Bonsoir à toutes et tous, ;)
Après 1 an 1/2 de forum, j'ai pensé qu'il était temps que je vous parle un peu de moi ;) et beaucoup de RED POPETTE (Ma MACH1 de 1969).
Me concernant, ma passion pour les Américaines (les voitures ;D) remonte à mon adolescence grâce au magazine CHROMES & FLAMMES ainsi qu'au film MAD MAX (Avec MEL GIBSON et son monstrueux V8 compressé :o).
Grâce ou à cause de ces magazine et film, j'ai su qu'un jour j'aurai un V8 (mais lequel ?).
Beaucoup plus jeune je ne jurais que par les Corvettes de fin 60 ou début 70, puis une vingtaine d'années plus tard je suis devenu accroc aux Camaro SS 69 en version RS (avec les feux escamotables).
Lors de ma première rencontre avec une Camaro 69 cabrio finition RS aux Classics days 2010, je me suis dit "C'est ça une Camaro 69". :-\
En toute franchise j'ai été très déçu car j'imaginais cette voiture complètement différente jusqu'au moment ou en regardant toutes les voitures anciennes, mon regard a croisé une magnifique Mustang 69 Sportsroof. :o
Après avoir très longuement discuté avec le propriétaire (Très surprenant de ma part... lol), j'ai pris la grande décision de me mettre en quête d'un modèle similaire. ex1t
Ah beh quand meme, l histoire commence. luvn
On dit toujours qu il n est jamais trop tard.
Plus j en vois et plus j aime les SR69 lovu
C est grave doc???
On est parti pour une thérapie de groupe ... ;D
Bonjour Popette
Bon moi je suis luc, alias bastille_stango, et ma femme pense que je vais passer moins de temps sur le forum maintenant que ma Caroline est arrivée. ;D
Chouette, un sujet sur Red Popette bien1
Patience les zamis ;) les éléments que je souhaite développer arriveront petit à petit. smk
Se dire je souhaite non1 je veux un sportsroof 69 est facile à dire mais beaucoup moins à trouver, surtout que je voulais absolument un modèle le plus proche possible de l'origine.
A ce moment précis je ne connaissais pas encore le forum ou pire le concept des forums. boulet1
J'ai cherché partout pour trouver ma mamie sachant que je n'avais pas d'exigence pour la couleur excepté que le noir était banni.
Quand au rouge c'était "même pas en rêve" car j'ai toujours refusé d'avoir une voiture rouge par superstition. ???
Le rouge étant la couleur du sang, ne me demandez pas la raison car je n'ai pas une seule explication plausible à vous fournir.
J'ai cherché sur des sites style leboncoin, la centrale des particuliers, des sites Allemands, Belges, Anglais, sur Américan cars online et beaucoup d'autres sites Américains.
Je suis allé voir un certain nombre de 69 dans différentes régions de FRANCE mais en général l'état des mamies ne reflétait pas les photos que j'avais pu voir, ni même les vidéos que j'avais reçues. :'(
Mais après un peu plus de 2 ans de recherche pas acharnées mais un peu quand même smk et une certaine lassitude qui commençait à s'installer.
Par le plus grand des hasards alors que je bossais au bureau sur mon ordinateur, j'ai décidé de faire une pause.
Je me suis connecté sur leboncoin et j'ai commencé à regarder les annonces des FORD Mustang sans préciser les années.
Je suis tombé sur l'annonce de celle que ma femme allait surnommée RED POPETTE (L'explication sera pour plus tard evl2).
J'ai détaillé les photos et à ce moment l'espoir à commencé à refaire surface car mon instinct me disait que c'était elle et pas une autre. luvn
Le seul problème visuel était la couleur : ROUGE. :-X
J'ai appelé ma femme pour lui montrer l'annonce et sa réponse a été "Elle est ce que tu recherches depuis plus de 2 ans même si la couleur est rouge" et ensuite elle ajouta " Elle est vraiment belle".
Je me suis dit "La couleur n'est que de la peinture donc pourquoi faire une fixation sur le rouge alors que le rouge est une belle couleur". (C'était le moment philosophique du post lol).
Ni une ni deux, j'ai pris mon téléphone et j'ai appelé le vendeur qui était un pro spécialisé en vente de Mustang et uniquement de Mustang mais basé à côté de Lille (Dans le Chnord). :-\
Très longue discussion avec lui, je lui est demandé de m'envoyer plus de photos, sa réponse a été "Ok et en plus si vous le souhaitez je peux faire un petit film et vous l'envoyer par mail", bien évidemment j'ai dit "ouiiiiiiiii". ex1t
Une des premières photos de RED POPETTE que j'ai reçu fût celle-ci (voir ci-dessous). ;)
Je ne sais pas si c'est l'habitude, mais je la préfère nettement telle qu'elle est (visuellement) sur tes photos bien1 lovu bien1 lovu
"Red Popette" à cause de "poppy red" ?
Puis ensuite quelques autres. ;)
Citation de: jls38 le 17 Juin 2015 à 23:07:19
Je ne sais pas si c'est l'habitude, mais je la préfère nettement telle qu'elle est (visuellement) sur tes photos bien1 lovu bien1 lovu
"Red Popette" à cause de "poppy red" ?
Trop fort pour le surnom ap:lo ap:lo Au tout début ma femme l'avait surnommée "La popette rouge" mais j'avais trouvé cela ridicule :-X en version Anglaise ça sonnait beaucoup mieux. :P
très bien bien1
on va suivre tout ça
Enfin la "Red popette story" !
J'ai pris le temps de détailler les photos reçues (A l'époque j'étais une truffe de première même si j'ai un père qui a réalisé toute sa carrière pro chez PEUGEOT).
Avec Madame (qui a toujours la faculté de me canaliser dans mes excès), la décision fût prise de monter voir la MACH 1 à LILLE.
Pour rappel, les voyages MOULINS / LILLE et LILLE / MOULINS représentent 1200 kms pour 12h00 de route.
Enfin bref, la décision était prise et le jour du RDV validé avec le vendeur (Je ne site pas le nom de sa sociéte car elle n'existe plus suite à une liquidation judiciaire).
Nous partons tôt et faisons la route le samedi matin pour arriver à l'heure du repas à LILLE, petit repas léger car me concernant peu d'aliments passaient. ??? (Bien évidemment suite au stress naissant et à l'excitation de pouvoir admirer la belle en tôle et en pneus ex1t).
13h30 heure du RDV devant la maison du vendeur, je sonne 1 fois et pas de réponse, une 2ème fois et toujours pas de réponse, une 3ème fois et toujours pas de réponse.
Le coeur commence à s'accélérer, le teint devient pâle et la tête pense "J'espère qu'il ne s'agit pas d'une arnaque" (Pour rappel : l'annonce était parue sur Leboncoin).
Je sonne une 4ème fois et une voix me dit "Mon mari est parti chercher la Mustang au garage, il revient de suite".
Dans la tête c'est " ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t".
Au bout de 5 minutes, un son de V8 peu bruyant se fait entendre et enfin je la vois arriver. luvn
Le vendeur descend, discute 5 minutes (A ce moment précis et pour la première fois de ma vie je n'ai pas envie de parler non1) et ensuite il nous présente mamie en ouvrant les 2 portes, le capot ainsi que le coffre.
Je fais un premier tour rapide de l'extérieur ainsi que de l'intérieur (voir la photo ci-dessous), en bon expert que je ne suis pas, je sors du coffre de la Clio un panneau en médit 3 mm, j'enfile une combinaison et hop je me glisse pour regarder les dessous de la belle.
Pas de fuites, pas de présence de rouille, pas de pièces bricolées ou maquillées (A desceller visuellement suite au conseils avisés du papa ;)), les disques, étriers, maîtres cylindres et plaquettes sont neufs comme me l'avais indiqué par téléphone le vendeur.
La peinture extérieure présente 2 ou 3 petits défauts mais rien de grave. L'avantage est qu'elle a à l'époque une douzaine d'années.
Je préfère largement cette option plutôt qu'une belle peinture toute neuve qui pourrait éventuellement cacher certains défauts ou vices. ;)
Je demande au vendeur d'essayer les phares, clignotants, essuies-glaces, lave-glace, etc...
Il me présente le contrôle technique datant de 15 jours, il était vierge à l'exception d'un léger déséquilibre au freinage sur les roues arrières.
Je détaille le compartiment moteur, le moteur, le coffre en levant la moquette ainsi que l'intérieur de mamie et je décèle seulement que la montre face au passager ne fonctionne pas.
Il démarre le moteur (au quart de tour même si il était déjà chaud), le laisse tourner ce qui me permet de vérifier la fumée en sortie des 2 échappements. Pas de mains grasses, pas de fumées de couleurs suspectes (Merci au papa ;D pour l'info).
Nous montons dans le véhicule avec le vendeur au volant pour un premier essai dans un V8 ex1t ex1t.
Inutile de vous dire que je n'ai pas vu grand chose de l'essai tellement j'étais dans un état second. craz1
Puis j'ai pris le volant pour un tour de 10 minutes sur des grands axes bien lisses (la précision est importante ;)), je n'étais pas du tout à l'aise alors que j'avais le permis depuis 30 ans. ???
De retour chez lui, nous sommes tombés d'accord sur le prix et la transaction a pu commencer.
Versement d'un chèque d'acompte pour réserver la mumu car une autre personne était dessus (vrai ou pas je ne le saurai jamais ;D).
La suite de la transaction a été effectué par l'intermédiaire de ma banque (Je passe les détails qui sont sans importance pour l'histoire).
Deux possibilités s'offraient à moi :
1. Remonter à LILLE en train pour redescendre avec elle pour 7 à 8 heures de route. Ma femme ainsi que le vendeur me le déconseillaient fortement pour manque de connaissance de ce type de voiture.
2. Utiliser un transporteur avec qui le vendeur avait l'habitude de travailler, j'ai retenu ce choix qui ne m'avait coûté à l'époque que 200 € avec toutes les garanties requises à un bon transport.
Coup de téléphone du chauffeur du transporteur qui m'avait préalablement fixé un RDV avec un jour précis mais une heure approximative.
Enfin pray2 je vois le semi-remorque arriver avec sur le plateau haut et complètement sur l'avant celle qui allait devenir RED POPETTE. ex1t ex1t
Le temps de descendre les voitures derrière elle, de signer le bordereau de livraison et me voici au volant tel un gosse que je suis redevenu au milieu d'un magasin de jouets.
Dans la tête c'est "Bon maintenant il n'y a plus cas.....partir gaz non1 partir prudemment ;D jusqu'à mon garage situé à 500 mts du lieu de déchargement.
Dans la cour devant chez moi ça a été l'inspection totale dans tous les sens et ensuite 1ère tentative de rentrer dans le garage sans enfoncer une aile ou un rétro (Elle est large et basse la bestiole... :o).
A partir de ce moment l'aventure de THE ZUKE et sa RED POPETTE va pouvoir commencer. lovu (Et cela fait bientôt 3 ans qu'elle se poursuit) ;D
Citation de: bastille_stango le 17 Juin 2015 à 21:41:07
On est parti pour une thérapie de groupe ... ;D
Bonjour Popette
Bon moi je suis luc, alias bastille_stango, et ma femme pense que je vais passer moins de temps sur le forum maintenant que ma Caroline est arrivée. ;D
Tu pourras toujours dire à ta femme que quand on aime on ne compte pas, mais ça elle doit déjà le savoir (enfin j'espère pour elle). lol
PS. POPETTE a beaucoup de choses pour elle mais pas le don de la parole. non1
Citation de: scal le 17 Juin 2015 à 21:06:23
Ah beh quand meme, l histoire commence. luvn
C'est comme tout, je suis un peu lent à la détente mais quand c'est parti c'est parti. bien1
Citation de: desmo78 le 17 Juin 2015 à 21:33:26
On dit toujours qu il n est jamais trop tard.
Plus j en vois et plus j aime les SR69 lovu
C est grave doc???
La maladie s'appelle la MACH1MANIA et ce n'est pas grave enfin juste pour le compte bancaire un peu quand même. smk
Citation de: aniss le 18 Juin 2015 à 09:13:55
très bien bien1
on va suivre tout ça
A quand l'histoire de la tienne ? ;D
Citation de: Maxou le 18 Juin 2015 à 11:32:15
Enfin la "Red popette story" !
A toute bonne chose il faut savoir attendre... ;)
Il a fallu du temps mais c'est une histoire superbement racontée. Merci. ap:lo
Un vrai roman d'amour ap:lo ap:lo ap:lo
Je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul à être tomber dans un état second à la vue et à l'essai de sa future voiture lovu
Citation de: MUSTANG 56 le 18 Juin 2015 à 19:17:39
Un vrai roman d'amour ap:lo ap:lo ap:lo
La maîtresse est un modèle 67 ou 68? ;D
Tout vient à point à qui sait attendre hr0
Ce post en est l'exemple même et je pense que l'on va être très nombreux à le suivre, notamment à cause du charme et du charisme de RED POPETTE (et de la plume de THE ZUKE aussi ;) )
bien1
Citation de: Thierry le 18 Juin 2015 à 19:00:14
Il a fallu du temps mais c'est une histoire superbement racontée. Merci. ap:lo
Merci chef ;)
Citation de: MUSTANG 56 le 18 Juin 2015 à 19:17:39
Un vrai roman d'amour ap:lo ap:lo ap:lo
JM tu as fait plus fort que moi en commençant l'histoire avant même d'avoir ta nouvelle mamie. bien1
Citation de: Mustang_flht le 18 Juin 2015 à 20:36:59
Tout vient à point à qui sait attendre hr0
Ce post en est l'exemple même et je pense que l'on va être très nombreux à le suivre, notamment à cause du charme et du charisme de RED POPETTE (et de la plume de THE ZUKE aussi ;) )
bien1
Tu vas nous (POPETTE et moi) faire rougir Pascal. LOL LOL
Comme c'est bien raconté, on s'y croirait bien1 Bravo ap:lo Encore ex1t
Citation de: jls38 le 18 Juin 2015 à 22:02:17
Comme c'est bien raconté, on s'y croirait bien1 Bravo ap:lo Encore ex1t
Merci. coupain3
Le transporteur m'ayant livré mumu courant Octobre 2012, il fallait pour la 1ère sortie à son volant (camionesque) attende que le temps le permette.
Malheureusement ce ne fût pas le cas avant plusieurs semaines car les WE n'étaient pas vraiment géniaux.
Un samedi matin au réveil (la tête encore dans le gaz), je me dirige vers la salle à manger et ohhhh surprise cadxlol des rayons de soleil percent le Velux. (Je pense que vous avez déjà deviné la suite smk).
Je me précipite dans la chambre, je réveille Madame (pour la suite de l'histoire son prénom est Virginie ;)) qui me dit "Tu n'es pas fou tu as vu l'heure" de ma part c'est "euhhh pas vraiment" :-[.
Je m'empresse de préparer un copieux petit déj avec toujours la même idée en tête qui est ........ faire un première balade avec mumu. ex1t
Quelques heures plus tard, le temps de vérifier les différents niveaux, de constater que le niveau d'huile moteur est à la limite basse, je commence à chercher ou mettre l'huile ???.
Par déduction logique (je n'étais pas encore membre du fofo), je trouve l'endroit, ajoute ce qu'il faut et démarre le moteur avec quelques gouttes de sueur sur le front et les yeux qui pétillent un peu humides. ;D
Ou se trouve la marche arrière ? C'est bon j'ai trouvé mais au moment de reculer c'est oh oh !! Il sont vraiment minuscules les rétros. :( et même en tournant la tête on ne voit pas grand chose.
Mamie sort tranquillement du garage avec la surprise qu'il est inutile d'accélérer pour qu'elle avance. (Je ne connaissait pas ce principe excepté avec les véhicules au Diesel).
Virginie monte et Drive avec le pied sur le frein (au cas ou...), et nous voilà partis pour les premiers tours de roues.
J'accélère tranquilou sur la petite route qui nous amène à la route principale car nous habitons ou les routes sont étroites et pas vraiment en bon état.
Ligne droite, j'accèlère un peu plus fort et ..... "mais pourquoi ne puis-je garder la voiture droite" car je peux tourner le volant à plus de 45° sans que les roues ne bougent. ???
La première des choses à faire étaient d'aller faire le plein mais à ce moment précis des doutes arrivent car je n'avais jamais conduit un véhicule ancien.
Le phénomène est-il normal ? N'y a t'il pas des pièces défectueuses que je n'aurais pas descellées à LLLE ? Pleins de questions se bousculent dans ma tête et pas que des bonnes.
Je monte à 60 Miles et Virginie me dit "Mais tu as bu ou quoi", "Pourquoi ?", "Il y a un problème pour que tu ne puisses garder la voiture droite sans naviguer sur une voie 1/2".
Dans ma tête c'est "Mais qu'ai-je acheté ?????" car je ne retire plus aucun plaisir à la conduire.
Nous arrivons à un premier rond-point et je fini presque sur les genoux de Virginie tellement la suspension est à effet chewing-gum.
MON DIEU mais cette voiture est une horreur à conduire car en ce jour précis je n'ai pas dépassé les 60 Miles par frayeur du comportement non sain et je n'ai envie que d'une chose c'est :'(.
1ère sortie vraiment pas concluante et de retour je m'arrête chez le garagiste avec qui je travaille habituellement pour lui demanter s'il était normal d'avoir un tel comportement.
Sa réponse après un bref essai routier avait été " Il y a bien pire sur la route pour des voitures de cet âge !!!", j'ai encore plus envie de pleurer car il vient de me couper les jambes. :-X
Puis retour vers la maison complètement dépité car lors de mes 10 mn de conduite à LILLE et en ville, je n'avais pas spécialement constaté ce phénomène à part un peu de jeu dans la direction et rien de précisé dans le compte-rendu du contrôle technique.
si t'arrète là,je pleure.... smk
Citation de: pims le 19 Juin 2015 à 11:53:33
si t'arrète là,je pleure.... smk
Mais noooooonnnn, tain ya un suspens de dingue sbhy
Citation de: pims le 19 Juin 2015 à 11:53:33
si t'arrète là,je pleure.... smk
Eric la suite sera pour plus tard. ;)
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 11:57:16
Citation de: pims le 19 Juin 2015 à 11:53:33
si t'arrète là,je pleure.... smk
Mais noooooonnnn, tain ya un suspens de dingue sbhy
Pascal on ne se moque pas des personnes qui au début n'y connaissaient rien. non1
Citation de: THE ZUKE le 19 Juin 2015 à 11:58:52
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 11:57:16
Citation de: pims le 19 Juin 2015 à 11:53:33
si t'arrète là,je pleure.... smk
Mais noooooonnnn, tain ya un suspens de dingue sbhy
Pascal on ne se moque pas des personnes qui au début n'y connaissaient rien. non1
Alors la Eric du tout !!!!!!
J'adore juste ta manière de raconter rnr puis cela me rappele des souvenirs aussi, j'ai moi aussi eu envi de pleurer . :'(
P....n de teasing !! la saison 1 de "Red Popette" ça promet du lourd ... bien1
Moi, j'attends l'épisode où tu as essayé les sièges arrières avec Virginie....et surtout les photos... 8)
Citation de: Maxou le 19 Juin 2015 à 13:22:44
Moi, j'attends l'épisode où tu as essayé les sièges arrières avec Virginie....et surtout les photos... 8)
il a dit on ne se moque pas des personnes qui n y connaissent rien LOL
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 12:01:24
Citation de: THE ZUKE le 19 Juin 2015 à 11:58:52
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 11:57:16
Citation de: pims le 19 Juin 2015 à 11:53:33
si t'arrète là,je pleure.... smk
Mais noooooonnnn, tain ya un suspens de dingue sbhy
Pascal on ne se moque pas des personnes qui au début n'y connaissaient rien. non1
Alors la Eric du tout !!!!!!
J'adore juste ta manière de raconter rnr puis cela me rappele des souvenirs aussi, j'ai moi aussi eu envi de pleurer . :'(
+1rnk pour les souvenirs et la façon de raconter bien1 ap:lo lovu
Pleurer quand même pas, même si certains problèmes qui n'étaient pas vraiment prévus ou décelés lors de l'achat se sont révélés assez décourageants :-\
Vivement la suite ex1t
elle et classe cette histoire!!! t'aurais du écrire un bouquin!
Citation de: jojo78500 le 20 Juin 2015 à 11:15:37
elle et classe cette histoire!!! t'aurais du écrire un bouquin!
Jojo tu vas probablement rigoler mais depuis que je suis membre du fofo :v: je me suis rendu compte du nombre importants de problèmes que j'ai avec l'orthographe.
D'ou la raison pour laquelle j'écris en essayant de me corriger au mieux. :-\
L'épisode de la première sortie étant terminé et vaguement digéré, il allait falloir cogiter un peu pour trouver des solutions à divers problèmes.
1. Etant une très grosse buse en mécanique, il est impératif que je trouve un bouquin qui m'explique les fondamentaux. ???
1. Mumu refusant obstinément de rouler en ligne droite, il faut réellement que je me penche sur le phénomène en essayant d'y trouver des solutions. (Je ne suis pas encore membre du fofo non1).
2. Mumu refusant obstinément de rouler en ligne droite et que je suis provisoirement assuré au minimum, il va falloir que suite à la demande de mon assurance je la fasse expertiser pour lui donner une certaine valeur vénale (Point que je redoute énormément de peur d'être déçu du montant accordé par l'expert indépendant) au cas ou par manque de fiabilité du train avant ainsi que de la direction je ne finisse dans un fossé ou pire dans une autre voiture. :'(
3. Venant de la récupérer suite à son achat, il va falloir lui faire une sérieuse révision et essayer par le mécano qui entretient mes diverses voitures de lui faire trouver la cause de cette très mauvaise tenue de route.
Mon ordre des priorités sera le suivant:
1. Recherche et achat du sésame tant espéré : Le guide de la FORD mustang (Par la suite j'ai lu qu'il n'était pas que le mien, hein !!! jls38 lol).
2. Révision complète qui comprendra :
- Vidange de l'huile du moteur.
- Vidange du circuit de refroidissement.
- Vidange de l'huile du pont par aspiration. ( Il ne restait que quelque chose d'équivalent à du goudron) :-X.
- Vidange du circuit de freinage.
- Vidange de la boîte auto avec remplacement du joint de carter (encore en tissu ou quelque chose d'équivalent âgé de près de 15 à 20 ans selon mon mécano) et de la crépine.
- Remplacement du filtre à essence (Made by RENAULT).
- Remplacement du filtre à air que j'avais au préalable commandé aux STATES via MU.
- Remplacement du filtre à huile commandé aux STATES via MU.
- Remplacement des 8 bougies commandées aux STATES via MU.
La recherche du problème de la tenue de route fût sans appel : Il y a du jeu pratiquement de partout entre les pièces du train avant et de la direction.
Me voilà un peu rassuré dans la tête mais pas pour le compte en banque. :-X
3. Trouver un expert en véhicules anciens (Chose qui ne fût vraiment pas aisée :-\),
- Prise de RDV OK à CUSSET (à côté de VICHY), 70 km à faire comme j'ai pu en roulant plus que pépère à 70/80 km/h.
- Premier contact avec l'expert super amical (moi qui fonctionne beaucoup à l'instinct j'était satisfait de ce point positif).
- Contrôle visuel extérieur de mumu pendant un petit moment (sans dire un mot et sans une expression de visage).
- Verdict : Votre voiture est dans un excellent état même si la peinture présente quelque petits défauts.
- Contrôle visuel de l'intérieur qui se solde par un "" Cher Monsieur, le seul conseil que je puisse vous donner serait "ne changer surtout rien à votre intérieur qui est dans état exceptionnel de conservation"". Il me déconseilla de monter des sièges style RECARO ou autres pièces du même acabit.
- Passage de mumu sur le pont ou l'expert me dit "C'est souvent à ce moment que les choses se gâtent" et ce avec une sourire jusqu'aux oreilles et moi dans le sens opposé (un peu comme ça :-[ ).
- A la sortie de la fosse son compte-rendu fût le suivant : "Votre voiture est très saine, ne présente pas de traces de chocs, pas de présence de rouille maquillées ou bricolées mais vous avez un sérieux jeu sur votre train avant (Dans ma tête c'était "Ah ouais !! tu m'étonnes"), une petite fuite qui suinte du moteur, et les pneus sont vraiment craquelés, il est impératif de les remplacer très rapidement pour votre sécurité". Dans ma tête c'était "Mais pourquoi n'ai-je pas pensé à regarder l'état des pneus à LILLE, j'aurais sûrement pu gratter un peu sur le prix".
- Mumu descend du pont et l'expert me demande d'ouvrir le capot et de la démarrer, je m'exécute, il écoute, ne dit rien, me demande d'accélérer un peu puis de couper le moteur. Son verdict : "Le moteur tourne bien, il semble en bon état et ne présente pas de bruits supects".
Nous passons dans son bureau, puis la question que j'attendais arrive "Sans indiscrétion de ma part quel prix avez-vous payé votre Mustang", ma réponse fût celle-ci "Monsieur ne voulant pas influencer votre jugement lors de l'estimation de ma voiture, je préfère m'abstenir de vous répondre, bien évidemment sans vouloir vous offenser" (Comme quoi les formations en Management servent ;D). Nous nous quittons en nous serrant la main et il me dit "Dans quelques jours vous recevrez mon rapport par mail que vous ferez suivre à votre assurance".
Une semaine plus tard (Qui m'avait semblé être une éternité), le précieux rapport arrive avec une très bonne nouvelle car mumu était bien surestimée par rapport à mon prix d'achat (Vous comprendrez bien que ne puisse vous indiquer les montants ;)).
Un sourire comme ça ;D dans mumu, je reprends la route retour en mode tranquilou vers la maison en me posant la question de savoir de combien la douloureuse allait être pour tout remettre en état et avoir une voiture qui roule droit ?.
Mumu se retrouve dans le garage bien au chaud et moi devant mon ordinateur à ne pas savoir par quel bout commencer... à ce moment mes problèmes vont vraiment débuter....
Citation de: Maxou le 19 Juin 2015 à 13:22:44
Moi, j'attends l'épisode où tu as essayé les sièges arrières avec Virginie....et surtout les photos... 8)
Philippe, dommage que je n'ai pas de photos de la baquette 2+2 mais même avec une femme qui est une ex-danseuse classique et aujourd'hui prof de fitness, je dois reconnaître que c'est moi qui manque cruellement de souplesse. LOL
Je viens de modifier ce post car rien que pour toi j'ai trouvé la photo d'une banquette AR de Sportsroof 69 (Identique à la mienne) . lol
La 1ère expertise ayant eu lieu, je vous révèle les petits secrets de RED POPETTE :
Analyse de la DATA PLATE :
BODY : 63 C Type de carrosserie : Sportsroof Mach 1.
COLOR : T5 Couleur : Candy Apple Red (Qui n'est plus aujourd'hui).
TRIM : 3AA Sellerie : Black Match 1 Knitted vinyl
DATE : 06F Date de fabrication : 6 Juin
DSO : 90 Etat de destination : Modèle pour l'exportation
AXLE : 9 Type de différentiel : 3.25:1
Analyse du N°de série 9R02M
- 9 : Année de fabrication 1969
- R : Usine de fabrication SAN JOSE
- 02 : Type de carrosserie Sportsroof
- M : Type de moteur 351 W 4V
Citation de: THE ZUKE le 20 Juin 2015 à 15:21:00
Citation de: jojo78500 le 20 Juin 2015 à 11:15:37
elle et classe cette histoire!!! t'aurais du écrire un bouquin!
Jojo tu vas probablement rigoler mais depuis que je suis membre du fofo :v: je me suis rendu compte du nombre importants de problèmes que j'ai avec l'orthographe.
D'ou la raison pour laquelle j'écris en essayant de me corriger au mieux. :-\
je suis pas mieux!!!
Citation de: jojo78500 le 20 Juin 2015 à 19:00:57
Citation de: THE ZUKE le 20 Juin 2015 à 15:21:00
Citation de: jojo78500 le 20 Juin 2015 à 11:15:37
elle et classe cette histoire!!! t'aurais du écrire un bouquin!
Jojo tu vas probablement rigoler mais depuis que je suis membre du fofo :v: je me suis rendu compte du nombre importants de problèmes que j'ai avec l'orthographe.
D'ou la raison pour laquelle j'écris en essayant de me corriger au mieux. :-\
je suis pas mieux!!!
bien1
Citation de: THE ZUKE le 20 Juin 2015 à 17:26:50
Citation de: Maxou le 19 Juin 2015 à 13:22:44
Moi, j'attends l'épisode où tu as essayé les sièges arrières avec Virginie....et surtout les photos... 8)
Philippe, dommage que je n'ai pas de photos de la baquette 2+2 mais même avec une femme qui est une ex-danseuse classique et aujourd'hui prof de fitness, je dois reconnaître que c'est moi qui manque cruellement de souplesse. LOL
As-tu la banquette rabattable ? Cela devrait être faisable, à défaut d'être pratique ;)
En tous cas j'attends la suite avec impatience ex1t
Citation de: jls38 le 20 Juin 2015 à 22:18:27
Citation de: THE ZUKE le 20 Juin 2015 à 17:26:50
Citation de: Maxou le 19 Juin 2015 à 13:22:44
Moi, j'attends l'épisode où tu as essayé les sièges arrières avec Virginie....et surtout les photos... 8)
Philippe, dommage que je n'ai pas de photos de la baquette 2+2 mais même avec une femme qui est une ex-danseuse classique et aujourd'hui prof de fitness, je dois reconnaître que c'est moi qui manque cruellement de souplesse. LOL
As-tu la banquette rabattable ? Cela devrait être faisable, à défaut d'être pratique ;)
En tous cas j'attends la suite avec impatience ex1t
Non la banquette n'est pas rabattable. :-\. Dans le Kamasutra je n'ai pas trouvé de poses spécifiques réservées à l'exercice physique à pratiquer à l'arrière de nos mamies. non1
Bonjour et bienvenue sur le fofo à toi et ta macouenne sper1
Citation de: jimmy conway le 21 Juin 2015 à 12:03:05
Bonjour et bienvenue sur le fofo à toi et ta macouenne sper1
Merci Jimmy conway pour cet accueil chaleureux et je te rassure que tu n'es pas le seul Auvergnat présent dans le fofo. lol
(C'était ma réponse de l'époque :P).
La période froide arrivant à grands pas (J'habite l'Auvergne), RED POPETTE allant rester au garage pour quelques mois et en m'appuyant sur les dires de l'expert.
La première des priorités sera de changer les pneus mais un problème subsiste et pas des moindres : JE N'AIME PAS LES JANTES. non1
Mon ami INTERNET était toujours présent quand j'ai besoin de lui, je surfe sur les sites Américains spécialisés en jantes et j'en profite pour regarder énormément de photos afin de me donner une idée réelle du rendu du modèle que je choisirai (Les modèles sont en pièces jointes).
Le modèle qui me fait vraiment craqué est : AMERICAN TORQUE THRUST II, finition polie en 17 pouces (Pièce jointe). ;)
Mais en regardant les sites spécialisés un nouveau problème arrive.
Pourquoi autant de mots que je ne comprends pas "Backspace", Offset", pourquoi plusieurs longueurs de goujons ?, pourquoi monter des entretoise de déport ? etc... etc... Je suis complètement paumé donc une seule solution : Essayer de comprendre de quoi il s'agit. Je cherche toujours avec mon ami Mr INTERNET et tombe sur des photos, tableaux, sites tel que celui-ci : http://bigtoys.free.fr/LIRE%20UNE%20JANTE.html (http://bigtoys.free.fr/LIRE%20UNE%20JANTE.html) censés me faire comprendre le Chinois qui est devant mes yeux. sbhy sbhy
Petit à petit les infos commencent à faire TILT dans mon petit cerveau g0d mais plus j'avance, plus j'apprends et plus je doute de ne pas commander le bon modèle. :-\ Certes je me débrouille en Anglais mais je ne suis pas bilingue surtout si je dois dialoguer au téléphone avec un Ricain qui a un accent du pur style chewing-gum dans la bouche.
Sachant qu'en tuning il fallait faire attention aux dimensions des pneus montés pour rester dans la légalité, je me souviens avoir vu sur le côté de la porte conducteur une étiquette avec beaucoup d'infos (pièce jointe) ;).
Reste à trouver un tableau d'équivalences entre les tailles US et les nôtres avec des sites tels que : http://1970mgr.org/_Tiresizes.htm (http://1970mgr.org/_Tiresizes.htm) ou http://www.turbinecar.com/tires.htm (http://www.turbinecar.com/tires.htm) ;)
Maintenant que je sais que la monte d'origine est : P195/75/R/14 avec des jantes en 14x6 (pouces).
Je cherche donc une nouvelle monte avec les futures jantes en 17 et je tombe sur plusieurs sites dont un fourni par un centre de contrôles techniques : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme (http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme) (Lien fourni par DEKKRA) ou http://calculis.net/pneu (http://calculis.net/pneu) ou http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php (http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php) . ;)
J'ai fais des simulations sur tous les convertisseurs que j'ai trouvé afin d'être certain de mon bon choix. smk
Pour rester raisonnable je choisi donc pour l'AV : 235/45/17 et pour l'AR : 245/45/17 plus l'indice de charge qui va bien grâce à WIKIPEDIA pour le poids qui varie selon les sites de 1460 à 1620 kg.
Je trouve toujours grâce à mon ami ;D un tableau qui m'indique les indices de charges par essieu : http://www.tnpf.fr/pdf/divers/ind_charge.pdf (http://www.tnpf.fr/pdf/divers/ind_charge.pdf) . ;) Pour mumu il faut au minimum du 76 mais je tiens compte d'une grande marge de sécurité et table sur du 90.
Mais reste le backspace et l'offset que je ne sais par quel bout prendre, comment savoir ce qu'il faut ? Comment savoir celui des jantes existantes (à part en le mesurant comme sur les dessins) ?, Comment faire correspondre les futurs "backspace" et "offset" avec celui de l'existant. sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
Je décide de faire un break car j'en ai plein la tronche de ces jantes. :'(
Bon et tu arrives quand sur le forum ?
t'es toujours aussi pressé??? ;D
Eric,c'est vrai que tu pourrais écrire un bouquin... ;)
Un bouquin de plage lol
[off-topic]En tout cas, pas un bouquin que l'on lit que d'une main ::)[/off-topic]
A force de percévérance j'arrive avec bien du mal à trouver que les jantes que je souhaite acheter auront un backspace compris entre 4.5 et 4.81 pouces et que l'Offset devra être compris entre +6.00 et +8.00 mm. ( pray2 j'y suis arrivé ex1t).
Les Classics days 2013 commencent à pointer leur nez et faute d'avoir de belles jantes et des pneus neufs, je décide de confier POPETTE à un peintre pour refaire le capot en version MACH1 c'est à dire un beau noir mat mais avec un liseret un peu plus large qu'à l'origine.
Désolé je n'ai pas de photos de mes 1er CLASSICS DAYS car j'avais oublié l'APN chez moi. gbley
Ayant vu un magnifique pick-up avec les jantes (neuves) que je souhaitais, il est bien évident que j'allais craquer sous peu. luvn
Quelques jours plus tard, je vais manger au resto chez un ami à CLERMONT, qui lors de notre discussion en apprenant que j'allais sous peu commander mes jantes aux STATES me dit "J'ai un client qui à un Fastback de 65 qui veut vendre ses jantes neuves pour en acheter de nouvelles, si tu veux j'essaie de te trouver ses coordonnées", "Ok pourquoi pas".
Mais je ne sais absolument pas de quel modèle il s'agit ?
Dans l'après-midi, je reçois un SMS avec le nom et le N° de portable du proprio des jantes.
Je l'appelle, il m'indique qu'il s'agit du modèle FORD RACING (je ne connais pas) en me disant que dans la soirée je recevrai un mail de lui avec des photos de sa mumu avec les jantes montées et en me précisant qu'elles sont à vendre sur le boncoin.
22h00 toujours rien, je me connecte sur le boncoin et ne trouve pas ses jantes (A ce moment je me dis qu'il doit s'agir d'un plaisantin).
Pendant que je cherche ses jantes, je tombe par le plus pur des hasards sur une annonce ou des jantes AMERICAN TORQUE THRUST II en 17 pouces avec des pneus en 235/45/17 pour l'AV et en 245/45/17 pour l'AR.
Exactement ce que je recherche. ex1t mais il reste les problèmes de l'offset et du backspace qui ne sont pas indiqués.
Ni une ni deux, j'envoie un mail au propriétaire qui me répond dans la foulée avec les renseignements que je souhaitais et tout semble bon (Offset : +6.00mm et backspace : 4.75 pouces). luvn
Nouveau mail en lui posant d'autres questions auxquelles il répond de suite. (Très sérieux le gars ap:lo une nouvelle fois comme je marche beaucoup à l'instinct, ça commence à me plaire ;)).
Nouveau mail en communiquant mon téléphone et en retour le gars me donne le sien. ap:lo
Environ 22h30/23h00, même si ça ne se fait pas je n'y tiens plus et passe un petit coup de fil. smk
Une personne très courtoise me répond en m'expliquant que les jantes ont un peu moins de 2 ans, qu'il ne sort pas quand il pleut, qu'elles étaient montées sur un fastback 68 et qu'en note comme elles ne sont pas neuves il attribue un 8.5/10. Le seul bémol est qu'une autre personne doit venir les voir le mercredi qui suit car férié. Avec Virginie nous serons à Paris tout le WE ainsi que le lundi sbhy sbhy (nous sommes mercredi et dans ma tête c'est "M...DEEEE je vais les louper). sbhy
Discussion rapide avec Virginie (Pendant que la personne attend au téléphone) et nous convenons d'aller voir les jantes le vendredi dans la soirée.
Le proprio est OK et le RDV est fixé sur le parking de Décathlon de Macon (110 km aller de chez nous).
Pour être certain qu'elles se montent sur POPETTE, je démonte les 4 jantes d'origines une à une pour essayer ses 4 jantes et quand je me relève, le proprio me dit "D'une mamie vous en faite un muscle et c'est plus chouette que sur la mienne car elles étaient trop grosses", il semble vraiment sincère et moi je suis luvn :o :-X.
Je procède à l'inverse en remontant mes 4 jantes (pour une histoire d'écrous qui sont différents entre les 2 modèles de jantes).
L'aventure a tout de même durée 2 heures, juste quand la responsable de Décat vient nous voir en nous disant qu'elle doit fermer le parking à clés. Ce n'est pas grave car je viens de terminer, un peu raide mais content heureux super heureux. ;D
Nous partons sur un autre parking, la transaction se termine et Virginie repart avec les 4 jantes dans le coffre de la Clio société.
Par politesse, le lendemain matin j'envoie un mail à la personne qui me proposait les jantes FORD RACING (J'espère que vous suivez toujours lol) en lui indiquant que j'avais trouvé les jantes que je voulais et que je ne souhaitais pas aller plus loin dans une future transaction.
Pour le fun, voici la réponse que j'ai reçue :
Ok, dommage, vous les avez trouvé ou?
Ma réponse :
Bonjour,
J'ai trouvé l'annonce sur le BON COIN en cherchant la votre afin de voir vos jantes sachant que je n'avais pas encore reçu votre mail.
J'ai rencontré le propriétaire des jantes vendredi dans la soirée à MACON, elles correspondent en tous points à ma recherche :
4 jantes AMERICAN RACING THRUST II polies quasi neuves en 17x8 avec à l'avant des pneus en 235 et à l'arrière des 245 mm, le tout pour un prix de XXXX € (Je viens de cacher le prix ;)).
Encore désolé.
Réponse en retour :
Je sais... C'est celles que je devait aller chercher , le gars est du 01 et elles étaient sur un fastback vert de 68 ou 69...
Il te les a vendu alors que je voulais lui prendre... Je suis vert.
J'ai eu le gars par mail et tel, comme je lui avait dit que je voulais les prendre... Et il m'a dit "elle viennent de partir" donc j'ai bien les boules car je devais lui prendre.
Pas cool le gars
Ma nouvelle réponse:
Alors là, le monde est vraiment petit car le propriétaire m'avait effectivement dit qu'une personne devait venir les voir mercredi de la semaine à venir.
En théorie j'avais pris RDV avec lui demain mais sachant qu'un potentiel autre client était intéressé, j'ai donc avancé mon RDV car j'ai pu trouver un créneau avant-hier dans la soirée.
J'en suis d'autant plus désolé qu'il s'agissait de toi !!!
Bonne fin de week-end quand même.
Sans rancune.
Eric.
Sa réponse :
Je ne t'en veux pas a toi mais surtt a lui, et je lui ai dit!
Je devais aller les chercher semaine prochaine, j'étais en contact avec lui depuis longtemps.
Ce n'est pas très honnête de sa part et je n'aurais jamais fait ça.
Il me l'aurait dit je serai monté les chercher ce w.e
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Et le plus comique de l'histoire c'est que l'été dernier aux CROMZANFOLIE à Vichy j'ai rencontré Spin_63 (un gars très sympa qui est membre du forum) avec sa mumu et les jantes qu'il m'avait proposées (Jimmy conway peut en attester car il était présent ;)).
Voilà pour les péripéties des jantes de RED POPETTE (Si ce n'est pas de l'Amour que je lui porte, je ni comprends rien non1). :v:
Va falloir faire moins long ça me rappelle quand j'ai lu Madame bovary ;D
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:28:39
Va falloir faire moins long ça me rappelle quand j'ai lu Madame bovary ;D
LOL LOL Te souviens-tu de l'histoire ? lol
De l'histoire un peu mais de la longueur beaucoup sbhy
Ceci dit, continue, même en sautant quelques lignes on retombe sur ses jantes
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:41:43
De l'histoire un peu mais de la longueur beaucoup sbhy
lol
Citation de: Maxou le 22 Juin 2015 à 11:48:56
Bon et tu arrives quand sur le forum ?
Le 24 Janvier 2014 et au moment des faits nous sommes mi-Mai 2013. lol
J'ai découvert le Fofo fin 2013 en invité car j'étais encore timide. ;)
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:43:01
Ceci dit, continue, même en sautant quelques lignes on retombe sur ses jantes
Si tu veux suivre, il ne faut pas sauter de lignes. non1
Je lirai tout quand le bouquin sera en librairie . ;D
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:51:19
Je lirai tout quand le bouquin sera en librairie . ;D
Alors profite maintenant car en librairie il sera payant à cause des droits d'auteurs. lol
Citation de: THE ZUKE le 22 Juin 2015 à 20:48:44
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:43:01
Ceci dit, continue, même en sautant quelques lignes on retombe sur ses jantes
Si tu veux suivre, il ne faut pas sauter de lignes. non1
oups j ai sauté un paragraphe... out1
Citation de: scal le 22 Juin 2015 à 21:52:27
Citation de: THE ZUKE le 22 Juin 2015 à 20:48:44
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:43:01
Ceci dit, continue, même en sautant quelques lignes on retombe sur ses jantes
Si tu veux suivre, il ne faut pas sauter de lignes. non1
oups j ai sauté un paragraphe... out1
gaffe1 Pascal, pour la peine tu n'as plus qu'à tout relire depuis le début. lol
help1 help1 help1
Moi j'ai tout lu et j'espère que personne n'a loupé le passage avec l'achat des jantes que le vendeur des autres jantes voulait acheter. C'est celui que je préfère. ;D
Citation de: scal le 22 Juin 2015 à 22:02:31
help1 help1 help1
Si tu veux je recommence..... LOL LOL
Citation de: THE ZUKE le 22 Juin 2015 à 22:05:37
Citation de: scal le 22 Juin 2015 à 22:02:31
help1 help1 help1
Si tu veux je recommence..... LOL LOL
euh ....... j attend la suite promis de je lis tout ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Thierry le 22 Juin 2015 à 22:03:27
Moi j'ai tout lu et j'espère que personne n'a loupé le passage avec l'achat des jantes que le vendeur des autres jantes voulait acheter. C'est celui que je préfère. ;D
J'ai vraiment voulu rentrer dans les détails car pour la bonne compréhension j'y étais obligé. ;)
Comme me dit souvent Pims "Quel bol tu as !!!". 8)
Thierry, il manque un Smiley, celui qui croise les doigts pour que ça continue longtemps. lol
Citation de: scal le 22 Juin 2015 à 21:52:27
Citation de: THE ZUKE le 22 Juin 2015 à 20:48:44
Citation de: jimmy conway le 22 Juin 2015 à 20:43:01
Ceci dit, continue, même en sautant quelques lignes on retombe sur ses jantes
Si tu veux suivre, il ne faut pas sauter de lignes. non1
oups j ai sauté un paragraphe... out1
Moi, je ne vous dirais pas ce que j'ai sauté.... smk
certaines disent que plus c'est long,plus c'est bon... ;D(m'étonnes que Maxou l'ai pas faite celle là... ;D)
[off-topic]
Citation de: pims le 23 Juin 2015 à 11:09:30
certaines disent que plus c'est long,plus c'est bon... ;D(m'étonnes que Maxou l'ai pas faite celle là... ;D)
Je suis vachement plus subtil moi mooossieur..... lol[/off-topic]
C'est super de lire toute ton histoire ;D ! vivement la suite bien1
Citation de: Maxou le 23 Juin 2015 à 11:19:19
[off-topic]Citation de: pims le 23 Juin 2015 à 11:09:30
certaines disent que plus c'est long,plus c'est bon... ;D(m'étonnes que Maxou l'ai pas faite celle là... ;D)
Je suis vachement plus subtil moi mooossieur..... lol[/off-topic]
ap:lo ap:lo
Citation de: luffy le 23 Juin 2015 à 13:19:57
C'est super de lire toute ton histoire ;D ! vivement la suite bien1
Merci luffy ;) mais je pense que vous avez compris la raison pour laquelle j'ai mis autant de temps à me lancer.... gné:
J'essayais tout simplement de faire des progrès en orthographe. LOL LOL (Je l'accorde il y a encore du boulot smk).
Les belles jantes en place (sur les trains roulants de mumu ;)), il était impératif que j'aille faire un tour pour essayer la modif ex1t.
Aux premiers tours de roues, j'ai eu la surprise de constater que la voiture tapait un peu plus sur le sol (tu m'étonnes avec 3.2 bars de pression par pneu :-\ mais normal pour les pneus montés).
Puis j'attaque les routes environnantes, petites bosselées, moyennes bosselées, moyennes lisses comme le chauve que je ne suis pas encore ;D, puis grands axes avec des revêtements parfaits.
Conclusion, POPETTE ne "burn" plus quand je mets le pied dedans même si je n'avais encore jamais dépassé les 90 km/h mais (car il y a toujours un mais) la direction est encore plus instable qu'avec l'ancienne monte (195/75/14).
Solution : En trouver une. lol
Comme Mr l'expert ainsi que mon mécano habituel avaient constaté qu'il y avait du jeu partout dans le train avant.
La première chose que j'ai fait c'est changer les amortisseurs AV ainsi que les ressorts par des BILSTEIN SPORT et des ressorts GRAB-A-TRACK 620LB (Avec de mémoire -1 pouces), pour l'arrière les mêmes BILSTEIN SPORT et pour rigidifier le compartiment moteur la pose d'un EXPORT BRACE CHROME (beaucoup plus rigide que celui d'origine).
Une fois tout monté, j'ai eu la désagréable surprise de constater que je me retrouvais avec une Mustang 4x4, tellement elle était haute. :'(
Un peu découragé mais toujours très motivé, je pars faire un essai routier toujours par les mêmes routes pour avoir un point de comparaison cohérent.
Verdict : La direction est toujours aussi molle mais l'amortissement est beaucoup mieux mais (car il y a toujours un mais smk), dans les ronds-points et à une allure correcte je finis toujours sur le siège passager (J'exagère si peu :-\). Quand au volant, il est impossible de le garder droit tellement le jeu est phénoménal. pctnt pour le contrôleur technique qui n'avait rien descellé quand le vendeur initial lui avait déposée pour la mettre en vente (Ca sert les amis) .
Nouvelle commande aux STATES : Une nouvelle vanne de contrôle (New P/S control valve 67/70 W/ 5/16" pressure port) + un "Idler arm 67/70 W/ power stering".
Pour descendre la hauteur de mumu : Pose d'un jeu de cales d'un pouce à l'AR sur les lames et pour l'avant j'applique ce que j'avais vu sur YOU TUBE par nos amis ricains : Couper une spire des ressorts neufs AV. sbhy sbhy
Je récupère POPETTE au garage en demandant au mécano si tout était OK, sa réponse fût OUI mais (Car il y a toujours un mais :'() quand on monte la voiture sur un pont élévateur et que les roues sont dans le vide, les ressorts sortent de leurs logements. :'( :'( sbhy sbhy
Il rajoute ensuite "Pour le prochain contrôle technique ça ne passera pas et en plus c'est dangereux car si vous prenez un dos d'âne un peu fort les ressorts peuvent se déboîter". (Sur le moment je reste : :-X).
Je repars dépité du garage en réfléchissant au problème auquel je trouve vite une solution.
Le lendemain je retourne au garage en lui demandant de combien de mm nous avions trop coupé les ressorts.
Il me dit "2 cms". Comme je g0d dans la connerie , je persiste et signe en lui demandant de re-démonter les amortisseurs pour que je puisse faire couper les tubes de 2 cms car ils sont pleins et soudés à l'origine à l'anneau supérieur.
Sa réponse fût : "Vous bien certain de vouloir faire cette modif ???????", et je répondis "Bien évidemment car je connais une société spécialisée en soudures de tous types".
Je repars avec mes amortisseurs sous le bras, je me dirige vers la société concernée, je rencontre le fils du patron, je lui explique mon problème, il me dit qu'il n'y a aucun problème et que les amortisseurs seront prêts en fin de semaine (dans ma tête c'est"MERVEILLEUX" pray2.
En fin de semaine j'envoie Virginie (Vous vous souvenez : Elle est ma Femme ;)) récupérer mes amortisseurs car je ne peux y aller (Pour rappel POPETTE immobilise un pont élévateur depuis près d'une semaine).
Elle m'appelle en me disant "Il y a un gros problème car le patron de la société refuse de te rendre les amortisseurs modifiés".
Je l'appelle dans l'AM tout l'AM du vendredi et impossible de lui parler (Mes petits nerfs commencent sérieusement à se mettre en marche pctnt pctnt).
Le mardi matin je débarque pour voir le patron qui après que j'ai un peu piqué ma crise auprès de la pauvre secrétaire en lui disant que je ne quitterai pas son bureau sans avoir vu son patron.
Le fils arrive en m'expliquant que pour une question d'assurance en cas d'accident de ma part, son père refuse de me rendre mes amortisseurs modifiés.
S'ensuit un dialogue de sourds car je reste sur mes positions en lui disant qu'en tant "qu'homme de l'art", il n'aurait pas dû accepter de faire la modif. Le ton monte puis monte jusqu'à l'arrivée du père qui me propose de me rembourser mes amortisseurs mais avec factures à l'appui. J'accepte sa proposition en lui fournissant la facture de MU + celle des taxes et du transport.
Je retourne voir mon mécano avec mes pompes à vélo qui étaient montées à l'origine afin de remettre provisoirement POPETTE sur pneus. :-\
Je cherche sur internet la possibilité de descendre l'AV sans rien couper et je trouve mes amortisseurs actuels RON MORRIS PERF pour piste et route avec un réglage en hauteur de + de 2 pouces ex1t.
Tant que je suis à commander des pièces je valide aussi un jeu de 5 lames chez MU alors que les amortisseurs AV le seront chez Mustang plus.
Je reçois tout, fait tout monter et quand je revois mon mécano, je lui demande si tout est OK ? Oui pas de problèmes (Enfin !!! Il n'y a pas de mais non1).
Quand je vois mumu, le cul est vraiment trop haut même avec les cales d'un pouce (5 lames neuves à la place de 4 usées et la hauteur est complètement différente) :(
Petit essai routier et nouvelle super grande déception, la tenue de route est encore pire qu'avant. sbhy sbhy sbhy
Je sais que j'ai encore beaucoup de pièces à remplacer mais quand même. sbhy sbhy
Je lance une nouvelle commande chez MU avec les rotules de renvoi de direction + tout ce qui a du jeu dans le train avant (je vous passe le détail complet des pièces) + une barre stabilisatrice AR + 1 jeu de cales en 2 pouces + 2 silencieux FLOWMASTER 40 série DELTA (POPETTE à une sonorité vraiment trop feutrée :-\).
Toutes les pièces sont montées, je récupère POPETTE et demande au mécano "Tout c'est bien passé ? pray2", réponse : "Oui mais..." (Dans ma tête c'est : Oh Pu..in ça commence à me casser les co...es). Avec un grand sourire "Qu'y a t'il comme problème", "Je ne peux remonter les tubes à la sortie des silencieux car il tombent au milieu de la barre stabilisatrice", "Ok quelle est la solution ?", "Trouver d'autres tubes ou faire modifier ceux existants par un soudeur de métier". La seule bonne nouvelle est que le cul de POPETTE est redescendu à une hauteur normale.
Je repars avec POPETTE dans un énorme boucan avec des milliers de bourdons dans l'habitacle (Infernallll...).
Je trouve un soudeur, je prends RDV, je pars à côté de VICHY (70 km) par les petites routes et .......... je tombe sur nos amis de la maréchaussée. :-X
Ils me demandent de m'arrêter, font le tour de la voiture, lui font pleins de compliments et me disent que je fais un peu de bruit (Ah OUI!!!). J'explique que je vais chez un soudeur faire modifier 2 tubes que j'ai dans le coffre (Ils demandent à les voir).
Ils me laissent repartir sans PV pray2 (Pourtant je n'avais pas parlé de Maxou non1) en me disant "Allez y tranquillement car vous êtes vraiment très bruyant, l'avantage c'est que l'on vous entend arriver".
Un grand MERCI de ma part et je reprends la route pour aller rencontrer le soudeur.
Se passe la journée, je récupère POPETTE, je démarre le moteur et je deviens comme ça :o :o tellement j'aime ce glouglouglouglouglou. ex1t (Enfin une chose qui se passe bien).
Je rentre tranquille car il y a toujours un problème de jeu que le mécano m'a signalé (le coupleur de direction est très fatigué car il a énormément de jeu), pourtant tout le reste des pièces est neuf mais il est toujours impossible de garder le volant droit. :-\.
quel perible , et tu bosse quand dans tout ça fonctionnaire?
t'as calculé le prix de toutes les pièces que tu as changé?
Citation de: namfon le 23 Juin 2015 à 19:46:53
quel perible , et tu bosse quand dans tout ça fonctionnaire?
Ludo, de l'achat de POPETTE à cette partie de l'histoire environ 1 an1/2 s'est passé. smk
Citation de: pims le 23 Juin 2015 à 19:50:10
t'as calculé le prix de toutes les pièces que tu as changé?
Ohhhh que OUI et ce n'est pas encore fini. :-X
Heureusement que j'avais fait un bon coup lors de l'achat, je suppose parceque le pro avait déjà de gros problèmes de trésorerie (Dommage pour lui et tant mieux pour moi :-\).
Le principal étant que ta tréso reste à flot ;D
Qu'elle belle histoire !!! avec des haut et des bas bien1
Merci les zamis. bien1
gonflé les ressorts Eric LOL couper puis ressouder sbhy
tout rentre dans l ordre petit a petit
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 21:21:23
gonflé les ressorts Eric LOL couper puis ressouder sbhy
tout rentre dans l ordre petit a petit
non1 non1 Les ressorts sont restés coupés, c'était les tubes en partie supérieure des amortisseurs que j'avais fait couper dans un deuxième temps. cavapasa
oui oui j avais bien compris, c est moi qui me suit pris les doigts dans un copier/coller sur le tel LOL
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 21:28:48
oui oui j avais bien compris, c est moi qui me suit pris les doigts dans un copier/coller sur le tel LOL
OK tu n'avais pas coupé au bon endroit. LOL LOL LOL Je te confirme que moi non plus (pour les ressorts et les amortisseurs). lol
Citation de: THE ZUKE le 23 Juin 2015 à 21:36:32
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 21:28:48
oui oui j avais bien compris, c est moi qui me suit pris les doigts dans un copier/coller sur le tel LOL
OK tu n'avais pas coupé au bon endroit. LOL LOL LOL Je te confirme que moi non plus (pour les ressorts et les amortisseurs). lol
LOL tu vois je colle a l histoire
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 21:37:57
Citation de: THE ZUKE le 23 Juin 2015 à 21:36:32
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 21:28:48
oui oui j avais bien compris, c est moi qui me suit pris les doigts dans un copier/coller sur le tel LOL
OK tu n'avais pas coupé au bon endroit. LOL LOL LOL Je te confirme que moi non plus (pour les ressorts et les amortisseurs). lol
LOL tu vois je colle a l histoire
J'ai failli attendre.... LOL LOL
Super histoire, j'aimerai pouvoir raconter ainsi ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 23 Juin 2015 à 21:56:37
Super histoire, j'aimerai pouvoir raconter ainsi ap:lo ap:lo
Très franchement tu manies aussi très bien
la plume les doigts sur le clavier. bien1
Citation de: jimmy conway le 23 Juin 2015 à 20:00:40
Le principal étant que ta tréso reste à flot ;D
Je fais des sacrifices en achetant moins de blu-ray.... ;D
J'adore ton histoire de Red Popette...ça manque juste de photos...
En tout cas, côté chassis, elle a l'air saine... 8)
Ah toi aussi tu deviens un peu fou avec la hauteur de caisse de ta Mustang! C'est vraiment chiant pour rester poli! J'ai pas encore testé la solution des cales pour l'arriere...
Du coup pour l'avant j'ai pas bien suivi tu as remis les amorto que tu avais avant? Parce que là elle est bien basse à l'avant
(très belle 69)
Citation de: 94 PaceCar le 24 Juin 2015 à 10:39:54
Ah toi aussi tu deviens un peu fou avec la hauteur de caisse de ta Mustang! C'est vraiment chiant pour rester poli! J'ai pas encore testé la solution des cales pour l'arriere...
Du coup pour l'avant j'ai pas bien suivi tu as remis les amorto que tu avais avant? Parce que là elle est bien basse à l'avant
(très belle 69)
Relis tout !!! LOL
;D je vois les "amortisseurs Ron Morriss Perf" mais pour les ressorts j'ai pas suivi ;D
Pierre
Citation de: 94 PaceCar le 24 Juin 2015 à 10:53:13
;D je vois les "amortisseurs Ron Morriss Perf" mais pour les ressorts j'ai pas suivi ;D
Pierre
Les ron morris sont des combinés filetés !!!
Ah oui et réglable de 0 à 2 pouces... c'est pas mal ca
Citation de: Maxou le 24 Juin 2015 à 10:06:47
J'adore ton histoire de Red Popette...ça manque juste de photos...
En tout cas, côté chassis, elle a l'air saine... 8)
c'est vrai que le noir sur le capot lui va bien ex1t
Elle va finir comme ça si tu continue!
Citation de: Maxou le 24 Juin 2015 à 10:06:47
J'adore ton histoire de Red Popette...ça manque juste de photos...
En tout cas, côté chassis, elle a l'air saine... 8)
A mon goût elle a le pare-chocs un peu trop bas. lol pour les couleurs tu as tout bon luvn
Citation de: 94 PaceCar le 24 Juin 2015 à 11:22:31
Ah oui et réglable de 0 à 2 pouces... c'est pas mal ca
Avant de les acheter tu devrais attendre un peu que l'histoire avance ;) , pour les cales AR il n'y a pas de soucis du peu y aller mais attention si tes amortisseurs et lames sont un peu souples car tout risque de frotter. ;)
POPETTE est en 5 lames + amortisseurs AR sport + une barre stab (Elle est ferme mais pas inconfortable surtout grâce au sièges très souples). bien1
Pour espérer une direction qui aille droit quand je souhaite qu'elle aille droit, il me suffisait de commander un coupleur de direction.
Mais (car il y a toujours un mais lol), je ne savais pas quel modèle choisir soit un d'origine ou un BERGSON (Tu vois Scal j'y avais déjà pensé ;)).
Le seul problème est que le boîtier BERGSON est un adaptation et comme depuis le début tout ce que je voulais adapter s'adaptait mal ou pas, j'ai opté pour un modèle d'origine. ;)
Nouvelle commande chez MU.
Direction chez le mécano, POPETTE reste 3 jours puis je reviens la chercher lovu, je demande au mécano si tout c'était bien passé pray2, sa réponse fût :"Oui je n'ai pas rencontré un seul problème sauf que j'ai préféré laissé la pièce de liaison d'origine car la neuve me semblait moins solide", dans ma tête c'est"OUFFFFFFFF....".
Pas de temps à perdre, un au revoir rapide, je démarre POPETTE pour un essai routier sur toujours les mêmes routes et HO !!! SURPRISE ex1t ex1t il n'y a plus de jeu dans le volant.
Enfin petit à petit et avec une grosse dose de patience et de roros (€€€€), j'y arrive. ;D
J'ai donc envie d'arroser cela à ma façon c'est à dire que je cherche un grand bout de droit bien dégagé (pour être certain de tout voir, vous voyez de ce dont je parle smk) à une vitesse réglementaire 90 km/h.
Il n'y a rien de particulier à signaler personne de particulier à signaler ;D, demi-tour puis pied dedans pour essayer de passer le cap des 100 km/h (Impossible depuis 1 an 1/2 et je commence vraiment à être frustré :'().
J'arrive a 100 puis 110 puis 120 puis le train avant commence à avoir un comportement qui ne me plait pas (Dans ma tête c'est" cens01 cens01 cens01". pctnt pctnt (Je ne suis vraiment pas à l'aise et limite d'avoir la trouille avec les mains moites et le coeur qui bat la chamade).
Direction chez le garagiste qui me dit "Lors de l'essai j'avais ressenti le même phénomène mais j'avais pensé que c'était normal".
Je reste comme ça :-X puis j'enchaîne en lui disant "Pensez-vous qu'avec près de 300 chs (Je sais qu'ils sont SAE bien1) il est normal d'avoir un tel comportement ? Si c'est le cas je pense que FORD n'aurait vendu que très peu de Mustang".
Il réfléchit un peu et me dit "Il serait judicieux de durcir un peu les amortisseurs AV car il sont au minimum des 2 réglages", "Ah oui et pourquoi ?", "Parcequ'avec ce style d'amortisseurs il faut y aller doucement".
Les 2 jantes AV sont démontées puis il serre les 2 molettes d'un tour, remonte les jantes, puis je repars faire un essai, je reviens car c'est mieux mais pas encore concluant.
Redémontage des 2 jantes, puis resserrage d'un nouveau tour les 2 molettes, remontage des 2 jantes et me voilà reparti pour un nouvel essai.
C'est mieux mais ce n'est pas encore le TOP la sensation ressentie du train AV est bizarre (Je n'aime vraiment pas car je ne me sens pas en sécurité).
On redémonte les 2 jantes puis resserrons les 2 molettes jusqu'au max moins 1/4 de tour, remontage des 2 jantes puis nouvel essai et là c'est beaucoup mieux. ;D
Les CLASSICS DAYS arrivent, je suis fier comme un pape avec ma mumu et ses belles jantes, je discute beaucoup (Si c'est vrai LOL LOL LOL).
Puis l'été se passe tranquilou mais (Car il y a toujours un mais sbhy), quelque chose me dérange toujours dans le train AV, mais que faire car tout est neuf, il n'y a plus de jeu nulle part. sbhy sbhy
Puis arrive la saison froide et lors d'un repas avec mon beauf, il me dit qu'il fait parti d'un forum moto en m'expliquant de quoi il s'agit.
Je trouve le concept pas mal et en rentrant chez moi j'ouvre l'ordi et tape sur GOOGLE " Forum mustang" et je tombe sur le mV8.
Je regarde de quoi il s'agit, j'aime bien le ton convivial qui est présent et je reste invité pendant un petit moment.
Je lis beaucoup de sujets afin d'essayer de trouver un solution à mon souci mais je ne trouve rien de bien convainquant. :-\
Le 24 Janvier 2014, un jour très pluvieux je décide de sauter le pas en m'inscrivant sur le fofo. ;)
la suite, la suite, la suite ap:lo j'veut savoir si red popette roule droit msk
Elle fait ce qu'elle peut, ce n'est pas elle qui tient le volant ;)
Citation de: jojo78500 le 24 Juin 2015 à 20:49:41
la suite, la suite, la suite ap:lo j'veut savoir si red popette roule droit msk
Un peu de patience. ;)
Citation de: jimmy conway le 24 Juin 2015 à 21:05:04
Elle fait ce qu'elle peut, ce n'est pas elle qui tient le volant ;)
gaffe1 gaffe1
Citation de: Fred29 le 24 Juin 2015 à 15:59:22
Elle va finir comme ça si tu continue!
non1 non1 Car sur ta photo il n'y a plus d'amortisseurs ou moins 4 pouces (Le gars a fait plus fort que moi). lol
Pour la suite de notre présentation c'est ici : https://www.mustangv8.com/fr/presentation/bien-le-bonsoir-a-vous-tous-en-ce-week-end-pluvieux/msg565609/#msg565609 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/bien-le-bonsoir-a-vous-tous-en-ce-week-end-pluvieux/msg565609/#msg565609) :v:
REd Poppette ne roule pas droit car elle est constamment LOL LOL bourré
Qui dit période hivernale dit mumu au dodo sous ses 2 polaires et dans le garage non chauffé ( :-\ c'est elle qui fait cette moue).
Depuis que la température est descendue en dessous de 10°, RED POPETTE a de plus en plus de mal à démarrer à froid. sbhy
Restait le souci de direction pas totalement résolu et maintenant un autre problème arrive (dans ma tête c'est "Vive les mamies :().
Elle ne sort plus car le temps ne le permet pas mais une fois par semaine je dois la démarrer pour sortir le matériel qui se trouve dans mon garage et que je dois charger dans le camion.
Très régulièrement je suis obligé de recharger la batterie tellement je suis contraint de tirer dessus pour que le moteur pète.
Cela dure tout l'hiver jusqu'au moment ou même rechargée la batterie AUTOLITE ne tenait plus la charge.
Donc j'ai repris mon ami Mr INTERNET afin de regarder ce qui pouvait convenir à ma POPETTE car quand je voyais les prix en US$ sans les taxes et le transport, je me suis dit qu'il valait mieux trouver un modèle chez nous.
J'avais bien compris d'après les infos récoltées sur le forum ( ap:lo) que nos mamies n'avait besoin que de peu d'Ampères/h mais de beaucoup d'Ampères au démarrage mais (car il y a ..........mais ;)) il fallait que l'encombrement rentre dans le compartiment prévu à cet effet (Je commence à moins g0d dans la connerie).
Connaissant le principe des forums, j'ai lu beaucoup de choses et de partout (y compris les forums agricoles et sur ceux du BTP).
Au final je suis tombé sur un modèle qui m'a plu : Batterie OPTIMA rouge 12V / 50 A/h / 800A au démarrage : Prix à passer sous silence (Comme dirait Scal : ça pique :-X).
Je la commande et la pose tout seul comme un grand car il est très bien de savoir faire les choses que de ne connaître que la théorie. jelavaidit
Enfin tout devrait rentrer dans l'ordre ;), j'ai bien dit devrait.....
Citation de: namfon le 24 Juin 2015 à 22:29:31
REd Poppette ne roule pas droit car elle est constamment LOL LOL bourré
C'est normal gné: Tu ne connais pas la bourrée Auvergnate. lol
Le vrai problème qui reste n'est plus qu'elle ne roule plus droit car les jeux ont disparu mais uniquement quand j'accélère pied dedans, au-délà de 90/100 km/h j'ai du mal à la garder en ligne droite (Surtout sur des routes accidentées ou non lisses). C'est comme si l'avant se délestait, certes il y a un peu de chevaux mais ce n'est pas un dragster. non1
Si j'accélère normalement le problème ne se pose pas. ???
Page 278 de mon larousse Scalectique.....
Se dit de quelque chose qui n'est pas agréable, ou d'une situation déplaisante.
Ex. : J'ai perdu mes clefs : ça pique.
Citation de: scal le 25 Juin 2015 à 07:48:16
Page 278 de mon larousse Scalectique.....
Se dit de quelque chose qui n'est pas agréable, ou d'une situation déplaisante.
Ex. : J'ai perdu mes clefs : ça pique.
C'est ce que je disais que le prix n'était pas agréable pour mes finances. (Dixit le larousse Scalectique). ;D
Enfin tout devrait rentrer dans l'ordre mais en réalité il en a été tout autrement. sbhy
Le phénomène de non démarrage quand la température passe sous 10 °C continu. :-\
J'ai essayé de mettre 2 couvertures polaires sur le capot, de mettre une protection au sol en panneau alvéolaire en 8mm mais rien ne change.
J'ai investi dans un chargeur intelligent OPTIMA 6 dans le but de recharger la batterie neuve car même avec 800 A au démarrage le souci est récurent.
Ayant une batterie de Clio diesel d'avance (en secours), je l'ai accouplée à ma batterie neuve et j'arrive enfin à démarrer mais ce n'est pas logique du tout.
La température extérieure descend encore plus et il m'est de nouveau impossible de démarrer, donc je fais un essai de mettre un soufflant de chantier de 3000W orienté vers le radiateur et ce pendant 20 mm. Je donne un coup de démarreur et hop, POPETTE démarre au quart de tour mais je n'ai pas d'explication concrète de la raison pour laquelle le problème disparaît en chauffant le bloc. ???
Je procède de la sorte le reste de l'hiver et quand la température extérieure remonte le problème disparaît. ??? ???
Les beaux jours arrivants un grand événement un très grand événement arrive : LES 50 ANS DE LA MUSTANG AU LUC.
Tout est mis en place et les points des différents regroupements sont gérés par notre leader en communication : L'ami MAXOU (En particulier + d'autres membres dont Babass et d'autres encore). ap:lo ap:lo bien1
Le matin du départ c'est pour moi un très gros moment d'excitation et quand je suis garé sur le parking de l'aire de repos après l'entrée de MACON vers LYON, j'appelle MAXOU qui me dit "Nous déjà près d'une cinquantaine" ex1t ex1t.
Le premier membre que je vois arriver c'est Niko qui c'est arrêté pour prendre des photos puis j'ai vu passer la horde sauvage avec toutes ces mumus. ex1t ex1t ex1t (Quel plaisir pour les yeux et les oreilles).
Pour la suite de la descente vers LE LUC, pour ceux qui étaient présents je ne vais pas tout répéter mais juste mettre quelques petites photos (En souvenir). ;D
J'ai volontairement mis la DSCN0250 à la fin des photos pour me permettre de poursuivre l'histoire de POPETTE et sa légendaire durite de DA qui a décidé de lâcher pendant l'apéro du vendredi soir au MAS...... ??? sbhy sbhy :-\ :'(
c'est ou la photo de la médiathèque?
J'aime bien la dernière photo, on y voit namfon en train de manger et de se dire:" c'est quoi cet espèce de liquide qui coule sous la Mach one rouge ?" ;D
Citation de: pims le 27 Juin 2015 à 11:49:19
c'est ou la photo de la médiathèque?
J'ai hésité à mettre la photo du Mc DO du LUC. lol
souvenirs,souvenirs.... ;)
histoire sympa! bien1
Dis donc j'ai regardé les amortos Ron Morris, ça a l'air d'etre super pratique pour régler la hauteur de l'avant de la voiture mais p.......1000 dollars les deux amortisseurs!! :o
Citation de: Kiwicerise le 29 Juin 2015 à 16:13:58
histoire sympa! bien1
Dis donc j'ai regardé les amortos Ron Morris, ça a l'air d'etre super pratique pour régler la hauteur de l'avant de la voiture mais p.......1000 dollars les deux amortisseurs!! :o
Salut Kiwicerise ;)
Oui super pratique, le seul souci est que pour avoir une bonne tenue de route, il faut les serrer au minimum au 3/4 donc l'avant de mumu sera haut ( Style 4x4) :-\.
Pendant que nous commencions à prendre l'apéro avec une belle brochette de mustangeurs sur le parking de l'hôtel le MAS.
Quelle ne fût pas ma surprise quand Namfon suivi de Dobermann (Personne aujourd'hui ;)) m'interpellent en me disant "La Mustang rouge la-bas n'est pas à toi?", ma réponse fût "bah oui !! Pourquoi ?.
Parceque derrière ta mumu il y a une belle trace d'huile, et là j'ai répondu "mais bien sûr" avec un grand sourire. ;D
Puis un peu plus tard arriva Niko qui me dit exactement la même chose.
Etant beaucoup moins déc....neur que les autres lol j'ai commencé à me poser des questions. ???
Quand je suis arrivé derrière POPETTE j'ai failli :'( quand j'ai vu la traînée d'huile. sbhy sbhy
Le copain de Steph 68 m'a levé mumu avec un méga cric. :v: (c'est beau la solidarité du Forum) ap:lo ap:lo.
Et là le verdict tombe : une durite de la DA est percée. :-X (Et dans ma tête c'est " et Me..e ça fait ch..r"). sbhy sbhy
Puis arrive la réalité des faits, comment faire pour la ballade organisée le lendemain ? ( https://www.mustangv8.com/fr/auvergne/balade-le-samedi-matin-pendant-le-week-end-des-50-ans/msg579279/#msg579279 (https://www.mustangv8.com/fr/auvergne/balade-le-samedi-matin-pendant-le-week-end-des-50-ans/msg579279/#msg579279) )
Après discussion autour d'une bière avec un gars super et super sympa Mr Mustang_flht ( ;)) qui me propose très gentiment de s'occuper de la ballade. Dans ma tête c'est "OUFFFFF..... sauvé". ap:lo ap:lo
Reste donc à trouver un garage ouvert le samedi pour me changer la durite HS, mais ou trouver un garage qui ait des durites US ?
Samedi matin debout de bonne heure et tentative de trouver le garage. :-\
Nous tombons par hasard sur l'enseigne d'un garage spécialisé en Américaines ou il était noté "Pour toutes demandes urgentes, appelez le 06......", j'appelle mais sans réponse, puis sortant de son atelier un menuisier me demande"Vous avez un problème ?", "Oui ma voiture à une durite percée", le gars change de tête et me dit "Un conseil ne confie pas ta voiture à ce voleur, cet espèce d'enc....é me pourrit la vie depuis des années", je remonte dans POPETTE puis reprends la route.
Après plus de 2 heures de recherche, avec mon pote nous tombons sur un papy au bord de la route appuyé sur l'aile d'une Samba version rallye (ailes élargies + échappement plus gros que celui de mon V8). ??? ???
Après un peu de discussion avec lui, il nous propose de venir chez lui pour regarder ce qu'il pouvait faire. ???
Avec mon pote nous nous regardons et il me dit "nous n'avons rien à perdre alors pourquoi pas ?".
Nous roulons sur une quinzaine de Kms avant d'arriver devant chez le papy, et là :o SURPRISE car il a un pont élévateur au milieu de sa cour.
À ce moment l'espoir de réparer revient un peu. ::)
Le papy est ensuite parti chercher un batterie qui lui a permis de faire fonctionner son pont. :o
Après étude du problème, il est parti chercher une caisse de colliers ainsi qu'une de durites.
Il a passé un certain temps à bricoler la durite crevée avec le bout d'une autre rajoutée par-dessus et le tout fixé avec 3 colliers.
Ensuite il est allé chercher de la Dextro pour DA et m'a refait le plein du circuit hydro. bien1
J'ai démarré POPETTE et MIRACLE pray2 plus de fuite. ex1t
Tout fier de moi je lui avais dit "Ce n'est pas tous les jours que vous bricolez une Mustang ?" sa réponse fût "Jeune quand on aime la mécanique que ce soit une 2 CV ou une Mustang c'est pareil" ma réponse fût "D'accord..." :-X.
J'ai voulu lui donner un petit quelque chose mais il ne voulait absolument rien accepter et limite en se fâchant. non1
En le prenant par surprise alors qu'il se lavait les mains, je lui ai glissé 50 € dans la poche de sa chemisette.
C'était un peu long mais je garderai cette histoire à vie en mémoire car cette aventure avec le papy est tout simplement "FABULEUUUUUUUUSSSSSSSSEEEEEE". ::)
Comme quoi les personnes avec un "grand cœur" existent encore. ap:lo ap:lo
Avant de partir, nous lui avions proposé de passer nous voir sur le circuit pour lui payer un verre mais il n'est pas venu. :-\
En plus en bon boulet que je suis, j'ai complètement oublié de lui demander son adresse. gbley
Le WE a pu continuer et nous sommes sommes rentrés chez nous (près de 600 kms) grâce au bricolage du papy sans perdre une seule goutte d'huile hydro. bien1
Il restait à commander les durites ... smk
à ce stade de l'histoire,j'ai commencé à suivre en live ;)
Citation de: pims le 29 Juin 2015 à 19:49:43
à ce stade de l'histoire,j'ai commencé à suivre en live ;)
En direct live et devant un hamburger à 17h30 au MC DO. lol
souvenirs,souvenirs ;D
Vivement les 60 ans de la mumu...... ::)
la tete de sa femme quand elle va découvrir un billet en lambeaux quand la chemise va passer a la machine. J'èspère qu'il met souvent les mains dans ses poches le papi ;D
Juste une question bete mais pour le devant de ta voiture, tu n'aurais pas meilleur compte d'opter pour ressorts courts (sans couper hein) + koni+ shelby drop? Enfin si le shelby drop se fait sur une 69 bien sur!
Pour le Shelby Drop, il faudrait percer la caisse et je pense pas que Red Popette subira ce sort. non1
Qu'est ce que le SHELBY drop ?
J'ai une idée mais je préfèrerais être certain de la réponse.
Citation de: Kiwicerise le 29 Juin 2015 à 22:19:34
la tete de sa femme quand elle va découvrir un billet en lambeaux quand la chemise va passer a la machine. J'èspère qu'il met souvent les mains dans ses poches le papi ;D
Juste une question bete mais pour le devant de ta voiture, tu n'aurais pas meilleur compte d'opter pour ressorts courts (sans couper hein) + koni+ shelby drop? Enfin si le shelby drop se fait sur une 69 bien sur!
Non le papy savait que le billet était dans sa poche car quand j'ai quelque chose en tête je vais toujours au bout. ;) (Ça m'a souvent joué des tours mais c'est plus fort que moi). smk
C'est la modification que faisait Carroll Shelby pour améliorer la tenue de route de ses voitures. Il déplaçait le point d'ancrage des bras de suspension en faisant de nouveaux trous dans la caisse. Voila un tuto:
http://dazecars.com/dazed/drop.html (http://dazecars.com/dazed/drop.html)
Le Shelby drop c'est lorsque tu déplaces les ancrages du bras supérieur de suspension. Apparemment une meilleure tenue de route et la voiture à peu près 1 pouce plus bas mais effectivement il faudrait te résoudre à faire des trous sur Red Popette ;D
Au pire, faut se dire que ce sont quatre nouveaux extracteurs de chaleur du compartiment moteur!
Oups! coiffé au poteau!
C'est bien ce dont G.VERMEILLE m'avait parlé en me disant que cela résoudrait définitivement mon problème en y adjoignant des KONI ainsi que des ressorts courts et en supprimant mes RON MORRIS qui me posent des soucis (J'expliquerai plus tard les raisons ;)).
Merci pour les explications, je me coucherai moins bête ce soir. bien1
SUper l'histoire du papy qui répare ta durite !! c'est génial ça ;D
Pour l'avoir vécue c'est vraiment une histoire irréelle avec un papy en or. ;)
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:19:09
Pour l'avoir vécue c'est vraiment une histoire irréelle avec un papy en or. ;)
J'ai adoré quand tu m'as raconté au Tel Eric bien1
Citation de: scal le 30 Juin 2015 à 09:26:25
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:19:09
Pour l'avoir vécue c'est vraiment une histoire irréelle avec un papy en or. ;)
J'ai adoré quand tu m'as raconté au Tel Eric bien1
Et moi j'ai adoré tout court quand j'ai su que je pourrais repartir par la route et pas sur une dépanneuse. lol
bien1 bien1 Quelle histoire !! j'adore :v: :v:
Citation de: geoffrey le 30 Juin 2015 à 15:45:01
bien1 bien1 Quelle histoire !! j'adore :v: :v:
Merci geoffrey. smk
Le printemps se termine, la fin de l'été arrive rapidement je me décide enfin à remplacer toutes les durites de la DA (La panne étant survenue en Avril).
Petit tour chez MU, brève sélection de toutes les durites, commandes de celles-ci puis direction chez mon mécano.
Je reviens quelques jours plus tard et surprise non1 mauvaise surprise, mumu est toujours sur le pont avec les 2 jantes AV démontées. A ce moment précis dans ma tête c'est "Oh oh !! il doit y avoir un problème...".
Je pose la question au mécano qui n'est pas quelqu'un de contrariant (Il n'appelle jamais pour donner des nouvelles, bonnes ou mauvaises, l'art et la manière de faire durer le suspense) sbhy.
Il me dit j'ai pu monter toutes les durites sauf une qui est inadaptable de part sa forme et sa conception.
Le seul souci c'est que je suis certain d'avoir commandé les bons modèles (A force de faire des erreurs on apprend à les éviter smk).
Je rentre chez moi pour vérifier avec mon ami Mr Internet et j'ai bien la confirmation qu'il s'agit de la bonne.
Je retourne voir le mécano en lui demandant qu'elle solution est envisageable ?
Sa réponse fût : "Vous devriez chercher un spécialiste en durites et lui faire modifier celle qui ne va pas car il y a un embout avec une forme spécifique sur une extrémité que vous ne trouverez pas dans le commerce".
POPETTE restera donc sur le pont mais il me prévient qu'il en aura besoin en fin de semaine prochaine. (La pression commence à monter car pourquoi quand je commande du matériel prévu pour s'adapter il ne s'adapte pas :-\).
Je cherche et trouve un pro de la durite à 70 kms de chez moi, je l'appelle, il me dit "Amenez moi la durite percée ainsi que la neuve et je verrai ce que je peux faire pour vous".
Je retourne au garage récupérer les 2 pièces et pars comme un missile chez le pro avant qu'il ne ferme.
Il voit les 2 pièces et me dit "Repassez mardi (Nous sommes vendredi soir ;)) le travail sera effectué", dans ma tête c'est "Chouette".
Le mardi, je m'arrange avec beaucoup de mal et de kilomètres pour arriver avant la fermeture du local et ..................................... le travail n'est pas fait. :(
Beaucoup d'excuses, blablabla... et il me promet de me donner la durite refaite le vendredi qui suit dans la soirée. Je n'ai pas le choix même si j'ai râlé un peu et je rentre chez moi en appelant mon mécano pour lui annoncer la bonne nouvelle :-\, à sa voix ce doit être un peu la soupe à la grimace et il fini par me dire " Ok".
Le vendredi travaillant à côté (20 kms) de chez le pro de la durite, avec mon jeune nous carburons pour réaliser notre travail dans la journée et je cours pour arriver avant la fermeture et ........................................................................................ le travail n'est toujours pas fait sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy pctnt s'ensuivent quelques échanges verbaux cens01 surtout de ma part parceque le gars n'a même pas eu la courtoisie de me prévenir et ses seuls propos seront "Blablablabla....".
Je prends réellement les tours (limite zone rouge) en lui disant "Heureusement que je ne travaille pas comme vous car il y a longtemps que j'aurais perdu tous mes clients".
Avec un sursaut d'orgueil il me dit " A oui !!!! Puisque vous le prenez comme ça, je vais vous la faire maintenant votre durite et puisque vous dîtes que je suis mauvais, vous ne payerez pas le travail...", je suis resté :-X.
Bien évidemment je refuse de ne pas payer mais il ne dit rien et part dans son atelier puis revient un peu plus tard avec la durite refaite.
Il me la tend (La durite smk) et me dit "Voilà votre pièce et bon WE", "Combien vous dois-je ?", "Je vous ai dit RIEN", "J'ajoute "Tout travail mérite salaire donc combien vous dois-je ?", "Encore une fois je vous répète rien maintenant si vous repassez dans les parages vous pouvez toujours amener une bouteille de rosé", " ???" puis je réponds "OK" en lui souhaitant de passer un bon WE.
