Diamètre d'origine des roue de mustang 1970 convertible

[Antom]

Bonsoir à tous,
J'ai une mustang de 1970 convertible depuis peu. Je dois changer mes pneus.Ce sont des pneus GENERAL XP 2000 205 70 R14 93 T avec lettres blanches. Je m'apprête à acheter des BFGOODRICH 205 70 R14 93S. Je diminue de T en S pour la vitesse mais S correspond à 180 km/h et je ne roulerai jamais à cette vitesse. en plus je ne sais pas si ça correspond à l'origine. Ce ne sont pas les pneus d'origine évidemment et je me pose la question si l'ancien propriétaire a respecté le diamètre de roue etc...Ce serait l'occasion de corriger d'éventuelles erreurs de pneus.
Est ce quelqu'un connait les caractéristiques des jantes et des pneus d'origine de cette mustang de 1970 ?
Une autre question technique. sur toutes mes voitures le diamètre de la jante est égal à 1 pouce de plus que l'indication du pneu. Par exemple sur la mustang le diamètre de la jante est de 15 pouces (38cm) et il y a écrit 14 sur le pneu. Pareil sur un chrysler grand voyager et une clio.
Il y a probablement quelquechose qui m'échappe.
Merci pour vos remarques

[Antom]

Pas de réponse mais j'ai trouvé la réponse dans le tableau de synthèse de taille des pneus de Polygone2fr sur ce site.
Réponse diamètre d'origine= 26 pouces ce qui correspond au diamètre de ma roue actuelle qui est de 26,1 pouces.
J'ai donc acheté des BFGOODRICH 205 70 R14 93 S  avec lettre blanches.
Pour info le prix le plus intéressant que j'ai trouvé  est sur le site Pneu online et de 148 euros. 
Bonne journée

[JED911]

Bonjour je confirme sur ma 70 diamètre 14. 205 à l'avant mais à l arrière je crois que je suis en 265.

[Antom]

Bonjour,
J'ai des 205 70 R14 sur les 4 roues. A propos du diamètre 14, ça signifie qu'on est en 14 pouces en diamètre intérieur du pneu. Hors, lorsque je mesure  le diamètre de la jante, je trouve 38 cm soient 15 pouces. On pourrait s'attendre à trouver le même diamètre ?
Quelqu'un peut il m'éclairer la dessus ?

[Fross]

S'il y a une chose qui est sûre, c'est que si tu as des pneus de 14, ta jante est en 14 pouces de diamètre.
Sinon, ça rentre pas. 

Ne te fie pas à ta prise de mesure (c'est pas le diamètre hors-tout de la jante qu'il faut mesurer, c'est le diamètre au niveau du talon du pneu).
Regarde plutôt au dos de la jante. Il doit y avoir un marquage genre JJ14, ou 6X14 ou encore 6JX14 (6 étant la largeur en pouce de la jante)
La largeur peut être 5.5, 6 ou 6.5

Sinon, 4 roues en 205X14 sur une 70, c'est parfait.
Tant esthétiquement qu'historiquement parlant. 

[Antom]

Je n'ai pas trouvé d'inscription derrière la jante. Je prends bien la mesure sans compter le rebord sur le pneu. Un pouce, ça fait quand même une différence importante pour que ce soit une erreur de mesure. Je verrai avec celui qui me changera les pneus qu'il me mesure le diamètre des jantes avant de remonter les pneus neufs.
Sinon, je suis d'accord avec toi, la largeur de 205 est parfaite pour une 70 convertible.
Pourquoi historiquement ? la largeur 205 est la largeur d'origine ?

[Fross]

Oui, j'ai trouvé 205/70R14 en monte standard d'origine.

Sur ma 69, j'ai monté des 215/70R14, et ça lui va comme un gant.
D'autre part, sur les anciennes de plus de 30 ans, le contrôleur du CT ne regarde même pas la dimension. 

Ci-dessous un tableau des différentes combinaisons possibles sur les Mustang 1970 en 4,9l et 5,8l, soit 302 et 351.

[Antom]

D'après ton tableau, 92S est donc la charge et la vitesse d'origine pour les pneus 205 70 R14 si je comprends bien ?
En mettant des 215 70 tu augmentes le diamètre de la roue complète. Ca modifie la vitesse et le kilométrage. C'est significatif ou négligeable ?

[Fross]

Négligeable. Mon compteur (en km/h) est juste.

Oui, pour l'indice de charge, tu es bon avec 93S.