4.0L V6 Moteur ne démarre plus [EDIT] 2 Bougies cassées

[Weylan]

Bonjour à tous !

Aujourd'hui je démarre tranquillou ma mumu pour la monter sur rampes et traiter son berceau à l'hameritte noire.

Une fois l'avant terminé, je décide de la bouger pour la lever à l'arrière et traiter son pont.

Malheureusement voilà, lorsque j'ai voulu la redémarrer j'ai entendu comme un CLOC et elle n'a plus voulu partir 
Le moteur tourne, le démarreur aussi mais j'ai l'impression que ce dernier à ralenti.

Ducoup, problème de démarreur ou d'allumage/admission ?

Je vais vérifier la batterie, sait-on jamais.

Vidéo illustrant le problème:

[afm1972]

oui remet en charge ta batterie

[Weylan]

La batterie est à 12.4V  c'est good ça nan ?

[afm1972]

mais la en charge avec ce que tu as afin de lui donner un  coup fouet
tu refais un essais sur ce soir ou demain matin
autre question........tu as de l'essence dans le réservoir ou juste un fond ??

[Weylan]

Ok je part en quête de mes pinces 

Il doit y en avoir, la jauge ne fonctionne pas mais le témoin de réserve n'est pas allumé et j'avais mis 30€ pour rouler 30km ^^

[afm1972]

Ok je part en quête de mes pinces 

Il doit y en avoir, la jauge ne fonctionne pas mais le témoin de réserve n'est pas allumé et j'avais mis 30€ pour rouler 30km ^^

je te demande ça car si tu as pas assez de carburant dans le réservoir, en la levant,tu as du désamorcer la pompe à carburant
dans le pire, tu  remet à plat la voiture et tu essais à nouveau

[Weylan]

La vidéo a été tournée voiture à plat :/

Je vais vérifier le filtre à essence et la pompe si je trouve

[Texasblues]

Clairement, batterie à plat 

[Fmaxii]

Oui, même conclusion pour moi. 12.4, c'est juste un peu trop limite

[Weylan]

Bon bah si ce n'est que ça, ça va ! Par contre je trouve plus mes pinces 

Merci les gars ! 

[Mustang_flht]

Pense à t'équiper d'un mainteneur de charge type Ctek ou Optimate entre 40 à 80€ et ça t'évitera de nombreuses pannes 

Perso j'ai un Ctek MXS5.0, l'optimate 4 est aussi très réputé !

[Fmaxii]

Optimate 5 pour moi. Le 4 est peut-être un peu juste ?

[Boby 37]

Pour moi , Optimate 4 , pas de souci , je l'utilise depuis environ 6 ans . Il m'a servi en "maintient de charge" pour mes
véhicules successifs (Harley , Crossfire , Corvette C5 , Jeep 4,0 L et maintenant pour la Mustang .
Il m'a restauré une batterie de Corvette complètement naze en 48 h !(même le plafonnier ne pouvait s'allumer)!
L'Optimate 5 est encore + performant mais bon, le 4 s'en sort bien aussi 

[Weylan]

Salut à tous !

Aux dernières nouvelles, c'est bel et bien la batterie qui serait kapout. Après une charge de 24h, elle se décharge au premier coup de clef ducoup le moteur tourne lentement et ne démarre pas.

Maintenant je sais que je dois changer de batterie et rouler avec la mumu 

[Le_guit]

Ca, c'est fait!
[attach=1]

[Weylan]

Alors aujourd'hui je suis allé chez batterydiscount à Wavre avec ma batterie pour en acheter une autre.

Le vendeur a testé ma batterie et il a dit qu'elle etait encore bonne, elle a encore toute sa charge... Il m'a déconseillé d'en acheter une autre et dit que le problème vient d'ailleurs...

Si vous avez des suggestions je suis preneur

Envoyé de mon SM-J510FN en utilisant Tapatalk

[Texasblues]

Si ta batterie est bonne, tu dois avoir un mauvais contact quelque part. Le remède: démonter et nettoyer toutes les connexions qui partent de la batterie vers le démarreur, et aussi vers la masse. Si ça n'y change rien, on peut mettre en cause le démarreur, mais j'en doute.
Tu as fais un essais avec un booster de démarrage ou autre? 

[Weylan]

Si ta batterie est bonne, tu dois avoir un mauvais contact quelque part. Le remède: démonter et nettoyer toutes les connexions qui partent de la batterie vers le démarreur, et aussi vers la masse. Si ça n'y change rien, on peut mettre en cause le démarreur, mais j'en doute.
Tu as fais un essais avec un booster de démarrage ou autre? 

Je n'ai pas de booster ou autre, je vais voir si je peux m'en procurer un.

Si ça ne fonctionne pas, je dois chercher quoi exactement ? Un cable dénudé ou... ? Le démarreur semble fonctionner, il est possible de le tester aussi non ?

Merci de ton aide ! 

[disparu]

Si ta batterie est bonne, tu dois avoir un mauvais contact quelque part. Le remède: démonter et nettoyer toutes les connexions qui partent de la batterie vers le démarreur, et aussi vers la masse. Si ça n'y change rien, on peut mettre en cause le démarreur, mais j'en doute.
Tu as fais un essais avec un booster de démarrage ou autre? 

Je n'ai pas de booster ou autre, je vais voir si je peux m'en procurer un.

Si ça ne fonctionne pas, je dois chercher quoi exactement ? Un cable dénudé ou... ? Le démarreur semble fonctionner, il est possible de le tester aussi non ?

Merci de ton aide ! 

Pour le coup si tu entends que ca tourne lentement (mais donc que ca tourne) et que tu as l'assurance que la batterie est bonne, le circuit en question est très limité.
Même si le plus probable est que le démarreur soit effectivement hs, ca ne fait pas de mal de jeter un oeil sur le câblage avant, des fois que cela t'économise un achat inutile.

On commence simple: peux tu faire une mesure de tension simple avec ton ami, avec la batterie raccordée normalement :
1. entre le point de connexion du câble rouge du démarreur et la cosse - de la batterie (j'insiste bien sur le fait que ce soit la cosse en elle-même)
2. entre la cosse + de la batterie et la carcasse du démarreur.
3. entre la cosse + de la batterie et la cosse - de la batterie

[Mustang_flht]

Essaye les conseils ci-dessous, on ne sait jamais   


https://www.monmecanicien.fr/blog/ma-voiture-ne-demarre-plus-ou-pas