Le samedi en tout début de matinée je retourne chez mon mécano, lui dépose la durite et je récupère POPETTE en fin de matinée avec toutes les durites de DA neuves. rck
Maintenant il est temps que je m'occupe du problème de chauffe que POPETTE a depuis le début lorsque je reste un certain temps en ville ou dans les grandes parades lors des rassos. (Et la galère continue :'().
Début Septembre, avec l'ami Jimmy conway nous partons pour rejoindre nos petits camarades à NEMOURS (Un rasso proposé par Franky14) ap:lo ap:lo
Pendant le trajet Bruno doit s'arrêter régulièrement pour laisser refroidir sa mamie, puis lors d'un arrêt je fais comme lui, j'ouvre le capot moteur de POPETTE et :'( :'( :'( il y a du refroidissement liquide partout dans le moteur.
La cause est visible de suite : Une micro fuite sur une soudure en haut du radiateur, avec la vitesse, le liquide est balancé partout par l'hélice du ventilo fixe. :(
La fuite est très peu importante car le niveau au-dessus des éléments n'a pratiquement pas baissé.
Nous arrivons à destination puis rentrons à une vitesse inégalée ( ;) pour Bruno ;D) en évitant l'autoroute.
Faisant parti du Fofo, je lance ce sujet : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-l'avis-des-pros-de-la-generation-1/msg640973/#msg640973, (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-l'avis-des-pros-de-la-generation-1/msg640973/#msg640973,) je tiens une nouvelle fois à remercier tous ceux qui m'ont permis de trouver une solution au problème. :v:
Au final ne voulant pas d'un radiateur Made in CHINA, j'ai pris la décision de confier le défectueux à un pro du radiateur (Dans la même ville que celui des durites).
Avec bien du mal (2 visites à l'atelier dans la semaine) je récupère le radiateur refait et repeint luvn, le dépose chez mon mécano.
Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....
et maintenant,du suspens.... luvn
il manque un peu de Q et c'est le roman de l'été... ;D
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 17:33:37
...
Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....
Holala! C'est une pause pub que tu nous fait la? Le suspense devient plus intense qu'entre les épisodes des feux de l'amour. lol
Et sinon, le réparateur de durite a eu sa bouteille de rosé? ;D
Citation de: Thierry le 30 Juin 2015 à 17:42:58
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 17:33:37
...
Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....
Holala! C'est une pause pub que tu nous fait la? Le suspense devient plus intense qu'entre les épisodes des feux de l'amour. lol
Et sinon, le réparateur de durite a eu sa bouteille de rosé? ;D
Pour répondre à Pims en parlant de la bouteille de rosé et du pro de la durite : Mon Q. LOL LOL
Quelle histoire,ça fini jamais ,ça nous tient en halène ,je ne peux plus,la suite vite sbhy
Citation de: panamericain le 30 Juin 2015 à 18:34:37
Quelle histoire,ça fini jamais ,ça nous tient en halène ,je ne peux plus,la suite vite sbhy
Le pire c'est que tout est vrai et même pas romancé. non1
A écrire l"histoire depuis le début, je viens de me rendre compte que j'ai quasiment toujours eu un problème avec POPETTE. brave1
Je dois bien reconnaître que pour certains, je me les suis créés tout seul comme un grand. sbhy sbhy
T'es un mec à problèmes smk
Comme ça tu n'a rien à reprocher aux autres,bravo gbley
L'homme qui n'appelle jamais me dit "Il y a un gros problème car je ne peux remonter le radiateur", au téléphone je suis totalement ??? ??? :-X :-X :'( :'(.
"Que ce passe t'il" dit d'un air dépité.
"Lorsque le radiateur a été remonté par le pro, la partie haute a été remonté à l'envers".
"Comment ça à l'envers ?".
" Les 2 parties haute et basse ont un sens et la haute est à l'envers, les trous de fixation ne correspondent plus à rien, il faudrait que vous le repreniez pour le rendre au pro du radiateur pour qu'il le remette dans le bon sens".
Pas de perte de temps non1, j'appelle le gérant de la boîte en lui expliquant le problème (Nous sommes vendredi soir).
Au début il doute des dires de mon mécano puis me donne un RDV le samedi matin pour reprendre le radiateur et le refaire dans la journée.
Pour le coup je suis scotché par son professionnalisme et effectivement en fin de soirée il me contacte pour me fixer un nouveau RDV.
Je récupère enfin mon radiateur refait pour la deuxième fois sachant qu'il a été modifié (suite à ses conseils ;)) car il y a 1/3 en plus d'éléments par rapport à l'origine.
En partant bosser le lundi matin, je dépose le radiateur chez mon mécano et je récupère POPETTE en fin de semaine.
L'homme qui n'appelle jamais ne m'ayant pas appelé, j'en conclus que tout est enfin rentré dans l'ordre et bien : NON !!! sbhy
Lorsque je récupère POPETTE, le mécano m'informe que les durites du circuit d'eau sont fatiguées, que la pipe de calorstat est bouffée. Il me montre les pièces et effectivement je constate que l'endroit ou l'on emboîte la durite est complètement rongée ??? et que les durites sont vraiment dures (aucune souplesse).
Je rentre chez moi, fais appel à mon ami Mr INTERNET et commande toutes les durites concernées mais (Car il y a toujours un mais sbhy ), pour les 69 il existe 2 modèles pour certaines pièces, une avant juin et l'autre après juin.
Comme par hasard, la mienne est du 06 Juin. (Mais pourquoi tant de haine..... evl2 evl2).
Dans le doute je commande les 2 références pour toutes les pièces ou j'ai un doute.
Puis tant qu'à faire, comme POPETTE a un problème de chauffe par moments et ce depuis le début, je valide aussi un nouveau calorstat en 160°F à la place du 180°F existant plus la pipe de calorstat en alu et une belle hélice en 6 pâles au lieu des 4 installées.
Je reçois tout le matériel et prends RDV avec le mécano.
POPETTE étant chez lui, le RDV est rapide, les travaux aussi et quand je viens récupérer la belle, je demande au mécano si tout c'est bien monté ?
Sa réponse fût : "OUI mais (Dans ma tête c'est : "Suis-je maudit") pour adapter la nouvelle hélice, j'ai été obligé de découper le cache en plastique qui est fixé sur le radiateur car son diamètre est trop grand".
Il me montre son travail en me disant que la voiture ne chauffe plus et HORREURRRR, le fan should est découpé de partout et ça fait vraiment très moche. :-\
Je repars avec mumu, fais un tour et effectivement l'aiguille sur la jauge de température est plus basse qu'avant ( OUFFFF ex1t).
Je rentre chez moi et trouvant très moche ce fan should découpé alors que l'hélice est jolie, je décide de le virer. (Grossière erreur, eh oui encore une sbhy).
Les mois passent puis la température extérieure baisse en dessous des 10 °C, et POPETTE commence à ne plus vouloir démarrer (L'hiver dernier le problème n'avait pas été réglé non1).
Vais-je y arriver un jour ? smk
ap:lo ap:lo
Quand je te lis, je me dis que t'es vraiment maudit et que j'ai du bol avec la mienne! Un petit tour ce soir par 35 degrés, un 90 de croisière et quelques coups de bourres et l'aiguille de chauffe ne bouge pas! bien1
Ceci dit ma machine à laver commence à me lacher aussi...oui je sais ça n'a rien a voir mais quand meme ;D
Blague à part, t'as pas essayé de trouver un spécialiste de l'américaine près de chez toi? Il commande les pièces et si ça colle pas, il se débrouille pour en trouver d'autres?!
L'avantage est que je commande les pièces aux STATES car le mécano n'y comprend rien à l'Anglais, qu'il ne prend aucune com sur les pièces et qu'il me facture les heures au temps réel 47 € (Ou a quelque chose près ;) business is business of course ;D).
il doit etre content quand il te voit arriver ton mécano...
Il sait qu'il en a pour l'après midi avant de commencer à prendre la clé à molettes LOL
Tu devrais mettre ton récit en page et l'imprimer avec les photos, un peu comme un livre d'images pour ta Popette :)
Citation de: pims le 30 Juin 2015 à 20:42:57
il doit etre content quand il te voit arriver ton mécano...
Il est très correct pour les factures, comme tous les mécanos il doit se rajouter une heure ou 2.
Mon beauf qui était mécano auto a déjà détaillé les heures pointées et selon lui elles sont crédibles à part une ou 2 selon les travaux réalisés.
Citation de: jimmy conway le 30 Juin 2015 à 20:45:32
Il sait qu'il en a pour l'après midi avant de commencer à prendre la clé à molettes LOL
839752 moi qui te prenais pour un ami. smk Je dirais que tu te moques. gaffe1
Citation de: jls38 le 30 Juin 2015 à 21:04:45
Tu devrais mettre ton récit en page et l'imprimer avec les photos, un peu comme un livre d'images pour ta Popette :)
Je n'en suis pas encore à ce point, un peu fou mais juste un peu. futfut1 (Enfin j'espère lol).
N'ayant plus envie de galérer comme l'hiver dernier, j'ai pris la décision grande décision très grande décision de prendre les choses en mains. cavapasa
J'ai lancé un sujet sur le fofo (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/pourquoi-red-popette-refuse-t'elle-de-demarrer-en-automne-et-en-hiver/msg673669/#msg673669 (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/pourquoi-red-popette-refuse-t'elle-de-demarrer-en-automne-et-en-hiver/msg673669/#msg673669)) afin de glaner des infos, j'ai eu beau papa au téléphone qui m'a aussi communiqué des tuyaux.
J'ai relevé les manches et chercher à comprendre ce qui pouvait se passer, d'après les infos recueillies, il y avait 2 possibilités :
1. Un problème d'allumage.
2. Un problème sur l'arrivée d'essence.
En démontant une bougie et en lui mettant l'électrode sur la fonte, Virginie a essayé de démarrer et une étincelle c'est produite donc l'allumage est correct.
Restait un problème sur l'arrivée d'essence, j'ai commencé par démonter une durite (Encore une durite smk) le plus près possible du carbu et pas d'essence dans le circuit, puis je suis descendu de collier en collier.
Au dessus du filtre à essence pas d'essence :-\, sous le filtre à essence pas d'essence :-\, un peu plus bas un autre raccord et ex1t de l'essence. Déduction vite faite : Il y a une prise d'air qui fait évaporer l'essence petit à petit et sur une semaine les cuves du carbu et une partie du circuit sont vides.
Je me dirige chez mon mécano préféré, lui explique ma recherche de panne.
Il me donne (Oui ;D donner) de la durite tressée pour refaire tout le circuit (Il y a trop de colliers/raccords/etc..) ainsi qu'un clapet anti-retour (Je ne savais pas qu'un tel truc existait ???), il m'explique qu'il faut le monter dans le bon sens. gbley
Je rentre chez moi, monte tout le matos et fais un essai en procédant de la bonne manière. (Merci à vous pour la procédure bien1).
Mettre un petit bouchon d'essence dans le carbu (Le circuit est encore désamorcé et avant que la pompe à essence ait pu envoyer suffisamment d'essence, la batterie serait vidée encore une fois) , appuyer une fois sur la pédale d'accélérateur sans tourner la clé de contact, puis tourner la clé sans accélérer, attendre quelques secondes puis accélérer un peu pour couper le starter auto.
Le lendemain je refais un essai et GlouGlouGlou POPETTE est partie au quart de tour. ex1t
En fin de semaine je refais un essai et HOP au quart de tour et depuis tout fonctionne à merveille. :v:
Enfin un problème de résolu. smk
c est sympa, cela donne l impression, que de ta rencontre avec red popette tu oses de plus en plus a la toucher, chercher les pannes, la dompter quoi. ap:lo ap:lo ap:lo
joli travail smk
Disons que depuis quelques temps j'en prends un peu plus qu'auparavant et en partie pour m'occuper de RED POPETTE. ;)
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 22:24:11
Disons que depuis quelques temps j'en prends un peu plus qu'auparavant et en partie pour m'occuper de RED POPETTE. ;)
plus dectemps et d audace aussi. bien1
c est du moins mon impression
avant la retraite,Eric ouvre un atelier de mécano pour mamies ;D
Citation de: pims le 01 Juillet 2015 à 12:38:22
avant la retraite,Eric ouvre un atelier de mécano pour mamies ;D
Un truc qui est certain, à la retraite ne me parlez plus d'ascenseurs, de muscles cars : OUI. ;)
Une petite idée en tête qui germe tout doucement mais probablement un jour éclora : Investir sans une DODGE VIPER du milieu des années 90. luvn
Comme ça plus besoin de gagner des chevaux dans le moteur de POPETTE et de le fragiliser. non1
Au fait Pims, tu voulais du Q en voilà. smk
Les chevaux c'est superflue juste un coup à perdre des points. Le plaisir est ailleurs ;)
Les beaux jours commencent à arriver donc il est temps de refaire tourner POPETTE et de vérifier si le souci de chauffe lorsqu'elle est à l'arrêt persiste ?
Début du printemps avec des températures relativement douces (une vingtaine de dégrés), avec la grosse hélice en 18.25 pouces (Prévue pour les 351W d'après le catalogue MU) la température moteur ne dépasse pas la moitié de la jauge à 90 km/h, en ville, en roulant aux pas, elle monte un peu mais cela reste très raisonnable.
Le souci serait il réglé et bien : NON car en partant au CLASSICS et en discutant avec le proprio de la TIME BANDIT pendant un petit moment, lorsque j'ai remis les yeux sur la jauge de température et bien elle était beaucoup montée. :-\
En voulant rester raisonnable, j'ai donc pris la décision de ne pas faire la grande parade avec les copains. non1
Pour essayer de résoudre définitivement ce phénomène, j'ai relancé mon sujet : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-l'avis-des-pros-de-la-generation-1/40/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-l'avis-des-pros-de-la-generation-1/40/)
Thierry a vu qu'il manquait 2 plaques sur le côté du radiateur qui permettent de mieux canaliser le flux d'air créé par le ventilo.
J'ai donc fabriqué 2 pièces, puis je les ai peintes en noir satiné, puis j'ai collé un joint en mousse pour essayer de parfaire l'étanchéité.
Dès que possible, j'ai refait un essai routier qui c'est avéré concluant mais pas suffisant. :(
Puis suite à différentes discussions avec des membres du fofo, j'ai pris la décision de commander un nouveau fan should ainsi qu'une belle hélice toute neuve en 17 pouces (Initialement prévue pour les 302 CI d'après le catalogue MU).
Le matériel est arrivé rapidement et je ne suis pas allé voir l'homme qui n'appelle jamais ou quand il ne faut pas non1, j'ai pris mon courage à 2 mains puis j'ai tout monté tout seul comme un grand.
Cela m'a permis de prendre des côtes et de me rendre compte que même avec une hélice en 17 pouces, il ne reste que 10 mm en partie basse entre le fan should et le bord des pâles. :-X (Il était très logique que celle en 18.25 pouces ne passe pas).
Depuis j'ai fait quelques balades mais sans vraiment rester longtemps arrêté mais il semble que cette configuration fonctionne beaucoup mieux.
Donc en résumé : Radiateur modifié et refait à neuf + durites neuves + calorstat neuf + pipe de calorstat neuf + fan should neuf + une belle hélice à 6 pâles en 17 pouces neuve.
Comme me l'a déjà dit jls38, il resterait éventuellement la pompe à eau si le problème perdure. ???
Affaire à suivre pour ce point précis.
Citation de: chloso69 le 02 Juillet 2015 à 19:40:22
Les chevaux c'est superflue juste un coup à perdre des points. Le plaisir est ailleurs ;)
C'est un point que je ne vais pas tarder à aborder. (Les chevaux supplémentaires) ;)
Pour le plaisir, il est toujours présent quand je sais que je vais utiliser POPETTE, ça me rappelle une femelle Labrador que j'ai eue, pour elle c'était la même chose quand je prenais sa laisse.
Elle avait de suite compris que l'on allait se balader. ;D
:)
Moi aussi j'avais une femelle labrador smk
Citation de: chloso69 le 03 Juillet 2015 à 06:30:59
:)
Moi aussi j'avais une femelle labrador smk
Alors c'est normal que tu roules en Mach 1 69. LOL
the zuke,à mon avis toi aussi tu a un problème de surchauffe, 123cache
Citation de: panamericain le 03 Juillet 2015 à 08:21:33
the zuke,à mon avis toi aussi tu a un problème de surchauffe, 123cache
Pourquoi ? Par rapport à quoi ?
Au labrador LOL
tu lui cherche tjr qlq chose à faire dans ta mumu smk
[quote a
Au fait Pims, tu voulais du Q en voilà. smk
[/quote]ça c'est du Q bave1
Tu peux articuler pims on comprend rien?
Je dis ca je dis rien mais ca pars en sucette ici :D brave1
Citation de: Scream le 03 Juillet 2015 à 21:49:24
Je dis ca je dis rien mais ca pars en sucette ici :D brave1
Ben y manquait plus que lui LOL
Citation de: panamericain le 03 Juillet 2015 à 18:09:28
tu lui cherche tjr qlq chose à faire dans ta mumu smk
Je vais y venir aux choses qu'il reste à faire. smk
Citation de: pims le 03 Juillet 2015 à 18:57:41
[quote a
Au fait Pims, tu voulais du Q en voilà. smk
ça c'est du Q bave1
[/quote]
C'est quand même pas mal le Q d'une VIPER. ;D
Citation de: chloso69 le 03 Juillet 2015 à 22:14:33
Citation de: Scream le 03 Juillet 2015 à 21:49:24
Je dis ca je dis rien mais ca pars en sucette ici :D brave1
Ben y manquait plus que lui LOL
Il fout les chtons avec son avatar. peur1
J'y comprends plus rien! heu:
Y'a le cul du labrador qui excite Pims pendant que tu fais une sucette à Redpopette? cavapasa
on se calme ;D
Je préférais tes anciennes lunettes Fred ;D
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 13:19:03
Je préférais tes anciennes lunettes Fred ;D
[off-topic]Celles-ci me donnent un air plus intelligent. ;D[/off-topic]
ben c'est réussi LOL
out1
Maintenant que tous les problèmes sont quasiment résolus, depuis un bon moment je voulais me lancer dans la réfection du moteur qui serait passée par une cure de vitamines ou j'étais prêt à utiliser les anabolisants. cavapasa
L'idée était de passer le moteur de 290 Ch SAE à 350 / 400 voir à l'extrême 450 Ch.
J'ai donc lancé deux sujets afin d'avoir l'avis de membres qui auraient déjà réalisé des prépas (petites ou grosses).
1. https://www.mustangv8.com/fr/moteur/avantages-et-inconvenients-des-prepas-sur-moteurs/msg656184/#msg656184 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/avantages-et-inconvenients-des-prepas-sur-moteurs/msg656184/#msg656184)
2. https://www.mustangv8.com/fr/moteur/moteur-351-w-(besoin-d'explications-sur-certains-points)/msg713556/#msg713556 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/moteur-351-w-(besoin-d'explications-sur-certains-points)/msg713556/#msg713556)
Puis j'ai commencé à réfléchir sérieusement à la réfection du moteur mais par un pro dont je suis l'évolution depuis plusieurs années.
1. https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/recherche-infos-sur-gabriel-vermeille-pisancon-dep-26/msg567587/#msg567587 (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/recherche-infos-sur-gabriel-vermeille-pisancon-dep-26/msg567587/#msg567587)
Je me suis rapproché de lui en lui posant un nombre impressionnant de questions auxquelles il a toujours courtoisement répondues.
Il m'a donné un ordre d'idée de prix pour les 3 prépas : environ 350/360 ch puis 400 chs puis 450 chs, sur lesquelles je voulais rajouter certains travaux à effectuer en plus.
Je voulais aussi adapter 4 freins à disques performants alors qu'aujourd'hui il y a des disques assistés à l'AV et des tambours à l'AR.
Puis nous nous sommes rappelés à plusieurs reprises pour discuter de l'avancement du projet et plus nous avancions et plus je me posais des questions sur les prépas qui même si elles sont bien réalisées fragiliseront le moteur. :(
Et je ne parle pas des risques encourus vis à vis des assurances en cas d'un éventuel accident avec des dommages corporels causés à autrui (ce n'est pas une obsession mais c'est un point qui me travaille :-\).
Si un jour je vends POPETTE je ne souhaite pas avoir un quelconque problème avec le futur acheteur. non1
En continuant à discuter avec G.VERMEILLE, il a eu la phrase qui a fait TILT : "Si tu veux plus de puissance avec un max de légalité, vends ta MACH1 351 W pour un modèle en big block", effectivement le raisonnement est loin d'être farfelu. bien1
Sachant que pour obtenir 450 Ch il faut à quelque chose près compter le prix de la plus-value pour acheter une MACH 1 big block.
J'ai pris la décision ferme et définitive de refaire le moteur en version stock avec la peinture élément par élément (pas le bloc en une seule fois que je trouve moins esthétique et surtout moins pratique si un jour le bloc doit être ouvert pour X raison).
Les travaux débuteront à partir de début Septembre 2015 pour une durée de 6 mois.
Ils comporteront :
- La peinture du compartiment moteur en noir satiné.
- La réfection de la peinture du bloc moteur en RAL 5005.
- La réfection complète du bloc moteur incluant toutes les pièces annexes (pompe à eau, etc...).
- Le contrôle du carbu avec le remplacement de tous les joints.
- La réalisation d'un échappement complet en inox à l'exception des silencieux qui seront des FLOWMASTER série 40 originale.
- Le remplacement des collecteurs en fonte qui font surchauffés le moteur par un modèle en céramique (Pas de changement de couleur en chauffant et plus esthétique visuellement).
- Le remplacement des disques AV par un modèle plus performant. (EBC Turbo Groove Brake Discs / GD7174) (Merci à Scal pour les infos bien1).
- Le remplacement des plaquettes AV par un modèle plus performant (EBC greenstuff brake pads / DP21158).
- Le remplacement du filtre à air par un modèle K&N chromé.
- Le remplacement des caches culbus par un modèle chromé.
- La pose d'un compte-tours à l'ancienne sur le capot.
- Repasser pour l'amortissement AV en version d'origine (ressorts + amortisseurs) et supprimer mes RON MORIS PERF qui ne me conviennent pas (Toujours pour une question de tenue de route).
- Remplacement du cache du maître cylindre par un modèle chromé.
- Remplacement du bouchon du radiateur par un modèle chromé.
Le but étant de remettre un coup de jeune au moteur de POPETTE, d'améliorer un peu le freinage tout en restant dans la légalité et de retrouver une stabilité du train avant en changeant mes RON MORRIS qui sont la cause du souci que je rencontre depuis l'adaptation de ce modèle. ;D
cavapasa
On fait pas du neuf avec du vieux! T'es sur que tu veux pas une Mustang 2015? out1
Citation de: Fred29 le 04 Juillet 2015 à 17:16:27
cavapasa
On fait pas du neuf avec du vieux! T'es sur que tu veux pas une Mustang 2015? out1
non1 non1 Je préfère rester avec du vieux revu et corrigé qu'avoir un modèle neuf. ;)
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 17:30:10
non1 non1 Je préfère rester avec du vieux revu et corrigé qu'avoir un modèle neuf. ;)
C'est ce que ta femme m'a dit aussi. lol
Citation de: Fred29 le 04 Juillet 2015 à 17:38:32
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 17:30:10
non1 non1 Je préfère rester avec du vieux revu et corrigé qu'avoir un modèle neuf. ;)
C'est ce que ta femme m'a dit aussi. lol
Pourquoi tu te considères comme étant un modèle neuf ? LOL LOL Je ne sais pas ce qui t'es arrivé (Un tour en V8 ?) mais tu as pris un sacré coup de vieux, maintenant tu as un vraie gu..le (Ton Avatar) de vieux. lol lol
c'est bien faut avoir des projets dans la vie bien1
sinon tu l'a passée au banc pour savoir combien tu as de chevaux ?
Il a trop de chevaux pour lui quoi qu'il arrive! lol
Tu installes un compte tour sur le capot??
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
oui c'est bien cool ça bien1
Citation de: chloso69 le 04 Juillet 2015 à 18:01:59
c'est bien faut avoir des projets dans la vie bien1
sinon tu l'a passée au banc pour savoir combien tu as de chevaux ?
Non jamais mais le 351 WINDSOR / 4V est donné pour 290 ch SAE.
Citation de: Fred29 le 04 Juillet 2015 à 18:03:21
Il a trop de chevaux pour lui quoi qu'il arrive! lol
Ce n'est pas moi qui a les chevaux, c'est RED POPETTE. lol
Sinon dans le champ à côté de chez moi il y a 3 poneys. smk (Avant que tu le dises, non1 je ne les monte pas non1 ni au propre, ni au figuré ;)).
Citation de: chloso69 le 04 Juillet 2015 à 19:50:03
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
oui c'est bien cool ça bien1
Pour en avoir un sur mon capot, je peux te dire que tu n'as pas fini d'entendre " oh ! C'est quoi ce truc ?" ;)
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
Oui car je trouve cela très classe surtout le modèle que j'ai mis en photo, en plus à l'époque c'était une option qui était fixée sur le capot devant le conducteur. ;)
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Citation de: Dearborn67 le 04 Juillet 2015 à 23:22:31
Citation de: chloso69 le 04 Juillet 2015 à 19:50:03
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
oui c'est bien cool ça bien1
Pour en avoir un sur mon capot, je peux te dire que tu n'as pas fini d'entendre " oh ! C'est quoi ce truc ?" ;)
Cool ex1t n'aurais-tu pas une photo pour montrer à Bruno ou il se trouve ?
Actuellement ce n'est pas évident de jouer un peu sans compte-tours même avec une boîte auto. smk
Citation de: jls38 le 04 Juillet 2015 à 23:25:55
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Of course. ;D Ça donnera un look un peu plus sportif à RED POPETTE. ;)
C'est compliqué à mettre un compte tours?
Citation de: Dimitri86 le 04 Juillet 2015 à 23:35:06
C'est compliqué à mettre un compte tous?
Je n'en ai pas la moindre idée ? Mais sur la photo que j'ai mise en ligne il y a un certain nombre de fils à brancher d'après ce que je peux voir.
Marrant ca ce compte tour sur le capot je connaissais po :)
Tu m'en diras plus si on se voit le 18 ;) bien1 je suis curieux pour le coup
Citation de: Scream le 04 Juillet 2015 à 23:38:33
Marrant ca ce compte tour sur le capot je connaissais po :)
Tu m'en diras plus si on se voit le 18 ;) bien1 je suis curieux pour le coup
No soucy bien1
Dearborn je suis allé voir ton compte-tours sur une photo dans ton profil mais aurais-tu une autre de l'intérieur de ta mumu. bien1
En fin de compte la question pourris LOL
Citation de: Dimitri86 le 04 Juillet 2015 à 23:44:39
En fin de compte la question pourris LOL
Non mais Dearborn nous donnera la solution car il en a déjà monté un sur sa mamie. ;)
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:31:08
Citation de: Dearborn67 le 04 Juillet 2015 à 23:22:31
Citation de: chloso69 le 04 Juillet 2015 à 19:50:03
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
oui c'est bien cool ça bien1
Pour en avoir un sur mon capot, je peux te dire que tu n'as pas fini d'entendre " oh ! C'est quoi ce truc ?" ;)
Cool ex1t n'aurais-tu pas une photo pour montrer à Bruno ou il se trouve ?
Actuellement ce n'est pas évident de jouer un peu sans compte-tours même avec une boîte auto. smk
Et voilà M'sieu ;) Par contre pour le branchement, il n'y a pas spécialement beaucoup de fils, un pour l'éclairage et 2 autres pour alimentation du compte tours en lui même je crois me souvenir. Mais il était déjà dessus en 84 quand j'ai acheté la voiture.
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:32:46
Citation de: jls38 le 04 Juillet 2015 à 23:25:55
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Of course. ;D Ça donnera un look un peu plus sportif à RED POPETTE. ;)
Qui a déjà un air beaucoup plus sportif que lors de son arrivée chez toi bien1 ap:lo ex1t lovu
Le compte tours de capot était une option d'usine chez GM (Firebird, GTO) mais pas chez Ford. Par contre, il était possible de l'avoir en option chez les concessionnaires.
D'ailleurs Dearborn67, ça ne te dirait pas d'en avoir un qui ne te donne pas l'impression de conduire une Pontiac? ;D
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/)
THE ZUKE,tu veut faire des runs avec ta mumu?ou bien les 24h de SPA?
Merci pour les photos et informations Dearborn67. Je pense en mettre un mais pour son style à l'intérieur, plus discret. Par contre sur le site summit il y en a un nombre considérables, lequel ou lesquels sont plus susceptible de mettre dans une mustang, vous devez bien savoir ? ;)
Citation de: Dearborn67 le 04 Juillet 2015 à 23:58:47
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:31:08
Citation de: Dearborn67 le 04 Juillet 2015 à 23:22:31
Citation de: chloso69 le 04 Juillet 2015 à 19:50:03
Citation de: jimmy conway le 04 Juillet 2015 à 18:35:02
Tu installes un compte tour sur le capot??
oui c'est bien cool ça bien1
Pour en avoir un sur mon capot, je peux te dire que tu n'as pas fini d'entendre " oh ! C'est quoi ce truc ?" ;)
Cool ex1t n'aurais-tu pas une photo pour montrer à Bruno ou il se trouve ?
Actuellement ce n'est pas évident de jouer un peu sans compte-tours même avec une boîte auto. smk
Et voilà M'sieu ;) Par contre pour le branchement, il n'y a pas spécialement beaucoup de fils, un pour l'éclairage et 2 autres pour alimentation du compte tours en lui même je crois me souvenir. Mais il était déjà dessus en 84 quand j'ai acheté la voiture.
Merci Dearborn bien1 Ce qui est bien c'est qu'il est vraiment lisible de l'intérieur de l'habitacle.
Citation de: jls38 le 05 Juillet 2015 à 00:08:55
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:32:46
Citation de: jls38 le 04 Juillet 2015 à 23:25:55
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Of course. ;D Ça donnera un look un peu plus sportif à RED POPETTE. ;)
Qui a déjà un air beaucoup plus sportif que lors de son arrivée chez toi bien1 ap:lo ex1t lovu
J'ai eu ce choc positif visuel quand j'ai monté les jantes en 17 puis ensuite quand la peinture noire mat du capot a été réalisé. ex1t
Je dois bien avouer que c'était le but recherché d'en faire un muscle car. smk
Citation de: Thierry le 05 Juillet 2015 à 03:28:15
Le compte tours de capot était une option d'usine chez GM (Firebird, GTO) mais pas chez Ford. Par contre, il était possible de l'avoir en option chez les concessionnaires.
D'ailleurs Dearborn67, ça ne te dirait pas d'en avoir un qui ne te donne pas l'impression de conduire une Pontiac? ;D
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/)
Thierry c'est bien le modèle que je vais faire monter sur POPETTE sinon il en existe un autre qui va jusqu'à 10 000 tours mais je ne vois pas l'intérêt et il est moins lisible. bien1
Citation de: panamericain le 05 Juillet 2015 à 09:13:40
THE ZUKE,tu veut faire des runs avec ta mumu?ou bien les 24h de SPA?
pctnt Je trouve juste dommage qu'il n'y en ai pas de monté d'origine sur une voiture à look sportif. :-\
Puis effectivement quand tu veux jouer un peu en partant d'un péage (Quand les voies sont dégagées evl), il est préférable de savoir quand passer les rapports. smk
Citation de: Dimitri86 le 05 Juillet 2015 à 12:39:22
Merci pour les photos et informations Dearborn67. Je pense en mettre un mais pour son style à l'intérieur, plus discret. Par contre sur le site summit il y en a un nombre considérables, lequel ou lesquels sont plus susceptible de mettre dans une mustang, vous devez bien savoir ? ;)
Celui sur le capot. lol
Petits tests de chauffe ou pas depuis la pose du fan should neuf et de l'hélice en 17 pouces à gros débit, avec une température extérieure de 38 °C.
Le verdict est le suivant :
- A une vitesse de 90 km/h stabilisée, l'aiguille de la jauge est un peu au-dessus de la moitié.
- Sur des plus petites routes sinueuses, l'aiguille est montée au 3/4 de la jauge.
- En ville avec l'arrêt aux feux rouges, l'aiguille est encore montée un peu mais pas au max comme auparavant. non1 puis en reprenant la route à une vitesse à peu près stabilisée en poussant quelques pointes, l'aiguille est restée stable au 3/4 de la jauge.
Il semble que le problème de chauffe à très faible vitesse ou à l'arrêt soit résolue. bien1
Ce qui est par contre plus bizarre c'est que le comportement des amortisseurs RON MORRIS est meilleur quand il fait très chaud ? ??? L'hiver c'est l'inverse, il faut que je roule un certain temps pour que le comportement du train avant soit meilleur.
Si quelqu'un a une explication je suis preneur.
L'huile des amortisseurs doit devenir plus fluide avec la chaleur. Ils sont probablement trop raides quand ils sont froids.
Citation de: Dimitri86 le 05 Juillet 2015 à 12:39:22
Merci pour les photos et informations Dearborn67. Je pense en mettre un mais pour son style à l'intérieur, plus discret. Par contre sur le site summit il y en a un nombre considérables, lequel ou lesquels sont plus susceptible de mettre dans une mustang, vous devez bien savoir ? ;)
C'est celui sur le lien que j'ai donné. D'ailleurs la référence C8AZ-17A326-B est une référence de Ford pour le millésime 1968. Avant cette date, le compte tours ne devait pas exister.
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c8az17a326b/overview/)
Ceux de chez GM ont une forme plus aplatie que ceux de chez Ford:
[attach=1]
[attach=2]
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 17:53:47
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
il a plus de gueule
Citation de: Thierry le 05 Juillet 2015 à 16:25:26
L'huile des amortisseurs doit devenir plus fluide avec la chaleur. Ils sont probablement trop raides quand ils sont froids.
C'est ce que je pense aussi mais en hiver POPETTE est limite inconduisible à froid et au bout de quelques kilomètres le phénomène s'améliore petit à petit.
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 17:53:47
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
Si j'ai tout compris tu as un GM (Celui qui sur la photo est rouge) ?
Citation de: chloso69 le 05 Juillet 2015 à 18:01:17
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 17:53:47
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
il a plus de gueule
Je trouve aussi.
Citation de: THE ZUKE le 05 Juillet 2015 à 21:06:54
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 17:53:47
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
Si j'ai tout compris tu as un GM (Celui qui sur la photo est rouge) ?
Exact ;)
Citation de: THE ZUKE le 05 Juillet 2015 à 12:53:04
Citation de: jls38 le 05 Juillet 2015 à 00:08:55
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:32:46
Citation de: jls38 le 04 Juillet 2015 à 23:25:55
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Of course. ;D Ça donnera un look un peu plus sportif à RED POPETTE. ;)
Qui a déjà un air beaucoup plus sportif que lors de son arrivée chez toi bien1 ap:lo ex1t lovu
J'ai eu ce choc positif visuel quand j'ai monté les jantes en 17 puis ensuite quand la peinture noire mat du capot a été réalisé. ex1t
Je dois bien avouer que c'était le but recherché d'en faire un muscle car. smk
Objectif magistralement atteint bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t
Citation de: jls38 le 06 Juillet 2015 à 20:27:23
Citation de: THE ZUKE le 05 Juillet 2015 à 12:53:04
Citation de: jls38 le 05 Juillet 2015 à 00:08:55
Citation de: THE ZUKE le 04 Juillet 2015 à 23:32:46
Citation de: jls38 le 04 Juillet 2015 à 23:25:55
Ah oui c'est cool, c'est dans l'esprit Muscle car un peu orientée course bien1
Of course. ;D Ça donnera un look un peu plus sportif à RED POPETTE. ;)
Qui a déjà un air beaucoup plus sportif que lors de son arrivée chez toi bien1 ap:lo ex1t lovu
J'ai eu ce choc positif visuel quand j'ai monté les jantes en 17 puis ensuite quand la peinture noire mat du capot a été réalisé. ex1t
Je dois bien avouer que c'était le but recherché d'en faire un muscle car. smk
Objectif magistralement atteint bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t bien1 ap:lo ex1t
Ton enthousiasme fait plaisir à voir. ap:lo
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 21:17:04
Citation de: THE ZUKE le 05 Juillet 2015 à 21:06:54
Citation de: Dearborn67 le 05 Juillet 2015 à 17:53:47
Sur la première photo de Thierry c'est celui que j'ai sur mon capot. ;)
Si j'ai tout compris tu as un GM (Celui qui sur la photo est rouge) ?
Exact ;)
Après réflexion, ayant une FORD je vais rester sur le modèle FORD peint en noir mat et non sur le GM. ;)
Citation de: Thierry le 05 Juillet 2015 à 16:25:26
L'huile des amortisseurs doit devenir plus fluide avec la chaleur. Ils sont probablement trop raides quand ils sont froids.
+1rnk
J'ai pensé à la meme choses en plus des joints s'il ya, qui doivent ce dilater un peu plus par forte chaleur :)
Le problème sera définitivement réglé en Septembre puisque je vais les changer par un modèle classique à base KONI et ressorts. bien1
Pour nos 1 an de mariage et comme le temps sera beau tout le WE, avec Virginie nous sommes partis en WE en amoureux en haute-Loire (260 km) en évitant volontairement l'autoroute pour profiter du paysage et aussi tester le circuit d'eau en ne passant que par des villes et villages.
Il semble que le problème de chauffe soit définitivement réglé. bien1
Le moment sympa de la route est quand nous avons été suivi sur des petites routes sinueuses par une réplique d'AC COBRA. smk
bien1
Citation de: THE ZUKE le 11 Juillet 2015 à 22:43:07
Pour nos 1 an de mariage et comme le temps sera beau tout le WE, avec Virginie nous sommes partis en WE en amoureux en haute-Loire (260 km) en évitant volontairement l'autoroute pour profiter du paysage et aussi tester le circuit d'eau en ne passant que par des villes et villages.
Il semble que le problème de chauffe soit définitivement réglé. bien1
Le moment sympa de la route est quand nous avons été suivi sur des petites routes sinueuses par une réplique d'AC COBRA. smk
Bonne nouvelle pour "RED POPETTE" mais j'espère que pour Virginie, ça chauffe toujours ex1t
Bon anniversaire & profitez bien tous les deux rnr
bien1
Bonne balade rnr
Bonne balade et bon anniversaire de mariage bien1 lovu
+1rnk
Bon anniversaire rnr
Merci à tous. bien1
Super WE à ST BONNET LE FROID avec un temps au TOP dans une région superbe entre la campagne et la montagne, et pour le gite et le couvert tout simplement génial au FORT DU PRÉ. ::)
En plus très fier de moi car notre coutume est qu'un an sur 2 c'est Virginie qui organise et l'an suivant c'est moi.
Pour la première année je me suis désigné d'office. :P
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 14:16:39
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Monsieur est connaisseur. bien1
non1 j'ai voulu réserver pour tester mais il était complet pour tout le WE. :-\
Je suis vraiment surpris car le menu à un prix de départ à 125 €, ce doit être de la super qualité. Et on dit qu'en FRANCE il n'y a plus d'argent ???
Hier nous avons essayé LE PETIT PRINCE à ST ARMAND LES EAUX à côté de ROANNE, le village est superbe et le resto ainsi que le repas sont excellents. luvn
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 14:25:19
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 14:16:39
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Monsieur est connaisseur. bien1
non1 j'ai voulu réserver pour tester mais il était complet pour tout le WE. :-\
Je suis vraiment surpris car le menu à un prix de départ à 125 €, ce doit être de la super qualité. Et on dit qu'en FRANCE il n'y a plus d'argent ???
Hier nous avons essayé LE PETIT PRINCE à ST ARMAND LES EAUX à côté de ROANNE, le village est superbe et le resto ainsi que le repas sont excellents. luvn
trois étoiles,même si c'est le prix de départ tu ne t'en tireras pas à si bon compte, c'est le genre de restaurant où on n'y va pas souvent alors quand tu mets les pieds sous la table... Et je parle pas du pinard. Quand à l'argent en France, il y en a encore pour les 3 étoiles car le fossé se creuse de plus en plus, et la clientèle des grands restaurants comme régis MARCON est trés internationale .
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 15:15:33
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 14:25:19
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 14:16:39
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Monsieur est connaisseur. bien1
non1 j'ai voulu réserver pour tester mais il était complet pour tout le WE. :-\
Je suis vraiment surpris car le menu à un prix de départ à 125 €, ce doit être de la super qualité. Et on dit qu'en FRANCE il n'y a plus d'argent ???
Hier nous avons essayé LE PETIT PRINCE à ST ARMAND LES EAUX à côté de ROANNE, le village est superbe et le resto ainsi que le repas sont excellents. luvn
trois étoiles,même si c'est le prix de départ tu ne t'en tireras pas à si bon compte, c'est le genre de restaurant où on n'y va pas souvent alors quand tu mets les pieds sous la table... Et je parle pas du pinard. Quand à l'argent en France, il y en a encore pour les 3 étoiles car le fossé se creuse de plus en plus, et la clientèle des grands restaurants comme régis MARCON est trés internationale .
Tu as raison, le prix de départ est de 125 € pour 2 plats et monte jusqu'à 195 € hors vin et hors tout le reste. lol
Rien que pour LE PETIT PRINCE, j'avais pris 1/2 de blanc sans regarder la carte en faisant juste confiance au sommelier et je m'en suis tiré pour 42€, j'imagine chez MARCON. :'(
En plus le menu ne nous plaisait que très moyennement, rien que les noms des plats tu ne les comprends pas. LOL
LOL LOL
De retour de WE avec près de 600 kms au compteur, pas un seul problème de chauffe même quand pendant 5 à 6 kms j'ai été obligé de rouler au pas (Sans accélérer) pour cause de gravillons frais sur la route. pctnt sbhy
mais.... ;D
Tu n'as pas l'air content. C'est quoi ce mais... ??? lol
c'est Eric qui a dit qu'il y avait toujours un "mais" LOL
Oui ;D il y a toujours un mais .... :P
Et dans le cas des gravillons c'est mais.....pourquoi mettre des gravillons sur des petites routes alors que cela ne sert pas à grand à part me fusiller les jantes de RED POPETTE, elle déteste avoir des gravillons dans ses jantes en alu. :'(
Chez nous, les communes ont cette maladie de mettre des gravillons pour refaire les routes, si encore le bitume était suffisamment chaud pour que les gravillons rentrent dans le sol mais....ce n'est jamais le cas car les gravillons partent petit à petit dans les bas côtés. Donc l'année suivante c'est reparti de plus belle avec de nouveaux gravillons. :-\
En plus j'ai vraiment le chic quand je sors avec POPETTE pour choisir les routes ou les gravillons viennent d'être versés. :'(
Mais pourquoi tant de haine..... :'( :'( :'(
Si ça continue je vais faire mon Calimero. bonnuit1
+1 Je te rassure, dans la Vienne, c'est pareil, c'est plus simple de mettre des gravillons à la va vite sur sur minuscule couche de bitume. ils vont ensuite gavé les bords de route pour finir dans la carrosserie, les jantes, dans les roues mais surtout dans les pare-brises. Je suis sûr que c'est Carglass qui sponsorise cette pratique.
Citation de: Dimitri86 le 14 Juillet 2015 à 10:00:19
+1 Je te rassure, dans la Vienne, c'est pareil, c'est plus simple de mettre des gravillons à la va vite sur sur minuscule couche de bitume. ils vont ensuite gavé les bords de route pour finir dans la carrosserie, les jantes, dans les roues mais surtout dans les pare-brises. Je suis sûr que c'est Carglass qui sponsorise cette pratique.
+1rnk LOL Le plus gonflant c'est que tu roules tout doucement pour ne rien abîmer et que ceux qui te croisent t'en envoient partout de cette salété de gravillons. pctnt
Perso CARGLASS je n'utilise plus car entre nos différents véhicules, je dois en être à 5 ou pare-brise remplacés dont certains avec juste un petit impact. ???
Je n'ai jamais pu bénéficier de la super résine ? Dieu seul sait pourquoi ... alors que dans la pub, les impacts montrés sont plus gros que ceux que j'avais donc basta CARGLASS.
Je me suis rendu compte que les pare-brise CARGLASS ne sont pas de la super qualité, ils doivent juste être au minimum des normes imposées mais d'une qualité plus que moyenne. :-\ (Le prix lui ne l'est pas moyen non1).
Aujourd'hui c'est grand nettoyage car après 600 kms de balade, la pauvre POPETTE n'est plus rouge mais d'un RAL qui n'existe pas.
J'ai l'impression visuelle qu'elle est restée 6 mois dans une grange. :-X
Citation de: THE ZUKE le 14 Juillet 2015 à 11:55:22
Citation de: Dimitri86 le 14 Juillet 2015 à 10:00:19
+1 Je te rassure, dans la Vienne, c'est pareil, c'est plus simple de mettre des gravillons à la va vite sur sur minuscule couche de bitume. ils vont ensuite gavé les bords de route pour finir dans la carrosserie, les jantes, dans les roues mais surtout dans les pare-brises. Je suis sûr que c'est Carglass qui sponsorise cette pratique.
+1rnk LOL Le plus gonflant c'est que tu roules tout doucement pour ne rien abîmer et que ceux qui te croisent t'en envoient partout de cette salété de gravillons. pctnt
Perso CARGLASS je n'utilise plus car entre nos différents véhicules, je dois en être à 5 ou pare-brise remplacés dont certains avec juste un petit impact. ???
Je n'ai jamais pu bénéficier de la super résine ? Dieu seul sait pourquoi ... alors que dans la pub, les impacts montrés sont plus gros que ceux que j'avais donc basta CARGLASS.
Je me suis rendu compte que les pare-brise CARGLASS ne sont pas de la super qualité, ils doivent juste être au minimum des normes imposées mais d'une qualité plus que moyenne. :-\ (Le prix lui ne l'est pas moyen non1).
Logiquement les pare brise de type carglass, france pare brise etc ... sont de moins bonne qualité !
On avait regardé les différences une fois au garage et il y en a.
Joint non d'origine, pare brise beaucoup moins épais donc moins costaud et moins insonorisant etc ..
Perso je conseil toujours d'aller chez un concessionnaire de la marque de sa voiture pour avoir au moins de la pièces d'origine bien1
Si on doit payer une franchise ou autre ( et puis même sans ) autant mettre de la qualité et pas du made in china " " ::)
Pour ma part, j'en ai tellement marre de voir leur pub à la Tv , ça me sort par les oreilles, que rien que pour ça je ne les appellerai jamais evl2
Citation de: Scream le 14 Juillet 2015 à 18:12:21
Citation de: THE ZUKE le 14 Juillet 2015 à 11:55:22
Citation de: Dimitri86 le 14 Juillet 2015 à 10:00:19
+1 Je te rassure, dans la Vienne, c'est pareil, c'est plus simple de mettre des gravillons à la va vite sur sur minuscule couche de bitume. ils vont ensuite gavé les bords de route pour finir dans la carrosserie, les jantes, dans les roues mais surtout dans les pare-brises. Je suis sûr que c'est Carglass qui sponsorise cette pratique.
+1rnk LOL Le plus gonflant c'est que tu roules tout doucement pour ne rien abîmer et que ceux qui te croisent t'en envoient partout de cette salété de gravillons. pctnt
Perso CARGLASS je n'utilise plus car entre nos différents véhicules, je dois en être à 5 ou pare-brise remplacés dont certains avec juste un petit impact. ???
Je n'ai jamais pu bénéficier de la super résine ? Dieu seul sait pourquoi ... alors que dans la pub, les impacts montrés sont plus gros que ceux que j'avais donc basta CARGLASS.
Je me suis rendu compte que les pare-brise CARGLASS ne sont pas de la super qualité, ils doivent juste être au minimum des normes imposées mais d'une qualité plus que moyenne. :-\ (Le prix lui ne l'est pas moyen non1).
Logiquement les pare brise de type carglass, france pare brise etc ... sont de moins bonne qualité !
On avait regardé les différences une fois au garage et il y en a.
Joint non d'origine, pare brise beaucoup moins épais donc moins costaud et moins insonorisant etc ..
Perso je conseil toujours d'aller chez un concessionnaire de la marque de sa voiture pour avoir au moins de la pièces d'origine bien1
Si on doit payer une franchise ou autre ( et puis même sans ) autant mettre de la qualité et pas du made in china " " ::)
Depuis quelques temps j'ai pris la décision d'aller chez mon petit garagiste qui commande la pièce d'origine.
Effectivement j'ai constaté que les pare-brise sont plus épais quand ce sont des pièces d'origines.
Citation de: jimmy conway le 14 Juillet 2015 à 18:16:30
Pour ma part, j'en ai tellement marre de voir leur pub à la Tv , ça me sort par les oreilles, que rien que pour ça je ne les appellerai jamais evl2
+1 smk
AYE ;D après de grosses gouttes de sueur ma POPETTE est de nouveau toute propre y compris le passage des jantes au BELGOM ALU. lovu (Ca brille 8)).
travaillez avec France pare brise cela n a rien a voir.
Pour mon Ami Scal pray2 pray2 lorsque j'ai dit que POPETTE avait consommé 1 verre d'huile pour 250 kms, j'ai fait mon boulet gbley car en repartant de l'hôtel j'ai vu que l'avant de la voiture était plus haut que l'arrière car j'étais garé en faux aplomb sur l'herbe. :-X
La veille au soir j'avais donc remis 1 verre d'huile pensant qu'il en manquait mais après 350 kms de route retour avec un petit crochet chez l'Ami Jimmy, le niveau est toujours de 5 mm au-dessus du MAX.
Verdict : Elle n'a pas consommé d'huile en plus de 600 kms. bien1
Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 18:26:22
travaillez avec France pare brise cela n a rien a voir.
Je ne connais que de nom. :-X
Citation de: THE ZUKE le 14 Juillet 2015 à 18:30:13
Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 18:26:22
travaillez avec France pare brise cela n a rien a voir.
Je ne connais que de nom. :-X
tous mes clients travaillent avec et sont contents.
Ps: pour l huile c est mieux LOL
Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 18:51:57
Citation de: THE ZUKE le 14 Juillet 2015 à 18:30:13
Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 18:26:22
travaillez avec France pare brise cela n a rien a voir.
Je ne connais que de nom. :-X
tous mes clients travaillent avec et sont contents.
Ps: pour l huile c est mieux LOL
:-X (Pour l'huile).
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 18:47:26
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 15:15:33
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 14:25:19
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 14:16:39
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Monsieur est connaisseur. bien1
non1 j'ai voulu réserver pour tester mais il était complet pour tout le WE. :-\
Je suis vraiment surpris car le menu à un prix de départ à 125 €, ce doit être de la super qualité. Et on dit qu'en FRANCE il n'y a plus d'argent ???
Hier nous avons essayé LE PETIT PRINCE à ST ARMAND LES EAUX à côté de ROANNE, le village est superbe et le resto ainsi que le repas sont excellents. luvn
trois étoiles,même si c'est le prix de départ tu ne t'en tireras pas à si bon compte, c'est le genre de restaurant où on n'y va pas souvent alors quand tu mets les pieds sous la table... Et je parle pas du pinard. Quand à l'argent en France, il y en a encore pour les 3 étoiles car le fossé se creuse de plus en plus, et la clientèle des grands restaurants comme régis MARCON est trés internationale .
Tu as raison, le prix de départ est de 125 € pour 2 plats et monte jusqu'à 195 € hors vin et hors tout le reste. lol
Rien que pour LE PETIT PRINCE, j'avais pris 1/2 de blanc sans regarder la carte en faisant juste confiance au sommelier et je m'en suis tiré pour 42€, j'imagine chez MARCON. :'(
En plus le menu ne nous plaisait que très moyennement, rien que les noms des plats tu ne les comprends pas. LOL
j'ai eu l'occasion en temp que cuisinier de travailler dans grand restaurant parisien, puis aprés plusieurs année au prés d'un chef étoilé j'ai été vraiment déçus (dans le sens ou je m'attendais vraiment pas a ça)..... certe les plats sont trés bon, les produit sont au top mais la cuisine et trés basique encore plus basique que la cuisine de ménagère j'ai envie de dire.....ensuite c'est le vin ou le restaurateur (quellqu'il soit) fais sont beurre!
Citation de: jojo78500 le 14 Juillet 2015 à 22:54:40
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 18:47:26
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 15:15:33
Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 14:25:19
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 14:16:39
Vous êtes allé chez MARCON? ;D
Monsieur est connaisseur. bien1
non1 j'ai voulu réserver pour tester mais il était complet pour tout le WE. :-\
Je suis vraiment surpris car le menu à un prix de départ à 125 €, ce doit être de la super qualité. Et on dit qu'en FRANCE il n'y a plus d'argent ???
Hier nous avons essayé LE PETIT PRINCE à ST ARMAND LES EAUX à côté de ROANNE, le village est superbe et le resto ainsi que le repas sont excellents. luvn
trois étoiles,même si c'est le prix de départ tu ne t'en tireras pas à si bon compte, c'est le genre de restaurant où on n'y va pas souvent alors quand tu mets les pieds sous la table... Et je parle pas du pinard. Quand à l'argent en France, il y en a encore pour les 3 étoiles car le fossé se creuse de plus en plus, et la clientèle des grands restaurants comme régis MARCON est trés internationale .
Tu as raison, le prix de départ est de 125 € pour 2 plats et monte jusqu'à 195 € hors vin et hors tout le reste. lol
Rien que pour LE PETIT PRINCE, j'avais pris 1/2 de blanc sans regarder la carte en faisant juste confiance au sommelier et je m'en suis tiré pour 42€, j'imagine chez MARCON. :'(
En plus le menu ne nous plaisait que très moyennement, rien que les noms des plats tu ne les comprends pas. LOL
j'ai eu l'occasion en temp que cuisinier de travailler dans grand restaurant parisien, puis aprés plusieurs année au prés d'un chef étoilé j'ai été vraiment déçus (dans le sens ou je m'attendais vraiment pas a ça)..... certe les plats sont trés bon, les produit sont au top mais la cuisine et trés basique encore plus basique que la cuisine de ménagère j'ai envie de dire.....ensuite c'est le vin ou le restaurateur (quellqu'il soit) fais sont beurre!
Je l'avais bien compris que c'est avec le vin que les restos font leur beurre. ;) (En plus à 42 € la demie, il était moyen :-\).
Tout est trop cher au restaurant , le menu, le vin, le café, l'eau. Etc... Mais il faut raisonner d'une façon globale. Un jour le restaurant est plein et le lendemain, jour creux avec le même personnel à payer.. De plus, les plats, même s'ils paraissent chers, ne sont pas toujours vendus à leur juste valeur sinon ils seraient tout simplement invendables ar nécessitant parfois beaucoup de main d'œuvre au regard du prix affiché, alors comment équilibrer les comptes? Tout simplement en vendant du vin ou autre dont le prix de revient ne comporte pratiquement pas de main d'œuvre . Cette logique s'applique dans tous les secteurs et notamment le bâtiment que je connais bien ;D
pour s'en sortir le restaurateur ne doit pas mettre plus de 30% dans l'assiette :-\
Voici les huit ratios clés (taux maximal) d'une bonne gestion :
1. Loyer ou coût d'occupation/chiffre d'affaires : 10 % ;
2. Achats de matières premières/chiffre d'affaires : 30 % ;
3. Frais de personnel/chiffre d'affaires : 30 % ;
4. Coulage (perte/casse)/Chiffre d'affaires : 2 % ;
5. Prime cost (charges de personnel et matières consommées, marchandises)/chiffre d'affaires : 70 % ;
6. Marge brute/chiffre d'affaires : 70 % ;
7. Budget de promotion/chiffre d'affaires : 4 % pour le lancement, 1 à 2 % en vitesse de croisière ;
8. Résultat net après impôt/chiffre d'affaires : 10 % (chiffre idéal à atteindre dans les trois ans).
La restauration dégageant une rentabilité nette assez faible, une gestion rigoureuse s'impose.
Citation de: aniss le 14 Juillet 2015 à 18:20:19
Citation de: jimmy conway le 14 Juillet 2015 à 18:16:30
Pour ma part, j'en ai tellement marre de voir leur pub à la Tv , ça me sort par les oreilles, que rien que pour ça je ne les appellerai jamais evl2
+1 smk
1+
Et comment que cette pub me fait bondir sur l'interrupteur d'arrêt du poste >:(
Super content pour votre week-end en amoureux lovu lovu lovu
Citation de: jls38 le 16 Juillet 2015 à 23:25:07
Citation de: aniss le 14 Juillet 2015 à 18:20:19
Citation de: jimmy conway le 14 Juillet 2015 à 18:16:30
Pour ma part, j'en ai tellement marre de voir leur pub à la Tv , ça me sort par les oreilles, que rien que pour ça je ne les appellerai jamais evl2
+1 smk
1+
Et comment que cette pub me fait bondir sur l'interrupteur d'arrêt du poste >:(
Super content pour votre week-end en amoureux lovu lovu lovu
Merci Jean-luc. bien1
Mais car il y a toujours un mais ;D la reprise de lundi fût très très difficile. g1a
Citation de: PHILJO le 16 Juillet 2015 à 22:00:00
pour s'en sortir le restaurateur ne doit pas mettre plus de 30% dans l'assiette :-\
Voici les huit ratios clés (taux maximal) d'une bonne gestion :
1. Loyer ou coût d'occupation/chiffre d'affaires : 10 % ;
2. Achats de matières premières/chiffre d'affaires : 30 % ;
3. Frais de personnel/chiffre d'affaires : 30 % ;
4. Coulage (perte/casse)/Chiffre d'affaires : 2 % ;
5. Prime cost (charges de personnel et matières consommées, marchandises)/chiffre d'affaires : 70 % ;
6. Marge brute/chiffre d'affaires : 70 % ;
7. Budget de promotion/chiffre d'affaires : 4 % pour le lancement, 1 à 2 % en vitesse de croisière ;
8. Résultat net après impôt/chiffre d'affaires : 10 % (chiffre idéal à atteindre dans les trois ans).
La restauration dégageant une rentabilité nette assez faible, une gestion rigoureuse s'impose.
Personnellement ça ne me dérange pas de payer un bon resto si la qualité et un minimum de quantité est présente dans l'assiette.
Maintenant pour un menu à près de 200 € par tête, la qualité doit être au top du top du top. ;)
200€ ? C'est l'apéro?
Citation de: jimmy conway le 17 Juillet 2015 à 19:42:30
200€ ? C'est l'apéro?
3 étoiles chez MARCON pour un repas complet hors apéro et vin. lol
et même à ce prix là,ils ont du mal
Citation de: pims le 18 Juillet 2015 à 14:28:08
et même à ce prix là,ils ont du mal
Pour MARCON je ne pense pas car il possède une grosse partie du village. ;) (Son resto gastro + l'hôtel qui va avec + une auberge et son hôtel + une boulangerie pâtisserie qui fait aussi repas le midi + une cave à vins).
Le bilan 2014 de la société Maremi (les 5 établissements de Saint Bonnet le froid) qui totalisent 51 employés sont : Chiffre d'Affaire 5 372 100 € et Bénef 70 500 € soit 1,3% du CA....
CQFD
PS (en 2013 c'était du même ordre 50 salariés, CA 5 213 200 € et Bénéf 48.200 € )
Par curiosité >:D , je suis allé consulter les résultats du Fort du pré, c'est pire...
CA 957100 € et Bénef 7900€ soit 0,825% du CA :(
Pas terrible... Mais quel est le salaire des propriétaires, s'ils y travaillent ?
Effectivement les chiffres des 2 sociétés ne sont pas terribles. :-\
Maintenant il faut prendre en compte qu'il est assez facile de faire dire aux chiffres ce que l'on veut. evl (Si l'expert comptable est bon) bien1
Citation de: jls38 le 18 Juillet 2015 à 23:48:25
Pas terrible... Mais quel est le salaire des propriétaires, s'ils y travaillent ?
Pour avoir la réponse (et encore non publiable) à cette question il faudrait l'aide d'un contribuable local.
Mais certains indices me laissent penser qu'il ne doit pas se "sucrer" (sans jeux de mots) ;D
Aucun contribuable de la commune ne paye l'impôt sur la fortune :(
Le revenu médian des ménages n'est que de 18549€ (inférieur au national et si un ou plusieurs ménages était hors norme, vu le très petit nombre de foyers fiscaux de la commune cela ferait exploser la moyenne) or la moyenne est très légèrement supérieure à la médiane (20748) :-\
Citation de: PHILJO le 19 Juillet 2015 à 12:24:57
Citation de: jls38 le 18 Juillet 2015 à 23:48:25
Pas terrible... Mais quel est le salaire des propriétaires, s'ils y travaillent ?
Pour avoir la réponse (et encore non publiable) à cette question il faudrait l'aide d'un contribuable local.
Mais certains indices me laissent penser qu'il ne doit pas se "sucrer" (sans jeux de mots) ;D
Aucun contribuable de la commune ne paye l'impôt sur la fortune :(
Le revenu médian des ménages n'est que de 18549€ (inférieur au national et si un ou plusieurs ménages était hors norme, vu le très petit nombre de foyers fiscaux de la commune cela ferait exploser la moyenne) or la moyenne est très légèrement supérieure à la médiane (20748) :-\
vive les dividendes ;D
On se croirait sur M6 LOL
Un cadeau magnifique de maître RICOU. bien1
Superbe boulot. ap:lo ap:lo
jolie ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
A bien regarder sur mon profil tout est de RICOU, l'avatar, le logo RED TEAM et la bannière THE ZUKE.
Merci à toi Maître RICOU. coupain3
il est fort ce Ricou; le prénom peut etre... ;D
bien1 Bravo Ricou ap:lo
;) jolie comme tout
Citation de: pims le 19 Juillet 2015 à 17:47:27
il est fort ce Ricou; le prénom peut etre... ;D
Certain que c'est le prénom. lol Hein!! Eric ;) d'Eric pour Eric. smk
Citation de: Dimitri86 le 19 Juillet 2015 à 18:27:06
;) jolie comme tout
+1 +1rnk ap:lo luvn ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 19 Juillet 2015 à 18:54:48
Citation de: pims le 19 Juillet 2015 à 17:47:27
il est fort ce Ricou; le prénom peut etre... ;D
Certain que c'est le prénom. lol Hein!! Eric ;) d'Eric pour Eric. smk
Ah, ça c'est vrai, les Eric sont très forts LOL
http://www.youtube.com/watch?v=SGFjiCT25as (http://www.youtube.com/watch?v=SGFjiCT25as)
839752 out1
Quelqu'un pourrait il me dire la raison pour laquelle je ne peux lire les vidéos de YOU TUBE avec mon IPAD ?
tu t'es fait avoir avec un bazar périmé? ;D
Ça fonctionne pourtant avec DAILY MOTION ?
Citation de: pims le 20 Juillet 2015 à 17:16:49
tu t'es fait avoir avec un bazar périmé? ;D
Ben non il habite en Auvergne ;D
Tu as peut être le même problème que Philjo?
On peut en discuter ici si tu veux:
https://www.mustangv8.com/fr/support/videos-youtube/msg731250/#msg731250 (https://www.mustangv8.com/fr/support/videos-youtube/msg731250/#msg731250)
Citation de: Thierry le 20 Juillet 2015 à 18:54:02
Tu as peut être le même problème que Philjo?
On peut en discuter ici si tu veux:
https://www.mustangv8.com/fr/support/videos-youtube/msg731250/#msg731250 (https://www.mustangv8.com/fr/support/videos-youtube/msg731250/#msg731250)
Merci Thierry mais je n'utilise l'IPad que peu sinon c'est l'ordi car l'écran est plus gros. lol
En ce jour un peu maussade au niveau temps (Enfin ex1t ex1t la température est descendue ;)), j'ai pris le temps de commander pour ma RED POPETTE un beau MARTI REPORT en version DELUXE, je lui dois bien cela car son intérieur est aussi DELUXE. smk
A mon goût, la version ELITE est vraiment trop chère (220 $). :-\ non1
Pour ceux qui ne connaissent pas encore le MARTI REPORT voici le lien de la société : https://www.martiauto.com/reports2.cfm (https://www.martiauto.com/reports2.cfm)
Pour ceux qui ne parle pas l'Anglais ou peu, il est possible de tout traduire en direct en utilisant GOOGLE (It's really easy to use). ;)
Et pour ceux qui sont très méfiants vis à vis des paiements en CB sur INTERNET, il est possible de régler avec PAYPAL. ;) ;)
Réception prévue du précieux document le 30 Juillet par e-mail. bien1
Citation de: PHILJO le 19 Juillet 2015 à 22:36:02
Citation de: Dimitri86 le 19 Juillet 2015 à 18:27:06
;) jolie comme tout
+1 +1rnk ap:lo luvn ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 19 Juillet 2015 à 18:54:48
Citation de: pims le 19 Juillet 2015 à 17:47:27
il est fort ce Ricou; le prénom peut etre... ;D
Certain que c'est le prénom. lol Hein!! Eric ;) d'Eric pour Eric. smk
Ah, ça c'est vrai, les Eric sont très forts LOL
http://www.youtube.com/watch?v=SGFjiCT25as (http://www.youtube.com/watch?v=SGFjiCT25as)
839752 out1
Quand j'étais plus jeune j'avais un peu ce caractère. sbhy sbhy
Avec l'âge et l'expérience je me suis bien calmé (Enfin je pense). ;D
Pourquoi quand je décide de faire quelque chose pour RED POPETTE ça se complique toujours sbhy sbhy
Il y a 2 semaines j'ai voulu nous inscrire au RMR (http://www.allredmustangs.com/# (http://www.allredmustangs.com/#)).
La demande est passée nickel chrome, je devais avoir une validation de l'inscription ce lundi et rien :-\
Quand je rentre sur le site en voulant me ré-inscrire, il m'ait répondu que le VIN est déjà inscrit, donc je suis inscrit mais je n'arrive pas à trouver mon N°RMR.
Je viens donc d'envoyer un mail au président pour obtenir mon précieux sésame : le N° RMR.
En se baladant sur les photos du site, il est impressionnant de voir des rassemblements composés uniquement de mumus rouges. :o
Quelques petits trucs marrants trouvés sur le RMR. smk
Citation de: THE ZUKE le 26 Juillet 2015 à 21:45:34
...
En se baladant sur les photos du site, il est impressionnant de voir des rassemblements composés uniquement de mumus rouges. :o
Sur la première photo au fond on voit des gens de fort mauvais goût avec des mumus jaunes sur la gauche et de toutes les couleurs sur la droite.
Heureusement que ce n'est que dans le fond mais ça gâche tout de même le premier plan. >:(
Citation de: PHILJO le 26 Juillet 2015 à 22:32:36
Citation de: THE ZUKE le 26 Juillet 2015 à 21:45:34
...
En se baladant sur les photos du site, il est impressionnant de voir des rassemblements composés uniquement de mumus rouges. :o
Sur la première photo au fond on voit des gens de fort mauvais goût avec des mumus jaunes sur la gauche et de toutes les couleurs sur la droite.
Heureusement que ce n'est que dans le fond mais ça gâche tout de même le premier plan. >:(
Y'en a trop quand même, je refuse de me fondre ainsi dans la masse ! Et hop ! Axiome du choix ! Je décrète donc que ma Mustang est Orange bien1 smk
Pour inscrire ta Mustang c'est gratuit mais il faut payer pour faire partie de leur club privé et avoir un numero RMR. Tu as payé ton abonnement? ;D
Par contre, si vous changez pour prendre une belle Mustang jaune, ca semble etre gratuit pour faire partie du YMR. smk
http://www.ymrforums.com/ (http://www.ymrforums.com/)
Citation de: jls38 le 26 Juillet 2015 à 23:03:03
...
Y'en a trop quand même, je refuse de me fondre ainsi dans la masse ! Et hop ! Axiome du choix ! Je décrète donc que ma Mustang est Orange bien1 smk
Pas possible Jls38 non1 en 67 pas de choix de l'orange.
Mais... dans les special paint, si tu tiens à te distinguer, il y a d'autres choix LOL
Candy Apple Red à l'origine, repeinte en plus clair... qui est finalement de plus en plus orangé, à se demander si le pigment rouge n'est pas en train de se dégrader... A l'origine je cherchais une jaune vraiment jaune bien vif, peut-être est-elle en train de muter pour me faire plaisir ? En tous cas plus ça va plus je la vois orange smk
Pour le rose... Je ne sais pas sur la photo, il faudrait que je regarde si cela ne jure pas trop avec mon polo rose 8)
Il t'aurait fallu une 68, il y avait plusieurs jaunes et oranges disponibles cette année la. ;D
[attach=1]
http://mustangattitude.com/cgi-bin/ebayyeardisplay.cgi?car=Mustang&year=1968 (http://mustangattitude.com/cgi-bin/ebayyeardisplay.cgi?car=Mustang&year=1968)
The ZUKE?elle est belle ta RED POPETTE bien1
Citation de: panamericain le 27 Juillet 2015 à 09:47:52
The ZUKE?elle est belle ta RED POPETTE bien1
Merci pour elle. ;)
Nouvelle du jour : J'ai reçu une réponse à mon mail envoyé au créateur des RMR.
La raison pour laquelle je n'ai pas encore eu mon numéro d'inscription est qu'il est en vacances en ITALIE. ;D
Le numéro me sera communiqué le 03 août. ex1t
Autre nouvelle du jour: J'ai enfin reçu mon devis mes devis qui concernent les travaux que j'avais prévus de faire sur RED POPETTE mais (Comme il y a toujours un mais ;D).
Ou on me considère comme quelqu'un de très riche ou un Américains ou un rentier ou ... ??? ??? ou il y un problème dans les devis. :'( :'(
Pour exemple : Comment une pièce valant 400US$ peut arriver sur le devis à plus de 800 €. ??? ??? (Hors MO).
Citation de: jls38 le 27 Juillet 2015 à 00:30:21
Candy Apple Red à l'origine, repeinte en plus clair... qui est finalement de plus en plus orangé, à se demander si le pigment rouge n'est pas en train de se dégrader... A l'origine je cherchais une jaune vraiment jaune bien vif, peut-être est-elle en train de muter pour me faire plaisir ? En tous cas plus ça va plus je la vois orange smk
Pour le rose... Je ne sais pas sur la photo, il faudrait que je regarde si cela ne jure pas trop avec mon polo rose 8)
Cette année aux CLASSICS DAYS il y avait une mamie mumu rose, Isa la femme de Pims avait vraiment craquée dessus. ;)
Citation de: THE ZUKE le 28 Juillet 2015 à 22:10:39
Citation de: jls38 le 27 Juillet 2015 à 00:30:21
Candy Apple Red à l'origine, repeinte en plus clair... qui est finalement de plus en plus orangé, à se demander si le pigment rouge n'est pas en train de se dégrader... A l'origine je cherchais une jaune vraiment jaune bien vif, peut-être est-elle en train de muter pour me faire plaisir ? En tous cas plus ça va plus je la vois orange smk
Pour le rose... Je ne sais pas sur la photo, il faudrait que je regarde si cela ne jure pas trop avec mon polo rose 8)
Cette année aux CLASSICS DAYS il y avait une mamie mumu rose, Isa la femme de Pims avait vraiment craquée dessus. ;)
;)
Citation de: jls38 le 28 Juillet 2015 à 22:35:56
Citation de: THE ZUKE le 28 Juillet 2015 à 22:10:39
Citation de: jls38 le 27 Juillet 2015 à 00:30:21
Candy Apple Red à l'origine, repeinte en plus clair... qui est finalement de plus en plus orangé, à se demander si le pigment rouge n'est pas en train de se dégrader... A l'origine je cherchais une jaune vraiment jaune bien vif, peut-être est-elle en train de muter pour me faire plaisir ? En tous cas plus ça va plus je la vois orange smk
Pour le rose... Je ne sais pas sur la photo, il faudrait que je regarde si cela ne jure pas trop avec mon polo rose 8)
Cette année aux CLASSICS DAYS il y avait une mamie mumu rose, Isa la femme de Pims avait vraiment craquée dessus. ;)
;)
J'avais juste oublié d'écrire que Pims a préféré garder sa récente lol plutôt que de rouler en mumu rose. LOL
Franchement c'est marrant d'imaginer Pims en mamie mumu rose. LOL LOL
apres discussion avec le proprio,c'est la couleur d'origine et il n'en resterait que 5 dans le monde dont celle là qui est la seule en Europe
c'est une célébrité qui a fait l'inauguration d'Eurodisney avec Mickey... ;D
Souvenirs souvenirs bien1
Playboy Pink Mustang luvn
Citation de: Thierry le 26 Juillet 2015 à 23:12:07
Pour inscrire ta Mustang c'est gratuit mais il faut payer pour faire partie de leur club privé et avoir un numero RMR. Tu as payé ton abonnement? ;D
Par contre, si vous changez pour prendre une belle Mustang jaune, ca semble etre gratuit pour faire partie du YMR. smk
http://www.ymrforums.com/ (http://www.ymrforums.com/)
Perso je n'ai rien payé pour faire partie du RMR, j'ai juste acheté l'autocollant que j'ai collé sur le pare-chocs avant
[attach=1]
:v:
Citation de: Mustang_flht le 29 Juillet 2015 à 23:19:14
Citation de: Thierry le 26 Juillet 2015 à 23:12:07
Pour inscrire ta Mustang c'est gratuit mais il faut payer pour faire partie de leur club privé et avoir un numero RMR. Tu as payé ton abonnement? ;D
Par contre, si vous changez pour prendre une belle Mustang jaune, ca semble etre gratuit pour faire partie du YMR. smk
http://www.ymrforums.com/ (http://www.ymrforums.com/)
Perso je n'ai rien payé pour faire partie du RMR, j'ai juste acheté l'autocollant que j'ai collé sur le pare-chocs avant
[attach=1]
:v:
Pascal, je te dirai cela quand j'aurai reçu mon numéro. ;)
Après mettre posé un peu pour étudier les différents devis que j'ai reçus pour des travaux que j'ai prévu de faire sur RED POPETTE.
J'aurai une question concernant : La dépose/repose du moteur de son compartiment et la réfection complète du moteur.
Pour ceux qui ont déjà réalisé ou fait réaliser ces travaux, 60 heures de MO facturées, est-ce crédible ?
Dois-je comprendre que tu ne sais pas encore si tu vas l'emmener chez le garagiste?
Citation de: jimmy conway le 30 Juillet 2015 à 17:09:02
Dois-je comprendre que tu ne sais pas encore si tu vas l'emmener chez le garagiste?
Ce qui est certain c'est que je ne ferai pas tous les travaux que j'avais prévu. non1
J'aime ma POPETTE mais il y a des limites financières que je m'impose. ;)
Gaby te promet monts et vermeilles mais ça a un coût ;D
La qualité à un coût donc je pense qu'il est correct au niveau du prix demandé sachant que je viens d'appeler une autre personne dont j'ai entendu parler depuis quelques années et lui m'annonce 90 heures de MO pour le même travail que Gaby.
C'est très probablement moi qui est sous-estimé les différents travaux que je voulais faire réaliser. :-X
Pour une partie d'entre eux, je suis largement capable de le réaliser seul en commandant les pièces aux STATES comme je l'ai toujours fait. Pour certains autres pour le moment il ne s'agit que de superflux qui n'est absolument pas impératif de réaliser.
Ps. ap:lo Pour le jeu de mots. ;)
En résumé que fais-tu??
A valider définitivement quand j'arriverai à avoir Gaby au téléphone (Garçon très occupé) mais de très grandes chances le moteur complet avec sa peinture et celle du compartiment moteur.
Plus tard je ferai chromer les caches- culbus, je montrai un filtre à air chromé, je referai toute la ligne d'échappement en local et je changerai les disques par un modèle plus performant ainsi que les plaquettes qui vont avec.
Merci Zuke pour ce récit ! Tu dévoile le rapport que nous avons probablement tous à nos Mustang - rapport qui pour le commun des mortels mériterait un internement en psychiatrie.
C'est vrai que tu as eu beaucoup de soucis avec ta belle Popette, soucis qui au passage m'ont appris plein de choses. Mais rassures-toi, il y a aussi des moments où la Mustang va bien - la mienne est nickel en ce moment (à part: l'éclairage du tableau de bord qui s'allume et s'éteint toutes les 3 secondes quand, en été par grande chaleur, j'allume les phares, ce qui m'oblige à toujours avoir une lampe de poche dans la boîte à gants pour que quand je roule dans un tunnel le passager puisse m'éclairer le compteur de vitesse; la petite vitre côté passager qui tombe constamment en avant donc quand j'ouvre la portière du passager je dois pousser la vitre en arrière pour refermer la portière; un léger problème de chauffe; un problème d'étanchéité du pare-brise arrière; une pédale de frein trop dure; une pédale d'embrayage trop haute et il n'y a rien à faire, la course est monstre longue, je vais bientôt avoir une disproportion de muscle entre le mollet droit et le mollet gauche et chez une femme en jupe c'est moche; un problème aléatoire de démarrage), vraiment nickel LOL LOL LOL
Citation de: Lilith le 31 Juillet 2015 à 14:01:40
Merci Zuke pour ce récit ! Tu dévoile le rapport que nous avons probablement tous à nos Mustang - rapport qui pour le commun des mortels mériterait un internement en psychiatrie.
C'est vrai que tu as eu beaucoup de soucis avec ta belle Popette, soucis qui au passage m'ont appris plein de choses. Mais rassures-toi, il y a aussi des moments où la Mustang va bien - la mienne est nickel en ce moment (à part: l'éclairage du tableau de bord qui s'allume et s'éteint toutes les 3 secondes quand, en été par grande chaleur, j'allume les phares, ce qui m'oblige à toujours avoir une lampe de poche dans la boîte à gants pour que quand je roule dans un tunnel le passager puisse m'éclairer le compteur de vitesse; la petite vitre côté passager qui tombe constamment en avant donc quand j'ouvre la portière du passager je dois pousser la vitre en arrière pour refermer la portière; un léger problème de chauffe; un problème d'étanchéité du pare-brise arrière; une pédale de frein trop dure; une pédale d'embrayage trop haute et il n'y a rien à faire, la course est monstre longue, je vais bientôt avoir une disproportion de muscle entre le mollet droit et le mollet gauche et chez une femme en jupe c'est moche; un problème aléatoire de démarrage), vraiment nickel LOL LOL LOL
Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. smk
En ce qui concerne RED POPETTE, depuis 3 ans j'arrive petit à petit à les résoudre, ce qui n'est pas toujours aisé. non1 non1
Après une discussion avec Gabriel VERMEILLE de près d'une heure, j'ai eu l'explication aux questions que je me posais et maintenant je vais réfléchir un peu aux travaux que je vais valider (même si j'en ai déjà un grosse idée).
L'avantage est que plutôt de la laisser de Septembre à Avril, ce serait plus de Janvier à Avril (moins de travaux à réaliser pour le moment donc moins de pépettes à débourser). ::)
Citation de: THE ZUKE le 31 Juillet 2015 à 14:11:38
Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. smk
Ah oui, pour le "divers et varié" on est servi ! Le truc le plus c... qui m'est arrivé, c'était dans un parking souterrain. J'évite ce genre d'endroit en général, mais là j'étais obligée et j'avais oublié que j'ai un petit problème d'arrivée d'essence, à froid, quand la Mumu est inclinée, avec le nez plus haut que l'arrière. La sortie du parking était très inclinée, avec l'automate pour mettre le ticket dans la pente et...j'ai calé au moment de m'arrêter devant l'automate, puis impossible de garder le moteur allumé dans cette pente. Avant de la noyer, j'ai du faire marche arrière, moteur éteint, (heureusement c'était très tôt le matin et il n'y avait personne) pour la remettre sur du plat, redémarrer et la laisser là, tournant au ralenti, courir jusqu'à l'automate pour mettre le ticket, recourir jusqu'à la voiture en espérant que la barrière resterait ouverte et prendre la sortie en une fois sans m'arrêter, avec bien des gaz ! Cette fois-là, je me suis dit que la voiture ancienne était un monde en soi !
On devrait faire un sujet de discussion sur les trucs les plus crétins qui nous sont arrivés avec nos mamies ! ;)
Citation de: Lilith le 31 Juillet 2015 à 15:17:58
Citation de: THE ZUKE le 31 Juillet 2015 à 14:11:38
Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. smk
Ah oui, pour le "divers et varié" on est servi ! Le truc le plus c... qui m'est arrivé, c'était dans un parking souterrain. J'évite ce genre d'endroit en général, mais là j'étais obligée et j'avais oublié que j'ai un petit problème d'arrivée d'essence, à froid, quand la Mumu est inclinée, avec le nez plus haut que l'arrière. La sortie du parking était très inclinée, avec l'automate pour mettre le ticket dans la pente et...j'ai calé au moment de m'arrêter devant l'automate, puis impossible de garder le moteur allumé dans cette pente. Avant de la noyer, j'ai du faire marche arrière, moteur éteint, (heureusement c'était très tôt le matin et il n'y avait personne) pour la remettre sur du plat, redémarrer et la laisser là, tournant au ralenti, courir jusqu'à l'automate pour mettre le ticket, recourir jusqu'à la voiture en espérant que la barrière resterait ouverte et prendre la sortie en une fois sans m'arrêter, avec bien des gaz ! Cette fois-là, je me suis dit que la voiture ancienne était un monde en soi !
On devrait faire un sujet de discussion sur les trucs les plus crétins qui nous sont arrivés avec nos mamies ! ;)
Vraiment pas banale ton aventure dans le parking. ;D (Pourtant ton moteur est tout neuf ??? ???).
Un peu dans le même style, tout au début que j'avais POPETTE, avec ma femme nous allons manger au resto à une trentaine de Kms de chez nous.
Le repas se passe bien, au moment de démarrer, le moteur a vraiment du mal a partir, un PETTT et lorsqu'il a enfin démarré il ne tourne pas rond. Je passe en DRIVE, j'accélère mais au bruit je trouve que le moteur tourne super vite par rapport à l'habitude et en plus mumu n'avance vraiment plus (Je ne te dis même pas le STRESSSS du moment) peur1.
Je m'arrête, ouvre le capot et ne voir rien d'anormal excepté un très léger sifflement inhabituel, je repars et toujours le même symptôme pour me rendre compte que les vitesses ne passent plus. ??? ??? ???
J'ai fait les 30 Kms à 15 miles pour me rendre compte en cherchant un peu chez moi (avec des outils qui maintenant sont dans le coffre) que le mécano m'ayant changé les bougies avait touché une petite durite située à l'arrière du filtre à air. En démarrant du resto elle s'est débranchée (Il s'agit au final d'une arrivée d'air pour la boîte auto) sbhy
Tu devrais lancer l'idée du sujet des mésaventures arrivées avec nos mumus. bien1
Ca me rassure je suis pas le seul a avoir des soucis avec nos mamies :D
Et le coup de la voiture en pente, je l'ai vécu aussi :D :o
Citation de: Scream le 31 Juillet 2015 à 23:16:35
Ca me rassure je suis pas le seul a avoir des soucis avec nos mamies :D
Et le coup de la voiture en pente, je l'ai vécu aussi :D :o
Les joies et privilèges de rouler en mamies. smk (Les pannes.....) evl
Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs :v:
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Citation de: Dimitri86 le 01 Août 2015 à 16:10:25
Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs :v:
Mesdames & Messieurs ;)
En 3 ans je n'ai eu que :
- Une durite de DA percée.
- Une durite d'air qui se débranche suite aux changement des bougies.
- Un radiateur d'eau qui se met à fuir très légèrement.
- Une prise d'air sur le circuit d'essence suite à un mauvais serrage d'un collier.
- Un calorstat qui commence à faire des siennes.
- Une batterie qui ne tient plus la charge.
- Une cosse de batterie qui casse.
- Des essuies-glaces qui ne fonctionnent plus quand il pleut beaucoup.
