Echappements pour la v8 2015.

[julbut92]

Echappement reçu de chez ARS hier soir ! Demain, c'est MBRP Day ! 

Ce n'est pas vraiment le lieu, mais bravo à ARS en tout cas 

[pat16]

Echappement reçu de chez ARS hier soir ! Demain, c'est MBRP Day ! 

Ce n'est pas vraiment le lieu, mais bravo à ARS en tout cas 

Excellent choix. Sur la mienne, j'ai le Race. Succès garanti.
Du dronig entre 1600 et 1800 tours, mais ça vaut le coup.

[julbut92]

Pour ma part c'est le Street que j'ai monté Samedi.

Effectivement un peu galère à monter seul. J'aurais du appeler un ami 

Par contre je confirme aussi un point : Les possesseurs m'avaient dits que les vidéo ne rendaient pas du tout hommage à la sonorité du MBRP. C'EST 100 FOIS VRAI. Le bruit n'a pas grand chose à voir avec ce que j'ai eu sur les vidéos.
Et quel dommage, car cette sonorité est dingue. Vraiment old school et relativement discret à bas régime, réveille les morts passé 4500 tours. C'est assez incroyable de trouver ce genre de sonorité sur une mumu récente. Je suis conquis ! 

[xanthos]

Pour ma part c'est le Street que j'ai monté Samedi.

Effectivement un peu galère à monter seul. J'aurais du appeler un ami 

Par contre je confirme aussi un point : Les possesseurs m'avaient dits que les vidéo ne rendaient pas du tout hommage à la sonorité du MBRP. C'EST 100 FOIS VRAI. Le bruit n'a pas grand chose à voir avec ce que j'ai eu sur les vidéos.
Et quel dommage, car cette sonorité est dingue. Vraiment old school et relativement discret à bas régime, réveille les morts passé 4500 tours. C'est assez incroyable de trouver ce genre de sonorité sur une mumu récente. Je suis conquis ! 

super pour toi ,,plus cas poster une petite vidéo pour nous faire admiré ton échappement qui ronronne 

[julbut92]

C'est en cours ! J'en ai pris quelques unes avec le téléphone mais le son ne me convient pas, je vais essayer avec du meilleur matos

[xanthos]

C'est en cours ! J'en ai pris quelques unes avec le téléphone mais le son ne me convient pas, je vais essayer avec du meilleur matos

nous sommes  impatient   

[Tib Bishop]

Yes! julbut92 tu devrais quand même poster les vidéos déjà prises!



Bon de mon côté , décidément, tout ce qui est lié  à la Mumu est un vrai parcours du combattant !!
le H-pipe chez Mishimoto.eu ne sera pas dispo avant au moins janvier 2019... (foutage de gueule)

Résultat je me suis rabattu sur le nouveau Steeda, qui bénéficie de la même construction tout en ayant a priori de meilleurs clamps.


et vue la longueur
,

les Vibrant vont pouvoir s'intégrer sans aucun soucis tout en préservant la courbure pour s'adapter à l'axle back. Ya 12" entre 2 triangles noirs sur le mètre.

Et surtout ce H-pipe est en en stock en Angleterre . Si tout va bien je devrais l'avoir début de semaine prochaine. Entre temps la Corsa a fini par arriver , je vais pouvoir planifier le montage avec l'atelier....

[xanthos]

super  impatient d'écouter le résulta 

[Tuiky]

 

Hâte de l'entendre cet échappement 

[Vil Coyote]

Bravo, oui il ressemble beaucoup au Mishimoto.

[Tib Bishop]

Bravo, oui il ressemble beaucoup au Mishimoto.

Hâte de l'entendre cet échappement 

Haha merci. Et moi donc!

Le truc dommage c'est que je pourrais helas pas leur demander de faire des videos "separees" , au moins du Steeda qui est encore peu, voire pas mis en video sur les modeles 2015-2017.
Il ny aura que la video avec la ligne complete

[Tib Bishop]

H pipe Steeda recu , ce matin, rdv dans l'atelier pour les 5/6/7 novembre!

[Vil Coyote]

H pipe Steeda recu , ce matin, rdv dans l'atelier pour les 5/6/7 novembre!

Super pour toi.

[Tib Bishop]

Bon premier retour du garage qui a commencé (seulement fin d'aprem, bon...  ) à préparer le travail et résultat le mix entre Convertible / AxleBack "long" Corsa  et le nouvel H pipe Steeda inox n'est pas plug 'n play : sur un des deux segments il manque une grosse 20aine de cm. L'autre s'emmanche nickel.
Heureusement donc que j'ai pris les résonateurs Vibrant car ils vont permettre de compenser la différence... Le H Pipe sera donc découpé asymétriquement.

Suite du compte-rendu demain soir .

[Tib Bishop]

Bon, donc même avec une AxleBack "longue" , il faut tout de même utiliser un bout de la ligne d'origine pour se relier à un mid-pipe...

A suivre...

[Tib Bishop]

Voici donc le montage des Vibrant sur le steeda

[Tib Bishop]

Finalisé : peint et avec le petit raccord.

Peut etre prete ce soir, a confirmer

[Vil Coyote]

Bon premier retour du garage qui a commencé (seulement fin d'aprem, bon...  ) à préparer le travail et résultat le mix entre Convertible / AxleBack "long" Corsa  et le nouvel H pipe Steeda inox n'est pas plug 'n play : sur un des deux segments il manque une grosse 20aine de cm. L'autre s'emmanche nickel.
Heureusement donc que j'ai pris les résonateurs Vibrant car ils vont permettre de compenser la différence... Le H Pipe sera donc découpé asymétriquement.

Suite du compte-rendu demain soir .

Vraiment bizarre.

En regardant à nouveau la photo de ton H-pipe dans son carton, je remarque qu'il n'est pas symetrique dans la partie devant être reliée à l'axle back. Un tuyau a le bon angle tandis que l'autre est presque droit et semble avoir été tordu après un choc.

[Tib Bishop]

C'était la photo officielle Steeda US , qui provient du topic Mustang6g dédié au produit. Postée par TJ

[Tib Bishop]

La toute premiere video, faite par le garage!