Restauration Mustang Mach1 1970

[JLS]

[off-topic]exacte  [/off-topic]

[cyril]

demain c'est restau au fin fond du Gers avec la famille teste grandeur nature N° 2 

j'ai pas eu le temps de regarder le pot qui touche un poil quelque par, c'est madame qui va me dire le reste 

heureusement la vibration ne se fait entendre qu'a 100 km/h donc en dessous ou au dessus 

[le gugusse de Montauban]

 

[JLS]

[off-topic]il doit "taper" au niveau pont (supposition )[/off-topic]
Profite bien et bonne soirée 

[cyril]

[off-topic]il doit "taper" au niveau pont (supposition )[/off-topic]
Profite bien et bonne soirée 

nous voila rentré tout c'est bien passé, plus de fuite le niveau a pas bougé !
j'ai quelques trucs qui glingue dans l'habitacle ça soule, rien de méchant mais faut que je trouve ce que c'est.

sinon un vrai régal le repas du sud ouest et la balade,  j'ai maintenant 400 km au compteur quel pied !

ps: pour le pot oui j'ai un silencieux qui passe très fin de la caisse c'est sans doute lui   

vivement le week-end prochain 

[289225cv]

vivement le week-end prochain    c est ce que l on souhaite en permanence mais avec du soleil 

[cyril]

je sais pas vous mais moi je roule pépère avec la mach1 pas envie de faire des folies.

le V8 est tellement couple, qu'il se conduit tous doux.

bon je dis pas que de temps à autre......une petite accélération ne s'impose pas 

[289225cv]

Exact y a des moments faut la decalaminer dans la limite du raisonable 

[JLS]

Moi au moins une accélération (voir plus ) par sortie  j'arrive pas à rouler pépère 

[le gugusse de Montauban]

  arrêtez de faire baver les piétons, c'est sadique

[JLS]

arrêtez de faire baver les piétons, c'est sadique

rouler OK mais le bruit 

[cyril]

arrêtez de faire baver les piétons, c'est sadique

désolé 

[289225cv]

Ouai c est pas cool ....... mais quand meme le chant du V8 en montant les rapports jusqu au cruising
a 60 mph 

[cyril]

Ouai c est pas cool ....... mais quand meme le chant du V8 en montant les rapports jusqu au cruising
a 60 mph 

depuis le temps que j'attends ça re désolé lolo 

il est vrai que le chant de V8 quant on l'entend, en ce qui me concerne j'ai même pas besoin de radio 

[cyril]

pour en revenir à la voiture n'ayant plus mon kick down suite à un changement de carbu, je suis surpris que la boite rétrograde quant même toute seule quant je la solicite.

comme je suis largué sur ce sujet si quelqu'un à l'explication..... 

[JLS]

[off-topic] pareil et surtout quand tu passes sous un pont ou mieux un tunnel  [/off-topic]

[JLS]

le kick-down consiste à demander le maximum de puissance sur le rapport le plus court utilisable par rapport à la vitesse (km/h Miles ) et la vitesse de rotation du moteur il est raccordés avec l’accélérateur et la boite automatique de la voiture,donc rien à voir avec ton carburateur 

Mis à part que tu es un holley il te faudra un Kit carbu ............

[289225cv]

Oui c est un cable qui relie la tige d accelerateur a la commande de boite 

[cyril]

Oui c est un cable qui relie la tige d accelerateur a la commande de boite 

ben oui dans mon cas suite au changement de carburateur je n'ai pu remettre cette tige rigide qui relie ma boite FMX à la tringlerie d'accélérateur sur le carbu car le montage est différent.

d'ou ma question....

[JLS]

CARBU

FMX
enfin je suppose que tu as tout commandé