Je pense ne rien avoir oublié. smk (Pour le reste je me suis créé des problèmes tout seul). sbhy
Citation de: Lilith le 01 Août 2015 à 17:55:47
Citation de: Dimitri86 le 01 Août 2015 à 16:10:25
Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs :v:
Mesdames & Messieurs ;)
Et bing....dans les dents. lol
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:39:47
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Tant que ça reste du bois.... mchech01
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:06:17
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:39:47
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Tant que ça reste du bois.... mchech01
Du bois de chez Grant, quand même bien1
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:15:52
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:06:17
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:39:47
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Tant que ça reste du bois.... mchech01
Du bois de chez Grant, quand même bien1
J'ai aussi voulu un GRANT mais lors de ma première expertise, l'expert m'a conseillé de conserver le volant d'origine avec son Klaxon qui est une membrane périphérique à l'intérieur du volant.
Certes le volant est vraiment grand en diamètre mais je m'y suis habitué et au final je préfère garder l'esprit d'origine.
Ce qui est marrant c'est que plus les années passent et plus j'ai envie de rester dans l'esthétique d'origine alors que j'adore l'esprit restomod voir même pro touring.
Le souci est qu'en FRANCE nous sommes vraiment verrouillés si l'on veut rester un Max dans la légalité.
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:24:14
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:15:52
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:06:17
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:39:47
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Tant que ça reste du bois.... mchech01
Du bois de chez Grant, quand même bien1
J'ai aussi voulu un GRANT mais lors de ma première expertise, l'expert m'a conseillé de conserver le volant d'origine avec son Klaxon qui est une membrane périphérique à l'intérieur du volant.
Certes le volant est vraiment grand en diamètre mais je m'y suis habitué et au final je préfère garder l'esprit d'origine.
Ce qui est marrant c'est que plus les années passent et plus j'ai envie de rester dans l'esthétique d'origine alors que j'adore l'esprit restomod voir même pro touring.
Le souci est qu'en FRANCE nous sommes vraiment verrouillés si l'on veut rester un Max dans la légalité.
J'avais à l'origine un petit volant, entre nous une galère avec la direction assistée en panne, qui me cachait le haut du tachymètre et une partie des autres instruments. J'ai maintenant un volant Grant en bois de plus grand diamètre, beaucoup plus dans l'esprit d'une voiture de cette époque, et je n'ai plus aucun problème pour lire mon tableau de bord bien1
Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel :'( Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/) dans ton sujet ;)
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:41:51
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:24:14
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:15:52
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:06:17
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:39:47
Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant bien1
Tant que ça reste du bois.... mchech01
Du bois de chez Grant, quand même bien1
J'ai aussi voulu un GRANT mais lors de ma première expertise, l'expert m'a conseillé de conserver le volant d'origine avec son Klaxon qui est une membrane périphérique à l'intérieur du volant.
Certes le volant est vraiment grand en diamètre mais je m'y suis habitué et au final je préfère garder l'esprit d'origine.
Ce qui est marrant c'est que plus les années passent et plus j'ai envie de rester dans l'esthétique d'origine alors que j'adore l'esprit restomod voir même pro touring.
Le souci est qu'en FRANCE nous sommes vraiment verrouillés si l'on veut rester un Max dans la légalité.
J'avais à l'origine un petit volant, entre nous une galère avec la direction assistée en panne, qui me cachait le haut du tachymètre et une partie des autres instruments. J'ai maintenant un volant Grant en bois de plus grand diamètre, beaucoup plus dans l'esprit d'une voiture de cette époque, et je n'ai plus aucun problème pour lire mon tableau de bord bien1
Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel :'( Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/) dans ton sujet ;)
Par moments je dois vraiment passer pour un vieux con mais je trouve utile que des personnes qui viennent d'acheter une Mustang et qui veulent la modifier soient averties des risques encourus en cas d'accident avec des dommages corporels.
Moi le premier, il y a 3 ans j'étais parti dans l'idée de gonfler le moteur pour gagner environ 150 Chs voir même monter un compresseur volumétrique.
À force de lire diverses choses très intéressantes au sujet des risques qui arrivent fréquemment aux blocs vraiment préparés et aussi aux risques que nous encourons tous au niveau législation en cas d'accident, j'ai commencé à faire machine arrière.
Il y a peu quand j'en ai discuté avec Gaby VERMEILLE (Personne qui me refera le moteur de POPETTE) il a eu une phrase qui a tout résumé.
Si tu veux vraiment gagner des chevaux avec ton bloc, le prix de la prepa te coûtera aussi cher que de vendre ta MACH1 351W pour acheter une MACH1 428. Dans ce cas tu auras des chevaux en plus en toute légalité.
Après réfléxion, je trouve que son raisonnement est plus que cohérent.
Maintenant je ne critiquerai jamais quelqu'un qui veut préparer un moteur tant qu'il est au courant des risques qu'il prend. non1
D'ailleurs je ne comprends pas cette manie de vouloir "améliorer" les Mustang, y comprit aux US. On ne voit pas trop ça dans le milieu des Alpines, Porsche ou autres véhicules anciens. ??? Elles sont pourtant parfaites les Mustang, non? ;D
Voilà une discussion intéressante ap:lo
Je me suis beaucoup calmée sur les travaux à faire, y compris du point de vue esthétique, après avoir aussi eu une discussion avec mon mécano. Comme ça a été dit plus haut dans le sujet, je crois, les pièces & accessoire qu'on rachète sont souvent made in China. Et je ne veux pas d'une Mustang partiellement Made in China, ça fiche en l'air tout le vintage (du moins dans mon esprit). C'est aussi ce que j'ai dit à l'expert quand il est venu pour l'estimation de la valeur vénale et qu'il pinaillait sur une fissure sur mon tableau de bord: j'estime qu'un tableau de bord d'époque avec une fissure préserve mieux la valeur de "voiture ancienne" au sens propre du terme, qu'un nouveau tableau de bord rutilant made in China. Depuis, je suis toujours dans cet arbitrage-là quand il faut/je souhaite changer un truc.
C'est aussi la raison pour laquelle je suis attachée à mon L6: au fil du temps, aux US et aussi ici, la majorité des L6 ont été soit purement et simplement jetés soit on leur a tout sorti du capot pour mettre un V8 dedans. Tout ça parce que la puissance est faible, en comparaison. Mais les L6 ont aussi écrit l'histoire de la Mustang, et plus largement l'histoire du fordisme, avec des modèles entrée de gamme pour la classe moyenne américaine.
Je réfléchis à ça car j'ai lu sur le site fordsix.com, cet après-midi, qu'on pouvait réveiller un L6 avec son carburateur simple corps "anémique" (sic) en le remplacant par un double corps. Mmmmh, ça me démange un peu, mais non non1 je crois que je ne vais même pas me renseigner.
Si tu veux vraiment gagner des chevaux avec ton bloc, le prix de la prepa te coûtera aussi cher que de vendre ta MACH1 351W pour acheter une MACH1 428. Dans ce cas tu auras des chevaux en plus en toute légalité.
+1
si c'etais a refaire j aurais pris une ( normal ) comme toi
car je jour ou je vais la revendre j'aurais certainement beaucoup plus de mal tous en restant raisonnable au niveau tarif
laisse ton auto le plus possible a l'origine ;)
Citation de: Thierry le 01 Août 2015 à 19:06:04
D'ailleurs je ne comprends pas cette manie de vouloir "améliorer" les Mustang, y comprit aux US. On ne voit pas trop ça dans le milieu des Alpines, Porsche ou autres véhicules anciens. ??? Elles sont pourtant parfaites les Mustang, non? ;D
. Je partage tout à fait ton avis Thierry.
Voilà mon beau MARTI REPORT tout neuf. ex1t
Je suis content de voir que tout est d'origine sur RED POPETTE à l'exception de la couleur qui a changé dans les années, personnellement je préfère celle qui est présente actuellement. ;)
Les pneus a flancs blancs ont aussi changé depuis. ;D
Voila le concessionnaire qui l'a vendue neuve, ils ont toujours le même code postal alors ils n'ont pas du déménager:
http://www.harrisford.com/ (http://www.harrisford.com/)
Citation de: Thierry le 01 Août 2015 à 21:28:36
Les pneus a flancs blancs ont aussi changé depuis. ;D
Voila le concessionnaire qui l'a vendue neuve, ils ont toujours le même code postal alors ils n'ont pas du déménager:
http://www.harrisford.com/ (http://www.harrisford.com/)
Thierry, regarde la 1ère photo tout au début de mon sujet, les pneus étaient encore avec des flancs blancs. smk
Impressionnant que le concessionnaire existe toujours. :o
Citation de: aniss le 01 Août 2015 à 19:31:18
Si tu veux vraiment gagner des chevaux avec ton bloc, le prix de la prepa te coûtera aussi cher que de vendre ta MACH1 351W pour acheter une MACH1 428. Dans ce cas tu auras des chevaux en plus en toute légalité.
+1
si c'etais a refaire j aurais pris une ( normal ) comme toi
car je jour ou je vais la revendre j'aurais certainement beaucoup plus de mal tous en restant raisonnable au niveau tarif
laisse ton auto le plus possible a l'origine ;)
A l'époque si j'en avais eu les moyens, je roulerais aujourd'hui en big block 428 et de préférence boîte mécanique.
Maintenant avec le recul, quand au LUC nous avons discuté de la conso de ta mamie je ne regrette pas d'avoir choisi un 351. ;)
Citation de: Lilith le 01 Août 2015 à 19:24:27
Voilà une discussion intéressante ap:lo
Je me suis beaucoup calmée sur les travaux à faire, y compris du point de vue esthétique, après avoir aussi eu une discussion avec mon mécano. Comme ça a été dit plus haut dans le sujet, je crois, les pièces & accessoire qu'on rachète sont souvent made in China. Et je ne veux pas d'une Mustang partiellement Made in China, ça fiche en l'air tout le vintage (du moins dans mon esprit). C'est aussi ce que j'ai dit à l'expert quand il est venu pour l'estimation de la valeur vénale et qu'il pinaillait sur une fissure sur mon tableau de bord: j'estime qu'un tableau de bord d'époque avec une fissure préserve mieux la valeur de "voiture ancienne" au sens propre du terme, qu'un nouveau tableau de bord rutilant made in China. Depuis, je suis toujours dans cet arbitrage-là quand il faut/je souhaite changer un truc.
C'est aussi la raison pour laquelle je suis attachée à mon L6: au fil du temps, aux US et aussi ici, la majorité des L6 ont été soit purement et simplement jetés soit on leur a tout sorti du capot pour mettre un V8 dedans. Tout ça parce que la puissance est faible, en comparaison. Mais les L6 ont aussi écrit l'histoire de la Mustang, et plus largement l'histoire du fordisme, avec des modèles entrée de gamme pour la classe moyenne américaine.
Je réfléchis à ça car j'ai lu sur le site fordsix.com, cet après-midi, qu'on pouvait réveiller un L6 avec son carburateur simple corps "anémique" (sic) en le remplacant par un double corps. Mmmmh, ça me démange un peu, mais non non1 je crois que je ne vais même pas me renseigner.
Cornelias tu m'auras appris qu'un L6 fonctionne avec un carburant simple corps, maintenant je suis surpris de la conso que tu avais annoncée lors de ton road trip sur les côtes. ???
Etonnant qu'un L6 simple corps consomme quasiment la même chose que mon V8 à quadruple corps. ???
Oui, la consommation n'est pas très différente. Mon mécano m'a dit qu'un 6 cylindres consomme autant qu'un V8 sans les performances, car ce ne sont pas les mêmes générations de moteur. Et les variations sont très importantes (mais ça en V8 aussi j'imagine): selon la conduite, elle oscille entre 12,5 (mon record actuel en méga cruising mémère) et 20 litres au 100.
;) je tiens à présenter mes excuses et vais devoir me répéter ;D "Touchez du bois messieurs-dames", ça marche aussi pour le volant rnr . Oui en plus honte à moi, au départ c'était plus pour les femmes la mustang en général.
Et je suis d'accord aussi avec Thierry.
Citation de: Thierry le 01 Août 2015 à 19:06:04
D'ailleurs je ne comprends pas cette manie de vouloir "améliorer" les Mustang, y comprit aux US. On ne voit pas trop ça dans le milieu des Alpines, Porsche ou autres véhicules anciens. ??? Elles sont pourtant parfaites les Mustang, non? ;D
Thierry il n'y a pas que les Mustang qui sont concernées mais toutes les muscles cars. evl
Citation de: Lilith le 02 Août 2015 à 00:23:37
Oui, la consommation n'est pas très différente. Mon mécano m'a dit qu'un 6 cylindres consomme autant qu'un V8 sans les performances, car ce ne sont pas les mêmes générations de moteur. Et les variations sont très importantes (mais ça en V8 aussi j'imagine): selon la conduite, elle oscille entre 12,5 (mon record actuel en méga cruising mémère) et 20 litres au 100.
Idem pour les V8, mon mini réalisé est d'environ 14 litres et le Max (autoroute à 120 accouplée à de la montagne) plus de 20 litres. J'ai déjà testé de l'autoroute à 140, j'ai pris peur car je voyais la jauge baissée à vue d'œil. :o
Ah ouais quand même!! je suis dans les alentour de 13,14 litres aussi mais j'ai pas tenté la prise d'autoroute pour le moment.
Aujourd'hui en cette belle journée, petite balade avec POPETTE à 1 heure de route de chez moi (LUZY) pour voir un petit rasso de véhicules anciens dont quelques superbes modèles. bien1
Au retour j'ai voulu changer la route en passant par une que je ne connaissais pas et sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy des gravillons de partout donc plus de 25 bornes au pas, à la fin le moteur de POPETTE était à la limite de la chauffe moteur (35°C à l'ombre) et la crise de nerfs pour moi. :'( :'(
Il y avait du beau monde, merci pour les photos bien1 lovu lovu lovu
Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 10:11:55
Ah ouais quand même!! je suis dans les alentour de 13,14 litres aussi mais j'ai pas tenté la prise d'autoroute pour le moment.
Environ 200 bornes vendredi soir, mixte 30 bornes ville, 30 bornes autoroute et le reste sur route avec un col au milieu du trajet (800 mètres de dénivelé par rapport à Grenoble). Conduite peinarde car pas pressé, pluie par moments, route mouillée assez souvent, conduite de nuit et finalement pas mal de trafic vu l'heure : aux alentours de 16 litres aux 100
Ta voiture ne consomme pas des masses, Dimitri bien1, et la mienne consomme un peu trop car je suis plutôt dans les 17-18 litres aux cent d'ordinaire, voire plus si je suis très joueur en laissant le moteur partir dans les tours :-\
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:57:26
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:41:51
Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel :'( Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/) dans ton sujet ;)
Par moments je dois vraiment passer pour un vieux con mais je trouve utile que des personnes qui viennent d'acheter une Mustang et qui veulent la modifier soient averties des risques encourus en cas d'accident avec des dommages corporels.
Je ne te prends pas pour un vieux con, non, non, non non1 non1 non1
Je trouve personnellement un peu dommage cette mode de vouloir rouler en voiture moderne (tenue de route, motorisation, confort, etc...) tout en ayant une carrosserie des années 60 et en prétendant rouler en voiture de cette époque.
Je comprend et j'admire, ceci dit, ceux qui se lancent dans ces améliorations le soir après le boulot, les week-ends, etc... mais personnellement ma voiture me plait beaucoup telle qu'elle est, avec sa direction floue (ok, un peu trop floue, même pour l'époque, c'est pourquoi je vais m'en occuper sérieusement un de ces jours) et son moteur stock '78 ... OK, j'aimerai quand même avoir la puissance du moteur '67 au lieu de machin un peu bridé et surtout trop fumant qui consomme actuellement le carburant du réservoir smk Je me fais quand même super-plaisir sur la route et n'ai aucune prétention à me mesurer aux sportives modernes. On verra dans cinquante ans lesquelles seront encore sur les routes ;D
Pour moi, ces voitures classiques sont un tout homogène, et comme le dit ton mécano, il est tout à fait possible de rouler en Mustang avec une grosse motorisation car il suffit d'en choisir une équipée d'origine d'un gros moteur.
Mes regrets portent plus sur une législation tatillonne qui bride ce que l'on pourrait qualifier d'améliorations et réparations d'époque en choisissant dans le catalogue de pièces d'époque qui ne modifient pas fondamentalement la puissance de la voiture, comme le "drop Shelby" ou le remplacement du carburateur par un autre de même capacité. Idem pour les échappements, le filtre à air, l'assistance au freinage, les disques à l'avant, etc... ou le volant :-\ Toutes ces petites modifications qui permettent de circuler de nos jours et de profiter de nos mamies des années 60 l'esprit tranquille.
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....
Oui, c'est clair, mon moteur n'est pas au top côté consommation de carburant et d'huile. J'ai un kit de réfection du carbu qui m'attend dans ma cuisine ;)
Je viens d'avoir une bonne surprise en relisant le contenu du MARTI REPORT et en découvrant que la couleur actuelle de RED POPETTE est sa véritable couleur d'origine (J'avais toujours pensé qu'elle tirait plus vers le bordeaux... ??? ???).
Ce qui explique la raison pour laquelle je n'ai jamais trouvé de traces de l'ancienne couleur avant qu'elle ne soit repeinte début 2000 (Même en cherchant dans les petits endroits tordus ;D).
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....
Ah ouais....la ca me prouve que la mienne aurait besoin d un réglage carbu ou d une réfection de celui ci.
Je tourne plutôt comme Jls38 a 17-18l.
Super pour ton Marti The Zuke! Et bonne nouvelle pour ta peinture. Ce n est que positif du coup. bien1
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....
Je confirme. :-X
Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 20:55:46
Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:57:26
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:41:51
Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel :'( Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/) dans ton sujet ;)
Par moments je dois vraiment passer pour un vieux con mais je trouve utile que des personnes qui viennent d'acheter une Mustang et qui veulent la modifier soient averties des risques encourus en cas d'accident avec des dommages corporels.
Je ne te prends pas pour un vieux con, non, non, non non1 non1 non1
Je trouve personnellement un peu dommage cette mode de vouloir rouler en voiture moderne (tenue de route, motorisation, confort, etc...) tout en ayant une carrosserie des années 60 et en prétendant rouler en voiture de cette époque.
Je comprend et j'admire, ceci dit, ceux qui se lancent dans ces améliorations le soir après le boulot, les week-ends, etc... mais personnellement ma voiture me plait beaucoup telle qu'elle est, avec sa direction floue (ok, un peu trop floue, même pour l'époque, c'est pourquoi je vais m'en occuper sérieusement un de ces jours) et son moteur stock '78 ... OK, j'aimerai quand même avoir la puissance du moteur '67 au lieu de machin un peu bridé et surtout trop fumant qui consomme actuellement le carburant du réservoir smk Je me fais quand même super-plaisir sur la route et n'ai aucune prétention à me mesurer aux sportives modernes. On verra dans cinquante ans lesquelles seront encore sur les routes ;D
Pour moi, ces voitures classiques sont un tout homogène, et comme le dit ton mécano, il est tout à fait possible de rouler en Mustang avec une grosse motorisation car il suffit d'en choisir une équipée d'origine d'un gros moteur.
Mes regrets portent plus sur une législation tatillonne qui bride ce que l'on pourrait qualifier d'améliorations et réparations d'époque en choisissant dans le catalogue de pièces d'époque qui ne modifient pas fondamentalement la puissance de la voiture, comme le "drop Shelby" ou le remplacement du carburateur par un autre de même capacité. Idem pour les échappements, le filtre à air, l'assistance au freinage, les disques à l'avant, etc... ou le volant :-\ Toutes ces petites modifications qui permettent de circuler de nos jours et de profiter de nos mamies des années 60 l'esprit tranquille.
Je n'ai jamais écrit que
tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans. bien1 Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines non1 vraiment trop moches selon mes goûts).
Elles sont stockées dans mon garage bien à l'abri au cas ou un jour mes goûts changeraient encore. non1
Citation de: desmo78 le 03 Août 2015 à 18:21:45
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....
Ah ouais....la ca me prouve que la mienne aurait besoin d un réglage carbu ou d une réfection de celui ci.
Je tourne plutôt comme Jls38 a 17-18l.
Super pour ton Marti The Zuke! Et bonne nouvelle pour ta peinture. Ce n est que positif du coup. bien1
Ah oui je suis vraiment content que la couleur soit celle d'origine car j'adore ce rouge.
J'ai toujours cru que sa véritable teinte était comme la photo. ???
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans. bien1 Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines non1 vraiment trop moches selon mes goûts).
Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas ;) Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ? ;D
+1
Si vous fondez Le Club je veux bien faire le 3° membre ;D
PS THE ZUKE dans la Team de La plus belle couleur, tu classes Red Popette en Calypso Coral non1 ,
T correspond au plus beau des rouges : Candyapple Red smk
Citation de: jls38 le 03 Août 2015 à 19:41:22
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans. bien1 Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines non1 vraiment trop moches selon mes goûts).
Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas ;) Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ? ;D
Le club à créer serait pour les plus de 50 ans. ;D
Ah bah j'ai encore un peu de temps smk, et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite ;D
Citation de: PHILJO le 03 Août 2015 à 20:05:13
+1
Si vous fondez Le Club je veux bien faire le 3° membre ;D
PS THE ZUKE dans la Team de La plus belle couleur, tu classes Red Popette en Calypso Coral non1 ,
T correspond au plus beau des rouges : Candyapple Red smk
Philjo je suis d'accord avec toi mais au tout début quand je comparais la couleur de POPETTE avec un nuancier je trouvais que la teinte se rapprochait plus du CALYPSO CORAL que du CANDY APPLE RED.
Je cours de ce pas faire modifier la teinte par Mustang_flht dans RED TEAM. smk
Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:04:22
Ah bah j'ai encore un peu de temps smk, et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite ;D
Dès la naissance jusqu'à 50 ans. lol
Oh super j'suis dedans nickel bien1
Sinon elle est Top la Red Popette rnr
Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:08:06
Oh super j'suis dedans nickel bien1
Sinon elle est Top la Red Popette rnr
LOL LOL et Merci pour elle mais elle sera encore plus jolie lovu dans quelques mois (Moteur refait et repeint en RAL 5005 + compartiment moteur repeint en noir satiné). ::)
smk Dis moi Philjo ta belle ne serait elle pas un peu CANDY APPLE RED ? evl
Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:04:22
Ah bah j'ai encore un peu de temps smk, et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite ;D
;D
Citation de: PHILJO le 03 Août 2015 à 21:25:23
Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:04:22
Ah bah j'ai encore un peu de temps smk, et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite ;D
;D
Amis poètes nous sommes partis dans la philosophie...... ::). lol
Désolé Philjo mais tes textes n'apparaissent pas. ???
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 21:15:28
smk Dis moi Philjo ta belle ne serait elle pas un peu CANDY APPLE RED ? evl
Evidemment smk
What did you expect? ;D
Et les (pas si) vieilles connes vous prenez dans votre club ? Il y a deux sections, 50- et 50+, c'est ça ? Parce que dans le radotage sur le vintage je suis super bonne LOL LOL LOL
Bon 'y a pas à dire les "Candy" sont superbes, mais pourquoi je dis ça moi, je radote comme un vieux con LOL
NB : Eric, page 1 de la Red team mise à jour hr0
Pardon, c'est trop kitsch (vieille conne pic01 ?), mais je suis obligé de la faire: Candy Apple Red, ça veut quand même dire Rouge pomme d'amour lovu
Perso, je trouve que c'est top de conduire une voiture rouge pomme d'amour.
Pour poursuivre la série kitsch pic01 dans la music vintage msk spécial candy apple red il y avait :
https://www.youtube.com/watch?v=Cd3p-eLp81Q (https://www.youtube.com/watch?v=Cd3p-eLp81Q)
Ayé RED POPETTE fait partie de la RMR sous le numéro 6499 (C'est cool car facile à retenir, l'année de la naissance des mumus ou la mienne ;D et 99 c'est 66 à l'envers ??? Ou 100 -1 lol
Le seul souci est qu'elle n'est pas enregistrée sous la bonne couleur, je vais essayer de faire arranger les choses. smk
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 21:00:57
Citation de: jls38 le 03 Août 2015 à 19:41:22
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans. bien1 Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines non1 vraiment trop moches selon mes goûts).
Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas ;) Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ? ;D
Le club à créer serait pour les plus de 50 ans. ;D
Cool, je suis de 1964 bien1
Citation de: jls38 le 04 Août 2015 à 19:05:27
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 21:00:57
Citation de: jls38 le 03 Août 2015 à 19:41:22
Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans. bien1 Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines non1 vraiment trop moches selon mes goûts).
Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas ;) Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ? ;D
Le club à créer serait pour les plus de 50 ans. ;D
Cool, je suis de 1964 bien1
wlkm au club des plus de 50 ans ainsi que membres de la RED TEAM. smk
Citation de: PHILJO le 03 Août 2015 à 22:56:20
Pour poursuivre la série kitsch pic01 dans la music vintage msk spécial candy apple red il y avait :
http://www.youtube.com/watch?v=Cd3p-eLp81Q (http://www.youtube.com/watch?v=Cd3p-eLp81Q)
Mais ou vas-tu chercher des trucs pareils ? lol
Citation de: Lilith le 03 Août 2015 à 22:38:59
Pardon, c'est trop kitsch (vieille conne pic01 ?), mais je suis obligé de la faire: Candy Apple Red, ça veut quand même dire Rouge pomme d'amour lovu
Perso, je trouve que c'est top de conduire une voiture rouge pomme d'amour.
Lilith, je trouve que la couleur de la photo de tes pommes d'Amour est très proche du CANDY APPLE RED. ;)
Il est possible que ce soit la véritable inspiration du styliste de l'époque. ::)
Je sais qu'une pièce ou une partie de pièce a été supprimé pour monter les RON MORRIS AV en partie basse mais je n'arrive pas à savoir de quoi il s'agit ?
Quelqu'un aurait il une idée, ci-dessous je joins 2 photos du montage actuel.
La pièce manquante est elle la 3ème photo ?
Sert elle à poser et fixer le dessous des ressorts ?
Dans le but de supprimer mon problème de train AV qui est lié aux RON MORRIS.
Je vais commander les ressorts GRAB-A TRAK 620 LB, les amortisseurs KONI réglables en fermeté ainsi que les pièces qui manquent sous les ressorts (Quand je saurai de quoi il s'agit ???).
Salut Eric, je ne vais pas tarder à poster sur le sujet que j'avais lancé concernant le remplacement de la pompe à eau pour demander de l'aide pour le remontage de l'hélice car je viens d'y passer 3 heures et impossible de tenir le spacer, l'hélice et glisser la main derriere pour visser les boulons sbhy . Tout ça pour en arriver à l'hélice: avant d'essayer de monter la mienne , j'ai voulu m'assurer du sens en regardant la photo que tu as posté en page 9 ou 10 vu que j'ai commandé la même que toi et là, grosse surprise, sur mon hélice un autocollant indique le sens de montage qui est l'inverse de la tienne ??? Et ce sens indiqué par le biais d'une étiquette est le même que mon ancienne hélice. Ce qui me porte à croire et sans vouloir t'offenser mon ami, que ton hélice n'est pas montée dans le bon sens, ou alors nos moteurs ne tournent pas dans le même sens, ou alors j'ai une hélice tout comme l'ancienne ne sont pas bonnes, ou alors je n'y comprends plus rien sbhy sbhy sbhy
Bruno, concernant le spacer je n'ai pas eu de problème car il tenait tout seul mais "oui" je te confirme que c'est la misère à monter surtout que tu as la clim que je n'ai pas. :-X
J'ai procédé de la façon suivante : mise en place du fan should (sans le fixer) puis j'ai rentré l'hélice dans le fan should, j'ai fixé l'hélice sur le spacer en jonglant avec les vis puis enfin j'ai fixé les 4 vis du fan should.
Pour l'hélice je te joins en photo mon hélice d'origine (Pour le sens).
A dire vrai je ne me suis même pas posé la question concernant le sens de rotation de la nouvelle.
Ce dont je suis certain c'est que ce soit pour la 17 ou 18.25 pouces les pâles sont dans le même sens.
Sur la photo de la boîte tu verras qu'il existe une hélice à sens inverse.
1/ comment fixer l'hélice sur le spacer? Je n'ai que 4 boulons qui maintiennent tout l'ensemble sur la pompe à eau. 2/ je ne comprends pas car ta deuxieme photo qui montre l'hélice n'est pas la même que celle en page 9 ???
Un peu d'adhésif double face pour maintenir en place pendant le montage, en attendant de pouvoir mettre tranquillement les vis ?
J'ai essayé mais ça ne tient pas sur le métal. Demain je colle .
C'est peut-être gras. Utilise du nettoyant pour freins pour dégraisser, mais attention car cela attaque certaines peinture.
Ce que je ne comprends pas c'est que je peux tourner le spacer sur lui-même en forçant un peu (Je n'ai pu le démonter) pour vraiment tomber face aux trous du passage des 4 vis de fixation. ??? ???
Une chose certaine c'est que j'en ai ras le bol, si j'ai la forme je m'y remet demain matin à l'aube mais quand in dit que sur les Mustangs tout est accessible , je ne suis pas tout à fait d'accord .
Citation de: jimmy conway le 07 Août 2015 à 20:46:46
Une chose certaine c'est que j'en ai ras le bol, si j'ai la forme je m'y remet demain matin à l'aube mais quand in dit que sur les Mustangs tout est accessible , je ne suis pas tout à fait d'accord .
Je t'ai répondu sur ton sujet de la pompe à eau.
Bon !! Arrive l'heure des remerciements gaffe1 gaffe1 smk
Un grand Merci à Jimmy Conway pour m'avoir fait remarquer que mon hélice en 17 pouces était montée à l'envers suite à un problème rencontré sur sa mumu. lol
Ce matin, démontage du fan should puis tentative de monter l'hélice en 18 pouces.
Verdict : Il est impossible de la monter car elle frotte dans le bas du fan should.
Puis j'ai changé le sens de l'hélice en 17 pouces pour ensuite faire un essai avec un Kleenex qui est resté collé sur l'avant du radiateur et ensuite le même mouchoir positionné entre l'hélice et le moteur. Le mouchoir est parti vers le moteur et non comme précédemment vers l'hélice. bien1
Citation de: THE ZUKE le 08 Août 2015 à 12:51:08
Bon !! Arrive l'heure des remerciements gaffe1 gaffe1 evl
Un grand Merci à Jimmy Conway pour m'avoir fait remarquer que mon hélice en 17 pouces était montée à l'envers. :-\
Ce matin, démontage du fan should puis tentative de monter l'hélice en 18 pouces.
Verdict : Il est impossible de la monter car elle frotte dans le bas du fan should.
Puis j'ai changé le sens de l'hélice en 17 pouces pour lors d'un essai avoir un Kleenex qui reste collé sur l'avant du radiateur et ensuite le même mouchoir positionné entre l'hélice et le moteur. Le mouchoir est parti vers le moteur et non comme précédemment vers l'hélice. bien1
. coupain3
ap:lo ap:lo
Maintenant il n'y a plus qu'à espérer que RED POPETTE ne chauffera plus du tout à l'arrêt moteur tournant. pray2
Citation de: THE ZUKE le 08 Août 2015 à 17:36:29
Maintenant il n'y a plus qu'à espérer que RED POPETTE ne chauffera plus du tout à l'arrêt moteur tournant. pray2
obligé, ca va etre top maintenant bien1
Citation de: scal le 08 Août 2015 à 17:40:02
Citation de: THE ZUKE le 08 Août 2015 à 17:36:29
Maintenant il n'y a plus qu'à espérer que RED POPETTE ne chauffera plus du tout à l'arrêt moteur tournant. pray2
obligé, ca va etre top maintenant bien1
Essai dès que pourrai la sortir car hier 41°C à l'ombre avec un soleil à te faire fondre et aujourd'hui jour de repos, il pleut depuis ce matin avec 22°C. sbhy sbhy
t'es jamais content... ;D
J'ai eu le plaisir de l'entendre vrombir au téléphone ce matin, elle a l'air impatiente de sortir prendre l'air rck
Citation de: pims le 08 Août 2015 à 17:45:48
t'es jamais content... ;D
Pour la température extérieure on revit. rck
Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 17:47:07
J'ai eu le plaisir de l'entendre vrombir au téléphone ce matin, elle a l'air impatiente de sortir prendre l'air rck
À Oui quand tu as pris un gros coup de CO2 dans l'oreille..... lol
CO2 et je n'entends plus rien de l'oreille droite 8)
Cool les mecs bien1 ap:lo :v:
Etant en grande forme aujourd'hui et super motivé pour réaliser les travaux tout seul, j'ai fait une demande de devis pour ça (Voir les photos)
Pourquoi tout seul car je me rends compte que mon mécano local m'a fait quelques blagues qui auraient pu me permettre d'économiser quelques centaines d'€. (Avec le recul, j'aurais dû plus me soucier de ce qu'il faisait et surtout pourquoi). gbley
Je ne comprends pas la raison pour laquelle quand je lui ai demandé de couper une spire de mes 1er GRAB-A-TRAK en -1 pouce, avant de couper le ressort il aurait dû prendre des côtes et il se serait rendu compte qu'en coupant une spire le ressort serait trop court et donc il devenait inutilisable. :-X
Pourquoi des KONI réglables ? Parce que c'est le seul point positif que j'ai apprécié sur mes RON MORRIS PERF, de pouvoir effectuer des réglages.
En regardant bien mon montage actuel comparé à celui d'un montage classique (ressorts + amortisseurs), je comprends le manque de stabilité de mon train avant sur routes bosselées.
Il n'y a aucune souplesse dans le montage (tout est boulonné et fixe en parties haute et basse). :-\
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2015 à 18:16:16
Je ne comprends pas la raison pour laquelle quand je lui ai demandé de couper une spire de mes 1er GRAB-A-TRAK en -1 pouce, avant de couper le ressort il aurait dû prendre des côtes et il se serait rendu compte qu'en coupant une spire le ressort serait trop court et donc il devenait inutilisable. :-X
D'abord, n'importe quel mécano sait qu'on ne coupe jamais un ressort.
Sans être mécano, j'ai toujours entendu dire que c'est interdit.
C'est un truc que j'avais lu sur un site Américain et en plus chez MU, il y a un modèle de ressort qui est à recouper pour choisir sa hauteur de mumu. ???
Ah oui. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=GT3391+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=GT3391+01)
Par contre ils en ont peut être pour la route mais ceux la ne sont pas recommandés.
Citation de: Thierry le 15 Août 2015 à 21:16:17
Ah oui. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=GT3391+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=GT3391+01)
Par contre ils en ont peut être pour la route mais ceux la ne sont pas recommandés.
Ayant dans le garage les ressorts montés à l'origine ainsi que ceux qui ont été recoupé, je vais pouvoir mesurer la différence des longueurs.
Je pense qu'avec les Grab-a-trak en -1 pouce, il doit falloir très peu les comprimer pour qu'ils rentrent dans leurs logements contrairement au modèle monté à l'origine.
smk Aujourd'hui grosse balade de 250 kms en bonne compagnie (Mme et Mr Jimmy conway) et super bon verdict, RED POPETTE ne chauffe plus du tout.
En roulant à 90 km/h, jauge à moins de la moitié, à l'arrêt pendant 10 minutes (Pour faire le plein craz1) la jauge n'a jamais dépassé les 3/4.
Enfin !!! Le problème est réglé grâce en grande partie à Jimmy qui m'a fait prendre conscience que ma belle hélice neuve en 17 pouces était montée à l'envers. gbley
Depuis je ne sais si il y a un lien mais je trouve que POPETTE consomme moins (2 à 3 litres au cent). ??? ???
De plus un vrai bonheur de ne plus avoir une fournaise dans l'habitacle causée par la chaleur du moteur. bien1
super ça !!! bien1 pour la conso a part l helice qui force moins je vois pas, elle ne refoule plus l air contre l air entrant en roulant..
Nickel rck
Citation de: scal le 16 Août 2015 à 20:01:46
super ça !!! bien1 pour la conso a part l helice qui force moins je vois pas, elle ne refoule plus l air contre l air entrant en roulant..
Enfin ex1t elle ne chauffe plus. bien1
Pour la conso, est-ce lié au fait qu'elle chauffe moins et donc le moteur aussi ? Probablement car je n'ai pas d'autres explications + ton explication qui est aussi logique ( Moins de résistance au vent).
Reste plus qu'à régler mon souci d'amortisseurs Av et POPETTE sera un avion, selon Bruno qui me suivait, m'a dit "On pourrait mettre un niveau sur ton pare-chocs AR je suis certain qu'il ne bougerait pas même dans les lacets".
Le rendement d'un moteur à explosion décroissant avec l'augmentation de la température, cela pourrait expliquer la baisse de consommation.
Citation de: jls38 le 16 Août 2015 à 20:35:18
Le rendement d'un moteur à explosion décroissant avec l'augmentation de la température, cela pourrait expliquer la baisse de consommation.
C'est mon banquier qui va être content. smk
Oui le changement de température du moteur doit sûrement y faire beaucoup pour la consommation. L'inconvénient par contre c'est que maintenant qu'elle ne chauffe plus, tu risques d'appuyer plus fort sur le champignon et d'augmenter la consommation. lol
Super nouvelle en tout cas. rnr
Citation de: Thierry le 16 Août 2015 à 22:51:32
Oui le changement de température du moteur doit sûrement y faire beaucoup pour la consommation. L'inconvénient par contre c'est que maintenant qu'elle ne chauffe plus, tu risques d'appuyer plus fort sur le champignon et d'augmenter la consommation. lol
Super nouvelle en tout cas. rnr
Tu as raison car je commençais à désespérer d'arriver à résoudre ce problème. ;)
Maintenant appuyer plus non1 pas tant que les amortisseurs AV ne sont pas changés. ;)
"Le bon roi dagobert...avait mis son hélice à l'envers...le bon St jimmy lui dit..etc etc"... ;D
Plus qu'à rouler et te faire plaisir maintenant ! (sauf s'il y a encore un "mais")
Super The zuke, bien content pour toi, je roule aussi presque tous les jours en ce moment! (et elle ne chauffe pas non plus! bien1 )
Et avec ses futurs Koni Classic réglables, tu auras la banane avec Red Popette! ex1t et tu pourras dire: tiens ce matin, je vais me la régler dure!!! LOL LOL LOL
Une petite photo pour les personnes qui seraient autant des boulets que moi !!! gbley
Citation de: Maxou le 17 Août 2015 à 09:11:34
"Le bon roi dagobert...avait mis son hélice à l'envers...le bon St jimmy lui dit..etc etc"... ;D
Plus qu'à rouler et te faire plaisir maintenant ! (sauf s'il y a encore un "mais")
Ca s'appelle la solidarité Auvergnate... 8) Un pour tous et tous pour un. :v:
J'espère pray2 que le prochain "MAIS" ne viendra pas quand je changerai les ressorts et amortisseurs. :-X
Ou le bon sens près de chez vous ;)
Citation de: KICK le 17 Août 2015 à 11:12:30
Super The zuke, bien content pour toi, je roule aussi presque tous les jours en ce moment! (et elle ne chauffe pas non plus! bien1 )
Et avec ses futurs Koni Classic réglables, tu auras la banane avec Red Popette! ex1t et tu pourras dire: tiens ce matin, je vais me la régler dure!!! LOL LOL LOL
Super content pour toi que tu puisses rouler tous les jours bien1 mais c'est ton banquier qui va s'affoler. lol
Avant de parler de la suite des travaux (Que je vais réaliser tout seul comme un grand gné:) et afin de conjurer le sort, je ne vais pas commencer à commenter car je ne souhaite pas confier les travaux à "L'homme qui n'appelle jamais". non1
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:08:36
Une petite photo pour les personnes qui seraient autant des boulets que moi !!! gbley
même en regardant la photo,je suis toujours aussi boulet.... ;D
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:15:52
Citation de: KICK le 17 Août 2015 à 11:12:30
Super The zuke, bien content pour toi, je roule aussi presque tous les jours en ce moment! (et elle ne chauffe pas non plus! bien1 )
Et avec ses futurs Koni Classic réglables, tu auras la banane avec Red Popette! ex1t et tu pourras dire: tiens ce matin, je vais me la régler dure!!! LOL LOL LOL
Super content pour toi que tu puisses rouler tous les jours bien1 mais c'est ton banquier qui va s'affoler. lol
Avant de parler de la suite des travaux (Que je vais réaliser tout seul comme un grand gné:) et afin de conjurer le sort, je ne vais pas commencer à commenter car je ne souhaite pas confier les travaux à "L'homme qui n'appelle jamais". non1
. Tu ne vas plus à valence ???
Citation de: jimmy conway le 17 Août 2015 à 12:11:35
Ou le bon sens près de chez vous ;)
Ce qui est bien bien1 c'est qu'à nous 2 nous faisons la paire (Non Maxou non1 rien de sexuel dans mes propos). ;D
Citation de: jimmy conway le 17 Août 2015 à 12:18:41
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:15:52
Citation de: KICK le 17 Août 2015 à 11:12:30
Super The zuke, bien content pour toi, je roule aussi presque tous les jours en ce moment! (et elle ne chauffe pas non plus! bien1 )
Et avec ses futurs Koni Classic réglables, tu auras la banane avec Red Popette! ex1t et tu pourras dire: tiens ce matin, je vais me la régler dure!!! LOL LOL LOL
Super content pour toi que tu puisses rouler tous les jours bien1 mais c'est ton banquier qui va s'affoler. lol
Avant de parler de la suite des travaux (Que je vais réaliser tout seul comme un grand gné:) et afin de conjurer le sort, je ne vais pas commencer à commenter car je ne souhaite pas confier les travaux à "L'homme qui n'appelle jamais". non1
. Tu ne vas plus à valence ???
LOL LOL Non pas au garage de BEAULON plage. lol
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:19:01
Citation de: jimmy conway le 17 Août 2015 à 12:11:35
Ou le bon sens près de chez vous ;)
Ce qui est bien bien1 c'est qu'à nous 2 nous faisons la paire (Non Maxou non1 rien de sexuel dans mes propos). ;D
. Qui est le grand maigre et qui est le petit gros? ::)
Citation de: pims le 17 Août 2015 à 12:16:32
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:08:36
Une petite photo pour les personnes qui seraient autant des boulets que moi !!! gbley
même en regardant la photo,je suis toujours aussi boulet.... ;D
Eric rien que pour toi. ;)
Citation de: jimmy conway le 17 Août 2015 à 12:22:37
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:19:01
Citation de: jimmy conway le 17 Août 2015 à 12:11:35
Ou le bon sens près de chez vous ;)
Ce qui est bien bien1 c'est qu'à nous 2 nous faisons la paire (Non Maxou non1 rien de sexuel dans mes propos). ;D
. Qui est le grand maigre et qui est le petit gros? ::)
oups1 Pendant la balade c'est moi qui était devant. gné: cens01 00kj25 mchech01
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:25:23
Citation de: pims le 17 Août 2015 à 12:16:32
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:08:36
Une petite photo pour les personnes qui seraient autant des boulets que moi !!! gbley
même en regardant la photo,je suis toujours aussi boulet.... ;D
Eric rien que pour toi. ;)
ah oui,vu comme ça.... ;D
Citation de: pims le 17 Août 2015 à 14:49:24
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:25:23
Citation de: pims le 17 Août 2015 à 12:16:32
Citation de: THE ZUKE le 17 Août 2015 à 12:08:36
Une petite photo pour les personnes qui seraient autant des boulets que moi !!! gbley
même en regardant la photo,je suis toujours aussi boulet.... ;D
Eric rien que pour toi. ;)
ah oui,vu comme ça.... ;D
Rassure moi !! Tu vois la différence ? Sinon ;D il faut chausser tes lunettes. lol
Sinon...Pour l'huile...Castrol ou Motul ?
Citation de: Maxou le 17 Août 2015 à 16:56:01
Sinon...Pour l'huile...Castrol ou Motul ?
Uniquement de l'huile pour les hommes, les vrais, les durs , les forts, les velus, les machos, des hommes quoi !!! gaffe1 gaffe1 smk
Citation de: Maxou le 17 Août 2015 à 16:56:01
Sinon...Pour l'huile...Castrol ou Motul ?
ap:lo
Et uniquement pour les pink Mustang ;)
THE ZUKE,tu nous montre ton derrière maintenant? bien1
voyeur.... ;D
Citation de: panamericain le 18 Août 2015 à 08:35:19
THE ZUKE,tu nous montre ton derrière maintenant? bien1
Le mien non1 non1 mais celui de POPETTE si tu veux. smk
dommage ma grande,le tiens est pas mal non plus... luvn......................... LOL LOL LOL
Je ne suis pas un connaisseur ;) mais Red Popette a deux fois plus d'orifices que la Blue de 67 donc un peu normal qu'elle soit devant ;D
Citation de: PHILJO le 18 Août 2015 à 09:35:54
Je ne suis pas un connaisseur ;) mais Red Popette a deux fois plus d'orifices que la Blue de 67 donc un peu normal qu'elle soit devant ;D
j'ai eu peur que tu ne parles d'Eric LOL LOL LOL
Citation de: pims le 18 Août 2015 à 09:37:02
Citation de: PHILJO le 18 Août 2015 à 09:35:54
Je ne suis pas un connaisseur ;) mais Red Popette a deux fois plus d'orifices que la Blue de 67 donc un peu normal qu'elle soit devant ;D
j'ai eu peur que tu ne parles d'Eric LOL LOL LOL
Moi aussi... lol7
Citation de: THE ZUKE le 18 Août 2015 à 09:17:36
Citation de: panamericain le 18 Août 2015 à 08:35:19
THE ZUKE,tu nous montre ton derrière maintenant? bien1
Le mien non1 non1 mais celui de POPETTE si tu veux. smk
Mauvais esprit,je parlais de RED POPETTE moi smk
[off-topic]C'est quand même fou ce qu'il y a comme esprits tordus ici...pfff 8)[/off-topic]
Des pervers nous sommes dans un monde de pervers..... ::)
Citation de: panamericain le 18 Août 2015 à 10:18:18
Citation de: THE ZUKE le 18 Août 2015 à 09:17:36
Citation de: panamericain le 18 Août 2015 à 08:35:19
THE ZUKE,tu nous montre ton derrière maintenant? bien1
Le mien non1 non1 mais celui de POPETTE si tu veux. smk
Mauvais esprit,je parlais de RED POPETTE moi smk
Bah !! Bien évidemment.... ;)
Je l'ai piqué à Maxou sur un autre post. ;)
;) (clique dessus)
C'est génial! Je viens de m'amuser à cliquer dessus pendant 10 minutes. Vivement dimanche, je lui fait faire la messe. ;D
Fred, si tu viens de trouver le temps de cliquer pendant 10 mn , j'en déduis que tu es au boulot .
Ayé !!! Dans la journée j'ai reçu 3 colis qui contenaient mes nouveaux jouets. ;D
Et je viens de valider ma commande de pièces (Amortisseurs + ressorts + supports ressorts avec des roulements suite au conseil de Mustangeur ;)) car je voudrais que tout sois monté avant ma reprise de boulot. :-\
Eric tu as commandé le même coffret de clé que moi, c'est ballot j'avais posté que j'avais une réduction de 15% >:(
Citation de: jimmy conway le 20 Août 2015 à 05:24:25
Eric tu as commandé le même coffret de clé que moi, c'est ballot j'avais posté que j'avais une réduction de 15% >:(
oups1 Je n'avais pas lu.
bien1 Au boulot maintenant
N'oublie pas le cric a mettre sous le bras inférieur au demontage des Ron Morris smk
Citation de: scal le 20 Août 2015 à 09:00:23
bien1 Au boulot maintenant
N'oublie pas le cric a mettre sous le bras inférieur au demontage des Ron Morris smk
bien1 Je vais desserrer au max les ressorts des 2 amortisseurs puis les comprimer avec le compresseur neuf en laissant le cric sous le bras inférieur pour me permettre de sortir les amortisseurs facilement de leurs logements.
Maintenant je devrais recevoir mes pièces assez rapidement, je les monterai tout début Septembre à mon retour de vacances et avant la reprise du boulot.
Tu les as payé cher tes supports ressort avec roulement ? car on me les as conseillé aussi mais sur cj c'est pas donné du tout :-X ! et tu as pris quoi comme ressort ?
Citation de: luffy le 21 Août 2015 à 07:22:20
Tu les as payé cher tes supports ressort avec roulement ? car on me les as conseillé aussi mais sur cj c'est pas donné du tout :-X ! et tu as pris quoi comme ressort ?
Réponse en MP. bien1
Citation de: THE ZUKE le 16 Août 2015 à 19:56:44
smk Aujourd'hui grosse balade de 250 kms en bonne compagnie (Mme et Mr Jimmy conway) et super bon verdict, RED POPETTE ne chauffe plus du tout.
En roulant à 90 km/h, jauge à moins de la moitié, à l'arrêt pendant 10 minutes (Pour faire le plein craz1) la jauge n'a jamais dépassé les 3/4.
Enfin !!! Le problème est réglé grâce en grande partie à Jimmy qui m'a fait prendre conscience que ma belle hélice neuve en 17 pouces était montée à l'envers. gbley
Depuis je ne sais si il y a un lien mais je trouve que POPETTE consomme moins (2 à 3 litres au cent). ??? ???
De plus un vrai bonheur de ne plus avoir une fournaise dans l'habitacle causée par la chaleur du moteur. bien1
Mais c'est que c'est pas très loin de chez moi en plus, snif je vous aurais bien rencontré :-[ :-*
[attach=1]
Dis moi je reviens sur une de tes modifs que je vais faire très rapidement aussi: le refroidissement du moteur ! (pareil un vrai four à l'intérieur)
Si j'ai bien compris tu as changé ton hélice de radiateur et tu as rajouté un fan shroud ?
Ta les réf ou site ou tu as commandé ?
J'ai l'impression que pour mon 289Ci c'est les même éléments qu'il me faudrait..
J'ai apparemment le même radiateur que toi également...
Et donc depuis, ton moteur avec juste ces 2 modifs ne chauffe plus ?
Depuis qu'il a remis son hélice dans le bon sens ça va beaucoup mieux mchech01
Citation de: Scream le 04 Septembre 2015 à 22:16:33
Citation de: THE ZUKE le 16 Août 2015 à 19:56:44
smk Aujourd'hui grosse balade de 250 kms en bonne compagnie (Mme et Mr Jimmy conway) et super bon verdict, RED POPETTE ne chauffe plus du tout.
En roulant à 90 km/h, jauge à moins de la moitié, à l'arrêt pendant 10 minutes (Pour faire le plein craz1) la jauge n'a jamais dépassé les 3/4.
Enfin !!! Le problème est réglé grâce en grande partie à Jimmy qui m'a fait prendre conscience que ma belle hélice neuve en 17 pouces était montée à l'envers. gbley
Depuis je ne sais si il y a un lien mais je trouve que POPETTE consomme moins (2 à 3 litres au cent). ??? ???
De plus un vrai bonheur de ne plus avoir une fournaise dans l'habitacle causée par la chaleur du moteur. bien1
Mais c'est que c'est pas très loin de chez moi en plus, snif je vous aurais bien rencontré :-[ :-*
[attach=1]
Dis moi je reviens sur une de tes modifs que je vais faire très rapidement aussi: le refroidissement du moteur ! (pareil un vrai four à l'intérieur)
Si j'ai bien compris tu as changé ton hélice de radiateur et tu as rajouté un fan shroud ?
Ta les réf ou site ou tu as commandé ?
J'ai l'impression que pour mon 289Ci c'est les même éléments qu'il me faudrait..
J'ai apparemment le même radiateur que toi également...
Et donc depuis, ton moteur avec juste ces 2 modifs ne chauffe plus ?
Salut Sream ;)
Pour nous rencontrer ce sera chose faite d'ici peu. bien1
Actuellement je suis encore en congés donc je ne pourrai te donner les ref des pièces commandées car je ne suis pas chez moi mais au pays Basque.
Sinon j'ai tout commandé chez Mustang Unlimited, l'hélice bleue d'un diamètre de 17 pouces, le fan should pour radiateur en 20 pouces (si le tien est en 20 pouces), et j'ai fabriqué des pièces en tôle car elles manquaient autour du radiateur. De ce fait l'air frais rentrant ne remplissait pas correctement son rôle de refroidissement.
Il te suffit de reprendre dans l'ordre chronologique mon sujet sur RED POPETTE ainsi que celui que j'avais créé quand j'avais mes problèmes de chauffe. Il te suffit d'aller sur mon pseudo et de regarder "mes contributions" puis sélectionner "mes sujets" et enfin redescendre dans la liste. Dans ces sujets tu auras toutes les infos et photos qui pourraient te servir.
Je te confirme que depuis les soucis de chauffe ont disparu.
NB. Auparavant j'avais fait refaire le radiateur, changer le calorstat par un modèle à déclenchement à 160 °F au lieu du 180, toutes les durites du circuit d'eau ainsi que la pipe de calorstat.
J'en connais une qui doit râler que ca ne chauffe plus pendant les congés. smk
Citation de: jimmy conway le 04 Septembre 2015 à 22:49:18
J'en connais une qui doit râler que ca ne chauffe plus pendant les congés. smk
:-X elle dort. smk
Ben mon salaud
Nouvelles du jour.
1. Cet AM réception de mes 2 ressorts GRAB A TRACK 620 LB + 2 amortisseurs AV KONI Classic + Les 2 supports inférieurs des ressorts (je ne sais plus le nom :-\).
2. Dépose de mes 2 RON MORRIS PERF + montage des 2 supports sur les 2 bras inférieurs de suspension.
Demain, repose des 2 ressorts neufs + les 2 KONI.
cool eric bien1
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 21:46:09
cool eric bien1
J'ai perdu beaucoup de temps car pour adapter les RON MORRIS, le mécano avait été obligé de supprimer les 2 plaques ou viennent s'emboîter le haut des ressorts.
Il a fallu que je crée une adaptation pour me permettre de monter les nouveaux GRAB A TRACK. sbhy
et tu as fait quoi , tu as resoudé des plaques ?
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 22:03:41
et tu as fait quoi , tu as resoudé des plaques ?
Dans 1 premier temps je les ai collées avec un mastic colle polyuréthane de très haute résistance que j'utilise au quotidien dans mon boulot et demain je vais poper les 3 points qui étaient soudés en les collant en plus (Par sécurité).
Citation de: THE ZUKE le 10 Septembre 2015 à 22:46:30
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 22:03:41
et tu as fait quoi , tu as resoudé des plaques ?
Dans 1 premier temps je les ai collées avec un mastic colle polyuréthane de très haute résistance que j'utilise au quotidien dans mon boulot et demain je vais poper les 3 points qui étaient soudés en les collant en plus (Par sécurité).
ok :o ya quand meme de sacre vibrations a cette endroit
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 22:53:57
Citation de: THE ZUKE le 10 Septembre 2015 à 22:46:30
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 22:03:41
et tu as fait quoi , tu as resoudé des plaques ?
Dans 1 premier temps je les ai collées avec un mastic colle polyuréthane de très haute résistance que j'utilise au quotidien dans mon boulot et demain je vais poper les 3 points qui étaient soudés en les collant en plus (Par sécurité).
ok :o ya quand meme de sacre vibrations a cette endroit
J'ai collé tout le tour intérieur des 2 plaques et dans mon boulot mise à part le pied de biche la colle est quasi inarachable + 3 pops collés je ne pense pas que ça devrait bouger. Les pops serviront à éviter aux plaques de bouger latéralement donc à la colle de s'abîmer car elle concerne un aspect un peu comme les joints des salles de bain c'est à dire super costaud tout en restant un peu souple.
À l'épique les 2 plaques avaient 3 points de soudure pour leurs fixations.
Je te jure quelle connerie j'ai faite de monter ces RON MORRIS. sbhy sbhy
Pascal, pour le serrage des compresseurs de ressorts, les sers-tu de bas en haut ou de haut en bas ?
D'après moi je dirais de bas en haut car il est impossible de passer une clé en partie (sous les plaques ou rentre le haut des ressorts).
mouai sauf qu une bonne soudurd ne part pas au pied de biche, mais c e n est que mon avis.. ???
je connais cette colle.
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 23:13:31
mouai sauf qu une bonne soudurd ne part pas au pied de biche, mais c e n est que mon avis.. ???
je connais cette colle.
Si tu connais c'est du PU.
Je ne vois pas comment je pourrais souder des trous percés avec de la soudure par point. ???
Citation de: THE ZUKE le 10 Septembre 2015 à 23:18:28
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 23:13:31
mouai sauf qu une bonne soudurd ne part pas au pied de biche, mais c e n est que mon avis.. ???
je connais cette colle.
Si tu connais c'est du PU.
Je ne vois pas comment je pourrais souder des trous percés avec de la soudure par point. ???
avec une plaque alu de l autre coté et a poste a souder a l arc plus cordon autour de la plaque
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 23:26:18
Citation de: THE ZUKE le 10 Septembre 2015 à 23:18:28
Citation de: scal le 10 Septembre 2015 à 23:13:31
mouai sauf qu une bonne soudurd ne part pas au pied de biche, mais c e n est que mon avis.. ???
je connais cette colle.
Si tu connais c'est du PU.
Je ne vois pas comment je pourrais souder des trous percés avec de la soudure par point. ???
avec une plaque alu de l autre coté et a poste a souder a l arc plus cordon autour de la plaque
Une plaque en alu est impossible à monter car les plaques que le garagiste avait dessoudées ne sont pas plates, les 3 endroits soudés sont en décaissés.
Pour écouter ce que tu disais hier soir, ce matin j'ai procédé différemment, je n'ai pas poper les plaques mais percé, taraudé avec 3 vis de 6mm. ;) J'ai fait des essais d'arrachement et ça ne bouge pas d'un poil.
Petites photos du jour. ;)
Il n'est pas beau mon tapis en mousse MACH1 de protection des ailes. smk
Sincèrement c'est une vraie galère de monter les ressorts. sbhy sbhy
La raison étant que les tiges filetées des compresseurs sont un peu trop longues et donc me font ch..r car elles tapent partout. gaffe1
Je les monte et bing ça ne passe pas car je ne peux mettre le haut du ressort dans son logement et je ne parle même pas de la pièce en plastique souple qui se tord sans arrêt quand j"essaie de mettre le haut du ressort à sa place. sbhy sbhy
Résultat, demain je vais racheter un jeu de compresseurs car une des tiges filetées ainsi que le gros écrou force vraiment anormalement. Ce type de produit est vraiment un produit bon marché et non pro même s'il est prévu pour résister à 15KN.
En fin de compression du ressort, les 2 tiges filetées cintrent. :-\
Demain la suite des aventures, mise en place du 2ème ressort + le 2ème amortisseur + les 2 caches situés devant les 2 ressorts et BASTA. mchech01
La classe d'avoir les amortisseurs assortis à la robe de RED POPETTE, non ? ;D
Oui, c'est la classe bien1 Mais une Dame bien ne soulève pas ses jupes pour montrer ses dessous non1 out1
C est mieux les plaques bien1
c est trop chiant les ressorts mais que les compresseurs cintrent c est moins glops.
c'est la classe ce tapis ap:lo
Citation de: jls38 le 11 Septembre 2015 à 19:46:48
Oui, c'est la classe bien1 Mais une Dame bien ne soulève pas ses jupes pour montrer ses dessous non1 out1
POPETTE n'est pas pudique non1 non1
Citation de: scal le 11 Septembre 2015 à 19:47:14
C est mieux les plaques bien1
c est trop chiant les ressorts mais que les compresseurs cintrent c est moins glops.
Non c'est juste la tige filetée qui cintre quand il reste moins de 50 mm entre l'intérieur des 2 griffes.
Pourtant les compresseurs sont prévus pour 15 KN et les ressorts ne font que 1T2, il reste encore un peu de marge. ???
Tout à l'heure je suis passé chez FEU VERT, le modèle qu'il me proposait est vraiment trop léger et sans aucune inscription (Donc non merci je ne prends pas le risque). non1
Celui de NORAUTO a déjà tenu 5 ou 6 démontages mais je préfère partir sur un jeu neuf pour le 2ème ressort.
Tu as une photo de ces plaques collées? Je ne saisis pas trop où elles se situent .
Citation de: jimmy conway le 11 Septembre 2015 à 20:15:19
Tu as une photo de ces plaques collées? Je ne saisis pas trop où elles se situent .
Tu regardes la photo ou l'on voit le ressort en entier, la plaque avec une lèvre circulaire n'est pas visible sans démonter le ressort. Elle permet de maintenir la partie haute du ressort ou une pièce molle en plastique est emboîtée sur la dernière spire haute. A l'origine la plaque est soudée par 3 points mais pour adapter mes ex RON MORRIS il a fallu supprimer cette plaque (D'ou la raison de la galère à tout remettre en place :-\).
Pour plus de clarté, demain je prendrai une photo du côté non réalisé. ;)
Ce matin aller/retour pour VICHY pour acheter un nouveau jeu de compresseurs de ressorts car comme je l'avais imaginé une des tiges filetée ainsi que le gros écrou du 1er jeu force anormalement à tel point que je ne peux serrer l'ensemble à la main. :-\ (Ça ne coûte que 25 € mais ça ne vaut pas plus non1).
Le 2ème ressort est monté mais qu'elle galère pour emboîter l'espèce de rondelle en plastique mou en partie sup du ressort.
Enfin j'ai quand même eu la hantise de tout prendre dans la tête, c'est flippant de comprimer des ressorts en 1240 kg de compression. peur1
Ce soir des petites photos. bien1
Travail terminé. ex1t
Amortisseurs + ressorts montés. bien1
Reste plus qu'à refaire un parallélisme et le tour sera joué. smk
Maintenant les photos :
1. Ressorts montés à l'origine contre GRAB A TRACK 620 LB moins une spire (ça c'était avant ... no comment... gbley).
2. Kit complet amortisseurs RON MORRIS PERF pour small block.
3. Une vue d'ensemble au flash. :-\
4. Partie basse neuve. ;)
5. Boîte à cliquet en pouces (Super produit bien1) et compresseurs de ressorts NORAUTO, tous ceux que j'ai vu ailleurs sont trop léger car compressions max 1000 KG/ 1200KG pour du matériel non pro. ;)
Astuce du jour : En utilisant le jeu de compresseurs 15KN de NORAUTO et pour adapter des ressorts GRAB A TRACK 620 LB, il faut couper les 2 tiges filetées de 30mm.
Cela permet d'obtenir un écart entre les griffes basses de 150mm et donc de comprimer les ressorts d'une façon un peu plus équilibrée. Dans le cas contraire les compresseurs sont trop près l'un de l'autre et cela provoque un déséquilibre dans la compression du ressort et il devient très difficile d'emboîter la partie haute du ressort + sa pièce en plastique molle dans le logement fixe de l'intérieur de l'aile de la voiture
Un petit Coucou sper1
Bon je vois que ça bricole dur en Auvergne ap:lo
je ne suis absolument pas connaisseur en ancienne, mais j'en suis d'autant plus admiratif 8)
Bon toi qui es motard, tu vas comprendre : tu réveilles 2 ou 3 souvenirs, car j'avais moi aussi monté des KONI, à l'époque, sur ma Guzzi Calif III
:v:
Citation de: Mustang_flht le 13 Septembre 2015 à 11:59:27
Un petit Coucou sper1
Bon je vois que ça bricole dur en Auvergne ap:lo
je ne suis absolument pas connaisseur en ancienne, mais j'en suis d'autant plus admiratif 8)
Bon toi qui es motard, tu vas comprendre : tu réveilles 2 ou 3 souvenirs, car j'avais moi aussi monté des KONI, à l'époque, sur ma Guzzi Calif III
:v:
Salut Pascal ;)
Oui !!! Comme tu dis ça a bricolé sec et très franchement c'est vraiment flippant de changer les ressorts seul avec du matériel non pro. peur1
Ma plus grosse hantise c'était qu'un des compresseurs lâche et que je prenne le ressort dans la tronche. oups1
VERDICT de la première petite sortie entre les gouttes avec une RED POPETTE en version "amortissement d'origine mais amélioré". smk
Roulements de tambour : ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t Ce n'est que du bonheeeeeeur. ;D
Le comportement routier est complètement différent de celui avec le KIT RON MORRIS.
Je conduis en réelle sécurité car même sur des petites routes bosselées, la direction ne bouge plus et pourtant je n'ai pas encore refait le parallélisme. J'ai même poussé le vice à conduire d'une main, chose que je ne pouvais faire auparavant car par moments la direction avait tendance à me déporter.
Côté de l'amortissement c'est aussi totalement différent, l'avant de la voiture est plus souple mais semble beaucoup plus sain (Difficile de vraiment expliquer, il s'agit plus d'un ressenti, une sensation). Maintenant je peux me permettre de piler au freinage sans que l'avant de RED POPETTE ne tire à droite ou à gauche.
Le jeu de la direction est passé à zéro alors qu'avec les RON MORRIS arrivé à 90 km/h un certain jeu arrivait, maintenant à 120 miles plus rien.
Vous ne pouvez imaginer mon degré de satisfaction d'avoir réussi à remédier au problème car je bataillais depuis plus de 3 ans. bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
une main ? LOL
Citation de: scal le 13 Septembre 2015 à 18:48:39
ap:lo ap:lo ap:lo
Au bout de 500 mètres de conduite, j'ai constaté de suite la super différence entre les 2 types d'amortissements et ce fût "ENFIN j'y suis arrivé". bien1
La différence de comportement est phénoménal..... il n'y a plus rien à voir. :o
Par contre je reste persuadé que le kit RON MORRIS est un excellent produit s'il est monté avec tout le train AV pour réaliser du Restomod.
Citation de: THE ZUKE le 13 Septembre 2015 à 18:55:19
Citation de: scal le 13 Septembre 2015 à 18:48:39
ap:lo ap:lo ap:lo
Au bout de 500 mètres de conduite, j'ai constaté de suite la super différence entre les 2 types d'amortissements et ce fût "ENFIN j'y suis arrivé". bien1
La différence de comportement est phénoménal..... il n'y a plus rien à voir. :o
cela se voit de suite mais je vois bien ce que tu veux dire
Stabilité, securité et precision bien1
Comme quoi le perfo est pas toujours approprié pour une utilisation routiere.
En tous cas bravo Eric , si tu es satisfait c est tip top
Citation de: scal le 13 Septembre 2015 à 18:48:39
ap:lo ap:lo ap:lo
une main ? LOL
???? tu parles de
masturbation euh !! pardon de perturbation neuronale. LOL
Citation de: scal le 13 Septembre 2015 à 18:58:52
Citation de: THE ZUKE le 13 Septembre 2015 à 18:55:19
Citation de: scal le 13 Septembre 2015 à 18:48:39
ap:lo ap:lo ap:lo
Au bout de 500 mètres de conduite, j'ai constaté de suite la super différence entre les 2 types d'amortissements et ce fût "ENFIN j'y suis arrivé". bien1
La différence de comportement est phénoménal..... il n'y a plus rien à voir. :o
cela se voit de suite mais je vois bien ce que tu veux dire
Stabilité, securité et precision bien1
Comme quoi le perfo est pas toujours approprié pour une utilisation routiere.
En tous cas bravo Eric , si tu es satisfait c est tip top
Un peu mon neveu que je suis satisfait. ;D
ap:lo ap:lo GOOD JOB bien1
Citation de: jimmy conway le 13 Septembre 2015 à 19:09:14
ap:lo ap:lo GOOD JOB bien1
+1 ap:lo ap:lo ap:lo
Et une fois le parallélisme refait, ce sera sans les mains ? ??? 839752
Felicitations! Elle ne chauffe plus, elle ne flotte plus et les durites tiennent le coup. rnr Tu ne risques pas de t'ennuyer maintenant?
Citation de: jimmy conway le 13 Septembre 2015 à 19:09:14
ap:lo ap:lo GOOD JOB bien1
Tu parles du hand job? ??? :-X lol mchech01
Depuis le temps que tu voulais ça roule droit ! Good news bien1
Merci à tous pour l'aide apportée ;) reste plus que le parallélisme à refaire et hop elle partira pour 6 mois chez Gabriel VERMEILLE (mais ça ce sera une autre histoire). ::)
Je la récupérerai juste avant l'événement des 10 ans du fofo célébré à Magny-Cours. :v:
Vous constaterez que comme un grand (Normal car j'ai passé les 50 ans) j'ai réussi à résoudre le problème sans l'aide de "l'homme qui ne téléphone jamais". non1
très heureux pour toi ap:lo
je suis surpris du résultat au niveaux de la direction
ton boitier est neuf ou reconditionné ?
le principal ton travail à payer ;)
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 18:18:55
Merci à tous ;) reste plus que le parallélisme à refaire et hop elle partira pour 6 mois chez Gabriel VERMEILLE (mais ça ce sera une autre histoire). ::)
Je la récupérerai juste avant l'événement des 10 ans du fofo célébré à Magny-Cours. :v:
Vous constaterez que comme un grand (Normal car j'ai passé les 50 ans) j'ai réussi à résoudre le problème sans l'aide de "l'homme qui ne téléphone jamais". non1
Qui est "l'homme qui ne téléphone jamais" ???
Citation de: jimmy conway le 14 Septembre 2015 à 18:39:21
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 18:18:55
Merci à tous ;) reste plus que le parallélisme à refaire et hop elle partira pour 6 mois chez Gabriel VERMEILLE (mais ça ce sera une autre histoire). ::)
Je la récupérerai juste avant l'événement des 10 ans du fofo célébré à Magny-Cours. :v:
Vous constaterez que comme un grand (Normal car j'ai passé les 50 ans) j'ai réussi à résoudre le problème sans l'aide de "l'homme qui ne téléphone jamais". non1
Qui est "l'homme qui ne téléphone jamais" ???
LOL
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 18:33:21
très heureux pour toi ap:lo
je suis surpris du résultat au niveaux de la direction
ton boitier est neuf ou reconditionné ?
le principal ton travail à payer ;)
Le boîtier est neuf, je l'ai changé il y a 2 ans (c'était un des premiers éléments changé sur la direction).
Citation de: jimmy conway le 14 Septembre 2015 à 18:39:21
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 18:18:55
Merci à tous ;) reste plus que le parallélisme à refaire et hop elle partira pour 6 mois chez Gabriel VERMEILLE (mais ça ce sera une autre histoire). ::)
Je la récupérerai juste avant l'événement des 10 ans du fofo célébré à Magny-Cours. :v:
Vous constaterez que comme un grand (Normal car j'ai passé les 50 ans) j'ai réussi à résoudre le problème sans l'aide de "l'homme qui ne téléphone jamais". non1
Qui est "l'homme qui ne téléphone jamais" ???
Tu n'as pas lu toute l'histoire de RED POPETTE sinon tu le saurais .... non1 non1
et même pas un "mais..."? ;D
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 19:09:49
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 18:33:21
très heureux pour toi ap:lo
je suis surpris du résultat au niveaux de la direction
ton boitier est neuf ou reconditionné ?
le principal ton travail à payer ;)
Le boîtier est neuf, je l'ai changé il y a 2 ans (c'était un des premiers éléments changé sur la direction).
ok je comprends mieux
bon courage pour la suite bien1
Citation de: pims le 14 Septembre 2015 à 19:18:02
et même pas un "mais..."? ;D
En général le "mais" vient après les points ".....". smk
En plus pourquoi mettre un "
mais"alors que "
l'homme qui ne téléphone jamais" n'est pas intervenu. non1
Notre Bruno doit commencer à fumer... smk
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 19:19:50
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 19:09:49
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 18:33:21
très heureux pour toi ap:lo
je suis surpris du résultat au niveaux de la direction
ton boitier est neuf ou reconditionné ?
le principal ton travail à payer ;)
Le boîtier est neuf, je l'ai changé il y a 2 ans (c'était un des premiers éléments changé sur la direction).
ok je comprends mieux
bon courage pour la suite bien1
La suite ne sera plus de mon ressort mais celle d'un pro car le moteur "
je ne touche pas, je suis vraiment trop incompétent en mécanique pure". non1
Tu voudrais que je relise tout depuis le début? Autant m'attaquer à l'œuvre complète de Victor Hugo ;D
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 19:29:19
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 19:19:50
Citation de: THE ZUKE le 14 Septembre 2015 à 19:09:49
Citation de: aniss le 14 Septembre 2015 à 18:33:21
très heureux pour toi ap:lo
je suis surpris du résultat au niveaux de la direction
ton boitier est neuf ou reconditionné ?
le principal ton travail à payer ;)
Le boîtier est neuf, je l'ai changé il y a 2 ans (c'était un des premiers éléments changé sur la direction).
ok je comprends mieux
bon courage pour la suite bien1
La suite ne sera plus de mon ressort mais celle d'un pro car le moteur "je ne touche pas, je suis vraiment trop incompétent en mécanique pure". non1
Bon, tant qu'à prendre un coup de gourdin derrière les oreilles: et en mécanique général, comment ça va?
Bravo pour ton travail Zuke bien1
Citation de: jimmy conway le 14 Septembre 2015 à 19:44:54
Tu voudrais que je relise tout depuis le début? Autant m'attaquer à l'œuvre complète de Victor Hugo ;D
Je t'épargne la relecture complète du sujet. smk
Il s'agit du mécano de mon village qui disait toujours quand le travail était fini au moment ou je récupérais RED POPETTE et
sans jamais avoir téléphoné "tout est bon
MAIS...". ;)
Bravo Eric, félicitations bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 14 Septembre 2015 à 22:33:23
Bravo Eric, félicitations bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Merci Jean-Luc. bien1
Dernière nouvelle : Demain matin RED POPETTE aura un réglage de parallélisme car le garage concerné ne fait pas de géométrie complète. :-\
Je laisserai donc G.VERMEILLE se charger de cette tâche car ma POPETTE devrait sauf un imprévu de dernière minute partir chez lui le WE prochain (Pour 6 mois :'().
Ce matin réglage du parallélisme car la pauvre POPETTE en avait bien besoin car elle avait les jantes qui louchaient suite au remplacement des ressorts et amortisseurs... smk
Mais oh !! Mauvaise surprise ... En étant sur le pont, le gars m'appelle en me montrant une fuite sur une durite de la DA (Dessous la pompe à l'entrée du control valve sbhy sbhy).
Je sais qu'il y a un très léger début de fuite sur le dessous du moteur donc je ne m'étais pas inquiété des traces d'huile sur le tapis du garage.
Donc direction au garage de l'homme qui n'appelle jamais pour lui faire part du problème sachant que c'est lui qui a changé toutes les durites (il y a quelques temps).
Je lui laisse RED POPETTE pour réaliser les travaux que je ne paierais pas car je dois impérativement l'avoir pour vendredi soir pour descendre sur VALENCE.
Oh !! seconde surprise de la fin de matinée, je rentre chez moi et l'homme qui n'appelle jamais a appelé pour me dire que la durite était remplacée.
Seul problème il est 13 h00 et le garage ferme à 12h00. Résultat pas de mumu pour le WE alors que dimanche il doit faire beau et que j'aurais pu en profiter une dernière fois avant de ne la récupérer que dans 6 mois. :'( :'(
Les durites ne sont pas mes amies... non1 non1
les control valve c est de la m................................. de sbhy sbhy sbhy
Tu as la poisse mon pauvre Eric :D
Citation de: scal le 19 Septembre 2015 à 15:22:23
les control valve c est de la m................................. de sbhy sbhy sbhy
Tu as la poisse mon pauvre Eric :D
Normalement non pour la poisse, pour preuve si j'avais pris la route pour 4 h00 j'aurais eu la poisse car je serais tombé en rade. ;)
Je crois que ça va finir avec ta modif et basta la control valve et toutes les durites.
oui c est trop chiant toutes ces durites et renvois sbhy
Citation de: scal le 19 Septembre 2015 à 15:55:19
oui c est trop chiant toutes ces durites et renvois sbhy
Il va falloir que je calcule bien le coup car en changeant tout le système il faudrait aussi que je choisisse les bons collecteurs car il y a un modèle spécifique pour le boitier BERGSON. :-\
Bon c'est le coeur gros que lundi matin je vais prendre la direction de VALENCE pour déposer ma RED POPETTE chez le magicien du V8 Mr G.VERMEIILLE. :'( :'( :'( Je ne la récupérerai que fin MARS..... :'( :'( :'( :'( :'( :'( juste à temps pour les 10 ans du fofo. ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
NB. Scal j'ai décidé de faire monter ta modif sur le boîtier et la pompe bien1 car j'en ai ras le bol des durites de DA qui lâchent. sbhy sbhy
Citation de: THE ZUKE le 26 Septembre 2015 à 19:43:24
Bon c'est le coeur gros que lundi matin je vais prendre la direction de VALENCE pour déposer ma RED POPETTE chez le magicien du V8 Mr G.VERMEIILLE. :'( :'( :'( Je ne la récupérerai que fin MARS..... :'( :'( :'( :'( :'( :'( juste à temps pour les 10 ans du fofo. ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
NB. Scal j'ai décidé de faire monter ta modif sur le boîtier et la pompe bien1 car j'en ai ras le bol des durites de DA qui lâchent. sbhy sbhy
tu verras c est top bien1
Citation de: scal le 26 Septembre 2015 à 20:05:29
Citation de: THE ZUKE le 26 Septembre 2015 à 19:43:24
Bon c'est le coeur gros que lundi matin je vais prendre la direction de VALENCE pour déposer ma RED POPETTE chez le magicien du V8 Mr G.VERMEIILLE. :'( :'( :'( Je ne la récupérerai que fin MARS..... :'( :'( :'( :'( :'( :'( juste à temps pour les 10 ans du fofo. ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
NB. Scal j'ai décidé de faire monter ta modif sur le boîtier et la pompe bien1 car j'en ai ras le bol des durites de DA qui lâchent. sbhy sbhy
tu verras c est top bien1
Je te fais confiance. bien1
Ça y est RED POPETTE est partie dans sa maison d'accueil après 300 km sans aucun souci.
Et pour la première fois j'ai fait l'autoroute à 130 (Plus rien à perdre sachant que le moteur va être refait) smk et franchement mumu n'a pas bougé d'un poil au niveau de la direction, ni au niveau moteur, pas de chauffe non plus et j'ai pourtant pris un bouchon à LYON. non1
Comme je l'imaginais Gabriel VERMEILLE est une personne très sympa et semble réellement super pro, quand aux jouets qui vont tenir compagnie à ma POPETTE, je ne vous en parle même pas :o (Exemple : une Firebird de 69 avec un 572 CI de 620 ch luvn (Préparation G.VERMEILLE by himself ;)).
Les photos viendront demain.... evl2
On a hâte
Bon séjour à ta mumu, bien1
Les photos de la maison temporaire de RED POPETTE et ses nouvelles copines ainsi que du sorcier en V8 Gabriel VERMEILLE. bien1
Dodge charger luvn
Citation de: jimmy conway le 03 Octobre 2015 à 09:46:51
Dodge charger luvn
La Firebird de 69 est monstrueuse avec son 572 CI et celle avec le 454 CI compressé est sa Camaro noire de 69 avec laquelle il fait du dragster depuis 1983. ;)
Il m'a semblé reconnaître la camaro, c'est bien celle qu'il avait à charmeil?
Quel beau garage ap:lo
Citation de: jimmy conway le 03 Octobre 2015 à 09:46:51
Dodge charger luvn
+1 luvn
on dirait que le monsieur aime les ricaines ;D
Citation de: jimmy conway le 03 Octobre 2015 à 11:02:09
Il m'a semblé reconnaître la camaro, c'est bien celle qu'il avait à charmeil?
Oui la noire est celle avec laquelle il faut des courses de Drag (Avec 700 ch ça doit le faire). smk
Comme je vais être très gentil en lui laissant plein de sous :-\, je vais lui demander en tant que passager de participer à un run dans sa Camaro à Vichy en 2016. :P
Citation de: MUSTANG 56 le 03 Octobre 2015 à 11:55:40
Quel beau garage ap:lo
JM, tu parles de l'outillage dans le garage ou des véhicules qui sont chez lui en cours de réparation. ???
Il possède la Camaro noire ainsi que la Firebird grise + une autre Camaro grise (véritable SS de 98 si je ne me plante pas) qui était derrière la maison.
J'aime bien cette façon de concevoir le travail, car Gabriel est un véritable passionné qui travaille chez lui et surtout seul car comme il dit "je suis trop maniaque pour pouvoir travailler avec quelqu'un". ;)
Le Fastback blanc vient d'arriver des States avec un moteur refait mais au final il a avec un cylindre qui ne crache rien du tout (Il va donc être refait pas ses soins). La Camaro rouge a un moteur cassé, la Chargeur a un moteur cassé, la Firebird a un moteur tout neuf mais le pont doit être changer par un modèle encaissant 850 ch ainsi que la boîte qui ne tiendra pas les 620 ch du moteur (Investissement totale pour cette voiture pas loin de 50 k€).
Citation de: pims le 03 Octobre 2015 à 12:09:34
Citation de: jimmy conway le 03 Octobre 2015 à 09:46:51
Dodge charger luvn
+1 luvn
on dirait que le monsieur aime les ricaines ;D
Je confirme qu'il adore travailler sur les américaines (Les voitures). ;D
jolies bagnolle en effet!!! tu fais faire quoi a red popette exactement?
Citation de: jojo78500 le 03 Octobre 2015 à 20:59:29
jolies bagnolle en effet!!! tu fais faire quoi a red popette exactement?
Peinture du compartiment moteur en noir satiné + réfection complète du moteur + peinture du compartiment moteur + pompe à eau + pompe à huile + alternateur + d'autres pièces qui pourraient être fatiguées + l'échappement en inox avec les collecteurs en céramique.
tu va en chier avec le noir mat dans le compartiment moteur!
Oui bonne séance de massage moteur à ta Red popette bien1
Citation de: jojo78500 le 04 Octobre 2015 à 10:37:24
tu va en chier avec le noir mat dans le compartiment moteur!
C'est un peintre de métier qui fera le boulot. ;) (A savoir que le moteur sera sorti et que beaucoup de pièces seront démontées donc plus facile pour lui).
Citation de: Scream le 04 Octobre 2015 à 10:59:42
Oui bonne séance de massage moteur à ta Red popette bien1
Tu as raison ;) car je l'envie un peu. ;D
bien1 bien1
Le Garage de rêve! Elle va pas s'ennuyer popette la dedans.... hr0
Pour la peinture du compartiment moteur, c'est Mat ou satiné à l'origine? ???
Citation de: desmo78 le 04 Octobre 2015 à 19:42:37
Le Garage de rêve! Elle va pas s'ennuyer popette la dedans.... hr0
Pour la peinture du compartiment moteur, c'est Mat ou satiné à l'origine? ???
Je viens de rectifier mon post au-dessus car le compartiment moteur sera bien en noir satiné (Erreur lors de la frappe) pray2 comme à l'origine et le bloc moteur en RAL 5005. ;)
Tu m'as mis le doute à la lecture de ton post. ;D
Citation de: THE ZUKE le 04 Octobre 2015 à 12:11:31
Citation de: jojo78500 le 04 Octobre 2015 à 10:37:24
tu va en chier avec le noir mat dans le compartiment moteur!
C'est un peintre de métier qui fera le boulot. ;) (A savoir que le moteur sera sorti et que beaucoup de pièces seront démontées donc plus facile pour lui).
se que je voulais dire c'est que niveau entretien c'est la galére!*
Citation de: jojo78500 le 04 Octobre 2015 à 20:24:24
Citation de: THE ZUKE le 04 Octobre 2015 à 12:11:31
Citation de: jojo78500 le 04 Octobre 2015 à 10:37:24
tu va en chier avec le noir mat dans le compartiment moteur!
C'est un peintre de métier qui fera le boulot. ;) (A savoir que le moteur sera sorti et que beaucoup de pièces seront démontées donc plus facile pour lui).
se que je voulais dire c'est que niveau entretien c'est la galére!*
Non non car mon compartiment moteur est déjà noir satiné mais abimé autour de l'emplacement de la batterie. Probablement que dans le passé une batterie a eu un problème. :-\
POPETTE n'est partie que depuis une semaine mais ça me fait tout drôle quand je rentre dans le garage et qu'elle n'est plus là. :-\
Salut Eric!
Tu as trouvé un bon garage , à voir sa vitrine! ;D (La blanche, c'est pas plutôt une Challenger 70?)
Refait-il le support batterie à neuf?
Pour la peinture du compartiment moteur, va-t-il démonter tout les accessoires? et écarter les faisceaux?
Je ne me souviens plus des opérations précises prévues dans ton bloc (j'ai la flemme de revenir 20 pages en arrière ;D )
Beau travail en perspective! ap:lo bon courage pour l'attente! ç'est prévu pour quand?
