DREAL passée... !... mais attente pour dérogation vitrage...

[Misterjack]

 

[Dan]

Dossier UTAC reçu hier !! 
Ce sont des rapides, ils ne rigolent pas là-bas 

Quand je vous disais qu'elle ne faisait pas de bruit... : elle est passée à 75dB 

Je vais pouvoir enchainer sur la plaque construteur, la frappe à froid, le certificat de non-conformité Ford, le rdv DREAL... 

T'étais au maxi autorisé (74dB+1) c'était avec la ligne Part Plus?
Enfin Bravo

[Misterjack]

Vi, celle de Part Plus 

[Mozart]

Ah ben finalement on a de la chance en Suisse de pas avoir cette limite

La mienne est passée avec 90 dB (c'est cependant indiqué dans les mentions spéciales).

[sebalibalo]

Dossier UTAC reçu hier !! 
Ce sont des rapides, ils ne rigolent pas là-bas 

Quand je vous disais qu'elle ne faisait pas de bruit... : elle est passée à 75dB 

Je vais pouvoir enchainer sur la plaque construteur, la frappe à froid, le certificat de non-conformité Ford, le rdv DREAL... 

T'étais au maxi autorisé (74dB+1) c'était avec la ligne Part Plus?
Enfin Bravo

non c'est 74 + 3 il me semble la limite.

[Dan]

Ah ben finalement on a de la chance en Suisse de pas avoir cette limite

La mienne est passée avec 90 dB (c'est cependant indiqué dans les mentions spéciales).

Y a pas un chalet à vendre dans le coin pour que je fasse immatriculer ma GT en Suisse 

[Dan]

Vi, celle de Part Plus 

Cool, c'est celle que j'ai réservée pour mon passage à l'   Tu avais le filtre à air d'origine je suppose

[Misterjack]

Oui ils m'ont installés le filtre à air d'origine aussi car avec l'admission sport ça passe pas 

[Dan]

Ok j'ai bien fait de garder le vieux filtre papier
Je n'ai pas mis encore de CAI mais juste un filtre de remplacement lavable qui doit faire un poil plus de bruit puisque meilleur passage d'air.

[Misterjack]

Oui, si tu as celui d'origine, c'est mieux de le garder en effet 

[shelbystef]

le filtre sport et le spot sa passe pas c sur hihihhihi

[Misterjack]

... ca me fait penser que pour la DRIRE je devrai sûrement remettre les pots d'origine non ?

[team autoespace]

... ca me fait penser que pour la DRIRE je devrai sûrement remettre les pots d'origine non ?

ca coule de source...............

[Misterjack]

Pas forcément.

Mais merci pour la précision Team 

[team autoespace]

normalement tu as pas besoin  mais si tu tombe sur un controleur pointilleux et qu il s appercoi que tu a changer ton admission et ton echappement

il peu te considerez non conformez  et annuler ton utac et te le refaire passer....  alors il vaux mieux etre prudent......

[Misterjack]

Oui, tu as raison, pas envie d'aller tenter le diable...

[sebalibalo]

bah c'est pas normal ! si tu présentes une auto conforme à l'instant T il doit valider ce qu'il a sous les yeux !
ils doivent bien savoir de toute façon qu'après tous ces tests, la plupart des autos sont remises à l'origine.

[team autoespace]

bah c'est pas normal ! si tu présentes une auto conforme à l'instant T il doit valider ce qu'il a sous les yeux !
ils doivent bien savoir de toute façon qu'après tous ces tests, la plupart des autos sont remises à l'origine.

Si quand tu passe a la dreal tu est sense est conforme a l utac puisque a la base c est eux qui demande ses test  et qu il save que tu est obligez de brider l auto....  si tu arrive avec des borla....  suis persuader que tu te fais allumez

[Misterjack]

Bon, rendez-vous à la DREAL mardi prochain à 10h30 
Une semaine pour avoir le rendez-vous, c'est plutôt bien non ?

Il me faut changer :
- les veilleuses à l'avant,
- les silencieux d'échappement,
- peindre le symbole d'antibrouillard sur le bouton orange dans l'habitacle,
- bien nettoyer la voiture,
- voir pour atténuer au maximum ce foutu couinement à l'arrière droit,
- voir si possible pour mettre les charnières d'origine.

Voilà, mode stress enclenché 
Si vouys voyez d'autres choses à faire/vérifier, je suis tout ouïe les copains 

Au cas où, j'ai trouvé sur oponeo.fr des gommes en 255/45/R18 à 91€ le pneu livré.

Pour les répétiteurs de clignotants, je vais me renseigner au cas où.

[mbs72]

bah c'est pas normal ! si tu présentes une auto conforme à l'instant T il doit valider ce qu'il a sous les yeux !
ils doivent bien savoir de toute façon qu'après tous ces tests, la plupart des autos sont remises à l'origine.

apres c'est un probleme d'assurance, si l'expert voit qu'elle ne correspond pas

ou il faut attendre qu'elles aient 30 ans !