Tu auras plein d'infos de gens très objectif LOL LOL LOL non mais sans blaguer les challenger récentes je les trouve plus belles que les mustang récentes .... Après faut avoir le budget ...
Vu comme ça ;D
Tu vas reprendre quoi du coup?
Citation de: Olaf le 09 Octobre 2018 à 22:12:05
La reprog à peu etre accéléré le problème mais dans se cas la je dis merci à la reprog car dans 4 mois j'étais hors garanti donc si sa avais pété la :-\
Oui ou la reprog a cause a elle seule cette casse. La vraie question a se poser c'est quelle reprog a été effectuée et par qui? C'est la pression du turbo qui avait été augmentée?
Citation de: Adeleandre le 09 Octobre 2018 à 22:14:36
Citation de: Olaf le 09 Octobre 2018 à 22:12:05
La reprog à peu etre accéléré le problème mais dans se cas la je dis merci à la reprog car dans 4 mois j'étais hors garanti donc si sa avais pété la :-\
J'ai changé de crémerie, Ford c'est fini pour moi et au dire du cc qui a échanger avec Ford France clairement se n'es pas un cas isolé d'où le remplacement sort trop de problèmes.
Faut acheter une challenger ... Va voir le post Mopar ... Tu auras plein d'infos de gens très objectif LOL LOL LOL non mais sans blaguer les challenger récentes je les trouve plus belles que les mustang récentes .... Après faut avoir le budget ...
Ah ben voila une bonne idée, une Challenger, tu sera pas déçu à mon avis... bien1 hr0
Pour moi les américaines c'est fini je passe du côté obscur outre rhin LOL
La reprog à été faite chez shiftech, un simple stage 1.
Perso je ne la pense à l'origine du problème, d'autres membres on également eu des problèmes de cylindres fissuré sans pour autant passer par la case reprog.
Et puis soyons honnêtes si Ford avais pu se dédouaner de cette panne en la lien à la reprog je pense qu'il l'aurait fait sans hésiter.
Oui tu a sûrement raison. .donc Nissan gtr 😊je trouve dommage pour le moment un rêve de gamin pas prêt de lâcher une mumu. .
Moi aussi moteur cassé à 30000 km, une autre de 10000km avait le même problème en même temps que moi au garage. 3 mois complets pour la récupérer...
Vendue aussi sans regrets, 1ère et dernière Ford c'est clair...
Citation de: Matobeno le 11 Octobre 2018 à 10:25:01
Moi aussi moteur cassé à 30000 km, une autre de 10000km avait le même problème en même temps que moi au garage. 3 mois complets pour la récupérer...
Vendu aussi sans regrets, 1ère et dernière Ford c'est clair...
Achetez des vieilles ou des v8 !! on fait que de vous le dire ;D ;D ;D
Meme moi je l ai fait. Mais je garde mon ecoboost
Citation de: Metal Tripod le 11 Octobre 2018 à 12:16:53
Meme moi je l ai fait. Mais je garde mon ecoboost
tu a refait ton moteur ,il est aussi fragile que ça ??? sinon prendre porche ;D
Le moteur semble en effet être très fragile je n'es pourtant jamais malmené la mécanique.
Heureusement toutes ses casses arrivent sous garantie, je n'ose imaginer la réponse de Ford dans le cas contraire
Vu qu'il semble que vous soyez nombreux a avoir connu ce soucis, je viens d'ouvrir un sujet pour recenser toutes les casses moteur Ecoboost. Pour ceux qui ont casse leur moteur, merci de vous signaler dans le sujet ci-dessous ou de m'envoyer un MP pour que je vous rajoute.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49656.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49656.0)
c'est vrai qu'il y a beaucoup de casse moteur Ecoboost ???
il font quoi chez Ford ?
Question bête au cas ou: si le moteur casse alors que plus sous garantie, est il possibke légalement de faire changer le moteur par Ford gratuitement? Un avocat/juriste sur le fofo?
J'ai un sacré doute là dessus.... J'ai cru comprendre que le coût du remplacement approche les 15000 euros :o :o :o
J'en connais qui vont serrer les fesses :-\
A mon avis Ford ne remplacera plus de moteur a leur frais une fois que la garantie est terminée mais si vraiment les casses sont trop fréquentes, ça pourrait être considéré comme un vice caché et Ford pourrait être obligé tout prendre en charge. D'où l'intérêt de vous regrouper le plus tôt possible et de vous recenser sur le sujet que je viens de mettre en place.
Citation de: Thierry le 11 Octobre 2018 à 19:11:23
A mon avis Ford ne remplacera plus de moteur a leur frais une fois que la garantie est terminée mais si vraiment les casses sont trop fréquentes, ça pourrait être considéré comme un vice caché et Ford pourrait être obligé tout prendre en charge. D'où l'intérêt de vous regrouper le plus tôt possible et de vous recenser sur le sujet que je viens de mettre en place.
C est effectivement a la notion de vice cache a laquelle je pensais. Ce post est une excellente initiative. Merci Thierry.