Citation de: KICK le 06 Octobre 2015 à 08:46:14
Salut Eric!
Tu as trouvé un bon garage , à voir sa vitrine! ;D (La blanche, c'est pas plutôt une Challenger 70?)
Refait-il le support batterie à neuf?
Pour la peinture du compartiment moteur, va-t-il démonter tout les accessoires? et écarter les faisceaux?
Je ne me souviens plus des opérations précises prévues dans ton bloc (j'ai la flemme de revenir 20 pages en arrière ;D )
Beau travail en perspactive! ap:lo bon courage pour l'attente! ç'est prévu pour quand?
Salut Christian, ;)
Pour répondre à tes questions :
1. Le support batterie n'est pas mort mais c'est juste la peinture qui est HS suite à une coulure d'acide dans le passé.
2. Pour la peinture du compartiment, il va démonter un max de pièces et c'est un peintre de métier qui assurera la peinture en noir satiné.
3. Pour le bloc, il va démonter et refaire tout ce qui est fatigué, en passant par le remplacement des pièces internes, il montera aussi un arbre à cames à rouleaux (Pour plus de fiabilité pour l'avenir du moteur et surtout parce que c'est très chiant de faire le rodage de l'AAC avec les risques de casse du moteur qui y sont liés).
4. L'échappement complet sera refait avec collecteurs avec traitement céramique, la ligne en inox ainsi que des silencieux FLOWMASTER série 40 original en 2 pouces 1/4 (Non inox car ça n'existe pas)
Pour le délai je lui laisse jusqu'à fin Mars 2016. :'( (C'était le deal entre nous).
Pense à moi quand tu iras te balader avec BLUE DREAM. bien1
Citation de: THE ZUKE le 06 Octobre 2015 à 07:29:18
POPETTE n'est partie que depuis une semaine mais ça me fait tout drôle quand je rentre dans le garage et qu'elle n'est plus là. :-\
Arff je peux te comprendre !!! Je vie la même tristesse depuis bientôt 3 mois :'(
Salut zuke,
Tu m'intéresse avec tes collecteurs céramiques!
Quels avantages tu trouves à ce traitement?
Citation de: Scream le 12 Octobre 2015 à 17:30:58
Citation de: THE ZUKE le 06 Octobre 2015 à 07:29:18
POPETTE n'est partie que depuis une semaine mais ça me fait tout drôle quand je rentre dans le garage et qu'elle n'est plus là. :-\
Arff je peux te comprendre !!! Je vie la même tristesse depuis bientôt 3 mois :'(
Au moins nous pouvons pleurer ensemble. :'( :'( :'(
Citation de: Spider69 le 12 Octobre 2015 à 21:54:52
Salut zuke,
Tu m'intéresse avec tes collecteurs céramiques!
Quels avantages tu trouves à ce traitement?
Salut Spider, ;) L'avantage avec les collecteurs avec traitement céramique c'est que dans le temps ils ne jaunissent ou bleuissent pas comme l'inox et ensuite l'évacuation des gaz est bien meilleure car moins de frottements et d'échauffement.
L'inconvénient est que le prix est bien supérieur à de l'inox. :-\
Nouvelles du jour :
1. Les éléments qui entourent le moteur sont démontés et le bloc sera sorti d'ici fin de la de cette semaine.
2. J'avais demandé à Gabriel de faire un tour avec RED POPETTE pour savoir ce qu'il pense du train AV/Tenue de route car depuis que j'ai changé les amortisseurs et ressorts je trouve que c'est le jour et la nuit par rapport à l'ancienne version. Sa réponse m'a un peu cassée les pattes car " Ce n'est ni plus ni moins qu'une Mustang d'origine qui n'a pas de jeux particuliers, elle part un peu ou elle veut mais comme toutes les Mustang". "Quand je monte un SHELBY drop, ce phénomène disparait complètement et la voiture va ou tu lui demande d'aller" je suis donc très dubitatif. ???
3. Par contre il m'a rajouté un autre truc qui a fini de ma casser les pattes "Il y a un problème avec ton pont car on entend plus le pont que le moteur". Depuis peu de temps j'avais effectivement remarqué qu'un bruit apparaissait au niveau du pont.
4. Pour le pont, le seul moyen de voir ce qui se passe à l'intérieur est de le démonter (Affaire à suivre). :-\ (Ce point n'était pas prévu dans mon budget travaux sbhy sbhy).
C'est un traitement supplémentaire de surface, réduire la chaleur de rayonnement des échappements ok, cela permet aussi de protéger la surface du tube des agressions pouvant altérer l'aspect tu as raison, mais cela ne change rien a l'évacuation des gaz, l'interieur c'est de l'acier ou de l'inox .
Citation de: THE ZUKE le 13 Octobre 2015 à 15:30:35
Citation de: Spider69 le 12 Octobre 2015 à 21:54:52
Salut zuke,
Tu m'intéresse avec tes collecteurs céramiques!
Quels avantages tu trouves à ce traitement?
Salut Spider, ;) L'avantage avec les collecteurs avec traitement céramique c'est que dans le temps ils ne jaunissent ou bleuissent pas comme l'inox et ensuite l'évacuation des gaz est bien meilleure car moins de frottements et d'échauffement.
L'inconvénient est que le prix est bien supérieur à de l'inox. :-\
Citation de: scal le 13 Octobre 2015 à 15:46:25
C'est un traitement supplémentaire de surface, réduire la chaleur de rayonnement des échappements ok, cela permet aussi de protéger la surface du tube des agressions pouvant altérer l'aspect tu as raison, mais cela ne change rien a l'évacuation des gaz, l'interieur c'est de l'acier ou de l'inox .
Citation de: THE ZUKE le 13 Octobre 2015 à 15:30:35
Citation de: Spider69 le 12 Octobre 2015 à 21:54:52
Salut zuke,
Tu m'intéresse avec tes collecteurs céramiques!
Quels avantages tu trouves à ce traitement?
Salut Spider, ;) L'avantage avec les collecteurs avec traitement céramique c'est que dans le temps ils ne jaunissent ou bleuissent pas comme l'inox et ensuite l'évacuation des gaz est bien meilleure car moins de frottements et d'échauffement.
L'inconvénient est que le prix est bien supérieur à de l'inox. :-\
Pas mal ton avatar Pascal. bien1 Pour le reste tu chipotes un peu car pour rappel je ne suis qu'un simple amateur et non un semi-pro comme toi. lol
Non je chipote pas (pas mon genre) et je suis loin d'un semi pro je le vois tous les jours, tout juste un malade complet, mais rien ne vaut l'inox et rien ne vaut le traitement céramique visuelment dans le temps ;D.
La céramique c'est beau bien1
Puis de la a mesurer l'acceleration des gazs dans l'utilisation de nos autos franchement, c'est comme le shelby drop LOL mais si tu le fait j'aimerais bien tester
Te taquine Eric, tu connais déja ce que je pense ;)
Citation de: scal le 13 Octobre 2015 à 16:01:15
Non je chipote pas (pas mon genre) et je suis loin d'un semi pro je le vois tous les jours, tout juste un malade complet, mais rien ne vaut l'inox et rien ne vaut le traitement céramique visuelment dans le temps ;D.
La céramique c'est beau bien1
Puis de la a mesurer l'acceleration des gazs dans l'utilisation de nos autos franchement, c'est comme le shelby drop LOL
Te taquine Eric, tu connais déja ce que je pense ;)
Tu as quitté le stade d'amateur avec tes modifs et quand au SHELBY drop je ne suis pas motivé à faire cette modif mais il semble que le comportement routier change radicalement. ??? Je serais bien curieux d'essayer une Mustang équipée de cette modif et une autre équipée de ta modif pour pouvoir comparer ce qui est vraiment le mieux. Je suis toutefois devenu avec le temps un maniaque de la non modif mais de l'amélioration. smk
Oui ça a l'air top (du moins sur les forum US) et je serais curieux aussi de voir
Qui a fait un shelby drop et veux bien me faire essayer son auto ?? ;D
Et pour la direction alors Borgeson, Flaming river, il dit quoi Gaby ?
Citation de: scal le 13 Octobre 2015 à 16:19:03
Oui ça a l'air top (du moins sur les forum US) et je serais curieux aussi de voir
Qui a fait un shelby drop et veux bien me faire essayer son auto ?? ;D
Et pour la direction alors Borgeson, Flaming river, il dit quoi Gaby ?
Borgeson, il connait mais n'en a jamais monté et pour la Flaming river il dit que c'est le top mais pas du tout au même prix qu'un SHELBY drop. ;)
Une tite question technique ;)
Quels sont les avantages et inconvénients d'un pont auto-bloquant par rapport à un non auto-bloquant.
Y a t'il de véritables avantages à en avoir un ou pas (Sur nos mamies) ?
Citation de: THE ZUKE le 16 Octobre 2015 à 22:47:50
Une tite question technique ;)
Quels sont les avantages et inconvénients d'un pont auto-bloquant par rapport à un non auto-bloquant.
Y a t'il de véritables avantages à en avoir un ou pas (Sur nos mamies) ?
Réponse #5 sur ce post :v:
www.mustangv8.com/fr/transmission/pont (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/pont)
Edit:
Le lien ne semblant pas fonctionner je mets la réponse d'exxodus #5 le: 11 novembre 2006, 22:51:40 pm en copier/coller
Les 8 et 9 correspondent a la taille du nez de pont. Pour les mustangs classique c'est souvent du 8' (8 inches), mais il existe des pont ford 9'' (comme le mien, voir photo) plus costaud (mais plus lourd). Une autre caractéristique du pont est son rapport, cad le nombre de tour de roues provoqué par un tour de nez de pont. On trouve des raports variés en mustang depuis les tranquille 2.4 au musculeux 4.11 voir plus (dragster). Plus le raport est haut (on dit pont a raport court) plus tu va arracher le pavé, plus le rapot est bas (pont long) plus la voiture privilégie la vitesse de pointe.
Afin d'assurer une meilleure motricité et une meilleure éfficacité les autos ont besoin d'un différentiel, c'est à dire que la roue de gauche peut tourner à une vitesse différente de la roue de droite (en virage par ex.). Si il n'y a pas de différentiel, les deux roues tournent à la même vitesse. (kart ou formule france).
Pas de différentiel = AUTOBLOQUANT à 100%
Un AUTOBLOQUANT permet de faire tourner les deux roues d'un même essieu simultanément à partir du moment où la vitesse d'une roue est supérieure à un certain pourcentage de l'autre roue (c'est pour cela qu'il est exprimé en %).
Je suis pas très clair, un exemple: une roue dans de la boue, une roue sur du béton:
un différentiel non- AUTOBLOQUANT et ta roue qui est dans la boue patine tet l'autre ne tourne pas. un différentiel à 100%, soit tes 2 roues patinent soit elles roulent toutes les 2 et à la même vitesse.
un différentiel à 60%: la roue qui se trouve dans la boue va patiner un court instant jusuq'à ce que la différence de vitesse entre les 2 roues atteigne 60%, à partir de ce moment, les 2 roues vont être entrainées en même temps.
Un AUTOBLOQUANT favorise la motricité et l'efficacité d'un véhicule.
Precision : sur route adherente, sans differentiel, c'est assez casse-gueule. Le Kart qui glisse au moindre virage, c'est rigolo, mais imagine que ta mustang se mette en travers quand t'arrives en face... L'interet du pont autobloquant n'est reel que dans des conditions d'adhrence tres deteriorees, neige, tout-terrain, etc. Du coup, cet accesoire est debrayable, et generalement reserve aux 4x4.
Il existe egalement un "mi-chemin", en la personne du differentiel a glissement limite, lequel garantit que la difference de vitesse entre les 2 roues sera inferieure a une valeur predefinie...
Citation de: PHILJO le 16 Octobre 2015 à 22:58:25
Citation de: THE ZUKE le 16 Octobre 2015 à 22:47:50
Une tite question technique ;)
Quels sont les avantages et inconvénients d'un pont auto-bloquant par rapport à un non auto-bloquant.
Y a t'il de véritables avantages à en avoir un ou pas (Sur nos mamies) ?
Réponse #5 sur ce post :v:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/pont (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/pont)!/
Désolé PHILJO mais je ne trouve pas ton lien car j'arrive sur toute une liste de sujets mais je ne vois pas de lien N°5. :-\
bien1 PHILJO. ;)
Le post original est en page 11,quand on clique sur le lien; il a été débuté par Pierre le 10 novembre 2006 sous le titre de pont?!
Je pense que ce sont le point d'interrogation et d'exclamation qui font bugger.
L'autobloquant est utile est utile sur chaussée glissante ou pour ne pas t'embourber dans l'herbe ou la terre, ou encore pour ceux qui font des Runs ! Donc les cas où il sera vraiment utile pour nous sont limités,Éric. Et si tu as un standard, je ne suis pas sûr que tu puisses y adapter un GL ::) le jour où ton couple conique sera usé, car je crois que le diff à GL a un bossage! ::) mais reprenez moi si je me gourre !
Citation de: KICK le 17 Octobre 2015 à 00:07:58
L'autobloquant est utile est utile sur chaussée glissante ou pour ne pas t'embourber dans l'herbe ou la terre, ou encore pour ceux qui font des Runs ! Donc les cas où il sera vraiment utile pour nous sont limités,Éric. Et si tu as un standard, je ne suis pas sûr que tu puisses y adapter un GL ::) le jour où ton couple conique sera usé, car je crois que le diff à GL a un bossage! ::) mais reprenez moi si je me gourre !
Christian une partie de ton message est du Chinois pour moi. ???
En résumé, un auto-bloquant est surtout utile pour quelqu'un qui pratique le 4x4 mais dans notre cas qui n'utilisons nos mamies que pour la balade ça n'a que peu d'intérêt.
Non, l'autobloquant est utile aussi sur la route. La plupart des voitures sportives en ont, c'est aussi en série sur les Mustang GT d'aujourd'hui.
Quand on fait un 400m départ arrêté par exemple. Avec un différentiel conventionnel, si une roue perd son adhérence et patine, l'autre s'immobilisera et la voiture n'avancera pas. Avec un pont autobloquant, si une roue perd son adhérence l'autre continuera a tourner et la voiture avancera. Si le conducteur fait 200 kg et qu'il n'a pas de passager, l'effet serait pire.
Par contre, pour celui qui ne fera que de la balade, les pertes d'adhérence a l'accélération c'est pas son soucis. ;D
Merci de ton explication Thierry! j'ai retrouvé un post ou tu en parlais (il y a 5 ans! :D ) plus en détail! https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/question-diverses-fastback-67-68/msg142739/#msg142739 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/question-diverses-fastback-67-68/msg142739/#msg142739)
Y a même une petite vidéo en page 26! bien1
Mais bon, pour la balade, c'est vrai que ça doit pas trop nous manquer! ;D
Quelles nouvelles fraîches fournies par Gabriel VERMEILLE.
Le bloc est sorti de RED POPETTE et démonté, le verdict est le suivant:
1- le moteur est strictement d'origine sans aucune préparation et en cote 0.
2- il présente un certain degré d'usure mais il n'a jamais été ouvert (le modèle des joints de culasses est très ancien).
3- un segment sur le piston N°6 était cassé, il a rayé son cylindre mais d'une façon non dramatique.
4- le moteur avait un manque de puissance car le jeu tolérable de quelques centièmes était d'1/10eme.
5- il va falloir que le bloc soit réalésé en côte 1 ou 2 en fonction de ce que dira le tourneur.
6- les culasses sont en très bon état.
7- le vilebrequin n'a pas de jeu, il sera juste utile de le déglacer.
En gros voilà ce qu'il en est pour le moment, suite un peu plus tard. ;)
Je pense que j'ai eu le nez fin de faire refaire le moteur d'une façon préventive car il n'est pas impossible que dans un avenir plus ou moins proche il ait eu de plus gros soucis. :'(
Ce sont tout de même de bonnes nouvelles tout ca :)
Dommage qu'il ne soit pas a coté pour prendre des photos de ce projet :-\
Très bonnes nouvelles pour ton moteur bien1
Citation de: Scream le 19 Octobre 2015 à 22:15:19
Ce sont tout de même de bonnes nouvelles tout ca :)
Dommage qu'il ne soit pas a coté pour prendre des photos de ce projet :-\
Effectivement les nouvelles ne sont pas mauvaises surtout que j'ai eu beaucoup de chance que le segment cassé ne soit pas totalement parti de son logement du piston.
Pour les soupapes et pistons les pièces ne sont pas mauvaises mais je vais toutefois les faire changer, idem pour l'AAC qui va passer en modèle à rouleaux.
Citation de: jls38 le 19 Octobre 2015 à 22:34:10
Très bonnes nouvelles pour ton moteur bien1
Comme quoi un moteur qui tourne apparemment bien peut avoir des soucis qui peuvent devenir des gros problèmes le jour ou une pièce casse. ;)
Pourquoi réaléser si tout va bien à part ce segment?
Citation de: jimmy conway le 20 Octobre 2015 à 06:27:39
Pourquoi réaléser si tout va bien à part ce segment?
À cause du jeu d' 1/10eme qui est trop important car il ne devrait pas dépassé 3 ou 4/100eme.
Ça joue sur la compression donc réalésage fortement conseillé.
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 07:17:25
Citation de: jimmy conway le 20 Octobre 2015 à 06:27:39
Pourquoi réaléser si tout va bien à part ce segment?
À cause du jeu d' 1/10eme qui est trop important car il ne devrait pas dépassé 3 ou 4/100eme.
Ça joue sur la compression donc réalésage fortement conseillé.
[off-topic]Je t'ai envoyé un sms[/off-topic]
Ah bien comme quoi un moteur de 45 ans peut etre d'origine ;) tres bon choix d'avoir ouvert bien1
T'inquiétè moi je rouvre le moteur de la Boss aussi cet hiver
Citation de: THE ZUKE le 19 Octobre 2015 à 22:37:50
...Pour les soupapes et pistons les pièces ne sont pas mauvaises mais je vais toutefois les faire changer, idem pour l'AAC qui va passer en modèle à rouleaux.
C'est bon pour toi, Eric, je pense que c'est une chance pour ton moteur, il n'y en a plus guère en cote origine comme le tien ! bien1
Que prends tu comme pistons et soupapes? (tu laisse Gaby choisir? ;) ) et comme arbre à cames?
Ce sont les poussoirs qui peuvent être à rouleaux ou encore les culbuteurs (ou basculeurs)! :D
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Citation de: KICK le 20 Octobre 2015 à 08:47:27
tu laisse Gaby choisir?
Gaby de St Antonin Noble Val ?? si oui passe lui mon bonjour, le coupé vient de chez lui et la Boss par ces tuyaux ;D bien1
Citation de: Olive 74 le 20 Octobre 2015 à 07:29:07
Ah bien comme quoi un moteur de 45 ans peut etre d'origine ;) tres bon choix d'avoir ouvert bien1
T'inquiétè moi je rouvre le moteur de la Boss aussi cet hiver
Oui Olive c'est sûrement aussi l'avantage de n'être que le 3ème proprio en 45 ans. ;)
Le premier l'ayant gardée de 69 à minimum la fin des année 80 suivi d'une femme qui l'a revendue en 2012.
Pourquoi ouvres-tu la boss ? Tu as des soucis ou juste pour effectuer un contrôle ?
Citation de: KICK le 20 Octobre 2015 à 08:47:27
Citation de: THE ZUKE le 19 Octobre 2015 à 22:37:50
...Pour les soupapes et pistons les pièces ne sont pas mauvaises mais je vais toutefois les faire changer, idem pour l'AAC qui va passer en modèle à rouleaux.
C'est bon pour toi, Eric, je pense que c'est une chance pour ton moteur, il n'y en a plus guère en cote origine comme le tien ! bien1
Que prends tu comme pistons et soupapes? (tu laisse Gaby choisir? ;) ) et comme arbre à cames?
Ce sont les poussoirs qui peuvent être à rouleaux ou encore les culbuteurs (ou basculeurs)! :D
Je laisse Gaby monter ce qu'il pense être le mieux car j'ai entière confiance en lui. ;) Même si j'ai beaucoup appris depuis que je suis sur le fofo, je suis encore une véritable buse au niveau moteur.
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 10:00:13
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
L'avantage est qu'ensuite j'espère pouvoir aller un peu partout en FRANCE sans me poser la question de savoir si j'arriverai au bout de la route. smk
Pourquoi ouvrir le bloc ? Tu as aussi des soucis ?
Citation de: Olive 74 le 20 Octobre 2015 à 11:03:54
Citation de: KICK le 20 Octobre 2015 à 08:47:27
tu laisse Gaby choisir?
Gaby de St Antonin Noble Val ?? si oui passe lui mon bonjour, le coupé vient de chez lui et la Boss par ces tuyaux ;D bien1
Gabriel VERMEILLE à côté de VALENCE. ;). Un pro du Dragster et ce depuis des années, il a sa Camaro 69 équipée d'un 454 compressé de 700 Chs depuis les années 80.
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:17:52
Pourquoi ouvres-tu la boss ? Tu as des soucis ou juste pour effectuer un contrôle ?
Oui pas retrouvé la pêche d'avant .... Donc problème intérieur mais quoi, mauvais montage, pas les bonnes pièces ..... Donc j'ouvre
Sinon pour ta 69 vraiment top de connaître l'historique ça évite des mauvaise surprise bien1
Citation de: Olive 74 le 20 Octobre 2015 à 21:34:51
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:17:52
Pourquoi ouvres-tu la boss ? Tu as des soucis ou juste pour effectuer un contrôle ?
Oui pas retrouvé la pêche d'avant .... Donc problème intérieur mais quoi, mauvais montage, pas les bonnes pièces ..... Donc j'ouvre
Sinon pour ta 69 vraiment top de connaître l'historique ça évite des mauvaise surprise bien1
Donc nous n'aurons pas la joie de te voir avec elle à Magny-Cours pour les 10 ans. :-\
Pour l'historique Thierry m'a bien aidé. bien1 Il est doué le bougre pour enquêter. smk
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 10:00:13
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
L'avantage est qu'ensuite j'espère pouvoir aller un peu partout en FRANCE sans me poser la question de savoir si j'arriverai au bout de la route. smk
Pourquoi ouvrir le bloc ? Tu as aussi des soucis ?
no soucis juste un boitier borgeson assisté le mien commence vraiment a fatiguer ;)
Ah si j'ouvre maintenant c'est pour être prêt en avril pour le MD et pour les 10 ans bien1
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:24:33
...Je laisse Gaby monter ce qu'il pense être le mieux car j'ai entière confiance en lui.
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:31:29
.... Un pro du Dragster .....
ça sent la "Drag-Popette" ça ;D mais sérieusement , la fourchette de prix est assez large sur l'ensemble de ce que tu veux remplacer...
Je suppose que tu lui a fixé une limite (en € et en chevaux) ;D
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
à nous 2, Eric, on aura 2 bras! LOL LOL
Et on reverra la BOSS en pleine forme,rugir à Magny-Cours!!! ex1t
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 21:59:03
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 10:00:13
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
L'avantage est qu'ensuite j'espère pouvoir aller un peu partout en FRANCE sans me poser la question de savoir si j'arriverai au bout de la route. smk
Pourquoi ouvrir le bloc ? Tu as aussi des soucis ?
no soucis juste un boitier borgeson assisté le mien commence vraiment a fatiguer ;)
Donc ta mumu est montée comme celle de Scal avec un boîtier Bergeson. Comme lui as-tu réellement vu une différence avec un montage d'origine avec control valve et celui avec un boîtier Bergeson ?
Citation de: Olive 74 le 20 Octobre 2015 à 21:59:51
Ah si j'ouvre maintenant c'est pour être prêt en avril pour le MD et pour les 10 ans bien1
Super bien1 nous aurons la chance d'avoir une vraie Boss dans la meute des mamies. ::)
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 22:34:39
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 21:59:03
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 10:00:13
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
L'avantage est qu'ensuite j'espère pouvoir aller un peu partout en FRANCE sans me poser la question de savoir si j'arriverai au bout de la route. smk
Pourquoi ouvrir le bloc ? Tu as aussi des soucis ?
no soucis juste un boitier borgeson assisté le mien commence vraiment a fatiguer ;)
Donc ta mumu est montée comme celle de Scal avec un boîtier Bergeson. Comme lui as-tu réellement vu une différence avec un montage d'origine avec control valve et celui avec un boîtier Bergeson ?
Qui est montėe comme celle de Scal ?
je me suis mal exprimé
en ce moment boitier normal (fatigué) sans da
je passe commande d un boitier borgeson assisté ( comme Scal )
la différence je te dirais ça une fois montée
pour moi je pense que ce sera le jour et la nuit ;)
Citation de: KICK le 20 Octobre 2015 à 22:10:04
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:24:33
...Je laisse Gaby monter ce qu'il pense être le mieux car j'ai entière confiance en lui.
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:31:29
.... Un pro du Dragster .....
ça sent la "Drag-Popette" ça ;D mais sérieusement , la fourchette de prix est assez large sur l'ensemble de ce que tu veux remplacer...
Je suppose que tu lui a fixé une limite (en € et en chevaux) ;D
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
à nous 2, Eric, on aura 2 bras! LOL LOL
Et on reverra la BOSS en pleine forme,rugir à Magny-Cours!!! ex1t
Effectivement Gaby à un budget que je lui ai fixé sachant qu'il sera refait le bloc sans prepa sauf un AAC ainsi que pompe à eau + pompe à huile et ce qui est fatigué + la peinture du bloc, la peinture du compartiment moteur en satiné noir, l'échappement complet en inox avec silencieux FLOWMASTER série 40 original en 2 pouces 1/4 et collecteurs avec traitement céramique+ la réfection du pont. Pour le prix final Gaby me tient informé de l'avancement des dépenses par rapport à mon budget. Si un point coûte plus cher que prévu, il n'est pas impossible que certains travaux soient repoussés plus tard. ;)
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 22:50:44
je me suis mal exprimé
en ce moment boitier normal (fatigué) sans da
je passe commande d un boitier borgeson assisté ( comme Scal )
la différence je te dirais ça une fois montée
pour moi je pense que ce sera le jour et la nuit ;)
Ok bien1 mais fais attention car le collecteur côté boîtier pourrait toucher le nouveau boîtier ( Les Borgeson sont un peu plus gros). Pour monter un Bergeson il existe des collecteurs spéciaux (Au niveau de la forme des tubes).
Citation de: scal le 20 Octobre 2015 à 22:42:13
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 22:34:39
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 21:59:03
Citation de: THE ZUKE le 20 Octobre 2015 à 21:28:24
Citation de: aniss le 20 Octobre 2015 à 10:00:13
houla très rare en cote 0 comme quoi tu repartiras sur de bonne base bien1
cet hiver je bricole dessus également ;)
Certes mais elle commence à me coûter un bras. :-\
L'avantage est qu'ensuite j'espère pouvoir aller un peu partout en FRANCE sans me poser la question de savoir si j'arriverai au bout de la route. smk
Pourquoi ouvrir le bloc ? Tu as aussi des soucis ?
no soucis juste un boitier borgeson assisté le mien commence vraiment a fatiguer ;)
Donc ta mumu est montée comme celle de Scal avec un boîtier Bergeson. Comme lui as-tu réellement vu une différence avec un montage d'origine avec control valve et celui avec un boîtier Bergeson ?
Qui est montėe comme celle de Scal ?
ap:lo ;)
Il n'a sans doute pas temps mais ça serait bien que Gaby vermeil t'envoie quelques photos avec le bloc ouvert et l'avancement des travaux . rck
Citation de: jimmy conway le 25 Octobre 2015 à 12:55:08
Il n'a sans doute pas temps mais ça serait bien que Gaby vermeil t'envoie quelques photos avec le bloc ouvert et l'avancement des travaux . rck
Pour le moment je n'ai pas encore de photos mais je sais que le bloc est chez le tourneur pour réalésage.
Bon !!! Comme il fait beau, que je ne suis pas en mesure de rouler en mamie et que je suis sans ma RED POPETTE depuis près de 2 mois. Que ça me fait de plus en plus bizarre quand je rentre dans le garage et qu'elle n'est pas là :'( , après avoir relu mon sujet en entier, j'ai remarqué que je n'avais pas encore mis de photos en version actuelle donc en voici.... avec quelques unes de ses copines...et quelques uns de mes copains ..... ;)
ap:lo ap:lo ap:lo :v:
Sinon ça va bien bien1 c'était juste un petit coup de nostalgie. ::)
Si par hasard vous avez des photos d'elle, je suis bien évidemment preneur. ;)
Citation de: pims le 11 Novembre 2015 à 16:01:26
ap:lo ap:lo ap:lo :v:
Allez Eric c'est là est pour toi. smk
bien1
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 16:01:43
Sinon ça va bien bien1 c'était juste un petit coup de nostalgie. ::)
Si par hasard vous avez des photos d'elle, je suis bien évidemment preneur. ;)
suffit de demander... ;)
Citation de: aniss le 11 Novembre 2015 à 16:52:42
bien1Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 16:01:43
Sinon ça va bien bien1 c'était juste un petit coup de nostalgie. ::)
Si par hasard vous avez des photos d'elle, je suis bien évidemment preneur. ;)
Thanks Aniss bien1 avec la BLUEDREAM de KICK. ;)
Citation de: pims le 11 Novembre 2015 à 17:08:30
suffit de demander... ;)
Cool bien1 merci Eric. :v:
Bon !!! Message pour Namfon .....depuis j'ai ralenti sur la salade composée et le bide est quelque peu parti (-5 kgs c'est un bon début). smk
:v:
Message de Corinne: " Dis-toi qu'elle est parti faire une cure de jouvence et qu'elle en reviendra encore plus forte et plus belle rck". Tiens, une petite photo de notre escapade au Mont Dore en août 2014 :v:
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
ap:lo
Ça donne envie d'aller faire une balade par chez vous.
+1 vivement faire une tite balade ensemble et vous connaître :)
Citation de: jimmy conway le 11 Novembre 2015 à 18:59:35
Message de Corinne: " Dis-toi qu'elle est parti faire une cure de jouvence et qu'elle en reviendra encore plus forte et plus belle rck". Tiens, une petite photo de notre escapade au Mont Dore en août 2014 :v:
Merci à vous 2 :-* car je ne la retrouvais plus cette photo, symbole d'une super journée (Une de nos premières ensemble ;)).
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 19:20:55
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
Par chez toi il doit aussi y avoir des endroits très chouettes. ;)
Citation de: Fred29 le 11 Novembre 2015 à 19:36:00
ap:lo
Ça donne envie d'aller faire une balade par chez vous.
Je renouvelle ma proposition : Avec Miliana vous passez quand vous voulez nous faire un petit coucou, sans Miliana ce n'est pas la peine LOL LOL LOL quoi que tu n'es plus en V6. :P
Citation de: Scream le 11 Novembre 2015 à 20:18:46
+1 vivement faire une tite balade ensemble et vous connaître :)
Le 30 Avril 2016 ce sera chose faite car avant je n'aurai pas ma POPETTE. sbhy sbhy
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:27:33
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 19:20:55
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
Par chez toi il doit aussi y avoir des endroits très chouettes. ;)
venez sur 2-3 jours !!!! ya plein d endroits sympas
on se ferai la gastronimie italienne ex1t
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 20:35:27
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:27:33
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 19:20:55
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
Par chez toi il doit aussi y avoir des endroits très chouettes. ;)
venez sur 2-3 jours !!!! ya plein d endroits sympas
on se ferai la gastronimie italienne ex1t
Why not en 2016 .... ;)
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:39:03
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 20:35:27
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:27:33
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 19:20:55
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
Par chez toi il doit aussi y avoir des endroits très chouettes. ;)
venez sur 2-3 jours !!!! ya plein d endroits sympas
on se ferai la gastronimie italienne ex1t
Why not en 2016 .... ;)
chiche !! ;)
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:30:03
Citation de: Fred29 le 11 Novembre 2015 à 19:36:00
ap:lo
Ça donne envie d'aller faire une balade par chez vous.
Je renouvelle ma proposition : Avec Miliana vous passez quand vous voulez nous faire un petit coucou, sans Miliana ce n'est pas la peine LOL LOL LOL quoi que tu n'es plus en V6. :P
Si Miliana peut avoir quelques jours de congés pour les Classic Days, on restera un peu en Auvergne pour lui faire découvrir mes racines. J'ai pas envie que la prochaine fois que j'aille en Auvergne ça soit pour enterrer mon grand-père.
Du coup on passera chez vous avec plaisir (si plaisir aussi à quelques jours de congés, sinon on viendra sans lui). ;)
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 20:43:41
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:39:03
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 20:35:27
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:27:33
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 19:20:55
le mont Dore tres bon souvenir...
Vous etes chouettes bien1
Par chez toi il doit aussi y avoir des endroits très chouettes. ;)
venez sur 2-3 jours !!!! ya plein d endroits sympas
on se ferai la gastronimie italienne ex1t
Why not en 2016 .... ;)
chiche !! ;)
Pas un problème pour moi sachant que j'ai déjà fait 500 bornes pour aller manger des moules et des crêpes en Bretagne alors que j'habitais encore la région parisienne. ;) En plus la Savoie nous ne connaissons pas plus que cela...
Citation de: Fred29 le 12 Novembre 2015 à 11:04:41
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:30:03
Citation de: Fred29 le 11 Novembre 2015 à 19:36:00
ap:lo
Ça donne envie d'aller faire une balade par chez vous.
Je renouvelle ma proposition : Avec Miliana vous passez quand vous voulez nous faire un petit coucou, sans Miliana ce n'est pas la peine LOL LOL LOL quoi que tu n'es plus en V6. :P
Si Miliana peut avoir quelques jours de congés pour les Classic Days, on restera un peu en Auvergne pour lui faire découvrir mes racines. J'ai pas envie que la prochaine fois que j'aille en Auvergne ça soit pour enterrer mon grand-père.
Du coup on passera chez vous avec plaisir (si plaisir aussi à quelques jours de congés, sinon on viendra sans lui). ;)
Cool bien1 le seul petit souci est que nous n'aurons pas de congés car le WE avant les CD nous rentrerons juste de Floride. :-\
;) bien1
Pas grave, j'irai faire du sport avec ta femme. Parce qu'aller décorer des ascenseur avec toi ça m'intéresse moins. ;D
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:33:34
Citation de: Scream le 11 Novembre 2015 à 20:18:46
+1 vivement faire une tite balade ensemble et vous connaître :)
Le 30 Avril 2016 ce sera chose faite car avant je n'aurai pas ma POPETTE. sbhy sbhy
Arfff c'est vrai :-\
Oui je sais je n'ai pas encore de photos... :'( mais les mois passent et petit à petit je commence à savoir ce qui sera fait en terme de travaux toujours en rapport à la money. :-X
En théorie il sera réalisé :
1. Réfection complète du moteur avec sa peinture.
2. La peinture du compartiment moteur.
3. L'échappement complet en inox avec collecteurs (traitement céramique) et silencieux Flowmaster série 40 originale.
4. La réfection du pont.
Pour ce soir that´s all ::)
Pas de mauvaises surprises finalement rck
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 04:38:01
Pas de mauvaises surprises finalement rck
Tout semble ne pas trop mal se goupiller mais (car il y a toujours un mais ;D) il y a juste quelques pièces esthétiques que je changerai plus tard pour cause d' €€€ .
Tout se déroule tranquillement, c'est cool bien1
C'était quoi les pièces esthétique en question ?
Citation de: Scream le 22 Novembre 2015 à 17:22:18
Tout se déroule tranquillement, c'est cool bien1
C'était quoi les pièces esthétique en question ?
Les caches-culbuteurs chromés + le gros filtre à air chromé K&N + quelques autres pièces chromées.
Dans un premier temps j'ai réellement envie de voir ce qu'elle donnera en version d'origine (tout en peinture bleue toute neuve).
Si cela ne me plait pas plus tard je changerai les pièces qui doivent être changées.
Je préfère pour la plus grosse étape tout axé sur le vrai fonctionnel et auditif smk que sur le pur visuel.
J'espère bien obtenir une sonorité comme ça : http://www.youtube.com/watch?v=Dt69eSDKhn8 (http://www.youtube.com/watch?v=Dt69eSDKhn8) luvn (Ok je n'ai pour le moment pas encore fait de vidéo... :-X de mon montage actuel qui ressemble beaucoup à la version 1 de la vidéo).
Le son final devrait énormément ressembler à celui de la version 2 de la vidéo. ex1t
Et si la version tout en peinture ne me plait pas ou peu, un véritable dilemme se posera "que choisir ? That will be the good question ... ???
Salut ZUKE, j'aime bien les deux dernières.
Le compartiment rouge est beau mais il faut de l'huile de coude régulièrement pour le garder dans cet état luvn
Juste pour info, quel est le budget approx nécessaire pour les points 1,2 et 4.
Tu parles de traitement céramique des collecteurs, tu peux en dire plus?
Yes en 2eme partie de la video on sent la mumu plus "libéré" !!! ex1t
Pour les moteurs j'aime beaucoup le 4 et 6 lovu
Le 4 car les touches de rouge avec Red popette serait super chouette mais bon ya de l'investissement !! (MSD...)
Et le 6 car beaucoup de jolie chrome et je trouve ca vraiment sympas et esprit US :P
Après les gout et les couleurs ... Mais déjà d'avoir le moteur flambant Bleu c'est terrible rck Mais des cache culbu et un filtre chrome serait déjà un bon début :)
Citation de: Spider69 le 22 Novembre 2015 à 19:12:11
Salut ZUKE, j'aime bien les deux dernières.
Le compartiment rouge est beau mais il faut de l'huile de coude régulièrement pour le garder dans cet état luvn
Juste pour info, quel est le budget approx nécessaire pour les points 1,2 et 4.
Tu parles de traitement céramique des collecteurs, tu peux en dire plus?
Le compartiment moteur sera repeint en noir satiné comme à l'origine car le rouge serait vraiment trop galère à entretenir et je trouve cela bof bof. sbhy
Collecteur avec traitement céramique pour 351W: https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=H6116C+01&Category=Exhaust&subCategory=Headers&CatKey=EMUSTANG (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=H6116C+01&Category=Exhaust&subCategory=Headers&CatKey=EMUSTANG) ou https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=H6901C+01&Category=Exhaust&subCategory=Headers&CatKey=EMUSTANG (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=H6901C+01&Category=Exhaust&subCategory=Headers&CatKey=EMUSTANG)
Il est difficile de te donner une idée de prix car tout dépend de ce qui est vraiment réalisé sur le moteur.
Citation de: Scream le 22 Novembre 2015 à 19:35:43
Yes en 2eme partie de la video on sent la mumu plus "libéré" !!! ex1t
Pour les moteurs j'aime beaucoup le 4 et 6 lovu
Le 4 car les touches de rouge avec Red popette serait super chouette mais bon ya de l'investissement !! (MSD...)
Et le 6 car beaucoup de jolie chrome et je trouve ca vraiment sympas et esprit US :P
Après les gout et les couleurs ... Mais déjà d'avoir le moteur flambant Bleu c'est terrible rck Mais des cache culbu et un filtre chrome serait déjà un bon début :)
D'accord avec toi pour la sonorité 2. ex1t ex1t
Pour l'esthétique du moteur j'ai le temps de réfléchir car avant que je réalise de nouveaux travaux après fin mars 2016, il se passera un certain nombre de mois. (Histoire de récupérer des €€€€€) ;D
Tu es en avance sur moi et la Boss, bon je suis passé juste avant la neige, tu as raison sur le compartiment reste sur l'origine bien1pour les 4 en 1 en céramique c'est top si tu peux te le permettre :)bonne suite ;)
J'aime bien la deuxième photo & la dernière sroll
La solution 5 rck sobriété mon ami rnr
Citation de: Olive 74 le 22 Novembre 2015 à 20:19:58
Tu es en avance sur moi et la Boss, bon je suis passé juste avant la neige, tu as raison sur le compartiment reste sur l'origine bien1pour les 4 en 1 en céramique c'est top si tu peux te le permettre :)bonne suite ;)
Comme dirait mon ami Scal "
ça pique" les collecteurs avec traitement céramique, d'ou la raison du report de certains travaux surtout que la réfection du pont n'était pas prévu non1. Malheureusement le bruit devient super gênant dans l'habitacle car il couvre celui du moteur.
J'espère que le rendu sonore sera super sympa avec des silencieux Flowmaster série 40 original en 2"1/4 car Gabriel me créera deux lignes distinctes (4 cylindres d'un côté puis 4 de l'autre pour ne pas mélanger les gaz).
Pour les travaux tout sera terminé pour fin Mars 2016, j'ai préféré lui laisser le temps de bien faire les choses plutôt que de le presser sachant qu'il ne s'occupe pas que de moi.
Citation de: MUSTANG 56 le 22 Novembre 2015 à 20:20:26
J'aime bien la deuxième photo & la dernière sroll
C'est marrant d'avoir les avis de différentes personnes.
Comme quoi les goûts et les couleurs ..... ;)
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 20:22:10
La solution 5 rck sobriété mon ami rnr
Ah oui !! Tu conserverais la version d'origine pourtant la tienne est en version pièces chromées.
Soit dit en passant cela lui va très bien. bien1
Ben non, je n'ai que le filtre à air qui est chromé!!
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 20:36:47
Ben non, je n'ai que le filtre à air qui est chromé!!
De mémoire il me semblait que tes caches culbus étaient aussi chromés. ??? ???
non1 bleu Ford et resteront bleu Ford ;D
Je préfère la 4. ;)
Citation de: Olive 74 le 22 Novembre 2015 à 20:19:58
Tu es en avance sur moi et la Boss, bon je suis passé juste avant la neige, tu as raison sur le compartiment reste sur l'origine bien1 pour les 4 en 1 en céramique c'est top si tu peux te le permettre :) bonne suite ;)
Citation de: Fred29 le 22 Novembre 2015 à 20:51:29
Je préfère la 4. ;)
Pour moi c'est la version super racing, un peu trop moderne à mon goût.
Le choix de Fred ne m'étonne pas, c'est l'habitude des v6 bling bling lol
Pas d avis a part le compart rouge qui fait ultra restomod
le reste n est que gout et couleur.
Fait toi plaisir Eric ;)
Pour la video luvn mais pas fan des sons metalliques et entre video et
realité il y a souvent un monde.
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 20:58:57
Le choix de Fred ne m'étonne pas, c'est l'habitude des v6 bling bling lol
Ouai ba si elle avait eu 2 roues et un logo Harley-Davidson, j'aurais choisis les chromes, mais là on parle d'auto. Alors à moins d'être fan de Johnny Hallyday... non1
Oh pardon Jimmy, je n'avais pas vu que ton filtre à air est chromé. ;)
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 20:22:10
La solution 5 rck sobriété mon ami rnr
+1 +1rnk
Sobriété + Authenticité bien1
Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 21:11:35
Citation de: jimmy conway le 22 Novembre 2015 à 20:22:10
La solution 5 rck sobriété mon ami rnr
+1 +1rnk
Sobriété + Authenticité bien1
+1
Les chromes ça devient d'un banal aujourd'hui alors autant rester d'origine pour en mettre plein la vue quand tu exposes ton moteur. smk
Merci à ceux qui ont donné un avis bien1
Je pense de plus en plus que le chromé devient très banal sachant que l'export brace est chromé ainsi que les pièces qui permettent de fixer le haut des amortisseurs et il sera monté des collecteurs HOOKER super COMP avec traitement céramique (du plus bel effet ex1t enfin j'espère). Il n'est donc pas certain que le filtre à air, ni les caches culbus soient chromés dans l'avenir.
Pourquoi les SUPER COMP, parce qu'après l'explication que j'ai eu de Gabriel VERMEILLE sur la différence des 2 références et prix (Voir quelques post plus haut ;) ).
Le SUPER COMP à 8 tubes de mêmes longueurs qui permettent d'évacuer les gaz des cylindres, cylindre par cylindre sans mélanger les gaz entre eux.
En plus cela permet de moins faire chauffer le moteur, il n'y a rien à bricoler car ils s'adaptent nickel chrome dans le compartiment moteur.
L'autre modèle est moins cher mais les gaz se mélangent entre eux.
Tites infos du jour : Le bloc est réalésé en côte 1 bien1, le moteur est entièrement dégraissé et décapé, le compartiment moteur est peint en noir satiné (Par un peintre de métier) et les photos je les attends toujours car Gaby est surbooké sbhy sbhy Il fait toutefois des photos de toutes les étapes des travaux, donc un jour viendra.......... J'aurai des photos à vous montrer. ;)
Question: Pourquoi réaléser alors qu'il n'y a pas de problèmes?
Citation de: jimmy conway le 26 Novembre 2015 à 18:48:51
Question: Pourquoi réaléser alors qu'il n'y a pas de problèmes?
Si Bruno ;) car un bout de segment était cassé sur le cylindre 6 et il se baladait, ce qui l'a légèrement rayé, ensuite le degré d'usure était hors normes.
La tolérance max va jusqu'à 4/10ème de jeu et mon jeu était de 10/10ème.
D'ou la raison du réalésage en une côte supérieure avec remplacement des pistons, etc...
ok j'ai compris :v:
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 06:19:28
ok j'ai compris :v:
Pas moi ::)
Mais, je ne suis pas bon en mécanique :(
Quelle est l'unité dans ta phrase "La tolérance max va jusqu'à 4/10ème de jeu et mon jeu était de 10/10ème." ???
Si c'est le mm cela me semble énorme, j'avais comme notion de tolérance l'ordre du centième de mm, or 10/10 = 1 et si l'unité était le mm tu aurais eu un énorme panache bleu à l'échappement et des compressions dans le carter?
Citation de: PHILJO le 27 Novembre 2015 à 09:39:37
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 06:19:28
ok j'ai compris :v:
Pas moi ::)
Mais, je ne suis pas bon en mécanique :(
Quelle est l'unité dans ta phrase "La tolérance max va jusqu'à 4/10ème de jeu et mon jeu était de 10/10ème." ???
Si c'est le mm cela me semble énorme, j'avais comme notion de tolérance l'ordre du centième de mm, or 10/10 = 1 et si l'unité était le mm tu aurais eu un énorme panache bleu à l'échappement et des compressions dans le carter?
Bonne question car tu me mets le doute sur le degré d'usure en dixième ou centième de millimètre (Je ne suis pas spécialement bon en mécanique non plus) ??? Ce dont je suis certain c'est qu'avant de réaléser j'avais une perte de compression sur tous les cylindres (mais pas de fumée à la sortie des échappements) + le cylindre 6 qui était un peu rayé à cause du bout de segment cassé qui se baladait à l'intérieur.
Sur Mustangpassion j'avais récupéré le tableau ci-joint qui montre la tolérance cylindre/piston en fonction du ou des matériaux utilisés pour la confection du piston (qui va modifier le coefficient de dilatation), du diamètre du cylindre et du piston, du carburant utilisé (qui va augmenter plus ou moins la température) et du mode de conduite (Brutal evl2 ou pépère smk2 ...
Je viens de trouver ce site où il est expliqué l'opération de réalésage, c'est assez intéressant.
http://www.rectif2000.com/realesage-chemise.html (http://www.rectif2000.com/realesage-chemise.html)
Citation de: PHILJO le 27 Novembre 2015 à 12:42:10
Sur Mustangpassion j'avais récupéré le tableau ci-joint qui montre la tolérance cylindre/piston en fonction du ou des matériaux utilisés pour la confection du piston (qui va modifier le coefficient de dilatation), du diamètre du cylindre et du piston, du carburant utilisé (qui va augmenter plus ou moins la température) et du mode de conduite (Brutal evl2 ou pépère smk2 ...
Mouais ??? ça ne m'avance pas plus. sbhy
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 13:21:53
Je viens de trouver ce site où il est expliqué l'opération de réalésage, c'est assez intéressant.
http://www.rectif2000.com/realesage-chemise.html (http://www.rectif2000.com/realesage-chemise.html)
C'est beaucoup plus clair. bien1
Finalement, plutôt que de changer les pistons, pourquoi ne pas rechemiser?
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 16:50:45
Finalement, plutôt que de changer les pistons, pourquoi ne pas rechemiser?
non1 Tu rechemises quand tu dois aller au-delà de la côte 3 (max).
Oui je comprends bien Eric mais en fin de compte, pourquoi ne pas le faire avant cette cote pour ne pas avoir à investir dans des pistons neufs? Est-ce pour une raison de fiabilité supérieure au chemisage?
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 19:57:14
Oui je comprends bien Eric mais en fin de compte, pourquoi ne pas le faire avant cette cote pour ne pas avoir à investir dans des pistons neufs? Est-ce pour une raison de fiabilité supérieure au chemisage?
Le prix des pistons n'est pas très"cher" par rapport à un chemisage qui n'est vraiment pas donné.
De plus dans mon cas, il sera toujours possible de refaire le bloc 2 fois (en théorie je serai mort avant lui ;) ).
J'ai toujours entendu dire qu'un moteur chemisé était plus fragile qu'un moteur réalésé.
Pour en avoir discuté avec Gabriel, il préfère commander un bloc neuf plutôt que de chemiser.
Maintenant un moteur refait doit être irréprochable car sinon les problèmes arrivent vite.
C'est le cas du fastback blanc qui est chez Gaby, le gars l'a acheté 45k€ avec un moteur refait aux STATES.
Malheureusement il a été mal refait donc nouvelle facture de 10k€ pour le refaire une nouvelle fois par Gaby.
D'accord, je me posais la question de savoir qu'elle était la meilleure solution tout en me disant qu'un chemisage ne valait pas un réalésage. Enfin j'espère ne pas dire de bêtises.
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 20:14:56
D'accord, je me posais la question de savoir qu'elle était la meilleure solution tout en me disant qu'un chemisage ne valait pas un réalésage. Enfin j'espère ne pas dire de bêtises.
C'est ce qui m'a été expliqué. bien1 Tu as tout compris. ;)
Ce qui est risqué c'est d'acheter un bloc d'occaz (exemple d'un ex off-shore) en espérant le faire réalésé car tu ne sait jamais ce que tu achètes. non1
:'( :'( :'( :'( Je suis entrain de commander les collecteurs + silencieux + réducteurs et je ne dis qu'une chose : ça pique !!!
Citation de: THE ZUKE le 27 Novembre 2015 à 20:19:55
:'( :'( :'( :'( Je suis entrain de commander les collecteurs + silencieux + réducteurs et je ne dis qu'une chose : ça pique !!!
LOL copyright
LOL LOL LOL ca va te coûter une blinde eric
Citation de: scal le 27 Novembre 2015 à 20:23:49
Citation de: THE ZUKE le 27 Novembre 2015 à 20:19:55
:'( :'( :'( :'( Je suis entrain de commander les collecteurs + silencieux + réducteurs et je ne dis qu'une chose : ça pique !!!
LOL copyright
non1 Tu n'as pas déposé de brevet. ;D et puis j'aime bien
ça pique LOL
Citation de: jimmy conway le 27 Novembre 2015 à 20:32:07
LOL LOL LOL ca va te coûter une blinde eric
Pour me coûter ça va me coûter... lol dans tous les sens du terme. ;D
C'est pour la bonne cause!! ;D
Citation de: desmo78 le 27 Novembre 2015 à 21:36:06
C'est pour la bonne cause!! ;D
On va dire cela comme ça... ;D car je viens de valider le paiement PAYPAL chez SUMMIT et
ça pique car très peu de différence entre l'€ et l'USD. :'(
Quand t'as du voir l'addition: LOL LOL LOL
[attach=1]
https://m.youtube.com/watch?v=G3MH4AzEUB0
LOL bien1
Citation de: Scream le 27 Novembre 2015 à 23:07:09
Quand t'as du voir l'addition: LOL LOL LOL
[attach=1]
Surtout que ce n'est qu'un dixième en € de ce que je vais payer pour la totalité des travaux. :-X (Dans ce cas précis je suis certain de l'unité de mesure lol ).
...
Ce qui est commandé :
Items Purchased on This Order: Item Status* Price Qty. Total
Jones Exhaust AWHC300 - Jones Exhaust Header Reducers JEX-AWHC300
Header Reducer, Steel, Aluminized, 3-Bolt Flange, 3.0 in. Inlet, 2.25 in. Outlet, Each
(Mfr. #: AWHC300)
Ready to Ship
Air Freight
$14.97 2 $29.94
Hooker Headers 6116-1HKR - Hooker Super Competition Headers HOK-6116-1HKR
Headers, Super Competition, Full-Length, Ceramic Coated, Painted, Ford, Mercury, 351W, Pair
(Mfr. #: 6116-1HKR)
Ready to Ship
Air Freight
$679.46 1 $679.46
Flowmaster 42441 - Flowmaster 40 Series Mufflers FLO-42441
Muffler, American Thunder 40 Series, 2 1/4 in. Inlet/2 1/4 in. Outlet, Steel, Aluminized, Each
(Mfr. #: 42441)
Ready to Ship
Air Freight
$62.13 2 $124.26
Doug's Headers H7609 - Doug's Headers Power Steering Brackets DOU-H7609
Bracket, Power Steering, External Slave Cylinder, Ford, Cars, Each
(Mfr. #: H7609)
Ready to Ship
Air Freight
$22.97 1 $22.97
...
Bon !! Les photos ne sont pas passer. ??? ???
Citation de: scal le 27 Novembre 2015 à 23:19:39
https://m.youtube.com/watch?v=G3MH4AzEUB0
ap:lo ap:lo Je prendrai bien de l'entrée, du plat ainsi que du dessert et en plus avec du rab (si possible ;D ). ::)
Je ne connaissais pas. ;)
Philo pour être certain des infos que je communique. bien1
Ce jour j'ai eu Gabriel VERMEILLE au téléphone, donc l'unite de mesure est le centième et non en dixième de millimètre. ;)
Le degré d'usure sur mon bloc était de 10/100eme alors que le Max ne doit pas dépasser 4 ou 5/100eme.
Fouchtra sbhy dans la doc que j'ai posté c'était bien en dixième de centimètre ?
Citation de: jimmy conway le 02 Décembre 2015 à 21:04:38
Fouchtra sbhy dans la doc que j'ai posté c'était bien en dixième de centimètre ?
Tu imagines un peu avoir un jeu de plusieurs dixièmes de centimètre ? Je ne te dis même la conso d'huile qu'il y aurait. ;D
Il m'a été dit que si le piston avec ses segments n'est pas super droit quand tu le mets en place, il ne rentre pas dans le cylindre. Ça prouve que le jeu est infime et que le montage est super serré.
Dernier élément qui sera ajouté à ma liste des travaux : Passer le pont qui doit être refait en auto bloquant pour gagner en adhérence à l'accélération et être certain que les deux roues tourneront en même temps. ;)
Refaisant obligatoirement le pont, nous nous tâtons je me tâte à jouer très légèrement sur le rapport pour tirer légèrement plus court (En cours de cogitation ::) ).
Qu'en pensez-vous ? Actuellement le rapport est de 3.25:1
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 20:54:38
Philo pour être certain des infos que je communique. bien1
Ce jour j'ai eu Gabriel VERMEILLE au téléphone, donc l'unite de mesure est le centième et non en dixième de millimètre. ;)
Le degré d'usure sur mon bloc était de 10/100eme alors que le Max ne doit pas dépasser 4 ou 5/100eme.
bien1
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 22:29:12
Dernier élément qui sera ajouté à ma liste des travaux : Passer le pont qui doit être refait en auto bloquant pour gagner en adhérence à l'accélération et être certain que les deux roues tourneront en même temps. ;)
Refaisant obligatoirement le pont, nous nous tâtons je me tâte à jouer très légèrement sur le rapport pour tirer légèrement plus court (En cours de cogitation ::) ).
Qu'en pensez-vous ? Actuellement le rapport est de 3.25:1
Si 3.25:1 est son rapport d'origine (R) je le garderais, sinon je lui mettrais le ratio d'origine :v:
Citation de: PHILJO le 02 Décembre 2015 à 22:41:38
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 20:54:38
Philo pour être certain des infos que je communique. bien1
Ce jour j'ai eu Gabriel VERMEILLE au téléphone, donc l'unite de mesure est le centième et non en dixième de millimètre. ;)
Le degré d'usure sur mon bloc était de 10/100eme alors que le Max ne doit pas dépasser 4 ou 5/100eme.
bien1
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 22:29:12
Dernier élément qui sera ajouté à ma liste des travaux : Passer le pont qui doit être refait en auto bloquant pour gagner en adhérence à l'accélération et être certain que les deux roues tourneront en même temps. ;)
Refaisant obligatoirement le pont, nous nous tâtons je me tâte à jouer très légèrement sur le rapport pour tirer légèrement plus court (En cours de cogitation ::) ).
Qu'en pensez-vous ? Actuellement le rapport est de 3.25:1
Si 3.25:1 est son rapport d'origine (R) je le garderais, sinon je lui mettrais le ratio d'origine :v:
C'est bien son rapport d'origine.
Gabriel va effectuer un certain nombre de calculs car je ne veux pas d'un moteur qui prenne 3500 tours à 110 km/h et je ne parle même pas de la conso.
Autant pour moi, on est dans le dizième de milllimètre dans le centième de cm gbley
Faut dire aussi qu'en charpente ou menuiserie, en dessous du diziéme de millimètre on sait trop pas faire ;D
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 07:03:16
Autant pour moi, on est dans le dizième de milllimètre dans le centième de cm gbley
Faut dire aussi qu'en charpente ou menuiserie, en dessous du diziéme de millimètre on sait trop pas faire ;D
LOL
Salut Eric,
Pour ton ratio, je ne changerait pas le 3.25:1 , pour l'utilisation que tu en fais (plus cruising que 400m DA) ; de mémoire, tu as un pont code 9 (3.25:1 standard) si tu veux changer quelque chose, ça serait de mettre un glissement limité, même ratio, mais je ne suis pas sur que les carters sont les mêmes et que cette modif soit possible avec ton pont actuel... demande à Gaby.
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 22:17:50
Il m'a été dit que si le piston avec ses segments n'est pas super droit quand tu le mets en place, il ne rentre pas dans le cylindre. Ça prouve que le jeu est infime et que le montage est super serré.
il me semblait bien que quand c'est super serré c'est meilleur.... LOL LOL LOL
Maxou,sort de ce corps ;D
Citation de: pims le 03 Décembre 2015 à 09:57:31
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2015 à 22:17:50
Il m'a été dit que si le piston avec ses segments n'est pas super droit quand tu le mets en place, il ne rentre pas dans le cylindre. Ça prouve que le jeu est infime et que le montage est super serré.
il me semblait bien que quand c'est super serré c'est meilleur.... LOL LOL LOL
non1 non1 non1 non1 LOL LOL LOL LOL
Maxou,sort de ce corps ;D
;D
Citation de: KICK le 03 Décembre 2015 à 09:29:22
Salut Eric,
Pour ton ratio, je ne changerait pas le 3.25:1 , pour l'utilisation que tu en fais (plus cruising que 400m DA) ; de mémoire, tu as un pont code 9 (3.25:1 standard) si tu veux changer quelque chose, ça serait de mettre un glissement limité, même ratio, mais je ne suis pas sur que les carters sont les mêmes et que cette modif soit possible avec ton pont actuel... demande à Gaby.
Oui Christian je me tâtais à passer en glissement limité et au final Gaby réalisera la modif dans le but que mumu gagne en traction au démarrage. Avec un nouvel arbre à cames, une ligne complète et un moteur ayant retrouvé de bonnes compressions, il sera libéré donc il va falloir que les pneus accrochent au bitume. ;D
Pour le ratio du pont il est fort possible qu'il reste d'origine 3.25:1, il s'agit bien d'un code 9. bien1
Maxou est en train de préparer sa valoche pour partir chez les teutons alors il me délégue : Eric , tu te tâtes pour passer en glissement limitè? smk
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 21:18:06
Maxou est en train de préparer sa valoche pour partir chez les teutons alors il me délégue : Eric , tu te tâtes pour passer en glissement limitè? smk
non1 non1 Je me tâte à changer le rapport de pont, pour le glissement limité j'ai validé + 1000 €. :-X mais comme tout le pont va être refait autant aller au bout du bout et optimiser au mieux RED POPETTE.
[off-topic]C'est pas fini de m'associer à vos blagues salaces...Non mais, comme si j'avais l'esprit mal tourné....pfff[/off-topic]
Citation de: Maxou le 03 Décembre 2015 à 22:55:10
[off-topic]C'est pas fini de m'associer à vos blagues salaces...Non mais, comme si j'avais l'esprit mal tourné....pfff[/off-topic]
Just a little bit :P
Mais dis moi es-tu rentré d'Allemagne avec ta belle ?
Il prend l'aéroplane ce matin smk2
Citation de: jimmy conway le 04 Décembre 2015 à 04:38:45
Il prend l'aéroplane ce matin smk2
Il s'envoie en l'air? zwq
Aller chercher une mumu ,c'est un peu comme monter au septième ciel en effet ;)
J'avais jamais lu ton post en entier alors je l'ai repris depuis le début. Et...j'adore tes explications.
Vivement les photos qu'on voit l'evolution.
Et je compatis avec toi, la mienne et aussi chez mon mécano depuis le 9 octobre et je devrais la recuperer debut janvier.
Vivement les 10 ans pour voir popette bien1
Heuuuuuu...par contre mon moteur est tout chromé alors hein... ;D
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 17:51:23
J'avais jamais lu ton post en entier alors je l'ai repris depuis le début. Et...j'adore tes explications.
Vivement les photos qu'on voit l'evolution.
Et je compatis avec toi, la mienne et aussi chez mon mécano depuis le 9 octobre et je devrais la recuperer debut janvier.
Vivement les 10 ans pour voir popette bien1
Heuuuuuu...par contre mon moteur est tout chromé alors hein... ;D
Merci Chepas bien1
Tu as tout relu depuis le début ..... :o :o Eh bien ap:lo ap:lo ap:lo car reprendre plus de 35 pages c'est costaud. :v:
Je te confirme que ça devient long car :
1. Depuis le départ de POPETTE mon garage qui me sert aussi de stockage pour mon boulot devient un véritable foutoir. sbhy sbhy
2. J'ai de plus en plus la sensation de ne jamais avoir eu de mumu. :'(
3. Je n'aurai pas de photos des travaux avant Nöel car Gaby est tellement surbooké de boulot qu'il bosse même les WE. Je préfère ne pas lui mettre la pression pour cela pour ne pas entacher notre très bon contact relationnel. Je confirme que Gaby est super pro et hyper arrangeant. ap:lo
Pour le chrome dans le moteur, depuis le début je cogite car plus je fais des travaux sur POPETTE et plus sa valeur monte (En rapport aux 2 premières expertises) donc j'ai toujours en tête le jour ou je déciderai de la vendre (Quand ? je n'en ai pas la moindre idée mais un jour surement ;) ).
Avec le recul je m'oriente de plus en plus vers le look d'origine sans préparation particulière excepté ce qui est du pur fonctionnel et améliorant le fonctionnel.
Si aujourd'hui j'achetais une nouvelle mamie, c'est vers cette optique que je m'orienterais.
Visuellement quand un moteur est chromé je trouve que c'est vraiment joli mais moins d'époque, les goûts et les couleurs...
Au plaisir de boire un verre ensemble à Magny-cours pour les 10 ans. coupain3
Avec plaisir pour le verre.
Et oui j'ai vraiment tout relu. Comme les sujets de luffy (66 ou 67 pages) celui de Sébastien, et en parti celui de scal mais la il y a plus de 110 ou115 pages alors c'est long... g0d
Et c'est vrai que de ne plus voir notre mumu dans le garage ca fait bizarre et ca manque vraiment. :'(
Mais bientot, bientot...
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 19:07:48
Avec plaisir pour le verre.
Et oui j'ai vraiment tout relu. Comme les sujets de luffy (66 ou 67 pages) celui de Sébastien, et en parti celui de scal mais la il y a plus de 110 ou115 pages alors c'est long... g0d
Et c'est vrai que de ne plus voir notre mumu dans le garage ca fait bizarre et ca manque vraiment. :'(
Mais bientot, bientot...
Que de lecture ap:lo ap:lo, l'avantage c'est que j'ai aussi lu les sujets depuis le début mais au fur et à mesure. ;)
Oui j'ai presque rattrapé mon retard. Et maintenant je prends les sujets au fur et à mesure. Oufff :v:
smk
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 20:38:27
Oui j'ai presque rattrapé mon retard. Et maintenant je prends les sujets au fur et à mesure. Oufff :v:
smk
D'ou es-tu "proche de Cannes" ?
J'ai habité pendant 18 ans sur la Côte (Nice puis Villeneuve-loubet puis Le Rouret). ;)
J'habite a la roquette sur siagne. Sinon avant c'était mandelieu et plusieurs autres villes du coin. Et oui je suis à mon 12 ou 13 eme déménagement.
J'ai aussi habité Villeneuve (mais juste 7 jours quand je suis né smk) et nice pendant 5 ans dans le quartier de cimiez et gairaut
Et mes bureaux sont au Cannet.
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 20:49:26
J'habite a la roquette sur siagne. Sinon avant c'était mandelieu et plusieurs autres villes du coin. Et oui je suis à mon 12 ou 13 eme déménagement.
J'ai aussi habité Villeneuve (mais juste 7 jours quand je suis né smk) et nice pendant 5 ans dans le quartier de cimiez et gairaut
Et mes bureaux sont au Cannet.
Le monde est petit ::) car je bossais dans la ZI de ST Laurent du var et actuellement ma boîte mère est basée dans la ZA de la Siagne à Mandelieu.
Dans mon ancien boulot et pendant 10 ans nos bureaux se trouvaient Au cannet, la rue qui monte au-dessus de Castorama.
Citation de: THE ZUKE le 05 Décembre 2015 à 20:59:53
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 20:49:26
J'habite a la roquette sur siagne. Sinon avant c'était mandelieu et plusieurs autres villes du coin. Et oui je suis à mon 12 ou 13 eme déménagement.
J'ai aussi habité Villeneuve (mais juste 7 jours quand je suis né smk) et nice pendant 5 ans dans le quartier de cimiez et gairaut
Et mes bureaux sont au Cannet.
Le monde est petit ::) car je bossais dans la ZI de ST Laurent du var et actuellement ma boîte mère est basée dans la ZA de la Siagne à Mandelieu.
Dans mon ancien boulot et pendant 10 ans nos bureaux se trouvaient Au cannet, la rue qui monte au-dessus de Castorama.
Bah c'est la que j'ai mes bureaux, a Caneopole juste dans la rue au dessus de casto.
Et mandelieu j'y ai habité plus de 15 ans.
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 21:03:31
Citation de: THE ZUKE le 05 Décembre 2015 à 20:59:53
Citation de: Chepas06 le 05 Décembre 2015 à 20:49:26
J'habite a la roquette sur siagne. Sinon avant c'était mandelieu et plusieurs autres villes du coin. Et oui je suis à mon 12 ou 13 eme déménagement.
J'ai aussi habité Villeneuve (mais juste 7 jours quand je suis né smk) et nice pendant 5 ans dans le quartier de cimiez et gairaut
Et mes bureaux sont au Cannet.
Le monde est petit ::) car je bossais dans la ZI de ST Laurent du var et actuellement ma boîte mère est basée dans la ZA de la Siagne à Mandelieu.
Dans mon ancien boulot et pendant 10 ans nos bureaux se trouvaient Au cannet, la rue qui monte au-dessus de Castorama.
Bah c'est la que j'ai mes bureaux, a Caneopole juste dans la rue au dessus de casto.
Et mandelieu j'y ai habité plus de 15 ans.
Non !! Canéopole !! mais c'est là que se trouvaient nos bureaux, au 1er étage et au bout du parking avec un grand local en-dessous. smk
Ça va, on ne vous dérange pas les pipelettes? smk
Citation de: Thierry le 05 Décembre 2015 à 21:35:57
Ça va, on ne vous dérange pas les pipelettes? smk
Non chef !! smk
Ayé!!! Les collecteurs + silencieux + réducteurs partis de chez SUMMIT sont arrivés chez G.VERMEILLE ainsi que les taxes à payer mais car il y a toujours un "mais" je n'ai pas encore de photos.... sbhy sbhy
Pour une première commande chez eux, je dois reconnaître que c'est vâchement plus simple et moins cher que de commander chez Mustang Unlimited. bien1 (Il faut juste bien comprendre comment fonctionne le site).
Entre le passage de la commande en ligne et la réception du matériel chez Gabriel : Un peu plus d'une semaine. (Ils sont vraiment efficace ap:lo ap:lo ).
Citation de: THE ZUKE le 10 Décembre 2015 à 15:46:21
Ayé!!! Les collecteurs + silencieux + réducteurs partis de chez SUMMIT sont arrivés chez G.VERMEILLE ainsi que les taxes à payer mais car il y a toujours un "mais" je n'ai pas encore de photos.... sbhy sbhy
Pour une première commande chez eux, je dois reconnaître que c'est vâchement plus simple et moins cher que de commander chez Mustang Unlimited. bien1 (Il faut juste bien comprendre comment fonctionne le site).
Entre le passage de la commande en ligne et la réception du matériel chez Gabriel : Un peu plus d'une semaine. (Ils sont vraiment efficace ap:lo ap:lo ).
Commande le lundi matin, le mardi départ des us et reception le vendredi a tous les coups ça marche
Citation de: scal le 10 Décembre 2015 à 16:24:55
Citation de: THE ZUKE le 10 Décembre 2015 à 15:46:21
Ayé!!! Les collecteurs + silencieux + réducteurs partis de chez SUMMIT sont arrivés chez G.VERMEILLE ainsi que les taxes à payer mais car il y a toujours un "mais" je n'ai pas encore de photos.... sbhy sbhy
Pour une première commande chez eux, je dois reconnaître que c'est vâchement plus simple et moins cher que de commander chez Mustang Unlimited. bien1 (Il faut juste bien comprendre comment fonctionne le site).
Entre le passage de la commande en ligne et la réception du matériel chez Gabriel : Un peu plus d'une semaine. (Ils sont vraiment efficace ap:lo ap:lo ).
Commande le lundi matin, le mardi départ des us et reception le vendredi a tous les coups ça marche
Merci Pascal bien1
Sans le savoir j'avais commandé le vendredi et pas n'importe lequel car black friday donc des remises sur toutes les pièces (Non négligeables). ;)
Sachant que je suis très souvent en déplacement dans mon cadre pro, il m'est vraiment difficile de commander le lundi :-\
cela faisait un bout de temps que je n'etais pas passer par la! tu lui fais une nlle beauté?je la trouvé deja superbe ap:lo
a voir donc toutes ces modifs
Citation de: namfon le 10 Décembre 2015 à 17:46:48
cela faisait un bout de temps que je n'etais pas passer par la! tu lui fais une nlle beauté?je la trouvé deja superbe ap:lo
a voir donc toutes ces modifs
Oui Ludo, je refais tout le moteur + le compartiment en noir satiné + la peinture du bloc moteur en bleu d'origine + toute la ligne d'échappement en inox et les collecteurs avec un traitement céramique et 2 silencieux plus .......sonores smk + la réfection complète du pont (suite à un bruit interne) + 2 ou 3 petites bricoles (Alternateur, pompe à eau , pompe à huile , remise en état du carbu, etc...). ;)
jai pas tout lu les 40 pages ,je l'avoue!!! mais tu na pas eu de souci majeur? juste une envie de l'embellir ;D
Citation de: namfon le 10 Décembre 2015 à 18:17:16
jai pas tout lu les 40 pages ,je l'avoue!!! mais tu na pas eu de souci majeur? juste une envie de l'embellir ;D
Je trouvais que l'état esthétique du bloc jurait avec le reste de la mumu.
De plus pour de grands trajets j'avais toujours la hantise de me lancer sans savoir si j'allais arriver au bout donc je suis parti sur de gros travaux qui devraient au final donner une voiture fiable. (ça me rappelle quelque chose smk ah oui !! ................................................................................ la durite du LUC. smk2
et ah cette durite , pour toi lol et un clignotant pour jimmy quel souvenir LOL LOL
et pour les classic tu auras fini les travaux?
Citation de: namfon le 10 Décembre 2015 à 18:29:03
et pour les classic tu auras fini les travaux?
Tous les travaux seront finis pour fin mars mais elle est chez G.VERMEILLE depuis mi-septembre.
Elle a de beaux cuissots ton avatar namfon, elle joue en troisième ligne? lol
Citation de: jimmy conway le 10 Décembre 2015 à 19:22:20
Elle a de beaux cuissots ton avatar namfon, elle joue en troisième ligne? lol
tu es vache jimmy elle est toute mimi, et puis j'aime bien le jambon smk
Citation de: namfon le 10 Décembre 2015 à 20:02:50
Citation de: jimmy conway le 10 Décembre 2015 à 19:22:20
Elle a de beaux cuissots ton avatar namfon, elle joue en troisième ligne? lol
tu es vache jimmy elle est toute mimi, et puis j'aime bien le jambon smk
Bruno, tu n'as rien compris c'est juste un zoom de la photo sur le cuissot de la dame. smk
Citation de: THE ZUKE le 10 Décembre 2015 à 20:07:39
Citation de: namfon le 10 Décembre 2015 à 20:02:50
Citation de: jimmy conway le 10 Décembre 2015 à 19:22:20
Elle a de beaux cuissots ton avatar namfon, elle joue en troisième ligne? lol
tu es vache jimmy elle est toute mimi, et puis j'aime bien le jambon smk
Bruno, tu n'as rien compris c'est juste un zoom de la photo sur le cuissot de la dame. smk
enfin un mec qui comprends la technique,pfff jte jure lol n'empeche qu'il a bien remarque quelle avait de bon jambon le jimmy ;D
Ouais, et je suis pas prêt de changer de religion , j'aime trop le jambon luvn
Ouais idem pour le jambon mais j'l'aime bien moi la mère Noël bien1
Salut Eric, hé bien il te reste alors à patienter jusqu'à fin mars apparemment .... Juste pile poil pour nous retrouver aux CD dans la foulée ;D As tu des news de temps en temps ?
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 16:53:46
Salut Eric, hé bien il te reste alors à patienter jusqu'à fin mars apparemment .... Juste pile poil pour nous retrouver aux CD dans la foulée ;D As tu des news de temps en temps ?
Oui Seb pour tout ;D
Je dois attendre jusqu'à mi-avril mais POPETTE sera prête fin mars (Début avril nous serons en Floride ex1t ). Pour la date de finition des travaux c'était le deal avec G.VERMEILLE. On va dire que j'ai trouvé certains arrangements financiers car la facture totale sera relativement salée :-\ mais quand on aime on ne compte plus. (Euh !! si quand même smk2 ).
Sinon j'ai des nouvelles très régulièrement par mails ou textos ou par téléphone.
Aujourd'hui j'ai appris qu'il irait chercher mumu demain matin chez le peintre car le compartiment moteur est fini. Il vient aussi de recevoir quasiment toutes les pièces pour refaire le bloc. Il a entièrement tout décapé et même commencé à peindre certaines pièces. Le bloc à été réalésé en 1ère cote sans aucun souci particulier. Et enfin ce soir il contrôlait les pièces qu'il venait de recevoir.
Enfin, les collecteurs, les silencieux ainsi que les réducteurs sont aussi arrivés.
Il attaquera le pont début janvier car la semaine prochaine il sera en congés.
Les choses avancent et c'est l'essentiel. bien1
Citation de: THE ZUKE le 14 Décembre 2015 à 21:41:07
Les choses avancent et c'est l'essentiel. bien1
Et c'est ca le plus important :)
Citation de: Scream le 14 Décembre 2015 à 21:46:40
Citation de: THE ZUKE le 14 Décembre 2015 à 21:41:07
Les choses avancent et c'est l'essentiel. bien1
Et c'est ca le plus important :)
Oui mais car il y a toujours un mais....... smk je n'ai toujours pas de photos mais elles devraient arriver la semaine prochaine. ::)
Ça fait toujours plaisir quand on sait que ça avance correctement et la c'est deja plus qu'un bon debut.
Ca va être une tuerie cette popette.
Citation de: Chepas06 le 14 Décembre 2015 à 21:53:27
Ca va être une tuerie cette popette.
J'espère aussi ;) maintenant on verra le résultat fini.
Citation de: THE ZUKE le 14 Décembre 2015 à 21:41:07
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 16:53:46
Salut Eric, hé bien il te reste alors à patienter jusqu'à fin mars apparemment .... Juste pile poil pour nous retrouver aux CD dans la foulée ;D As tu des news de temps en temps ?
Oui Seb pour tout ;D
Je dois attendre jusqu'à mi-avril mais POPETTE sera prête fin mars (Début avril nous serons en Floride ex1t ). Pour la date de finition des travaux c'était le deal avec G.VERMEILLE. On va dire que j'ai trouvé certains arrangements financiers car la facture totale sera relativement salée :-\ mais quand on aime on ne compte plus. (Euh !! si quand même smk2 ).
Sinon j'ai des nouvelles très régulièrement par mails ou textos ou par téléphone.
Aujourd'hui j'ai appris qu'il irait chercher mumu demain matin chez le peintre car le compartiment moteur est fini. Il vient aussi de recevoir quasiment toutes les pièces pour refaire le bloc. Il a entièrement tout décapé et même commencé à peindre certaines pièces. Le bloc à été réalésé en 1ère cote sans aucun souci particulier. Et enfin ce soir il contrôlait les pièces qu'il venait de recevoir.
Enfin, les collecteurs, les silencieux ainsi que les réducteurs sont aussi arrivés.
Il attaquera le pont début janvier car la semaine prochaine il sera en congés.
Les choses avancent et c'est l'essentiel. bien1
Ah oui ça avance super bien ! De superbes nouvelles bien1 Elle est pas géniale cette sensation de faire revivre un bloc ? lovu
Citation de: _Sébastien_ le 15 Décembre 2015 à 09:24:23
Citation de: THE ZUKE le 14 Décembre 2015 à 21:41:07
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 16:53:46
Salut Eric, hé bien il te reste alors à patienter jusqu'à fin mars apparemment .... Juste pile poil pour nous retrouver aux CD dans la foulée ;D As tu des news de temps en temps ?
Oui Seb pour tout ;D
Je dois attendre jusqu'à mi-avril mais POPETTE sera prête fin mars (Début avril nous serons en Floride ex1t ). Pour la date de finition des travaux c'était le deal avec G.VERMEILLE. On va dire que j'ai trouvé certains arrangements financiers car la facture totale sera relativement salée :-\ mais quand on aime on ne compte plus. (Euh !! si quand même smk2 ).
Sinon j'ai des nouvelles très régulièrement par mails ou textos ou par téléphone.
Aujourd'hui j'ai appris qu'il irait chercher mumu demain matin chez le peintre car le compartiment moteur est fini. Il vient aussi de recevoir quasiment toutes les pièces pour refaire le bloc. Il a entièrement tout décapé et même commencé à peindre certaines pièces. Le bloc à été réalésé en 1ère cote sans aucun souci particulier. Et enfin ce soir il contrôlait les pièces qu'il venait de recevoir.
Enfin, les collecteurs, les silencieux ainsi que les réducteurs sont aussi arrivés.
Il attaquera le pont début janvier car la semaine prochaine il sera en congés.
Les choses avancent et c'est l'essentiel. bien1
Ah oui ça avance super bien ! De superbes nouvelles bien1 Elle est pas géniale cette sensation de faire revivre un bloc ? lovu
Absolument d'accord avec toi surtout que le bloc n'avait jamais été ouvert et qu'après réalésage il passe en côte 1.
Côte 2 aprés passage au banc out1
Deja qu'elle était top...ça promet !
Citation de: jimmy conway le 15 Décembre 2015 à 20:57:04
Côte 2 aprés passage au banc out1
Bruno c'est un peu le but du passage au banc, vérifiez que le boulot a été bien fait (Après rodage ;) ).
J'aurai une garantie d'un an donc si le moteur doit casser il cassera dans l'année. ;)
;)
Hé bien je viens de parcourir ta présentation sur l'histoire de Red Popette ;D Très chouette, superbe ! C'est un vrai livre de chevet cette histoire :)
J'ai parcouru aussi les deux posts ouverts en plus pour prépa / pas prépa ainsi que les exploits de "Gaby" Vermeille, impressionnant ... c'est beau et je comprends face à ses travaux ton orientation rck
Citation de: _Sébastien_ le 17 Décembre 2015 à 14:47:54
Hé bien je viens de parcourir ta présentation sur l'histoire de Red Popette ;D Très chouette, superbe ! C'est un vrai livre de chevet cette histoire :)
J'ai parcouru aussi les deux posts ouverts en plus pour prépa / pas prépa ainsi que les exploits de "Gaby" Vermeille, impressionnant ... c'est beau et je comprends face à ses travaux ton orientation rck
Merci Seb :o (Comme Chepas06 tu as tout lu ap:lo ap:lo ), je me suis bien amusé à écrire l'histoire de RED POPETTE sachant que tout n'est que pure vérité. smk
Maintenant tu comprends mieux les raisons pour lesquelles j'ai énormément hésité à préparer ou pas le moteur. ;)
J'ai préféré suivre l'avis de l'expert que j'utilise pour les expertises de RED POPETTE ainsi que celui de Gabriel. C'est un gars comme ça bien1, super pro et de très bon conseil, sans jamais pousser à la consommation et pour ne rien gâcher "arrangeant". Point qui de nos jours n'est plus courant. non1
Le seul impératif avec lui c'est de ne pas être pressé :-\ mais avant même de laisser la voiture chez lui, il prévient de sa façon de travailler.
Il faut partir du principe que c'est un gars qui ne fonctionne que par le bouche à oreille. Il ne fait pas de pub, il n'a pas de site internet. Sa seule pub c'est son savoir-faire en dragsters et ce depuis plus de 20 ans. ::)
Citation de: Maxou le 15 Décembre 2015 à 21:02:19
Deja qu'elle était top...ça promet !
Merci Maxou bien1 pour la suite j'espère ne pas m'être planté sur la personne qui réalise les travaux sachant tout le bien que je pense de lui. :-X
Il n'y a pas de raison de t'être trompé. Tu as choisi en connaissance de cause et je pense que tu as fait le bon choix.
Et tu vas recuperer une merveille. bien1
Citation de: Chepas06 le 17 Décembre 2015 à 20:38:35
Il n'y a pas de raison de t'être trompé. Tu as choisi en connaissance de cause et je pense que tu as fait le bon choix.
Et tu vas recuperer une merveille. bien1
:-X bien1 (On verra dans 3 mois ...).
Pour que mon année 2015 se termine en apothéose AYE je viens de recevoir quelques photos ex1t ex1t (environ 200 smk ).
Allez !!! C'est parti pour le démontage ;)
Quand je vois certaines pièces je me demande comment le moteur pouvait bien tourner et surtout sans fumer. :-X
Comme quoi c'est vraiment costaud un V8 FORD. bien1
La suite du démontage...
Jamais je n'aurai imaginé que tout était aussi crado 00kj25
Ah la vache oui .... ton AAC avait bien dégusté aussi (entre autre).
Ça fait plaisir hein ? De recevoir ces photos ex1t :)
Bon courage pour la suite, à très vite !!
Tu m'étonnes que ça fait vraiment plaisir car je commençais à désespérer de les recevoir ces photos. ex1t
La suite je l'ai ..... ::) mais ce sera pour l'année prochaine. lol LOL LOL
Oh put..n !!! C'est bien crade effectivement.
Et rien, pas de fumée ou autre ???
Ça va être top bientôt. bien1
On va tous arriver au CD avec des mamies toutes neuves. ;D
Citation de: Chepas06 le 31 Décembre 2015 à 20:00:08
Oh put..n !!! C'est bien crade effectivement.
Et rien, pas de fumée ou autre ???
Ça va être top bientôt. bien1
On va tous arriver au CD avec des mamies toutes neuves. ;D
Rien du tout pas un brin de fumée. ??? ???
Maintenant quand beaucoup me disaient "ne touche à rien tant que ça fonctionne".
Je persiste à dire que j'ai bien fait de partir sur du préventif et non d'attendre le curatif. ;)
Oui sinon tu te serais retrouvé en rade au bord de la route un de ces jours, et comme toujours un moment où il y a une grosse sortie à ne pas rater comme les CD.
