question pack performance

[judoji]

la question est à creuser car sur les 2015 il y est

Sur le modèle US, oui, sur le modèle EU, non

ha on tient peut être le début de l'explication c'est vrai que les photos sont des models us

[John577]

La calandre du bas que nous avons c'est pour le régulateur de vitesse adaptatif à la circulation, chose que nous avons pas bien entendu. L'autre calandre est pour le modèle qui n'est pas équipé de cette option aux USA

[Sphinx30]

 Pour moi en Europe il n'y a pas de différence les GT ont la même calandre inférieur.
Par contre les us ont les mêmes que nous ,  et je pense que c'est juste celles qui ont le pack performance us  qui ont  ce type de calandre .

[orion]

La calandre du bas que nous avons c'est pour le régulateur de vitesse adaptatif à la circulation, chose que nous avons pas bien entendu. L'autre calandre est pour le modèle qui n'est pas équipé de cette option aux USA

Je confirme, j'en suis arrivé à la même conclusion selon mes comparaisons US/EU.
Le bas de calandre tout moche doit coûter moins cher...

[Charly159]

J'ai changé la mienne pour moins de 100€ donc ça passe, ce n'est pas la modif la plus coûteuse à faire, et ça change tout !

[Sphinx30]

J'ai changé la mienne pour moins de 100€ donc ça passe, ce n'est pas la modif la plus coûteuse à faire, et ça change tout !

C'est surtout marquant quand tu as les deux véhicules équipés différemment côte à côte .
À un rassemblement au pôle mécanique d'Alès un gars garé à côté de moi n'arrêtait pas de comparé nos deux Mustang et malgré les mêmes couleur il trouvait la mienne plus agressive quand je lui ai dit que c'était la calandre qui était différente. il était malade et n'arrêtait pas de me poser des questions dessus . Il était persuadé que mon véhicule était un import 😄  Même si je n'avais pas le capot avec les entrées d'air, les phares et les feux arrière US.

[Charly159]

Oui je partage. C'est clair que c'est avec moment que la différence est flagrante

[Invité]

J'ai changé la mienne pour moins de 100€ donc ça passe, ce n'est pas la modif la plus coûteuse à faire, et ça change tout !

t'as pas une photo qui traine ?

[Charly159]

Si voilà !

Avant :
[attach=1]

La différence :
[attach=2]

Après :
[attach=3] [attach=4]

[Invité]

ha oui c'est plus homogène et encore différent de la photo de Sphinx30 sur une GT en 1ère page

[Charly159]

Ouai sur la GT c'est pas les mêmes calandre.
Moi j'ai bien la version ecoboost en niz d'abeille

Mais je la voulais complète et pas que la grille du haut

[Thierry23801]

Ah oui , je découvre plein de petites subtilités entre les versions US et EU.
Ici, toutes les versions ont les calandres H + B identique.
Par contre et sauf erreur de ma part le pack performance US donne des cadrans en plus: intérieur d'une ecoboost PP de 2015.
J'avoue que c'est pas mal. Je ne suis pas sur d'avoir vu cela sur les versions EU mais je me plante peut-etre.

[Tuiky]

Pas de cadrans entre les sortie d'air de par chez nous 

[hnl89]

en parlant de çà , mon super mécano m'a informé d'un truc (a vérifier mais je lui fait confiance là dessus , car tjs il est tjs en mode recherche pour moi) =
le GT de fin juin 2017 (date de fabrication)  , donc les dernières livraison France (avant la version 2018) , ont toutes une partie du pack perf châssis .. cela comprendrait les ressorts un poil + court et dur (il me faudrait un exemple via une 2016 pour comparaisons ) , et les barres stab av et ar qui seraient + grosses ....

un pote a moi a une 2016 , ma 2017 l'a laissé dubitatif question comportement routier .. me faudrait des exemples pour confirmer les choses 

[Ponop]

La mienne est une ecoboost premium US et j'ai la calandre en nid d'abeilles en haut et en bas

[Sphinx30]

en parlant de çà , mon super mécano m'a informé d'un truc (a vérifier mais je lui fait confiance là dessus , car tjs il est tjs en mode recherche pour moi) =
le GT de fin juin 2017 (date de fabrication)  , donc les dernières livraison France (avant la version 2018) , ont toutes une partie du pack perf châssis .. cela comprendrait les ressorts un poil + court et dur (il me faudrait un exemple via une 2016 pour comparaisons ) , et les barres stab av et ar qui seraient + grosses ....

un pote a moi a une 2016 , ma 2017 l'a laissé dubitatif question comportement routier .. me faudrait des exemples pour confirmer les choses 

Normalement les GT européennes ont toutes le pack performance, si tu compare avec une import là-bas le pack performance est en option

[philou92]

le pack performance 1 ou le 2?

voir cet article

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/ford-mustang-pack-performance-2/16674.html

[Tuiky]

il parle pour la comparaison d'une 2016 avec une 2017
Pas avec une 2018

Pour les Gén6.1 il n'y a qu'un seul pack performance que toutes les européens ont de série

[oli40000]

A quelques détails près.

Le vrai pack perf US comprend en plus le pont 3.73, les jauges centrales, et de plus grosses barres (pas certain pour ce dernier point).

[Tuiky]