Ressorts linéaires BMR Suspension SP080 et SP763, mais aussi Steeda

[Dfx28]

Pas de réponse d'ARS, et je n'arrive plus à les joindre par téléphone [emoji26]

[Vil Coyote]

Pas de réponse d'ARS, et je n'arrive plus à les joindre par téléphone [emoji26]

Nous sommes en août, c'est les vacances, la France s'arrête, ils sont probablement fermés.

Essaie Après le 15 août, puis à la fin du mois, puis début septembre, en fonction de la durée des vacances.

[Vil Coyote]

Pas de réponse d'ARS, et je n'arrive plus à les joindre par téléphone [emoji26]

As tu eu des nouvelles de la part d'ARS?

[Vil Coyote]

Koni lance une nouvelle série d'amortisseurs qui, combinés à des ressorts linéaires seront peut-être intéressant pour nos Mustang.

http://www.decisionatelier.com/Koni-presente-les-amortisseurs-Special-Active,11080

https://www.koni.com/fr-FR/Cars/Products/Performance/Special-Active/



https://www.fordnxt.com/videos/suspension-brakes/sampling-konis-special-active-dampers-on-a-2018-mustang-gt/

Ils les presentent comme une alternative aux Magneride, avec l'avantage de pouvoir équiper tous les véhicules.

A suivre du coté de chez Stedda et BMR Performance.

[Tuiky]

 

[Dfx28]

Pour moi le choix est fait, BMR SP763. ARS a déjà reçu le kit et doit me le monter la semaine prochaine.
J'y suis passé fin Août. Très bon contact, une équipe très sympa qui sait se rendre disponible pour ses clients. A tel point que je dépose la mustang dimanche et la récupère samedi matin alors qu'ils sont fermés.
J'ai hâte de voir le résultat.

[Vil Coyote]

Pour moi le choix est fait, BMR SP763. ARS a déjà reçu le kit et doit me le monter la semaine prochaine.
J'y suis passé fin Août. Très bon contact, une équipe très sympa qui sait se rendre disponible pour ses clients. A tel point que je dépose la mustang dimanche et la récupère samedi matin alors qu'ils sont fermés.
J'ai hâte de voir le résultat.

Nous aussi, nous avons hâte de connaitre ton ressenti au volant, savoir si le compromis confort/précision est aussi bon que nos amis américains le disent.

J'attends aussi de voir ce que vont donner les nouveaux amortisseurs Koni Spécial Active: leur positionnement "route" et non "circuit" et leur promesse de confort préservé voire amélioré **, me plaisent.

Quelles associations avec leurs produits, Steeda ou BMR vont ils proposer?

Je pense que l'association de ces amortisseurs avec des ressorts linéaires devrait être supérieure à une configuration avec des ressorts progressifs, la "progressivité" étant prise en charge par l'amortisseur Spécial Active, grâce à sa valve. Ces amortisseurs étant étudier pour s'intégrer dans une configuration d'origine, BMR devrait reprendre où s'inspirer de sa configuration la plus routière, le kir sp 763 qui a été étudié pour fonctionner de manière optimale avec les amortisseurs du pack performance (qui équipe nos mustangs en Europe).

** La Mustang essayée par Steeda est un modèle 2018 qui en Europe roule beaucoup plus rigide que les modèles 2015-2017. Nous ne savons pas si la version de série de référence est équipée d'une suspension basique uniquement disponible là bas, ou du pack performance, identique à la suspension européenne.

[Dfx28]

 Ça c'est fait. Ressorts BMR SP763 montés par ARS.

  Je suis très satisfait de cette modification.

  D'un point de vue esthétique, ça correspond exactement à ce que je voulais. Je trouve l'ensemble très équilibré et Je crois qu'un non initié ne remarquerait pas la modif tellement c'est cohérent. Bref, j'adore. Elle devrait être vendue comme ça.

  Mes impressions à la conduite sont plus compliquées à décrire, je ne suis ni mécano ni pilote, juste un modeste conducteur.
  Dés les premiers tours de roues j'ai la banane, on ressent immédiatement le changement. La voiture n'a rien perdu en confort, ce qui était important pour moi. Mieux, elle gagne en plaisir de conduite, elle semble un peu plus ferme (mais pas du tout tape cul) ce qui donne un sentiment de rigidité accru avec une direction un peu plus précise. Je trouve la voiture plus réactive. Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine. En courbe, ça vire à plat et couplé aux spacer la tenue de route s'en trouve encore améliorée. Les ralentisseurs se passent sans aucune appréhension. La direction est plus dure mais ce n'est vraiment pas pour me déplaire bien au contraire.