La au moins tu seras peinard et tu te poseras plus de questions. bien1
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
Citation de: guillaume69 le 31 Décembre 2015 à 22:10:06
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
Je vais peut être dire une bêtise ... Blanc --> combustion trop pauvre ? À contrario noir gras combustion trop riche. ???
Sinon oui aux CD nos Mumu seront toutes neuves ! lovu pololo ....
Citation de: Chepas06 le 31 Décembre 2015 à 20:20:22
Oui sinon tu te serais retrouvé en rade au bord de la route un de ces jours, et comme toujours un moment où il y a une grosse sortie à ne pas rater comme les CD.
La au moins tu seras peinard et tu te poseras plus de questions. bien1
Déjà que pour les 50 ans de la mumu au LUC, RED POPETTE m'avait péter une durite de DA. brave1 non1 gaffe1 sbhy ;D
En conclusion une partie du samedi avait été pour essayer de faire réparer car plus de 600 kms restaient à faire pour rentrer. sbhy sbhy
Citation de: guillaume69 le 31 Décembre 2015 à 22:10:06
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
?????? + la tête de l'arbre à cames + le cylindre 6 rayé car un bout de segment se promenait à l'intérieur + la pompe à eau ++++ . :-\
Citation de: _Sébastien_ le 31 Décembre 2015 à 22:39:28
Citation de: guillaume69 le 31 Décembre 2015 à 22:10:06
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
Je vais peut être dire une bêtise ... Blanc --> combustion trop pauvre ? À contrario noir gras combustion trop riche. ???
Sinon oui aux CD nos Mumu seront toutes neuves ! lovu pololo ....
Le pire est que le bloc n'avait jamais été ouvert depuis 1969, c'est fou !!!
Déjà que je trouvais qu'elle marchait bien, après cette remise en état que va t'elle donner ?
Citation de: THE ZUKE le 31 Décembre 2015 à 22:47:32
Citation de: _Sébastien_ le 31 Décembre 2015 à 22:39:28
Citation de: guillaume69 le 31 Décembre 2015 à 22:10:06
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
Je vais peut être dire une bêtise ... Blanc --> combustion trop pauvre ? À contrario noir gras combustion trop riche. ???
Sinon oui aux CD nos Mumu seront toutes neuves ! lovu pololo ....
Le pire est que le bloc n'avait jamais été ouvert depuis 1969, c'est fou !!!
Déjà que je trouvais qu'elle marchait bien, après cette remise en état que va t'elle donner ?
Hé bien je suis heureux de te dire que je me pose la même question ;D ex1t
Au passage salut Guillaume ;)
Citation de: _Sébastien_ le 31 Décembre 2015 à 22:39:28
Citation de: guillaume69 le 31 Décembre 2015 à 22:10:06
C'est quoi ce dépôt sur le piston? :o
Sinon oui aux CD nos Mumu seront toutes neuves ! lovu pololo ....
C'est certain qu'il va y avoir du flash dans l'air. luvn
C'est clair qu'elle marchera encore mieux avec un moteur bien refait!! Tu as un fil ou tu parles de ce que tu fais faire à ce moulin? As-tu trouvé le VIN de la voiture sur ton block? ex1t
C'est sympa d'avoir tous ces moteurs en cours de réfection. ap:lo
Sympa ces photos!
Près de 50 ans d usage et ça tourne toujours. C'est beau la mécanique! bien1
Bon, on est largement en 2016...tu peux envoyer la suite des photos! ;D
Desmo a raison, ça fait des heures qu'on est en 2016. Alors on veut la suite des photos. ;D
Super enfin des photos bien1
Et ben c'est bien crado tout ca :o
Mais bon ca, ca va être avant ;)
Content pour toi l'ami !
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 07:53:55
As-tu trouvé le VIN de la voiture sur ton block? ex1t
C'est sympa d'avoir tous ces moteurs en cours de réfection. ap:lo
Non Guillaume car j'y ai pensé mais je n'ai encore posé la question au mécano.
Mais ce sera chose faîte sous peu. ;)
Citation de: desmo78 le 01 Janvier 2016 à 08:47:30
Bon, on est largement en 2016...tu peux envoyer la suite des photos! ;D
;D
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 09:36:59
Desmo a raison, ça fait des heures qu'on est en 2016. Alors on veut la suite des photos. ;D
;D ;D
Citation de: Scream le 01 Janvier 2016 à 12:11:30
Super enfin des photos bien1
Et ben c'est bien crado tout ca :o
Mais bon ca, ca va être avant ;)
Content pour toi l'ami !
Tu comprends mieux la raison pour laquelle je voulais te confier mumu pour un nettoyage en profondeur. lol
Chose promise, chose due .........................................................la suite des photos. :D
Le résultat après le réalésage ainsi que le décapage. ex1t
Ah ouais ça a changé de couleur.
Il a fait un beau boulot. bien1
Hâte de l'entendre rugir quand il sera tout remonté.
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 12:40:42
Ah ouais ça a changé de couleur.
Il a fait un beau boulot. bien1
Hâte de l'entendre rugir quand il sera tout remonté.
Je ne sais pas avec quel procédé il a pu rattraper le bloc à ce point de propreté. :o :o (Sablage ? ou autres, j'en saurai plus en début de semaine). ;)
Oui effectivement je comprend mieux ;D bien1
Punaise nikel !!! Super taff dis donc !
Citation de: Scream le 01 Janvier 2016 à 13:06:46
Oui effectivement je comprend mieux ;D bien1
Punaise nikel !!! Super taff dis donc !
Certes le bloc avait un très légère fuite d'huile mais de là à avoir un bloc aussi pourri, j'ai vraiment honte :-[
Pour le résultat après la réalisation d'une partie des travaux, il est vrai que le taff fourni est superbe. ap:lo ap:lo
Grave !! La super honte ;D ;D ;D LOL loool
[attach=1]
Tout le monde ne peux pas avoir mon bloc moteur ;D :P lool
Nan plus sérieusement, il n'a pas été touché depuis 69 donc pas étonnant il est dans son jus et je pense dans un bon jus tout de même !!
Ca aurait pu être pire :)
Oui Superbe bien1 Bien content pour Red Popette :)
ap:lo Idem c'est parfait et le bloc est super clean ! Vivement la suite :)
Allez!! Les dernières photos que j'ai pour le moment en ma possession. ;)
La peinture RAL 5005 et le début du remontage du bloc. ex1t
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
Le bonheur!! ap:lo bien1
Mon block avait été passé au four. Une "cuisson" modérée permet de virer toute la merde sans altérer la fonte. Demande à ton motoriste de regarder derrière le bloc, côté conducteur: c'est là que j'ai trouvé mon VIN.
Quel côte pour le réalésage des chambres? Édit: ok, je vois +0.030 sur les photos des pistons. ;)
Pour la pipe d'admission, elle mérite encore un petit sablage après le décapage!
G
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:04:12
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
L'axe du vilo? Peut-être? Qu'a-t-il fait sur le vilo?
Il a enlevé les studs des culasses. Il va mettre des stud vissés? Et l'AAC, tu as choisi quoi?
Désolé, je suis curieux, mais j'adore ces histoires de réfection de V8 anciens...
G
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:04:43
Demande à ton motoriste de regarder derrière le bloc, côté conducteur: c'est là que j'ai trouvé mon VIN. Je l'appellerai en début de semaine prochaine.
Si je comprends tout, si le bloc est celui d'origine son VIN doit correspondre à celui derrière le pare-brise ?
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:11:08
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:04:12
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
L'axe du vilo? Peut-être? Qu'a-t-il fait sur le vilo? Aucun jeu sur le vilo avec juste un déglaçage réalisé
Il a enlevé les studs des culasses. Il va mettre des stud vissés? De mémoire je dirais OUI
Et l'AAC, tu as choisi quoi? Il sera remplacé par un modèle permettant de prendre un peu plus de tours mais rien qui compromettra la fiabilité du moteur. Pour le modèle je le laisse le choisir car il a l'habitude de remonter ou même de préparer des V8, c'est son job depuis 8 ans. J'ai une totale confiance en lui et perso je suis très loin d'être bon en mécanique. Si tu me parle d'ascenseurs il n'y aura pas de soucis mais sur les moteurs autos non1.
Désolé, je suis curieux, mais j'adore ces histoires de réfection de V8 anciens...
G
Pour l'AAC il s'agira d'un arbre à cames roller 1500/5500 tr/mn avec poussoirs et ressorts de marque Comp cam (Info retrouvée sur mon devis mais pas de référence exacte).
En générale, lorsque l'on parle d'un block en "première côte", c'est qu'il n'a jamais été réalésé: diamètre des chambres (bore) = 4'00 (pouces), pour ces moteurs de la deuxième moitié des années 60. Ensuite, en deuxième côte, c'est generalement "+20" ou "+30", selon l'état des chambres au demontage. Donc 4'020" ou 4'030". Ensuite, en troisième côte, on trouve +40 voire +50, mais là, selon les blocs et les applications, c'est chaud. Plus assez de metal entre les chambres...
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:11:08
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:04:12
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
L'axe du vilo? Peut-être? Qu'a-t-il fait sur le vilo?
G
Comme le pont AR doit être refait pourrait il s'agir d'une de ses parties ?
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:28:40
En générale, lorsque l'on parle d'un block en "première côte", c'est qu'il n'a jamais été réalésé: diamètre des chambres (bore) = 4'00 (pouces), pour ces moteurs de la deuxième moitié des années 60. Ensuite, en deuxième côte, c'est generalement "+20" ou "+30", selon l'état des chambres au demontage. Donc 4'020" ou 4'030". Ensuite, en troisième côte, on trouve +40 voire +50, mais là, selon les blocs et les applications, c'est chaud. Plus assez de metal entre les chambres...
Selon les explications de mon préparateur, il m'a bien dit que le moteur était en côte d'origine car jamais ouvert et que suite au bris d'un morceau de segment sur le cylindre 6 le tourneur l'avait réalésé en côte 1. ???
Malgré tout ton explication est logique bien1, donc je demanderai plus d'infos la semaine prochaine.
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:21:44
Pour l'AAC il s'agira d'un arbre à cames roller 1500/5500 tr/mn avec poussoirs et ressorts de marque Comp cam (Info retrouvée sur mon devis mais pas de référence exacte).
Les infos qui vont t'intéresser au sujet de l'AAC sont les levées (adm/échap), les temps de levée ou "duration", et l'overlap. Avec cela, les experts pourront te dire quel caractère va avoir ton moteur! ;)
G
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:40:18
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:28:40
En générale, lorsque l'on parle d'un block en "première côte", c'est qu'il n'a jamais été réalésé: diamètre des chambres (bore) = 4'00 (pouces), pour ces moteurs de la deuxième moitié des années 60. Ensuite, en deuxième côte, c'est generalement "+20" ou "+30", selon l'état des chambres au demontage. Donc 4'020" ou 4'030". Ensuite, en troisième côte, on trouve +40 voire +50, mais là, selon les blocs et les applications, c'est chaud. Plus assez de metal entre les chambres...
Selon les explications de mon préparateur, il m'a bien dit que le moteur était en côte d'origine car jamais ouvert et que suite au bris d'un morceau de segment sur le cylindre 6 le tourneur l'avait réalésé en côte 1. ???
Malgré tout ton explication est logique bien1, donc je demanderai plus d'infos la semaine prochaine.
C'est écrit sur ta photo, sur les nouveaux pistons: .030 ;)
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 17:33:26
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:40:18
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 15:28:40
En générale, lorsque l'on parle d'un block en "première côte", c'est qu'il n'a jamais été réalésé: diamètre des chambres (bore) = 4'00 (pouces), pour ces moteurs de la deuxième moitié des années 60. Ensuite, en deuxième côte, c'est generalement "+20" ou "+30", selon l'état des chambres au demontage. Donc 4'020" ou 4'030". Ensuite, en troisième côte, on trouve +40 voire +50, mais là, selon les blocs et les applications, c'est chaud. Plus assez de metal entre les chambres...
Selon les explications de mon préparateur, il m'a bien dit que le moteur était en côte d'origine car jamais ouvert et que suite au bris d'un morceau de segment sur le cylindre 6 le tourneur l'avait réalésé en côte 1. ???
Malgré tout ton explication est logique bien1, donc je demanderai plus d'infos la semaine prochaine.
C'est écrit sur ta photo, sur les nouveaux cylindres pistons: .030 ;)
Oui, j'ai corrigé ::) Pas assez dormi moi... sroll
Et bien beau boulot et pas de regret de l'avoir ouvert c'est sur que ça vaut le coup bien1
Reparti pour 45 ans ;D
Citation de: guillaume69 le 01 Janvier 2016 à 17:44:58
Oui, j'ai corrigé ::) Pas assez dormi moi... sroll
bonnuit1
Citation de: Olive 74 le 01 Janvier 2016 à 17:57:10
Et bien beau boulot et pas de regret de l'avoir ouvert c'est sur que ça vaut le coup bien1
Reparti pour 45 ans ;D
Oui Olive je ne regrette pas d'avoir fait ouvrir le bloc car un jour ou l'autre j'aurais pu finir piéton. :'(
Comme me l'a dit G.VERMEILLE "Ton moteur tournera toujours que tu seras déjà mort". cavapasa ;D
Pour le plaisir smk nouvelle année donc nouvel Avatar. ;)
Excellent ton nouvel avatar.
Et en plus c'est ton 5000eme message. hiphip
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 19:31:14
Excellent ton nouvel avatar.
Et en plus c'est ton 5000eme message. hiphip
J'allais faire la même remarque pour l'avatar ;D
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:04:12
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
La réponse en photo jointe issue de ce post ;): https://www.mustangv8.com/fr/transmission/casse-pont-arrieredifferentiel/ (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/casse-pont-arrieredifferentiel/)
L'intérêt d'avoir le moteur encore dans son jus, c'est qu'il a entre autre conservé ses points d'ancrage pour le soulever, son schnorkel et S tube et de nombreuses tag d'origine bien1 ap:lo
Félicitations au mécano, il a l'air d'être sérieux et de faire du bon travail ap:lo
Bravo et pour ton bloc moteur et pour ton 5000 ème messages :)
Citation de: _Sébastien_ le 01 Janvier 2016 à 21:06:14
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 19:31:14
Excellent ton nouvel avatar.
Et en plus c'est ton 5000eme message. hiphip
J'allais faire la même remarque pour l'avatar ;D
Il semble que l'année commence bien, je viens de recevoir les photos que j'attendais désespérément, je trouve un chouette avatar et je passe le cap des 5000 messages. 8)
Citation de: _Sébastien_ le 01 Janvier 2016 à 21:06:14
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 19:31:14
Excellent ton nouvel avatar.
Et en plus c'est ton 5000eme message. hiphip
J'allais faire la même remarque pour l'avatar ;D
Merci pour l'avatar qui selon moi résume bien la situation smk
Un préparateur fou qui reconstruit un V8 dans une MACH 1 69 rouge qui devrait théoriquement cracher des flammes. ;D
Citation de: PHILJO le 01 Janvier 2016 à 22:12:39
Citation de: THE ZUKE le 01 Janvier 2016 à 15:04:12
Si quelqu'un peut me dire quelle est cette pièce ?
La réponse en photo jointe issue de ce post ;): https://www.mustangv8.com/fr/transmission/casse-pont-arrieredifferentiel/ (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/casse-pont-arrieredifferentiel/)
L'intérêt d'avoir le moteur encore dans son jus, c'est qu'il a entre autre conservé ses points d'ancrage pour le soulever, son schnorkel et S tube et de nombreuses tag d'origine bien1 ap:lo
Félicitations au mécano, il a l'air d'être sérieux et de faire du bon travail ap:lo
Merci pour l'info, je me doutais qu'il s'agissait du pont mais lié aux autres photos je ne voyais pas trop ce que ça pouvait être d'autre.
Nouveau point positif dans ma décision de suivre Gabriel, le pont à vraiment un problème et en plus les arbres de pont aussi. :-\
Quand tout va être neuf avec un beau différentiel non existant en plus, ça ne va être que du bonheur. ::)
Plus les travaux avancent et plus j'ai hâte de voir RED POPETTE tourner ex1t mais il reste encore 3 mois à attendre. sbhy sbhy
Oui 3 mois c'est long mais après..... ex1t
Courage pour cette étape de patience ::) ce sera une nouvelle rencontre :)
Citation de: Chepas06 le 01 Janvier 2016 à 23:40:24
Oui 3 mois c'est long mais après..... ex1t
Pourtant je suis de nature patiente mais 6 mois à attendre c'est vraiment long.
Citation de: _Sébastien_ le 02 Janvier 2016 à 03:58:48
Courage pour cette étape de patience ::) ce sera une nouvelle rencontre :)
Certes mais ensuite je pourrai commencer à prévoir la suite des travaux. cavapasa
Le remplacement des disques AV ainsi que plaquettes, chercher la raison pour laquelle le cadran d'indication de charge de l'alternateur ne fonctionne pas ainsi que la montre côté passager, changer l'antenne et pour le final refaire une belle peinture poncée polie. 8)
La dernière étape sera dans quelques années car comme dirait mon ami Scal: ça va piquer pour une peinture complète poncée polie avec remplacement des joints des vitres. Pourquoi la peinture ? Parce qu'elle a des défauts et surtout un éclat sur la fausse prise d'air côté passager.
c est bien top tout ça Eric smk
La peinture, je dirais que c'est secondaire car malheureusement, c'est tellement vite fait un pok .
D'accord avec Bruno. La peinture c'est secondaire.
Et je viens de voir une photo sur Facebook qui va faire mal.
Ah la tuile... Y en a un qui a dû se dire que ce n'était vraiment pas son jour... C'est les inondations en Angleterre?
Sinon, Zuke, pour ton témoin de charge, le probleme que tu as, toutes les 69 l'ont. C'est un probleme de conception... Voici ce que j'ai lu à ce sujet: cet indicateur est un ampèremètre et donc mesure une intensité. Or l'intensité est mesurée, dans ce cas, sur un fil qui arrive de je ne sais plus où (il faut que je regarde sur le schéma électrique) et qui est trop court. Donc les intensités qui le parcourent sont très faibles, voire illisibles. Un gars sur un forum US avait calculé que pour espérer lire une valeur de charge, il aurait fallu un fil de plus de 10m de long... Bref, l'ammeter, on peut oublier.
La solution: le convertir en voltmètre! Je l'ai fait et ça marche au top! Si tu es intéressé, je peux faire un petit tuto là-dessus.
G
Citation de: Chepas06 le 02 Janvier 2016 à 11:22:26
D'accord avec Bruno. La peinture c'est secondaire.
Et je viens de voir une photo sur Facebook qui va faire mal.
pourvu que ça ne décolle pas l'autocollant des 50th au Luc mchech01
Citation de: scal le 02 Janvier 2016 à 10:05:44
c est bien top tout ça Eric smk
Un peu mon neveu. ;D
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 11:05:28
La peinture, je dirais que c'est secondaire car malheureusement, c'est tellement vite fait un pok .
Oui Bruno bien1 et c'est pour cette raison qu'elle passera en dernier car depuis 3 ans que je réalise des travaux, je m'axe avant tout sur le fonctionnel et non le visuel.
Pour connaître ma mumu, je pense que tu confirmeras qu'il n'y a pas de degré d'urgence. non1
Citation de: Chepas06 le 02 Janvier 2016 à 11:22:26
Et je viens de voir une photo sur Facebook qui va faire mal.
Si un jour il m'arrivait une telle mésaventure, je :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 12:30:47
Ah la tuile... Y en a un qui a dû se dire que ce n'était vraiment pas son jour... C'est les inondations en Angleterre?
Sinon, Zuke, pour ton témoin de charge, le probleme que tu as, toutes les 69 l'ont. C'est un probleme de conception... Voici ce que j'ai lu à ce sujet: cet indicateur est un ampèremètre et donc mesure une intensité. Or l'intensité est mesurée, dans ce cas, sur un fil qui arrive de je ne sais plus où (il faut que je regarde sur le schéma électrique) et qui est trop court. Donc les intensités qui le parcourent sont très faibles, voire illisibles. Un gars sur un forum US avait calculé que pour espérer lire une valeur de charge, il aurait fallu un fil de plus de 10m de long... Bref, l'ammeter, on peut oublier.
La solution: le convertir en voltmètre! Je l'ai fait et ça marche au top! Si tu es intéressé, je peux faire un petit tuto là-dessus.
G
Ah bon ??? Pour quelle raison à l'origine FORD avait installé une telle indication de charge si elle ne peut fonctionner ?
Le principe de fonctionnement je comprends bien mais plus un câble est long et plus les pertes sont importantes aussi en fonction de sa section en mm2.
C'est un problème que je devrais pouvoir trouver seul car je suis électrotechnicien de diplômes, il me reste encore des bases électriques. ;)
Le schéma électrique je dois l'avoir dans la bible HAYNES (Merci à Desmo bien1 )..
Il faut juste que je prenne le temps (Ce qui n'est pas aisé) de m'y consacrer en démontant le tableau de bord. (Si quelqu'un à un tuto à ce sujet je suis preneur bien1 ).
Il faudrait par la même occasion que je vérifie le radiateur de chauffage ainsi que ses durites.
L'un ou l'une d'entre vous aurait il une adresse ou je pourrais faire réparer l'autoradio d'origine qui ne fonctionne plus que sur une voie. Je souhaite le garder car il y a 3 ans quand j'ai pris possession de RED POPETTE il y avait une cinquantaine de cassettes dans le coffre (de purs collectors).
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 14:12:22
Citation de: Chepas06 le 02 Janvier 2016 à 11:22:26
D'accord avec Bruno. La peinture c'est secondaire.
Et je viens de voir une photo sur Facebook qui va faire mal.
pourvu que ça ne décolle pas l'autocollant des 50th au Luc mchech01
Ah non !! Pas le seul qui restera le seul et à jamais le seul de mon vivant sur mumu 839752 839752
J'ai un copain qui a son entreprise d' installation de sonos et autre , il habite à 500 l de chez moi et il m'a réparé ma radio, alors si tu veux, je peux lui demander s'il peut s'en occuper.
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 16:02:05
J'ai un copain qui a son entreprise d' installation de sonos et autre , il habite à 500 l de chez moi et il m'a réparé ma radio, alors si tu veux, je peux lui demander s'il peut s'en occuper.
Ca serait cool si il arrivait à le réparer car modèle de 69. bien1
Tu peux toujours lui poser la question, ;) ce qui m'inquiète le plus se sont les pièces qui pourraient être HS. :-\
Tu sais, peu importe le modèle si comme moi ce n'est qu'un probleme de fil coupé ou connexion HS. Par contre effectivement , si une pièce est à changer, il ne saura pas s'en occuper.
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 16:10:12
Par contre effectivement , si une pièce est à changer, il ne saura pas s'en occuper.
Malheureusement dans ce cas seul un passionné pourrait le remettre en état. :-\
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Le schéma électrique je dois l'avoir dans la bible HAYNES (Merci à Desmo bien1 )..
Zuke, si je peux me permettre, il y a 1000 fois mieux que Haynes ;)
La Bible, la voici: les 5 volumes bleus du manuel d'atelier Ford (+ le wiring diagram blanc). Ce sont les repros des manuels utilises dans les garages Ford a l'epoque. J'ai trouve les versions .pdf que j'ai telechargees sur mon disque, mais j'ai tout de meme pris les volumes papiers car c'est trop beau...
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html (https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html)
Ensuite, pour les schemas, la bible pour le 69 c'est les 4 volumes marrons reproduits par Jim Osborne.
https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html (https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html)
Sincerement, cette doc est absolument incontournable pour ceux qui veulent comprendre comment leur Mustang est foutue. C'est complet et en plus, super sympa car ca va tres bien sur le petit meuble a cote duquel tu gares ta bagnole!! smk
G
Je confirme c est le top , il y a soit l edition en 5 volumes edites aux usa, soit une version en 1 volume du mcf, ou la version sur cd. En 5 volumes c est le plus pratique selon moi.
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Ah bon ??? Pour quelle raison à l'origine FORD avait installé une telle indication de charge si elle ne peut fonctionner ?
C'est precisement ce que l'on appelle une erreur de conception. J'ai aussi quelques bases en electricite ( ;)) et je peux te garantir que plusieurs generations de possesseurs de 69-70 se sont penches sur la question aux US et tous sont unanimes l'amperemetre est totalement foireux... Mais il existe une solution chez Rocketman Classic Cougars qui est absolument extra. J'expliquerai tout dans un tuto, pour ne pas pourrir ton post. bien1
G
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 18:48:16
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Le schéma électrique je dois l'avoir dans la bible HAYNES (Merci à Desmo bien1 )..
Zuke, si je peux me permettre, il y a 1000 fois mieux que Haynes ;)
La Bible, la voici: les 5 volumes bleus du manuel d'atelier Ford (+ le wiring diagram blanc). Ce sont les repros des manuels utilises dans les garages Ford a l'epoque. J'ai trouve les versions .pdf que j'ai telechargees sur mon disque, mais j'ai tout de meme pris les volumes papiers car c'est trop beau...
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html (https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html)
Ensuite, pour les schemas, la bible pour le 69 c'est les 4 volumes marrons reproduits par Jim Osborne.
https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html (https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html)
Sincerement, cette doc est absolument incontournable pour ceux qui veulent comprendre comment leur Mustang est foutue. C'est complet et en plus, super sympa car ca va tres bien sur le petit meuble a cote duquel tu gares ta bagnole!! smk
G
??? ??? Je n'ai jamais entendu parler cette bible.
Elle se présente sous quelle forme ? Textes + beaucoup de dessins ou photos ?
Le souci est que je me débrouille en Anglais de tous les jours mais que je suis loin de maîtriser l'Anglais technique. :-\
Merci pour les liens. bien1
Citation de: tanataur le 02 Janvier 2016 à 18:55:11
Je confirme c est le top , il y a soit l edition en 5 volumes edites aux usa, soit une version en 1 volume du mcf, ou la version sur cd. En 5 volumes c est le plus pratique selon moi.
Tanataur, la version du MCF est elle en Français ou en Anglais ?
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 19:06:21
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Ah bon ??? Pour quelle raison à l'origine FORD avait installé une telle indication de charge si elle ne peut fonctionner ?
C'est precisement ce que l'on appelle une erreur de conception. J'ai aussi quelques bases en electricite ( ;)) et je peux te garantir que plusieurs generations de possesseurs de 69-70 se sont penches sur la question aux US et tous sont unanimes l'amperemetre est totalement foireux... Mais il existe une solution chez Rocketman Classic Cougars qui est absolument extra. J'expliquerai tout dans un tuto, pour ne pas pourrir ton post. bien1
G
Le cadran d'indication de charge n'existe pas sur les autres années ?
L'idée du tuto est bonne car si je te suis ;) je ne dois pas être le seul à avoir ce problème.
Pourtant je n'ai jamais rien lu sur ce point. ???
Si tu possedes une americaine, ce n'est pas completement sans interet d'apprendre le jargon technique en anglais. Disons que cela peut s'averer tres utile. Je pense meme que cela peut faire partie du plaisir. En plus, contrairement a la conversation, tu peux dechiffrer tranquillement a ton rythme, dans ton garage. Et apres, pour acheter des pieces, meme dans les catalogues les plus velus (Summit, Jeggs, AMK,...), tu t'y retrouves.
Pour la doc, les bleus sont que du texte, mais il y a toutes les valeurs, etc. Les marrons sont uniquement les schemas, sans aucune explication. C'est pourquoi les deux series sont complementaires.
D'un point de vue conception electrique, les 69 (et apres) sont totalement differentes des 65-68. Beaucoup plus "modernes", si l'on peut dire. Souvent pour le meilleur, parfois pour le pire. Exemple: derriere ton instrument cluster, tu a un gros circuit imprime a partir de 69 qui distribute du 12v et du 5v vers tes instruments, alors qu'avant, chaque instrument etait alimente individuellement. Beaucoup de fils, mais plus simple. Lorsque tu demontes entierement un cluster de 69-70, le remontage est assez delicat. Il y a pleins de pieges et c'est souvent ce qui explique que tes instruments ne fonctionnent pas.
Pour la conversion amperemetre/voltmeter, tu n'en a probablement jamais entendu parle car tu ne frequentes pas les forums americains. ;)
G
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 19:50:55
Si tu possedes une americaine, ce n'est pas completement sans interet d'apprendre le jargon technique en anglais. Disons que cela peut s'averer tres utile. Je pense meme que cela peut faire partie du plaisir. En plus, contrairement a la conversation, tu peux dechiffrer tranquillement a ton rythme, dans ton garage. Et apres, pour acheter des pieces, meme dans les catalogues les plus velus (Summit, Jeggs, AMK,...), tu t'y retrouves.
Pour la doc, les bleus sont que du texte, mais il y a toutes les valeurs, etc. Les marrons sont uniquement les schemas, sans aucune explication. C'est pourquoi les deux series sont complementaires.
D'un point de vue conception electrique, les 69 (et apres) sont totalement differentes des 65-68. Beaucoup plus "modernes", si l'on peut dire. Souvent pour le meilleur, parfois pour le pire. Exemple: derriere ton instrument cluster, tu a un gros circuit imprime a partir de 69 qui distribute du 12v et du 5v vers tes instruments, alors qu'avant, chaque instrument etait alimente individuellement. Beaucoup de fils, mais plus simple. Lorsque tu demontes entierement un cluster de 69-70, le remontage est assez delicat. Il y a pleins de pieges et c'est souvent ce qui explique que tes instruments ne fonctionnent pas.
Pour la conversion amperemetre/voltmeter, tu n'en a probablement jamais entendu parle car tu ne frequentes pas les forums americains. ;)
G
Concernant les pièces je n'ai pas de problèmes pour les commander aux USA, depuis 3 ans j'en suis à un certain nombre de commandes (SUMMIT, MU, MUSTANG PLUS). ;)
Mon souci est plus dans les explications techniques car même en essayant de les traduire c'est souvent peu compréhensible. sbhy
Je te confirme que je ne vais que très peu sur les forums US.
Merci pour l'explication sur la bible. bien1
Tout est en anglais
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 20:19:24
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 19:50:55
Si tu possedes une americaine, ce n'est pas completement sans interet d'apprendre le jargon technique en anglais. Disons que cela peut s'averer tres utile. Je pense meme que cela peut faire partie du plaisir. En plus, contrairement a la conversation, tu peux dechiffrer tranquillement a ton rythme, dans ton garage. Et apres, pour acheter des pieces, meme dans les catalogues les plus velus (Summit, Jeggs, AMK,...), tu t'y retrouves.
Pour la doc, les bleus sont que du texte, mais il y a toutes les valeurs, etc. Les marrons sont uniquement les schemas, sans aucune explication. C'est pourquoi les deux series sont complementaires.
D'un point de vue conception electrique, les 69 (et apres) sont totalement differentes des 65-68. Beaucoup plus "modernes", si l'on peut dire. Souvent pour le meilleur, parfois pour le pire. Exemple: derriere ton instrument cluster, tu a un gros circuit imprime a partir de 69 qui distribute du 12v et du 5v vers tes instruments, alors qu'avant, chaque instrument etait alimente individuellement. Beaucoup de fils, mais plus simple. Lorsque tu demontes entierement un cluster de 69-70, le remontage est assez delicat. Il y a pleins de pieges et c'est souvent ce qui explique que tes instruments ne fonctionnent pas.
Pour la conversion amperemetre/voltmeter, tu n'en a probablement jamais entendu parle car tu ne frequentes pas les forums americains. ;)
G
Concernant les pièces je n'ai pas de problèmes pour les commander aux USA, depuis 3 ans j'en suis à un certain nombre de commandes (SUMMIT, MU, MUSTANG PLUS). ;)
Mon souci est plus dans les explications techniques car même en essayant de les traduire c'est souvent peu compréhensible. sbhy
Je te confirme que je ne vais que très peu sur les forums US.
Merci pour l'explication sur la bible. bien1
Et sinon, tu fréquentes souvent les forums français? smk
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/amperemetre-et-eclairage-qui-fluctue/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/amperemetre-et-eclairage-qui-fluctue/)
Citation de: Thierry le 02 Janvier 2016 à 23:18:55
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 20:19:24
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 19:50:55
Si tu possedes une americaine, ce n'est pas completement sans interet d'apprendre le jargon technique en anglais. Disons que cela peut s'averer tres utile. Je pense meme que cela peut faire partie du plaisir. En plus, contrairement a la conversation, tu peux dechiffrer tranquillement a ton rythme, dans ton garage. Et apres, pour acheter des pieces, meme dans les catalogues les plus velus (Summit, Jeggs, AMK,...), tu t'y retrouves.
Pour la doc, les bleus sont que du texte, mais il y a toutes les valeurs, etc. Les marrons sont uniquement les schemas, sans aucune explication. C'est pourquoi les deux series sont complementaires.
D'un point de vue conception electrique, les 69 (et apres) sont totalement differentes des 65-68. Beaucoup plus "modernes", si l'on peut dire. Souvent pour le meilleur, parfois pour le pire. Exemple: derriere ton instrument cluster, tu a un gros circuit imprime a partir de 69 qui distribute du 12v et du 5v vers tes instruments, alors qu'avant, chaque instrument etait alimente individuellement. Beaucoup de fils, mais plus simple. Lorsque tu demontes entierement un cluster de 69-70, le remontage est assez delicat. Il y a pleins de pieges et c'est souvent ce qui explique que tes instruments ne fonctionnent pas.
Pour la conversion amperemetre/voltmeter, tu n'en a probablement jamais entendu parle car tu ne frequentes pas les forums americains. ;)
G
Concernant les pièces je n'ai pas de problèmes pour les commander aux USA, depuis 3 ans j'en suis à un certain nombre de commandes (SUMMIT, MU, MUSTANG PLUS). ;)
Mon souci est plus dans les explications techniques car même en essayant de les traduire c'est souvent peu compréhensible. sbhy
Je te confirme que je ne vais que très peu sur les forums US.
Merci pour l'explication sur la bible. bien1
Et sinon, tu fréquentes souvent les forums français? smk
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/amperemetre-et-eclairage-qui-fluctue/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/amperemetre-et-eclairage-qui-fluctue/)
Oui Msieur ;D
Ok Thierry à toi tout seul tu es une bible vivante. ap:lo
C'est ça, un véritable "Think Tank" gaulois! bien1
RCCInnovations: Rocketman Cougar Classic. Sa conversion est excellente. Je peux enfin suivre l'évolution de la tension en temps réel, et savoir si mon régulateur de tension fait correctement son boulot. ;)
G
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 23:53:02
C'est ça, un véritable "Think Tank" gaulois! bien1
RCCInnovations: Rocketman Cougar Classic. Sa conversion est excellente. Je peux enfin suivre l'évolution de la tension en temps réel, et savoir si mon régulateur de tension fait correctement son boulot. ;)
G
Bon demain j'ai beaucoup de lecture. ;)
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 19:32:33
Citation de: tanataur le 02 Janvier 2016 à 18:55:11
Je confirme c est le top , il y a soit l edition en 5 volumes edites aux usa, soit une version en 1 volume du mcf, ou la version sur cd. En 5 volumes c est le plus pratique selon moi.
Tanataur, la version du MCF est elle en Français ou en Anglais ?
En Anglais et il y a 2 volumes ;)
J'ai aussi pour le coupe et pour la Boss c'est la bible comme le dit Guillaume
Si tu veux pour le MCF je peux me renseigner s'il en reste ;)
Citation de: Olive 74 le 03 Janvier 2016 à 13:49:07
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 19:32:33
Citation de: tanataur le 02 Janvier 2016 à 18:55:11
Je confirme c est le top , il y a soit l edition en 5 volumes edites aux usa, soit une version en 1 volume du mcf, ou la version sur cd. En 5 volumes c est le plus pratique selon moi.
Tanataur, la version du MCF est elle en Français ou en Anglais ?
En Anglais et il y a 2 volumes ;)
Si tu veux pour le MCF je peux me renseigner s'il en reste ;)
Je ne comprends pas ? pourquoi 2 volumes ? alors que Guillaume me montre des photos ou il y a des bouquins ne contenant que du texte et d'autres que des dessins.
Que propose exactement le MCF ? La même chose que ce qui se trouve sur le NET ?
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 18:48:16
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Le schéma électrique je dois l'avoir dans la bible HAYNES (Merci à Desmo bien1 )..
Zuke, si je peux me permettre, il y a 1000 fois mieux que Haynes ;)
La Bible, la voici: les 5 volumes bleus du manuel d'atelier Ford (+ le wiring diagram blanc). Ce sont les repros des manuels utilises dans les garages Ford a l'epoque. J'ai trouve les versions .pdf que j'ai telechargees sur mon disque, mais j'ai tout de meme pris les volumes papiers car c'est trop beau...
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html (https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html)
Ensuite, pour les schemas, la bible pour le 69 c'est les 4 volumes marrons reproduits par Jim Osborne.
https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html (https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html)
Sincerement, cette doc est absolument incontournable pour ceux qui veulent comprendre comment leur Mustang est foutue. C'est complet et en plus, super sympa car ca va tres bien sur le petit meuble a cote duquel tu gares ta bagnole!! smk
G
Je confirme, que du bien et du beau, j'ai les mêmes
C est le meme contenu mais dans des editions differentes
Citation de: tanataur le 03 Janvier 2016 à 18:36:39
C est le meme contenu mais dans des editions differentes
Ok merci bien1
Je crois que j'ai trouvé mon futur investissement. ;)
Je sais ou l'on peut telecharger cette doc... Si Thierry est d'accord, je mets les liens. ;)
G
Y'aurait pas aussi pour 67 dans ton lien Guillaume69 :-[ :)
Citation de: guillaume69 le 03 Janvier 2016 à 19:28:59
Je sais ou l'on peut telecharger cette doc... Si Thierry est d'accord, je mets les liens. ;)
G
Attendons donc l'accord du Boss. pray2
Citation de: THE ZUKE le 03 Janvier 2016 à 18:39:44
Citation de: tanataur le 03 Janvier 2016 à 18:36:39
C est le meme contenu mais dans des editions differentes
Ok merci bien1
Je crois que j'ai trouvé mon futur investissement. ;)
Oui c'est une réédition et en 2 volumes
Citation de: Olive 74 le 03 Janvier 2016 à 20:11:17
Citation de: THE ZUKE le 03 Janvier 2016 à 18:39:44
Citation de: tanataur le 03 Janvier 2016 à 18:36:39
C est le meme contenu mais dans des editions differentes
Ok merci bien1
Je crois que j'ai trouvé mon futur investissement. ;)
Oui c'est une réédition et en 2 volumes
Merci Olive. bien1
Citation de: Scream le 03 Janvier 2016 à 19:57:31
Y'aurait pas aussi pour 67 dans ton lien Guillaume69 :-[ :)
Faut voir, faut farfouiller sur la toile... On verra ce que l'on trouve.
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 23:44:54
Oui Msieur ;D
Ok Thierry à toi tout seul tu es une bible vivante. ap:lo
La bible c'est tout le monde qui l'écrit et je n'ai fait qu'utiliser la fonction recherche. chech: smk
Citation de: Olive 74 le 03 Janvier 2016 à 13:49:07
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 19:32:33
Citation de: tanataur le 02 Janvier 2016 à 18:55:11
Je confirme c est le top , il y a soit l edition en 5 volumes edites aux usa, soit une version en 1 volume du mcf, ou la version sur cd. En 5 volumes c est le plus pratique selon moi.
Tanataur, la version du MCF est elle en Français ou en Anglais ?
En Anglais et il y a 2 volumes ;)
J'ai aussi pour le coupe et pour la Boss c'est la bible comme le dit Guillaume
Si tu veux pour le MCF je peux me renseigner s'il en reste ;)
MCF ou MCA?
Citation de: guillaume69 le 03 Janvier 2016 à 19:28:59
Je sais ou l'on peut telecharger cette doc... Si Thierry est d'accord, je mets les liens. ;)
G
Je ne sais pas de quoi tu parles mais si c'est une doc payante, je doute que ce soit une bonne idée de la distribuer gratuitement. Sinon, pas de soucis. ;)
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:36:39
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Olive peut on acheter à la boutique MCF même si nous n'en sommes pas un membre ?
Comme j'aime comprendre les choses, j'ai appelé G.VERMEILLE concernant cette histoire de côtes de réalésage (0,1,2,3) et son explication fût très claire. ;)
Pour le citer : "Il faut arrêter avec ses histoires de 1ère puis 2ème et 3ème côte sachant qu'un cylindre à une côte de référence ou côte 0 et une côte max au-delà de laquelle il ne faut pas aller, un point c'est tout".
Dans mon cas, le moteur de RED POPETTE était bien en côte d'origine ou côte 0.
Le cylindre 6 ayant été rayé par un morceau de segment cassé, Gabriel a demandé au tourneur de rectifier le cylindre jusqu'à la disparition totale des 2 belles rayures.
Suite à la côte donnée par le tourneur suite à son réalésage, Gabriel a ensuite effectué des recherches auprès de fabricants de pistons afin d'en trouver un qui serait le plus près possible de la nouvelle côte de réalésage.
Dans mon cas le 0.30 ce qui a permis au tourneur d'ajuster définitivement le réalésage de tous les cylindres à la côte choisie de celle des nouveaux pistons. (J'espère avoir été assez clair dans mes explications).
Maintenant par exemple si les rayures du cylindre 6 avaient été plus profondes, les nouveaux pistons auraient pu être en 0.40 voir plus et si à l'extrême elles avaient été trop profondes (hors de la tolérance max), le bloc aurait pu être HS. ;)
En résumé, il existe autant de côtes que les fabricants de pistons ont de modèles, allant de la côte 0 (origine) à la côte max. ;)
Info qui m'a :o :o :o :o lorsque je l'ai apprise, tout le décapage de mon bloc + toutes les pièces jointes a été fait à l'huile de coude. :o :o aidé d'essence, de décapants à peinture et de brosses métalliques.
Pas de sablage de peur qu'il reste des grains dans les conduits non1 ,ce qui pourrait être dramatique lors de la mise en route du moteur.
J'ai été impressionné par le décapage vu sur les photos :o, mais là je suis scié..... ap:lo ap:lo
Il dit qu'il faut arrêter avec la côte max, ok mais il est quand même important de la connaître non?
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2016 à 18:16:26
Il dit qu'il faut arrêter avec la côte max, ok mais il est quand même important de la connaître non?
Bien évidemment qu'il faut la connaitre, elle est différente en fonction des marques de voitures et des modèles.
Maintenant en la cherchant chez un revendeur de pièces, il suffit de prendre la plus haute valeur du piston qui correspond à celui de ton bloc (dans ton cas 302). smk
De tête, il n'a pu me donner celle d'un 351 W (Info qu'il a dans ses dossiers) mais il a juste ajouté que j'avais encore une bonne marge avec mon bloc.
En ce moment il refait 6 moteurs, plusieurs Mustang + Camaro + Pontiac.
Il n'est quand même pas une encyclopédie vivante sur pattes, en tous cas ce n'est pas ce que je lui demande. ;D
Citation de: THE ZUKE le 05 Janvier 2016 à 17:18:43
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:36:39
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Olive peut on acheter à la boutique MCF même si nous n'en sommes pas un membre ?
Yes tu veux que je me renseigne ?
Citation de: Olive 74 le 05 Janvier 2016 à 18:31:03
Citation de: THE ZUKE le 05 Janvier 2016 à 17:18:43
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:36:39
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Olive peut on acheter à la boutique MCF même si nous n'en sommes pas un membre ?
Yes tu veux que je me renseigne ?
Avec plaisir bien1 Merci Olive. ;)
Ok
Citation de: THE ZUKE le 05 Janvier 2016 à 17:18:43
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:36:39
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Olive peut on acheter à la boutique MCF même si nous n'en sommes pas un membre ?
A la première page de ce sujet, il a été répondu à un membre évoquant la question:
"Les shop Manual sont la bible de nos véhicules. C'est un document technique incontournable pour qui met un peu les mains dans la mécanique de son pony.
Pour ce qui est de mettre ceci dans la rubrique réservée au membres, il a été pris la décision de faire bénéficier tous les passionnés de Mustang, membres ou non, de cette offre."
Donc à priori tout passionné doit pouvoir l'acheter. :v:
Citation de: PHILJO le 05 Janvier 2016 à 19:13:40
Citation de: THE ZUKE le 05 Janvier 2016 à 17:18:43
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:36:39
Boutique MCF, nous avons fait des répliques de 65 à 71 depuis les originaux
Olive peut on acheter à la boutique MCF même si nous n'en sommes pas un membre ?
A la première page de ce sujet, il a été répondu à un membre évoquant la question:
"Les shop Manual sont la bible de nos véhicules. C'est un document technique incontournable pour qui met un peu les mains dans la mécanique de son pony.
Pour ce qui est de mettre ceci dans la rubrique réservée au membres, il a été pris la décision de faire bénéficier tous les passionnés de Mustang, membres ou non, de cette offre."
Donc à priori tout passionné doit pouvoir l'acheter. :v:
Merci PHILJO bien1
Oui Philjo c'est dans la boutique dons ouvert a tous et c'est sur les salons en vente donc pas de souci, d'ailleurs il n'a jamais été question que ça soit réservé qu'aux membres (je parle membre MCF ) ;)
Merci Éric pour ton retour ! Ça me donne quelques questions à poser aux Brothers pour comprendre deux trois trucs bien1
Idem j'adore comprendre ... même à m'en prendre la tête ;D
Le décapage de mon bloc a été fait chez l'usineur de mon côté sous eau (et sûrement produits) à haute pression (je n'ai pas le nom des machines utilisées).
C'est bon il en reste un je te fais un MP
Citation de: Olive 74 le 06 Janvier 2016 à 11:59:29
C'est bon il en reste un je te fais un MP
Pas reçu de MP ??? Me l'as-tu déjà envoyé ?
Citation de: _Sébastien_ le 06 Janvier 2016 à 08:09:49
Merci Éric pour ton retour ! Ça me donne quelques questions à poser aux Brothers pour comprendre deux trois trucs bien1
Idem j'adore comprendre ... même à m'en prendre la tête ;D
Le décapage de mon bloc a été fait chez l'usineur de mon côté sous eau (et sûrement produits) à haute pression (je n'ai pas le nom des machines utilisées).
bien1
Pour des personnes comme moi qui apprennent petit à petit et au fur et à mesure des sujets traités et de leurs expériences propres. J'ai pensé qu'il était intéressant de répéter ce qui m'avait été expliqué et surtout par quelqu'un qui a de très bonnes connaissances en V8 (divers et variés). ;)
ap:lo Le premier principe de l'enseignement c'est la répétition bien1
Citation de: PHILJO le 07 Janvier 2016 à 18:22:32
ap:lo Le premier principe de l'enseignement c'est la répétition bien1
Surtout quand de base tu n'as que quelques connaissances théoriques. ;D
Citation de: THE ZUKE le 07 Janvier 2016 à 15:38:55
Citation de: Olive 74 le 06 Janvier 2016 à 11:59:29
C'est bon il en reste un je te fais un MP
Pas reçu de MP ??? Me l'as-tu déjà envoyé ?
Coucou, bien oui je vais vérifier ....
Citation de: Olive 74 le 08 Janvier 2016 à 15:21:19
Citation de: THE ZUKE le 07 Janvier 2016 à 15:38:55
Citation de: Olive 74 le 06 Janvier 2016 à 11:59:29
C'est bon il en reste un je te fais un MP
Pas reçu de MP ??? Me l'as-tu déjà envoyé ?
Coucou, bien oui je vais vérifier ....
Je viens de répondre à ton nouvel MP. bien1
Citation de: guillaume69 le 02 Janvier 2016 à 18:48:16
Citation de: THE ZUKE le 02 Janvier 2016 à 15:23:38
Le schéma électrique je dois l'avoir dans la bible HAYNES (Merci à Desmo bien1 )..
Zuke, si je peux me permettre, il y a 1000 fois mieux que Haynes ;)
La Bible, la voici: les 5 volumes bleus du manuel d'atelier Ford (+ le wiring diagram blanc). Ce sont les repros des manuels utilises dans les garages Ford a l'epoque. J'ai trouve les versions .pdf que j'ai telechargees sur mon disque, mais j'ai tout de meme pris les volumes papiers car c'est trop beau...
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html (https://www.npdlink.com/store/products/mustang_shop_manual_reprint_of_original_1969-138042-2973.html)
Ensuite, pour les schemas, la bible pour le 69 c'est les 4 volumes marrons reproduits par Jim Osborne.
https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html (https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_Assembly_Manuals-2975-1.html)
Sincerement, cette doc est absolument incontournable pour ceux qui veulent comprendre comment leur Mustang est foutue. C'est complet et en plus, super sympa car ca va tres bien sur le petit meuble a cote duquel tu gares ta bagnole!! smk
G
Bon smk avec un peu de recherche chech: j'ai enfin trouvé tout ce que je cherchais. ex1t
Comme je pars en Floride en Avril g1a j'irai directement chez CJPONYPARTS à HARRISBURG (70 km de mon hôtel) chercher les bouquins désirés. 8)
1969 CAR SHOP MANUAL ( 5 livres ) : $41.99
1969 MUSTANG WIRING DIAGRAM MANUAL (1 livre ) : $9.99
1969 MUSTANG BODY ASSEMBLY MANUAL (1 livre ) : $22.99
1969 CHASSIS ASSEMBLY MANUAL (1 livre ) : $22.99
1969 FORD PRODUCTS ENGINE EQUIPMENT ASSEMBLY MANUAL ( 1 livre ) : $22.99
1969 MUSTANG ELECTRIC ASSEMBLY MANUAL ( 1 livre ) : $22.99
HOW TO REBUILT THE SMALL BLOCK FORD (1 livre ) : $ 19.99
Si ça intéresse quelqu'un on trouve tout chez CJPONYPARTS (plusieurs années possibles). bien1
Une journée de vacances en moins pour payer les bouquins, j'en connaît une qui doit être contente ;D
Citation de: jimmy conway le 10 Janvier 2016 à 18:44:55
Une journée de vacances en moins pour payer les bouquins, j'en connaît une qui doit être contente ;D
non1 non1 1 heure de route en fin de journée pour y aller, c'est correct ;D et j'ai surtout envie de voir à quoi ressemble une telle enseigne. :o
T'as raison, j'aimerai bien voir à quoi ça ressemble.
Mais ils reçoivent du public sur place ???
Citation de: Chepas06 le 10 Janvier 2016 à 19:01:17
T'as raison, j'aimerai bien voir à quoi ça ressemble.
Mais ils reçoivent du public sur place ???
Avant tout c'est un magasin avec des horaires d'ouverture. ;)
Horaires : (On voit que nous ne sommes pas en FRANCE :-X ).
lun. 8:00 - mar.
mar. Ouvert 24h/24
mer. Ouvert 24h/24
jeu. Ouvert 24h/24
ven. jeu. - 23:00
sam. 9:00 - 18:00
dim. 9:00 - 18:00
Je prendrai des photos en espérant qu'il y aura de belles mumus garées devant. luvn luvn
Ah ok merci. Je croyais que c'était un entrepôt et surtout un site internet.
Mais c'est cool si c'est un magasin.
Punaise les horaires de fou :o
Tu vas me dire que l'on peut aller au magasin à 2h du mat acheter ses pièces ?
Citation de: Scream le 10 Janvier 2016 à 20:47:56
Punaise les horaires de fou :o
Tu vas me dire que l'on peut aller au magasin à 2h du mat acheter ses pièces ?
Quand j'habitais à Dallas j'allais faire mes courses à minuit en sortant du boulot. ;)
Rien n'est surprenant aux STATES sauf pour nous, les Français. ;D
C'est vrai qu'avec 35 heures, l'amplitude horaire est minime. :-\
Quand on voit chez nous ce qui se passe pour le dimanche, ça laisse rêveur....
Citation de: Scream le 10 Janvier 2016 à 20:47:56
Punaise les horaires de fou :o
Tu vas me dire que l'on peut aller au magasin à 2h du mat acheter ses pièces ?
Si tu es comme Jimmy et que tu ne dors pas, Oui tu peux aller acheter tes pièces dans la nuit.
Tu habitais à Dallas et tu as osé revenir en France ???
Moi je rêve d'aller habiter aux États Unis.
Et oui le top 35h LOL LOL. Dans ma boîte je ferme qu'un jour par an le 1er mai c'est tout. Et tout le reste de l'année au boulot, nohmeho !!! evl2 >:D
Citation de: Chepas06 le 10 Janvier 2016 à 21:04:18
Tu habitais à Dallas et tu as osé revenir en France ???
Moi je rêve d'aller habiter aux États Unis.
Et oui le top 35h LOL LOL. Dans ma boîte je ferme qu'un jour par an le 1er mai c'est tout. Et tout le reste de l'année au boulot, nohmeho !!! evl2 >:D
Euh bah j'ai juste eu la bonne idée de m'associer avec un couple d'amis Français et de démarrer une activité fin 2008 (Octobre 2008 ça te parle ? Bin oui le début de la crise). En plus les Texans étaient en majorité des pros MC CAINE et c'est OBAMA qui est passé. No comment. ;)
Au final les amis ne sont plus des amis et je suis rentré en FRANCE avec de grands regrets et euh..... Les comptes un peu secs.
Mais bon that's life. ;)
Zuke,
Si tu passes du côté d'Ocala (moins d'une heure au NW d'Orlando), je te recommande NPD... Ça vaut le détour, puisque le proprio du business a une collection privée que l'on peut voir si l'on sait qu'elle est là et si on sait demander gentillement... smk2
C'est un truc de dingue... sroll
Citation de: guillaume69 le 10 Janvier 2016 à 21:29:45
Zuke,
Si tu passes du côté d'Ocala (moins d'une heure au NW d'Orlando), je te recommande NPD... Ça vaut le détour, puisque le proprio du business a une collection privée que l'on peut voir si l'on sait qu'elle est là et si on sait demander gentillement... smk2
C'est un truc de dingue... sroll
Cool merci Guillaume bien1 pour l'info car nous dormirons une nuit à Ocala. ;)
Je ne savais pas que NPD était en Floride. ???
A dire vrai je n'ai jamais rien commandé chez eux. :-\
Je demanderai à ma femme de lui faire de grands sourires et je serai très gentil avec lui. smk
Ah merde, en 2008 pffffff, la pire période. sbhy
Désolé pour toi mais apparemment tu as l'air de t'en être bien remis. Et surtout d'avoir pu acheter red "pompette" ;D
Citation de: Chepas06 le 10 Janvier 2016 à 22:46:40
Ah merde, en 2008 pffffff, la pire période. sbhy
Désolé pour toi mais apparemment tu as l'air de t'en être bien remis. Et surtout d'avoir pu acheter red "pompette" ;D
Comme je dis toujours, avec un peu d'imagination, beaucoup de volonté et de travail, on soulève des montagnes. Ou en plus court "Quand on veut on peut, il suffit de s'en donner les moyens". ::). Ce n'est pas à toi en tant que patron que je vais l'apprendre. ;)
C'était la parole du soir. Dixit THE ZUKE ;D
NPD a 4 dépôts aux US, dont un à Ocala. Et l'arriere boutique ressemble à ça... C'est une collection privée. Il y a un gars, un ancien mécano de l'USAF retraité, qui est responsable de l'entretien du total. Elles sont toutes roulantes et une majorité n'a jamais été restaurée. L'endroit, à l'abri des regards, est totalement incroyable. Si tu veux pouvoir visiter, il faut les appeler quelques semaines à l'avance et en faire la demande, cela ne devrait pas poser de problème.
Pour ma part, j'étais tombé en panne pas loin et c'est parce que j'avais besoin d'un outil qu'ils m'ont laissé entrer à l'improviste. L' ancien m'a filé un petit coup de main, entre aviateurs ;-) J'ai aussi acheté la majorité des pièces pour ma restau chez eux. Ils sont 100 fois plus sympas que chez CJ, expédient plus vite et vendent de là meilleur qualité.
G
Wouahou ca donne envie de tomber en panne pas loin aussi smk ca doit vraiment être à voir.
Pfiouu magnifique :o
Qu'elle est leur site internet ?
Sacré garage .... je prends laquelle aujourd'hui ? smk ... j'hésite
Ça fait rêver !!
J'ai fait plusieurs dépôts de sites connus de vente par internet en Californie et j'ai toujours été déçu de la boutique car presque tout est en stock derrière et les produits proposés en boutique sont vraiment pas nombreux.
J'espère que tu seras surpris en bien.
Citation de: Scream le 11 Janvier 2016 à 09:22:11
Pfiouu magnifique :o
Qu'elle est leur site internet ?
https://www.npdlink.com/store/ (https://www.npdlink.com/store/)
Ils sont considérés comme l'un des meilleurs généralistes aux US, même si leur site est un peu moins bien fait que celui de CJ Pony Parts. En revanche, niveau service clientèle, c'est le jour et la nuit!
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
Citation de: jimmy conway le 11 Janvier 2016 à 15:07:07
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
+1rnk
sauf pour CJ ou Summit ou je commande souvent
Citation de: guillaume69 le 11 Janvier 2016 à 06:29:30
NPD a 4 dépôts aux US, dont un à Ocala. Et l'arriere boutique ressemble à ça... C'est une collection privée. Il y a un gars, un ancien mécano de l'USAF retraité, qui est responsable de l'entretien du total. Elles sont toutes roulantes et une majorité n'a jamais été restaurée. L'endroit, à l'abri des regards, est totalement incroyable. Si tu veux pouvoir visiter, il faut les appeler quelques semaines à l'avance et en faire la demande, cela ne devrait pas poser de problème.
Pour ma part, j'étais tombé en panne pas loin et c'est parce que j'avais besoin d'un outil qu'ils m'ont laissé entrer à l'improviste. L' ancien m'a filé un petit coup de main, entre aviateurs ;-) J'ai aussi acheté la majorité des pièces pour ma restau chez eux. Ils sont 100 fois plus sympas que chez CJ, expédient plus vite et vendent de là meilleur qualité.
G
Ah oui c'est vraiment impressionnant ex1t ex1t , je vais essayer de prendre un RDV pour visiter le local car je dormirai à 3 km de chez eux. ;)
Maintenant il faut que je regarde si ils ont tous les bouquins que je souhaite de disponibles. :-\
Citation de: Maxou le 11 Janvier 2016 à 12:34:47
J'ai fait plusieurs dépôts de sites connus de vente par internet en Californie et j'ai toujours été déçu de la boutique car presque tout est en stock derrière et les produits proposés en boutique sont vraiment pas nombreux.
J'espère que tu seras surpris en bien.
J'irai dans un de ces dépôts dans un but bien précis, trouver les bouquins que je souhaite acheter et par la même voir à quoi ressemble un tel endroit.
Si en plus il y a une telle collection privée à admirer, ce serait la cerise sur le gâteau. luvn
Citation de: jimmy conway le 11 Janvier 2016 à 15:07:07
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
Pour quelle (s) raison (s) ?
Citation de: scal le 11 Janvier 2016 à 16:55:03
Citation de: jimmy conway le 11 Janvier 2016 à 15:07:07
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
+1rnk
sauf pour CJ ou Summit ou je commande souvent
Même question qu'à Bruno, pourquoi ?
Bon nous allons passer à quelque chose de plus sympa, ma surprise du soir en rentrant du boulot : DES PHOTOS de Gabriel. ex1t
En passant, il est hyper sérieux car quand au téléphone il me dit quelque chose, il s'y tient. ap:lo ap:lo
Pour preuve, il m'a envoyé les photos à 01h00 du matin. :o
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 18:13:57
Citation de: scal le 11 Janvier 2016 à 16:55:03
Citation de: jimmy conway le 11 Janvier 2016 à 15:07:07
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
+1rnk
sauf pour CJ ou Summit ou je commande souvent
Même question qu'à Bruno, pourquoi ?
commande 2 fois et galere 2 fois , delais , erreur de pieces bref peut etre mal tombé
Suite des travaux... (Pour le coup je suis rassuré pour la couleur du bloc qui me paraissait trop claire sur le premier jet. :-\)
Le VIN (Frappé à la main sur le moteur / en cours de recherche smk ) suite à la suggestion bien venue de Guillaume. bien1
La peinture du compartiment en noir satiné.
Et enfin le remontage du bloc.
VIN de RED POPETTE : 9R02M183271
VIN sur N° de fonderie du bloc moteur : C90E-6015-B 2 DATE : 8L14
Houuuuu mais ça avance super bien. Et c'est du beau boulot le compartiment tout nickel comme ca. bien1
Et le moteur ap:lo
Citation de: Chepas06 le 11 Janvier 2016 à 18:38:56
Houuuuu mais ça avance super bien. Et c'est du beau boulot le compartiment tout nickel comme ca. bien1
Et le moteur ap:lo
Malgré mes doutes, plus les travaux avancent et plus je suis persuadé d'avoir choisi la bonne personne pour les réaliser. bien1
Citation de: scal le 11 Janvier 2016 à 18:20:01
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 18:13:57
Citation de: scal le 11 Janvier 2016 à 16:55:03
Citation de: jimmy conway le 11 Janvier 2016 à 15:07:07
Je n'ai jamais commandé chez CJ mais NPD pour moi c'est terminé.
+1rnk
sauf pour CJ ou Summit ou je commande souvent
Même question qu'à Bruno, pourquoi ?
commande 2 fois et galere 2 fois , delais , erreur de pieces bref peut etre mal tombé
Je dois avoir du pot car après toutes mes commandes chez MU, MUSTANG PLUS, SUMMIT et CJ, je n'ai jamais eu le moindre problème.
La seule fois ou une pièce est arrivée dégradée (pendant le transport) c'était avec MU. Ils m'en ont retourné une autre simplement en me demandant d'envoyer une photo. Ils ont tenu parole et j'ai reçu la pièce en une semaine.
Messieurs les pros ;) maintenant que j'ai mes 2 VIN mon VIN et le N° de fonderie du bloc comment puis-je savoir si le moteur est bien celui d'origine ? ???
Quand on dit qu'un véhicule est matching number c'est dans ce cas précis ? ???
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Je viens de trouver tout seul g0d ;D : http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
Le VIN N° de fonderie du bloc correspond donc bien à un 351 W de 1969/70 mais non confirmé car il manque des données. (Quelles données ?) ???
Pour la date : 8L14 = 1968 / NOVEMBER / 14 http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html (http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html)
Zuke,
Tu confonds VIN et numéro de fonderie.
Il n'y a qu'un VIN (Vehicle Identification Number) qui correspond à la voiture.
Sur ta photo, on voit bien le numéro de fonderie du bloc (C090E-6015-B) et sa date de fabrication (8L14 = 14 novembre 1968). Ta voiture a dû être construite fin novembre 68, à vérifier sur le Marti ou la dataplate. Ce numéro était créé par le moule (en relief donc) au moment de la fonte du bloc, indépendamment de la construction du reste de la voiture.
A partir de 1969, au moment de l'assemblage moteur/voiture, l'ouvrier frappait le VIN à froid à la main (en creux donc) sur le bloc, ce qui atteste du fameux "matching" bloc/voiture. Ils faisaient la même chose sur les boîtes de vitesse.
Exemple en photos.
Demande à ton motoriste de regarder à l'arrière du bloc, côté conducteur. C'est très fin et la peinture peut parfois le cacher si il y en a trop...
Très beau, très propre en tout cas le moteur et son compartiment ;)
Citation de: guillaume69 le 11 Janvier 2016 à 20:49:59
Zuke,
Tu confonds VIN et numéro de fonderie.
Il n'y a qu'un VIN (Vehicle Identification Number) qui correspond à la voiture.
Sur ta photo, on voit bien le numéro de fonderie du bloc (C090E-6015-B) et sa date de fabrication (8L14 = 14 novembre 1968). Ta voiture a dû être construite fin novembre 68, à vérifier sur le Marti ou la dataplate. Ce numéro était créé par le moule (en relief donc) au moment de la fonte du bloc, indépendamment de la construction du reste de la voiture.
A partir de 1969, au moment de l'assemblage moteur/voiture, l'ouvrier frappait le VIN à froid à la main (en creux donc) sur le bloc, ce qui atteste du fameux "matching" bloc/voiture. Ils faisaient la même chose sur les boîtes de vitesse.
Exemple en photos.
Demande à ton motoriste de regarder à l'arrière du bloc, côté conducteur. C'est très fin et la peinture peut parfois le cacher si il y en a trop...
Voici le MARTI REPORT et non elle n'a pas été fabriqué fin 68 mais le moteur l'a été le 18 novembre 1968.
Pour le VIN OK bien1 j'ai pigé qu'il n'y en a qu'un et que l'autre est le numéro de fonderie du moteur. ;) (Je rectifie mon poste du dessus).
Pour le numéro frappé à la main je vais demander à Gabriel de le chercher. bien1
Citation de: amoniac le 11 Janvier 2016 à 21:12:58
Très beau, très propre en tout cas le moteur et son compartiment ;)
Merci pour le pro qui réalise le travail. bien1
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 18:30:37
VIN sur N° de fonderie du bloc moteur : C090E-6015-B 2 DATE : 8L14
C'est C90E-6015-B, j'ai eu un coup au cœur en pensant que tu avais un V8 de 1960 pendant quelques secondes. lol
En tout cas tu vas avoir un bien beau moteur. luvn rck
Moteur de novembre 68, voiture de juin 69. Si vous trouvez un VIN sur le bloc, tiens-nous au courant.
Citation de: Thierry le 11 Janvier 2016 à 22:03:37
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 18:30:37
VIN sur N° de fonderie du bloc moteur : C090E-6015-B 2 DATE : 8L14
C'est C90E-6015-B, j'ai eu un coup au cœur en pensant que tu avais un V8 de 1960 pendant quelques secondes. lol
En tout cas tu vas avoir un bien beau moteur. luvn rck
Bon je re rectifie le N° de fonderie du bloc gbley (Merci Thierry). bien1
Ce qui est marrant c'est d'avoir un moteur de Novembre 68 et une voiture de Juin 69.
L'avantage est que tout est des années 60. ::)
Sinon je suis d'accord avec toi sur le fait que le résultat final devrait être pas mal du tout. ::)
Tu me diras ce que tu en penses fin Avril. ;)
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 22:56:01
...
Tu me diras ce que tu en penses fin Avril. ;)
Oui. bien1 J'espère juste que tu ne me feras pas ton fameux coup de la panne de durite. lol mchech01
Citation de: Thierry le 12 Janvier 2016 à 01:50:48
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 22:56:01
...
Tu me diras ce que tu en penses fin Avril. ;)
Oui. bien1 J'espère juste que tu ne me feras pas ton fameux coup de la panne de durite. lol mchech01
839752
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 22:56:01
Ce qui est marrant c'est d'avoir un moteur de Novembre 68 et une voiture de Juin 69.
Non mais bien dans la logique, je pense qu'il y a de forte chance que c'est le moteur d'origine, en effet la fabrication des moteurs étaient sur une autres usine et il y avait du stock lors du montage des mustangs, donc regarde bien le numéro sur le bloc ;)
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 19:35:25
Messieurs les pros ;) maintenant que j'ai mes 2 VIN mon VIN et le N° de fonderie du bloc comment puis-je savoir si le moteur est bien celui d'origine ? ???
Quand on dit qu'un véhicule est matching number c'est dans ce cas précis ? ???
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Je viens de trouver tout seul g0d ;D : http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
Le VIN N° de fonderie du bloc correspond donc bien à un 351 W de 1969/70 mais non confirmé car il manque des données. (Quelles données ?) ???
Pour la date : 8L14 = 1968 / NOVEMBER / 14 http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html (http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html)
Pour qu'un véhicule soit matching numbers, il faut que les composants d'origine (tout au moins ceux ayant un code ou une plaque) soient présents, carrosserie (évidemment ;D ), moteur, transmission, pont, collecteurs d'admission et d'échappement, carburateur ...
Après c'est un plus si d'autres éléments (moins identifiables sont présents) intérieur, radio (dans ton cas sur le Marti tu as ta radio/8 track stereo AM par exemple) ;)
Pour ton moteur son N° est compatible avec ton véhicule (c'est vraisemblablement celui d'origine mais dans tous les cas il est number compatible bien1 )
Normalement, un moteur devrait avoir au plus un mois de différence avec la caisse pour être considéré comme "matching number". Ça ne prouve rien, il y a eu des exceptions mais 7 mois, ça fait quand même beaucoup. ???
Pour vous répondre à tous voilà ce que j'ai déjà et ce que Gabriel vient de m'envoyer.
Avec tout ça je suis un peu paumé. ???
Citation de: Olive 74 le 12 Janvier 2016 à 08:11:12
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 22:56:01
Ce qui est marrant c'est d'avoir un moteur de Novembre 68 et une voiture de Juin 69.
Non mais bien dans la logique, je pense qu'il y a de forte chance que c'est le moteur d'origine, en effet la fabrication des moteurs étaient sur une autres usine et il y avait du stock lors du montage des mustangs, donc regarde bien le numéro sur le bloc ;)
Si 2 usines différentes ce pourrait être une explication. bien1
Pour tous les numéros que Gabriel a trouvé (voir les photos). ;)
Aucun doute: 9R183271, c'est ta bagnole, donc tu as le bloc monté dessus à l'usine! bien1 rnr
Cela veut surtout dire que ce moteur à traversé toutes ces années sans être cassé, donc très certainement traité avec égards par les précédents proprios!
Les voitures étaient assemblées à Dearborn (F), Metuchen (R) et San José (T). Les moteurs étaient assemblés à Windsor et Cleveland, il me semble.
Citation de: PHILJO le 12 Janvier 2016 à 18:41:01
Citation de: THE ZUKE le 11 Janvier 2016 à 19:35:25
Messieurs les pros ;) maintenant que j'ai mes 2 VIN mon VIN et le N° de fonderie du bloc comment puis-je savoir si le moteur est bien celui d'origine ? ???
Quand on dit qu'un véhicule est matching number c'est dans ce cas précis ? ???
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Je viens de trouver tout seul g0d ;D : http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
Le VIN N° de fonderie du bloc correspond donc bien à un 351 W de 1969/70 mais non confirmé car il manque des données. (Quelles données ?) ???
Pour la date : 8L14 = 1968 / NOVEMBER / 14 http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html (http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html)
Pour qu'un véhicule soit matching numbers, il faut que les composants d'origine (tout au moins ceux ayant un code ou une plaque) soient présents, carrosserie (évidemment ;D ), moteur, transmission, pont, collecteurs d'admission et d'échappement, carburateur ...
Après c'est un plus si d'autres éléments (moins identifiables sont présents) intérieur, radio (dans ton cas sur le Marti tu as ta radio/8 track stereo AM par exemple) ;)
Pour ton moteur son N° est compatible avec ton véhicule (c'est vraisemblablement celui d'origine mais dans tous les cas il est number compatible bien1 )
Ok j'ai tout compris pour le matching number bien1
Merci pour l'explication. ;)
L'autoradio je l'ai toujours avec tout une batterie de cassettes qui fonctionnent (énormes les cassettes :o ), pour l'intérieur d'après les 2 expertises que RED POPETTE a déjà eu en 3 ans.
Les 2 experts ont confirmé que tout l'intérieur est bien celui d'origine (y compris les sièges et le volant avec la membrane périphérique qui sert de klaxon).
Citation de: guillaume69 le 12 Janvier 2016 à 19:23:31
Aucun doute: 9R183271, c'est ta bagnole, donc tu as le bloc monté dessus à l'usine! bien1 rnr
Cela veut surtout dire que ce moteur à traversé toutes ces années sans être cassé, donc très certainement traité avec égards par les précédents proprios!
Les voitures étaient assemblées à Dearborn (F), Metuchen (R) et San José (T). Les moteurs étaient assemblés à Windsor et Cleveland, il me semble.
Aucun doute: 9R183271 , super cool et vraiment heureux bien1 surtout que je n'avais pas tilté que ce numéro était une partie du VIN. ex1t ex1t
Merci Guillaume. coupain3
Je confirme que RED POPETTE n'a eu que 2 proprios avant moi, celui qui l'a achetée neuve (Décédé depuis peu) et ensuite une femme toujours en activité. smk (Pour ces infos un grand merci à Thierry :-* ).
Et oui, sur les chaînes, les mecs ne se cassaient pas toujours à frapper tout le VIN, mais juste une partie ne laissant pas de place au doute. ;)
Joyeux Noël Zuke!!! ap:lo
Citation de: guillaume69 le 12 Janvier 2016 à 19:36:28
Et oui, sur les chaînes, les mecs ne se cassaient pas toujours à frapper tout le VIN, mais juste une partie ne laissant pas de place au doute. ;)
Joyeux Noël Zuke!!! ap:lo
Putain !!!!! Tu ne peux pas imaginé comme je suis content. ex1t ex1t
Etant en cours de réfection du bloc, j'avais décidé de garder la pipe d'admission d'origine ainsi que le carbu 4 corps installé mais refait à neuf (Joints, etc...).
Le pire c'est que si je n'avais pas joué la prévention en refaisant le bloc qui fonctionnait très bien mais (Car il y a toujours un mais ;D ) avec un segment cassé qui creusait une belle rayure dans le cylindre 6, le bloc aurait pu être naze dans quelques temps. :'(
Dis-lui de chercher sur la boîte, maintenant!!! sroll
Citation de: guillaume69 le 12 Janvier 2016 à 19:46:25
Dis-lui de chercher sur la boîte, maintenant!!! sroll
Je lui ai demandé de regarder sur le carbu, la boîte et le pont. smk
Bingo bravo ap:lo
Maintenant regarde la boîte comme dit Guillaume mais aussi les pièces carrosserie ..... Plus tu auras de numéros correspondant plus tu seras heureux bien1
Citation de: guillaume69 le 12 Janvier 2016 à 19:23:31
Aucun doute: 9R183271, c'est ta bagnole, donc tu as le bloc monté dessus à l'usine! bien1 rnr
Cela veut surtout dire que ce moteur à traversé toutes ces années sans être cassé, donc très certainement traité avec égards par les précédents proprios!
Les voitures étaient assemblées à Dearborn (F), Metuchen (R) et San José (T). Les moteurs étaient assemblés à Windsor et Cleveland, il me semble.
Oui pour les lieux
Citation de: Olive 74 le 12 Janvier 2016 à 20:13:02
Bingo bravo ap:lo
Maintenant regarde la boîte comme dit Guillaume mais aussi les pièces carrosserie ..... Plus tu auras de numéros correspondant plus tu seras heureux bien1
Citation de: guillaume69 le 12 Janvier 2016 à 19:23:31
Aucun doute: 9R183271, c'est ta bagnole, donc tu as le bloc monté dessus à l'usine! bien1 rnr
Cela veut surtout dire que ce moteur à traversé toutes ces années sans être cassé, donc très certainement traité avec égards par les précédents proprios!
Les voitures étaient assemblées à Dearborn (F), Metuchen (R) et San José (T). Les moteurs étaient assemblés à Windsor et Cleveland, il me semble.
Oui pour les lieux
Pour les ailes AV je sais que c'est mort car le dernier expert n'a rien trouvé. :-\
Excellent pour toi. C'est cool et t'as définitivement bien fait de refaire tout avant que ca casse. bien1
Citation de: Chepas06 le 12 Janvier 2016 à 20:30:01
Excellent pour toi. C'est cool et t'as définitivement bien fait de refaire tout avant que ca casse. bien1
Reste à savoir si le reste des pièces mécaniques est aussi d'origine. :-X
Pour trouver le numéro tant recherché sur le bloc de RED POPETTE j'ai utilisé 2 choses grâce à chech:
1. Sur un forum US : it is located on the block just below the driverside head in the back near cylinder #8...
2. Sur cette video de YOU TUBE : http://www.youtube.com/watch?v=m71Xy9E7KUo (http://www.youtube.com/watch?v=m71Xy9E7KUo) on voit tous les emplacements qui permettent de prouver que les pièces montées sont bien celles d'origines.
Infos communiquées pour ceux qui seraient intéressés. bien1
Garde la photo du VIN du moteur pour la prochaine expertise, ça va encore faire gonfler sa valeur. Félicitations. ap:lo
Citation de: Thierry le 12 Janvier 2016 à 21:54:19
Garde la photo du VIN du moteur pour la prochaine expertise, ça va encore faire gonfler sa valeur. Félicitations. ap:lo
Merci Thierry et c'est pour cette raison que j'ai demandé à Gabriel de regarder les numéros sur la boîte + le pont + le carbu + la pipe d'admission.
Si ça continue dans ce sens, un jour si je décide de la vendre, elle deviendra invendable. :-\
Citation de: THE ZUKE le 12 Janvier 2016 à 22:32:04.
Si ça continue dans ce sens, un jour si je décide de la vendre, elle deviendra invendable. :-\
Rassure-toi: c'est une Mach 1 code M, et il y en a quand même un paquet encore en circulation, vu la quantité produite à l'origine (cf le Marti). Tu as un peu de marge niveau marché. C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Oui et puis personne ne va t'obliger a la vendre au prix déclaré par l'expert. ;D Ces expertises c'est bien pour la couverture de l'assurance mais bien souvent, elles sont plus qu'optimistes par rapport a la réalité du marché.
"R" ça ne serait pas plutôt San José?
Ah oui, c'est plutôt Dearborn (F), Metuchen (T) et San José (R). bien1
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Ca c'est plutot rare ;D
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
Citation de: THE ZUKE le 12 Janvier 2016 à 22:32:04.
Si ça continue dans ce sens, un jour si je décide de la vendre, elle deviendra invendable. :-\
Rassure-toi: c'est une Mach 1 code M, et il y en a quand même un paquet encore en circulation, vu la quantité produite à l'origine (cf le Marti). Tu as un peu de marge niveau marché. C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Guillaume ce n'est pas dans ce sens là que j'ai écrit qu'elle deviendrait invendable. non1
C'est juste en fonction du prix du marché actuel en FRANCE en rapport au prix d'achat de ma MACH1, des travaux que j'ai déjà effectués, que j'effectue et que j'effectuerai. ;)
Dans la même lignée que ta 69 avec tous les travaux réalisés car ne l'ayant pas encore vu, je suppose qu'elle doit être dans un état exceptionnel (Concours ?).
Si un jour tu décidais de la mettre en vente, il te serait forcément impossible de la vendre à son juste prix.
Citation de: Thierry le 13 Janvier 2016 à 01:15:11
Oui et puis personne ne va t'obliger a la vendre au prix déclaré par l'expert. ;D Ces expertises c'est bien pour la couverture de l'assurance mais bien souvent, elles sont plus qu'optimistes par rapport a la réalité du marché.
Je te rassure je n'ai aucune envie de la vendre non1 mais c'était juste une réflexion de ma part. ;)
C'est l'éternel problème des voitures anciennes que l'on souhaite toujours rendre plus belle et plus fiable. ::)
Malheureusement, les pièces et la Main d'oeuvre qualifiée coûtent cher, au final en cas de vente on ne rentre jamais dans ses frais. non1
Citation de: Olive 74 le 13 Janvier 2016 à 07:14:53
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Ca c'est plutot rare ;D
Déjà que les BOSS sont rares mais en matching number, c'est mission quasi impossible ou à quel prix. :o
Sais-tu s'il en existe en FRANCE ou en EUROPE ?
Si déja tu rentres dans tes frais niveau piece après c'est que du kiff et de la passion.
Bref tu te poseras la question le jour ou tu cherches une Boss matchin ;D
Fais ce qu'il faut et profite de ce que tu as msk
Citation de: scal le 13 Janvier 2016 à 17:32:48
Si déja tu rentres dans tes frais niveau piece après c'est que du kiff et de la passion.
Bref tu te poseras la question le jour ou tu cherches une Boss matchin ;D
Fais ce qu'il faut et profite de ce que tu as msk
Pascal, pour quelle raison à ton avis me suis-je lancé dans tous ces travaux ?
La réponse : Avoir un jouet qui soit comme j'ai envie qu'il soit. ;D
La passion ou la raison : Je pense que la raison n'est plus de la partie depuis un bon moment donc il ne reste que la passion luvn
Une BOSS, je n'ai pas les moyens et si j'étais très aisé ;D je partirais plus sur une 500 SHELBY 69 mais j'adore ma MACH1 donc je la garde. ex1t
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 16:51:07
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
Citation de: THE ZUKE le 12 Janvier 2016 à 22:32:04.
Si ça continue dans ce sens, un jour si je décide de la vendre, elle deviendra invendable. :-\
Rassure-toi: c'est une Mach 1 code M, et il y en a quand même un paquet encore en circulation, vu la quantité produite à l'origine (cf le Marti). Tu as un peu de marge niveau marché. C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Guillaume ce n'est pas dans ce sens là que j'ai écrit qu'elle deviendrait invendable. non1
C'est juste en fonction du prix du marché actuel en FRANCE en rapport au prix d'achat de ma MACH1, des travaux que j'ai déjà effectués, que j'effectue et que j'effectuerai. ;)
Dans la même lignée que ta 69 avec tous les travaux réalisés car ne l'ayant pas encore vu, je suppose qu'elle doit être dans un état exceptionnel (Concours ?).
Si un jour tu décidais de la mettre en vente, il te serait forcément impossible de la vendre à son juste prix.
Ma 69, une GT, n'est pas restaurée "concours", mais light restomod (moteur roller, 4-en-1, ligne flow master, sellerie cuir, volant lecarra, poste retrosound, alternateur et batterie plus modernes, régulateur de tension électronique, jante Torque Trust, etc.) Une restau "concours", c'est tout remettre comme si elle sortait de la concession à l'époque: toutes les marques de contrôle, défauts, tags doivent être reproduits à l'identique, jusqu'aux pneus qui doivent êtres comme ceux d'époque (pas radiaux). Ce sont des voitures qui ne roulent pas (trailer queens).
Économiquement parlant, ma caisse est très largement sur-restaurée. Mais voilà, ça fait 20 ans que je l'ai et je n'ai pas l'intention de la vendre...
bien1
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:02:54
Sais-tu s'il en existe en FRANCE ou en EUROPE ?
Des Boss oui et Matching number oui une en France mais pas dans un super état donc si refaite doit plus l'être, une en Belgique, 1 seul proprio depuis le départ .. après en Suisse aussi j'en connais 2 ...
En Belgique, il y en a ou il y en avait au moins deux. Une Boss de 70 et une Boss de 69.
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:54:31
Citation de: scal le 13 Janvier 2016 à 17:32:48
Si déja tu rentres dans tes frais niveau piece après c'est que du kiff et de la passion.
Bref tu te poseras la question le jour ou tu cherches une Boss matchin ;D
Fais ce qu'il faut et profite de ce que tu as msk
Pascal, pour quelle raison à ton avis me suis-je lancé dans tous ces travaux ? La réponse : Avoir un jouet qui soit comme j'ai envie qu'il soit. ;D
La passion ou la raison : Je pense que la raison n'est plus de la partie depuis un bon moment donc il ne reste que la passion luvn
Une BOSS, je n'ai pas les moyens et j'adore ma MACH1. ex1t
Si nous ne considérions nos dépenses que sous un aspect spéculatif, qu'en seraient des bonnes bouteilles de vins, des bons restaurants, des voyages en Floride mon bon Eric?
C'est clair. Tout l'argent qu'on met dans nos mustang c'est que pour notre passion et notre plaisir. Quand je fais des modifs et donc que je sors la CB, je pense pas à la revente potentielle mais vraiment à mon kiffe perso. Et sans m'avancer je dirais que c'est pareil pour vous tous. smk
Oui, j'ai du avoir une vingtaine de voitures, la majorité étaient des anciennes et je n'en ai pas revendu une seule sans perdre de l'argent. Par contre je me suis bien fait plaisir avec pas mal d'entre elles. ;D
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 18:18:09
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 16:51:07
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
Citation de: THE ZUKE le 12 Janvier 2016 à 22:32:04.
