Perte d'adhérence à l'accélération

[Kinae]

16.000 à 42.000 avec des pneus lisses ?

[simbaseb]

3 jeux de pneu à 16000 , 32000 et 42000 Lise car mener au bout 
C est ce que je comprend

[lallemand]

Oui sur mes 42 0000 premier kilomètres  jai tué 3 jeux de pneu arrier. Soit 6 pneus
Et avec deux pneu continentale hiver j'ai fait quasi 50 000

[Robert57]

J'ai également eu une grosse frayeur sur route mouillée avec ma Mustang 2018 :

.- équipée de pneus Michelin,
.- mode normal

Voulant faire le malin et effectuer un démarrage en trombe à un péage d'autoroute, j'ai écrasé la pédale d'accélérateur, manœuvre que je faisais régulièrement avec ma Mercedes 350 SLK.

Convaincu que, l'électronique de la Mustang allait également gérer la manœuvre, en coupant, si nécessaire, l'accélération pour éviter le patinage et maintenir le véhicule en trajectoire j'ai accéléré (très) fort

Grave erreur :

sans même avoir pu me rendre compte de ce qui ce passait, l'arrière est parti violemment, etc, etc...

Moralité:
n'écrasez JAMAIS la pédale d'accélérateur au démarrage, si la route n'est pas parfaitement sèche et propre.

Méfiez-vous des endroits tels des virages ou péages d'autoroute où les voitures laissent beaucoup de gomme : avec un peu d'humidité c'est pire que du verglas...

Roulez cool et appréciez votre Mustang...

[Metal Tripod]

J'ai également eu une grosse frayeur sur route mouillée avec ma Mustang 2018 :

.- équipée de pneus Michelin,
.- mode normal

Voulant faire le malin et effectuer un démarrage en trombe à un péage d'autoroute, j'ai écrasé la pédale d'accélérateur, manœuvre que je faisais régulièrement avec ma Mercedes 350 SLK.

Convaincu que, l'électronique de la Mustang allait également gérer la manœuvre, en coupant, si nécessaire, l'accélération pour éviter le patinage et maintenir le véhicule en trajectoire j'ai accéléré (très) fort

Grave erreur :

sans même avoir pu me rendre compte de ce qui ce passait, l'arrière est parti violemment, etc, etc...

Moralité:
n'écrasez JAMAIS la pédale d'accélérateur au démarrage, si la route n'est pas parfaitement sèche et propre.

Méfiez-vous des endroits tels des virages ou péages d'autoroute où les voitures laissent beaucoup de gomme : avec un peu d'humidité c'est pire que du verglas...

Roulez cool et appréciez votre Mustang...

Merci Robert mais on le savait déjà [emoji28]

[Robert57]

Comme tout le monde ne lit pas le post "Mustang 2018" et que je viens de découvrir un "Spécial Perte d'adhérence à l'accélération" je me suis dit qu'il valait mieux deux fois qu'aucune !

J'ai vu que je n'étais pas le seul (toi aussi)

Si j'avais lu ces messages avant ma péripétie, je l'aurais sans doute évitée.

mais bon, il faut des fois payer pour savoir !

[Metal Tripod]

Comme tout le monde ne lit pas le post "Mustang 2018" et que je viens de découvrir un "Spécial Perte d'adhérence à l'accélération" je me suis dit qu'il valait mieux deux fois qu'aucune !

J'ai vu que je n'étais pas le seul (toi aussi)

Si j'avais lu ces messages avant ma péripétie, je l'aurais sans doute évitée.

mais bon, il faut des fois payer pour savoir !

L essentiel est que tu sois là en un morceau mon bon Robert [emoji4]

[Tuiky]

Regardez mon poste " Photos de nos chères Mustang Accidentées"

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=35961.460

Réponse #461 le: 21 septembre 2017

Je le répéterai , faite attention

[Matobeno]

Vive les voitures modernes 

[philou92]

bonjour

sans avoir une mustang j'ai avec une traction avant eu quelques frayeurs aux péages en mettant la gomme...
si déjà avec une traction avant on se fait un peu peur , je n'ose imaginer avec une propulsion. je suivrais ces conseils scrupuleusement..

[Olaf]

Les sorties de péages sont en effet très glissantes et avec à peu près n'importe quelle voiture tu peu patiner en mettant le pieds dedans.

La chance de Robert c'est d'avoir changé ses horribles p zero qui sont vraiment mauvais il faut le dire

[oli40000]

Comme j'avais dit précédemment, contrairement aux allemandes, il ne faut absolument pas compter sur les aides électroniques sur la Mustang.

Libre à chacun de s'amuser sous la pluie mais il faut bien savoir que l'ESP est "psychologique"  et qu'il ne rattrapera pas les erreurs.

[philou92]

Comme j'avais dit précédemment, contrairement aux allemandes, il ne faut absolument pas compter sur les aides électroniques sur la Mustang.

Libre à chacun de s'amuser sous la pluie mais il faut bien savoir que l'ESP est "psychologique"  et qu'il ne rattrapera pas les erreurs.

un " ESP psychologique " ca existe???       , tu veux dire qu'il n'est pas efficace sur la mustang , ou qu'il ne sert a rien?

[oli40000]

Ben Ford a mis un voyant qui dit que l'Esp devrait fonctionner mais je crois qu'ils l'ont relier au tableau de bord mais qu'ils ont oublié de le brancher côté roues. 

Quand j'avais ma M135i si l'ESP était sur On, la voiture rectifiait à la moindre dérive en réagissant très vite (même trop vite pour que ce soit amusant).
Alors qu'avec la Mustang, sur circuit sous la pluie avec ESP On je me suis retrouvé dans plusieurs virages à faire de gros travers comme si l'ESP était sur Off. Alors peut-être qu'il se déclenche plus tard, mais quand t'as fait un travers avec un angle de quasi 90° avec l'ESP sur On, je vois pas bien son intérêt.

Après ce n'est pas grave, mais faut quand même le savoir, et sortant d'une Allemande ça peut faire bizarre si on ne s'y attends pas.

[simbaseb]

JE CONFIRME

[Dom13CS]

C'est aussi ce qui fait le charme de ces belles américaines...sinon il faut rouler en Porsche...comme c'est banal ! 😉

[Kryztov]

Hello, je confirme la non efficacité de l'ESP...
Aucun effet ressenti, même pas psychologique...

[oli40000]

y'a quand même le voyant qui s'allume 

Mais d'un autre côté j'avoue que je roule toujours en mode sport donc je n'ai pas fait attention si l'ESP était plus efficace en mode confort ou en mode pluie.

[MikeGrabber]

J'avoue que c'est casse pied de passer son temps à chaque démarrage à tout débrancher.

[xanthos]

C'est aussi ce qui fait le charme de ces belles américaines...sinon il faut rouler en Porsche...comme c'est banal ! 😉

sinon Audi rs4 pareille trop banal