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Carrosserie - Gén. 6 / Calandre 50eme anniversaire
« Array par FUZ20 le Aujourd'hui à 14:33:42 »
J'aimerai trouver cette calandre
Quelqu'un aurait il une idée?
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Carrosserie - Gén. 1 / Quel est le diamètre des fogs light sur 66 ?
« Array par kowalski le Aujourd'hui à 11:12:40 »
Bonjour j’aimerais connaître le diamètre des fogs light sur les mumu 66 merci 🇺🇸🇺🇸
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Je me demande comment se règle la hauteur des phares sur ma Mumu, je pense que c'est un réglage automatique car il n' y a pas de réglage possible sur l'interrupteur rond au tableau de bord.

Pour le régulateur de vitesse, il y a un système de voyants rouges devant le tableau de bord côté conducteur (sous le pare brise), j'ai vu sur des vidéos US que çà serait un système anti collision par rapport au véhicule qui est devant, on pourrais même régler la distance mais je ne sais pas faire, sur la notice rien n'est mentionné. Si quelqu'un a des infos je suis preneur. 

Pour info, j'ai un modèle américain et non un modèle Europe.
   
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Freins, suspension et direction - Gén 1 / Amelioration trains roulant Mustang 66
« Array par R1 le 15 novembre 2018, 20:04:46 pm »
Hello les gars!

Bon en plus du moteur je vais evidement metrre a jour les trains roulants de ma Jolie mumu.

Je voulais votre avis sur les choses a faire, sachant qu'en plus je part d'une 6 cylindres, donc avec moyeu en 4 trous et pont 7.25. Je swp le moteur pour un 302, boite Tremec 5. Il faut donc que le reste suive.

Je pensais partir sur un upgrade du train avant facon Mustang II, avec un kit complet du genre:

https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-CornerKiller-IFS-Coil-Over-2-Drop-5x4-5-Power-LHD-Rack/123332958847?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D29ee4e8effda4361bbba6d49b42aca73%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D263967423839%26itm%3D123332958847&_trksid=p2047675.c100005.m1851

https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-COIL-OVER-MUSTANG-II-IFS-2-Drop-5x4-5-Manual-LHD-Rack/263967423839?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D448209b9637d4085b6d5e29e19b54a48%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D392134207064%26itm%3D263967423839&_trksid=p2047675.c100005.m1851

L'avantage c'est que ca inclut tout, passage en freins a disques, cremaillere de direction, rabaissement...

Pour l'arriere du coup je pensais passer sur un train arriere d'une Mustang plus moderne, fox body ou suivante, histoire d'avoir les disques et le pont en 8.8, ainsi que le rapport de pont adapte a la T5.

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Audio et Electronique / Cherche conseil pour branchement GPS Traceur
« Array par pat30 le 15 novembre 2018, 17:07:05 pm »
Référence LK 720 ( je vais le recevoir sous 15 jours)
https://www.ebay.fr/itm/Released-Relay-GPS-Tracker-LK720-Easy-to-Hidden-for-All-Kinds-of-Vehicle-Truck/123445091144?hash=item1cbde69b48:m:m67lEPaddBO5ZYgs7rNCnYw:rk:2:pf:0
Son role on peut savoir ou le véhicule se trouve en permanance (si il roule, car faible autonomie 80mAh)
Et il peut se brancher sur la pompe à essence (pour couper l'arrivée de l'essence" , le problème j'ai une pompe mécanique; pour le moment.
j'ai un transpondeur pour couper le démarrage et divers protections (to schut up)
Le but est de couper instantanément l'avancé du véhicule (sécurité  "x" systèmes m'informeront que le véhicule n'est pas en mouvement)
Qu'elle utilisation puis je en faire
Est ce que je peut couper l'arriver au delco électronique par exemple ???
Ou couper l'arrivée à la bobine ??
Conseil pompe à essence (rappel model 1967 V8 double carburateur) ????
vos avis merci

