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Perte d'adhérence à l'accélération

Démarré par Kryztov, 23 Septembre 2017 à 11:25:05

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Kryztov

Hello la team,

Grosse misère hier avec ma mustang sur sol légèrement humide mais sans pluie...
J'avais pas activé le mode pluie (une grosse erreur vu la suite...)
Accélération sur la voie d'accélération d'une 2 voies à 110, rien d'extraordinaire dans l'accélération j'étais clairement pas à fond.
Une fois arrivée sur la voie de gauche (j'en profitais pour doubler un papy...) à environ 110, la mumu est partie de l'arrière vers la gauche.
J'ai touché le rail de sécurité à l'arrière puis à l'avant...
Ensuite s'en est suivi une série de drifts (non volontaires...), lors du dernier j'étais quasiment à 90° par rapport à la route, j'ai cru que j'allais sortir sur le bas côté.
J'ai fini par la remettre dans l'axe, mais c'était clairement un miracle.
Premier accident en 25 ans, dommage...
Bref je suis safe, mais j'ai tout le côté gauche à refaire, jantes comprises car elles ont morflées.

J'ai déjà eu la même mésaventure en sortie de rond point sur route grasse cet été à 40/50 km/h... mais en moins impressionnant.

Avez-vous eu ce genre de mésaventure ?
Je précise que je ne conduis pas en mode sport et que l'ESP était bien actif en principe (j'avais rien touché).
La mumu colle littéralement à la route lors qu'elle est bien sèche, mais quand c'est mouillé ça rassure pas.
J'ai les pneus Pirelli d'origine PZéro.
Je vais voir pour prendre quelques cours sur route glissante avec une voiture à propulsion (j'ai un garage spécialisé en Américaines pas loin et qui fait du drift)

Merci d'avance pour vos conseils et recommandations, notamment en ce qui concerne les pneus et le modèle.

chacal


JM Dayto

Désolé pour toi...

Je n'utilise pas le mode pluie, car la direction est trop molle.
Je roule en sport+ au quotidien et en normal, par forte pluie.
Il arrive que l'arrière se balade, mais rien de piègeux, pour l'instant.
Je suis avec les Pirellis, mais lorsque je les remplacerai, je prendrai autre chose.
Ton V8 a plus de couple que mon 2,3 et ça fait toute la différence sur le mouillé.

Bon courage.

psyko

Désolé pour toi également, j'ai l'habitude de rouler avec des 4 roues motrices mais depuis que j'ai ma mumu j'apprends la propulsion, même sur sol sec j'arrive à la faire partir (sans être trop violent) alors sur sol humide je reste tranquille

Tozy

Sur ma 2012 j'ai fait mettre des kumho neufs, maintenant ils ont 2000km et le seul moment où j'ai déraper pour le moment est lors d'un démarrage rapide en première pour m'engager sur un rond point sous la pluie. Et encore ça n'as pas duré.
Les pirelli n'ont vraiment pas bonne presse sur le forum sous la pluie.

manu-gt

Désolée de ce qui t'arrive,mais ces pas le top ces Pirelli quand tu vois ce qui arrives en F1 avec Pirelli ,tu comprends vite qu'il devrait faire autre chose que des pneus

JM Dayto

Citation de: manu-gt le 23 Septembre 2017 à 14:30:19
Désolée de ce qui t'arrive,mais ces pas le top ces Pirelli quand tu vois ce qui arrives en F1 avec Pirelli ,tu comprends vite qu'il devrait faire autre chose que des pneus
Ce qu'il font de mieux: Les calendriers !  ;D

Kryztov

En passant sur le forum, j'avais bien vu qu'il y avait une grosse discussion au niveau des pneus de je comprends mieux maintenant...
Je vais repasser le sujet en revue pour essayer de trouver les meilleurs pneus rapport pluie/sec.
Sinon n'hésitez pas à m'indiquer vos choix, ce sera précieux pour le remplacement des Pirelli !