Evil91 a aussi eu un moteur cassé avec un très faible kilométrage, moteur fissuré au 3è cylindre également (ben tiens....)
C'est une 2016 moteur pris en garantie évidement la voiture était quasi neuve
Va y avoir de l' ecoboost a pas cher sur le marche d'ici peu ....
Même après la garantie, Ford Prendra en garantie le moteur...
Si le client leurs rappel le défaut du moteur et des casses précédente.
Si le client ne le sait pas, du défaut , il risque de tout payer
D'où l’Intérêt d'avoir le plus possible les véhicules ayant eu la casse
La je ne suis pas si sûre.
Hors garantie je pense qu'il faudra bataillé sévère pour prouvé le vice caché.
En tout cas en Belgique il faudra se lever tôt pour qu'ils interviennent hors garantie...
Il y a comme même plus de casse moteur sur des ecoboost reprogrammer, que sur des moteurs stock.
Tout cela et du à l augmentation du couple je pense, car quand on voit les courbes on voit bien que le couples fait un énorme bon en avant et surtout à bas régime, et sa ses très destructeur pour le bloc.
Quand la sale blague m'est arrivée il y a maintenant plus d'un an, j'ai dû attendre 3 mois parcequ'il n'y avait plus de moteurs de stock en Europe, ça a dû venir des States. A votre avis pq il n'y en avait plus???? Le gars dont la voiture avait le même problème que moi en même temps a eu du bol; il a eu le dernier moteur dispo qui est venu d'Angleterre. Je pense qu'il y a eu une sacrée flopée de cas similaires, et ça doit pas être fini... :-\
Idem pour la Focus RS d'ailleurs
J'ai parcouru moins de 2000 km entre la reprog et la case, je doute vraiment du lien de cause à effet.
Et les casses moteur c'est sur toutes les années oú juste un millésime foireux ?
2015-2016
Pour le moment pas de 2017 de référencé.
La programmation 2017 est différent des 2015-2016
sur un site (je ne sais plus lequel), pour le changement du carbu, ils annoncent une différence de plus de 200 lignes de codes de gestion du carbu entre les 2015-2016 et la 2017
Ah ouais donc ils se sont rendu compte que ça allait pas
Effectivement j ai pas vu de 2017 touché pour l instant.
Ben ce week-end, je sortirai la 65 [emoji16]
Citation de: Matobeno le 11 Octobre 2018 à 20:33:33
Quand la sale blague m'est arrivée il y a maintenant plus d'un an, j'ai dû attendre 3 mois parcequ'il n'y avait plus de moteurs de stock en Europe, ça a dû venir des States. A votre avis pq il n'y en avait plus???? Le gars dont la voiture avait le même problème que moi en même temps a eu du bol; il a eu le dernier moteur dispo qui est venu d'Angleterre. Je pense qu'il y a eu une sacrée flopée de cas similaires, et ça doit pas être fini... :-\
Idem pour la Focus RS d'ailleurs
Pour la RS je confirme cette information. Ce n'est pas justement le même bloc ? >:(
Je crois que la focus rs a rencontré uniquement des problèmes de culasse. Pas de bloc qui ont cassé à ma connaissance.
L architecture de construction du 2.3 de la mustang est différent de celui de la focus, celui de la mustang est construit avec ce que l'on appel des chemises humide par rapport à celui de la focus qui est avec des conduit, le défaut du mustang c'est que comme le cylindre est entouré d'eau il n'aime pas beaucoup les surpression due à la repro, il y a trop de dilatation entre les deux d'où ce phénomène de fissures de cylindre et que le liquide de refroidissement se retrouve dans les pistons d'où cette fameuse fumée blanche, pour cela qu'on pourra pousser beaucoup plus un moteur de focus que celui de la mustang sauf si l'on monte renfort de chemise pour éviter une trop forte dilatation
Merci bien1 :v:
Citation de: Tuiky le 11 Octobre 2018 à 20:43:55
2015-2016
Pour le moment pas de 2017 de référencé.
La programmation 2017 est différent des 2015-2016
sur un site (je ne sais plus lequel), pour le changement du carbu, ils annoncent une différence de plus de 200 lignes de codes de gestion du carbu entre les 2015-2016 et la 2017
La casse de mon moteur est un millésime 2017... Mustang livrée en octobre 2017, produite sans doute en août 2017.
Pour ma part, je n'ai pas à me plaindre du suivi en Belgique puisque ma garantie de 2 ans par défaut a été prolongée à 7 ans ou 105 000 Km...
J'ai eu un voyant moteur allumé quelques semaines après le remplacement qui a nécessité la reprogrammation du calculateur avec une mise à jour censée rendre le contrôle de l'injection moins sévère.
Depuis, RAS. La révision des 15.000 km a tout de même été effectuée, sans vidange puisque l'huile a 2000 km... Le garage a juste remis 1 litre car visiblement, un moteur neuf bouffe plus d'huile. Je contrôlerai mon niveau plus assidûment.
Bonne journée.