Si ça continue dans ce sens, un jour si je décide de la vendre, elle deviendra invendable. :-\
Rassure-toi: c'est une Mach 1 code M, et il y en a quand même un paquet encore en circulation, vu la quantité produite à l'origine (cf le Marti). Tu as un peu de marge niveau marché. C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Guillaume ce n'est pas dans ce sens là que j'ai écrit qu'elle deviendrait invendable. non1
C'est juste en fonction du prix du marché actuel en FRANCE en rapport au prix d'achat de ma MACH1, des travaux que j'ai déjà effectués, que j'effectue et que j'effectuerai. ;)
Dans la même lignée que ta 69 avec tous les travaux réalisés car ne l'ayant pas encore vu, je suppose qu'elle doit être dans un état exceptionnel (Concours ?).
Si un jour tu décidais de la mettre en vente, il te serait forcément impossible de la vendre à son juste prix.
Ma 69, une GT, n'est pas restaurée "concours", mais light restomod (moteur roller, 4-en-1, ligne flow master, sellerie cuir, volant lecarra, poste retrosound, alternateur et batterie plus modernes, régulateur de tension électronique, jante Torque Trust, etc.) Une restau "concours", c'est tout remettre comme si elle sortait de la concession à l'époque: toutes les marques de contrôle, défauts, tags doivent être reproduits à l'identique, jusqu'aux pneus qui doivent êtres comme ceux d'époque (pas radiaux). Ce sont des voitures qui ne roulent pas (trailer queens).
Économiquement parlant, ma caisse est très largement sur-restaurée. Mais voilà, ça fait 20 ans que je l'ai et je n'ai pas l'intention de la vendre...
bien1
Aura t'on la chance de la voir aux 10 ans du fofo à Magny-cours ? :o
Citation de: Olive 74 le 13 Janvier 2016 à 18:19:39
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:02:54
Sais-tu s'il en existe en FRANCE ou en EUROPE ?
Des Boss oui et Matching number oui une en France mais pas dans un super état donc si refaite doit plus l'être, une en Belgique, 1 seul proprio depuis le départ .. après en Suisse aussi j'en connais 2 ...
C'est vraiment très peu et cela justifie la valeur d'une BOSS qui devient une véritable denrée rare. bien1
Citation de: jimmy conway le 13 Janvier 2016 à 18:52:32
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:54:31
Citation de: scal le 13 Janvier 2016 à 17:32:48
Si déja tu rentres dans tes frais niveau piece après c'est que du kiff et de la passion.
Bref tu te poseras la question le jour ou tu cherches une Boss matchin ;D
Fais ce qu'il faut et profite de ce que tu as msk
Pascal, pour quelle raison à ton avis me suis-je lancé dans tous ces travaux ? La réponse : Avoir un jouet qui soit comme j'ai envie qu'il soit. ;D
La passion ou la raison : Je pense que la raison n'est plus de la partie depuis un bon moment donc il ne reste que la passion luvn
Une BOSS, je n'ai pas les moyens et j'adore ma MACH1. ex1t
Si nous ne considérions nos dépenses que sous un aspect spéculatif, qu'en seraient des bonnes bouteilles de vins, des bons restaurants, des voyages en Floride mon bon Eric?
Pas faux Bruno bien1 mais ( ;D ) selon ma façon de concevoir les choses il faut toutefois savoir se fixer une limite (en fonction de ses possibilités financières). ;)
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 20:26:50
Aura t'on la chance de la voir aux 10 ans du fofo à Magny-cours ? :o
Et bien je crois que c'est écrit en gros juste en-dessous. Cela dit encore beaucoup d'incertitudes au niveau de mon emploi du temps pro... ::)
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Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 21:06:29
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 20:26:50
Aura t'on la chance de la voir aux 10 ans du fofo à Magny-cours ? :o
Et bien je crois que c'est écrit en gros juste en-dessous. Cela dit encore beaucoup d'incertitudes au niveau de mon emploi du temps pro... ::)
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Cool bien1 wait and see. ;)
[off-topic] La restauration "concours" est une passion bien1 et ne sera jamais "bankable". Sur EBay récemment une Boss "matching numbers" dont le prix souhaité était de $55K n'a fait que "43,8K cf : http://www.ebay.com/itm/1970-Ford-Mustang-BOSS-302-/272083313713?viewitem=&forcerRptr=true&item=272083313713&nma=true&si=xY5K7N0LEbkVHIDWxR4JY9YXnJM%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 (http://www.ebay.com/itm/1970-Ford-Mustang-BOSS-302-/272083313713?viewitem=&forcerRptr=true&item=272083313713&nma=true&si=xY5K7N0LEbkVHIDWxR4JY9YXnJM%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557) . Actuellement il passe une autre Boss mais restauration style Kéké dont le vendeur espère $53K et dont je serais surpris qu'il les obtienne. http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Boss-302-/331703891793?forcerrptr=true&hash=item4d3b17b751:g:4u4AAOSwcBhWVmtI&item=331703891793. (http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Boss-302-/331703891793?forcerrptr=true&hash=item4d3b17b751:g:4u4AAOSwcBhWVmtI&item=331703891793.) Notre passion doit demeurer un Loisir de passionnés, pour les investisseurs en recherche de rendement il existe d'autres produits fimanciers ;) [/off-topic]
PS: Selon les stats "Marti" il y a eu 42072 code M en 69 versus 1628 Boss 302 en 69 et 7014 en 70 :v:
Citation de: PHILJO le 14 Janvier 2016 à 10:06:01
[off-topic] La restauration "concours" est une passion bien1 et ne sera jamais "bankable". Sur EBay récemment une Boss "matching numbers" dont le prix souhaité était de $55K n'a fait que "43,8K cf : http://www.ebay.com/itm/1970-Ford-Mustang-BOSS-302-/272083313713?viewitem=&forcerRptr=true&item=272083313713&nma=true&si=xY5K7N0LEbkVHIDWxR4JY9YXnJM%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1970-Ford-Mustang-BOSS-302-/272083313713?viewitem=&forcerRptr=true&item=272083313713&nma=true&si=xY5K7N0LEbkVHIDWxR4JY9YXnJM%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557) . Actuellement il passe une autre Boss mais restauration style Kéké dont le vendeur espère $53K et dont je serais surpris qu'il les obtienne. http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Boss-302-/331703891793?forcerrptr=true&hash=item4d3b17b751:g:4u4AAOSwcBhWVmtI&item=331703891793. (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Boss-302-/331703891793?forcerrptr=true&hash=item4d3b17b751:g:4u4AAOSwcBhWVmtI&item=331703891793.) Notre passion doit demeurer un Loisir de passionnés, pour les investisseurs en recherche de rendement il existe d'autres produits fimanciers ;) [/off-topic]
PS: Selon les stats "Marti" il y a eu 42072 code M en 69 versus 1628 Boss 302 en 69 et 7014 en 70 :v:
Ok merci PHILJO pour les infos. bien1
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:02:54
Citation de: Olive 74 le 13 Janvier 2016 à 07:14:53
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Ca c'est plutot rare ;D
Déjà que les BOSS sont rares mais en matching number, c'est mission quasi impossible ou à quel prix. :o
Sais-tu s'il en existe en FRANCE ou en EUROPE ?
Tiens vu que le moteur de ma Boss est en pièce je viens de voir le numéro et c'est son moteur d'origine ex1t
Alors elle n'en aura que plus de valeur aux yeux des spécialistes, comme celle d'Eric, mais contrairement à la noire sur ebay qui a été à mon sens "ravagée" :o c'est bien dommage!
Citation de: Olive 74 le 20 Janvier 2016 à 21:36:15
Citation de: THE ZUKE le 13 Janvier 2016 à 17:02:54
Citation de: Olive 74 le 13 Janvier 2016 à 07:14:53
Citation de: guillaume69 le 13 Janvier 2016 à 01:00:16
C'est pas une Boss 302"matching numbers" non plus! ;D
Ca c'est plutot rare ;D
Déjà que les BOSS sont rares mais en matching number, c'est mission quasi impossible ou à quel prix. :o
Sais-tu s'il en existe en FRANCE ou en EUROPE ?
Tiens vu que le moteur de ma Boss est en pièce je viens de voir le numéro et c'est son moteur d'origine ex1t
C'est une super nouvelle pour toi ap:lo ap:lo
Tu es reparti sur un démontage complet du bloc ? ??? Tu m'avais dit que le moteur tournait moins bien mais de là à tout démonter. ??? ??? Le problème est plus sérieux que tu ne le pensais ?
Alors oui super bonne News, surtout pour la Boss ;)
En fait nous avions refait que le haut et j'ai préféré tout vérifié, plusieurs petite surprise, sans doute pas les bons pistons, mauvais calage décalé d'un cran .... La vérification se poursuit
Le taux de compression actuel est de 9,5 a la place de 10,5
Et bim après un bon petit moment je suis enfin arriver à bout des 49 pages ! Quel aventure et quel mumu! Moi qui vais être futur possesseur d'une 69 (coupé) j'adore ton post !
Bon j'avoue que tes mésaventures peuvent parfois faire peur avant de se lancer mais quand je vois tous comment vous parler de vos mamies j'ai encore plus envi de rejoindre le "club" !
Je post aussk pour suivre l'évolution de cette "red popette" totalement magnifique ..
Bon courage pour l'attente on sais tous ce que c'est. .
Citation de: Olive 74 le 20 Janvier 2016 à 22:45:08
Alors oui super bonne News, surtout pour la Boss ;)
En fait nous avions refait que le haut et j'ai préféré tout vérifié, plusieurs petite surprise, sans doute pas les bons pistons, mauvais calage décalé d'un cran .... La vérification se poursuit
Le taux de compression actuel est de 9,5 a la place de 10,5
Ok je pensais que tu avais déjà refait la totalité du bloc. ;)
Tu vas donc venir aux 10 ans avec une Boss toute neuve. smk
Citation de: ZaZa-09 le 22 Janvier 2016 à 14:53:08
Et bim après un bon petit moment je suis enfin arriver à bout des 49 pages ! Quel aventure et quel mumu! Moi qui vais être futur possesseur d'une 69 (coupé) j'adore ton post !
Bon j'avoue que tes mésaventures peuvent parfois faire peur avant de se lancer mais quand je vois tous comment vous parler de vos mamies j'ai encore plus envi de rejoindre le "club" !
Je post aussk pour suivre l'évolution de cette "red popette" totalement magnifique ..
Bon courage pour l'attente on sais tous ce que c'est. .
Whouahh.... tu viens de lire la totalité des pages ap:lo ap:lo
Ce qui est intéressant avec une mamie c'est que plus tu avances dans le temps avec elle, plus tu découvres ses petits symptômes ou petits problèmes. sbhy (Des fois vraiment pénibles à résoudre..... :( ).
Avec mon recul (3 ans), il y a 2 façons de voir les choses :
1. Tu achètes une mamie assez chère avec toutes les factures disponibles en rapport aux différents travaux effectués.
2. Tu achètes une mamie moins chère en fonction de tes moyens et tu réalises ou fais réaliser les travaux en fonction de tes rentrées d'argent.
Au final, dans beaucoup de cas, une mamie est loin d'être une rente smk mais quel plaisir d'être à son volant. lovu
Citation de: THE ZUKE le 23 Janvier 2016 à 15:35:34
Ok je pensais que tu avais déjà refait la totalité du bloc. ;)
Tu vas donc venir aux 10 ans avec une Boss toute neuve. smk
Bien non j'suis a la bourre ... Mais bon ça devrais le faire, le but étant le MD donc 2 semaines avant ....
Citation de: Olive 74 le 23 Janvier 2016 à 18:10:11
Citation de: THE ZUKE le 23 Janvier 2016 à 15:35:34
Ok je pensais que tu avais déjà refait la totalité du bloc. ;)
Tu vas donc venir aux 10 ans avec une Boss toute neuve. smk
Bien non j'suis a la bourre ... Mais bon ça devrais le faire, le but étant le MD donc 2 semaines avant ....
Donc nous allons être short tous les 2 car je récupérerai ma POPETTE le WE avant les CD. ;)
Très short .... ! Tu as quelques news Eric depuis ? Tout se passe bien pour le moment ?
Ah oui le week end juste avant...Au début j'avais compris fin Mars.
J'espère qu'il n'y aura pas de surprises.
Citation de: _Sébastien_ le 25 Janvier 2016 à 12:39:25
Très short .... ! Tu as quelques news Eric depuis ? Tout se passe bien pour le moment ?
+1rnk
Ouille ouille ouille c'est chaud vos histoires pray2
Citation de: Dimitri86 le 25 Janvier 2016 à 12:55:58
Ouille ouille ouille c'est chaud vos histoires pray2
C'est clair en ce moment c'est tendu mais ça va :)
Je vous rassure tout ce passe bien bien1
Je sais que le moteur est en place dans le compartiment moteur, que les collecteurs sont montés.
Qu'un tube de l'un d'eux passe à 3 mm du boîtier de direction (ça passe juste, juste mais ça ne touche pas).
On verra quand le moteur tournera sinon Gabriel montera un silent bloc rigide sur un côté afin que si le moteur bouge légèrement il partira vers l'autre côté sans le verrouiller mécaniquement.
Il reste la ligne d'échappement à créer en inox (les silencieux FLOWMASTER série 40 sont arrivés). C'est un pro qui travaille en partenariat avec Gabriel qui effectuera le boulot. bien1
Le pont est sur l'établi, démonté et les pièces HS sont en cours de commande.
J'en profite par la même occasion pour créer un bouchon de vidange (Eh oui c'est possible avec un bouchon conique smk ) car pour les ponts c'est vraiment une véritable galère la vidange.
Mon bel export brace ainsi que les fixations supérieures des amortisseurs (Le nom exact m'échappe :-\ )chromés sont au ponçage pour devenir noir satiné comme le compartiment moteur.
La raison est que tout ce qui est chromé dans le moteur ou compartiment moteur n'a plus de raison d'être. Je veux que tout redevienne en version originale.
La pompe de DA a retrouvé sa couleur d'origine (gris/bleue).
Le couvercle du régulateur de tension est devenu bleu RAL 5005 comme le moteur. :P
Je vous rassure RED POPETTE sera terminée fin Mars mais comme je pars en Floride tout début Avril, je la récupérerai à mon retour sachant que j'atterris à Lyon donc pas loin de Valence. smk
Le TOP, rentrer de vacances de Floride, récupérer sa mumu chez Gabriel et rentrer avec à la maison en faisant 300 bornes. luvn
Pour le moment that's all....
Content de voir que ça avance bien !! Les vacances en Floride vont faire du bien :v:
Citation de: amoniac le 25 Janvier 2016 à 22:08:11
Les vacances en Floride vont faire du bien :v:
Oh !! que OUI car je n'ai rien pris depuis début Septembre 2015. ex1t ex1t
J'aime beaucoup la Floride, si j'ai l'occasion d'y retourner prochainement, je signe de suite ex1t rnr
Me concernant la Floride est une première. ex1t ex1t
Des STATES pour y avoir vécu, je connais un peu le Texas et en particulier Dallas. smk
Je suis en train de voir avec ma femme si on part aussi 1 semaine en avril en Floride.
Je croise les doigts.
Citation de: Chepas06 le 25 Janvier 2016 à 22:37:53
Je suis en train de voir avec ma femme si on part aussi 1 semaine en avril en Floride.
Je croise les doigts.
Cool bien1 ce serait marrant de se rencontrer sur place. lol
Nous partons du 07 au 22 avril. ;)
Si vous partez tiens moi au courant. ;)
Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:35:08
Me concernant la Floride est une première. ex1t ex1t
Des STATES pour y avoir vécu, je connais un peu le Texas et en particulier Dallas. smk
[off-topic]Une destination qui me plairait bien, et y vivre également !! :v: [/off-topic]
[off-topic]
Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:41:56
Citation de: Chepas06 le 25 Janvier 2016 à 22:37:53
Je suis en train de voir avec ma femme si on part aussi 1 semaine en avril en Floride.
Je croise les doigts.
Cool bien1 ce serait marrant de se rencontrer sur place. lol
Nous partons du 07 au 22 avril. ;)
Si vous partez tiens moi au courant. ;)
Finalement, vous faites une petite croisière aux Bahamas (c'est sympa et pas cher) ?[/off-topic]
ça ... c'est ce qui s'appellera un retour en force lovu Après tes vacances (en Floride en plus ... !) retrouver Red Popette et rouler avec elle .... lovu lovu luvn
De bonnes nouvelles en tout cas :)
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 09:32:38
Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:35:08
Me concernant la Floride est une première. ex1t ex1t
Des STATES pour y avoir vécu, je connais un peu le Texas et en particulier Dallas. smk
[off-topic]Une destination qui me plairait bien, et y vivre également !! :v: [/off-topic]
Trop chaud l'été avec 45 ° C à l'ombre et vraiment trop plat. :-\
Citation de: Maxou le 26 Janvier 2016 à 09:41:51
[off-topic]Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:41:56
Citation de: Chepas06 le 25 Janvier 2016 à 22:37:53
Je suis en train de voir avec ma femme si on part aussi 1 semaine en avril en Floride.
Je croise les doigts.
Cool bien1 ce serait marrant de se rencontrer sur place. lol
Nous partons du 07 au 22 avril. ;)
Si vous partez tiens moi au courant. ;)
Finalement, vous faites une petite croisière aux Bahamas (c'est sympa et pas cher) ?[/off-topic]
Non pas de croisière pour cette fois même si nous avons longuement hésité, trop de choses à faire sur place hors croisière. non1
Si la Floride nous plait, nous y retournerons, le prochain voyage sera la Californie en Août 2017 suivi de la Californie en Août 2018 (si Dieu le veut ;D ). fum5
Citation de: _Sébastien_ le 26 Janvier 2016 à 10:08:46
ça ... c'est ce qui s'appellera un retour en force lovu Après tes vacances (en Floride en plus ... !) retrouver Red Popette et rouler avec elle .... lovu lovu luvn
De bonnes nouvelles en tout cas :)
Ouaip.. c'est plus que cool luvn même si je pense que je serai bien en vrac bonnuit1.
Dernières nouvelles du jour, la ligne d'échappement sera créée fin Février par un pro de la soudure qui travaille avec Gabriel. ;)
Tout l'engranage intérieur du pont est naze donc à refaire sbhy, et selon Gaby il n'a jamais vu une huile aussi noire et épaisse (pourtant j'avais fait vidanger par aspiration il y a 2 ans. :-X
Enfin, je vais me pencher sur le choix d'un petit compte-tours afin de me permettre de réaliser un rodage dans les meilleures conditions possibles. bien1
Citation de: THE ZUKE le 26 Janvier 2016 à 19:40:56
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 09:32:38
Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:35:08
Me concernant la Floride est une première. ex1t ex1t
Des STATES pour y avoir vécu, je connais un peu le Texas et en particulier Dallas. smk
[off-topic]Une destination qui me plairait bien, et y vivre également !! :v: [/off-topic]
Trop chaud l'été avec 45 ° C à l'ombre et vraiment trop plat. :-\
[off-topic]J'adore la chaleur et je n'aime pas la montagne :P[/off-topic]
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 21:33:39
Citation de: THE ZUKE le 26 Janvier 2016 à 19:40:56
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 09:32:38
Citation de: THE ZUKE le 25 Janvier 2016 à 22:35:08
Me concernant la Floride est une première. ex1t ex1t
Des STATES pour y avoir vécu, je connais un peu le Texas et en particulier Dallas. smk
[off-topic]Une destination qui me plairait bien, et y vivre également !! :v: [/off-topic]
Trop chaud l'été avec 45 ° C à l'ombre et vraiment trop plat. :-\
[off-topic]J'adore la chaleur et je n'aime pas la montagne :P[/off-topic]
Oui mais à 45 °C sans un brin d'air c'est l'enfer >:D, tu ne transpires même plus tu te dessèches. smk
Ahah je veux bien te croire, c'est du vécu j'ai l'impression !! fum5
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 22:06:25
Ahah je veux bien te croire, c'est du vécu j'ai l'impression !! fum5
Sans la clim tu meures. smk Sans la clim partout tu meurs. evl
Si tu fais la californie en Aout 2017, on risquera peut-être de se croiser la bas ;D !
Citation de: luffy le 27 Janvier 2016 à 07:27:25
Si tu fais la californie en Aout 2017, on risquera peut-être de se croiser la bas ;D !
Possible ;D mais c'est très grand d'ou la raison de la faire en 2 fois en prenant son temps. (On a plus 20 ans smk ).
( moi j'en ai 25 alors ça sera surement en une fois ;D ) Enfin ca dépendra si madame a des vacances ou pas mais si elle peut en avoir on partira un bon mois la bas je pense ( mon cousin habite a San Francisco alors ca aide ^^)
Citation de: THE ZUKE le 26 Janvier 2016 à 23:22:11
Citation de: amoniac le 26 Janvier 2016 à 22:06:25
Ahah je veux bien te croire, c'est du vécu j'ai l'impression !! fum5
Sans la clim tu meures. smk Sans la clim partout tu meurs. evl
;D 8)
Concernant la Californie, je suis un grand fan et particulièrement à propos de Los Angeles !! lovu Après c'est très subjectif mais j'ai trouvé que c'était rapide de visiter San Francisco et beaucoup pour Los Angeles (peut-être parce que j'ai voulu parcourir la ville en long, en large et en travers smk )
Citation de: THE ZUKE le 26 Janvier 2016 à 19:52:56
Citation de: _Sébastien_ le 26 Janvier 2016 à 10:08:46
ça ... c'est ce qui s'appellera un retour en force lovu Après tes vacances (en Floride en plus ... !) retrouver Red Popette et rouler avec elle .... lovu lovu luvn
De bonnes nouvelles en tout cas :)
Ouaip.. c'est plus que cool luvn même si je pense que je serai bien en vrac bonnuit1.
Dernières nouvelles du jour, la ligne d'échappement sera créée fin Février par un pro de la soudure qui travaille avec Gabriel. ;)
Tout l'engranage intérieur du pont est naze donc à refaire sbhy, et selon Gaby il n'a jamais vu une huile aussi noire et épaisse (pourtant j'avais fait vidanger par aspiration il y a 2 ans. :-X
Enfin, je vais me pencher sur le choix d'un petit compte-tours afin de me permettre de réaliser un rodage dans les meilleures conditions possibles. bien1
Très bonne idée pour le compte tours. Il en existe des très discrets - style vintage- qui peuvent venir s'installer sur la colonne de direction.
Citation de: luffy le 27 Janvier 2016 à 08:57:25
( moi j'en ai 25 alors ça sera surement en une fois ;D ) Enfin ca dépendra si madame a des vacances ou pas mais si elle peut en avoir on partira un bon mois la bas je pense ( mon cousin habite a San Francisco alors ca aide ^^)
J'ai donc 2 fois ton âge (même un peu plus smk et encore plus dans euh... quelques jours lol ) d'ou la raison pour laquelle nous visiterons la Californie en 2 fois 3 semaines. ;)
Citation de: _Sébastien_ le 27 Janvier 2016 à 15:01:07
Citation de: THE ZUKE le 26 Janvier 2016 à 19:52:56
Citation de: _Sébastien_ le 26 Janvier 2016 à 10:08:46
ça ... c'est ce qui s'appellera un retour en force lovu Après tes vacances (en Floride en plus ... !) retrouver Red Popette et rouler avec elle .... lovu lovu luvn
De bonnes nouvelles en tout cas :)
Ouaip.. c'est plus que cool luvn même si je pense que je serai bien en vrac bonnuit1.
Dernières nouvelles du jour, la ligne d'échappement sera créée fin Février par un pro de la soudure qui travaille avec Gabriel. ;)
Tout l'engranage intérieur du pont est naze donc à refaire sbhy, et selon Gaby il n'a jamais vu une huile aussi noire et épaisse (pourtant j'avais fait vidanger par aspiration il y a 2 ans. :-X
Enfin, je vais me pencher sur le choix d'un petit compte-tours afin de me permettre de réaliser un rodage dans les meilleures conditions possibles. bien1
Très bonne idée pour le compte tours. Il en existe des très discrets - style vintage- qui peuvent venir s'installer sur la colonne de direction.
Effectivement j'ai validé un petit compte-tours en 2 pouce 1/2 (voir photo : http://www.summitracing.com/int/parts/equ-6076/overview/?retaillocation=int (http://www.summitracing.com/int/parts/equ-6076/overview/?retaillocation=int) ) qui sera fixé (je ne sais pas encore comment mais rien ne sera percé non1) pour essentiellement réaliser un bon rodage. P
On verra ensuite si je le laisse ou pas. ::)
Parce que le Monsieur a dit "tu y vas cool les 3000 premiers kms puis tu pourras monter de 500 trs tous les 500 kms". Un peu dans l'esprit de ce que tu as indiqué dans ton sujet. bien1
Je ne sais plus si j'avais mis les photos donc les collecteurs HOOKER super comp avec traitement céramique sont montés sur le bloc et les silencieux le seront fin Février pendant la création de la ligne Inox en 2 pouce 1/4. ex1t
Sympa ton compte tour et très intéressant niveau tarif bien1
Citation de: Dimitri86 le 27 Janvier 2016 à 23:20:41
Sympa ton compte tour et très intéressant niveau tarif bien1
Vu l'utilité ça suffira bien. ;)
C'est vrai que niveau look il me plait bien. smk
Des compte-tours chez SUMMIT, il y en a des tonnes....et à tous les prix. :o ( http://www.summitracing.com/int/search/department/gauges-accessories/section/speedometers-tachometers/part-type/tachometer-gauges/engine-type/v8?N=4294951097%2B4294925567%2B4294904102%2B4294951399&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&retaillocation=int (http://www.summitracing.com/int/search/department/gauges-accessories/section/speedometers-tachometers/part-type/tachometer-gauges/engine-type/v8?N=4294951097%2B4294925567%2B4294904102%2B4294951399&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&retaillocation=int) )
Très sympa en effet lovu ça lui ira parfaitement, pas de faute de gout et perso ... je le laisserais par la suite.
Par curiosité Eric, serait-il possible d'avoir les infos de Gabriel sur le rodage ? Comment lui il l'envisage ?
- quels sont les palliers et rpm à ne pas dépasser sur ceux-ci ?
- quelles sont les vidanges à faire à quel moment ?
Merci par avance si tu peux avoir cela ;)
Citation de: _Sébastien_ le 28 Janvier 2016 à 10:44:54
Très sympa en effet lovu ça lui ira parfaitement, pas de faute de gout et perso ... je le laisserais par la suite.
Par curiosité Eric, serait-il possible d'avoir les infos de Gabriel sur le rodage ? Comment lui il l'envisage ?
- quels sont les palliers et rpm à ne pas dépasser sur ceux-ci ?
- quelles sont les vidanges à faire à quel moment ?
Merci par avance si tu peux avoir cela ;)
Pour te répondre au mieux dans l'immédiat. ;)
Tours minutes max suite arbre à cames monté : 5500 ;)
Rodage : Pas encore fait un point exact mais lors d'une discussion, il m'a dit "monte un compte-tours cela te permettra de bien suivre tes tours-minute car il faudra les premiers 3000 kms y aller cool (j'ai un doute sur les tours-minute à ne pas dépasser donc je le dirai quand je serai certain), puis rajouter 500 tr tous les 500 kms jusqu'à 4000 km". Pendant le rodage, il est toujours possible de se faire une petite pointe pour ce faire plaisir (Mais occasionnellement).
Quand il prépare des moteurs pour les courses de Dragsters (par exemple pour lui), ils n'ont aucun rodage et partent gaz de suite (sans jamais rien casser mais avec plus d'arrachement de matière qu'avec un bon rodage).
Ce qui selon lui est un plus gênant avec nos mumus c'est que nous faisons de l'autoroute et que ça sollicite plus le moteur.
Je voulais jouer sur le rapport de pont en le faisant tirer plus court. Après étude de sa part, il va le faire tirer un peu plus long pour sur autoroute faire tourner un peu moins vite et consommer aussi un peu moins.
Si je me plante pas, mon rapport actuel est 3.25, il devrait passer à 3.
Au bout de 4000 kms, il faudra faire une vidange.
Je lui ai parlé du resserrage des culasses afin de savoir quand le faire, sa réponse a été que si le travail avait été bien fait avec les bons couples, il était inutile de resserrer quoi que ce soit. Aux States les bons mécanos ne le font jamais mais il est impératif que les bonnes pièces soient montées et que tout le montage soit cohérent pour la fiabilité du bloc et sa durée de vie.
Il m'a dit qu'avec le boulot qu'il faisait sur le mien, si je le souhaitais, il n'y aurait aucun problème pour que j'aille jouer sur un circuit en tapant vraiment dedans (à l'exception des tambours AR qui perdraient très rapidement d'efficacité).
Intéressant, donc une seule vidange prévue aux 4000km et palier rpm tous les 500km + 500trs à partir de 3000km.
Pour le début j'étais parti sur 2 500trs max pour les 2000 premiers Km.
En revanche, 5500 trs max une fois le rodage terminé dans le cadre d'un changement d'AAC ?
Citation de: _Sébastien_ le 28 Janvier 2016 à 11:12:26
Intéressant, donc une seule vidange prévue aux 4000km et palier rpm tous les 500km + 500trs à partir de 3000km.
Pour le début j'étais parti sur 2 500trs max pour les 2000 premiers Km.
En revanche, 5500 trs max une fois le rodage terminé dans le cadre d'un changement d'AAC ?
Pour commencer le rodage, il me l'a dit mais j'ai vraiment un doute gbley
Je ne sais plus s'il ne m'a pas parlé de 3000 tr (mais sans certitude / l'âge mon jeune ami smk ).
Je lui reposerai la question quand je lui parlerai, ce qui ne va pas tarder car je dois lui envoyer un acompte pour les pièces du pont.
Je me suis mal expliqué pour les 5500 tr, il ne m'a pas dit de pousser tous les rapports à 5500 tr à la fin du rodage. grill:
Mais que le régime moteur max sera de 5500 tr/mn. bien1
D'ac merci Eric. Pas de souci je patiente sur ton retour ;)
Du coup ... je me suis amusé à me donner une idée de mon road trip de rodage smk je vais poster ça sur mon topic.
Citation de: _Sébastien_ le 28 Janvier 2016 à 11:29:51
D'ac merci Eric. Pas de souci je patiente sur ton retour ;)
Du coup ... je me suis amusé à me donner une idée de mon road trip de rodage smk je vais poster ça sur mon topic.
Dacodac. bien1
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 11:05:43
Ce qui selon lui est un plus gênant avec nos mumus c'est que nous faisons de l'autoroute et que ça sollicite plus le moteur.
Le soucis sur autoroute c'est le régime moteur qui reste constant. Pendant un rodage, il vaut mieux faire varier le régime moteur en accélérant (pas comme un malade) et en décélérant sur une plage de régime dans les 500 tr/mn.
apres ton rodage je te vends a pas chers mon compresseur origine pour que ta popette prenne des watts
Citation de: Thierry le 28 Janvier 2016 à 15:06:51
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 11:05:43
Ce qui selon lui est un plus gênant avec nos mumus c'est que nous faisons de l'autoroute et que ça sollicite plus le moteur.
Le soucis sur autoroute c'est le régime moteur qui reste constant. Pendant un rodage, il vaut mieux faire varier le régime moteur en accélérant (pas comme un malade) et en décélérant sur une plage de régime dans les 500 tr/mn.
Exact Thierry bien1 C'est la raison pour laquelle il préfère changer le rapport de pont car je fais pas mal d'autoroute pour aller d'un rasso à un autre (par exemple) et ça évitera aussi de rouler à 110 et de ramer. Le rapport de pont 3.25 était très bien pour les STATES mais pas pour nos routes.
Citation de: shelbystef le 28 Janvier 2016 à 15:24:10
apres ton rodage je te vends a pas chers mon compresseur origine pour que ta popette prenne des watts
non1 non1 je veux un moteur fiable qui dure dans le temps. smk
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 16:16:30
Exact Thierry bien1 C'est la raison pour laquelle il préfère changer le rapport de pont car je fais pas mal d'autoroute pour aller d'un rasso à un autre (par exemple) et ça évitera aussi de rouler à 110 et de ramer. Le rapport de pont 3.25 était très bien pour les STATES mais pas pour nos routes.
Oui, ça va diminuer le régime moteur mais ce n'est pas ça qui supprimera tout risque de faire un mauvais rodage sur autoroute. Il faudra aussi faire attention de ne pas rouler a régime constant trop longtemps. ;)
Citation de: Thierry le 28 Janvier 2016 à 15:06:51
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 11:05:43
Ce qui selon lui est un plus gênant avec nos mumus c'est que nous faisons de l'autoroute et que ça sollicite plus le moteur.
Le soucis sur autoroute c'est le régime moteur qui reste constant. Pendant un rodage, il vaut mieux faire varier le régime moteur en accélérant (pas comme un malade) et en décélérant sur une plage de régime dans les 500 tr/mn.
Oui et perso c'est pour cela que dans mes road trip au max je prends les départementales :)
Une fois le rodage terminé, les trajets sur autoroute ne posent aucun problème. J'ai même remarqué que ma voiture aimait beaucoup les trajets sur autoroute. Elle fonctionne toujours mieux (démarrage, conso, patate, etc.) les jours qui suivent.
Citation de: Thierry le 28 Janvier 2016 à 16:25:16
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 16:16:30
Exact Thierry bien1 C'est la raison pour laquelle il préfère changer le rapport de pont car je fais pas mal d'autoroute pour aller d'un rasso à un autre (par exemple) et ça évitera aussi de rouler à 110 et de ramer. Le rapport de pont 3.25 était très bien pour les STATES mais pas pour nos routes.
Oui, ça va diminuer le régime moteur mais ce n'est pas ça qui supprimera tout risque de faire un mauvais rodage sur autoroute. Il faudra aussi faire attention de ne pas rouler a régime constant trop longtemps. ;)
Encore une fois exact Thierry bien1
L'avantage sur les autoroutes en FRANCE est que l'on passe son temps à s'arrêter et redémarrer aux péages, ça évitera de rester à un régime moteur stable. ;D
Citation de: _Sébastien_ le 28 Janvier 2016 à 16:42:49
Citation de: Thierry le 28 Janvier 2016 à 15:06:51
Citation de: THE ZUKE le 28 Janvier 2016 à 11:05:43
Ce qui selon lui est un plus gênant avec nos mumus c'est que nous faisons de l'autoroute et que ça sollicite plus le moteur.
Le soucis sur autoroute c'est le régime moteur qui reste constant. Pendant un rodage, il vaut mieux faire varier le régime moteur en accélérant (pas comme un malade) et en décélérant sur une plage de régime dans les 500 tr/mn.
Oui et perso c'est pour cela que dans mes road trip au max je prends les départementales :)
Si c'est possible ce sera mieux. ;)
De mon côté, il faut que j'étudie la chose car les 300 premiers km seront au départ de Valence jusqu'à Moulins (Autoroute + RCEA). ::)
Citation de: guillaume69 le 28 Janvier 2016 à 17:45:48
Une fois le rodage terminé, les trajets sur autoroute ne posent aucun problème. J'ai même remarqué que ma voiture aimait beaucoup les trajets sur autoroute. Elle fonctionne toujours mieux (démarrage, conso, patate, etc.) les jours qui suivent.
C'est normal surtout si tu tires un peu dessus car tu décrasses tout. bien1
J'aime pas cette route le rcea, trop dangereuse.
Citation de: Chepas06 le 28 Janvier 2016 à 19:51:22
J'aime pas cette route le rcea, trop dangereuse.
Quasiment mon lot quotidien. :-\
Et pourquoi pas partir vers le Nord pour le rodage?
Vers Valence ou en dessous quitte à se payer une bonne bière, un coca, ce qu'on veut ( rck) , pour croiser Red Popette qui roule à 110 -500 rpm (comme un Multiplat)? ;D
Citation de: Le_guit le 28 Janvier 2016 à 22:25:09
Et pourquoi pas partir vers le Nord pour le rodage?
Vers Valence ou en dessous quitte à se payer une bonne bière, un coca, ce qu'on veut ( rck) , pour croiser Red Popette qui roule à 110 -500 rpm (comme un Multiplat)? ;D
Pour se croiser, on se croisera : A Magny-cours pour les 10 ans. ;D
Pour boire une mousse ou un Coca ou ce que l'on veut : On pourra à Magny-cours pour les 10 ans. ;D
Rouler vers le nord euhh au-dessus de Lyon c'est déjà le nord. ;D
Pour le reste ça va être compliqué car après Magny-cours pour les 10 ans (70 km de chez moi smk ) ce sera Le Mans classic donc de l'autoroute (aller/retour 800 km). Il va falloir la jouer fine. :-\
Actuellement je n'ai aucune idée de la vitesse max à laquelle je devrais rouler au début du rodage, surement en dessous des 110 (moins qu'avec un multiplat sbhy).
Le seul avantage sera d'avoir une petite conso (mais toujours plus que 2 Multiplat). LOL
pourquoi le Mans après magny cour ? tu vas faire quoi la bas ? alors attention car un multipla va quand même jusqu'a 170 km/h xD !
Citation de: luffy le 29 Janvier 2016 à 09:15:52
pourquoi le Mans après magny cour ? tu vas faire quoi la bas ? alors attention car un multipla va quand même jusqu'a 170 km/h xD !
Avec ma femme nous irons ici : https://www.mustangv8.com/fr/pays-de-la-loire/le-mans-classic-2016/ (https://www.mustangv8.com/fr/pays-de-la-loire/le-mans-classic-2016/)
Méga rassemblement de voitures anciennes (de 8 à 10 000 :o :o :o ), le plus gros rasso en Europe et l'un des plus gros au Monde et ce n'est qu'une fois tous les 2 ans. ;)
Pour comparaison, les CLASSICS DAYS à Magny-cours c'est 1500 voitures anciennes et j'adore déjà ce rasso (j'en serai à mon 5ème, 4 participations et 1 comme visiteur mais ça c'était avant smk ).
Il va falloir rouler pour réaliser le rodage car 4000 km c'est long. :-\
Oui c'est long 4 000km et il est hors de question de les faire sur 3 ou 4 ans :-X Ils doivent être fait dans les règles et au plus vite pour que tout soit calé et identifier la moindre faiblesse dès le début pour corriger au besoin.
Et puis surtout ... prendre la route sans se poser de question :)
Citation de: _Sébastien_ le 29 Janvier 2016 à 10:54:16
Oui c'est long 4 000km et il est hors de question de les faire sur 3 ou 4 ans :-X Ils doivent être fait dans les règles et au plus vite pour que tout soit calé et identifier la moindre faiblesse dès le début pour corriger au besoin.
Et puis surtout ... prendre la route sans se poser de question :)
D'accord avec tout ;D
Venant de lire un article instructif sur le rodage, mis en ligne par Thierry sur le post de MUSTANG56 et surtout afin de le retrouver plus tard (quand j'en aurai besoin c'est à dire dans 2 mois ;) ), je mets le lien ici : https://www.mustangv8.com/fr/moteur/support-moteur-30796/msg706873/#msg706873 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/support-moteur-30796/msg706873/#msg706873)
Il est rempli de détails vraiment intéressant. 1010note (Merci Thierry bien1 ).
De rien mais dans 2 mois vas tu retrouver ce message quand il y aura des dizaines de pages en plus dans ce sujet? ;D
Citation de: Thierry le 07 Février 2016 à 18:12:17
De rien mais dans 2 mois vas tu retrouver ce message quand il y aura des dizaines de pages en plus dans ce sujet? ;D
Ce dont j'avais peur c'est de ne plus savoir ou j'avais lu cet article, au moins chez moi je sais ou il se trouve (il suffira de tourner les pages en arrière smk ).
[off-topic]Sinon, tu sais qu'il y a un bouton "Ajout favoris" en haut et en bas de chaque sujet et un lien "Mes favoris" dans le menu en haut des pages pour les retrouver? Ça sera peut être plus facile. ;D[/off-topic]
Citation de: Thierry le 07 Février 2016 à 19:30:38
[off-topic]Sinon, tu sais qu'il y a un bouton "Ajout favoris" en haut et en bas de chaque sujet et un lien "Mes favoris" dans le menu en haut des pages pour les retrouver? Ça sera peut être plus facile. ;D[/off-topic]
C'est certain ;) mais j'ai tellement de sujets dans mes favoris que ce n'est pas mieux.... pour retrouver ce que je cherche. LOL
Tu pensesas récupérer la voiture avant 2 mois .... Ça va être chaud pour le rodage et les classic ;)
Citation de: Olive 74 le 07 Février 2016 à 20:27:22
Tu pensesas récupérer la voiture avant 2 mois .... Ça va être chaud pour le rodage et les classic ;)
Olive, mumu sera prête fin Mars. ;)
Pour les CD il n'y aura pas de problèmes car MAGNY-COURS est à 70 km de chez moi.
Le plus pénible sera de rentrer de VALENCE d'une traite au début du rodage 300 km. :-\
J'éviterai de passer par LYON, il ne me restera plus que les petites routes.
Ah ok top alors, je devrais être dans le même tempo bien1 reste après le rodage j'espère que le temps sera pas trop pourri ....
Eric sur ton retour si t'es de passage a Roanne et que je suis la, c'est avec plaisir si tu veux faire une pause niveaux: café, huile etc ... ;) bien1
Citation de: Olive 74 le 07 Février 2016 à 22:22:09
Ah ok top alors, je devrais être dans le même tempo bien1 reste après le rodage j'espère que le temps sera pas trop pourri ....
C'est selon les années. :-X
Citation de: Scream le 07 Février 2016 à 23:55:08
Eric sur ton retour si t'es de passage a Roanne et que je suis la, c'est avec plaisir si tu veux faire une pause niveaux: café, huile etc ... ;) bien1
Il y a de très grandes chances que je passe par ROANNE pour rentrer. ;)
Merci pour la proposition de pause. :-* (Je te tiendrai au jus au moment voulu ;) ).
Pas de soucis ;)
Dernières nouvelles du jour dans l'avancement des travaux de RED POPETTE :
1. Les pièces pour refaire le pont sont en commande. bien1
Il passera finalement d'un rapport de 3.25.1 à 3.00.1 avec un différentiel auto-bloquant (non existant à l'origine), sachant qu'avec un moteur tout refait je me rendrai à plus de concentrations, et que pour m'y rendre il y aura de l'autoroute. Nous avons préférer réduire les tours moteur pour un peu plus économiser le moteur et probablement un peu moins consommer.
2. Les tubes en 2 pouces 1/4 sont arrivés, la ligne d'échappement sera créée par un partenaire à Gabriel. bien1
3. L'export brace chromé ainsi que les coupelles de fixation du haut des amortisseurs aussi chromées sont devenus noir satiné. bien1
Si tout va bien, je descendrai en train jusqu'à VALENCE pour récupérer mumu le jeudi 31 Mars ou vendredi 01 Avril ( non1 ce n'est pas un poisson smk ).
Maintenant que les travaux arrivent tout doucement vers la fin, je vais devoir changer les 4 pneus et en cherchant sur le NET j'hésite entre 3 modèles (voir les photos).
Je veux absolument le mode MFS avec la protection des jantes. ;)
Quelqu'un aurait il déjà testé un modèle ? Si oui, quel est le ressenti ou autres commentaires ?
Merci d'avance pour vos réponses. :v:
Moi je prendrais des Pneu MICHELIN PILOT SPORT 3 avec protection jantes.
C'est des bonnes nouvelles, fin mars tu récupères popette, après la Floride et quand tu rentres les CD.
En 1 mois tu vas pas t'ennuyer. bien1
+1 avec Chepas !!! bien1
Citation de: Tuiky le 12 Février 2016 à 22:57:26
Moi je prendrais des Pneu MICHELIN PILOT SPORT 3 avec protection jantes.
Je ne connais pas mais je vais regarder les avis sur les Forums. bien1
Il faut aussi que je vérifie si les tailles 235 et 245/45/17 existent.
Le pire est que MICHELIN est à côté de chez moi. gbley
Citation de: Chepas06 le 12 Février 2016 à 23:02:52
C'est des bonnes nouvelles, fin mars tu récupères popette, après la Floride et quand tu rentres les CD.
En 1 mois tu vas pas t'ennuyer. bien1
Je voulais la récupérer à la descente de l'avion au retour de Floride car nous atterrirons à LYON.
Seulement après les heures de voyage, l'attente dans les aéroports, la route pour descendre à VALENCE puis le retour (300 km) par des petites routes pour le début du rodage et je ne parle pas du décalage horaire qui va bien nous démonter.
J'ai vraiment peur que ça fasse beaucoup pour une seule journée. :-\
Par prudence, j'irai la chercher une semaine avant de partir en congés. luvn luvn (Ça va être vraiment trop bon..... ex1t ex1t ).
Je pense que tu as raison de le faire dans ce sens et pas au retour. En plus ca ta permet d'en profiter un week end avant de partir et avec un peu de chance si il fait beau tu vas te balader.
Citation de: Chepas06 le 13 Février 2016 à 10:25:08
Je pense que tu as raison de le faire dans ce sens et pas au retour. En plus ca ta permet d'en profiter un week end avant de partir et avec un peu de chance si il fait beau tu vas te balader.
pray2 Ce serait vraiment les boules d'aller la chercher sous la pluie. :'( :'(
Citation de: Tuiky le 12 Février 2016 à 22:57:26
Moi je prendrais des Pneu MICHELIN PILOT SPORT 3 avec protection jantes.
Ok les 2 tailles existent, il semble d'après les avis que ce modèle soit assez bon.
Toujours difficile de choisir un pneu. :-\
tu vas la récupérer juste pour les beaux jours ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: pims le 13 Février 2016 à 12:35:22
tu vas la récupérer juste pour les beaux jours ap:lo ap:lo ap:lo
Exact ;D que du pur bonheur. smk
Comme j'ai été très sage angelol et que ma RED POPETTE me manque beaucoup. :'(
Je viens de recevoir de la part d'une très gentille membre de belles photos que je n'avais encore jamais vues. ex1t
En voici quelques unes lovu lovu lovu lovu lovu
Un super grand MERCI :-* ça va me permettre d'attendre fin Mars. :P
Superbes ces photos. bien1
Elle est vraiment belle.
Superbe la RED ap:lo luvn
Magnifique cette Red hr0
Les photos sont bien1 surtout les deux premières 8)
:v:
Wow! Très belles photos et très belle Mustang! luvn ap:lo
Effectivement la qualité des photos (surtout les 3 premières) est à tomber. lovu
Encore un super grand MERCI à Krystel. :-*
Je n'avais jamais vu RED POPETTE sous ces angles et non plus avec une telle brillance (Pour la peinture). craz1
Merci à vous tous. :v:
Superbe photos !!!! ex1t ap:lo
Et vi usine Michelin sur Roanne bien1
Citation de: Scream le 14 Février 2016 à 07:13:24
Superbe photos !!!! ex1t ap:lo
Et vi usine Michelin sur Roanne bien1
En fait je parlais de Clermont ;D mais maintenant que tu le dis il y a effectivement une autre usine à Roanne. bien1
Superbes photos, pour tes pneus tu as pensé a Bridgestone?
Citation de: Dimitri86 le 14 Février 2016 à 21:46:58
Superbes photos, pour tes pneus tu as pensé a Bridgestone?
Merci Dimitri bien1
Pour les pneus j'ai pas mal surfé et ceux qui ressortent du lot sont au-dessus et plus particulièrement le DUNLOP SP SPORT MAXX.
Après quelques déboires dans mon boulot :-X j'ai été contraint et forcé de me rendre à Valence et d'y dormir. gné:
Mais qu'y a t'il à Valence ? Eh bien ma RED POPETTE. lovu lovu lovu
A votre avis qu'ai je fait ? smk Et bien je suis allé lui rendre une petite visite, histoire de voir ou en sont les travaux car le décompte a commencé : 5 semaines avant de la récupérer. ex1t ex1t
Allez ;D j'arrête les blablas pour passer aux photos. ;)
Sur la 1ère c'est Gabriel VERMEILLE (Le seul mécano que j'ai vu travaillé avec des gants en Latex). ;)
Sur l'étagère du milieu, les pièces de RED POPETTE défectueuses et celles qui vont être remontées... bien1
5 semaines ça devient bon tout ça!! bien1
L'échappement vu sous tous ses angles... bien1
Une photo sur la différence des diamètres entre du 2 pouces et du 2 pouces 1/4. (Pour ceux qui se demandent qu'elle est la différence visuelle).
Le reste de la ligne sera créer en fin de semaine ou au début de la semaine prochaine. ex1t ex1t (J'ai vraiment de l'entendre pétarader evl2 ).
Le pont avec ses nouvelles pièces dont le différentiel auto-bloquant qui sera installé (Pour une meilleure motricité). fum5
Et aussi passage d'un rapport de 3.25/1 à 3.00/1 pour avoir une voiture plus sympa sur l'autoroute et dont le moteur tournera moins vite.
Tout ce matos sera remonté et un bouchon de vidange sera créé en théorie pour la fin de la semaine. ex1t
Ah oui ça sent bon là. 5 semaines et popette va de nouveau rugir ap:lo
Super je suis bien content pour toi bien1
Les collecteurs ont l'air magnifique 8)
Sontoutirikiki compte-tours qui servira au rodage et plus si affinité... ::)
Il sera monté sur la colonne de direction.
Au fait normalement je pars bien en Floride aussi mais un peu plus tôt que toi.
Le 30 mars et jusqu'au 9 avril si je reçois le passeport de ma fille rapidement (sachant qu'on va demain à la mairie pour le faire pray2 )
Une copine qui subit le même sort et pour aujourd'hui that's all. :v:
Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 21:59:43
Ah oui ça sent bon là. 5 semaines et popette va de nouveau rugir ap:lo
Maintenant que je suis passé la voir, j'ai vraiment hâte de la récupérer. luvn
Ça doit faire du bien de pouvoir enfin la voir depuis tout ce temps.
Citation de: Scream le 23 Février 2016 à 22:00:20
Super je suis bien content pour toi bien1
Les collecteurs ont l'air magnifique 8)
Merci Damien bien1
Les collecteurs sont des HOOKER SUPER COMP finition céramique en 2 pouces 1/4. smk
Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:03:44
Au fait normalement je pars bien en Floride aussi mais un peu plus tôt que toi.
Le 30 mars et jusqu'au 9 avril si je reçois le passeport de ma fille rapidement (sachant qu'on va demain à la mairie pour le faire pray2 )
Pour un peu nous aurions pu faire connaissance là-bas. :-\
Nous arriverons à ORLANDO le jeudi 07 Avril. ;)
Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:08:14
Ça doit faire du bien de pouvoir enfin la voir depuis tout ce temps.
Oh que OUI ex1t ex1t pour preuve ensuite j'ai très mal dormi. sbhy
Je devrais être sur Orlando le 08 et 09 avril ;D
Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:19:04
Je devrais être sur Orlando le 08 et 09 avril ;D
Nous aussi pour visiter UNIVERSAL STUDIO puis une journée de shopping car nous arriverons avec des valises plus que légères. smk
Ta "jonction" du tuyau de chauffage, c'est normal sur une 69 ??? Ou tu aurais pu profiter des travaux pour mettre un seul tuyau de la bonne longueur ;)
top bien1 tic tac tic tac ;D
Citation de: PHILJO le 23 Février 2016 à 23:21:16
Ta "jonction" du tuyau de chauffage, c'est normal sur une 69 ??? Ou tu aurais pu profiter des travaux pour mettre un seul tuyau de la bonne longueur ;)
Non le raccord n'est pas normal mais quand toutes les durites avaient été changé mon mécano local n'avait pas voulu démonter le tableau de bord pour uniquement celle du chauffage.
Citation de: Olive 74 le 24 Février 2016 à 07:18:50
top bien1 tic tac tic tac ;D
Le dernier mois va être long mais long................................. smk
[off-topic]
Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:03:44
Au fait normalement je pars bien en Floride aussi mais un peu plus tôt que toi.
Le 30 mars et jusqu'au 9 avril si je reçois le passeport de ma fille rapidement (sachant qu'on va demain à la mairie pour le faire pray2 )
N'oublie pas de faire l'ESTA !
Sinon, vous avez vu les tarifs pour les USA avec cette compagnie ? :P
http://www.norwegian.com/fr/
(http://www.norwegian.com/fr/)[/off-topic]
Courage Eric :)
Citation de: Maxou le 24 Février 2016 à 09:43:16
[off-topic]Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:03:44
Au fait normalement je pars bien en Floride aussi mais un peu plus tôt que toi.
Le 30 mars et jusqu'au 9 avril si je reçois le passeport de ma fille rapidement (sachant qu'on va demain à la mairie pour le faire pray2 )
N'oublie pas de faire l'ESTA !
Sinon, vous avez vu les tarifs pour les USA avec cette compagnie ? :P
http://www.norwegian.com/fr/
(http://www.norwegian.com/fr/)[/off-topic]
Moi ça devrait être United airlines Nice >> Munich et Munich >> Miami
et pour le retour Orlando >> Francfort et Francfort >> Nice
c'est quand même un beau bordel;t'es sur qu'il va pouvoir tout remonter? evl2 evl2
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 11:06:02
Courage Eric :)
Merci Seb ;) mais comme disait Coluche (ou une version approchante smk ) : Plus le temps avance et moins il recule donc je n'ai jamais été aussi proche de récupérer mumu. luvn
Citation de: Maxou le 24 Février 2016 à 09:43:16
[off-topic]Citation de: Chepas06 le 23 Février 2016 à 22:03:44
Au fait normalement je pars bien en Floride aussi mais un peu plus tôt que toi.
Le 30 mars et jusqu'au 9 avril si je reçois le passeport de ma fille rapidement (sachant qu'on va demain à la mairie pour le faire pray2 )
N'oublie pas de faire l'ESTA !
Sinon, vous avez vu les tarifs pour les USA avec cette compagnie ? :P
http://www.norwegian.com/fr/
(http://www.norwegian.com/fr/)[/off-topic]
Et pour moi Madame a déjà pris les billets depuis longtemps car elle a voulu choisir sa compagnie. :-X
Citation de: pims le 24 Février 2016 à 12:37:03
c'est quand même un beau bordel;t'es sur qu'il va pouvoir tout remonter? evl2 evl2
Alors Eric, je vais juste dire : Tant que je ne suis parti au volant de ma POPETTE, qu'elle n'a pas de bruits suspects excepté la sonorité de l'échappement qui doit claquer du feu de DIEU ;D, que le moteur ne fume pas, qu'il n'y a pas de fuites, que la direction va bien, que les vitesses passent nickel chrome, qu'il n'y a plus de pièces sur mon étagère, je vais sérieusement commencer à penser payer Gabriel . ::)
Vois-tu son intérêt car au final ça ne pourra être que du gagnant / gagnant ? gaffe1 ;)
Citation de: THE ZUKE le 24 Février 2016 à 15:02:49
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 11:06:02
Courage Eric :)
Merci mais comme disait Coluche (ou une version approchante smk ) : Plus le temps avance et moins il recule donc je n'ai jamais été aussi proche de récupérer mumu. luvn
Alors nous sommes 2 ;D
Ah ça fait du bien d'avoir des nouvelles de la Red Popette.
Ceci dit, je la trouve un peu dénudée et elle laisse trainer ses affaires partout.
Va falloir ranger tout ça et à sa place.
Et quand je la verrais je pourrais refaire quelques tofs pour son book
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 15:18:20
Citation de: THE ZUKE le 24 Février 2016 à 15:02:49
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 11:06:02
Courage Eric :)
Merci mais comme disait Coluche (ou une version approchante smk ) : Plus le temps avance et moins il recule donc je n'ai jamais été aussi proche de récupérer mumu. luvn
Alors nous sommes 2 ;D
Au fait Gabriel m'a dit que tu lui avais envoyé un mail pour le SHELBY drop. ;)
En théorie tu récupères la tienne quand ?
Citation de: Krystel le 24 Février 2016 à 15:20:32
Ah ça fait du bien d'avoir des nouvelles de la Red Popette.
Ceci dit, je la trouve un peu dénudée et elle laisse trainer ses affaires partout.
Va falloir ranger tout ça et à sa place.
Et quand je la verrais je pourrais refaire quelques tofs pour son book
Krys, très sérieusement je trouve que les pièces sont bien rangées, idem pour le garage, Gabriel à un petit cahier ou tout est noté.
Je trouve que le Garçon est plutôt bien organisé sachant que lundi il travaillait sur 2 moteurs de Mumu + 3 moteurs de Firebird 69 + il y avait une camaro 70 dehors ainsi qu'une corvette des années 80 + un gros van V8. bien1
Pour les pièces en désordre c'est moi qui lui ai fait tout sortir pour prendre des photos. (Pas chiant le mec non1 non1 non1)
Je l'ai juste fait partir à 19h30 alors qu'il avait un RDV à 18h00. angelol
Pour les pièces en désordre c'est moi qui lui ai fait tout sortir pour prendre des photos. (Pas chiant le mec non1 non1 non1)
Je l'ai juste fait partir à 19h30 alors qu'il avait un RDV à 18h00. angelol
[/quote]
Je ne suis même pas étonnée !!! ;D
Tu es plus bavard qu'une fille LOL :-*
Comment tu dois être dans les startings blocks pour la récupérer........houlala !!!!! zen smk
Citation de: THE ZUKE le 24 Février 2016 à 15:02:49
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 11:06:02
Courage Eric :)
Merci Seb ;) mais comme disait Coluche (ou une version approchante smk ) : Plus le temps avance et moins il recule donc je n'ai jamais été aussi proche de récupérer mumu. luvn
Pero, j'aime bien ceci : Plus l'effet se recule et plus le désir augmente ;)
Citation de: Krystel le 24 Février 2016 à 15:34:26
Pour les pièces en désordre c'est moi qui lui ai fait tout sortir pour prendre des photos. (Pas chiant le mec non1 non1 non1)
Je l'ai juste fait partir à 19h30 alors qu'il avait un RDV à 18h00. angelol
Je ne suis même pas étonnée !!! ;D
Tu es plus bavard qu'une fille LOL :-*
[/quote]
60 % de féminin dans mon thème astral... ::)
Citation de: Maxou le 24 Février 2016 à 15:41:34
Citation de: THE ZUKE le 24 Février 2016 à 15:02:49
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 11:06:02
Courage Eric :)
Merci Seb ;) mais comme disait Coluche (ou une version approchante smk ) : Plus le temps avance et moins il recule donc je n'ai jamais été aussi proche de récupérer mumu. luvn
Pero, j'aime bien ceci : Plus l'effet se recule et plus le désir augmente ;)
LOL Je ne suis même pas étonné... ;)
Citation de: Riri03 le 24 Février 2016 à 15:38:06
Comment tu dois être dans les startings blocks pour la récupérer........houlala !!!!! zen smk
Nooooooooooooon........ ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t smk
Monsieur 10 000 volts
Citation de: Krystel le 24 Février 2016 à 16:06:47
Monsieur 10 000 volts
Si la vie ne bouge pas assez vite elle devient vite monotone surtout que nous n'en avons qu'une, alors autant la vivre à fond les ballons. (Pensée du soir hautement philosophique de THE ZUKE) 8)
C'est bien vrai. Tant qu'on peut bouger, faut en faire le plus possible ! bien1
On ne sait jamais ce qui peut arriver (je sais de quoi je parle)
Mais dès que je vais pouvoir remarcher, je vais avoir envie de bouger voir même courir !!! smk
Et plus si affinité ? ex1t
Citation de: Krystel le 24 Février 2016 à 16:43:21
C'est bien vrai. Tant qu'on peut bouger, faut en faire le plus possible ! bien1
On ne sait jamais ce qui peut arriver (je sais de quoi je parle)
Mais dès que je vais pouvoir remarcher, je vais avoir envie de bouger voir même courir !!! smk
Oui mais dans ton cas il ne faut pas vouloir aller trop vite car à qui sait attendre tout arrive à point (Je suis en forme ce soir c'est certainement lié à ma visite chez Gabriel). smk
Citation de: Maxou le 24 Février 2016 à 17:37:43
Et plus si affinité ? ex1t
Ca ne nous regarde pas. non1 non1
En regardant les photos des travaux de RED POPETTE, je me suis amusé à chercher des équivalences avant/après et je suis tombé sur 2 photos qui ont quasiment le même angle de vue. ;)
Ah oui...quand même... ap:lo
Pfiouuu. Sacré différence bien1 beau boulot.
Ça donne envie de refaire son moteur aussi pour qu'il soit aussi beau même si il marche nickel smk
Citation de: Maxou le 25 Février 2016 à 22:23:44
Ah oui...quand même... ap:lo
ap:lo A Gabriel car il effectue un super boulot jusqu'à maintenant. ;)
Citation de: Chepas06 le 25 Février 2016 à 22:26:48
Pfiouuu. Sacré différence bien1 beau boulot.
Ça donne envie de refaire son moteur aussi pour qu'il soit aussi beau même si il marche nickel smk
Le mien aussi fonctionnait très bien malgré un très léger suintement moteur, pas de fumée, pas de conso d'huile, pas de bruits particuliers et pourtant en ouvrant le bloc ce n'était pas vraiment joli à l'intérieur. ;)
Citation de: Chepas06 le 25 Février 2016 à 22:26:48
Pfiouuu. Sacré différence bien1 beau boulot.
Ça donne envie de refaire son moteur aussi pour qu'il soit aussi beau même si il marche nickel smk
Depuis quelques temps j'aime bien les différentes démarches que certains d'entre nous ont (ceux qui refont des moteurs) bien1
Les résultats sont aux antipodes les uns des autres mais toujours du meilleur goût. ::)
C'est vrai, et chacun voit sa mumu de manière différente mais au final elles sont toutes tops.
Et heureusement qu'on a tous des goûts différents sinon se serait triste.
Pour les 10th on va avoir de quoi discuter, filmer et prendre beaucoup de photos. Ça va être trop bon. bien1
Citation de: THE ZUKE le 25 Février 2016 à 22:34:22
Citation de: Chepas06 le 25 Février 2016 à 22:26:48
Pfiouuu. Sacré différence bien1 beau boulot.
Ça donne envie de refaire son moteur aussi pour qu'il soit aussi beau même si il marche nickel smk
Le mien aussi fonctionnait très bien malgré un très léger suintement moteur, pas de fumée, pas de conso d'huile, pas de bruits particuliers et pourtant en ouvrant le bloc ce n'était pas vraiment joli à l'intérieur. ;)
Je me souviens d'avoir eu un gros doute aussi, au moment de prendre la décision de faire refaire mon moulin. En gros, j'ai profité du fait qu'il allait être sorti pour la mise de la voiture sur la rôtisserie, et que financièrement, c'était le bon moment. Mais il marchait parfaitement bien et je ne voulais vraiment rien changer...
Avec du recul, je suis aux anges, content de chez hypercontent, d'avoir pris la décision de le faire!
G
Citation de: Chepas06 le 25 Février 2016 à 22:46:16
C'est vrai, et chacun voit sa mumu de manière différente mais au final elles sont toutes tops.
Et heureusement qu'on a tous des goûts différents sinon se serait triste.
Pour les 10th on va avoir de quoi discuter, filmer et prendre beaucoup de photos. Ça va être trop bon. bien1
Tu m'étonnes que ça va flasher dans tous les sens... smk
Pour l'occasion je viens d'acheter un bel appareil tout neuf car mon petit compact commençait vraiment à dater ex1t (Bon j'avoue pas que pour cela non1 ).
Citation de: guillaume69 le 26 Février 2016 à 04:40:24
Citation de: THE ZUKE le 25 Février 2016 à 22:34:22
Citation de: Chepas06 le 25 Février 2016 à 22:26:48
Pfiouuu. Sacré différence bien1 beau boulot.
Ça donne envie de refaire son moteur aussi pour qu'il soit aussi beau même si il marche nickel smk
Le mien aussi fonctionnait très bien malgré un très léger suintement moteur, pas de fumée, pas de conso d'huile, pas de bruits particuliers et pourtant en ouvrant le bloc ce n'était pas vraiment joli à l'intérieur. ;)
Je me souviens d'avoir eu un gros doute aussi, au moment de prendre la décision de faire refaire mon moulin. En gros, j'ai profité du fait qu'il allait être sorti pour la mise de la voiture sur la rôtisserie, et que financièrement, c'était le bon moment. Mais il marchait parfaitement bien et je ne voulais vraiment rien changer...
Avec du recul, je suis aux anges, content de chez hypercontent, d'avoir pris la décision de le faire!
G
Même chose que toi car beaucoup du Fofo me déconseillaient de le refaire. :-\
C'est certain que la question était pourquoi refaire ce qui fonctionne et surtout à qui confier le travail ?
Au final je n'ai pas de regrets car si je n'avais pas pris cette décision, le travail sur le bloc aurait pu être beaucoup plus important. :-X
Par contre il faudra bien que tu vérifies que tous les avertissements soient bien ré-installéS dans la RED POPETTE
Citation de: Riri03 le 27 Février 2016 à 11:58:54
Par contre il faudra bien que tu vérifies que tous les avertissements soient bien ré-installéS dans la RED POPETTE
;D
Mdrrr l'autocollant LOL
Super travail bien1
C'est le jour et la nuit en effet.
Citation de: Dimitri86 le 28 Février 2016 à 15:04:05
Super travail bien1
C'est le jour et la nuit en effet.
Merci Dimitri ;) maintenant j'ai hâte de la voir entièrement remontée et surtout de l'entendre tourner ex1t
Bientôt Eric ! Bientôt :) Du super taff dans l'ensemble et de bon goût luvn
Citation de: _Sébastien_ le 01 Mars 2016 à 09:22:44
Bientôt Eric ! Bientôt :) Du super taff dans l'ensemble et de bon goût luvn
D'avoir entendu la tienne tourner me donne encore plus envie d'être fin Mars pour entendre la mienne. ex1t ex1t
Comme j'espère que Gabriel pourra me faire réaliser une géométrie complète du train AV avant que je récupère RED POPETTE, je lui ai aussi demandé de couper 1/2 spire sur les ressorts puis ensuite de faire la géométrie.
On verra s'il a suffisamment de temps pour tout faire. ???
Courage Éric !!! Bientôt ! Que tu du pur bonheur après :)
Citation de: Scream le 01 Mars 2016 à 19:16:10
Courage Éric !!! Bientôt ! Que tu du pur bonheur après :)
Je ne pensais pas que 6 mois seraient aussi long à attendre. :-\
Arff je veux bien te croire :(
Tu as une date, quelque chose ???? Il faut qu'on s'organise
Pour préparer ton passage sur les routes..... 😜😜😜😜
Citation de: Riri03 le 04 Mars 2016 à 12:25:55
Tu as une date, quelque chose ???? Il faut qu'on s'organise
Pour préparer ton passage sur les routes..... 😜😜😜😜
Si tout va bien, j'irai la chercher le jeudi 24 Mars. ex1t ex1t
il reste 20 jours .......et la délivrance...... RED POPETTE reprend la route..... et un propriétaire avec une banane de ouf !!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t
Citation de: Riri03 le 04 Mars 2016 à 17:18:21
il reste 20 jours .......et la délivrance...... RED POPETTE reprend la route..... et un propriétaire avec une banane de ouf !!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t
La délivrance (
Premier point : J'espère si tout est fini dans les temps ;D ), un propriétaire avec une banane de ouf (si premier point OK et aussi si je rentre à bon port pray2 et uniquement par les petites routes car l'autoroute est
interdite non1 ). msk
Sinon je vais bien, tout va bien. sroll bien1
bulletin de vigilance orange neige et verglas a cette date.
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 18:26:49
bulletin de vigilance orange neige et verglas a cette date.
Pascal on voit de suite que tu as fait l'école du rire. gaffe1
Le pire serait que tu ais raison. :'( :'( :'(
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:19:13
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 18:26:49
bulletin de vigilance orange neige et verglas a cette date.
Pascal on voit de suite que tu as fait l'école du rire. gaffe1
Le pire serait que tu ais raison. :'( :'( :'(
Non j espere bien sur que tout va etre top pour toi
J ai fait l ecole du rire mais mon prof pas tres doué.
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:26:46
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:19:13
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 18:26:49
bulletin de vigilance orange neige et verglas a cette date.
Pascal on voit de suite que tu as fait l'école du rire. gaffe1
Le pire serait que tu ais raison. :'( :'( :'(
Non j espere bien sur que tout va etre top pour toi
J ai fait l ecole du rire mais mon prof pas tres doué.
;D Franchement je trouve que tu as un certain humour .... bien à toi .....mais un certain humour. lol
Pour le temps du 24 on verra bien surtout que je n'ai pas encore étudié ma route pour le retour. heu:
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
en plus je gagne pas a etre connu evl
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:40:00
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
Si je te dis que je m'y suis déjà fait, me crois tu ? 😉
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:45:20
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:40:00
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
Si je te dis que je m'y suis déjà fait, me crois tu ? 😉
Dis au fait, tu pars pas aux us ?
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:48:02
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:45:20
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:40:00
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
Si je te dis que je m'y suis déjà fait, me crois tu ? 😉
Dis au fait, tu pars pas aux us ?
Ouais le 7 Avril. 8)
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:55:30
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:48:02
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:45:20
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:40:00
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
Si je te dis que je m'y suis déjà fait, me crois tu ? 😉
Dis au fait, tu pars pas aux us ?
Ouais le 7 Avril. 8)
Ah je croyais que tu recuperais popette au retour mais non
elle va rester seule . :'(
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 21:07:53
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:55:30
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:48:02
Citation de: THE ZUKE le 04 Mars 2016 à 20:45:20
Citation de: scal le 04 Mars 2016 à 20:40:00
Bah c est le miens tu t y feras ! ;)
Si je te dis que je m'y suis déjà fait, me crois tu ? 😉
Dis au fait, tu pars pas aux us ?
Ouais le 7 Avril. 8)
Ah je croyais que tu recuperais popette au retour mais non
elle va rester seule . :'(
Effectivement c'est ce qui était initialement prévu mais après réflexion j'ai décidé différemment.
Après 14 heures de vol + 2 changements d'avion + récupération des bagages à Lyon + descendre à Valence + Tchatcher avec Gabriel 😉 + faire 300 km en RED POPETTE uniquement par les petites routes et je n'ai pas parlé du décalage horaire...
Cela aurait été vraiment trop lourd pour une seule journée. :-\
D'où les raisons pour lesquelles j'irai la chercher avant sachant qu'en début de semaine je serai à St Étienne, et St Étienne .....Valence ce n'est qu'une heure de route. ;)
C est nettement mieux en effet bien1
Punaise tu m'étonnes !!! C'est pas plus mal bien1
Citation de: Scream le 04 Mars 2016 à 23:12:38
Punaise tu m'étonnes !!! C'est pas plus mal bien1
Surtout qu'au retour je pense que nous allons avoir un peu les boules ....si nous avons aimé la Floride. :-\
y a pas de "mais" cette fois ci? LOL
Citation de: pims le 05 Mars 2016 à 11:16:03
y a pas de "mais" cette fois ci? LOL
Je ne l'ai pas encore trouvé "le mais"
mais j'espère ne pas le trouver. ;D
C'est clair que le retour de Floride va être difficile.
J'ai finalement prolongé d'une journée. Donc du 30 mars au 10 avril. smk
Citation de: Chepas06 le 05 Mars 2016 à 13:02:16
C'est clair que le retour de Floride va être difficile.
J'ai finalement prolongé d'une journée. Donc du 30 mars au 10 avril. smk
Si c'est possible en fonction de nos emplois du temps, nous pourrions essayer de manger un bout quelque part dans ORLANDO (un soir car le midi ce sera mission impossible).
Si ça te tente, on essaye de voir cela en MP. ;)
Faire connaissance là-bas serait vraiment cool. 8)
Coucou, j'ai vu que tu récupères ta Popette le 24 mars: bien1 bien1 bien1
De mon côté, j'espérais vraiment récupérer la mienne pour le weekend de Pâques...et ben non. C'est diificile à supporter ces long mois d'absence (6 mois l'année passée et là ça va faire 4 mois déjà).
Citation de: Lilith le 05 Mars 2016 à 23:23:20
Coucou, j'ai vu que tu récupères ta Popette le 24 mars: bien1 bien1 bien1
De mon côté, j'espérais vraiment récupérer la mienne pour le weekend de Pâques...et ben non. C'est diificile à supporter ces long mois d'absence (6 mois l'année passée et là ça va faire 4 mois déjà).
;) Ça fait déjà 4 mois que tu l'as déposée pour la carrosserie/peinture !!
Le plus important est que le travail soit bien fait et que Lilith nous revienne encore plus belle. luvn
De mon côté j'attends des nouvelles de Gabriel, car c'est le seul point pénible avec lui, il est toujours très difficile de le joindre. Ce que je peux aisément comprendre, s'il répond à tous les appels téléphoniques, il ne bosse plus mais c'est fatigant de courir après :-\
Compréhensible mais perso ça me gonflerait au bout d'un moment :-\
Citation de: Scream le 06 Mars 2016 à 16:11:53
Compréhensible mais perso ça me gonflerait au bout d'un moment :-\
Après je préfère quelqu'un qui bosse bien que quelqu'un qui passe son temps au téléphone.
Pour rappel, il bosse seul et fait en plus la secrétaire. 😕
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 20:43:38
Citation de: Chepas06 le 05 Mars 2016 à 13:02:16
C'est clair que le retour de Floride va être difficile.
J'ai finalement prolongé d'une journée. Donc du 30 mars au 10 avril. smk
Si c'est possible en fonction de nos emplois du temps, nous pourrions essayer de manger un bout quelque part dans ORLANDO (un soir car le midi ce sera mission impossible).
Si ça te tente, on essaye de voir cela en MP. ;)
Faire connaissance là-bas serait vraiment cool. 8)
Si on peut, alors avec grand plaisir. Se serait génial de se voir pour la 1ère fois à Orlando.
Et je pense que le soir sera également plus facile pour nous. bien1
Citation de: THE ZUKE le 06 Mars 2016 à 18:34:33
Citation de: Scream le 06 Mars 2016 à 16:11:53
Compréhensible mais perso ça me gonflerait au bout d'un moment :-\
Après je préfère quelqu'un qui bosse bien que quelqu'un qui passe son temps au téléphone.
Pour rappel, il bosse seul et fait en plus la secrétaire. 😕
Ah mais il est seul !! okiii
Ben comme mon mécano... tout seul :)
Suite à une conversation avec Gabriel, je viens d'avoir des explications, quelques photos et la nouvelle sonorité de RED POPETTE par téléphone (le gag ;D ).
Hier soir en roulant (Dans le Partner ;) la précision est importante), je reçois un appel, je décroche, je dis poliment "Allo, allo, allo, allllllllllllo, alllllllllllllllllllllllllllllo, allllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllo", le problème est que je n'entendais qu'un espèce de boucan qui allait me péter le tympan droit. sbhy
Je raccroche.
Dans la foulée, nouvel appel, je décroche et dis un peu plus sèchement "Ouuuuui Allo !!!", et j'entend Gabriel qui me dit "Tu n'as pas reconnu la nouvelle sonorité de ta Mustang car nous venons de finir de monter la ligne".
"Euhh !! non !! car je pensais qu'il y avait une problème avec la réception ou qu'un petit malin s'amusait au téléphone", Gabriel était mort de rire. LOL
C'était l'anecdote du soir. smk
Bref comme dirait Pépin smk, Gabriel m'a rédémarré RED POPETTE (car oui le moteur tourne ex1t ) pour me faire découvrir sa nouvelle mélodie, le problème est qu'au téléphone le rendu n'est vraiment pas génial à cause des distorsions qui agressent vraiment les tympans et que j'ai un téléphone bientôt aussi âgé que RED POPETTE. :-\
Selon lui, elle a une belle sonorité que je ne pourrai entendre que le 30 Mars car il y a un MAIS.
Je suis dans l'obligation de ne la récupérer que le 30 Mars à la place du 24 comme initialement prévu et ce pour plusieurs raisons. sbhy sbhy
Les travaux sont quasiment finis, le moteur tourne mais avec son carbu d'origine (d'après des recherches de Gabriel il s'agirait d'un 450 cfm) il a des creux à bas régime. Selon lui la pompe de reprise est fatiguée donc il peut essayer de démonter le carbu pour le réparer sans être certain que le problème sera totalement résolu.
Ayant du matos en stock chez lui, il a fait des essais avec un carbu EDELBROCK 600 cfm, et c'est le jour et la nuit avec celui d'origine. Le moteur prend super bien les tours et les creux ont totalement disparu.
Verdict: Il faut qu'il commande en urgence un carbu EDELBROCK 600 cfm avec une tringlerie spéciale pour boîte FMX ainsi qu'une nouvelle pompe à essence car celle d'origine fuit plus que de raison depuis son remontage .... :-\
Pour ceux qui seraient intéressés, je lui ai demandé et pourquoi pas un HOLLEY. Pas de HOLLEY car si tu laisses quelques mois ta voiture à l'arrêt, les joints sèchent et le carbu pisse de partout et en plus je n'aime pas les HOLLEY (au moins c'est clair heu: ).
Selon lui FORD avait vu vraiment léger en montant d'origine un carbu 450 cfm pour un 351 CI.
Les bonnes nouvelles sont :
1. Le moteur tourne super bien. bien1
2. Le pont est remonté. bien1
3. La ligne d'échappement est terminée et montée. bien1
4. Le jeu sur le levier de vitesse a disparu suite au changement d'une petite bague. bien1
5. Le compte-tours est monté et fonctionne nickel chrome. bien1
Il reste à monter et régler le nouveau carbu + changer la pompe à essence + changer une durite de DA qui commençait à se couper suite à un mauvais boulot de l'homme qui ne répond jamais au téléphone smk (Pour ceux qui ont suivi depuis le début : Mon mécano local :-X ).
Enfin Gabriel veut garder RED POPETTE pour rouler avec, sachant que pour rentrer je dois rouler sur 300 kms.
Il ne veut pas prendre de risques en me la rendant trop tôt. non1
C'est gonflant mais je préfère aussi jouer la sécurité. ;)
Maintenant quelques photos pour le plaisir des yeux. :v:
Pour aujourd'hui : That's all.
J'ai bien vu ton MAIS Mais c'est un mais normal qui sent bon.
Le démarche de Gaby est pro encore une fois dans cette histoire
Le carbu, pompe a essence et durite c'est une formalité sinon tu aurais encore fait le coup de l'huile rouge sur la route
Rappel moi ce que tu as fait sur le direction alors Shelby drop ? boitier de direction ?
Citation de: scal le 09 Mars 2016 à 11:42:50
J'ai bien vu ton MAIS Mais c'est un mais normal qui sent bon.
Le démarche de Gaby est pro encore une fois dans cette histoire
Le carbu, pompe a essence et durite c'est une formalité sinon tu aurais encore fait le coup de l'huile rouge sur la route
Rappel moi ce que tu as fait sur le direction alors Shelby drop ? boitier de direction ?
Pascal ;D avec nos mamies il y a toujours un "Mais". ;)
Je confirme que depuis le début Gabriel est pro, il ne pousse pas à la consommation en ne changeant que ce qui a besoin d'être changé.
Pour la DA, je voulais lui faire couper 1/2 spire sur les ressorts mais smk il ne veut pas le faire car il trouve la démarche non PRO.
Non non1 pas de SHELBY DROP car depuis ton avis + d'autres du fofo, j'ai beaucoup surfé sur le sujet et j'ai aussi tenu compte des infos que l'on m'a communiquées en MP ( Merci à Olive74 pour sa gentillesse bien1 ). Il semble que même C.SHELBY ne faisait plus de SHELBY DROP à partir de 69, il y a suffisamment de réglages sur le train AV pour avoir une voiture qui roule droit.
Avant de faire quoi que soit, je vais changer les pneus qui ont 7 ans, un dessin en V qui vont passer avec un dessin droit + trouver quelqu'un de compétent en local pour me faire une géométrie complète du train AV en m'appuyant sur les réglages de Guillaume69.
Pas de boîtier non plus car le mien est neuf et en plus avec les nouveaux collecteurs, un des tubes passe à 5 mm au bord du boîtier. J'ai envie d'essayer avec un bon réglage du train AV, ensuite on verra.
C est censé ta demarche bien1
Citation de: scal le 09 Mars 2016 à 12:55:21
C est censé ta demarche bien1
On va dire que contrairement au début ou je partais au quart de tour, maintenant je prends des avis/conseils et je m'appuie dessus avant de réaliser des travaux. ;)
Une petite dernière que je viens de recevoir. bien1
Le toutirikiki compte-tours 2 pouces 1/16 avec un ralenti à 800 tr/mn (environ).
Comme dit Scal, ton "MAIS" est un mais positif bien1
C'est déjà cool que tout fonctionne nickel et 1 semaine de plus et après tu seras vraiment tranquille. Même plus d'inquiétude quand tu prendras la route.
Hate de la voir et de l'entendre cette Popette ex1t
Citation de: Chepas06 le 09 Mars 2016 à 14:54:37
Comme dit Scal, ton "MAIS" est un mais positif bien1
C'est déjà cool que tout fonctionne nickel et 1 semaine de plus et après tu seras vraiment tranquille. Même plus d'inquiétude quand tu prendras la route.
Hate de la voir et de l'entendre cette Popette ex1t
J'espère pray2 Quand à la sonorité que j'ai entendu hier soir au téléphone elle à l'air assez
violente,
rauque, bruyante. 8)
C'est bon signe pour toi tou ça et c'est super ap:lo !
C'est vrai qu'il fait petit ton compte tour ^^ mais si il fonctionne c'est le principal ;D
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 17:21:54
C'est bon signe pour toi tou ça et c'est super ap:lo !
C'est vrai qu'il fait petit ton compte tour ^^ mais si il fonctionne c'est le principal ;D
Tu as raison ça commence vraiment à sentir bon. bien1
Pour le compte-tours, j'ai beaucoup réfléchi car je voulais absolument quelque chose de discret, dans un esprit vintage au mieux dans l'esprit du tableau de bord, qui servira au rodage dans un premier temps et qui le jour ou j'en aurai assez sera démontable facilement sans que des trous soient présents. ;)
Je verrai en vrai mais il ne semble pas gêner la lecture des autres instruments du tableau de bord.
Belle avancée Éric et bientôt la fin .... ap:lou va rugir la Popette !!
ouai je suis aussi en train de reflechir pour en mettre un dans la mienne en respectant le coté vintange (et sachant que j'aime pas le rally pack) et pour mon modèle je penche plus pour le modele dash gauge pod qui a été fait pour les shelby ^^. Après pour la tienne je sais pas ce qui a été fait a l'époque et d'origine comme compte tour ?
Super nouvelles tout ça. Par contre, je trouve le "mais" plutôt moyen. Pourquoi ne pas tenter de refaire le carbu d'origine plutôt que de mettre un Edelbrock?
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 20:58:36
ouai je suis aussi en train de reflechir pour en mettre un dans la mienne en respectant le coté vintange (et sachant que j'aime pas le rally pack) et pour mon modèle je penche plus pour le modele dash gauge pod qui a été fait pour les shelby ^^. Après pour la tienne je sais pas ce qui a été fait a l'époque et d'origine comme compte tour ?
Le problème est que sur la mienne il n'y a jamais eu de compte-tours. ???
La seule raison plausible est que j'ai une boîte auto et non une méca.
Citation de: _Sébastien_ le 09 Mars 2016 à 20:27:50
Belle avancée Éric et bientôt la fin .... ap:lou va rugir la Popette !!
Il me tarde de plus en plus, un vrai gamin. smk
Citation de: Thierry le 09 Mars 2016 à 21:10:24
Super nouvelles tout ça. Par contre, je trouve le "mais" plutôt moyen. Pourquoi ne pas tenter de refaire le carbu d'origine plutôt que de mettre un Edelbrock?
Parce que avec la config d'aujourd'hui (Moteur refait), le carbu d'origine même refait sera trop léger.
Il semble impératif d'avoir un 600 cfm pour que le moteur tourne d'une façon optimale et le mien est un 450 cfm.
Plutôt que d'investir dans du matériel qui risque de mal fonctionner je préfère sauter le pas et passer dans quelque chose de vraiment fonctionnel.
D'ou la raison du montage d'un EDELBROCK 600 cfm.
Le moteur est préparé ou seulement refait? S'il est d'origine, je ne suis pas certain qu'un 600 CFM soit plus optimal que le 450 CFM. ???
Citation de: Thierry le 09 Mars 2016 à 22:10:43
Le moteur est préparé ou seulement refait? S'il est d'origine, je ne suis pas certain qu'un 600 CFM soit plus optimal que le 450 CFM. ???
