Fastback 76 V6

[micake]

Au programme demain: démontage et nettoyage de l'arbre à came et du vilo, remontage de l'intérieur de titine, et karcherisation à outrance du bloc
Vendredi (en tout cas j'espère), remontage du moteur!

[Manu]

Salut Micake,

C'est un plaisir de suivre la restauration de ta belle.

Il ne manque que la bonne odeur de cambouis pour se mettre dans l'ambiance de la resto.

Bon courage,

Manu.

[micake]

Hello, bon je suis plus lent que prévu (et en plus j'avais oublié l'appareil photo aujourd'hui...) Pour autant, pompe à huile virée, arbre à came et vilo virés (et repérés tout partout, promis! ), et surtout, surtout, un moteur tout beau tout propre, d'abord complètement dégraissé, puis karchérisé, puis essuyé, puis brosse métallique, puis papier de verre, et comme je suis un brin anxieux, j'ai passé tout le bloc au chalumeau pour virer tout les petits résidus de poussière qui auraient pu trainer...

[Thierry]

Houla! Nettoyage au challumeau aprés un démontage de culasse au marteau, rien ne t'arrete.

[micake]

Toute pitite flamme, promis! encore plus léger que pour plumer un poulet!

[Thierry]

Oui je taquine et j'avais comprit.

[Manu]

C'est peut être fait avec anxiété mais aussi avec amour et passion

[micake]

  (aux 2)
Par contre, je n'en reviens pas du poids d'un vilebrequin !!!!

Bon sinon, pour en revenir à mon veau, maintenant que tout est clean et bien poncé, pour le remontage, qu'est ce que je dois mettre comme huile sur le vilebrequin, arbre à came etc....? de l'huile moteur standard ou y a t'il un produit spécifique?
De même, pour la mise en peinture du bloc, est ce qu'il y a un apprêt à mettre ou est ce que la peinture moteur se suffit? ( je pense que ce sera indiqué avec le mode d'emploi, mais bon...)

[Manu]

Tu peux mettre de l'huile moteur puisque de toute façon, c'est là dedans que ça va baigner ensuite.

Je n'ai jamais peint un moteur, mais de la fonte ou de l'acier, oui fréquemment.
A voir comment tu as nettoyé ton bloc, de la peinture métaux haute température suffit où peinture moteur si tu en as trouvé

Quelle couleur as tu choisie ?

[micake]

Moteur rouge, caches culbus et carter d'huile en noir, et les collecteurs d'échappement aluminisés....

[Manu]

[JLS]

oui ,ou de la graisse spécial coussinets 

Pour le papier de verre  quel grain et ou  non mais 

[Manu]

Pas Faux JLS. j'ai peu être parlé trop vite

http://mini-racing.forumactif.com/t856-remontage-moteur-a-la-graisse-et-non-a-l-huile

[JLS]

  j'avais tout remonté avec cette graisse 

[Manu]

Il faut faire attention que les trous de lubrification du vilebrequin soit bien clean, ça a un autre nom ces trous je crois...

[micake]

oui ,ou de la graisse spécial coussinets 

Pour le papier de verre  quel grain et ou  non mais 

Ben, 120 pour commencer, puis 60 pour fignoler, et 40 pour faire briller... et ce uniquement les extérieurs du moteur bien sûr! pour les plans de joint, du papier canson!

j'avais tout remonté avec cette graisse 

Et on la trouve ou cette graisse? J'ai bien un oncle qui a de la graisse à traire, mais je suis pas convaincu à 100%...

[Manu]

AVec la graisse à traire, tu n'as pas peur que ton moteur broute 

[le gugusse de Montauban]

Les écoutes pas, ça va le faire on y croit

[Thierry]

Je sais pas ce qu'il faut comme graisse mais je suis pas sur qu'elle soit indispensable pour les coussinets. Si tu les huiles comme il faut avec de l'huile moteur, il n'y aura pas de probleme.

[chris13]

Pourquoi se compliquer la vie, tes coussinets vont passer le restant de leur (longue ) vie dans l'huile moteur alors fait un montage traditionnel avec de l'huile moteur. Arrose les biens et tout baignera ... dans l'huile of course
J'ai l'impression qu'ils savent plus quoi inventer pour nous soutirer de l'argent