Va juste falloir que j'attende la réparation...

simbaseb

 Je suis DEG pour toi
effectivement avec les Pirelli sous la pluie  sbhy lors de forte accélération j'anticipe le contre braquage en cas de glisse effectivement j évite simplement de la sortir quand il pleut  Et oui il faut rester le pied très souple lorsque l on rentre dans l hiver...

Michelin pilote super sport si tu remplace accroche très bonne

kartmarc

Je me suis aussi fait une frayeur une fois en entrée d'autoroute sur sol mouillé avec les Pirelli d'originie et un oubli du mode pluie (mais en mode normal), un beau gros travers en accélérant à fond. Depuis ce jour je n'ose plus rouler autrement qu'en mode pluie lorsque la chaussée est mouillée.

Kryztov

Merci à tous pour votre soutien moral

Je note les Michelins et les Kumhos.  bien1

Matobeno

Vraiment désolé pour toi... j'ai déjà dit plusieurs fois ce sur je pensais des Proutellis, une vraie catastrophe ces pneus...

Kryztov

Citation de: Matobeno le 24 Septembre 2017 à 23:17:47
Vraiment désolé pour toi... j'ai déjà dit plusieurs fois ce sur je pensais des Proutellis, une vraie catastrophe ces pneus...

Merci Matobeno.
Voiture déposée ce matin...
Il faut dépointer l'aile arrière car solidaire du châssis...
Heureusement que je suis en tout risques.

Tu as quoi comme pneus ?

Matobeno

Sur les 20 pouces je suis en Hankook, très satisfait!

oli40000

+1 les Pirelli sont nases.

Les PSS je pense que c'est le top, et leur remplçant sera surement encore mieux : PS4 S.

Après quoi qu'il arrive ça reste une propulsion de plus de 400ch avec un ESP psychologique, donc faut quand même faire gaffe.

D'ailleurs je confirme que l'ESP ne fait pas grand chose, il vaut mieux ne pas compter dessus.

Sinon Kryztov, ce que j'ai déjà fait et que je te conseillerais, c'est de faire une journée circuit avec un moniteur. Là tu pourras tester les limites de la voiture sans aucun risque.
T'as aussi des stages de maîtrises très bien foutus (position de conduite, main sur le volant, freinage, sous virage, sur virage etc...).


Et le plus piégeux ce n'est pas la pluie car on s'y attend, là où il faut faire gaffe c'est sur route un peu grasse et sur route froide. En dessous de 7°c les pneus sportifs faut quand même faire attention.

Et pour la perte d'adhérence sur l'autoroute, il suffit que tu ais accéléré sur une bande blanche ou avec les roues braquées ça peut suffire.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Mustang_flht

Mince     :'(


Le conseil pour les Mustang "pont rigide" : En Mustang par temps humide, pluie ou route grasse: laisse les papis en Clio te doubler. A priori les gen 6 ne sont pas épargnées  :-\

:v:

sc113

Ayant rouler 20  ans en Porsche  j ai jamais eu le problème de  tenue de route comme avec la mustang un pare choc et une aile et même avec le mode pluie  c est du pipo mais la est voiture sympas mais ce la reste une Americaine 

oli40000

Moi ça fait plus de 10 ans que je roule en propulsion et jamais eu de problème, même avec la Mustang.

J'ai déjà conduit la Mustang sous des trombes d'eau (vraiment le déluge), du coup je pouvais pas aller à plus de 70 sur l'autoroute, mais ça s'est bien passé.

Faut juste apprendre à la connaître  ;D

D'ailleurs sur circuit, j'ai pris en passager un autre possesseur de Mustang 6 et il a été surpris par la bonne tenue de route.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

MATMAT

Pirelli d'origine de la grosse chias...., j'ai monté des Michelin pilot super sport et depuis que du bonheur et une bien meilleure motricité sans parler du bruit de roulement des pneus qui a disparu! bien1
Bullitt 2015.....GT 2005 Sonic blue...et c'est pas fini!!

Kryztov

Merci pour tous vos commentaires, je vais bien surveiller l'usure de mes pneus !
Et c'est sur je remplacerai pas par des poutrellis  ;D