voici le descriptif LK720
https://www.ebay.fr/itm/Released-Relay-GPS-Tracker-LK720-Easy-to-Hidden-for-All-Kinds-of-Vehicle-Truck/123445091144?hash=item1cbde69b48:m:m67lEPaddBO5ZYgs7rNCnYw:rk:2:pf:0
GPS continuous positioning and GPRS timing report               
illegal cutting line alarm
Support SMS query
Intelligent anti-theft 
Cut and resume oil remotely
Vibration/Displacement/Power off/over speed alert
Product specification:
Frequency GSM  850/900/1800/1900MHz
Networks GSM/GPRS
Backup Battery 3.7V 80mAh
Operating voltage 10-40V
Location time Cold start 35s-80s
Hot start 1sLocation accuracy 10 meters
Operating temperature -20℃~+55℃
Dimension 31*31*57mm Weigh  29.3g
AGPS GPS Locator In Relay 12 Volt Auto Avec Possibilité De Désactiver 1 Contact Distant Avec Iphone Android App
localizzatore gps agps pour auto occultato in un relè
GPS localisateur de voiture GPS caché dans un relais
GPS AGPS Localisateur GPS pour voitures, unique en son genre dissimulé à l'intérieur d'un relais de voiture, tous gérés par une application pour iPhone ou Android, vous pouvez désactiver à distance la pompe à essence en cas de vol, par exemple. , a la position agps avec la triangulation des cellules en cas de défaillance du signal GPS, et d’une batterie tampon en cas de panne de courant jusqu’à 30 heures, facile à installer et à dissimuler avec les autres relais de la voiture .
caractéristiques:
◆ localisation en temps réel
◆ alarmes: alarme de vibration / batterie faible / tension
éteinte / vitesse définie Dimensions du terminal: 31x31x57mm
poids: 50g
Batterie de secours: 3,7 V
réseau 100 mAh : GSM / GPRS
Bande réseau: 850/900/1800 / 1900 Mhz
Sensibilité GPS: -159 dBm
Précision de la position GPS:
temps de positionnement 10m : démarrage à froid 45-120 secondes
démarrage à chaud: 35 secondes
démarrage à chaud: 1 seconde
tension d'alimentation: entrée 10-50 V
température de fonctionnement: de -20 ° C à + 55 ° C
Manuel
https://www.uniguardgps.com/wp-content/uploads/2018/06/LK720-Relay-GPS-Tracker-User-Manual.pdf
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Bonjour a tous

Je voudrais faire un petit compte rendu sur l'homologation de ma GT 2005 qui vient tout juste de se terminer!
J'ai fait importer ce véhicule des usa avec 4000 miles certifié dans un état neuf et surtout dans sa configuration d'origine.
Je l'ai récupéré au Havre début novembre 2017, et oui ca fait 1 an! J'avais décidé de me lancer moi mème dans l'homologation, a la fois pour le fun car j'ai les compétences technique mais aussi pour des raisons  budjetaire. Je ne vais pas revenir sur des points qui ont déja été traités sur le forum mais plutot faire une synthèse de cette experience et des galères que j'ai pu rencontrer.
Inutile de dire que ce fut  long, contraignant et galère! Mais tellement bon une fois toutes les étapes passées!
La 1er galère a été de faire frapper le no de série a froid sur le chassis, il faut obligatoirement passer par une concession Ford qui doit faire la demande en notre nom au service homologation Ford France en ayant fourni au préalable a la concéssion une demande écrite de frappe a froid par la Driee! La 1er concession m'a menée en bateau et n'a jamais fait la demande.J'ai perdu 1 mois! je me suis adressé a une 2eme concession qui a bien assurée et du coup la frappe a froid a été faite 1 mois plus tard et gratos avec une attestation de Ford France envoyée a mon domicile. J'ai fait moi mème toutes les diverses modifs , y compris pour incérer de la laine de céramique dans les silencieux de facon a atténuer le bruit pour ne pas dépasser les 78db maxi lors du passage a l'utac,(infos que j'ai glanées sur le forum) je ne sais pas si ca fonctionnait AVANT, mais je peux vous affirmer que MAINTENANT cela ne passe  pas car je me suis fait recaler! J'ai discuter avec le technicien qui m'a affirmer que toutes les mustangs étaient également équipées de silencieux intermediaire sinon ca ne suffit pas pour rentrer dans les tolérances!N'ayant pas envie de modifier d'avantage l'échappement, j'ai bricolé 2 chicanes que j'ai incéré dans les tubes intermediaire ,qui m'ont permi de gagner 3db et j'ai pu passer la contre visite avec succès!Un autre point très important a vérifier impérativement c'est le bon fonctionnement du frein a main car je me suis fait également avoir comme un bleu et donc encore recalé a l'utac! Le cable coté droit a tendance a finir grippé par manque de manipulation. Et oui aux usa ils sont faché avec le frein a main car ils mettent le levier de vitesse sur P uniquement et se servent rarement du frein a main!
Conseil a ceux qui voudrait se lancer dans l'import et l'homologation, Déja trouver un véhicule qui soit totalement d'origine car ca simplifie énormement la tache, bien vérifier l'état du frein a main, brider également les tubes intermediaire en plus des silencieux arrière pour atténuer le bruit et surtout patience courage et zénitude!!!!!!!!!!!!
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REMLER Auto / (VENDS) Ford Mustang V6 2006 Pony package, 47 000 Kms !
« Array par Remler le 13 novembre 2018, 16:16:28 pm »
Bonjour à tous  :)

