Besoin de vos lumières

[olive82]

Bonjour à tous

J'aurai besoin d'info concernant ce kit moteur :

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=213483&cc=1332885&jsn=585&jsn=585

Qui peut me dire à quoi ça correspond ' NIV du Moteur A; NIV du Moteur C '

Merci d'avance

[mcqueen]

je pense que c'est les differentes options exemple sur un 289 on peu avoir un simple corp ou un double corp en carbu d'origine ca doit etre la meme chose pour le bloc. a verifierquand méme !!
je crois que c'est indiqué sur ta plaque signaletique sur l'aile cote A,B,C etc..

[Fross]

Il semblerait que ça fasse référence au code moteur Ford d'origine (A, C ou K)
A = 289 carbu 4 corps, 225cv
C = 289 carbu 2 corps, 200cv
K = 289 carbu 4 corps, high performance, 271cv

[olive82]

Merci .....Donc moi j'ai un 302 2 corps , donc ça serait C

[olive82]

En effet, mon moteur n'est pas d'origine, ça devrait être un 289 mais c'est un 302

[Fross]

Alors, c'est un code F. Pour Rockauto, il te faut chercher dans les pièces moteur à partir de mi-1968, date d'apparition du 302.

[olive82]

Je croyais que les bloc 289 étaient identiques au 302 , non ?

[olive82]

Je viens de comparer les kits moteur 289 ( 66 ) et 302 ( 68 ) , beaucoup de kits correspondent avec les mêmes réf , donc ça concorde

[Fross]

Je croyais que les bloc 289 étaient identiques au 302 , non ?

A l'extérieur, oui. Dedans, y'a pas mal de trucs qui changent. 

[thor_eyerdhal]

pour passer de l'un à l'autre, il suffit juste de changer le vilo et les bielles...
Le reste, culasses pompe etc, ne sont que des améliorations qui peuvent fonctionner avec l'un ou l'autre.

[JLS]

Je viens de comparer les kits moteur 289 ( 66 ) et 302 ( 68 ) , beaucoup de kits correspondent avec les mêmes réf , donc ça concorde

Oui tout pareil j'ai un 302 aussi jamais eu de souci ,j'ai refait mon moteur via rockauto et summit sans aucun souci
exacte thor_eyerdhal longueur de vilo et longueur de bielles

[olive82]

@JLS

Quand tu as refait ton moteur ( Rockauto ) , tu as pris quoi comme kit ( piston etc... ) , tu as réalésé ou tu as pris la cote standard , tu es content de la qualité ?

[JLS]

Pistons segments bielles summit ,culasses alu JEGS  radiateur alu Champion california mustang  et tout le reste rockauto ,tout  "classique" je cherchais pas trop la perfo 

[olive82]

Ok, moi je remonte à l'origine

[olive82]

@ JLS

Tu aurais tous les couples de serrage du moteur 302 stp....merci d'avance

[Fross]

Chilton manual, chapitre 3, page 24.
En pieds/livres. A convertir.

[olive82]

Merci Fross 

[olive82]

@ Fross

Question : y'a rien de particulier à savoir pour remonter un 302 ?

[Fross]

Pas plus que pour n'importe quel autre moteur : savoir ce qu'on fait, utiliser des bons outils, être méthodique, monter de pièces de qualité, et avoir la revue technique (sans elle, c'est mort). 

[olive82]

Lol, donc j'ai pas la revue technique mais le pote qui m'aide est mécano donc ça devrait le faire