Bonjour les mustangueurs,
Je viens vers vous car j'ai change l'ensemble des pieces de ma DA de ma mumu de 1966 mais je n'ai plus de DA.
j'ai l impression que la pompe ne propulse plus le liquide bien qu'elle tourne.
Mes question sont:
Est ce que cela vous est déjà arrive?
Est ce que tu faites d'avoir changer l'ensemble cela a mis en surpression la pompe? ( j ai pas de fuites)
j'ai mis ce kit:
https://www.macsautoparts.com/ford_mustang/ford-mustang-control-valve-rebuild-kit-20-pieces.html (https://www.macsautoparts.com/ford_mustang/ford-mustang-control-valve-rebuild-kit-20-pieces.html)
est ce qu'il y a une vis qui joue sur la pression pour la da?
J'ai plus de DA mais est ce que je peux rouler quand même?
merci pour vos réponses:
PS: j ai eu scal et j ai grâce à lui commander mes pieces
Bonjour bartdanslamontagne,
Même problème que toi! Depuis que j'ai acheté ma voiture, je n'ai quasiment jamais eu de DA fonctionnelle. Je cherche désespérément d'où cela provient. J'ai changé toutes les pièces sauf la pompe qui tourne très bien... J'ai de l'assistance au démarrage moteur froid et la perd au bout de 2 min... Je roule donc après sans DA jusqu'au prochain démarrage à froid. :-\
Pour moi, si ta pompe tourne mais que tu as l'impression qu'elle ne met pas sous pression c'est qu'elle est HS... De mon côté, je me dit la même chose et si personne ne trouve la solution à mon souci, je pense passer par un changement de pompe. Il parait que la Bergson est très efficace.
hello
as tu change ou reconditionne la control valve?
as tu bien purge tout le sytème? car pour ma part depuis que je suis revenu des classics days elle remarche !!
Ne me demande pas pourquoi je ne sais pas mais du coup j'ai commander une pompe reconditionnée et un kit pour reconditionnement l'ancienne.
https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=3A674-1CN&parent=0&year=0 (https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=3A674-1CN&parent=0&year=0)
https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=3B584-2A&parent=0&year=0 (https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=3B584-2A&parent=0&year=0)
bon courage
bart
Hello,
Oui tout a été changé à neuf et non reconditionné, tuyauterie, tringlerie, control valve, boitier de direction, idler arm etc... Il n'y a que la pompe qui est encore "d'origine" si tant est qu'elle soit d'origine...
Le système a été vérifié par 2 garages spécialisés qui ne comprennent pas d'où vient la panne.
Par acquis de conscience, n'étant pas mécano, pourrais tu me dire comment je pourrais purger le système moi même. On ne sait jamais, peut être que des bubulles se sont faufilées dans le circuit. Mais j'ai tout de même des doutes car s'il y avait des bulles d'air, elle ne fonctionnerait pas qu'à froid. Quoi que. A vérifier!
Merci
et bien il faut que tu enlèves le bouchon de la pompe puis après tu démarres et surplace tu vas plusieurs à droite et à gauche a fond.
Cela permet au système de faire circuler le fluide et les bulles de s échapper
@+
Top!
J'essaye cela ce weekend et te tiens au courant! :D
Merci bart!