  Il ne s'agit pas là d'un changement radical du comportement de la voiture, juste une petite amélioration sympa qui tend à estomper certains défauts. Pour moi ces ressorts sont parfaits et correspondent exactement à ce que je cherchais.

  Enfin, un petit mot sur ARS. Une équipe vraiment sympa, respectueuse de ses clients et de leur voiture. On peut leur laisser notre jouet en toute confiance.

[Dfx28]

En photos.

[Dfx28]

A hauteur d'homme.

[Vil Coyote]

Ça c'est fait. Ressorts BMR SP763 montés par ARS.

  Je suis très satisfait de cette modification.

  D'un point de vue esthétique, ça correspond exactement à ce que je voulais. Je trouve l'ensemble très équilibré et Je crois qu'un non initié ne remarquerait pas la modif tellement c'est cohérent. Bref, j'adore. Elle devrait être vendue comme ça.

Je suis heureux pour toi. Les photos donnent super bien, fini l'effet avant qui se relève. C'est la bonne hauteur et cela va super bien avec tes spacers. D'où viennent tes spacers,

  Mes impressions à la conduite sont plus compliquées à décrire, je ne suis ni mécano ni pilote, juste un modeste conducteur.
  Dés les premiers tours de roues j'ai la banane, on ressent immédiatement le changement. La voiture n'a rien perdu en confort, ce qui était important pour moi. Mieux, elle gagne en plaisir de conduite, elle semble un peu plus ferme (mais pas du tout tape cul) ce qui donne un sentiment de rigidité accru avec une direction un peu plus précise. Je trouve la voiture plus réactive. Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine. En courbe, ça vire à plat et couplé aux spacer la tenue de route s'en trouve encore améliorée. Les ralentisseurs se passent sans aucune appréhension. La direction est plus dure mais ce n'est vraiment pas pour me déplaire bien au contraire.

  Il ne s'agit pas là d'un changement radical du comportement de la voiture, juste une petite amélioration sympa qui tend à estomper certains défauts. Pour moi ces ressorts sont parfaits et correspondent exactement à ce que je cherchais.

Un changement radical serait probablement néfaste, le confort est préservé, c'est top. Une direction plus précise n'est pas un mal.

Tu vas découvrir une nouvelle auto au fur et à mesure, bonne route.

[Vil Coyote]

Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine.

C'est le gros défaut des ressorts progressifs et l'interêt des ressorts linéaires.

[Vil Coyote]

A hauteur d'homme.

Bien belle auto!

[xanthos]

oui ça rend mieux Dfx28  ,,, koni  a voir la vidéo et très intéressent  merci

[roro]

Ça c'est fait. Ressorts BMR SP763 montés par ARS.

  Je suis très satisfait de cette modification.

  D'un point de vue esthétique, ça correspond exactement à ce que je voulais. Je trouve l'ensemble très équilibré et Je crois qu'un non initié ne remarquerait pas la modif tellement c'est cohérent. Bref, j'adore. Elle devrait être vendue comme ça.

  Mes impressions à la conduite sont plus compliquées à décrire, je ne suis ni mécano ni pilote, juste un modeste conducteur.
  Dés les premiers tours de roues j'ai la banane, on ressent immédiatement le changement. La voiture n'a rien perdu en confort, ce qui était important pour moi. Mieux, elle gagne en plaisir de conduite, elle semble un peu plus ferme (mais pas du tout tape cul) ce qui donne un sentiment de rigidité accru avec une direction un peu plus précise. Je trouve la voiture plus réactive. Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine. En courbe, ça vire à plat et couplé aux spacer la tenue de route s'en trouve encore améliorée. Les ralentisseurs se passent sans aucune appréhension. La direction est plus dure mais ce n'est vraiment pas pour me déplaire bien au contraire.

  Il ne s'agit pas là d'un changement radical du comportement de la voiture, juste une petite amélioration sympa qui tend à estomper certains défauts. Pour moi ces ressorts sont parfaits et correspondent exactement à ce que je cherchais.

  Enfin, un petit mot sur ARS. Une équipe vraiment sympa, respectueuse de ses clients et de leur voiture. On peut leur laisser notre jouet en toute confiance.

Je ne vois pas les ressorts sur le site de ARS c'est une commande spéciale ?

Je cherche le tarif 

[Dfx28]

Ça c'est fait. Ressorts BMR SP763 montés par ARS.