Il est refait à neuf mais avec un arbre à cames roller et des poussoirs hydro roller.
Oui, je ne sais pas si ça sera mieux ou pas mais récupère quand même le vieux carbu.
Super cool Eric :)
Que du bonheur dans peu de temps ;) !!!
Citation de: Thierry le 09 Mars 2016 à 22:29:25
Oui, je ne sais pas si ça sera mieux ou pas mais récupère quand même le vieux carbu.
Gabriel a fait des essais avec un EDELBROCK 600 et il m'a dit que le moteur prend super bien les tours.
Quand au creux à bas régime, avant de refaire le moteur il existait déjà en fonction de la température extérieure.
Je ne m'étais juste pas posé la question de savoir si c'était normal ou pas.
Pour les pièces usagées, je vais toutes les récupérer.
Citation de: Scream le 09 Mars 2016 à 22:30:34
Super cool Eric :)
Que du bonheur dans peu de temps ;) !!!
Ouais bien1 je n'aurai plus qu'à arranger le faisceau électrique car c'est un truc qui gonfle royalement Gabriel.
En tant qu'electrotechnicien de formation, je devrai m'en sortir. ;)
J'suis un peu de l'avis de Thierry, un 600 me parait gros ...
sinon le compte tour un peu petit moi sur la Boss et franchement quand tu commences à t'en servir c'est la bonne taille et j'ai aussi température huile, pas de gène pour la lecture des autres cadrans ;)
Citation de: Olive 74 le 10 Mars 2016 à 08:15:07
J'suis un peu de l'avis de Thierry, un 600 me parait gros ...
sinon le compte tour un peu petit moi sur la Boss et franchement quand tu commences à t'en servir c'est la bonne taille et j'ai aussi température huile, pas de gène pour la lecture des autres cadrans ;)
Quand Gabriel recevra le carbu, il roulera avec ma POPETTE pendant un certain temps donc il verra bien si le carbu est adapté ou pas.
Une nouvelle fois je fais confiance à son expérience pro sachant qu'il ne pousse pas à la conso. Pour me soulager un peu la facture totale il m'a permis de commander directement des pièces onéreuses aux STATES.
Pour le compte- tours, je voulais absolument quelque chose de discret donc petit pour me permettre de réaliser un bon rodage.
Ensuite je ne sais même pas si je le laisserai en place, j'attends de voir si son utilité m'est vraiment indispensable après le rodage. ???
Je ne fais pas de circuit et n'en ferai pas de peur de casser mumu.
Sur la photo,c'est ta boss ? Il me semblait qu'elle est bleue.
Citation de: THE ZUKE le 09 Mars 2016 à 21:40:55
Citation de: _Sébastien_ le 09 Mars 2016 à 20:27:50
Belle avancée Éric et bientôt la fin .... ap:lou va rugir la Popette !!
Il me tarde de plus en plus, un vrai gamin. smk
Je te comprends :)
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 08:29:03
Quand Gabriel recevra le carbu, il roulera avec ma POPETTE pendant un certain temps donc il verra bien si le carbu est adapté ou pas.
Pour le compte- tours, je voulais absolument quelque chose de discret donc petit pour me permettre de réaliser un bon rodage.
Ensuite je ne sais même pas si je le laisserai en place, j'attends de voir si son utilité m'est vraiment indispensable après le rodage. ???
Je ne fais pas de circuit et n'en ferai pas de peur de casser mumu.
Sur la photo,c'est ta boss ? Il me semblait qu'elle est bleue.
ok pour le carbu
le compte tour est utile même si tu fais pas de circuit
oui c'est ma Boss quand elle était rouge ;D qui avait fait le une sur Nitro, V8 mais je l'ai remise dans ça couleur d'origine
Souvent les preco sur un 289/302 est souvent un 500 Cfm pour le carbu
donc je me demande sur quelle base vous dites qu'un carbu 470 cfm est suffisant pour le 351.
Tu as quoi Olivier sur la boss ?
L'eternel question des carbus et des calculateurs de CFM juste ou faux enfin j'aimerai comprendre une bonne fois
pour toute.
Citation de: Olive 74 le 10 Mars 2016 à 10:29:12
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 08:29:03
Quand Gabriel recevra le carbu, il roulera avec ma POPETTE pendant un certain temps donc il verra bien si le carbu est adapté ou pas.
Pour le compte- tours, je voulais absolument quelque chose de discret donc petit pour me permettre de réaliser un bon rodage.
Ensuite je ne sais même pas si je le laisserai en place, j'attends de voir si son utilité m'est vraiment indispensable après le rodage. ???
Je ne fais pas de circuit et n'en ferai pas de peur de casser mumu.
Sur la photo,c'est ta boss ? Il me semblait qu'elle est bleue.
ok pour le carbu
le compte tour est utile même si tu fais pas de circuit
oui c'est ma Boss quand elle était rouge ;D qui avait fait le une sur Nitro, V8 mais je l'ai remise dans ça couleur d'origine
OK Olive, merci encore une fois pour les infos. bien1
Citation de: scal le 10 Mars 2016 à 10:55:33
Souvent les preco sur un 289/302 est souvent un 500 Cfm pour le carbu
donc je me demande sur quelle base vous dites qu'un carbu 470 cfm est suffisant pour le 351.
Tu as quoi Olivier sur la boss ?
L'eternel question des carbus et des calculateurs de CFM juste ou faux enfin j'aimerai comprendre une bonne fois
pour toute.
Pascal, pour en avoir discuté avec Gabriel, il est très surpris que d'origine FORD montait un 450 cfm sur un 351CI et un 600 cfm sur un 390CI.
ll semble que ce ne soit pas le cas avec d'autres marques américaines car il travaille sur toutes les marques.
Si je m'appuie sur l'essai qu'il a effectué sur la mienne avec un 600 cfm, il m'a dit que la réaction du moteur était totalement différente.
Le moteur répond instantanément à la moindre sollicitation sur l'accélérateur.
Citation de: scal le 10 Mars 2016 à 10:55:33
Tu as quoi Olivier sur la boss ?
carburateur Holley quadruple corps de 780 cfm
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 11:24:06
Citation de: scal le 10 Mars 2016 à 10:55:33
Souvent les preco sur un 289/302 est souvent un 500 Cfm pour le carbu
donc je me demande sur quelle base vous dites qu'un carbu 470 cfm est suffisant pour le 351.
Tu as quoi Olivier sur la boss ?
L'eternel question des carbus et des calculateurs de CFM juste ou faux enfin j'aimerai comprendre une bonne fois
pour toute.
Pascal, pour en avoir discuté avec Gabriel, il est très surpris que d'origine FORD montait un 450 cfm sur un 351CI et un 600 cfm sur un 390CI.
ll semble que ce ne soit pas le cas avec d'autres marques américaines car il travaille sur toutes les marques.
Si je m'appuie sur l'essai qu'il a effectué sur la mienne avec un 600 cfm, il m'a dit que la réaction du moteur était totalement différente.
Le moteur répond instantanément à la moindre sollicitation sur l'accélérateur.
Oui Eric c'est tres cohérent on est d'accord
450 Cfm je trouve vraiment petit pour un 351 et le 570 ou 600 me parait bien plus
approprié .
Bon vous avez décider de m'embrouiller les pinceaux ? smk
Comment un 500 cfm, serait-il adapté aux 289CI et 302CI alors qu'un 450 cfm irait nickel sur un 351CI.
En plus comment le 302CI même super préparé d'Olive74 pourrait bien tourner avec un 780 cfm alors que mon 351CI devrait avoir un 450 cfm ?
Il faut que j'approfondisse le sujet... ???
;D ;D ;D
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 18:47:32
;D ;D ;D
Après mes recherches sur le NET, je viens de trouver ça : http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator (http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator)
Sachant que le bloc n'est pas spécialement préparé mais n'est plus stock car le régime moteur MAX sera de 5500 tr/mn pour un 351 Windsor, le choix d'un 600 cfm est judicieux.
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 18:59:09
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 18:47:32
;D ;D ;D
Après mes recherches sur le NET, je viens de trouver ça : http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator (http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator)
Sachant que le bloc n'est pas spécialement préparé mais n'est plus stock car le régime moteur MAX sera de 5500 tr/mn pour un 351 Windsor, le choix d'un 600 cfm est judicieux.
meme pas mal montent du 650 voir 700 sur des 351 ;)
Citation de: scal le 10 Mars 2016 à 19:09:06
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 18:59:09
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 18:47:32
;D ;D ;D
Après mes recherches sur le NET, je viens de trouver ça : http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator (http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator)
Sachant que le bloc n'est pas spécialement préparé mais n'est plus stock car le régime moteur MAX sera de 5500 tr/mn pour un 351 Windsor, le choix d'un 600 cfm est judicieux.
meme pas mal montent du 650 voir 700 sur des 351 ;)
Merci Pascal c'est aussi ce que j'ai lu sur des forums US mais beaucoup ont des pipes d'admission EDELBROCK, la mienne est restée stock.
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 18:07:01
Bon vous avez décider de m'embrouiller les pinceaux ? smk
Comment un 500 cfm, serait-il adapté aux 289CI et 302CI alors qu'un 450 cfm irait nickel sur un 351CI.
En plus comment le 302CI même super préparé d'Olive74 pourrait bien tourner avec un 780 cfm alors que mon 351CI devrait avoir un 450 cfm ?
Il faut que j'approfondisse le sujet... ???
Je n'en sais rien mais si Ford a mis un 450 CFM sur un 351, ce n'est pas par hasard alors j'assume que c'est le plus adapté pour ce moteur. Un 600 CFM sera probablement mieux a haut régime mais est ce pour autant qu'il sera optimisé pour faire de la ville ou pour cruiser? Tout dépend de ton utilisation mais ce serait moi, je privilégierais plutôt une optimisation pour la route et je garderais celui d'origine.
Ceci n'est pas la meilleure solution, c'est seulement celle que je choisirais. ;D
Citation de: Thierry le 10 Mars 2016 à 19:21:40
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 18:07:01
Bon vous avez décider de m'embrouiller les pinceaux ? smk
Comment un 500 cfm, serait-il adapté aux 289CI et 302CI alors qu'un 450 cfm irait nickel sur un 351CI.
En plus comment le 302CI même super préparé d'Olive74 pourrait bien tourner avec un 780 cfm alors que mon 351CI devrait avoir un 450 cfm ?
Il faut que j'approfondisse le sujet... ???
Je n'en sais rien mais si Ford a mis un 450 CFM sur un 351, ce n'est pas par hasard alors j'assume que c'est le plus adapté pour ce moteur. Un 600 CFM sera probablement mieux a haut régime mais est ce pour autant qu'il sera optimisé pour faire de la ville ou pour cruiser? Tout dépend de ton utilisation mais ce serait moi, je privilégierais plutôt une optimisation pour la route et je garderais celui d'origine.
Ceci n'est pas la meilleure solution, c'est seulement celle que je choisirais. ;D
Je suis d'accord avec toi mais aujourd'hui mon carbu à un vrai problème à bas régime.
Si je regarde ce qu'a monté Olive 74, un 780cfm sur sa BOSS alors qu'elle est optimisée pour la course, je suis vraiment loin d'avoir un carbu surdimensionné en montant un 600cfm pour mon 351 amélioré mais non préparé à bloc.
Quand Gabriel l'aura reçu et monté, il effectuera des essais et nous verrons bien quel sera son avis final.
Oui mais la taille d'un carbu dépend de la cylindrée mais aussi du flux maxi débité par des culasses. Les 289 HiPo des Shelby avaient aussi des carbus de cette taille mais l'utilisation d'une Shelby ou d'une Boss c'est plus vers les hauts régimes et la compétition qu'un 351 de route. Elles ne sont pas non plus réputées pour être très praticables en ville.
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 22:01:13
Je suis d'accord avec toi mais aujourd'hui mon carbu à un vrai problème à bas régime.
Tout problème ne doit pas obligatoirement être résolu par un remplacement. La c'est ce qui va être fait par sûreté mais pas par nécessité.
Citation de: Thierry le 10 Mars 2016 à 22:14:23
Oui mais la taille d'un carbu dépend de la cylindrée mais aussi du flux maxi débité par des culasses. Les 289 HiPo des Shelby avaient aussi des carbus de cette taille mais l'utilisation d'une Shelby ou d'une Boss c'est plus vers les hauts régimes et la compétition qu'un 351 de route. Elles ne sont pas non plus réputées pour être très praticables en ville.
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2016 à 22:01:13
Je suis d'accord avec toi mais aujourd'hui mon carbu à un vrai problème à bas régime.
Tout problème ne doit pas obligatoirement être résolu par un remplacement. La c'est ce qui va être fait par sûreté mais pas par nécessité.
Je préfère effectivement jouer la sûreté que repartir avec un carbu d'origine réparé mais qui sera toujours de 69.
Mon but premier est d'avoir une voiture fiable qui me permettra de faire des km sans trop me poser de questions.
Si je reprends le bloc, il tournait très bien et pourtant des dents du pignon de l'arbre à cames étaient cassés et il y avait 2 belles rayures dans le cylindre 6 avec un bout de segment qui se baladait dedans.
Si j'avais continué à rouler avec le moteur dans cet état, j'aurai pu le tuer alors qu'il n'avait jamais été réalésé.
Oui mais si on va par la, ton moteur sera toujours de 69 alors pourquoi ne pas l'avoir remplacé plutôt que de l'avoir fait refaire? ;D Enfin je comprends aussi ton point de vue et celui de ton mécano et puis il n'y a rien d'irréversible. ;) rck
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 00:56:02
Oui mais si on va par la, ton moteur sera toujours de 69 alors pourquoi ne pas l'avoir remplacé plutôt que de l'avoir fait refaire? ;D Enfin je comprends aussi ton point de vue et celui de ton mécano et puis il n'y a rien d'irréversible. ;) rck
Je suis encore une fois d'accord avec toi mais ;D a bien regarder dans les pièces purement fonctionnelles, il n'y a plus grand chose d'origine dans le moteur. En gros il reste la carcasse. ;D
À mes yeux le carbu est une pièce maîtresse du moteur sur laquelle il ne faut pas mégoter.
Ensuite comme tu le dis, rien n'est irréversible avec cette pièce sachant que je garderai précieusement le vieux carbu.
Je suis aussi d'accord avec toi mais il y a un gros mais... ;D ... un carburateur peut aussi être refait, contrôlé et au pire n'avoir plus que la carcasse d'origine. ;D
Exemple de réfection:
http://www.championcarburetor.com/6769-autolite-4300a-carburetor-441-cfm-4v-remanufactured-p-10750.html (http://www.championcarburetor.com/6769-autolite-4300a-carburetor-441-cfm-4v-remanufactured-p-10750.html)
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 16:52:30
Je suis aussi d'accord avec toi mais il y a un gros mais... ;D ... un carburateur peut aussi être refait, contrôlé et au pire n'avoir plus que la carcasse d'origine. ;D
Exemple de réfection:
http://www.championcarburetor.com/6769-autolite-4300a-carburetor-441-cfm-4v-remanufactured-p-10750.html (http://www.championcarburetor.com/6769-autolite-4300a-carburetor-441-cfm-4v-remanufactured-p-10750.html)
sbhy sbhy ;D Pas simple tout ça. non1
Que faire ? Refaire un carbu de 69 pour le même prix qu'un neuf nouvelle génération ? That is the question ? Un carbu neuf devrait par logique être plus performant qu'un carbu d'époque de par sa nouvelle conception.
Ou je n'ai rien compris ?
Je ne suis pas d'accord avec ce que tu dis. ;D Enfin, si tu avais eu une Boss, une Shelby ou toute autre Mustang exclusive, la question ne se poserait pas, un carbu d'origine refait aurait été obligatoire.
Dans ton cas, le débat du pour et du contre pourrait prendre une éternité avant que tout le monde soit d'accord et je ne pense pas qu'il n'y a que du négatif dans ton choix alors ne te prend pas la tete pour ça. ;D rck
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 18:05:57
Je ne suis pas d'accord avec ce que tu dis. ;D Enfin, si tu avais eu une Boss, une Shelby ou toute autre Mustang exclusive, la question ne se poserait pas, un carbu d'origine refait aurait été obligatoire.
Dans ton cas, le débat du pour et du contre pourrait prendre une éternité avant que tout le monde soit d'accord et je ne pense pas qu'il n'y a que du négatif dans ton choix alors ne te prend pas la tete pour ça. ;D rck
Tous ceux qui ont des BOSS n'ont pas tous des carbus de l'époque, pour preuve Olive 74 et son 780.
Comme j'ai dit un peu plus haut, je vais précieusement conserver mon carburant d'origine, le refaire sans servir ne servirait pas à grand chose. Maintenant si un jour je revends ma Mustang, le nouveau proprio pourra toujours le faire reconditionné pour le remettre en lieu et place de l'EDELBROCK.
mettre un edelbrock c est comme mettre un moteur de rover
dans une pilgrim et faire croire que c est une Ac cobra . lol
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 19:37:46
mettre un edelbrock c est comme mettre un moteur de rover
dans une pilgrim et faire croire que c est une Ac cobra . lol
??? Tu serais aussi resté avec le carbu d'origine reconditionné sans être certain qu'au final le moteur tournera bien en investissant encore une somme non négligeable ?
Et puis c'est un peu la galère, envoyer le carbu aux STATES, ne pas être certain qu'il sera bien refait par les ricains, les frais aller/retour + le temps d'immobilisation pour X durée.
Je ne suis pas certain qu'il y ait de solution optimale.
J'aurai un carbu neuf monté et un autre dans le placard prêt à être refait.
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 19:37:46
mettre un edelbrock c est comme mettre un moteur de rover
dans une pilgrim et faire croire que c est une Ac cobra . lol
Et encore ce n'est pas un moteur de cox. ;)
Une AC cobra c'est ou une vraie SHELBY quand tu as vraiment les moyens ou à la limite une SUPERFORMANCE quand tu as un peu moins les moyens.
t es pas encore au top avec mon humour eric smk
Tu connais mon avis et Thierry aussi a mon avis
Honnetemment une superformance ou une factory five avec 800 kgs
et 500 cv c est un truc qui est dans ma tete ( pas en Ac cobra )
mais les chassis sont reconnus.
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2016 à 19:27:15
Tous ceux qui ont des BOSS n'ont pas tous des carbus de l'époque, pour preuve Olive 74 et son 780.
Je ne sais pas s'il a toujours le carbu d'origine mais les Boss 302 avaient un 780 CFM d'origine. Sinon, c'est sur que toutes les Boss ou Shelby ne sont pas d'origine mais l'écart de valeur entre une Boss d'origine et une non d'origine est bien plus important que pour une Mach 1 351 d'origine et pas d'origine.
Personne ne te jettera de pierres s'il voit un Edelbrock dans ta Mustang. ;D
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 20:16:12
t es pas encore au top avec mon humour eric smk
Tu connais mon avis et Thierry aussi a mon avis
Quand c'est que tu remets un carbu double corps dans ta Mustang? Ca traine. lol
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:18:28
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 20:16:12
t es pas encore au top avec mon humour eric smk
Tu connais mon avis et Thierry aussi a mon avis
Quand c'est que tu remets un carbu double corps dans ta Mustang? Ca traine. lol
tu n auras pas la patience necessaire.
Je n ai qu un banal coupé alors je n ai aucun scrupule :P
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 20:16:12
t es pas encore au top avec mon humour eric smk
Tu connais mon avis et Thierry aussi a mon avis
Honnetemment une superformance ou une factory five avec 800 kgs
et 500 cv c est un truc qui est dans ma tete ( pas en Ac cobra )
mais les chassis sont reconnus.
Je dois reconnaitre qu'au début je ne voulais mettre qu'un smiley : ??? mais ;D cette phrase dans ta bouche ne pouvait être que ton humour de savoyard... ;)
Qui ne rêverait pas d'une SUPERFORMANCE..... ex1t ex1t luvn luvn
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 20:21:12
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:18:28
Citation de: scal le 11 Mars 2016 à 20:16:12
t es pas encore au top avec mon humour eric smk
Tu connais mon avis et Thierry aussi a mon avis
Quand c'est que tu remets un carbu double corps dans ta Mustang? Ca traine. lol
tu n auras pas la patience necessaire.
Je n ai qu un banal coupé alors je n ai aucun scrupule :P
Il n'empêche que j'ai eu des banales Cox avec carbu simple corps de 44 a 50 cv et je n'avais aucun scrupule a les laisser d'origine. :P smk
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:16:42
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2016 à 19:27:15
Tous ceux qui ont des BOSS n'ont pas tous des carbus de l'époque, pour preuve Olive 74 et son 780.
Je ne sais pas s'il a toujours le carbu d'origine mais les Boss 302 avaient un 780 CFM d'origine. Sinon, c'est sur que toutes les Boss ou Shelby ne sont pas d'origine mais l'écart de valeur entre une Boss d'origine et une non d'origine est bien plus important que pour une Mach 1 351 d'origine et pas d'origine.
Personne ne te jettera de pierres s'il voit un Edelbrock dans ta Mustang. ;D
J'ai un peu de mal avec certains prix, il suffit de regarder la mumu de EL TI... (Je ne retiens pas son nom oups1 ) qui est certes magnifique mais qui n'a plus grand chose d'une Mach1 d'origine et pourtant vendue 45k€.
El Titounator. ;D Oui et c'est comme les Eleanor qui coutent aussi cher que des vraies Shelby. Le tout c'est de faire des modifs qui plairont a d'autres.
Celle-la par exemple risque de ne pas bien se vendre au prix coûtant. ;D
(https:///hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12799329_1077318998956354_8082412009341422839_n.jpg?oh=52be8d69416b122e4fecd7403f770f65&oe=575EB1B0)
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:31:34
El Titounator. ;D Oui et c'est comme les Eleanor qui coutent aussi cher que des vraies Shelby. Le tout c'est de faire des modifs qui plairont a d'autres.
Celle-la par exemple risque de ne pas bien se vendre au prix coûtant. ;D
(https:///hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12799329_1077318998956354_8082412009341422839_n.jpg?oh=52be8d69416b122e4fecd7403f770f65&oe=575EB1B0)
Même ma femme a dit " Argh !! quelle horreur !!". 00kj25
Mdrr ma femme a l'instant:
Mais pourquoi ils ont fait ça :-[
Citation de: Scream le 11 Mars 2016 à 21:31:12
Mdrr ma femme a l'instant:
Mais pourquoi ils ont fait ça :-[
Pour essayer de créer un tuning haut de gamme. smk
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:31:34
El Titounator. ;D Oui et c'est comme les Eleanor qui coutent aussi cher que des vraies Shelby. Le tout c'est de faire des modifs qui plairont a d'autres.
je valide, et puis on a qu'une vie, donc tant que c'est pas une vraie shelby pourquoi se priver de faire des modifications esthétiques ou moteur ? Après pas mal de modifications peuvent se retirer pour revenir à l'origine
Citation de: luffy le 12 Mars 2016 à 08:50:35
Citation de: Thierry le 11 Mars 2016 à 20:31:34
El Titounator. ;D Oui et c'est comme les Eleanor qui coutent aussi cher que des vraies Shelby. Le tout c'est de faire des modifs qui plairont a d'autres.
je valide, et puis on a qu'une vie, donc tant que c'est pas une vraie shelby pourquoi se priver de faire des modifications esthétiques ou moteur ? Après pas mal de modifications peuvent se retirer pour revenir à l'origine
Je ne suis pas contre non plus car tous les goûts sont dans la nature. non1
Je comprends aussi parfaitement l'opinion de Thierry qui prône le tout d'origine. ;)
Histoire de ne pas perdre de temps non1 lors du retour de RED POPETTE à sa maison ex1t, je viens de lui commander ses 4 nouvelles chaussettes. ;)
2 DUNLOP 245/45ZR17 SP SPORT MAXX TT 99 Y XL MFSTL pour l'arrière et
2 DUNLOP 235/45ZR17 SP SPORT MAXX TT 97 Y XL MFSTL pour l'avant. ;)
Fini les pneus qui ont des dessins en V et qui ne sont pas adaptés à nos mamies. :-\
Citation de: THE ZUKE le 12 Mars 2016 à 14:25:14
Je comprends aussi parfaitement l'opinion de Thierry qui prône le tout d'origine. ;)
Non, je ne prône pas forcement le tout d'origine, j'aime aussi beaucoup les beaux hot rods, street machines, etc... J'aimerais aussi beaucoup avoir une Mustang comme celle d'El Titounator. Tu avais prit la voie du tout d'origine alors je trouve ça un peu dommage de faire un petit écart pour un carbu, c'est tout. ;D
Citation de: Thierry le 12 Mars 2016 à 19:10:54
Citation de: THE ZUKE le 12 Mars 2016 à 14:25:14
Je comprends aussi parfaitement l'opinion de Thierry qui prône le tout d'origine. ;)
Non, je ne prône pas forcement le tout d'origine, j'aime aussi beaucoup les beaux hot rods, street machines, etc... J'aimerais aussi beaucoup avoir une Mustang comme celle d'El Titounator. Tu avais prit la voie du tout d'origine alors je trouve ça un peu dommage de faire un petit écart pour un carbu, c'est tout. ;D
Au début du projet de la réfection du bloc, j'étais parti sur quelques pièces chromées mais ;D quand j'ai appris que le moteur était matching number, j'ai un peu changé de façon de voir les choses.
D'apparence visuelle le moteur ainsi que son compartiment seront le plus proche possible de l'origine mais plus une copie conforme à l'origine.
L'AAC n'est plus du même modèle que l'origine, la ligne d'échappement est entièrement en inox, le carbu ne sera plus celui d'origine, le pont n'aura plus son rapport initial car plus long, les ressorts sont plus courts, les lames plus dures, les amortisseurs plus fermes et les jantes plus grosses en diamètre ainsi que les pneus.
Comme je le dis depuis le début, je veux avant tout une voiture fiable, agréable à conduire mais pas spécialement un truc qui pousse du feu de Dieu poussé à bloc mais un peu quand même quand j'aurai envie d'appuyer sur la pédale de droite. 8)
Dans le temps, il n'est pas impossible que je fasse reconditionner le carbu d'origine, on verra.... ;)
Je partage ton approche, j'essaye de faire La resto dans le meme esprit. Ca va etre nikel, j'ai hate de la voir ;)
Citation de: tanataur le 13 Mars 2016 à 09:57:27
Je partage ton approche, j'essaye de faire La resto dans le meme esprit. Ca va etre nikel, j'ai hate de la voir ;)
Et moi j'ai hâte de la voir entièrement finie et de te revoir aussi. ;)
Au fait, ton problème de ressort de coffre est il résolu ? (en souvenir du LUC) smk
Oh tu t'en rappelles, oui j'ai tout change et ca marche normalement, ils etaient juste fatigues, comme quoi des fois on se prend la tete pour rien...
Pareil pour les freins, j'ai decide de tout changer et d'arreter de bidouiller 3 trucs qui font perdre du temps et de l'argent pour rien.
Citation de: tanataur le 13 Mars 2016 à 19:02:57
Oh tu t'en rappelles, oui j'ai tout change et ca marche normalement, ils etaient juste fatigues, comme quoi des fois on se prend la tete pour rien...
Pareil pour les freins, j'ai decide de tout changer et d'arreter de bidouiller 3 trucs qui font perdre du temps et de l'argent pour rien.
C'est vraiment cool si tout fonctionne correctement. bien1
Je suis d'accord qu'au lieu de bricoler, il vaut mieux remettre du neuf pour plus de fiabilité. ;)
et surtout on ne badine pas avec les freins ;D
Citation de: scal le 13 Mars 2016 à 19:36:45
et surtout on ne badine pas avec les freins ;D
Ni avec les carbus..... 123cache
Dernières nouvelles de vendredi soir suite entretien téléphonique avec Gabriel. ;)
Le carbu tout neuf EDELBROCK 600 cfm est monté et réglé depuis jeudi. ex1t
POPETTE n'a plus de creux dans les bas régimes et Gaby a fait un essai routier de 10 kms juste pour voir ce qui se passe et il ne se passe rien d'anormal. pray2
Pas de fuites, pas de bruits anormaux, le moteur ainsi que le pont fonctionnent aux petits oignons.
Gaby m'a dit qu'il entend bien les 2 gamelles sous le plancher mais sans que la sonorité soit trop assourdissante dans l'habitacle.
Ce WE il a prévu de faire une centaine de kms voir plus pour lui permettre d'optimiser certains réglages et de s'assurer que tout se passe bien sur de plus longues distances
Il lui reste à changer un pignon (Je ne sais plus ou :-\ gbley ) car il veut une dent de moins pour que le nouveau rapport de pont corresponde bien à la vitesse réelle de la voiture.
Et enfin, il m'a confirmé que je pourrais passer la récupérer comme convenu le 30 Mars. ex1t ex1t ex1t
supers tout ça content pour toi Eric
un pro qui tient ses promesses bien1
Citation de: aniss le 20 Mars 2016 à 16:42:53
supers tout ça content pour toi Eric
un pro qui tient ses promesses bien1
Je te dirai cela le 30 quand je serai au volant et que je prendrai la route retour vers la maison. ;)
mais... ;D
Citation de: pims le 20 Mars 2016 à 18:06:24
mais... ;D
No "mais".... non1 for the moment. smk
Cool, super nouvelles bien1
Citation de: jls38 le 20 Mars 2016 à 18:09:18
Cool, super nouvelles bien1
Tout comme toi avec ta mamie, j'ai vraiment hâte de récupérer la mienne le 30 Mars pour enfin tester l'efficacité de tous les travaux réalisés (enfin j'espère pray2 ). ex1t ex1t
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 20:41:42
Citation de: jls38 le 20 Mars 2016 à 18:09:18
Cool, super nouvelles bien1
Tout comme toi avec ta mamie, j'ai vraiment hâte de récupérer la mienne le 30 Mars pour enfin tester l'efficacité de tous les travaux réalisés (enfin j'espère pray2 ). ex1t ex1t
Pareil... Le gamin espère cette semaine, il parle de Jeudi, mais je suis plus réservé. Je croise les doigts, la voiture retrouve son moteur mardi (dans deux jours) mais je ne sais pas exactement ce qu'il reste à y faire ex1t ex1t ex1t
Ah cool. J'suis content pour toi. bien1
Et je penserai à toi, quand tu la récupéreras je serai au dessus de l'Atlantique. smk
Citation de: Chepas06 le 20 Mars 2016 à 20:47:07
Ah cool. J'suis content pour toi. bien1
Et je penserai à toi, quand tu la récupéreras je serai au dessus de l'Atlantique. smk
Je penserai aussi à vous en vous enviant un peu même si j'aurai un peu la tête dans les étoiles. ;)
Ce n'est quand même pas banal d'être du Fofo et de se rencontrer aux States alors que nous serons dans la même ville aux mêmes dates (Vous à la fin de vos congés et nous au début des nôtres). ::)
Nikel tous ca !! Content pour toi :)
Et effectivement pas banale votre histoire lool
Citation de: Scream le 20 Mars 2016 à 22:12:25
Nikel tous ca !! Content pour toi :)
Et effectivement pas banale votre histoire lool
Oui c'est cool. ;) Merci Damien. bien1
Bonne nouvelle !! Ça approche de plus en plus !!!
Le 30 mars pour RedPopette ? Non mais c'est dans très peu de temps ex1t ap:lo
Citation de: amoniac le 21 Mars 2016 à 09:58:34
Bonne nouvelle !! Ça approche de plus en plus !!!
Oui, et comme disait un célèbre philosophe (Il me semble Coluche ;D) : Plus on avance, moins on recule. ;)
Citation de: _Sébastien_ le 21 Mars 2016 à 14:50:10
Le 30 mars pour RedPopette ? Non mais c'est dans très peu de temps ex1t ap:lo
Encore une grosse semaine. ex1t ex1t. bien1
Allez ;D Le décompte commence : Jour J - 9 ::)
Si je ne suis pas présent tous les jours sur le fofo, je compte sur vous pour le continuer jusqu'au jour J. coupain3
J-8 ;D
Citation de: pims le 22 Mars 2016 à 15:53:15
J-8 ;D
Trop rapide Pims pour moi. J'ai pas eu le temps de venir plus tôt ;D.
Rien que pour le plaisir
J-8 smk smk smk
J-7 ;D
Hé les gars c'est un concours de celui qui le mettra en premier? LOL Méfiez-vous, je suis un léve tôt lol
Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2016 à 08:36:53
Hé les gars c'est un concours de celui qui le mettra en premier? LOL Méfiez-vous, je suis un léve tôt lol
LOL LOL LOL
C'est clair avec toi on est mal barré. Tu te lèves à 4 ou 5h du mat. A cette heure là je suis encore en plein rêve. ;D
Merci les zamis ;D d'avoir continué le décompte. ap:lo
Même si demain je serai sur le fofo, Jimmy est bien capable de me griller au poteau demain matin (Très tôt). smk
J-6 ;D ;D
LOL même Fab s'y met.
Bon bah J-6 ;D On y est presque Eric smk
Bon Ok ap:lo
Je vais rusé un peu ;) en le continuant avant de me coucher (Très tôt demain matin). lol
Ce soir je vais me couché très tard, alors je t'attends ;D sinon a minuit et 1 minute je poste ;D
Citation de: luffy le 24 Mars 2016 à 08:11:23
Ce soir je vais me couché très tard, alors je t'attends ;D sinon a minuit et 1 minute je poste ;D
Tout dépend si nos montres sont à la bonne heure. smk
Pourquoi il n'y a plus rien sur ton profil ? Plus d'avatar, plus de textes ? ??? ???
Ah bon ? je vois tout la pourtant
Citation de: luffy le 24 Mars 2016 à 12:31:15
Ah bon ? je vois tout la pourtant
Maintenant tout est revenu. ??? ???
Aurais-tu eu ton profil piraté par un hacker ? LOL
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:22:52
Citation de: luffy le 24 Mars 2016 à 12:31:15
Ah bon ? je vois tout la pourtant
Maintenant tout est revenu. ??? ???
Aurais-tu eu ton profil piraté par un hacker ? LOL
Quand je suis au boulot, je ne vois pas toujours l'avatar de
Luffy... Aujourd'hui ça marche, il y a quelques semaines ça ne fonctionnait pas... Je ne sais pas trop pourquoi, peut-être parce que c'est un lien et que l'image est hébergée chez hostingpics.net... ou peut-être parce que la taille de l'image originale est grande...
Bientôt .... ça y'es tu es comme un cheval dans son box avant la course ;D
Citation de: amoniac le 24 Mars 2016 à 13:57:44
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:22:52
Citation de: luffy le 24 Mars 2016 à 12:31:15
Ah bon ? je vois tout la pourtant
Maintenant tout est revenu. ??? ???
Aurais-tu eu ton profil piraté par un hacker ? LOL
Quand je suis au boulot, je ne vois pas toujours l'avatar de Luffy... Aujourd'hui ça marche, il y a quelques semaines ça ne fonctionnait pas... Je ne sais pas trop pourquoi, peut-être parce que c'est un lien et que l'image est hébergée chez hostingpics.net... ou peut-être parce que la taille de l'image originale est grande...
Bizarre tout ça ??? Jusqu'à maintenant son profil avait toujours été complet. :-X
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 15:17:35
Bientôt .... ça y'es tu es comme un cheval dans son box avant la course ;D
Je suis remonté comme une puce sur le dos d'un chien. smk
ouai il faudrait que je redimensionne mon image et je sais que hostingpics a des soucis en ce moment donc c'est peut être la cause !
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 15:33:42
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 15:17:35
Bientôt .... ça y'es tu es comme un cheval dans son box avant la course ;D
Je suis remonté comme une puce sur le dos d'un chien. smk
Comme je te comprends ::) ::) ::)
TIC TAC TIC TAC TIC TAC TIC TAC TIC TAC
bave1 bave1 bave1 bave1 bave1 bave1
Allez, courage The Zuke, ça vient bon, on compte avec toi ... J-6
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 18:53:47
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 15:33:42
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 15:17:35
Bientôt .... ça y'es tu es comme un cheval dans son box avant la course ;D
Je suis remonté comme une puce sur le dos d'un chien. smk
Comme je te comprends ::) ::) ::)
Copyright smk
Citation de: Krystel le 24 Mars 2016 à 21:26:15
TIC TAC TIC TAC TIC TAC TIC TAC TIC TAC
bave1 bave1 bave1 bave1 bave1 bave1
Allez, courage The Zuke, ça vient bon, on compte avec toi ... J-6
Yes bien1
Ce matin j'ai bien eu ton texto. bien1
J-5 Arrrrrrgh non !!! Pas encore non1 c'est trop tôt. belebele. Ce n'est pas encore demain. non1 non1
LOL LOL LOL
Pas grave on regardera pas l'heure qu'il est. ;D
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 21:54:03
J-5 Arrrrrrgh non !!! Pas encore non1 c'est trop tôt. belebele. Ce n'est pas encore demain. non1 non1
Es-tu en train de faire le time warp ? ;D
J-5 smk
Ah mince trop matinal pour moi Bruno LOL
Citation de: _Sébastien_ le 25 Mars 2016 à 06:29:18
Ah mince trop matinal pour moi Bruno LOL
Là, je ne sais pas si on peut vraiment parler de "matinal", de "couche-tard" ou "d'insomniaque" :P :)
Règle numéro 1: Ne jamais provoquer Jimmy conway >:D
lol lol lol
Eric c'est pas normal ça, on se fait devancer tous les jours maintenant. gaffe1
LOL LOL LOL Vous êtes tous de grands malades. ;D
Hier soir, j'ai voulu attendre minuit mais je m'endormais devant la télé donc dodo.
Bruno à 03h41 tu as fait très fort. bien1
Citation de: amoniac le 25 Mars 2016 à 06:42:05
Citation de: _Sébastien_ le 25 Mars 2016 à 06:29:18
Ah mince trop matinal pour moi Bruno LOL
Là, je ne sais pas si on peut vraiment parler de "matinal", de "couche-tard" ou "d'insomniaque" :P :)
Le 3 est de rigueur. ;)
Citation de: Chepas06 le 25 Mars 2016 à 08:13:40
lol lol lol
Eric c'est pas normal ça, on se fait devancer tous les jours maintenant. gaffe1
Le pire est que je ne pourrai pas jouer pour le dernier jour car en déplacement à ST ÉTIENNE. :-\
La question est posée : Qui pointera le jour J ?
Ce qui est certain, c'est que je sais qui ira chercher POPETTE à VALENCE. fum5
Encore une provocation? ;D Y a quoi à gagner?
Un coup à boire aux 10 ans. coupain2
A l'instant je viens de recevoir un texto de Gabriel. smk
Le contenu : J'ai fait 150 km avec ta Mustang et tout va bien. ex1t
Il restera à changer les durites de la DA car MU est loin d'être réactif selon Gaby, une commande validée depuis 3 semaines n'arrivera pas à temps. :-\
Le moins drôle de l'histoire est qu'il semble que Mercredi prochain le temps ne sera pas vraiment de la partie pour la route du retour. pray2
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:02:57
La question est posée : Qui pointera le jour J ?
Je sais si j'y arriverai, en tout cas je serai debout tôt puisque je dois être à 7h30 à l'aéroport pour mon départ.
Mais je vois bien Bruno le faire vers 2h30 du mat lol ou Luffy à 00h01
Avant 3h c'est pas du jeu sbhy
Citation de: Chepas06 le 25 Mars 2016 à 09:39:18
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:02:57
La question est posée : Qui pointera le jour J ?
Je sais si j'y arriverai, en tout cas je serai debout tôt puisque je dois être à 7h30 à l'aéroport pour mon départ.
Mais je vois bien Bruno le faire vers 2h30 du mat lol ou Luffy à 00h01
Who will be the firt ;D that is the question ? >:D
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:02:57
Ce qui est certain, c'est que je sais qui ira chercher POPETTE à VALENCE. fum5
LOL
Fais quand même gaffe, y en a qui sont vraiment joueurs sur le fofo, faut pas les provoquer cavapasa
smk
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:48:20
Citation de: Chepas06 le 25 Mars 2016 à 09:39:18
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:02:57
La question est posée : Qui pointera le jour J ?
Je sais si j'y arriverai, en tout cas je serai debout tôt puisque je dois être à 7h30 à l'aéroport pour mon départ.
Mais je vois bien Bruno le faire vers 2h30 du mat lol ou Luffy à 00h01
Who will be the firt ;D that is the question ? >:D
Flirt ? Fist ? First ?
Mdrrr Bande de fou LOL
Citation de: Maxou le 25 Mars 2016 à 11:09:19
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:48:20
Citation de: Chepas06 le 25 Mars 2016 à 09:39:18
Citation de: THE ZUKE le 25 Mars 2016 à 09:02:57
La question est posée : Qui pointera le jour J ?
Je sais si j'y arriverai, en tout cas je serai debout tôt puisque je dois être à 7h30 à l'aéroport pour mon départ.
Mais je vois bien Bruno le faire vers 2h30 du mat lol ou Luffy à 00h01
Who will be the firt ;D that is the question ? >:D
Flirt ? Fist ? First ?
oups1
First.
Bien vu Maxou. bien1
Fin de matinée, j'ai reçu un appel de Gabriel qui voulait me confirmer que pour le 30 c'est vraiment OK. ex1t ex1t
Selon lui, elle fonctionne vraiment bien, ne chauffe pas, n'a pas de fuites bien1, la sonorité dans l'habitacle est sympa mais pas prise de tête.
Il est content de lui car ma voiture est ce qu'il voulait construire même si habituellement il réalise de plus grosses prépas. Il n'a plus l'habitude de conduire des voitures de 350 chs avec des ponts un peu rallongés.
Je lui ai posé des questions sur le rodage, sa réponse fût simple "tu as une boîte auto, donc tu roules cool sur "Drive" sans tirer les rapports sachant que pour le début du rodage tu peux rouler max jusqu'à 3500 tr/mn". Il faudra prévoir une vidange moteur au bout de 1500 km.
Pendant ses essais sur 150 km le WE dernier, à 90 km/h, le moteur tourne à 2200 tr/mn, à 110 km/h le moteur tourne à 2700 tr/mn et à 130 km/h, il tourne à 3200 tr/mn. En résumé pour la longévité du moteur, nous avons bien fait de rallonger un peu le pont à 3.00.1 à la place des 3.25.1 et en plus cela jouera sur la consommation.
bien1 bien1 bien1
Popette va en faire tourner de nouveau des têtes. ;D
J'ai retrouvé une vidéo de tes dernières vacances en Floride ;D
https://www.youtube.com/watch?v=ttWmw14HP4U (https://www.youtube.com/watch?v=ttWmw14HP4U)
Citation de: jimmy conway le 25 Mars 2016 à 15:24:54
J'ai retrouvé une vidéo de tes dernières vacances en Floride ;D
http://www.youtube.com/watch?v=ttWmw14HP4U (http://www.youtube.com/watch?v=ttWmw14HP4U)
C'est excellent Bruno ap:lo ap:lo en plus avec celui qui a inspiré mes potes de l'époque lorsque je pratiquais intensément la muscul. bien1
Maintenant vous savez tout, je suis dévoilé, mon secret est percé, Troy ZUCCOLOTTO est le vrai THE ZUKE. :-[ evl2
Je n'ai fait que lui voler son surnom (Honte à moi grill: ) parce que jeune mes potes trouvaient que nous avions une certaine ressemblance physique. 8)
Heu moi je connais celui la
https://www.youtube.com/watch?v=6jNNQVcHdhM (https://www.youtube.com/watch?v=6jNNQVcHdhM)
Citation de: scal le 25 Mars 2016 à 16:28:18
Heu moi je connais celui la
http://www.youtube.com/watch?v=6jNNQVcHdhM (http://www.youtube.com/watch?v=6jNNQVcHdhM)
Non de Zeus :o je n'ai jamais entendu parler de lui. non1
Comme je suis le plus âgé, il m'a forcément piqué mon surnom ou pseudo. pctnt pctnt smk
The zuke 2 le retour...
https://www.youtube.com/watch?v=2eiXAvyWSVk (https://www.youtube.com/watch?v=2eiXAvyWSVk)
Citation de: Tuiky le 25 Mars 2016 à 17:59:57
The zuke 2 le retour...
http://www.youtube.com/watch?v=2eiXAvyWSVk (http://www.youtube.com/watch?v=2eiXAvyWSVk)
Mais qu'est ce que c'est que ce binz... de tous vouloir me piquer mon pseudo. LOL
Attention! N'énervez pas notre Zuke. smk
[attach=1]
Citation de: Thierry le 25 Mars 2016 à 21:27:06
Attention! N'énervez pas notre Zuke. smk
[attach=1]
LOL LOL bien1
Mais où allez-vous chercher tout cela ? ap:lo ap:lo
Attention
Sympa les vidéo, comme une BD
The Zuke fait la course.
The zuke dans le désert.
The zuke imite madame Irma.
LOL
Si ça continue, je vais pouvoir créer un sujet uniquement sur THE ZUKE. smk
https://www.youtube.com/watch?v=Gu4z39ZJl3k (https://www.youtube.com/watch?v=Gu4z39ZJl3k)
Dernière nouvelle du soir de Gabriel, les durites de la DA + les auto-collants pour le compartiment moteur sont partis des US. ex1t
Ce sera la dernière course contre la montre concernant les travaux de RED POPETTE, le tout sera t'il monté au plus tard Mercredi 30, that is the question ? pray2
On croise les doigts.
C'est chaud bouillant
+1rnk je croise les doigts aussi
J-4 ;D
Merci les zamis. ;D
Dans le pire des cas c'est bibi qui s'y collera au changement des durites. ;)
Ce ne sera pas une première et ce qui est comique, c'est que première panne de POPETTE était déjà les durites de la DA et que les durites de la DA seront la dernière chose réparée. ::)
Citation de: Krystel le 26 Mars 2016 à 06:54:42
J-4 ;D
Quand je me suis levé pour boire un coup dans la nuit, j'ai failli aller pointer le J-4 mais je me suis dit qu'un copain l'aurait déjà fait. ;D Encore une fois grillé sur le poteau. ap:lo
Ça approche, ça approche.... ex1t Je suis dans le même état d'esprit qu'un gamin qui attend ses cadeaux à Noël. smk
H-94 ;D maintenant va falloir mener les tours de garde msk
ça vient bon....si ton cœur tient jusqu'à là....
Dans mon cas..le jour où j'irais la chercher, je ne sais pas si le miens tiendra.....
Citation de: scal le 26 Mars 2016 à 08:40:20
H-94 ;D maintenant va falloir mener les tours de garde msk
Ce soir ce sera moi mais en rusant un peu (Pour le moment je n'en dis pas plus ;D ). ::)
bah tu vas bloquer le sujet ;D
Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 09:47:57
ça vient bon....si ton cœur tient jusqu'à là....
Dans mon cas..le jour où j'irais la chercher, je ne sais pas si le miens tiendra.....
En toute franchise, j'ai vraiment hâte de la démarrer et ensuite d'effectuer les premiers tours de roues. ex1t
Citation de: scal le 26 Mars 2016 à 18:40:05
bah tu vas bloquer le sujet ;D
non1 Pascal, je suis joueur ;D
Nous verrons si quelqu'un à la même idée que moi..... ::)
Citation de: THE ZUKE le 26 Mars 2016 à 18:42:54
Citation de: scal le 26 Mars 2016 à 18:40:05
bah tu vas bloquer le sujet ;D
non1 Pascal, je suis joueur ;D
Nous verrons si quelqu'un à la même idée que moi..... ::)
;D ;)
On attend de voir ca. ;D
bien1 smk
Décalage horaire oblige ;D avec +1 heure, nous sommes donc demain et .............pour cette raison J-3. >:D
Citation de: THE ZUKE le 26 Mars 2016 à 23:05:13
Décalage horaire oblige ;D avec +1 heure, nous sommes donc demain et .............pour cette raison J-3. >:D
c etait ecrit !!
Bon OK j'ai un peu triché :-[car le changement aura lieu à 02h00. evl2
Il fallait au minimum que j'arrive à en placer 1. ;)
Citation de: scal le 26 Mars 2016 à 23:06:42
Citation de: THE ZUKE le 26 Mars 2016 à 23:05:13
Décalage horaire oblige ;D avec +1 heure, nous sommes donc demain et .............pour cette raison J-3. >:D
c etait ecrit !!
angelol
LOL LOL ap:lo ap:lo bien1 1010note
Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 23:25:30
LOL LOL ap:lo ap:lo bien1 1010note
g0d smk ;)
LOL LOL LOL
Je trouve ça normal et je ne vois aucune triche. ;D
Enfin presque lol
On l'accepte, mais il ne pourra pas le refaire....
Demain....... non1
J - 3 ;D
Trop tard....déjà dis..il y a 1 heure.....
En trichant loool ;D mais pas bête la bête ^^
Tic tac tic tac ::) petit à petit les jours défilent les uns après les autres. ex1t
je penserai à toi Eric car je vais rechercher la mienne à Reims ce vendredi
bon par contre pour le temps pas trop de chance
Citation de: aniss le 27 Mars 2016 à 10:41:30
je penserai à toi Eric car je vais rechercher la mienne à Reims ce vendredi
bon par contre pour le temps pas trop de chance
Pourquoi tu avais des soucis avec ?
Pour le temps je pense aussi que ça va être la misère :-\ mais ;D la mienne est pleine de poussière donc un bon coup d'eau douce ne lui fera pas de mal. ;)
N'oublie pas le rain-x smk
je voulais l'avis d'un pro (Fred mustang garage ) sur mon auto
2 /3 bricoles et surtout montage direction électrique
fini les séances musculation sur les parkings ;D
Citation de: aniss le 27 Mars 2016 à 11:23:38
je voulais l'avis d'un pro (Fred mustang garage ) sur mon auto
2 /3 bricoles et surtout montage direction électrique
fini les séances musculation sur les parkings ;D
Wouhou une DA electrique
La DA... Une modif que je ferais quand je serais peut etre plus vieux lool ;D
Yeeeeees .....J-2 smk
Citation de: jimmy conway le 27 Mars 2016 à 11:08:28
N'oublie pas le rain-x smk
Depuis j'en ai toujours avec moi mais ;D depuis que j'en ai, je n'en ai plus eu besoin. ;)
Tu as eu peur......pour le j-2...
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 00:10:32
Yeeeeees .....J-2 smk
Oh que oui...J-2. Tout est quasi prêt, manque plus que les sacs en cabine avec les chargeurs de tous les appareils, les écouteurs et.... Bah je cherche ce que j'aurai pu oublier.
Citation de: Scream le 27 Mars 2016 à 17:54:06
La DA... Une modif que je ferais quand je serais peut etre plus vieux lool ;D
Donc tu insinues que je suis vieux...c'est ça ??? LOL LOL LOL
gaffe1 pctnt
Citation de: Chepas06 le 28 Mars 2016 à 01:12:30
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 00:10:32
Yeeeeees .....J-2 smk
Oh que oui...J-2. Tout est quasi prêt, manque plus que les sacs en cabine avec les chargeurs de tous les appareils, les écouteurs et.... Bah je cherche ce que j'aurai pu oublier.
Citation de: Scream le 27 Mars 2016 à 17:54:06
La DA... Une modif que je ferais quand je serais peut etre plus vieux lool ;D
Donc tu insinues que je suis vieux...c'est ça ??? LOL LOL LOL
gaffe1 pctnt
Ah euuuh non non.... pas encore lol
Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 00:20:14
Tu as eu peur......pour le j-2...
Ce qui est certain c'est que je ne pointerai pas le jour J. ;)
Citation de: Scream le 28 Mars 2016 à 09:00:09
Citation de: Chepas06 le 28 Mars 2016 à 01:12:30
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 00:10:32
Yeeeeees .....J-2 smk
Oh que oui...J-2. Tout est quasi prêt, manque plus que les sacs en cabine avec les chargeurs de tous les appareils, les écouteurs et.... Bah je cherche ce que j'aurai pu oublier.
Citation de: Scream le 27 Mars 2016 à 17:54:06
La DA... Une modif que je ferais quand je serais peut etre plus vieux lool ;D
Donc tu insinues que je suis vieux...c'est ça ??? LOL LOL LOL
gaffe1 pctnt
Ah euuuh non non.... pas encore lol
Je serai vraiment curieux d'essayer une mumu avec une DA électrique pour comparer avec ma DA de base.
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:43:08
Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 00:20:14
Tu as eu peur......pour le j-2...
Ce qui est certain c'est que je ne pointerai pas le jour J. ;)
Tu seras devant les portes du garage, très tôt.....comme pour les soldes.... LOL
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:44:46
Je serai vraiment curieux d'essayer une mumu avec une DA électrique pour comparer avec ma DA de base.
Tu pourras comparer avec la mienne alors. smk
Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 10:55:28
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:43:08
Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 00:20:14
Tu as eu peur......pour le j-2...
Ce qui est certain c'est que je ne pointerai pas le jour J. ;)
Tu seras devant les portes du garage, très tôt.....comme pour les soldes.... LOL
Non non1 j'ai un chantier à St ETIENNE à réaliser avant d'aller la chercher. ;)
Citation de: Chepas06 le 28 Mars 2016 à 16:24:18
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:44:46
Je serai vraiment curieux d'essayer une mumu avec une DA électrique pour comparer avec ma DA de base.
Tu pourras comparer avec la mienne alors. smk
Avec plaisir bien1
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 18:01:17
Citation de: Chepas06 le 28 Mars 2016 à 16:24:18
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:44:46
Je serai vraiment curieux d'essayer une mumu avec une DA électrique pour comparer avec ma DA de base.
Tu pourras comparer avec la mienne alors. smk
Avec plaisir bien1
Non...avec la sienne...
Citation de: Maxou le 28 Mars 2016 à 18:05:03
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 18:01:17
Citation de: Chepas06 le 28 Mars 2016 à 16:24:18
Citation de: THE ZUKE le 28 Mars 2016 à 10:44:46
Je serai vraiment curieux d'essayer une mumu avec une DA électrique pour comparer avec ma DA de base.
Tu pourras comparer avec la mienne alors. smk
Avec plaisir bien1
Non...avec la sienne...
Oui comparer la mienne et la sienne. ;D
Histoire de voir laquelle est la plus dure ?
Citation de: Maxou le 28 Mars 2016 à 18:14:01
Histoire de voir laquelle est la plus dure ?
non1 Juste histoire de voir laquelle est la plus maniable avec un maximum de dureté. (Coquin va...) 8)
Mais la tienne se range sous le vide poche........
En tout cas luffy lui cest sous la poche de lave glace ;D
c'est ça que je recherchais, je m'en souvenais plus....je savais qu'il l'avait mis quelque part mais où ?
Damien, MP ;)
Je viens de te répondre à l'instant...
Je suis dégouté :'( arfff
Jour J -1. msk
Citation de: THE ZUKE le 29 Mars 2016 à 07:21:14
Jour J -1. msk
Ca y est on y est presque. Reste un dodo est c'est bon.
Citation de: Scream le 28 Mars 2016 à 20:20:07
En tout cas luffy lui cest sous la poche de lave glace ;D
Damien chaise1 chaise1 ;D !!
Courage The zuke c'est pour bientôt ;D
Hé bien voilà ... Je crois que cette nuit tu dormira pas beaucoup Eric ! Plus quelques heures avant les retrouvailles et un rodage surement qui t'attend. Finalement c'est passé assez vite :)
A demain pour ce retour rnr
ex1t ex1t
Et on a hâte de voir des photos :)
Toujours pas de nouvelles ? Bonne nouvelle alors bien1 ?
Citation de: jls38 le 29 Mars 2016 à 13:45:49
Toujours pas de nouvelles ? Bonne nouvelle alors bien1 ?
Normal puisque c'est demain qu'Eric va la chercher lol
Citation de: Chepas06 le 29 Mars 2016 à 13:47:26
Citation de: jls38 le 29 Mars 2016 à 13:45:49
Toujours pas de nouvelles ? Bonne nouvelle alors bien1 ?
Normal puisque c'est demain qu'Eric va la chercher lol
Oups gbley Je reporte mon impatience sur les collègues du forum gbley
On a changé d'heure ce week Jean-Luc ... c'est +1h pas +1j LOL
Jour "J" ex1t ex1t ex1t
Et nous rendez vous le 8 avril à Orlando :v:
Le grand jour est arrivé !
Bonne journée et bonne route bien1
Nous pensons bien à toi
Profite bien de cette journée et sois prudent bien1
Salut la Red! ;D
Météo humide en Auvergne! gare aux velléités du pied droit ! smk
Compte rendu obligatoire ce soir! bien1
Have a nice Day luvn
Enjoy your Popette msk
Le jour J Eric :)
Tant attendu, c'est le jour où l'excitation est à son maximum ! C'est aussi le jour du gros chèque de fin ;D
C'est aussi le jour où quelque part une nouvelle histoire commence. Le jour où tu va t'apercevoir de nombreux petits défauts esquivés avant et que tu auras envie de vite corriger pour que ta Red Popette soit sublime sous tous les angles lovu
C'est ... un nouveau départ alors bonne route à vous et beaucoup de plaisir !! rck
Bonne redécouverte de ta voiture, Éric bien1
J'espère que cette fois, il ne va pas nous sortit un "mais"....comme il en a l'habitude.
Mais ou sont les photos et vidéo !!! rnr
Citation de: Bigoudenblues le 30 Mars 2016 à 13:56:49
Mais ou sont les photos et vidéo !!! rnr
Attend, là il fait le chèque ;D
c'est sur,la photo du chèque, on s'en fout... ;D
Dépêches toi The Zuke, on veut des nouvelles rck
il n'est pas encore rentrée!!!!!!!
On attend... ex1t ex1t ex1t
Je sais tout belebele
Merci à toutes et tous pour vos messages coupain3
Alors que dire ? ;D Pas de "mais". non1 non1
Que du bonheur cette nouvelle RED POPETTE luvn luvn même si après plus de 300 km j'ai des bourdons à la place des oreilles. (Que dites vous ? Commmmmmmment ? smk ).
La route est passée à une vitesse incroyable pourtant je n'ai utilisé que des petites et moyennes routes avec la fenêtre ouverte, le koudalaportière ;) et pas une goutte de pluie. bien1 (Je n'ai même pas pris le temps de manger à midi :-X car trop excité de prendre la route ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ).
Bon !! Madame me dit "c'est l'heure de manger", alors à tout à l'heure pour la suite. ;)
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 20:49:17
Merci à toutes et tous pour vos messages coupain3
Alors que dire ? ;D Pas de "mais". non1 non1
Que du bonheur cette nouvelle RED POPETTE luvn luvn même si après plus de 300 km j'ai des bourdons à la place des oreilles. (Que dites vous ? Commmmmmmment ? smk ).
La route est passée à une vitesse incroyable pourtant je n'ai utilisé que des petites et moyennes routes avec la fenêtre ouverte, le koudalaportière ;) et pas une goutte de pluie. bien1 (Je n'ai même pas pris le temps de manger à midi :-X car trop excité de prendre la route ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ).
Bon !! Madame me dit "c'est l'heure de manger", alors à tout à l'heure pour la suite. ;)
Génial !!! Super content pour toi !! On attend la suite :) :) :)
Ca va mieux car j'ai mangé. bien1
Ce matin, arrivée chez Gabriel qui était avec un client pour un nouveau chantier à venir pendant ce temps j'ai pris quelques photos ;)
Ah ! C'est une bonne nouvelle ! bien1
Je t'imagine au volant, tu devais avoir les yeux comme un enfant de 4 ans qui voit le père noël rck
Bonne soirée ! (tu ne vas quand même pas aller dormir au garage dans Red Popette)
Bises :-*
Le client potentiel étant parti nous avons discuté pendant 1h30 puis Gabriel m'a dit "Tu ne veux pas la démarrer et ensuite que nous allions faire un tour", "ooooooh que OUI".
Il démarre POPETTE et QUELLE SONORITE luvn luvn, non de Zeus que le son est différent du précédent, ça n'a plus rien à voir, mais vraiment plus rien.
Il sort mumu de son garage et nous partons faire un tour, j'y vais vraiment tranquille car j'ai la sensation de ne jamais avoir conduit RED POPETTE. Je ne m'explique pas la raison mais comme Gabriel a reçu les durites hier, il a eu le temps de les changer. Lors de mon essai, la direction semble plus dure et le comportement routier parait meilleur. Au bout d'un moment Gabriel me dit "tu peux accélérer un peu plus plutôt que de rouler pépère à 2000 tours/mn". Je m'exécute et en appuyant un peu plus sur la pédale de droite, le son de l'échappement augmente crescendo et ce n'est que du pur bonheur. ;)
Même en rodage, la voiture est plus vive, plus réactive, la sensation de conduite avec le pont un poil plus long est beaucoup plus agréable.
Pour rentrer, j'ai utilisé des routes en montagne et là aussi j'ai pu apprécier le passage du pont en auto-bloquant. bien1
Dans les ronds-points, c'est encore plus flagrant surtout sur ceux ou l'on tourne sur la quasi totalité, les pneus accrochent plus (c'est un ressenti).
J'ai juste une chose à dire : Gabriel a fait un super boulot, en plus il est réellement un super gars hyper compétent. ap:lo ap:lo
Comme l'a dit Sébastien un peu plus haut, après avoir réglé mes différentes factures, j'ai tenté un truc qui me démange depuis des années : Etre dans une américaines surpuissante pour faire un run en drag en tant que passager.
J'ai posé un peu gêné la question à Gabriel, qui m'a très naturellement répondu "Avec plaisir mais pas pendant la course car nous ne pouvons pas prendre de passagers à ce moment précis mais lorsque j'aurai été éliminé dans mon groupe, je pourrai te prendre pour faire un run libre". bien1
Donc je ferai mon baptême (ou pour Maxou ;) je perdrai mon pucelage smk ) en drag début Septembre à Vichy. luvn luvn
Pour le moment je ne mettrai pas beaucoup de photos de POPETTE car elle n'a jamais été aussi poussiéreuse que maintenant. :-\
Quelques-unes de la route et du retour à sa maison (Pas facile de prendre un photo en roulant non1 non1 ). ;)
Dès que j'aurai un moment, je vais tenté de réaliser ma première vidéo pour sa nouvelle sonorité et je la mettrai en ligne sur YOU TUBE (Histoire de vous faire partager mon réel plaisir). ;)
Citation de: Krystel le 30 Mars 2016 à 21:40:46
Ah ! C'est une bonne nouvelle ! bien1
Je t'imagine au volant, tu devais avoir les yeux comme un enfant de 4 ans qui voit le père noël rck
Bonne soirée ! (tu ne vas quand même pas aller dormir au garage dans Red Popette)
Bises :-*
Après 6 mois d'attente, ça fait vraiment le plus grand bien de reprendre son volant. ::)
Et non1 non1 je ne vais pas dormir dans le garage car la nuit dernière j'ai très peu dormi à l'hôtel, tout un groupe de hand-balleuses ont mis le souk très tard hier soir puis ensuite très tôt ce matin. sbhy sbhy
Super nouvelle Eric!
Content que tout se soit bien passé et que t ais récupéré ta belle. bien1
Citation de: desmo78 le 30 Mars 2016 à 22:24:20
Super nouvelle Eric!
Content que tout se soit bien passé et que t ais récupéré ta belle. bien1
Ouais c'est vraiment super bien1
Demain : Super gros nettoyage + collage des auto-collants dans le compartiment moteur + arrangement de certains fils pour que le compartiment moteur soit vraiment clean.
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:21:27
Citation de: Krystel le 30 Mars 2016 à 21:40:46
Ah ! C'est une bonne nouvelle ! bien1
Je t'imagine au volant, tu devais avoir les yeux comme un enfant de 4 ans qui voit le père noël rck
Bonne soirée ! (tu ne vas quand même pas aller dormir au garage dans Red Popette)
Bises :-*
Après 6 mois d'attente, ça fait vraiment le plus grand bien de reprendre son volant. ::)
Et non1 non1 je ne vais pas dormir dans le garage car la nuit dernière j'ai très peu dormi à l'hôtel, tout un groupe de hand-balleuses ont mis le souk très tard hier soir puis ensuite très tôt ce matin. sbhy sbhy
Content pour toi Eric que tu es récuperée ta belle , plus qu'à roder tranquille !!! rnr
( des hand balleuses , ya qu'à toi que ca arrive LOL LOL)
Citation de: Bigoudenblues le 30 Mars 2016 à 22:30:22
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:21:27
Citation de: Krystel le 30 Mars 2016 à 21:40:46
Ah ! C'est une bonne nouvelle ! bien1
Je t'imagine au volant, tu devais avoir les yeux comme un enfant de 4 ans qui voit le père noël rck
Bonne soirée ! (tu ne vas quand même pas aller dormir au garage dans Red Popette)
Bises :-*
Après 6 mois d'attente, ça fait vraiment le plus grand bien de reprendre son volant. ::)
Et non1 non1 je ne vais pas dormir dans le garage car la nuit dernière j'ai très peu dormi à l'hôtel, tout un groupe de hand-balleuses ont mis le souk très tard hier soir puis ensuite très tôt ce matin. sbhy sbhy
Content pour toi Eric que tu es récuperée ta belle , plus qu'à roder tranquille !!! rnr
( des hand balleuses , ya qu'à toi que ca arrive LOL LOL)
Merci Yannick ;)
Pour le rodage, je ne dois pas dépasser 3500 tr/mn mais à 3200 tr/mn, POPETTE est déjà à 130 km/h. ;D
Gabriel m'a juste dit pendant la durée du rodage de conduire en DRIVE en ayant le pied droit léger.
Après 3000 km, je pourrai rajouter 500 tr/mn tous les 500 km jusqu'au régime max de 5500 tr/mn.
Et enfin le rodage sera terminé. bien1
Pour les pénibles qui jouent au hand, c'est tout le reste l'hôtel qui a trinqué pctnt pctnt pas que moi smk
Super nouvelle !!!!!
Citation de: jls38 le 30 Mars 2016 à 22:42:51
Super nouvelle !!!!!
Ah oui pour être une bonne nouvelle c'est une excellente nouvelle. bien1
Plus qu'à attendre (tu as remarqué que je n'ai pas écrit "qu'à espérer" ;D ) qu'il en soit de même pour ta mamie. ;)
Super !!! Bien content pour toi !
Ca fait toujours plaisir de lire ce genre de coms quand un mustangueur retrouve sa belle bien1
Très content pour toi Eric, ap:lo ça promet de belles virées! ex1t
Red Popette est enfin rentrée au bercail et dans de bonnes conditions bien1
C'est en septembre cette année le drag à Vichy ???
Citation de: Scream le 30 Mars 2016 à 23:42:26
Super !!! Bien content pour toi !
Ca fait toujours plaisir de lire ce genre de coms quand un mustangueur retrouve sa bellebien1
C'est dommage que tu bossais quand je suis passé à ROANNE. :-\
Nous nous verrons aux 10 ans. ;)
Citation de: KICK le 30 Mars 2016 à 23:49:49
Très content pour toi Eric, ap:lo ça promet de belles virées! ex1t
Merci Christian bien1
Pour les balades, nous commencerons si tout va bien par le MORVAN. ;)
Nous allons à nous tous faire trembler les montagnes. smk
Citation de: jimmy conway le 31 Mars 2016 à 06:42:50
Red Popette est enfin rentrée au bercail et dans de bonnes conditions bien1
C'est en septembre cette année le drag à Vichy ???
Oui Bruno la finale ATD est à CHARMEIL en Septembre. bien1
Citation de: Scream le 30 Mars 2016 à 23:42:26
Super !!! Bien content pour toi !
Ca fait toujours plaisir de lire ce genre de coms quand un mustangueur retrouve sa belle bien1
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:49:50
Citation de: jls38 le 30 Mars 2016 à 22:42:51
Super nouvelle !!!!!
Ah oui pour être une bonne nouvelle c'est une excellente nouvelle. bien1
Plus qu'à attendre (tu as remarqué que je n'ai pas écrit "qu'à espérer" ;D ) qu'il en soit de même pour ta mamie. ;)
Oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est pour ce week-end avec un peu de chance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai eu une promotion sur les points d'exclamation tellement je suis excité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citation de: jls38 le 31 Mars 2016 à 10:38:03
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:49:50
Citation de: jls38 le 30 Mars 2016 à 22:42:51
Super nouvelle !!!!!
Ah oui pour être une bonne nouvelle c'est une excellente nouvelle. bien1
Plus qu'à attendre (tu as remarqué que je n'ai pas écrit "qu'à espérer" ;D ) qu'il en soit de même pour ta mamie. ;)
Comme je te comprends ;D car c'est exactement ce que j'ai vécu hier. 8)
Oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est pour ce week-end avec un peu de chance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai eu une promotion sur les points d'exclamation tellement je suis excité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Apprécie le moment ou tu vas m'être la clé sur le contact puis la démarrer. bien1
Citation de: THE ZUKE le 31 Mars 2016 à 10:58:41
Citation de: jls38 le 31 Mars 2016 à 10:38:03
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:49:50
Citation de: jls38 le 30 Mars 2016 à 22:42:51
Super nouvelle !!!!!
Ah oui pour être une bonne nouvelle c'est une excellente nouvelle. bien1
Plus qu'à attendre (tu as remarqué que je n'ai pas écrit "qu'à espérer" ;D ) qu'il en soit de même pour ta mamie. ;)
Comme je te comprends ;D car c'est exactement ce que j'ai vécu hier. 8)
Oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est pour ce week-end avec un peu de chance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai eu une promotion sur les points d'exclamation tellement je suis excité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Apprécie le moment ou tu vas m'être la clé sur le contact puis la démarrer. bien1
Oui ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn
;D
Citation de: jls38 le 31 Mars 2016 à 11:10:58
Citation de: THE ZUKE le 31 Mars 2016 à 10:58:41
Citation de: jls38 le 31 Mars 2016 à 10:38:03
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2016 à 22:49:50
Citation de: jls38 le 30 Mars 2016 à 22:42:51
Super nouvelle !!!!!
Ah oui pour être une bonne nouvelle c'est une excellente nouvelle. bien1
Plus qu'à attendre (tu as remarqué que je n'ai pas écrit "qu'à espérer" ;D ) qu'il en soit de même pour ta mamie. ;)
Comme je te comprends ;D car c'est exactement ce que j'ai vécu hier. 8)
Oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est pour ce week-end avec un peu de chance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai eu une promotion sur les points d'exclamation tellement je suis excité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Apprécie le moment ou tu vas m'être la clé sur le contact puis la démarrer. bien1
Oui ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn ex1t lovu luvn
;D
Tu as eu des promos sur tous les Smileys ? ;D
bien1 ap:lo ap:lo ap:lo content pour toi Eric
mais surtout mets des jantes qui claque sa mère LOL
Citation de: scal le 31 Mars 2016 à 11:56:36
bien1 ap:lo ap:lo ap:lo content pour toi Eric
mais surtout mets des jantes qui claque sa mère LOL
Merci Pascal, pour les jantes on va attendre un peu ;), demain je vais commencer par les 4 pneus et ensuite basta pour un bon moment. smk
Le gag du jour smk
Ma femme rentre du boulot, vient me voir dans mon bureau et me dit "alors tu me fais entendre le bruit de RED POPETTE ?", je vais chercher les clés à la maison, ma femme est juste à l'entrée du garage, je rentre dans l'habitacle, je mets la clé sur le contact, je mets 3 coups d'accélérateur, je regarde ma femme dans le rétro et je démarre POPETTE et je vois dans le rétro ma femme reculer très rapidement du garage en me criant "Avec le bruit qu'elle fait, tu veux que l'on aille AU MANS ? Alors OUI mais j'irai avec des boules quiès que je ne rentrerai pas trop dans les oreilles pour essayer de t'entendre me parler". LOL LOL
Tu en as trop dit : où est la vidéo avec un bon gros son ? smk
Génial !!! Popette est enfin rentrée à la maison. J'aurai bien aimé voir ta tête au volant. lol lol
Vite fais la vidéo pour qu'on entende sa sonorité.
Citation de: jls38 le 31 Mars 2016 à 13:01:30
Tu en as trop dit : où est la vidéo avec un bon gros son ? smk
Elle va venir quand j'aurai fini de bosser au bureau et en plus il faut que nous soyons 2 pour la réaliser car j'ai un petit truc en tête. ::)
Citation de: Chepas06 le 31 Mars 2016 à 13:01:41
Génial !!! Popette est enfin rentrée à la maison. J'aurai bien aimé voir ta tête au volant. lol lol
Vite fais la vidéo pour qu'on entende sa sonorité.
Et OUI elle est dans son garage. bien1
Je me suis bien marrer quand j'ai vu ma femme reculer de 3 bons mètres. LOL LOL
Tu viens de te lever ou tu vas aller te coucher ? lol
Je vois d'ici la tête de Virginie LOL
J'ai pensé à elle en voyant cette vidéo :
https://www.facebook.com/STAN.CASTILLO.OFFICIEL/videos/992070867508768/?fref=nf (https://www.facebook.com/STAN.CASTILLO.OFFICIEL/videos/992070867508768/?fref=nf)
Énorme LOL LOL LOL LOL LOL
le zuke ,tu es pour la paix du menage LOL LOL
balance du son ap:lo ap:lo
Citation de: Maxou le 31 Mars 2016 à 16:39:11
J'ai pensé à elle en voyant cette vidéo :
https://www.facebook.com/STAN.CASTILLO.OFFICIEL/videos/992070867508768/?fref=nf (https://www.facebook.com/STAN.CASTILLO.OFFICIEL/videos/992070867508768/?fref=nf)
Maintenant qu'elle est mieux préparé psychologiquement à prendre l'avion grâce à son stage, je pense que je ne vais pas lui montrer cette vidéo. non1
Je ne tiens pas à arriver à Orlando avec les bars labourés par ses ongles. smk
Les bars labourés par ses ongles ?? Elle sera en manque de whisky en arrivant ?
Il a dû vouloir ecrire "burnes", non ?
LOL LOL
Venant de réaliser l'installation du starter manuel du beau carbu Edelbrock et de le câbler (Gabriel n'avait pas jugé utile de le faire car chez lui POPETTE démarrait aux petits oignons), une question se pose : Quelle est la bonne procédure pour démarrer avec un starter manuel ? gbley
Eh oui !! Avant j'avais un carbu avec starter auto, est-ce la même méthode ? Un coup d'accélérateur sur la pédale de droite avec le moteur coupé pour fermer le volet du starter et ensuite on démarre sans accélérer.
Et s'il vous plait on ne se moque pas non1 pourtant quand j'étais jeune j'en ai eu des voitures avec des starters manuels mais ça c'était avant car depuis j'ai oublié comment faire. smk
Citation de: Maxou le 31 Mars 2016 à 20:21:25
Il a dû vouloir ecrire "burnes", non ?
Pfff... J'ai juste interverti deux lettres car il fallait lire "les bras et non les bars". ;)
Du coup, ça donne "je ne tiens pas à arriver à Orlando avec les bras et non les bars labourés par ses ongles crochus"
(J'ai rajouté "crochus" pour faire cool) ;D
Mais bon, ta phrase ne veut rien dire avec ce changement....C'est même pire !
Citation de: Maxou le 31 Mars 2016 à 20:29:06
Du coup, ça donne "je ne tiens pas à arriver à Orlando avec les bras et non les bars labourés par ses ongles crochus"
(J'ai rajouté "crochus" pour faire cool) ;D
Mis bon, ta phrase ne veut rien dire quand même avec ce changement....
Ne pas oublier que tu la verras au 10 ans parce que tout ce que tu écrits et bien je lui répète. evl2
Vu qu'elle va revenir en bateau de Miami...pas sur qu'elle arrive à temps à Nevers..
Citation de: Maxou le 31 Mars 2016 à 20:33:15
Vu qu'elle va revenir en bateau de Miami...pas sur qu'elle arrive à temps à Nevers..
Mauvaise langue, ça aussi ce sera répété. :P
Y'a une course de Dragster à vichy cette année t'a écrit plus haut ?
Pour le starter c est pareil qu avec le pied mais avec la main sur la tirette
sous le volant.
Des que tu veux enlever le starter tu attends 3 min et la il se desactive si tu repousses la tirette qui du coup est une poussette ;D
Citation de: scal le 31 Mars 2016 à 21:04:23
Pour le starter c est pareil qu avec le pied mais avec la main sur la tirette
sous le volant.
Des que tu veux enlever le starter tu attends 3 min et la il se desactive si tu repousses la tirette qui du coup est une poussette ;D
Ok Pascal mais faut il pomper 2 ou 3 fois moteur arrêté puis ensuite tirer la tirette (c'est original ;D ) et ensuite démarrer avec le pied sur l'accélérateur ou pas du tout ?
la procedure est la meme, tu pompes, tu tires la tirette cela ferme le volet.
Des qu elle tourne correctement tu repousse la tirette.
Pas de liaison avec la pedale
Citation de: Scream le 31 Mars 2016 à 21:01:28
Y'a une course de Dragster à vichy cette année t'a écrit plus haut ?
Oui Damien debut Septembre sur l'aérodrome de Charmeil comme tout les 2 ans. bien1
Citation de: THE ZUKE le 31 Mars 2016 à 21:55:06
Citation de: Scream le 31 Mars 2016 à 21:01:28
Y'a une course de Dragster à vichy cette année t'a écrit plus haut ?
Oui Damien debut Septembre sur l'aérodrome de Charmeil comme tout les 2 ans. bien1
Ouuuuuuuuh ben je sent bien que je vais y aller ;D ;D ;D
Citation de: scal le 31 Mars 2016 à 21:54:16
la procedure est la meme, tu pompes, tu tires la tirette cela ferme le volet.
Des qu elle tourne correctement tu repousse la tirette.
Pas de liaison avec la pedale
Merci Pascal bien1
Citation de: Scream le 31 Mars 2016 à 21:55:54
Citation de: THE ZUKE le 31 Mars 2016 à 21:55:06
Citation de: Scream le 31 Mars 2016 à 21:01:28
Y'a une course de Dragster à vichy cette année t'a écrit plus haut ?
Oui Damien debut Septembre sur l'aérodrome de Charmeil comme tout les 2 ans. bien1
Ouuuuuuuuh ben je sent bien que je vais y aller ;D ;D ;D
J'en serai à ma troisième édition et pas des moindres car Gabriel devrait me faire faire un rue en tant que passager dans sa Camaro 69 de 700 ch. ::)
Son meilleur temps est de 11s4 pour 400 mt lors de sa dernière participation en Italie.
Suite des travaux demain avec le remplacement des 4 pneus. bien1
Tu les fumes pas avec un bon gros burn avant ;)
Citation de: tanataur le 31 Mars 2016 à 22:19:34
Tu les fumes pas avec un bon gros burn avant ;)
Je suis au début du rodage puis les burns ce n'est pas mon truc.
je plaisantais, j'avais vu le coup du rodage ;)
Petite visite chez le vendeur de chaussettes. fum5
Les dessous de la bête en nouvelle version après travaux.
Madame tient la pose en attendant ses nouvelles gommes.
L'ancienne (dessin en V) et la nouvelle monte (dessin droit). ;)
Les chaussettes pour ses grands pieds. cadxlol
Une copine qui attendait son tour, il y a vraiment de grosses bestioles en Auvergne. ;D
Et pour la fin comme à l'habitude, les mauvaises nouvelles sbhy sbhy
Les 2 rotules montées sur les bras inférieurs de suspension commencent à avoir du jeu, pourtant les bras entiers ont moins de 6/7000 km. ??? (Achetés chez MU, il va falloir que je trouve du plus costaud).
Et le joint Spy du pont (refait) à un très léger suintement pourtant avant de faire la route retour il n'y avait rien (la preuve l'huile sur le réservoir).
Appel à Gabriel qui en commande un neuf et qui me le fera suivre pour éviter que je redescende à Valence. Il sera ensuite monté par l'homme qui ne répond jamais au téléphone. :-\
Enfin, il semble de temps en temps que le contact de sécurité monté sous le levier de vitesses s'actionne mal car je ne peux démarrer et en jouant avec le levier et en le remettant en position P, tout fonctionne normalement (la bague qui empêche le jeu dans le levier de vitesses est neuve). Il va falloir que je démonte le cache pour voir ce qui se passe en dessous, il doit y avoir un petit réglage à faire (Dixit Gabriel).
Question bête pourquoi change tu la forme des sculpture sur les pneus ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 01 Avril 2016 à 15:47:11
Question bête pourquoi change tu la forme des sculpture sur les pneus ?
C'est un truc que j'ai déjà constaté sur ma Clio, en passant avec un dessin en V, le train avant donne la sensation d'avoir un kart (La direction est plus réactive), ce qui avec nos DA super souple accentue encore l'effet et au final n'est pas bon.
Avec les nouveaux pneus, elle suit mieux la route (sur des petites routes déformées ou non régulières qui sont légions par chez moi). ;)
Le changement des pneus a aussi été causé par le fait que les pneus avaient 7 ans et qu'ils avaient une gomme très dure.
ok merci
je pensai a tord que les dessins en V étaient juste pour l'évacuation de l'eau
Superbes ces nouvelles photos bien1 !!!!!!!
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 01 Avril 2016 à 16:02:49
ok merci
je pensai a tord que les dessins en V étaient juste pour l'évacuation de l'eau
C'est aussi ce qui se dit.
Citation de: amoniac le 01 Avril 2016 à 16:14:46
Superbes ces nouvelles photos bien1 !!!!!!!
C'est la première fois que je la voyais sur un pont avec toutes les pièces refaites. ;)
Et puis je trouve toujours sympa de partager nos parcours (La mumu ainsi que nous les Mustangeurs). bien1
Ahhh! jolis les dessous de Red Popette! ap:lo ap:lo
Très belle ligne, ça donne un son d'enfer! ex1t j'adore tes 4 en 1 . Je me demande toujours comment sont faites les soudures des 4 sur le 1! ;D vivement que je l'entende! :D
Tes anciens pneus n'avaient pas l'air si usés.... ::)
Maintenant il faut rouler pour la roder et régler les derniers trucs.... bien1
Top eric bien1
mais j ai pas entendu le son moi ??? c est ou
Citation de: KICK le 01 Avril 2016 à 20:10:14
Ahhh! jolis les dessous de Red Popette! ap:lo ap:lo
Très belle ligne, ça donne un son d'enfer! ex1t j'adore tes 4 en 1 . Je me demande toujours comment sont faites les soudures des 4 sur le 1! ;D vivement que je l'entende! :D
Tes anciens pneus n'avaient pas l'air si usés.... ::)
Maintenant il faut rouler pour la roder et régler les derniers trucs.... bien1
Christian, à mes oreilles la sonorité est une tuerie rauque à souhait tout en étant à froid métallique. lovu
J'adore la nouvelle sonorité et j'ai vraiment hâte d'avoir fini le rodage pour pousser le régime moteur.
En rentrant de Valence, j'ai pris un tunnel à St Etienne et comme diraient les djeuns, j'ai vraiment kiffé comme un ouf. ex1t ex1t
La vidéo viendra dans le WE, ce qui est marrant c'est que je viens de retrouver une vidéo du jour ou j'ai validé son achat donc pour le plaisir je mettrai les 2 avant et après. smk
A l'exception des 2 collecteurs HOOKER SUPER COMP avec traitement céramique, tout le reste a été fabriqué avec des tubes en inox 2 pouces 1/4 chez Gabriel dans son garage par un de ses partenaires.
Pour les pneus, ils avaient 7 ans, la gomme avait super durcie et je voulais aussi me débarrasser des dessins en V qui ne me donnait pas du tout satisfaction.
