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Tous ce que vous avez voulu savoir sur les feux Euros (rédigé par un nul)

Démarré par rvrsra, 12 Février 2013 à 09:58:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

rvrsra

Citation de: Bigoudenblues le 15 Février 2013 à 09:22:58
Bonjour on peut faire la meme chose sur une 2013. ?    Ca me brancherais bien de revenir en version us.    Sur la photo feux allumes et stop
Surement possible ce qui a été fait doit pouvoir être défait mais là ....

bixente.garcia

Bonsoir rvrsra!

Merci pour ton post. En revanche peux tu détailler le passage:

A) Signal clignotant :
1) Dans les règles de l'art : on utilise le signal de clignotant pour exciter un relais qui alimentera les clignotant AV + Arrière ce qui ne surchargera pas la SJB

Que faut il vraiment câbler, depuis ou, que faut il rajouter, etc...

Idem pour l'étape:

b) Signal STOP :
1) Dans les règles de l'art : récupération de l'info à partir du contact de pédale de frein pour exciter un relais et alimentation de l'arrière

Ou reprends tu ton cable, quel relais exciter,...

Si je te suis, il faut "préparer" ces deux cables de la façon que tu évoque puis les brancher au connecteur blanc des feux Europe right??

Pour l'AB pas de soucis, je pense avoir ma solution ;-)

Merci!!


f4u1a

aujourd'hui j'ai tout remis en us  :v: par contre les clignotant a l'arrière clignote vers l'intérieure
???