Les évolutions de la génération 5

[Ro77]

Bonjour

Comme je l'ai mis dans ma présentation, j'envisage d'acheter lorsque je le pourrai une Mustang. Actuellement mon coeur balance entre la génération 5 et la 6.
Concernant la 6, je suis allé la voir chez Ford donc pour le moment je n'ai pas trop de questions sur elle, par contre la 5, c'est plus compliqué car il y a eu pas mal de variantes en 10 ans.
Je met ce message dans cette section, car les évolutions carrosserie m'intéressent bien sûr puisque c'est ce que l'on voit en premier, mais j'aimerais savoir tout ce qui touche de près à cette génération. Les améliorations pour la sécurité, les différents moteurs qui l'ont équipés, etc.... Il y a t'il eu des ratés, des modèles à éviter ?

Peut on retrouver sur le forum, un résumé, année par année des changements apportés à la Mustang entre 2004 et 2014 ?
Merci d'avance

[Fmaxii]

Sur le forum, je ne sais pas, mais là oui

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(fifth_generation)

[4T074]

En gros !


2005-2009 v8 moteur 4.6L de 300cv



2010 v8 moteur 4.6L de 300cv



2011 comme 2010 mais nouveau moteur (coyote) 400cv toujours V8



2013-2014  (coyote) 400cv


+les séries spéciales, mais là, Google sera ton ami 

Ah oui !! y'a des V6 aussi...mais bon ! 

[Ro77]

Merci pour vos réponses rapides 

Fmaxii, je n'avais pas pensé à regarder sur wikipédia. Sur le lien en français qui suit, ça semble déjà très complet.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#Ford_Mustang_V_2005-2013

En images, c'est encore plus parlant. Merci aussi à toi 4T074.

Je vais étudier tout cela 

[Ro77]

Une petite vidéo américaine ou l'on voit cote à cote une 2012 et une 2013. La personne commente en anglais  les différences entre les 2 modèles. Coté explication, je n'ai rien compris, mais visuellement, on voit bien qu'il y a pas mal de changements entre les 2 modèles.
Ma préférence va pour la 2013 pour le moment, j'aime beaucoup l'avant mais l'arrière est vraiment superbe 

[donovan222]

La 2005-2009 : même caisse, même motorisation V6 23 cv fiscaux, 210 cv DIN, V8 : 26 cv fiscaux, 300 cv DIN avec quasiment toutes les pièces identiques

La 2010 : la mal aimée, très dur à vendre, surtout pour le V6 qui donne également 210 CV DIN avec un amélioration de la caisse et des plastiques intérieurs.

La 2011 : supplante sans pb la 2010 car le V6 est poussé à 300 cv et également celui des années 05-09.

La 2012-2014 : avec en ce qui me concerne une spéciale dédicace à la 2014 V8 !!!!!!!!!

Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !

[4T074]

Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !

Et tu as plus d'une raison de l'être  j'ai juste fais ma grande gueule 

[Ro77]

Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !

Et tu as plus d'une raison de l'être  j'ai juste fais ma grande gueule 

Tu me rassures, je commençais à me poser des questions, genre : "c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi  " www.mustangV8.com"

J'aimerais bien comme tout le monde le V8, mais ce n'est pas sûr du tout que je parte sur ça, déjà pour une question de coût, mais aussi de consommation car il se pourrait que je prenne cette voiture tout les jours. Ou alors il faudrait que je prenne à coté une petite voiture.

Concernant les motorisations, pour la gen 5, si on souhaite le V6, il vaut mieux donc partir sur une 2011. La différence de puissance est en effet très importante et doit se sentir au niveau de la conduite. Par contre, ça donne quoi coté bruit le V6 ?

[4T074]

Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !

Et tu as plus d'une raison de l'être  j'ai juste fais ma grande gueule 

Tu me rassures, je commençais à me poser des questions, genre : "c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi  " www.mustangV8.com"

tu as vraiment cru ça ?

...Concernant les motorisations, pour la gen 5, si on souhaite le V6, il vaut mieux donc partir sur une 2011. La différence de puissance est en effet très importante et doit se sentir au niveau de la conduite. Par contre, ça donne quoi coté bruit le V6 ?

En parcourant le forum, tu trouveras les réponses a tes questions, et ne t'inquiète pas pour le son, les V6  assurent grave ! 

[Tuiky]

"c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi  " www.mustangV8.com"

Heureusement pour nous , possesseur D' écoboost

[Le_zOU]

(supprimé)

[Fmaxii]

De mémoire, il faut compter 1L de moins aux 100kms pour le V6 par rapport aux V8, c'est à peu près ça ?

[Boby 37]

Râââââh ......vaut mieux donc consommer 1 litre de + ..........................et rouler en V8 

[Fmaxii]

L'écart de conso est peut-être un peu plus important sur les moteur 2011+, quoique... 

[Boby 37]

Contrairement aux idées reçues les V8 US sont très sobres .....souvent + que leurs conducteurs ....
En ce qui me concerne 10,8 L à 130 sur autoroute ...je cosommais autant avec mon ex Chrysler Crossfire 3,2 L et
2 L de moins que ma dernière Corvette C5 ... Et cette musique  Cette MU SI QUE     à 200 m ma
femme m'entend arriver 

[jprider]

Ben zut ! A 130, je fais du 11 litres de moyenne avec mon petit V6. Je dois pas avoir les bons réglages  ...

[donovan222]

Un bon décalaminage par hydrogène et tu retrouveras une conso normale pour un V6

[4T074]

Moi, elle fait 5,4l c'est ce qu'il est écrit sur sa fiche technique 

[Boby 37]

Je fais 4,6 L .....c'est écrit sur la fiche technique 

[Le_guit]

Ben zut ! A 130, je fais du 11 litres de moyenne avec mon petit V6. Je dois pas avoir les bons réglages  ...

Tant pis pour toi!
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