La Mumu de Manu

[Manu]

coucou Manu,j'etais jamais venu voir ta belle ici

Tu as bien fait de venir avant la métamorphose de la Tungsten Mower 

[Manu]

La photo d'origine que j'ai pris pour les jantes (retouche =20mn de travail):

20 minutes ! quand même.

[Supercharger]

Eliminer le fond autour de la jante et entre les branches puis faire les branches mat et conserver le déport chromé c'est pas easy 

[Manu]

Je me doute bien, alors merci 

[le gugusse de Montauban]

Ben dis donc c'est la metamorphose totale que tu nous prepare !!!!

[Manu]

Ben dis donc c'est la metamorphose totale que tu nous prepare !!!!

Non, je vais pas tout faire, j'aimerai bien l'aileron, les bas de caisse et un hood scoop.
http://proshop.leaderfilm.fr/films-special-covering-voiture/films-mattes/film-matte-noir-covering.html

Et aussi les jantes en noir mais là je suis obligé de passer par un carrossier-peintre.

[pims]

tu peux les thermo-laquer comme Aubione,ça rend tres bien

[Manu]

Au fait, Eric, es tu satisfait de ta Bâche ?

[pims]

oui merci pour le tuyau
la  de poussiere passe quand même ,mais c'est mieux que rien

[Manu]

Ca ne passe pas avec la mienne, je crois que c'est le noir qui aspire la poussière  et la rejette quand la housse est posée 

[pims]

 

[Manu]

Ben dis donc c'est la metamorphose totale que tu nous prepare !!!!

Non, je vais pas tout faire, j'aimerai bien l'aileron, les bas de caisse et un hood scoop.
http://proshop.leaderfilm.fr/films-special-covering-voiture/films-mattes/film-matte-noir-covering.html

Et aussi les jantes en noir mais là je suis obligé de passer par un carrossier-peintre.

Et puis j'oubliais, il me faut des disques et plaquettes dignes de la suspension, c'est pas la peine d'avoir une super tenue de route si les freins ne suivent pas.

[pims]

ça c'est pas gagné

[rvrsra]

fastoche EBC

[Manu]

fastoche EBC

California est plutôt partit pour des Baers et loi je me tâte.

Tu as vu ceux de Fatalcoyote ?

[rvrsra]

heu non mais j'en ai, il y a surement mieux, mais j'en suis assez content après sauf à augmenter le diamètre et mettre de VRAIS  étriers, ben faut pas s'attendre à des miracles... Mais ça c'est pô le même prix....

[Manu]

Ce que je cherche c'est pas un freinage beaucoup plus prononcé, juste un peu plus suffirait.
Ce qu'il me faut, c'est un freinage plus endurant, c'est surtout ce qui fait défaut à la S197 stock.

De quoi participer aux Mustang day sans me demander si je vais pouvoir ralentir assez au prochain virage 

[Scott]

Ce que je cherche c'est pas un freinage beaucoup plus prononcé, juste un peu plus suffirait.
Ce qu'il me faut, c'est un freinage plus endurant, c'est surtout ce qui fait défaut à la S197 stock.

De quoi participer aux Mustang day sans me demander si je vais pouvoir ralentir assez au prochain virage 

Oui ben oubli...
On a testé à Ermenonville 2...

[Manu]

J'ai testé aussi le dimanche du 26 aout pour revenir de l'hotel au BACC, ça fait froid dans le dos mais les étriers, eux, devaient êtres chaud bouillants 
Tu as quoi comme freins Scott ?

[Scott]

J'ai testé aussi le dimanche du 26 aout pour revenir de l'hotel au BACC, ça fait froid dans le dos mais les étriers, eux, devaient êtres chaud bouillants 
Tu as quoi comme freins Scott ?

Disques Baer "sport touring"  perçés, rainurés, ventilés + plaquettes céramiques Baer à l'avant et juste les plaquettes ceramiques à l arrière, y a un net progrès, mais ça reste des étriers 2 pistons avec de petits disques pour une voiture d'1T600.