289 ne démarre plus qu'avec de l'essence dans le carburateur

[zoocoral]

Bonjour à tous,

ce week-end j'ai voulu ressortir la voiture de l'hivernage, elle sert pas souvent.

Démarrage sans trop de problème sachant qu'elle n'avait pas tourné depuis plus de 8 mois !

Je la sors, la laisse tourner un bon quart d'heure à l'arrêt puis coupe tout pendant quelques heures, le temps de la laver entre autres.

Je redémarre sans pb, la laisse à l'arrêt quelques minutes, et le moteur se coupe tout seul, bizzare je me dis ... Je regarde le niveau d'essence, très bas. Je refais le plein avec un bidon : pareil, pas moyen de la démarrer.

Je débranche le tuyau d'essence à l'arrivée du carbu, pas une goutte n'arrive quand on fait tourner le démarreur.
Par contre, l'essence arrive bien du réservoir à la pompe à essence, pas de durit bouchée, mais elle ne monte pas au carbu en tournant la clé

J'essaie un démarrage en mettant un peu d'essence dans le carbu, ça démarre et le moteur ne s'arrête pas même si je laisse tourner longtemps, l'essence monte bien dans le carburateur donc. Si je recoupe le moteur, impossible de redémarrer : l'essence ne monte pas quand le moteur tourne au démarreur.

J'ai essayé en changeant la batterie, ça vient pas de là.

Ca vient de quoi à votre avis ? La pompe à essence ? Vu qu'elle marche une fois démarré j'ai des doutes en fait ?

Je suis mécano du dimanche je sais pas trop où chercher, besoin de votre aide

Merci à tous !!

[jls38]

Sauf si ta voiture a été modifiée, elle est équipée d'une pompe mécanique entrainée par le moteur : mettre le contact ne suffit pas, il faut donc que le moteur tourne pour que de le carburant soit pompé.

Si le moteur tourne sans problème alors la pompe fonctionne.

Le moteur tourne-t-il "avec vigueur" entraîné par le démarreur ? La pompe est peut-être fatiguée et a besoin d'un certain régime moteur pour réussir à pomper ? Ou bien ton filtre à essence est encrassé au point où la pompe sous démarreur n'a pas assez de pression ? Tu peux trouver un filtre à essence un peu n'importe où (supermarché, station essence, etc.) pas besoin d'un filtre spécial. J'ai eu une voiture qui m'a fait deux-trois fois ce genre de panne. Vérifie cela, c'est vite fait.

[zoocoral]

Bonjour,

oui j'ai une pompe à essence mécanique, je l'ai démontée sans rien voir de particulier.

Je vais changer le filtre, c'est une cartouche motorcraft qui se visse sous la pompe, je trouve ça partout ou c'est propre à ces moteur ? C'est une 1965.

Merci !

[Homer3637]

Bonjour,

Je viens de changer le mien sur ma 65, c'est un filtre dans un cache :
le filtre et le cache.
Par contre je ne sais pas si ça se trouve dans les boutiques classiques de matériel auto

[jls38]

Bonjour,

oui j'ai une pompe à essence mécanique, je l'ai démontée sans rien voir de particulier.

Je vais changer le filtre, c'est une cartouche motorcraft qui se visse sous la pompe, je trouve ça partout ou c'est propre à ces moteur ? C'est une 1965.

Merci !

La "cartouche motorcraft qui se visse sous la pompe" est le filtre à huile

Le filtre à essence se trouve sur la ligne de carburant, normalement un peu avant le carburateur mais souvent un peu avant la pompe à essence.

[Thierry]

  Sur les 65 le filtre a essence est sous la pompe (en blanc sur la photo) et le filtre a huile derriere la pompe (en noir sur la photo.

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[Dearborn67]

Sur les 65 le filtre a essence est sous la pompe (en blanc sur la photo) et le filtre a huile derriere la pompe (en noir sur la photo.

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C'est ce qu j'avais au début comme pompe à essence avec le filtre vissé dessus

[SERGIO 52]

Sur les 65 le filtre a essence est sous la pompe (en blanc sur la photo) et le filtre a huile derriere la pompe (en noir sur la photo.

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Exact 

[jls38]

Sur les 65 le filtre a essence est sous la pompe (en blanc sur la photo) et le filtre a huile derriere la pompe (en noir sur la photo.

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Hé bé j'aurais appris quelque chose aujourd'hui Je regarderai de plus près les '65 des copains