Pompe à essence

[zerca]

Bonjour,

j'ai un petit problème pour remonter ma pompe à essence. J'ai dû la démonter suite à une fuite, aucun soucis lors du démontage mais par contre impossible de la remonter. Je pense que quand je l'ai enlevé la pompe était en pression, le bras devait être appuyer (ha oui petite précision utile, c'est une pompe mécanique), du coup pour la remettre c'est chaud, impossible de bouger le bras à la main, c'est trop dur et j'ose pas forcé sur les vis pour qu'elle se cale de peur de foiré complétement le filetage.
y a t il une technique particulière pour remettre la pompe en place facilement? (titine n'est pas sur un pont).

Merci de votre aide.

[Mustanger]

fait tourner ton moteur avec une clé de 24 sur la poulie de vilo

[zerca]

je sais pas si j'ai cette taille de clé, je vais voir ça. Par contre faut-il mettre la boite au point mort ou pas besoin?

[MUSTANG 56]

Oui, bien sûr, boîte au point mort 

[Marcel47]

si tu a une boite auto ce n'est pas nécessaire

[dominique]

 je l ai déjà remplacer sur ma 66 , le démontage pas de problème , pour le remontage si tu n y arrive pas ne force pas fait attention c est que la cam de la pompe est pas en place ,  regarde sur l ancienne l empreinte de la cam de la pompe  pour remonté pareil

domi

[Marcel47]

La came de la pompe serra toujours positionnée au même endroit , c'est la came de l'arbre a came qu'il faut déplacer en faisant tourner le moteur avec la clé de? pour déplacer la came a l'intérieur du moteur , et la pompe se positionnera a sa place sans problème 

[dominique]

faire attention a bien mettre la cam de la pompe sur dessus de l excentrique , regarde ou portait la cam de la pompe

domi

[Marcel47]

le tout c'est de dégager la came de sur l'arbre en le faisant tourner dans le sens que tourne le moteur ( pas a contre sens si non au premier tour de clé tu pète la came de la pompe puis elle part a contre sens

[zerca]

Merci pour toutes ces infos, je débute en mécanique mais j'aime ça, même si c'est quand même un peu chiant quand on a pas le matériel ou les connaissances.
Je vais essayer ça le week end prochain et je vous tiendrai au courant.

juste une dernière question, peut-être idiote mais je préfère la poser : le bon sens pour tourner l'arbre, pour moi la logique serait le sens horaire? ou faut-il que je regarde par le trou de l'emplacement de la pompe en faisant tourner la poulie pour être sûr?

[Marcel47]

tu donne un coup de démarreur et tu vois de quel coté il tourne
assis devant le volant , le capot moteur levé tu doit voir le ventilo  tu donne un coup clé au neyment et tu verra le sens de rotation de ton moteur

[zerca]

tu donne un coup de démarreur et tu vois de quel coté il tourne
assis devant le volant , le capot moteur levé tu doit voir le ventilo  tu donne un coup clé au neyment et tu verra le sens de rotation de ton moteur

ha oui pas con, tout bête même.
Merci

[zerca]

Bon j'ai enfin eu le temps de remettre dessus et c'est bon la pompe est en place. Reste plus que la durite à changer, je fais ça demain.
En tout cas, merci pour le coup de main les gars !!!!