Voici une Mustang que nous allons recevoir très prochainement (le 26 Novembre) et qui sera en Stock, disponible dès son homologation achevée.

Voici son descriptif :

Bloc moteur V6 4.0L

Finition premium et Pony Package

Boite automatique

Seulement 47 000 Kms

Modèle 2006 - (Carte grise à moitié prix  bien1)

Extérieur Torch Red

Intérieur tissus gris (que nous pouvons passer en cuir noir si vous le souhaitez moyennant 800 euros)

Équipements :

- Airbags
- ABS, ESP,
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Ouverture centralisée
- Jantes 17 noires
- Ordinateur de bord
- Autoradio CD MP3
- Sièges électriques conducteur
- Tableau de bord Alu
- My Color
- Canaldre Pony
- Spoiler arrière

La Mustang est dans un état irréprochable, nombreuses photos sur demande. Elle passera en carrosserie pour une légère oxidation sur la tranche du capot à son arrivée (classique sur ces générations).

Le Carproof est disponible.

Nous la proposons à 18 000 euros entièrement révisée pour les membres du Forum.

Si vous avez des questions n'hésitez pas ! Vous savez où me trouver  ;D
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Recherche pièces / Echange Jante (20" vers 19")
« Array par Gerald57 le 12 novembre 2018, 11:18:38 am »
Bonjour à tous.

Comme tout les gouts sont dans la nature, et lors de l'achat de ma mustang l'ancien propriétaire avait installé des 20", moi je les kif pas spécialement, je cherche des jantes d'origine, peut être qu'il existe mon opposé qui lui cherche à ce démarquer avec des 20" :)

Mes jantes ressemble à cela :
ila_rendered

C'est une marque Allemande : https://www.diewe-wheels.de/

Le modèle est celui çi : https://www.ebay.fr/itm/20-inch-Diewe-Wheels-Cavo-5x114-3-GREY-5-stud-Mitsubishi-Toyota-alloy-wheels-/332659023993
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Electricité - Gén. 1 / Mustang coupé 1970 : usage du bouton "SPEAKER"
« Array par JACOB JF le 11 novembre 2018, 18:25:17 pm »
Bonjour,

Pourriez-vous me dire à quoi ce bouton (sur lequel est repris la mention 'speaker') qui se tourne est sensé servir ?
La balance des baffles ?

Merci par avance  bien1

JF
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Recherche achat Mustang / Cette Mustang GT 4.6 V8 de 2010 ?
« Array par ShaundiViola le 08 novembre 2018, 19:32:41 pm »
Hello ! Je regarde un peu pour les 'Stangs, et je suis tombé sur celle-ci : https://www.leboncoin.fr/vi/1483785201.htm

Pour 25k on a un millésime 2010, a mon gout plus jolis (surtout l'intérieur) que le millésime 2005/09

Achat chez un pro car je souhaiterait faire reprendre ma voiture

MAIS

Le capot noir (faute de gout ou ancien abîmé je ne sais pas..), est il remplacable par un du même ton ? Ou peut-on en commander ?

125 000 pour ce modèle, est-ce beaucoup ?

Que pensez vous de l'auto en général :) ?

Merci :)
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