Jantes ecoboost plus efficaces en hiver pour une GT??

[RubyRedV8]

Bonsoir à tous,
Je devais réceptionner ma GT 2017 jeudi après-midi avec jantes GT noires (donc plus larges à l'arrière) équipées de pneus hiver et aujourd'hui je décide d'aller jeter un coup d'oeil sur la bête chez le cc et là :  grosse surprise, il y a toujours les jantes ecoboost montées ac pneus hiver, avec donc d pneus de même taille que l'avant. J'appelle mon mari et lui explique la situation, il appelle à son tour le cc et parle directement au mécano qui lui explique que d'après son expérience, il vaut mieux avoir d roues ac pneus moins larges à l'arrière en hiver pour des raisons d'adhérence. ensuite il nous laisse bien évidemment le choix des jantes, c pas un pb...  ma question serait : devrais-je sacrifier le style et opter pour la dite "adhérence" ou l'inverse?? quelqu'un peut me confirmer cette histoire de meilleure adhérence ac pneus moins larges svp ?? 

Merci de vos retours !!

[JM Dayto]

Bonne réception, c'est un moment magique 

[Tuiky]

si tu mets des jantes Ecoboost,
tu ne veux pas mettre une lames Ecoboost ?
je cherche une lame V8...on échange 

Moi je garderais les jantes V8

[chacal]

oui tu peux etre moins larges c est même plus efficace sur la neige c est très pratiqué en compétition d ailleur

[Charly159]

Avant même cette question de jantes, ça me plairait pas trop que mon CC joue à échanger les jantes entre différentes mumu alors qu'elle est neuve. Mais bon pourquoi pas...

[bullitt 16/63]

je confirme que des jantes moins larges adhèrent mieux sur neige  (boue et sable d'ailleurs aussi)

[RubyRedV8]

Merci à tous pour vos conseils !! je garde donc les jantes moins larges à l'arrière pour l'hiver .. il ne me reste plus qu'à aller chercher la bête jeudi après midi (et poster de belles photos sur le fofo BIENSUR)

[RubyRedV8]

Avant même cette question de jantes, ça me plairait pas trop que mon CC joue à échanger les jantes entre différentes mumu alors qu'elle est neuve. Mais bon pourquoi pas...

En fait c tout ce que le cc avait comme kit en pneu hiver .. et puis il y a l'argument de la meilleure adhérence sur la neige ..

[Charly159]

Oui c'est sûr. Mais rassure moi il te donne aussi les jantes d'origine d'une GT ?
Les jantes qui devraient être dessus à l'origine ?

[RubyRedV8]

Oui c'est sûr. Mais rassure moi il te donne aussi les jantes d'origine d'une GT ?
Les jantes qui devraient être dessus à l'origine ?

Oui biensûr c celles que j'aurai pour le kit été ...

[Charly159]

Ahhhh dans ce cas c'est l'inverse c'est super top ça !
Si tu as un set de jantes hiver et un set complet été aussi
C'est top ça. J'ai rien dit donc

[chacal]

1 question pour les posseseur de v8 vos jantes sont en combien à l arrière pour les éco c est du 45 par 9

[Tuiky]

Si tu suis ce raisonnement, mets du 155/55/17
Ça tiendra mieux,
Tu auras sans doute même pas de neige
Même des pneus moins larges sur neige,
Il faut savoir conduire sur neige

Ce n'est pas que la voiture qui fait tout

J'aurais gardé les jantes v8

[John577]

Le plus important, c'est pas la taille ou le modèle de jante, mais plutôt le modèle de pneu.
Ils t'ont mit quoi comme pneumatique dessus pour l'hiver ?

[bullitt 16/63]

vous faîtes pas chier les mecs, voici la solution

[chacal]

a la plus de soucie enfin si t ai limité a 90km 

[chacal]

Si tu suis ce raisonnement, mets du 155/55/17
Ça tiendra mieux,
Tu auras sans même pas de neige
Même des pneus moins larges sur neige,
Il faut savoir conduire sur neige

Ce n'est pas que la voiture qui fait tout

J'aurais gardé les jantes v8

ta pas encore éssaye sous la neige la mumu tu va voir c est rigolot ou pas

[Tuiky]

je m'amuse sur la neige , mais pas avec la Mustang 

[Vil Coyote]

Souvent, pour les véhicules haute performance, les constructeur préconisent une taille en dessous pour les pneus hivers (dans ce cas, plusieurs montes sont homologuées) avec pour avantages, un pneu qui fend mieux la neige (surtout dans les petites tailles) et une moindre tendance à l'aquaplaning (les pneus hivers y sont plus sensibles à taille égale), un coût inférieur et un choix plus large (surtout dans le cas de la Mustang). De plus on est sensé moins attaquer avec une monte hivernale.

J'ai partagé, avec mon père, une BMW 330 ci, équipée à la livraison en 225/45 R17 et pour l'hiver en 205/50 R17 sur des jantes alu adéquates, ces 2 montes étant homologuées et ayant la même circonférence. Comme le permet la législation nous avions aussi pris un indice de vitesse inférieur de 2 lettres.

Lorsque j'ai commandé ma Mustang et négocié un deuxième jeu de jantes pour l'hiver, suivant cette logique je pensais mettre du 255 partout, mais le représentant m'a informé que cette taille n'était pas homologuée à l'arrière de la GT (circonférence différente entre le 275/40 R19 et le 255/40 R19 changeant l'assiette du véhicule). Avait t'il raison ou tord? Sur la cote basque, nous ne voyons pas souvent la neige et les professionnel ne sont pas tous au fait des nuances sur les montes hivernales. De plus,  je n'ai trouvé par la suite sur la brochure,  aucune mention sur la possibilité d'utiliser une monte inférieure.

Le choix étant limité pour l'arrière, je me suis donc équipé l'an dernier, de Nokian WR A4 (Ils étaient tout nouveaux, Nokian est le spécialiste des pneus hiver et j'ai pu les avoir à bon prix) que j'ai trouvé bons sur le sec et sur chaussée humide, mais que je n'ai pas utilisé sous des averses et sur la neige hormis une manœuvre sur un parking enneigé (les petites tractions en monte d'été n'arrivaient pas à bien se stationner, les roues patinant... à la stupéfaction des voisins qui ne pensaient probablement pas qu'un tel véhicule puisse être équipé pour évoluer sur la neige, je n'ai eu aucun problème.

[Dimitri]

Je relance un peu le sujet!

Ma mustang GT (import US) est équipée d'origine avec les 20 pouces (265/35ZR20 pour l'avant et l'arrière).

Je commence à réfléchir à la meilleure solution pour l'hiver étant donné qu'au Luxembourg on est obligé de mettre des pneus hiver dès les premières chutes de neige ou verglas...

Je me demande si je reste avec les jantes d'origine en 20 pouces ou si j'achète un kit complet avec des jantes peut-être plus petite...

Je vais sûrement dire une bêtise mais c'est une mustang gt pack premium version US donc pas de brembo, il me semble que je pourrais même redescendre en 18 pouces?

Dites moi ce que vous en pensez!