Echappement sur l'ecoboost

[eroliv]

Yep. L'échappement seul ne change rien en perf (mais le son oui)
Si tu veux de la perf c'est changement d'intercooler, ligne complète et admission directe + reprog évidement

[ced00666]

Bah écoutez  je sens quand même une différence, elle part beaucoup mieux.
Par contre j'ai  une autre question, si je change le downpipe est-ce que je peux rouler un peu comme  ça avec le voyant allumé en attendant la reprog? Pas de danger pour le moteur ?

[Olaf]

Comme toujours cela dépend de se que tu appels un peu, après si c'est juste le temps de faire la route jusqu'au garage pour la reprog non pas de risque.

[Enensy]

Bonjour à tous,
Je déterre un peu le sujet, mais je n'ai pas trouvé plus récent.

Moi aussi je regarde pour changer l'échappement sur l'ecoboost. J'ai l'impression que le magnaflow street est le plus plébiscité ? On me propose 1385€ tarif monté. Ça me semble raisonnable, par rapport a ce que j'ai pu lire ?

Sinon on m'a parlé de milltek , vous connaissez ?
Sur cette vidéo je trouve le son sympa

En fait je n'ai jamais entendu le magnaflow en vrai, j'ai l'impression parfois que c'est grave et sourd comme on entend parfois sur certaines Japonnaises, j'ai pas trop envie de ça.
J'aime bien quand c'est un peu métallique comme Roush, mais la aussi jamais entendu en vrai, j'ai peur que ca soit un peu trop bruyant pour le voisinage ? J'aimerais que ça reste un peu "discret" c'est le cas du magnaflow ou du Borla Touring. Mais est ce que ça vaut le coup de mettre 1500€ pour ça ?

Qu'en pensez vous ? Si vous êtes en Provence et que vous êtes équipé d'un échappement sur votre ecoboost, je veux bien venir jeter une oreille 

[Kinae]

Tu peux arrêter d'écouter les échappements sur youtube, aucun n'est pareil en vrai (qualité de l'enregistrement, qualité de son chez toi etc etc, bref c'est pas du tout pareil qu'en vrai).

Le mieux comme tu dis, c'est d'essayer d'en écouter en vrai  Là tu pourras te faire un bien meilleurs avis et beaucoup plus proche de la réalité 

[Enensy]

Merci [emoji6] Je m'en doutais un peu d'une vidéo à l'autre le même échappement à un son différent. Grrrr
Pas eu l'occasion d'en écouter en vrai, mais peut être que le magnaflow est une valeur sûre vu que vous êtes nombreux sur le forum à l'avoir

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[Kinae]

Merci [emoji6] Je m'en doutais un peu d'une vidéo à l'autre le même échappement à un son différent. Grrrr
Pas eu l'occasion d'en écouter en vrai, mais peut être que le magnaflow est une valeur sûre vu que vous êtes nombreux sur le forum à l'avoir

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Mon avis perso (même s'il ne vaut pas grand chose), c'est que les échappement Miltek, Krakrapovic etc sont réservés plus exclusiement à des voitures européenne style Polo, Golf, toutes BMW, Audi etc ^^

Sur une Américaine où il y existe beaucoup plus d'options plus spécialisées pour je trouve ça plus "noble"
Borla,
Roush
Magnaflow
Ford Performance by Borla
MBRP
Flowmaster

[Enensy]

Merci [emoji106]
Je ne savais pas que Milltek était plus tourné sur le marché EU. Noted [emoji108]

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[Charles26]

Perso je trouve le tarif monté cher. J'avais fait installé mon catback MBRP race pour 50€ et payé la ligne moins de 900€

[Pierre-Henri]

Je reposte ici pour info si ça peut être utile à quelqu'un... J'avais fait une vidéo de ma Mustang Ecoboost avant (échappement stock) et après la pose de mes nouveaux pots (Axle-Back Roush) :

[eroliv]

Moi perso je suis en MF et j'aime beaucoup !
Mon conseil : va sur des rassos ou contacte des membres du fofo de ta région pour écouter en vrai ... après tu feras ton choix 

[Enensy]

Merci Pierre-Henri pour la vidéo
J'aime beaucoup la sonorité Roush. Par contre j'ai l'impression que c'est assez fort, non ? Pour faire de l'autoroute sur de longues distances ou pour ne pas réveiller tout le pâté de maison à chaque fois qu'on sort la Mustang ?

Merci Eroliv, je vais regarder les rassos dans le coin. Bonne idée [emoji106]

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[Kintal]

pour la video de Pierre-Henri c est fait dans un parking alors ca amplifie le son

[Pierre-Henri]

En effet, le son dans le parking est amplifié car il se réverbère sur tous les murs en bêton...

Les Roush ont un son très fort et métalique quand on met les gaz. Néanmoins, à vitesse stabilisée sur autoroute à 130 ou sur nationale à 80 (!!!), on entend rien... C'est comme l'échappement d'origine. Aussi, en conduite coulée, ces pots restent très discrets.

C'est vraiment seulement en charge qu'ils chantent ces Roush.

[Enensy]

[emoji106][emoji108]
Au fait question homologation ou contrôle technique , ça dit quoi avec ces échappements US, magnaflow, Roush ?

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[Pierre-Henri]

Tant que tu ne touches pas au cata ni à la sonde lambda, tu ne fais pas sauter la garantie... Les pots US ne sont pas homologués pour la France mais seules les forces de l'ordre pourraient t'embêter pour nuisances...
Un Cat-back ou Axle-back ne pose pas de souci non plus au moment du CT.

[Fc08]

chez nous en belgique c'est mort pour le CT ça ne passe pas remettre l'origine pour passage 

[Pierre-Henri]

Ah oui, parce qu'en Belgique, ils mesurent les dB non ?

[Enensy]

Ok merci c'est rassurant, car même si le CT c'est dans quatre ans , ça m'inquitait

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[Kinae]

Ah oui, parce qu'en Belgique, ils mesurent les dB non ?

Je ne pense pas, plus par rapport que ce qui n'est pas d'origine n'est pas admis.
Le mec va voir directement sur le pot le nom qui n'est pas Ford et la c'est mort.

Seulement les Ford Performance by Borla peuvent (au conditionnel) passer puisque il est écrit Ford dessus ^^