restauration code J "Valentine"

[JLS]

Fait ca dehors ou un abris ventilé car ca va fumer un peut au démarrage 

[le gugusse de Montauban]

Ca y est il a démarré, p....n que c'est bon

[micake]

 
Etc Etc.....

[chris13]

 

[Mac.]

très bien la vidéo!!!
tu l'as démarré sur la chèvre?? 
il gigote quand tu mets du gaz ! 
tu avais branché un radiateur dessus???
beau bruit, on en veut encore !

[le gugusse de Montauban]

Oui sur la chèvre, et non je devais le démarrer suite au nettoyage haute pression du début de la semaine, une autre pour le fun

[fleau-fox]

Pu***n de merde!!

Dis donc, ça vibre!!!

[le gugusse de Montauban]

et puis j'ai aussi fait un test couleur dans le coffre 1ere couche

[sayrus]

Ah ben c'est cool d'entendre le moteur!!! 


Je t'avoue que je ne sais plus depuis le début mais il est complètement refait là?

[le gugusse de Montauban]

Non il est juste resté silencieux trop longtemps, je ne devrais pas avoir à le refaire, juste le nettoyer, changer la pompe à eau, le thermostat, les durits, les fils, toutes les vidanges, bougies, filtres à huile, à essence, à air, une peinture, et je pense en rester là pour lui et la boite

[sayrus]

Il a combien au compteur ton moteur?

[JLS]

 
BRAVO à toi super

ca me rappel pleins de choses 

[le gugusse de Montauban]

Il a combien au compteur ton moteur?

Impossible à savoir vraiment, mais il ne demande que ça

[alliance]

Non il est juste resté silencieux trop longtemps, je ne devrais pas avoir à le refaire, juste le nettoyer, changer la pompe à eau, le thermostat, les durits, les fils, toutes les vidanges, bougies, filtres à huile, à essence, à air, une peinture, et je pense en rester là pour lui et la boite

Change au moins les pastilles sur les culasses (X4) c'est plus prudent, sa prend 5mn quand le moteur est dehors 2€ piece. , j'en ai trouvé chez Ford sur une réf que je dois avoir sur la facture, de Taunus ou Granada elle sont identiques, j'en ai pris en rab tellement j'ai galéré, si ta besoin je t'en poste.

j'avais sur la mienne un circuit d'eau vraiment pourri, sa ronge par l'interieur donc surprise quand j'en ai une qui à percé loin de la maison, pour les autres sur les culasse je n'ai eu qu'a tappoter avec un tournevis pour passer à travers.
Par contre celles du bloc étaient nickel pourtant c'est le meme circuit d'eau, j'ai tous changé pour ne plus vivre un tel cauchemard

[le gugusse de Montauban]

C'est pas faut, et je n'y avais pas pensé, merci pour l'info

[le gugusse de Montauban]

Petite question bête, on les change comment ces pastilles  ça m'a l'air serti sur le bloc ?!?

[alliance]

Petite question bête, on les change comment ces pastilles  ça m'a l'air serti sur le bloc ?!?

.               

Tu prend un gros tournevis et un marteau tu la chasse de façon la mettre en travers en tapant sur le bord intérieur, n'abime pas la lèvre sur le bloc. Ensuite tu la déforme un peu pour la sortir. Pour la replacer prend une douille du diamètre intérieur de la nouvelle pastille, de la patte à joint sur le bord et tu l'enfonce doucement.

[le gugusse de Montauban]

Merci beaucoup a toi   

[alliance]

en voila une, elle ont un diamettre de 38,2 mm pour 289, 2 par culasse + 6 sur le bloc. sur mon moteur comme je disais plus haut, seulement celles des culasses étaient corrodées. mais en les retirant toutes c'est beaucoup plus pratique pour néttoyer le circuit. aprés si tu veux bien nettoyer ton circuit de graissage tu en , trouvera une plus grosse derriere le carter de distri et d'autres beaucoup plus petites, voir toutes petites.

[le gugusse de Montauban]

Merci Alliance, désolé de mettre autant de temps à répondre. On ne pouvait être plus précis, elles sont commandées, avec les vacances je ne sais pas quand elles arriveront, je les attends pour refaire la peinture du bloc, en attendant on s'occupe du nid de Valentine !!!