Coupé 68 de Cocxi

[cocxi]

Après vous avoir embêté dans ma présentation pour avoir des avis, j'ai finalement craqué sur un coup de cœur.
Je viens donc vous la présenter avec un peu de retard car cela fait maintenant 1 mois qu'elle a rejoint sa copine américaine à deux roues.

Pour en vous en dire un peu plus, elle a été importée en 2015 suite à une restauration et un swap fait aux états Unis en 2010.
Et oui c'est effectivement une ancienne coupée de 1968  6 cylindres convertie en 289 4V. Swap correctement réalisé puisque le train arrière et le train avant ont complétement été remplacés.
Elle fut donc adopter en 2015 par un premier foyer Français qui la rejeta 3 ans plus tard en s'apercevant qu'elle était plus féroce que ce qu'il croyait ...
Après quelque prise de renseignement surtout au niveau assuranciel, je suis donc allé la secourir il y a maintenant 1 mois pour la consoler de cet abandon.

Niveau accessoire elle est dotée :
-   Allumage électronique MSD
-   Jante American Racing
-   Carburateur Weber 4 corps
-   Boite Manuel Tremec T5

Elle n'ait pas parfaire et quelque travaux sont à prévoir mais dès que le contact est mis, la magie opère et tous s'oubli.

[maniac993]

Félicitation, elle a l'air vraiment belle,j'adore la couleur😀😀😀

[cocxi]

Félicitation, elle a l'air vraiment belle,j'adore la couleur😀😀😀

Merci 

J'ai modifié les photos car les liens ne marchaient plus

[olive82]

Avec ta Tremec T5 tu as un embrayage méca ou hydraulique ?

[cocxi]

Avec ta Tremec T5 tu as un embrayage méca ou hydraulique ?

C'est un embrayage mécanique.
Mais j'ai une petite fuite sur la boite et la 2 eme qui passe pas bien 

[olive82]

Il te faut vérifier le réglage de ta fourchette , et pour ta fuite c'est autre chose, il faut la localiser avant tout

[Ice-cream]

Bienvenu parmi nous !!!!! 
Sympa cette 68' , belle couleur...   
Une ancienne ça fait plaisir , ça change des ecoboosts...           
En tout cas , profite en bien... 

[cocxi]

Il te faut vérifier le réglage de ta fourchette , et pour ta fuite c'est autre chose, il faut la localiser avant tout

Je suis aller voir dessous mais j'ai pas encore réussi à vraiment voir d'où cela venait.
Pour le réglage de la fourchette il faut sortir la boite ?

Bienvenu parmi nous !!!!! 
Sympa cette 68’ , belle couleur...   
Une ancienne ça fait plaisir , ça change des ecoboosts...           
En tout cas , profite en bien... 

Une eco quoi .... 
Merci Ice-cream 

[olive82]

Non heureusement , mais faudra passer en dessous , là t'as pas le choix , ça sera l'occasion de tout nettoyer pour repérer ta fuite

[cocxi]

Non heureusement , mais faudra passer en dessous , là t'as pas le choix , ça sera l'occasion de tout nettoyer pour repérer ta fuite

Passer en dessous je peux 
Par contre y a un tuto pour le réglage car je trouve rien sur internet ? et j'ai pas encore eu l'occasion de régler ce genre de chose.

Bon j'ai aussi la voiture qui penche a gauche et les clignos avant qui fonctionne en même temps 

[Babass]

Félicitations !!! Elle est magnifique ta Mustang 

[cocxi]

Félicitations !!! Elle est magnifique ta Mustang 

Merci Babass 

[Metal Tripod]

Bienvenu parmi nous !!!!! 
Sympa cette 68' , belle couleur...   
Une ancienne ça fait plaisir , ça change des ecoboosts...           
En tout cas , profite en bien... 

Toi commence pas ... [emoji88][emoji88][emoji88]

[cocxi]

Bon après quelque heure sous la voiture pour netttoyer et chercher des infos :

- Ma boite est donc une tremec T5 1352-246 ce qui corresponde à une mustang de 1994.
- Pour la fuite par contre rien de très probant, soit le bouchon de vidange du moteur mal serré, soit vert le haut moteur derrière le carbu mais je vois pas du tout ce que ca pourrait être

[Ice-cream]

Bienvenu parmi nous !!!!! 
Sympa cette 68' , belle couleur...   
Une ancienne ça fait plaisir , ça change des ecoboosts...           
En tout cas , profite en bien... 

Toi commence pas ... [emoji88][emoji88][emoji88]

       

Bon après quelque heure sous la voiture pour netttoyer et chercher des infos :

- Ma boite est donc une tremec T5 1352-246 ce qui corresponde à une mustang de 1994.
- Pour la fuite par contre rien de très probant, soit le bouchon de vidange du moteur mal serré, soit vert le haut moteur derrière le carbu mais je vois pas du tout ce que ca pourrait être

Espérons que la fuite ne soit pas trop chiante à réparé... 

[olive82]

Joint cache culbuteurs ?

[cocxi]

Joint cache culbuteurs ?

Je pense pas, c'est propre au niveau des caches culbu, je jetterais de nouveau un œil ce soir pour en être sur.

Du coup j'ai pris une photo de l'endroit en question après nettoyage. C'est derrière le carbu.
J'ai entouré en rouge un endroit ou il y a "trou" mais je ne sais pas a quoi il correspond, si il manque quelque chose à cet endroit, ou si la fuite pourrait venir de la.