rigide frein pour double echappement avec simple echappement

[mustangdreamer]

bonjour
j'arrive bientot au changement des rigides et flexible de frein avant comme arriere, et je me pose une question pour l'arriere.
Actuellement j'ai un simple echappement, est ce judicieux et possible de monter des rigides et flexible arriere pour un double echapppement avec un simple pour pouvoir en mettre un double ulterieurement sans avoir a tout rechanger ?
merci pour vos réponses

[olive82]

Pour moi il n'y a pas de soucis , tu peux modifier ton échappement quand tu veux et rien changer d'autre

[Mustanger]

non les échappements doubles passent trop près la durite, c'est fait pour déporter

https://www.cjponyparts.com/raybestos-brake-hose-rear-single-exhaust-160-200-260-289-1965-1966/p/BHR0/

https://www.cjponyparts.com/brake-hose-rear-gt-hi-po-gt350-dual-exhaust-1965-1966/p/BHR1/

[machbill]

je me suis posé la même question et j'en ai déduis que l'on pouvait monter un flexible pour échappement double avec un échappement simple, je ne vois pas en quoi ça générait.

pour le flexible échappement simple, CJPony précise bien que c'est seulement compatible avec un seul échappement, dans l'autre cas il ne précise rien (mais c'est peut être un oubli).

[mustangdreamer]

merci pour vos réponses, j'ai passé commande de flexibles et rigides inox pour double échappement, il n'y a plus que a attendre.

[olive82]

Tu nous feras une photo avant démontage et une autre après stp, merci d'avance 

[Homer3637]

Tu nous feras une photo avant démontage et une autre après stp, merci d'avance 

+1
Je vais peut être me pencher là dessus l'année prochaine, ça m'intéresse d'avoir ton retour là dessus !

[olive82]

Moi  actuellement j'ai juste une sortie sur mon 66 et j'ai prévu de remonter en 2 sorties

[mustangdreamer]

Je ferais des photos avant pendant et après, j ai 5 semaines d attente pour recevoir les pieces.

[machbill]

oui, on est plusieurs intéressés pour voir le passage échappement simple en double.

Pour ma part, c'est bien sûr pour le glouglou du V8, une meilleure respiration du moteur et ça peut servir à diagnostiquer plus facilement avec les fumées un cylindre qui aurait  un problème.

on attend la suite, mais pour ma part, je vais sans doute le faire faire au printemps, (pas envie de bricoler, souder là dessous), et y'a tellement de modèle et de fixation incompatible que je ne préfère pas prendre le risque.

[mustangdreamer]

rigides de frein posées, ca passe sans probleme avec un simple echappement

[olive82]

Tu pourras nous faire des photos stp , merci d'avance 

[Pascal-lrq]

Avec le double échappement, il faut faire attention au passage de la conduite de frein coté passager. Cette conduite passe (d'origine) sur le pont et peut être écrasée par le tube du pot (du vécu).
Coté conducteur, la conduite de frein passe plus bas.

Avec le double échappement d'origine, il me semble que le raccord de connexion est légèrement décalé vers le centre du pont.

Le problème avec le double échappement rajouté, c'est que le rayon de courbure des tubes arrières est moins prononcé. Un dos d'âne pris trop vite et le tube vient aplatir la conduite de frein et tapant le pont.


Pascal

[machbill]

merci de ton retour MustangDreamer, ça confirme bien ce que l'on pensait.

Eh oui, il faudra faire attention au montage du double. De mon coté, j'ai investi dans l'outillage spécialisé (occasion) pour faire les collerettes sur les tuyaux rigides. J'ai déjà refait autour du maître cylindre. J'attends de nouveaux flexibles pour refaire la partie avant.