  Je suis très satisfait de cette modification.

  D'un point de vue esthétique, ça correspond exactement à ce que je voulais. Je trouve l'ensemble très équilibré et Je crois qu'un non initié ne remarquerait pas la modif tellement c'est cohérent. Bref, j'adore. Elle devrait être vendue comme ça.

  Mes impressions à la conduite sont plus compliquées à décrire, je ne suis ni mécano ni pilote, juste un modeste conducteur.
  Dés les premiers tours de roues j'ai la banane, on ressent immédiatement le changement. La voiture n'a rien perdu en confort, ce qui était important pour moi. Mieux, elle gagne en plaisir de conduite, elle semble un peu plus ferme (mais pas du tout tape cul) ce qui donne un sentiment de rigidité accru avec une direction un peu plus précise. Je trouve la voiture plus réactive. Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine. En courbe, ça vire à plat et couplé aux spacer la tenue de route s'en trouve encore améliorée. Les ralentisseurs se passent sans aucune appréhension. La direction est plus dure mais ce n'est vraiment pas pour me déplaire bien au contraire.

  Il ne s'agit pas là d'un changement radical du comportement de la voiture, juste une petite amélioration sympa qui tend à estomper certains défauts. Pour moi ces ressorts sont parfaits et correspondent exactement à ce que je cherchais.

  Enfin, un petit mot sur ARS. Une équipe vraiment sympa, respectueuse de ses clients et de leur voiture. On peut leur laisser notre jouet en toute confiance.

Je ne vois pas les ressorts sur le site de ARS c'est une commande spéciale ?

Je cherche le tarif 

Les ressorts ne sont pas référencés sur leur site. Mais ils peuvent les commander.
Les ressorts sans la pose: 335€

[roro]

Ça c'est fait. Ressorts BMR SP763 montés par ARS.

  Je suis très satisfait de cette modification.

  D'un point de vue esthétique, ça correspond exactement à ce que je voulais. Je trouve l'ensemble très équilibré et Je crois qu'un non initié ne remarquerait pas la modif tellement c'est cohérent. Bref, j'adore. Elle devrait être vendue comme ça.

  Mes impressions à la conduite sont plus compliquées à décrire, je ne suis ni mécano ni pilote, juste un modeste conducteur.
  Dés les premiers tours de roues j'ai la banane, on ressent immédiatement le changement. La voiture n'a rien perdu en confort, ce qui était important pour moi. Mieux, elle gagne en plaisir de conduite, elle semble un peu plus ferme (mais pas du tout tape cul) ce qui donne un sentiment de rigidité accru avec une direction un peu plus précise. Je trouve la voiture plus réactive. Sur chaussée déformée, je n'ai plus cet effet de rebond désagréable que j'avais souvent avec les ressorts d'origine. En courbe, ça vire à plat et couplé aux spacer la tenue de route s'en trouve encore améliorée. Les ralentisseurs se passent sans aucune appréhension. La direction est plus dure mais ce n'est vraiment pas pour me déplaire bien au contraire.

  Il ne s'agit pas là d'un changement radical du comportement de la voiture, juste une petite amélioration sympa qui tend à estomper certains défauts. Pour moi ces ressorts sont parfaits et correspondent exactement à ce que je cherchais.

  Enfin, un petit mot sur ARS. Une équipe vraiment sympa, respectueuse de ses clients et de leur voiture. On peut leur laisser notre jouet en toute confiance.

Je ne vois pas les ressorts sur le site de ARS c'est une commande spéciale ?

Je cherche le tarif 

Les ressorts ne sont pas référencés sur leur site. Mais ils peuvent les commander.
Les ressorts sans la pose: 335€

Merci de ton retour, je vais les contacter alors 

[Dfx28]

Par téléphone. Ils sont dépassés par les mails.

[Vil Coyote]

Salut Dfx28, peux tu nous en dire un peu plus sur tes ressorts BMR après quelques semaines d'utilisation?

[Vil Coyote]

Steeda, l'autre chantre des ressorts linéaires sur la Mustang, n'avait jusqu'à maintenant des kit rabaissant trop l'arrière.

Ils viennent de sortir une version intéressante rabaissant avant et arrière de 0,5", pour ceux qui veulent rabaisser l'auto en conservant l'assiette d'origine.

https://www.steeda.com/Steeda-S550-Mustang-Minimum-Drop-Lowering-Springs--Linear-2015-2019_p_13494.html