Et pour l’hiver ?

[Ptpapanoel]

Pour l'hiver je voudrais changer de pneus même de jantes
Vous avez une idée

[John577]

Pour les pneus, j'ai des MICHELIN Pilot Alpin PA4 et je dois dire qu'ils sont top sur neige et route mouillée 

[leboss74]

Pour les pneus, j'ai des MICHELIN Pilot Alpin PA4 et je dois dire qu'ils sont top sur neige et route mouillée 

+1

[camm]

Bonjour à tous,

Je relance un peu la discussion sur les pneus hiver, avec la saison 2016-2017 qui approche à grand pas (en tout cas en Belgique, il fait déjà 2 à 3°C le matin...).

Je possède donc une Mustang 2,3 L Ecoboost (Fastback) européenne avec le custom pack et d'origine, les jantes 19" en "Y" (255/40/R19). J'aurais souhaité monter des jantes hiver de 18" en 235/50 (ce qui est +/- équivalent), mais il semblerait d'après certaines informations que j'ai pu lire ça et là sur le forum et ailleurs sur le web, que cela ne passe pas à cause des étriers de freins à quatre pistons  .

Quelqu'un a-t-il tenté de monter des 18" sur une Ecoboost avec le "performance package" (d'origine sur les européennes) ? Ou bien est-on condamné à monter des pneus hivers de 19" au grand regret de notre portefeuille ?

Merci d'avance pour votre feedback ! 

[camm]

Finalement cela se confirmerait qu'il faut absolument des jantes de 19" sur la Ford Mustang Ecoboost européenne à cause des étriers de freins à quatre pistons. J'ai donc commandé des pneus hiver Dunlop Winter Sport 5 en 255/40/19 (même taille que les pneus Pirelli d'origine) pour 269 € TTC pièce chez Point S. Dès que j'aurai pu les tester sur route verglacée ou sur neige, je vous donnerai mon feedback 

[Tuiky]

 

[John Clark]

Finalement cela se confirmerait qu'il faut absolument des jantes de 19" sur la Ford Mustang Ecoboost européenne à cause des étriers de freins à quatre pistons. J'ai donc commandé des pneus hiver Dunlop Winter Sport 5 en 255/40/19 (même taille que les pneus Pirelli d'origine) pour 269 € TTC pièce chez Point S. Dès que j'aurai pu les tester sur route verglacée ou sur neige, je vous donnerai mon feedback 

Ils sont à 207€ chez Norauto, soit 900€ avec le montage

[crubenmelo]

Salut,

J'étais dans le même cas que toi, et après quelques recherches j'ai opté pour les Nokian WR A3 255/40 R19 100V XL.

Nokian, une marque finlandaise moyennement connu en europe mais avec une très bonne réputation pour les pneus hiver. J'ai un peu hésité mais vu les bons retour j'ai pris le risque.

Depuis vraiment content de la tenue de route et du look "asymétrique".

Cout 4 pneus : 730 CHF / 665 EUR
+ montage : 90 CHF / 80 EUR

TOTAL : 820 CHF / 745 EUR

J'ai acheté via pneu online (sur la partie suisse) et fait livré dans un garage proche de chez moi.

Pour info :
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/nokian/wr-a3/255-40-r19-100-v-xl.html

[John Clark]

moi je veux bien, mais dans les tests, les résultats des Nokian sont pas fameux

[Matobeno]

Moi je vais partir sur les Goodyear Ultra Grip Performance X1, 860€ montés/équilibrés.

[Charly159]

Vous êtes des femmes à pas avoir les c... de rouler en slick l'hiver hein !
Mouhaha je taquine

[Tozy]

Pas sur mustang mais je suis content de mes nokian testé sous la neige en montagne no soucis et moins bruyant que mes anciens Michelin alpin

[John577]

Pas sur mustang mais je suis content de mes nokian testé sous la neige en montagne no soucis et moins bruyant que mes anciens Michelin alpin

Bruyant ?

Change ta ligne d'échappement, tu verras, tu entendras plus le bruit des pneus ...

[Matobeno]

A moins de mettre des pneus à clous, je vois pas trop comment je les entendrais 

[crubenmelo]

moi je veux bien, mais dans les tests, les résultats des Nokian sont pas fameux

Bonjour,

Quels tests, tu as des liens?

[Matobeno]

Alors pour ceux qui hésiteraient, me voilà en Dunlop Winter Sport 5 (les Goodyear Ultragrip ne sont livrables qu'en janvier...).

Est-ce qu'on ressent une différence d'adhérence? Pas qu'un peu mon neveu!!!!! Plus de glissades, ça colle comme jamais!

Je ne regrette ABSOLUMENT pas l'investissement, c'est vraiment le jour et la nuit! 

[Tozy]

 

[leboss74]

. +1

[camm]

Alors pour ceux qui hésiteraient, me voilà en Dunlop Winter Sport 5 (les Goodyear Ultragrip ne sont livrables qu'en janvier...).

Est-ce qu'on ressent une différence d'adhérence? Pas qu'un peu mon neveu!!!!! Plus de glissades, ça colle comme jamais!

Je ne regrette ABSOLUMENT pas l'investissement, c'est vraiment le jour et la nuit! 

Salut Matobeno,

Je suis aussi en Dunlop Winter Sport 5, personnellement je suis mitigé  ... Il y a quelques semaines il a fait assez froid le matin (-5 °C), aucun souci, ça tient bien, la distance de freinage est nickelle. Par contre ces derniers jours, sur route un peu mouillée par la rosée du matin (plus la crasse car pas plu depuis un moment), avec 6, 7 ou 8 °C, je trouve que la motricité est mauvaise, quand j'accélère un bon coup la voiture se "dandine" beaucoup plus à l'arrière qu'avec mes Pirelli d'origine. J'ai été à Namur vendredi passé, je suis même resté sur place à un feu rouge (qui était passé au vert) lors du démarrage, tellement ça glissait ! La tenue de route semble bonne mais dès que j'accélère un peu en courbe, ça décroche  . Hier, je me suis "amusé" un peu entre Couthuin et Andenne, à chaque freinage l'ABS se mettait en route   ...

J'attends qu'il fasse plus froid pour comparer... Est-ce que tu as eu le même ressenti ces derniers jours ?

[Matobeno]

Écoute non, depuis que je les ai la motricité est incomparable avec les origines. En sortant de chez moi j'ai une mini pente à monter avec roues braquees. Départ 0km/h et en douceur à cause des voisins. Quand il fait humide, avec Pirelli ça patine un peu, avec Dunlop absolument rien...