Citation de: scal le 01 Avril 2016 à 20:19:04
Top eric bien1
mais j ai pas entendu le son moi ??? c est ou
Tu n'as encore rien vu ni du compartiment moteur ni de la sonorité, mais ça va viendre dans le WE.... smk
Cool tous ca :) bien1
Vivement l'entendre :P
Citation de: Scream le 01 Avril 2016 à 21:40:10
Cool tous ca :) bien1
Vivement l'entendre :P
Tu aurais pu être le premier si tu n'avais pas bosser. fum5
Superbes collecteurs, on a hâte d'entendre le doux son de ton pony
Citation de: THE ZUKE le 01 Avril 2016 à 21:44:50
Citation de: Scream le 01 Avril 2016 à 21:40:10
Cool tous ca :) bien1
Vivement l'entendre :P
Tu aurais pu être le premier si tu n'avais pas bosser. fum5
RAhhhhhhhhhhhhh Punaise arrete j'ai encore les boules !!! la loose quoi Snif :'(
Avant les CD font qu'on se voit loool
Citation de: Spider69 le 01 Avril 2016 à 21:51:00
Superbes collecteurs, on a hâte d'entendre le doux son de ton pony
Promis ce WE bien1 mais avant il faut que je regarde comment on doit procéder sur You Tube car jusqu'à aujourd'hui, je ne fait que regarder ce que faisait les autres. gbley
Citation de: Scream le 01 Avril 2016 à 21:54:12
Citation de: THE ZUKE le 01 Avril 2016 à 21:44:50
Citation de: Scream le 01 Avril 2016 à 21:40:10
Cool tous ca :) bien1
Vivement l'entendre :P
Tu aurais pu être le premier si tu n'avais pas bosser. fum5
RAhhhhhhhhhhhhh Punaise arrete j'ai encore les boules !!! la loose quoi Snif :'(
Avant les CD font qu'on se voit loool
Je pense que ça va être difficile car je pars rejoindre Chepas06 mercredi prochain. 8)
Et ensuite nous rentrerons le WE avant les CD. :-\
Mouarff tampis pour toi on boira sans toi avec Bruno :P lool
Citation de: Scream le 01 Avril 2016 à 22:07:29
Mouarff tampis pour toi on boira sans toi avec Bruno :P lool
Dommage :-\ mais ce WE nous serons dans les derniers préparatifs pour le voyage au pays des hamburgers. ex1t ex1t
Super photos, merci beaucoup et vivement le son ex1t
Putain c est beau, j aimerai bien avoir des dessous aussi nikel !! Pour les pneus, 7ans ca faisait beaucoup tu as bien fait. C est quoi cette securite que tu as mis sur le shifter ?
Citation de: tanataur le 02 Avril 2016 à 10:07:21
Putain c est beau, j aimerai bien avoir des dessous aussi nikel !! Pour les pneus, 7ans ca faisait beaucoup tu as bien fait. C est quoi cette securite que tu as mis sur le shifter ?
Je n'ai rien fait installé sur le shifter car c'est d'origine sur les boîtes autos. ;)
Le truc est que Gabriel a changé la bague qui permet de supprimer le jeu qu'il y avait sur le levier et maintenant le réglage qui permet d'actionner le contact qui permet de démarrer uniquement en position P est probablement limite.
Citation de: jls38 le 01 Avril 2016 à 23:51:55
Super photos, merci beaucoup et vivement le son ex1t
Avant de réaliser une petite vidéo il faut que je fasse des essais en mode vidéo avec mon nouvel APN et aussi que je me crée un compte sur
You Porn ;D You tube. ;)
Citation de: THE ZUKE le 02 Avril 2016 à 11:30:15
Citation de: jls38 le 01 Avril 2016 à 23:51:55
Super photos, merci beaucoup et vivement le son ex1t
Avant de réaliser une petite vidéo il faut que je fasse des essais en mode vidéo avec mon nouvel APN et aussi que je me crée un compte sur You Porn ;D You tube. ;)
Pourquoi You Porn tu l as deja ?
Citation de: scal le 02 Avril 2016 à 11:42:21
Citation de: THE ZUKE le 02 Avril 2016 à 11:30:15
Citation de: jls38 le 01 Avril 2016 à 23:51:55
Super photos, merci beaucoup et vivement le son ex1t
Avant de réaliser une petite vidéo il faut que je fasse des essais en mode vidéo avec mon nouvel APN et aussi que je me crée un compte sur You Porn ;D You tube. ;)
Pourquoi You Porn tu l as deja ?
C'est le premier nom qui m'est venu à l'esprit. LOL
Ayé compte You tube créé et utilisation de la vidéo sur l'APN maîtrisée. 1010note
En théorie et s'il ne tombe pas des cordes et apparemment il semble que ce ne soit pas gagné pray2, tentative de faire une petite vidéo de RED POPETTE ainsi que quelques photos du compartiment moteur. ;)
Cool bien1 J'en frétille sur mon siège ex1t ex1t ex1t
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 23:09:03
Cool bien1 J'en frétille sur mon siège ex1t ex1t ex1t
Avant tout demain matin ce sera un gros nettoyage car depuis 6 mois POPETTE n'a pas fait un brin de toilette. smk
Citation de: THE ZUKE le 02 Avril 2016 à 23:46:20
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 23:09:03
Cool bien1 J'en frétille sur mon siège ex1t ex1t ex1t
Avant tout demain matin gros nettoyage car depuis 6 mois POPETTE n'a pas fait un brin de toilette. smk
elle doit sentir bon smk
C'est bon, après plus de 4 heures de nettoyage, elle est prête pour les CD (10 ans du fofo) ;)
Madame THE ZUKE a fait une petite vidéo et j'essaie de la convertir car avec VLC dernière version ça ne fonctionne pas. sbhy sbhy
J'espère qu'en passant en format AVI ça ira. pray2
On veux la vidéo...on veux la vidéo..... ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
;D En faisant un peu de rangement dans mes différents disques durs, je suis retombé sur une vidéo que ma femme avait réalisée à LILLE avec son téléphone, le jour de ma rencontre avec celle qui allait devenir RED POPETTE. ;)
C'est ici : https://youtu.be/XdWYTBPt-zw
Et maintenant une petite vidéo réalisée par ma femme de RED POPETTE après travaux et 4 heures de nettoyage réalisées par bibi. bien1
C'est ici : http://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg (http://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg)
Je vous rassure, je ne suis pas parti me balader avec les plaques du FOFO. non1 non1
Si elle fume encore un peu c'est normal ;) car le moteur n'était pas encore chaud. ;D
Citation de: Riri03 le 03 Avril 2016 à 15:43:38
On veux la vidéo...on veux la vidéo..... ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
non1 Pas la vidéo mais les vidéos. 8)
Elles sont juste au-dessus. bien1
Elle est superbe Eric!
Un joli ronronnement, un compartiment moteur comme neuf...nickel quoi!
Félicitations bien1
Comme elle est belle et propre lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
bien1 msk ap:lo ap:lo ap:lo
c'est beau luvn luvn luvn
Merci à vous les zamis. bien1
Dommage que je n'ai pas une autre solution que le SHELBY DROP pour redescendre l'avant car je la trouve un peu trop haute, :-\
Après réflexion, couper les ressorts ce sera NON !! non1
Maintenant ils sont neufs, j'espère qu'ils vont se tasser un poil dans le temps. pray2
Pour le look du compartiment moteur et bien voilà à quoi ressemblaient nos mumus dans les années 60. ;D
bien1 et bravo à la camerawoman ap:lo
Elle est splendide, Red Popette lovu
Vivement le 10th aux CD pour que je l'a revoie hr0
:v:
A force de la complimenter, elle est devenue toute rouge. lol
Merci à vous les copains. bien1
La hauteur à l'avant n'est pas choquante, je te rassure bien1 Elle est superbe ainsi ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 03 Avril 2016 à 20:41:24
La hauteur à l'avant n'est pas choquante, je te rassure bien1 Elle est superbe ainsi ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Disons que j'avais pris l'habitude de la voir bien plus basse (Environ 5 centimètres).
Congratulation Eric !!! Super belle et super propre bien1
Citation de: Scream le 03 Avril 2016 à 23:53:22
Congratulation Eric !!! Super belle et super propre bien1
Merci Damien. sper1
Salut Eric.
Comme Jls38 la hauteur de l avant ne me choque pas et Rex Popette est top et elle va de plus se tassef un tout petit peu.
J ai hate de l entendre en vrai car ces video ne relate jamais vraiment le veritable son de nos mumus.
Tu es fier d ouvrir le capot :D et c est bien normal, content pour toi. ;) msk
Citation de: THE ZUKE le 03 Avril 2016 à 22:38:33
Citation de: jls38 le 03 Avril 2016 à 20:41:24
La hauteur à l'avant n'est pas choquante, je te rassure bien1 Elle est superbe ainsi ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Disons que j'avais pris l'habitude de la voir bien plus basse (Environ 5 centimètres).
Nouvelle jeunesse pour toi aussi? ;D
Elle est vraiment superbe !!!!
Encore un petit effort pour stabiliser la situation et je pense que je vais me faire plaisir avec une 69.
Ce sera pour moi ma cerise sur mon gâteau smk
Profite bien de ce superbe jouée rck rck
elle est top bien1 très content pour toi
pour la hauteur chacun a une image bien précise de ce qu'il voudrait
je sais que pour la mienne les lames sont bonnes a changer ;)
je te souhaite de bonnes vacance s
ap:lo elle est superbe bien1
Hâte aussi de l'entendre en vrai.
Elle est juste divine..... J'ai hate de la voir !!!!
Voilà ce que c'est de prendre du retard ... j'ai du tout reprendre depuis la page 69 ;D
Elle est magnifique et la ligne doit lui changer beaucoup de chose. Vraiment de toute beauté ... la simple sortie de chaque côté dans la jupe luis donne une sacré gueule ! lovu lovu
Côté hauteur de caisse, c'est le charme et c'est la conception de ces voitures. Je suis tout autant étonné car effectivement, rien de choquant :D Tout est bien calé dans les lignes. C'est vrai que plus bas elle serait plus agressive mais actuellement rien de perturbant à l'oeil lovu
J'ai hâte de la voir ! Bonne route à toi Eric !!
J-1 ex1t
Ready ?
Déconnecté pour quelques jours ;)
Non, il sera ici ce soir....
Tes valises sont bouclées Eric ??? ;D
Je te dis à vendredi alors bien1 ex1t ex1t
Citation de: scal le 04 Avril 2016 à 07:03:54
Salut Eric.
Comme Jls38 la hauteur de l avant ne me choque pas et Rex Popette est top et elle va de plus se tassef un tout petit peu.
J ai hate de l entendre en vrai car ces video ne relate jamais vraiment le veritable son de nos mumus.
Tu es fier d ouvrir le capot :D et c est bien normal, content pour toi. ;) msk
Mouais :-\ il faut que je me fasse à l'idée que maintenant elle sera plus haute de l'avant sauf si je décide de faire un SHELBY DROP pour gagner un pouce. ::)
Pour le capot ouvert et bien !! ;D c'était pour toi ;) et ton choix de te faire construire un beau moteur bleu FORD. smk
Pour le son, il est sur la vidéo au niveau dB inférieur à la réalité, dans l'habitacle j'entends réellement la différence avant/après. ;)
Citation de: jimmy conway le 04 Avril 2016 à 08:07:02
Citation de: THE ZUKE le 03 Avril 2016 à 22:38:33
Citation de: jls38 le 03 Avril 2016 à 20:41:24
La hauteur à l'avant n'est pas choquante, je te rassure bien1 Elle est superbe ainsi ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Disons que j'avais pris l'habitude de la voir bien plus basse (Environ 5 centimètres).
Nouvelle jeunesse pour toi aussi? ;D
Dans ma tête , j'ai toujours 20 ans, pour le kiki ;D....................... aussi. LOL
Citation de: niko le 04 Avril 2016 à 08:30:14
Elle est vraiment superbe !!!!
Encore un petit effort pour stabiliser la situation et je pense que je vais me faire plaisir avec une 69.
Ce sera pour moi ma cerise sur mon gâteau smk
Profite bien de ce superbe jouée rck rck
Merci Niko bien1
Le rêve de tous les mustangers, avoir 2 mumus, une récente et une mamie. ;)
Citation de: aniss le 04 Avril 2016 à 09:18:21
elle est top bien1 très content pour toi
pour la hauteur chacun a une image bien précise de ce qu'il voudrait
je sais que pour la mienne les lames sont bonnes a changer ;)
je te souhaite de bonnes vacance s
Merci Aniss bien1
J'ai vraiment hâte d'essayer ton Big bloc aux 10 ans pour me permettre de comparer avec mon small bloc. ex1t
Citation de: Chepas06 le 04 Avril 2016 à 12:23:49
ap:lo elle est superbe bien1
Hâte aussi de l'entendre en vrai.
Merci Julien sper1
Citation de: Riri03 le 05 Avril 2016 à 08:22:16
Elle est juste divine..... J'ai hate de la voir !!!!
Merci Richard ;)
De mon côté quand je suis sur Moulins, je passe fréquemment par ton magasin et je n'ai jamais vu ta SHELBY. :-\
Elle est magnifique Eric ap:lo ap:lo ap:lo (manque juste le réservoir lave glace, non ;D)
Citation de: _Sébastien_ le 05 Avril 2016 à 14:20:14
Voilà ce que c'est de prendre du retard ... j'ai du tout reprendre depuis la page 69 ;D
Elle est magnifique et la ligne doit lui changer beaucoup de chose. Vraiment de toute beauté ... la simple sortie de chaque côté dans la jupe luis donne une sacré gueule ! lovu lovu
Côté hauteur de caisse, c'est le charme et c'est la conception de ces voitures. Je suis tout autant étonné car effectivement, rien de choquant :D Tout est bien calé dans les lignes. C'est vrai que plus bas elle serait plus agressive mais actuellement rien de perturbant à l'oeil lovu
J'ai hâte de la voir ! Bonne route à toi Eric !!
Merci Seb bien1
D'accord avec sur les 2 sorties uniques sous la jupe AR, avec Gabriel nous avons pas mal échangé sur ce point avant qu'il fasse réaliser par son collègue ce qui existe aujourd'hui. (J'achète smk ).
Pour la hauteur de l'avant, j'ai encore un peu de mal à la voir à cette hauteur mais comme j'ai dit à Pascal ........... affaire à suivre. ::)
Citation de: Maxou le 05 Avril 2016 à 14:27:24
J-1 ex1t
Ready ?
Tu m'étonnes que
je nous sommes déjà dans l'avion. cavapasa
Euh !! Plutôt que je suis déjà dans l'avion. ;)
Citation de: Chepas06 le 05 Avril 2016 à 15:48:17
Tes valises sont bouclées Eric ??? ;D
Je te dis à vendredi alors bien1 ex1t ex1t
Ayé smk elle sont déjà dans la voiture, la voiture est démarrée, la douche est prise, nous sommes habillés, etc.... LOL
A vendredi soir. coupain3
Bonsoir Eric, très belle video! bien1 et bon voyage! hr0
Citation de: KICK le 05 Avril 2016 à 23:06:54
Bonsoir Eric, très belle video! bien1 et bon voyage! hr0
Merci Christian. sper1
Enjoy Florida !!!
Profites bien :v:
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 07:30:27
Enjoy Florida !!!
Merci Philippe fum3
Je les aurais attendues ces vacances depuis Septembre. bien1
Bon voyage en Floride smk2 ! Good ride sur la west coast ;D
West ?
Citation de: _Sébastien_ le 06 Avril 2016 à 08:10:44
Bon voyage en Floride smk2 ! Good ride sur la west coast ;D
Merci Seb, on va en profiter si la région nous plait pour regarder pour un éventuel futur bien. ;)
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 08:45:09
West ?
west coast florida ;D
Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2016 à 09:05:47
Citation de: _Sébastien_ le 06 Avril 2016 à 08:10:44
Bon voyage en Floride smk2 ! Good ride sur la west coast ;D
Merci Seb, on va en profiter si la région nous plait pour regarder pour un éventuel futur bien. ;)
Yes bien1 belle idée ! On ne sait jamais .... :)
Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2016 à 09:05:47
Citation de: _Sébastien_ le 06 Avril 2016 à 08:10:44
Bon voyage en Floride smk2 ! Good ride sur la west coast ;D
Merci Seb, on va en profiter si la région nous plait pour regarder pour un éventuel futur bien. ;)
Si tut trouves, fait moi signe car je compte bien me prendre un pied à terre aux USA dans 8 ans...
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 13:29:41
Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2016 à 09:05:47
Citation de: _Sébastien_ le 06 Avril 2016 à 08:10:44
Bon voyage en Floride smk2 ! Good ride sur la west coast ;D
Merci Seb, on va en profiter si la région nous plait pour regarder pour un éventuel futur bien. ;)
Si tut trouves, fait moi signe car je compte bien me prendre un pied à terre aux USA dans 8 ans...
Idem pour nous car notre but serait de vivre moitié en France puis l'autre moitié là-bas (Mais ou, that is the qusetion). ;)
Perso, ce serait quand même plutôt la Californie...
(T'es pas encore parti ou déjà arrivé ?)
bon voyage Eric :v: 8)
Bonne vacances :) bien1 rnr rck
Bon c'est le retour car les vacances sont finies.
Très difficile ce décalage horaire mais il faut bien reprendre un jour.
Dans le WE je vais créer un nouveau sujet smk qui devrait plaire à certains d'entre vous. ;)
alors,t'as kiffé la Floride?
Zyva Pims, d'où tu parles comme ça? cavapasa
Eric, as-tu apprécié ton séjour en Floride? ;D
Bon retour ;D j'ai mis 1 semaine pour récupérer du décalage.
J'ai hâte de voir ton nouveau sujet
Alors raconte nous vite...et les photos.
Citation de: Fred29 le 23 Avril 2016 à 11:17:25
Zyva Pims, d'où tu parles comme ça? cavapasa
Eric, as-tu apprécié ton séjour en Floride? ;D
C'est parce que Pims c'est un djeuns et que toi t'es un boloss, t'as pas le swagg LOL LOL
pas sur...... LOL
Pour faire court sur les congés en Floride, excepté le fait que nous sommes complètement claqués. ;)
Nous ne sommes pas déçus de notre voyage mais nous avons été moins étonné de notre découverte que ce que nous avions imaginé en rapport aux avis, films, reportages,etc...
Chez UNIVERSAL STUDIO nous étions comme 2 gamins au milieu d'un magasin de jouets, ORLANDO bof à part les OUTLET car nous avons effectué beaucoup de shopping même si le US$ est bien moins intéressant que part le passé. Il faut juste chercher, fouiller pour trouver de bonnes affaires, par exemple : Jean LEVIS 501 à 22 $ directement chez LEVIS.
DAYTONA à part la plage et le circuit à voir de l'intérieur même si le tour en pick-up en mode petit train est un véritable piège à touristes est à voir. La vieille ville de ST AUGUSTINE en fin de soirée est un des bons moments, OCALA ou j'a failli détruire le téléphone car NAVMII faisait ce qu'il voulait (2 heures pour trouver l'hôtel) sbhy sbhy sinon rien de particulier à voir. Forêt d'OCALA remplie d'arbres avec de belles lignes droites mais comme partout aux STATES. ;)
TAMPA nous ne sommes que passé puis nous avons vraiment aimé tout le coin de CLEARWATER ou nous avons définitivement décidé de viré NAVMII pour instaler TOM TOM avec le téléchargement de la carte de la FLORIDE (Plus de 2 heures sur le bas côté car peu de débit disponible) sbhy sbhy. Descente vers SARASOTA en longeant le plus possible la côte donc la mer avec des vues sympas. Descente vers FORT MYERS avec sa plage puis vers SANIBEL ISLAND et CAPTIVA que nous avons trouvé très sympa.
Les EVERGLADES est le parfait endroit que j'avais imaginé totalement différent (Pas décu mais plus surpris) avec la visite d'un village indien (Une reconstitution) et une balade en airboat en fin de journée. La route des KEYS, à part les 20 derniers kilomètres ou l'on se trouve sur les ponts avec les petits îlots en mer, le reste du décor n'est pas vraiment top (OK le temps était moyen). Idem pour KEY WEST ou nous nous attendions à trouver autre chose, le seul endroit vraiment sympa est le quartier style colonial de DUVAL street jusqu'à la mer.
MIAMI, quartier ART DECO sympa, une grande plage à l'Américaine, OCEAN DRIVE en fin de journée c'est du pur délire :o :o :o (JUAN LES PINS en puissance 10).
La route entre MIAMI et TITUSVILLE (280km) en passant par FORT LAUDERDALE (Plage sympa) uniquement par la US 1 est vraiment à faire même s'il faut près de 10 heures en faisant de nombreuses pauses (Repas, photos, etc..) car des feux il y en a vraiment beaucoup et je peux vous dire qu'ils sont longs à passer au vert. ;)
Quartier résidentiel de PALM BEACH (de l'autre côté du pont) est absolument impressionnant avec des maisons plus folles les unes que les autres et une verdure d'une propreté irréprochable.
Visite du KENNEDY SPACE CENTER, à faire mais il est dommage de ne pouvoir plus rentrer dans certains sites pour des questions de sécurité. J'ai trouvé la balade en bus un parfait piège à touristes mais ce n'est que mon avis.
La vie à l'américaine, nous avons adoré mais ça nous le savions déjà depuis que nous avons vécu au TEXAS (Il y a 8 ans).
Si tout va bien ce sera la CALIFORNIE l'été 2017 (3 semaines ou 1 mois).
Et à Ocala, à part les arbres , t'es pas allé chez NPD? Voir la collection privée du patron? ???
Citation de: guillaume69 le 23 Avril 2016 à 17:11:14
Et à Ocala, à part les arbres , t'es pas allé chez NPD? Voir la collection privée du patron? ???
Malheureusement non sbhy sbhy (c'était pourtant prévu dans mon timing sbhy sbhy )car il nous était impossible de nous diriger pour cause de plantage complet de NAMVII sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy, nous sommes avec de très grandes difficultés arrivés à l'hôtel à plus de 22h00.
Bon, ce sera pour la prochaine fois alors. bien1
Citation de: guillaume69 le 23 Avril 2016 à 19:49:57
Bon, ce sera pour la prochaine fois alors. bien1
Dans quelques années, ce sera du côté ou tu es resté 3 ans ;) + la LOUISIANE. bien1
De symapatoche vacance tout ça 8)
Citation de: Dimitri86 le 24 Avril 2016 à 19:16:30
De symapatoche vacance tout ça 8)
Oui ;) mais différentes de ce que nous imaginions, certainement parce que nous avons déjà vécu aux STATES. bien1
Citation de: Chepas06 le 23 Avril 2016 à 11:40:09
Citation de: Fred29 le 23 Avril 2016 à 11:17:25
Zyva Pims, d'où tu parles comme ça? cavapasa
Eric, as-tu apprécié ton séjour en Floride? ;D
C'est parce que Pims c'est un djeuns et que toi t'es un boloss, t'as pas le swagg LOL LOL
arrete un peu j'attends ça tout les js ;D
super le Zuke tu vas nous mettre des photos? ap:lo
Il dit qu'il peut pas, la taille de ses photos est la même que son saladier des classics l'année dernière lol
Et pour Navmi, on dit merci qui ? LOL
Citation de: jimmy conway le 24 Avril 2016 à 19:41:59
Il dit qu'il peut pas, la taille de ses photos est la même que son saladier des classics l'année dernière lol
ah cest vrai, la taille du bol LOL LOL LOL LOL
des photos mon zuke, si c'est trop lourd tu vas devoir les redimensionner
Citation de: Maxou le 24 Avril 2016 à 19:46:04
Et pour Navmi, on dit merci qui ? LOL
tu cherches les coups maxou ;D
Citation de: namfon le 24 Avril 2016 à 19:39:46
super le Zuke tu vas nous mettre des photos? ap:lo
En changeant mon APN, je n'ai réalisé que des photos comprises entre 4,5 à 6,5 Mo ce qui bloque pour les mettre en ligne sur le fofo.
Et franchement je me vois mal redimentionner plus de 500 photos de voitures. non1
A l'origine j'avais prévu de créer un nouveau sujet mais j'ai abdiquer car c'est trop long de tout convertir.
Citation de: Maxou le 24 Avril 2016 à 19:46:04
Et pour Navmi, on dit merci qui ? LOL
J'en connais une qui t'en parlera certainement samedi prochain. gaffe1 grill: ;)
Bon retour parmi nous en tout cas :)
Citation de: Scream le 24 Avril 2016 à 20:45:26
Bon retour parmi nous en tout cas :)
Merci Damien et à samedi bien1
Tu nous en diras plus aux CD :) J'espère que c'était top en tout cas !! msk
pour avoir fait les 2,je pense que les paysages et les villes de Californie t'emballeront beaucoup plus
Non, il n'y a rien à voir et c'est moche la côte ouest.... 8)
Je dis ça car on dit à Eric que c'est super, il est déçu en arrivant ;D
s'il n'aime pas les cailloux comme toi,y a une chance qu'il n'aime pas l'ouest... ;D
Citation de: _Sébastien_ le 25 Avril 2016 à 09:56:47
Tu nous en diras plus aux CD :) J'espère que c'était top en tout cas !! msk
Ok Seb bien1
De toutes les façons dès que tu es en vacances et que tu ne bosses pas, c'est toujours bien smk
Le truc c'est que nous nous attendions à découvrir la Floride avec un décor différent. ;)
Citation de: pims le 26 Avril 2016 à 11:35:02
s'il n'aime pas les cailloux comme toi,y a une chance qu'il n'aime pas l'ouest... ;D
Avec Virg nous sommes des fans de paysages, pour preuve nous avons adoré L'IRLANDE, l'ECOSSE et elle un peu plus que moi le CANADA (Gaspésie, etc..) donc nous restons convaincu que la Californie nous plaira davantage que la Floride. evl
Ce qui est certain c'est que nous ne partirons plus avec NAVMII. :P (Qui me l'avait déjà conseillé ?? chaise1 chaise1 ). smk
On pourra comparer nos ressentis sur la Floride samedi alors. bien1
On a vraiment préféré le sud.
Nous on a pris Copilot comme GPS (nickel). On a eu 7 jours d'essais puis après c'est 0,99€. ;D
Vivement samedi.
Citation de: Chepas06 le 27 Avril 2016 à 19:37:12
On pourra comparer nos ressentis sur la Floride samedi alors. bien1
On a vraiment préféré le sud.
Nous on a pris Copilot comme GPS (nickel). On a eu 7 jours d'essais puis après c'est 0,99€. ;D
Vivement samedi.
Bien évidemment que l'on pourra parler de la Floride. bien1
Avec TOM TOM et ses 20 Euros pour un an d'abonnement sur un smartphone, ce ne fût que du pur bonheur de faire de la route. bien1 bien1
Bon le plein de 98 est fait pour aller voir ses copines samedi. ;)
1er redémarrage après 3 semaines sans tourner, le moteur est parti après un peu d'hésitation mais je n'ai pas encore l'habitude du starter manuel. sbhy (Tout est cool). bien1
t'as pris des durites de rechange,au cas ou.... LOL
ah oui the zuke, n oublie pas, nous plus ton saladier LOL LOL
Citation de: pims le 28 Avril 2016 à 12:11:14
t'as pris des durites de rechange,au cas ou.... LOL
non1 non1 cette fois-ci elles sont neuves de chez neuves. smk
Citation de: namfon le 28 Avril 2016 à 16:29:44
ah oui the zuke, n oublie pas, nous plus ton saladier LOL LOL
non1 il a fondu dans le micro-ondes. lol
Moi je pense que vous avez loupé le plus bel endroit de Floride tout en haut au nord-ouest: Destin, Pensacola et l'Emerald Coast avec ses vraies plages de sable blanc comme neige, et ses orages de malade... ;)
G
Citation de: guillaume69 le 28 Avril 2016 à 22:30:53
Moi je pense que vous avez loupé le plus bel endroit de Floride tout en haut au nord-ouest: Destin, Pensacola et l'Emerald Coast avec ses vraies plages de sable blanc comme neige, et ses orages de malade... ;)
G
C'est très beau !! Et super impressionnant l'orage ! :O
@THE ZUKE hâte de rencontrer Red Popette !
Citation de: guillaume69 le 28 Avril 2016 à 22:30:53
Moi je pense que vous avez loupé le plus bel endroit de Floride tout en haut au nord-ouest: Destin, Pensacola et l'Emerald Coast avec ses vraies plages de sable blanc comme neige, et ses orages de malade... ;)
G
Guillaume, en toute objectivité :'( la conclusion que nous en faisons avec ma femme est que ayant déjà effectué un certain nombre de voyages. Nous nous attendons toujours lors des nouveaux à trouver mieux que ce que nous avons déjà pu voir.
Exemples : Pour les plages, en Nouvelle-Calédonie il est difficile de trouver mieux, pour les couchers de soleil en Corse et surtout aux Iles sanguinaires, ils sont vraiment superbes, Pour les paysages sauvages, le Canada, l'Irlande et l'Ecosse sont à certains endroits à tomber, etc, etc.. bien1 Nous devenons avec le temps et les différentes destinations visitées d'éternels insatisfaits. :-\
Citation de: amoniac le 29 Avril 2016 à 07:49:22
Citation de: guillaume69 le 28 Avril 2016 à 22:30:53
Moi je pense que vous avez loupé le plus bel endroit de Floride tout en haut au nord-ouest: Destin, Pensacola et l'Emerald Coast avec ses vraies plages de sable blanc comme neige, et ses orages de malade... ;)
G
C'est très beau !! Et super impressionnant l'orage ! :O
@THE ZUKE hâte de rencontrer Red Popette !
A demain. bien1
Oui, je comprends tout à fait. Si vous aimez voyager et les paysages sauvages en particulier, l'Islande est remarquable.
G
Citation de: guillaume69 le 30 Avril 2016 à 07:41:38
Oui, je comprends tout à fait. Si vous aimez voyager et les paysages sauvages en particulier, l'Islande est remarquable.
G
L'Islande fait partie de nos futurs projets. ;)
Problème réglé ce soir en rentrant du boulot.
Je ne vous dit même pas comme j'ai eu les plombs quand j'ai trouvé la cause du problème...... La suite ci-dessous que j'ai recopié de mon coup de gueule.
...
Méga coup de gueule contre le gros cens01 qui a trouvé marrant de me débrancher une bougie lors des 10 ans du fofo. pctnt
Ca c'est passé dans la matinée du samedi, car après je trouvais que le moteur avait un comportement différent mais comme je n'ai pas encore l'habitude du bloc refait avec sa nouvelle ligne, je ne me suis pas inquiété plus que cela. (
@jls38 m'avait même fait remarqué que la sonorité de RED POPETTE était vraiment différente de celle de sa mamie).
J'ai juste été contraint de faire un plein pour environ 170 km, d'ou le début de mon inquiétude sur la route retour quand je voyais la jauge baissée plus que rapidement alors que la voiture ne chauffait pas et la pression d'huile semblait bonne, excepté par moments quelques micros explosions lors de la décélération. J'aurai juste pu tuer mon moteur si j'avais continué à rouler comme cela sur une plus longue distance. Heureusement que je n'habite pas loin du circuit.
Ayant eu Gabriel VERMEILLE au téléphone, il m'a indiqué certains points à vérifier, grâce à son expérience et sa gentillesse, j'ai pu trouver que le fil le plus éloigné vers le fond du moteur était sorti de son logement et posé sur un tube d'un des collecteurs. pctnt pctnt
Le pire est que quelques jours avant les CD, j'avais mis de l'ordre dans le faisceau électrique (Histoire qu'il soit le plus propre possible) et le dernier point que j'avais vérifié était l'enfoncement des fils sur les bougies ainsi que sur la tête du Delco. Je suis donc certain à 500 % que tout était correctement enfoncé. Entre ce moment et les CD la voiture n'était pas sortie du garage.
Je trouve ce comportement d'une
débilité extrême et celui qui m'a fait cela est
indigne de faire partie du fofo ou nous sommes censés être entre passionnés.
Dorénavant, lors des rassos les attaches de mon capot seront verrouillés par des petits cadenas. out1
...
La morale de cette histoire est qu'il existe vraiment des cens01 sur cette bonne vieille terre. :-X
Ha ben merde alors !!!!! Aurais tu fait du mal à un membre du fofo ??? Sans mettre ta parole en doute, ne serait il pas possible que ce fil de bougie se déconnecte tout seul avec les vibrations sbhy
es tu sur que c est un membre du fofo.
La debilité n est pas de débrancher un fil mais surtout de te laisser partir comme ça.
On a bien rigolé avec certains autour de moi mais laisser partir un collegue avec un problème c est clairement autrechose.
Chaque fois que je suis passé vers ta mumu, il y avait trop de monde ;D
Ravi que ce soit rentré dans l'ordre ;)
Hello
il m'est arrivé la même chose avec mon FBK il y a quelques temps
Un fil peut se débrancher
J'imagine mal que quelqu'un du forum puisse faire ce type de blague ?
Le principal c'est que ce soit résolu !
Citation de: MUSTANG 56 le 02 Mai 2016 à 20:54:26
Ha ben merde alors !!!!! Aurais tu fait du mal à un membre du fofo ??? Sans mettre ta parole en doute, ne serait il pas possible que ce fil de bougie se déconnecte tout seul avec les vibrations sbhy
JM, fais juste un essai sur ta mumu et tu auras la réponse quand tu entendras le petit clic quand la cosse du filtre à bougie s'emboîte dans la bougie. ;)
Citation de: scal le 02 Mai 2016 à 20:56:37
es tu sur que c est un membre du fofo.
La debilité n est pas de débrancher un fil mais surtout de te laisser partir comme ça.
On a bien rigolé avec certains autour de moi mais laisser partir un collegue avec un problème c est clairement autrechose.
Chaque fois que je suis passé vers ta mumu, il y avait trop de monde ;D
Ravi que ce soit rentré dans l'ordre ;)
Dans la logique ça n'a pu se produire que quand j'avais le capot ouvert et seuls les membres du fofo qui savaient que j'avais refait le moteur me l'ont demandé pour voir le résultat du travail de Gabriel.
Je vois mal un spectateur ouvrir le capot, débrancher la bougie et refermer le capot. ???
Je suis un peu déçu que nous n'ayons pu faire plus ample connaissance. :-\
Citation de: seboy le 02 Mai 2016 à 21:05:58
Hello
il m'est arrivé la même chose avec mon FBK il y a quelques temps
Un fil peut se débrancher
J'imagine mal que quelqu'un du forum puisse faire ce type de blague ?
Le principal c'est que ce soit résolu !
Je suis convaincu qu'un fil puisse se débrancher sauf que le matin en partant de chez moi et en allant au circuit, mumu fonctionnait nickel et qu'avec un peu d'analyse, en repartant du circuit le souci à commencer.
Quelques jours avant les CD, j'avais vérifié toutes les connexions et mumu n'était plus sorti du garage avant de partir vers les CD.
Oui se débrancher tout seul j'y crois pas du tout aussi..
Idem que Scal on a rigoler sur certaines choses mais pas au moins de laisser partir quelqu'un comme ça c'est clair c'est pas cool cool :-/
T'en mieux que le soucis sois résolu !
Pareil on a pris juste un peu de temps pour discuter avant que je parte.. Va falloir se revoir ;)
Ça me fait penser que c'est pas Chepas06 qui est tombé en panne lui ?
il a ete depnné dans la journée par un membre. bien1
Citation de: Scream le 02 Mai 2016 à 22:32:04
Oui se débrancher tout seul j'y crois pas du tout aussi..
Idem que Scal on a rigoler sur certaines choses mais pas au moins de laisser partir quelqu'un comme ça c'est clair c'est pas cool cool :-/
T'en mieux que le soucis sois résolu !
Pareil on a pris juste un peu de temps pour discuter avant que je parte.. Va falloir se revoir ;)
Ça me fait penser que c'est pas Chepas06 qui est tombé en panne lui ?
No problomo Damien, nous nous reverrons bientôt dans notre belle région. bien1
Citation de: scal le 02 Mai 2016 à 22:36:46
il a ete depnné dans la journée par un membre. bien1
Vraiment superbe le comportement du membre ;) qui l'a dépanné et lui a permis de rentrer chez lui. ap:lo ap:lo
C'est ça l'esprit FORUM. :v:
Les boules mais c'est je suis un peu d'accord je vois mal un membre te faire le coup, nous sommes trop amoureux des Mustang pour faire ce genre de chose. Sinon c'est une très mauvaise blague.
Citation de: Dimitri86 le 02 Mai 2016 à 22:55:04
Les boules mais c'est je suis un peu d'accord je vois mal un membre te faire le coup, nous sommes trop amoureux des Mustang pour faire ce genre de chose. Sinon c'est une très mauvaise blague.
Comme Maxou l'a dit, quel qu'il soit, il est très peu probable que le coupable se dénonce.
L'essentiel est que tout soit rentré dans l'ordre sans casse. bien1
Il ne faut surtout pas que ça gâche les superbes moments que nous avons partagés pendant le WE. :v:
Non c'est sûr, bon déjà tu as trouvé ton soucis et j'ai été content d'avoir pu te voir et ta Mumu.
Citation de: THE ZUKE le 02 Mai 2016 à 22:03:30
Dans la logique ça n'a pu se produire que quand j'avais le capot ouvert et seuls les membres du fofo qui savaient que j'avais refait le moteur me l'ont demandé pour voir le résultat du travail de Gabriel.
Mince, j'ai loupé ça (la partie où tu as ouvert le capot), j'aurais bien aimé voir ça de mes yeux ;).
Idem, nous n'avons pas vraiment pu se voir (à part très brièvement à la soirée du samedi), je pensais qu'on se croiserait le dimanche mais non. La prochaine fois !! ;)
@amoniac je l'ai pris en photo, il est dans mon album photo si tu veux, en plus c'était dimanche donc soleil au rendez vous avec des jantes qui m'ont brûlé la rétine à travers l'objectif ;D
Citation de: Dimitri86 le 03 Mai 2016 à 12:06:30
@amoniac je l'ai pris en photo, il est dans mon album photo si tu veux, en plus c'était dimanche donc soleil au rendez vous avec des jantes qui m'ont brûlé la rétine à travers l'objectif ;D
Merci !! Je vais aller voir ça :P
Citation de: Dimitri86 le 02 Mai 2016 à 23:16:16
Non c'est sûr, bon déjà tu as trouvé ton soucis et j'ai été content d'avoir pu te voir et ta Mumu.
Idem pour moi bien1 même si ça a été de très courte durée. :-\
Clément (Mr SECURITE) sur le parking m'a raconté tes difficultés après la soirée à repartir du parking parce que ta mamie n'aime pas l'eau. ;)
Enfin je suppose qu'il s'agissait de toi car des mamies noires avec des jantes noires il n'y en a pas 50 sur le fofo. smk
Citation de: amoniac le 03 Mai 2016 à 11:13:03
Citation de: THE ZUKE le 02 Mai 2016 à 22:03:30
Dans la logique ça n'a pu se produire que quand j'avais le capot ouvert et seuls les membres du fofo qui savaient que j'avais refait le moteur me l'ont demandé pour voir le résultat du travail de Gabriel.
Mince, j'ai loupé ça (la partie où tu as ouvert le capot), j'aurais bien aimé voir ça de mes yeux ;).
Idem, nous n'avons pas vraiment pu se voir (à part très brièvement à la soirée du samedi), je pensais qu'on se croiserait le dimanche mais non. La prochaine fois !! ;)
Exact qu'il est difficile de discuter avec tous ceux avec qui nous l'aurions voulou, c'est trop court un WE et en plus je n'étais pas présent le vendredi soir.
Citation de: Dimitri86 le 03 Mai 2016 à 12:06:30
@amoniac je l'ai pris en photo, il est dans mon album photo si tu veux, en plus c'était dimanche donc soleil au rendez vous avec des jantes qui m'ont brûlé la rétine à travers l'objectif ;D
@Dimitri86 je suis preneur si tu as des photos de RED POPETTE car je n'ai pris aucune photo de tout le WE.
Pour les jantes, dimanche elles n'étaient pas super clean of course de boue. 8)
Citation de: THE ZUKE le 03 Mai 2016 à 17:07:28
Citation de: Dimitri86 le 03 Mai 2016 à 12:06:30
@amoniac je l'ai pris en photo, il est dans mon album photo si tu veux, en plus c'était dimanche donc soleil au rendez vous avec des jantes qui m'ont brûlé la rétine à travers l'objectif ;D
@Dimitri86 je suis preneur si tu as des photos de RED POPETTE car je n'ai pris aucune photo de tout le WE.
Pour les jantes, dimanche elles n'étaient pas super clean of course de boue. 8)
Salut THE ZUKE, j'ai 2 ou 3 photos de RED POPETTE si tu veux hr0
:v:
Citation de: Mustang_flht le 03 Mai 2016 à 18:01:17
Citation de: THE ZUKE le 03 Mai 2016 à 17:07:28
Citation de: Dimitri86 le 03 Mai 2016 à 12:06:30
@amoniac je l'ai pris en photo, il est dans mon album photo si tu veux, en plus c'était dimanche donc soleil au rendez vous avec des jantes qui m'ont brûlé la rétine à travers l'objectif ;D
@Dimitri86 je suis preneur si tu as des photos de RED POPETTE car je n'ai pris aucune photo de tout le WE.
Pour les jantes, dimanche elles n'étaient pas super clean of course de boue. 8)
Salut THE ZUKE, j'ai 2 ou 3 photos de RED POPETTE si tu veux hr0
:v:
Avec plaisir Pascal. bien1
Et voilà lovu
[attach=1][attach=2][attach=3]
:v:
Citation de: Mustang_flht le 03 Mai 2016 à 18:37:06
Et voilà lovu
[attach=1][attach=2][attach=3]
:v:
Merci beaucoup Msieur ;), j'aime beaucoup le gros plan sur l'auto-collant des 50 ans. (Que de souvenirs ....) ::)
...as tu des nouvelles de la santé du coeur de Red Popette, avis de ton préparateur?
Citation de: petit-a-petit le 04 Mai 2016 à 10:08:31
...as tu des nouvelles de la santé du coeur de Red Popette, avis de ton préparateur?
Merci de prendre des nouvelles bien1
Quand j'ai eu remis l'anti-parasite en place et démarré RED POPETTE, elle a fonctionné normalement (comme avant l'incident).
J'en parlé avec G.VERMEILLE, selon lui il ne devrait pas y avoir de conséquences mais il a trouvé le geste très nul.
Demain avec ma femme nous irons faire une balade de près de 300 km, je verrai s'il se passe quelque chose d'anormal. pray2
Bien content que tout soit rentré dans l'ordre.
Quand tu m'as dit au téléphone lundi que tu faisais 180 km avec le plein, Seboy et moi on s'est regardé et on a dit "aie, c'est pas bon".
Popette va pouvoir encore se dégourdir les pneus ce week-end. bien1
Profitez bien
Citation de: Chepas06 le 04 Mai 2016 à 22:07:02
Bien content que tout soit rentré dans l'ordre.
Quand tu m'as dit au téléphone lundi que tu faisais 180 km avec le plein, Seboy et moi on s'est regardé et on a dit "aie, c'est pas bon".
Popette va pouvoir encore se dégourdir les pneus ce week-end. bien1
Profitez bien
@Chepas06 J'ai refait un plein en rentrant après avoir rebranché l'anti-parasite donc nous verrons demain ce qui se passe lors de la balade.
Ce qui est certain c'est qu'elle tourne rond, qu'elle ne fume pas, qu'elle n'a plus ses petites détonations dans les silencieux à la décélération, que la température ne monte pas, que la pression d'huile est bonne, que les niveaux d'eau et d'huile n'ont pas bougé donc pas de raisons pour qu'il y ait un problème. pray2
Bonne nouvelle, souhaitons plus de peur et de colère que de mal.... bien1
Salut Zuke,
De quoi tu parles, quand tu dis "anti-parasite"? Je croyais que c'était un fil de bougie qui était debranché?
G
Citation de: guillaume69 le 05 Mai 2016 à 07:16:41
Salut Zuke,
De quoi tu parles, quand tu dis "anti-parasite"? Je croyais que c'était un fil de bougie qui était debranché?
G
Non
@guillaume69 , c'était l'anti-parasite qui est monté au bout du fil de la bougie qui était posé sur un tube d'un des 2 collecteurs (En étant en face du moteur le dernier au fond à gauche).
je ne comprend pas cette histoire d anti parasite ????
Citation de: scal le 05 Mai 2016 à 08:51:38
je ne comprend pas cette histoire d anti parasite ????
Le truc en plastique souple qui vient s'emboîter sur une bougie ou à l'intérieur il y a une genre de cosse, c'est bien un anti-parasite ?
Tu pars de la tête delco, il y a le fil qui part vers la bougie, au bout du fil côté bougie, il y a une pièce longue en plastique. C'est cela qui avait été tiré de la bougie et posé sur un tube d'un collecteur.
ou un fil de bougie quoi ;D
Et bien, pas cool ton histoire "d'anti-parasite" (comme sur les mobs ;D) Christian.
Heureusement tu t'en sors bien dans cette histoire, sinon je n'ose pas imaginer le mauvais scénario. sroll
C'est le genre de mésaventure qui peut arriver sur un rassemblement ou les gens ne paient pas l'entrée pour voir des voitures. Sur un rasso comme celui là, il n'y a que des amoureux de la voiture donc j'ai du mal à comprendre, cela ressemble plus à une très très mauvaise blague à mon avis.
Bonne fin de rodage sur 8 pattes! bien1
Citation de: petit-a-petit le 04 Mai 2016 à 23:36:36
Bonne nouvelle, souhaitons plus de peur et de colère que de mal.... bien1
+1 & bon rodage rnr
Citation de: scal le 05 Mai 2016 à 09:01:49
ou un fil de bougie quoi ;D
Ce qui est rentré dans le fil et qui vient s'emboiter sur la bougie, ce n'est pas un anti-parasite ?
Comme dirait
@desmo78 le même truc que sur les mobs. ;D
Citation de: desmo78 le 05 Mai 2016 à 09:07:53
Et bien, pas cool ton histoire "d'anti-parasite" (comme sur les mobs ;D) Christian.
Heureusement tu t'en sors bien dans cette histoire, sinon je n'ose pas imaginer le mauvais scénario. sroll
C'est le genre de mésaventure qui peut arriver sur un rassemblement ou les gens ne paient pas l'entrée pour voir des voitures. Sur un rasso comme celui là, il n'y a que des amoureux de la voiture donc j'ai du mal à comprendre, cela ressemble plus à une très très mauvaise blague à mon avis.
Bonne fin de rodage sur 8 pattes! bien1
bien1 Aujourd'hui je vais avancer dans le rodage car début Juillet ce sera plus de 800 km aller/retour pour le Mans classic. ex1t
Voilà
@THE ZUKE les photos ;):
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196459 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196459)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196452 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196452)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196449 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196449)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196447 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196447)
Tu les as comme ça au format max pour te les garder.
Désolé du retard mais avec ce temps je me ballade pas mal en Mustang ;D ;D
il pete ce bloc bien1 ap:lo ap:lo
Citation de: Dimitri86 le 05 Mai 2016 à 10:35:40
Voilà @THE ZUKE les photos ;):
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196459 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196459)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196452 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196452)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196449 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196449)
http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196447 (http://www.casimages.com/u/macharoudavitch/355125/14196447)
Tu les as comme ça au format max pour te les garder.
Désolé du retard mais avec ce temps je me ballade pas mal en Mustang ;D ;D
bien1 Merci
@Dimitri86
Citation de: scal le 05 Mai 2016 à 10:42:43
il pete ce bloc bien1 ap:lo ap:lo
L'essentiel est qu'il ne fume pas. smk
Merci
@scal bien1
De retour d'une super balade de plus de 350 km luvn
RED POPETTE fonctionne normalement, pas de chauffe, jauge d'huile nickel, conso sur des petites routes bien sinueuses et uniquement des petites et moyennes routes pour le rodage : environ 400 km. bien1
Pour ceux du coin qui ne connaissent pas, à Montbrison il y a un petit resto un peu en-dessous du CHU tenu par un frère et sa soeur.
Son nom LA ROSERAIE avec des menus plus que corrects ou à la carte, nos 2 repas étaient vraiment excellents. bien1
La façade ne reflète pas la qualité de ce qui est proposé, de plus une terrasse à l'arrière du resto est très sympa surtout quand il y a du soleil. ;)
De rien
@THE ZUKE ;D
C'était tellement beau, je ne pouvais pas résister, j'ai de même avec d'autres ;)
Citation de: THE ZUKE le 05 Mai 2016 à 09:41:09
Citation de: scal le 05 Mai 2016 à 09:01:49
ou un fil de bougie quoi ;D
Ce qui est rentré dans le fil et qui vient s'emboiter sur la bougie, ce n'est pas un anti-parasite ?
Comme dirait @desmo78 le même truc que sur les mobs. ;D
Je pense que tu confonds avec l'anti-patate NGK de ta Peugeot 103 SP que tu avais au Lycée. Enfin je dis ça... j'en sais rien. Moi j'avais un Ciao. ;D
Sur ta 69, l'anti-parasite est un composant électronique en forme de tube cylindre métallisé qui se branche juste en-dessous du régulateur de tension, au bout d'un fil jaune.
Ce qui se branche sur la bougie, ben c'est juste un fil de bougie... sroll
G
Citation de: guillaume69 le 05 Mai 2016 à 22:19:44
Citation de: THE ZUKE le 05 Mai 2016 à 09:41:09
Citation de: scal le 05 Mai 2016 à 09:01:49
ou un fil de bougie quoi ;D
Ce qui est rentré dans le fil et qui vient s'emboiter sur la bougie, ce n'est pas un anti-parasite ?
Comme dirait @desmo78 le même truc que sur les mobs. ;D
Je pense que tu confonds avec l'anti-patate NGK de ta Peugeot 103 SP que tu avais au Lycée. Enfin je dis ça... j'en sais rien. Moi j'avais un Ciao. ;D
Sur ta 69, l'anti-parasite est un composant électronique en forme de tube cylindre métallisé qui se branche juste en-dessous du régulateur de tension, au bout d'un fil jaune.
Ce qui se branche sur la bougie, ben c'est juste un fil de bougie... sroll
G
Je confirme que c'est bien ce qui était débranché. gbley ;D
@guillaume69 effectivement au tout début j'avais un 103 SP. ;D
Donc heureusement que tu l'as vu a temps parce que tu n'es pas passé loin de la catastrophe... :)
ap:lo bien1
Citation de: petit-a-petit le 05 Mai 2016 à 23:52:45
Donc heureusement que tu l'as vu a temps parce que tu n'es pas passé loin de la catastrophe... :)
Le problème c'est que n'ayant roulé que 350 km avec le nouveau moteur et ensuite pas du tout pendant 3 semaines car en congés.
J'avais un doute que la voiture ait un problème mais pas une certitude, ce qui m'a le plus alerté c'était sa conso plus que doublée. :o
C'est fou qu'avec un cylindre en moins la conso augmente autant, la voiture a aussi moins de pêche mais en rodage ce n'est pas flagrant.
The Zuke
sur 2 de tes photos de ta mumu y'a la mienne derrière. ap:lo
Citation de: panamericain le 06 Mai 2016 à 08:54:16
The Zuke
sur 2 de tes photos de ta mumu y'a la mienne derrière. ap:lo
@panamericain j'avais vu ta mumu mais je t'ai complètement loupé pendant le WE. :-\
c été le soucis trop de monde a voir c est pour ça qu on devrais faire ça plus souvent ;D
Citation de: armazeus le 06 Mai 2016 à 18:51:04
c été le soucis trop de monde a voir c est pour ça qu on devrais faire ça plus souvent ;D
@armazeus pour proposer un tel rasso tous les ans, cela poserait plusieurs problèmes :
1.
@Maxou a réussi avec les organisateurs des CD à faire accepter beaucoup de mumus récentes alors que les CD sont avant tout réservé aux mamies. Je ne suis certain du tout que pour d'autres années cela passe. :-\
2. L'association a été crée pour une question de logistique et plus particulièrement que pour tenir des comptes et ouvrir un compte bancaire, il faut avoir créé une association qui sera dissoute quand tous les règlements seront effectués par
@jimmy conway et
@Fred29 .
3. Le coût plus que réduit, réglé par tous les membres ne pourrait être aussi bas car les sponsors ne nous suivront pas tous les ans. Un grand merci à
@Babass ,
@simplet et
@jimmy conway pour l'apport des sponsors. bien1
4. La location de la salle, la participation de @Franky14 ainsi que le traiteur monteraient considérablement le prix par personne qui serait proportionnel au nombre de personnes présentes. :-\
5. La disponibilité des membres qui pourraient s'investir pendant plusieurs mois.
6. Les autres points non abordés dans mon post.
Maintenant pour ceux qui ont aimé le concept des CD, nous pourrions essayer de nous retrouver pendant le WE en essayant de réserver un hôtel commun avec un repas le samedi soir et pique-nique pour les midis.
Avec un peu de réflexion c'est un truc qui pourrait éventuellement se faire. ;)
Personnellement j'en suis à mes 5ème CD, 2 avec le soleil et chaud, 1 avec le soleil mais frais et venteux, 1 avec des nuages et un peu de pluie dans la journée du samedi et des trombes d'eau le soir et le dernier le nôtre (Inutile de rappeler la météo). ;)
+ 1
@THE ZUKE tu a tout bien résumer mais c est vraie que la formule simple weekend simple tous ensemble est bien et réalisable bien1
Citation de: armazeus le 06 Mai 2016 à 20:59:33
+ 1 @THE ZUKE tu a tout bien résumer mais c est vraie que la formule simple weekend simple tous ensemble est bien et réalisable bien1
@THE ZUKE à raison.
Pour exemple il y a un rasso à Uriage près de Grenoble. Cette année ils n'acceptent pas les récentes.
De toute façon les rassemblement de récente, c'est toujours des rassemblement tuning un peu pourri. Il faut bien reconnaitre que les rassemblements d'anciennes sont beaucoup plus classes.
Citation de: Fred29 le 06 Mai 2016 à 21:48:01
De toute façon les rassemblement de récente, c'est toujours des rassemblement tuning un peu pourri. Il faut bien reconnaitre que les rassemblements d'anciennes sont beaucoup plus classes.
comme nous quand on est jeune on est un peu pourris et des qu on prend de l age on est classe !! lol
bley
Citation de: Fred29 le 06 Mai 2016 à 21:48:01
De toute façon les rassemblement de récente, c'est toujours des rassemblement tuning un peu pourri. Il faut bien reconnaitre que les rassemblements d'anciennes sont beaucoup plus classes.
apres avoir dénigré les V6,tu t'attaques aux récentes:c'est quoi cet esprit de contradiction? LOL
Je n'attaque pas les récentes; Je dis juste que les rassemblements organisés pour les anciennes sont toujours plus classes que les rassemblements pour les modernes. En plus, toi dans le Nord, tu dois connaitre ça les rassemblement tuning! ;D
Après la réfection du bloc, demain débuteront les travaux d'entretien de RED POPETTE.
Ce sera la 1ère tentative de résoudre la légère fuite du joint spy du pont par son remplacement, le tout réalisé par l'homme qui ne téléphone jamais pray2 (J'espère que ce joint neuf fourni par Gaby n'aura pas de problème / modèle SKF).
La vidange des 1000 km sera aussi réalisée avec comme me l'a conseillé Gabriel VERMEILLE l'utilisation d'huile 20W50 ainsi que le remplacement du filtre à HUILE.
Excellent Éric ! Ça va le faire bien1
Citation de: _Sébastien_ le 12 Mai 2016 à 19:03:40
Excellent Éric ! Ça va le faire bien1
J'espère Seb pray2 mais si je suis ce que Gabriel me dit, il arrive assez souvent que ces joints (Spy pour pont) soient stockés très longtemps chez les distributeurs et qu'ils commencent à sécher un peu.
Il lui arrive d'en changer plusieurs avant de tomber sur le bon, celui qui va tenir dans le temps.
Le temps de remplacement n'est que d'environ 1 heure, rien d'alarmant mais c'est juste pénible de faire et refaire et rerefaire à cause du matériel. :-\
ça va pisser le sang heu l huile pas ici
Citation de: scal le 12 Mai 2016 à 20:38:58
ça va pisser le sang heu l huile pas ici
La pauvre POPETTE qui va perdre un peu de liquide visqueux. smk
C'est fait RED POPETTE a un joint spy de nez de pont tout neuf. bien1
Maintenant il ne reste plus qu'à voir s'il tiendra ou pas. pray2
Concernant l'huile moteur, après 1000km elle était déjà bien noire. ???
Maintenant il n'y a plus qu'à rouler en prenant jusqu'à 3500 tr pendant 500 km puis 4000 tr pendant 500 km et ce jusqu'à 5500 tr/mn.
La prochaine vidange moteur sera dans 2000 km. ;)
bien1 nickel tout ca.
Et question bête, l'huile noire après les 1000 premiers km, est ce normal ???
+1 c'est peu.
au bout de 100 kms l huile est noire !
1000 qu'il a dit
Citation de: Chepas06 le 13 Mai 2016 à 21:08:33
bien1 nickel tout ca.
Et question bête, l'huile noire après les 1000 premiers km, est ce normal ???
J'ai posé la question à mon mécano local et il m'a répondu qu'avec un moteur "neuf", la première vidange sert à nettoyer tout le circuit et à évacuer tous les dépôts de métal liés à la réfection du bloc.
Citation de: scal le 14 Mai 2016 à 07:23:41
au bout de 100 kms l huile est noire !
Oui Pascal c'est logique quand il s'agit de vidanges régulières car il reste un minimum d'huile usagée dans le moteur mais je ne savais pas qu'avec un moteur "neuf" il en était de même après aussi peu de km.
Ce qui me gêne le plus c'est concernant le joint spy qui semble t'il ne présentait pas de défauts ou marques. ???
une huile moteur qui ne devient pas noire indique qu'elle n'est pas efficace. Les huiles moteur modernes contiennent des additifs détergents dispersants qui maintiennent les pièces internes du moteur propres en détachant les dépôts de carbone et en les maintenant en suspension dans l'huile. Il est préférable que les dépôts de carbone se trouvent dans l'huile où ils peuvent être purgés, et non dans le moteur où ils peuvent causer des dommages importants.
Shell annonceait ça sur son site.
Ok. bien1
Merci Scal pour l'explication
Citation de: Chepas06 le 14 Mai 2016 à 09:46:03
Ok. bien1
Merci Scal pour l'explication
Idem ;) merci Scal pour l'explication. bien1
suis toujours admiratif de tous le savoir des gens du forul ainsi que de leurs talents de bricoleurs ,j'ai voulu démonter mon pare choc j'ai arrete au bout de 5 minutes et 3 entailles a la main gbley suis vraiment un gland !!! bravo a toi en tous cas !!!
Citation de: olicaly le 14 Mai 2016 à 18:08:03
suis toujours admiratif de tous le savoir des gens du forul ainsi que de leurs talents de bricoleurs ,j'ai voulu démonter mon pare choc j'ai arrete au bout de 5 minutes et 3 entailles a la main gbley suis vraiment un gland !!! bravo a toi en tous cas !!!
C'est comme pour le bricolage de tous les jours, certains y arrivent et d'autres ont beaucoup plus de mal. :-\
En mécanique, il faut en plus la passion et la non peur de casser du matériel. pray2
Quand tu vois quelqu'un comme Scal qui au début ne connaissait pas grand chose en mécanique, aujourd'hui il est tout simplement incroyable. ap:lo ap:lo
J etais bricoleur dans la vie dd tous les jours smk mais oui en mecanique une brêle, jamais fait une vidange !!
et l attrait et la passion maintenant je tombe le bloc hihi mais merci Eric ;) ;)
Citation de: scal le 14 Mai 2016 à 19:22:36
J etais bricoleur dans la vie dd tous les jours smk mais oui en mecanique une brêle, jamais fait une vidange !!
et l attrait et la passion maintenant je tombe le bloc hihi mais merci Eric ;) ;)
Moi aussi je suis un bricoleur de tous les jours ;), et pourtant je n'ose pas me lancer dans certains travaux mécaniques. non1
La raison ? Je ne sais pas ??? mais smk aussi parce que je n'ai pas l'équipement pour. ::)
Il n'y a que la passion qui nous fait mettre nos mains dans la Mer.... . Mais de là à faire tomber un bloc, j'ai encore quelques années devant moi je pense :P.
The Zuke, pour la mécanique, je le fais au garage après explication avec mon pote mécano, ensuite quelque passage éclair pendant que je bosse avec juste un regard, un hmm, des fois il touche puis s'en va (un peu stressant quand même) et puis à la fin un rnr parce que j'y suis arrivé.
Et là moi qui n'y connaissais rien maintenant j'ai confiance en moi niveau petite méca.
la confiance appele la confiance et a chaque fois je me dis.
"jamais fait et pourquoi et comment et si et si "
puis ça se passe bien donc on repousse le truc plus loin.
Il y a 3 ans si on m avait dit tu tomberas boite puis moteur puis reboite . L avantage de nos mamies c est que tu tombes un moteur avec une petite mallette en pouces.
Et parfois je me dis que je suis malade, non pas fou ;D
Aujourd'hui j'ai voulu tester le nouveau joint spy du nez de pont en faisant une petite balade d'une centaine de km.
Le Monsieur m'a dit (Gabriel ;) ), maintenant que tu as passé les 1000km en rodage, tu peux monter jusqu'à 3500 tr, ce que j'ai fait sur de belles routes sinueuses. Le seul problème avec la nouvelle configuration moteur/pont avec un rapport de 3.00/1 est qu'à un peu plus de 3000 tr je roule déjà à 80 miles. Je n'ai pas vraiment pu tester le moteur excepté 2 fois et ça pousse fort, je n'ose imaginer ce que va donner avec des montées jusqu'à 5500 tr. :o
Le passage du pont non auto-bloquant en auto-bloquant est tout simplement le top, le comportement routier sur de belles courbes est vraiment différent car beaucoup plus rassurant.
Les nouveaux pneus ne font qu'accentuer cette sensation. (Du pur bonheur bien1 ).
Pour le moment, le joint spy du nez de pont ne fuit plus, on verra pour l'avenir si ça dure. pray2
Citation de: scal le 15 Mai 2016 à 19:10:57
la confiance appele la confiance et a chaque fois je me dis.
"jamais fait et pourquoi et comment et si et si "
puis ça se passe bien donc on repousse le truc plus loin.
Il y a 3 ans si on m avait dit tu tomberas boite puis moteur puis reboite . L avantage de nos mamies c est que tu tombes un moteur avec une petite mallette en pouces.
Et parfois je me dis que je suis malade, non pas fou ;D
Ce qui est marrant c'est que quand j'étais beaucoup plus jeune et que je n'avais pas une tune, je faisais tout seul (Moto ou voiture c'était la même chose puisque j'avais refait le moteur de mon 500 GAMMA). smk
tu as eu un 500 gamma ?
mon rêve de l'époque luvn
simplement une 250TDR
Citation de: Tuiky le 15 Mai 2016 à 22:38:18
tu as eu un 500 gamma ?
mon rêve de l'époque luvn
simplement une 250TDR
125 Twin puis 350 Rdlc puis 500 gamma puis 1000 fzr. (Quand j'étais djeunes smk ).
Salut Eric, alors comment va ce joint spy du nez de pont ? :) Si tu as pu rouler ces derniers temps !
Citation de: _Sébastien_ le 18 Mai 2016 à 15:42:37
Salut Eric, alors comment va ce joint spy du nez de pont ? :) Si tu as pu rouler ces derniers temps !
Salut Seb, depuis le changement du joint, je n'ai fait qu'une centaine de km et il ne fuit pas.
Je verrai quand j'aurai fait un peu plus de km. bien1
Citation de: THE ZUKE le 19 Mai 2016 à 10:28:45
Citation de: _Sébastien_ le 18 Mai 2016 à 15:42:37
Salut Eric, alors comment va ce joint spy du nez de pont ? :) Si tu as pu rouler ces derniers temps !
Salut Seb, depuis le changement du joint, je n'ai fait qu'une centaine de km et il ne fuit pas.
Je verrai quand j'aurai fait un peu plus de km. bien1
Bon au top, ça se présage bien malgré tout bien1
Hier sous un beau soleil, POPETTE a pris l'air sur une centaine de km dans le but de tester le joint psy de nez de pont et pas de fuite. bien1
Pendant la balade, je me suis fait une très grosse frayeur quand un tracteur avec les fourches en avant est sorti d'un chemin de terre en pleine courbe alors que j'arrivais à 100 km/h. Encore un peu et je finissais comme COLUCHE. :'(
Ouf :o, grosse frayeur en effet.
faut que t'arrete toutes ces frayeurs avec Popette:revent la et achète un transat,ça sera meilleurs pour ton coeur... ;D
Citation de: pims le 22 Mai 2016 à 11:26:29
faut que t'arrete toutes ces frayeurs avec Popette:revent la et achète un transat,ça sera meilleurs pour ton coeur... ;D
C'est l'inconvénient d'habiter chez les bounoumes (les paysans). ;D
Le transat ce n'est pas pour moi. non1
Tu nous fais des frayeurs à nous aussi et nos petits cœurs sont fragiles. ;D
Citation de: Chepas06 le 22 Mai 2016 à 17:15:25
Tu nous fais des frayeurs à nous aussi et nos petits cœurs sont fragiles. ;D
Malheureusement c'est l'inconvénient d'utiliser des routes en campagne, ce n'est pas à CANNES où tu auras le problème surtout en ce moment. ;)
Citation de: THE ZUKE le 22 Mai 2016 à 09:29:30
Hier sous un beau soleil, POPETTE a pris l'air sur une centaine de km dans le but de tester le joint psy de nez de pont et pas de fuite. bien1
Pendant la balade, je me suis fait une très grosse frayeur quand un tracteur avec les fourches en avant est sorti d'un chemin de terre en pleine courbe alors que j'arrivais à 100 km/h. Encore un peu et je finissais comme COLUCHE. :'(
RRRRRRRRHHHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'imagine la frayeur.
On n'est jamais tranquille sur la route. Toujours sur la brèche. Allé courage.
Citation de: Fredback67 le 29 Mai 2016 à 23:16:20
Citation de: THE ZUKE le 22 Mai 2016 à 09:29:30
Hier sous un beau soleil, POPETTE a pris l'air sur une centaine de km dans le but de tester le joint psy de nez de pont et pas de fuite. bien1
Pendant la balade, je me suis fait une très grosse frayeur quand un tracteur avec les fourches en avant est sorti d'un chemin de terre en pleine courbe alors que j'arrivais à 100 km/h. Encore un peu et je finissais comme COLUCHE. :'(
RRRRRRRRHHHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'imagine la frayeur.
On n'est jamais tranquille sur la route. Toujours sur la brèche. Allé courage.
Au fait et toi ou en es-tu avec ta mamie ? Les travaux avancent ?
Gabriel m'a changé les joints de queue de soupapes.
Elle roule, mais j'ai un souci sur la boîte. Je porte la mamie en septembre octobre pour ouvrir et voir pourquoi en N ou en P la voiture avance.
Citation de: Fredback67 le 30 Mai 2016 à 19:18:51
Gabriel m'a changé les joints de queue de soupapes.
Elle roule, mais j'ai un souci sur la boîte. Je porte la mamie en septembre octobre pour ouvrir et voir pourquoi en N ou en P la voiture avance.
Nous n'avons jamais fini avec nos mamies :-\
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
C'est clair. Demain retour au garage pour changer les poulies, les ressorts Avants et poser mes Fog light ENFIN. Et après j'aurai encore les lames, puis les phares Avants puis l'arrière puis.....bon verra je sais plus.
Bientôt j'aurai mis 80 000 euros dedans pour une mumu qui en vaut 1000 euros LOL
Mais quand c'est une passion, bah qu'est ce que tu veux faire ??? On rend nos mamies de plus en plus belle et sans compter ;D enfin presque...
Heuuuu....vous croyez que j'ai un peu exagéré les montants des travaux et de la mumu ??? LOL LOL LOL
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2016 à 20:57:40
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
Ta des nouveaux échappement Bruno ?
J'ai récupéré les anciens de the zuke, reste plus qu'à les monter ;)
Citation de: Chepas06 le 31 Mai 2016 à 21:07:51
C'est clair. Demain retour au garage pour changer les poulies, les ressorts Avants et poser mes Fog light ENFIN. Et après j'aurai encore les lames, puis les phares Avants puis l'arrière puis.....bon verra je sais plus.
Bientôt j'aurai mis 80 000 euros dedans pour une mumu qui en vaut 1000 euros LOL
Mais quand c'est une passion, bah qu'est ce que tu veux faire ??? On rend nos mamies de plus en plus belle et sans compter ;D enfin presque...
Heuuuu....vous croyez que j'ai un peu exagéré les montants des travaux et de la mumu ??? LOL LOL LOL
Pour les tarifs, c'est à toi de voir ::) Par contre un conseil pour les anti-brouillards : ne te contente pas de les fixer à la grille comme l'ancien propriétaire de ma '67 l'avait fait car ils vont tomber à la longue, mais utilise bien le support de phares cf un machin de ce genre semble-t-il pour les 1966 :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bar-bracket-pair-gt-1966/p/FGLBB8/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bar-bracket-pair-gt-1966/p/FGLBB8/)
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2016 à 06:16:26
J'ai récupéré les anciens de the zuke, reste plus qu'à les monter ;)
oki cool :) Les tiens sont pas top ?
+1 avec JLS38. Mieux vaut bien y fixer bien1
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2016 à 20:57:40
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
;D Je ne pense pas que tu le regretteras quand ils seront montés. :P
Je ne sais plus si tes collecteurs sont des 4 en 1 en métal ou en fonte comme mes anciens. ???
La nouvelle sonorité devrait être sympa. bien1
Citation de: Scream le 01 Juin 2016 à 22:10:32
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2016 à 06:16:26
J'ai récupéré les anciens de the zuke, reste plus qu'à les monter ;)
oki cool :) Les tiens sont pas top ?
+1 avec JLS38. Mieux vaut bien y fixer bien1
Mes ex silencieux n'avaient que 6 mois d'utilisation mais en 2 pouces et j'ai passé la nouvelle ligne en 2 pouces 1/4 donc résultat je suis passé à la taille au-dessus. ;)
Citation de: Scream le 01 Juin 2016 à 22:10:32
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2016 à 06:16:26
J'ai récupéré les anciens de the zuke, reste plus qu'à les monter ;)
oki cool :) Les tiens sont pas top ?
+1 avec JLS38. Mieux vaut bien y fixer bien1
Je veux que ça fasse un peu plus de bruit et plus caverneux >:D
Citation de: THE ZUKE le 01 Juin 2016 à 23:05:03
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2016 à 20:57:40
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
;D Je ne pense pas que tu le regretteras quand ils seront montés. :P
Je ne sais plus si tes collecteurs sont des 4 en 1 en métal ou en fonte comme mes anciens. ???
La nouvelle sonorité devrait être sympa. bien1
Je ne sais pas, je vais regarder avec un aimant. Tu crois que ça influe beaucoup sur le son?
Citation de: THE ZUKE le 01 Juin 2016 à 23:07:07
Mes ex silencieux n'avaient que 6 mois d'utilisation mais en 2 pouces et j'ai passé la nouvelle ligne en 2 pouces 1/4 donc résultat je suis passé à la taille au-dessus. ;)
donc t'es monté plus gros que Bruno? LOL LOL LOL
Citation de: jimmy conway le 02 Juin 2016 à 04:48:51
Citation de: THE ZUKE le 01 Juin 2016 à 23:05:03
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2016 à 20:57:40
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
;D Je ne pense pas que tu le regretteras quand ils seront montés. :P
Je ne sais plus si tes collecteurs sont des 4 en 1 en métal ou en fonte comme mes anciens. ???
La nouvelle sonorité devrait être sympa. bien1
Je ne sais pas, je vais regarder avec un aimant. Tu crois que ça influe beaucoup sur le son?
Oui car des matériaux différents résonnent différemment. Et les épaisseurs ne sont pas les mêmes non plus, ce qui fait que la fonte (épaisse) ne vibre pas des masses comparée à l'inox qui de mémoire est le plus fin des trois métaux (fonte, acier ordinaire, acier inoxydable). Les lignes en acier inoxydable sont réputées être plus métalliques et moins gutturales que les lignes en acier ordinaire.
Merci rck
De rien :)
Citation de: jimmy conway le 02 Juin 2016 à 04:48:51
Citation de: THE ZUKE le 01 Juin 2016 à 23:05:03
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2016 à 20:57:40
La preuve aujourd'hui avec des nouveaux silencieux à monter sbhy sbhy si je tenais celui qui me les a fourgué gaffe1
;D Je ne pense pas que tu le regretteras quand ils seront montés. :P
Je ne sais plus si tes collecteurs sont des 4 en 1 en métal ou en fonte comme mes anciens. ???
La nouvelle sonorité devrait être sympa. bien1
Je ne sais pas, je vais regarder avec un aimant. Tu crois que ça influe beaucoup sur le son?
Oui car la sonorité sera plus métallique et aussi plus forte.
Quand je disais en fonte c'est qu'ils étaient encore avec le super gros modèle monté à l'origine pas avec des tubes comme sur les motos.
Citation de: pims le 02 Juin 2016 à 12:13:10
Citation de: THE ZUKE le 01 Juin 2016 à 23:07:07
Mes ex silencieux n'avaient que 6 mois d'utilisation mais en 2 pouces et j'ai passé la nouvelle ligne en 2 pouces 1/4 donc résultat je suis passé à la taille au-dessus. ;)
donc t'es monté plus gros que Bruno? LOL LOL LOL
Comme il est coutume de dire : "Mieux vaut en avoir une petite et vigoureuse plutôt qu'une grosse et paresseuse".
Chance pour moi smk elle est encore grosse et vigoureuse (Sans Viagra). angelol
Aujourd'hui j'ai accordé un peu de temps à RED POPETTE pour la rendre toute belle. lovu
Le WE prochain ce sera LE MANS CLASSIC luvn ce qui va me permettre d'avancer un peu dans le rodage du moteur (800 km / aller/ retour). bien1
Et la bonne nouvelle du moment est qu'il semble que la météo sera bonne (moins de 10 % de chance qu'il pleuve sur la route et pour tout le WE). pray2
Je ne manquerai pas de mettre en ligne quelques photos de belles mamies vues sur place ainsi que des récentes de toutes marques confondues. smk
Bon rodage et bonne route pour le week-end prochain !!!!! rck
Vivement les photos !!!! ex1t ;D
Citation de: Ice-cream66 le 02 Juillet 2016 à 18:48:14
Bon rodage et bonne route pour le week-end prochain !!!!! rck
Vivement les photos !!!! ex1t ;D
Merci bien1
Ah red popette va se dégourdir un peu les pneus. ;D
Bonne route à tous les 3 (bah oui popette aussi) et éclatez vous bien. bien1
Bonne route et bonnes photos bien1
Citation de: THE ZUKE le 02 Juillet 2016 à 23:00:59
Citation de: Ice-cream66 le 02 Juillet 2016 à 18:48:14
Bon rodage et bonne route pour le week-end prochain !!!!! rck
Vivement les photos !!!! ex1t ;D
Merci bien1
Au week end prochain ;) ;) ;)
Merci les copains. bien1
Aujourd'hui c'était finition du grand nettoyage d'été comprenant l'aspiro à l'intérieur, produit brillant gagné aux 10 ans avec la micro fibre toute neuve sur toute la carrosserie, Belgom alu sur les jantes, produit brillant sur tous les plastiques a l'intérieur, un petit coup de propre dans le compartiment moteur. bien1 lovu
Je lui devais bien cela car je ne m'en étais pas du tout occupé depuis les 10 ans du fofo. :-X (Je précise par manque de temps et aussi de motivation smk ).
Nickel tout ca :)
Bonne ballade alors bien1
Citation de: Scream le 03 Juillet 2016 à 18:51:09
Nickel tout ca :)
Bonne ballade alors bien1
Merci Damien. bien1 aujourd'hui je me suis transformé en petit Scream. ;D (La fée du logis ;) ).
Mdrrr pas faux ;D 123cache
Ca doit bien briller alors.
Comme Scream on doit mettre les lunettes 8) pour regarder Popette ???
On veut une photo ;D
Citation de: Chepas06 le 03 Juillet 2016 à 22:09:40
Ca doit bien briller alors.
Comme Scream on doit mettre les lunettes 8) pour regarder Popette ???
On veut une photo ;D
Pour mettre les lunettes, il faudrait un peu de soleil. ;)
J'étais vraiment obligé de la nettoyer de fond en comble car ce WE il va y avoir de sacrées mamies au MANS et d'une bonne partie de lEurope. luvn
Nous concernant ce sera une première donc je suis vraiment pressé d'y être. ex1t
Ah tu m'étonnes !! En tout cas c'est vrai que des photos seraient les bienvenues :P :P
tout ça pour rouler sous la pluie.... cavapasa 123cache
Citation de: amoniac le 04 Juillet 2016 à 13:36:46
Ah tu m'étonnes !! En tout cas c'est vrai que des photos seraient les bienvenues :P :P
L'appareil est prêt pour le service avec 2 batteries pleines. bien1
Ca va cliquer à donf surtout que le WE sera top (à moins que la météo change en toute dernière minute). pray2
Citation de: pims le 05 Juillet 2016 à 15:24:24
tout ça pour rouler sous la pluie.... cavapasa 123cache
Continue comme tu le fais et je te jette un sort pour que tu n'es que de la pluie voir de la neige pour ton voyage en Californie (Qui approche si je ne m'abuse). evl2
Ouest mais pas Californie; départ le 25 ex1t
Citation de: pims le 05 Juillet 2016 à 18:30:39
Ouest mais pas Californie; départ le 25 ex1t
Enjoy man fum5
Te sens pas seul moi aussi pas touché depuis les 10 ans juste changé de garage. smk
Sinon scream tu m'as pas reconnu dans mon transit custom à roane sur la 2 voies rck
Citation de: THE ZUKE le 05 Juillet 2016 à 16:16:06
Citation de: amoniac le 04 Juillet 2016 à 13:36:46
Ah tu m'étonnes !! En tout cas c'est vrai que des photos seraient les bienvenues :P :P
L'appareil est prêt pour le service avec 2 batteries pleines. bien1
Ca va cliquer à donf surtout que le WE sera top (à moins que la météo change en toute dernière minute). pray2
Super !!!!!
Comme je suis un peu comme JACKY dans CAMPING LOL
1. Les clignotants fonctionnent ainsi que les phares et feux stop. bien1
2. Les niveaux sont tous bons. bien1
3. La pression des pneus est bonne. bien1
4. La batterie est chargée à bloc. bien1
5. Le GPS ainsi que la carte de FRANCE sont dans RED POPETTE. bien1
6. Le COYOTE (toujours utile smk ) est aussi en place. bien1
7. Les chaises pour le circuit sont dans le coffre. bien1
8. Tous les billets pour les entrées sont dans la boîte à gants. bien1
9. Le plein en 98 est fait avec un bidon tout neuf d'additif. bien1
10. Le RAIN X est dans le coffre (au cas ou !!! ;D ). bien1
11. Les pinces de démarrage sont dans le coffre ainsi que le compresseur (chargé) pour la pression des pneus (au cas ou car c'est déjà du vécu smk ). bien1
12. Le double des clés de RED POPETTE sera sur nous car ça aussi c'est du vécu (les clés dans le coffre et pas de double avec nous). bien1
13. Les outils primordiaux sont dans le coffre avec ce qu'il faut pour se sortir des premiers petits soucis. bien1
14. Bidons d'huile moteur + boîte + DA + liquide de refroidissement sont dans le coffre. bien1
15. La valise est prête mais pas encore dans le coffre. ;)
16. Ma belle plaque THE ZUKE / FORUM MUSTANG V8 est posée sur le tableau de bord. bien1
Si demain entre MOULINS et LE MANS, la terre tremble, il ne faudra pas vous inquiéter car ce ne sera que RED POPETTE qui passe. LOL LOL
Tu as oublié les boules Kies pour Madame ;D
non1 non1 J'en ai toujours dans la valise quand elle ronfle trop. mchech01
Aie aie aie !!! Le plus important :-[ l'APN allait rester sur la table de la salle à manger. sbhy
Allez hop !! De suite dans le coffre. bien1
Aie aie aie !! Non non1 car les 2 batteries sont vides. sbhy
Allez hop !! Charge de suite des 2 batteries. bien1
Mais ou ai-je la tête ??? ??? Il manque aussi le chapeau en paille et casquette + la crème solaire. bien1
Allez hop dans mumu. bien1
+ les durites qui vont bien out1
Bonne route Eric & bon week-end rck rck rck
J'imagine qu'il y a la roue de secours dans le coffre aussi ? Et tu arrives à mettre une valise ! ?
Sinon à propos des clés, à la base ce sont les mêmes que 67.68 ? Parce que il faut que je fasse un double aussi.
Sinon bonne route smk
Citation de: MUSTANG 56 le 07 Juillet 2016 à 18:45:23
Bonne route Eric & bon week-end rck rck rck
Merci mon ami. bien1
Citation de: chloso69 le 07 Juillet 2016 à 20:06:28
J'imagine qu'il y a la roue de secours dans le coffre aussi ? Et tu arrives à mettre une valise ! ?
Sinon à propos des clés, à la base ce sont les mêmes que 67.68 ? Parce que il faut que je fasse un double aussi.
Sinon bonne route smk
Oui la roue de secours est présente mais si je crève c'est que je n'aurai vraiment pas de chance car les pneus n'ont que 200 ou 300 km. bien1
Pour les clés je ne peux te dire car quand j'ai acheté RED POPETTE, le vendeur m'avait remis 2 jeux de clés. ;)
Pour la valise, il s'agit plus d'un sac de sport à roulettes.
Une valise ne rentre pas avec la roue de secours et les sièges de pêche, nous sommes obligés de nous adapter.
C'est vrai qu'avec une voiture aussi longue, le coffre est toutirikiki. :-\
Bon voyage, Éric bien1
Cette fois tout est OK bien1 pour partir demain matin à 07h00. ex1t ex1t
Tu as vérifié tes câbles de bougies ? ::)
Citation de: Maxou le 07 Juillet 2016 à 21:03:34
Tu as vérifié tes câbles de bougies ? ::)
A ton avis ? ;)
Pour l'avoir démarrée tout à l'heure, je sais qu'elle tourne sur ses 8 pattes. :P
Bon voyage Eric ;) a bientôt 8) bien1
Bonne route Éric. Et profitez à fond bien1
Tu parles du retour Julien? ;D
Je l'ai eu ce matin au téléphone, il s'apprêtait à partir à 7h00 , j'éspère qu'il est arrivé smk
Citation de: jimmy conway le 08 Juillet 2016 à 16:19:51
Tu parles du retour Julien? ;D
Je l'ai eu ce matin au téléphone, il s'apprêtait à partir à 7h00 , j'éspère qu'il est arrivé smk
Évidemment LOL LOL LOL
Merde je croyais qu'ils partaient pour plusieurs jours. ;)
C'est sur que nous ne sommes pas partis à 07h00 parce que des gens appellent à 06h30 pour nous souhaiter de passer un bon WE. ;D
Le WE étant fini car demain départ pour ST ÉTIENNE (le boulot). sbhy
Près de 1000 km parcourus avec POPETTE sous un beau soleil même si par moments des nuages passaient en faisant un peu baisser la température.
Que dire de LE MANS CLASSIC ? GIGANTISSIME.... En quelques mots ce sont les CLASSICS DAYS en puissance 6 ou 7.
Des voitures de partout, mais avec étonnement beaucoup de voitures récentes.
Pour mon cas précis, une petite déception car j'avais validé une place sur un parking bitumé réservé aux anciennes et au final le parking était de la terre mélangée avec des cailloux (Pas cool du tout et surtout la sensation d'avoir été pris pour un dindon :-\ ).
Maintenant mes nouvelles sensations avec le moteur, le pont et la ligne d'échappement toute neuve.
Que du bonheur !!! lovu
La sonorité est juste à tomber sauf que j'ai été ridiculisé sbhy sbhy dans un tunnel en arrivant sur le circuit. (j'ai failli pleurer :'( ).
Avec l'équipe des joyeux compagnons qui m'accompagnait, en autre Krystel ;) elle me dit "accélère un coup dans le tunnel", ni une ni deux, je m'exécute et hop un beau coup de gaz qui.................... a eu pour écho un grondement beaucoup plus sourd et rauque que le mien. ??? mais qu'elle est cette bestiole ???
Je l'ai retrouvée un peu plus tard sur le parking et la voici. evl
Mon petit 351 avec sa ligne inox en 2 pouces 1/4 et ses silencieux FLOWMASTER n'a pas fait le poids mais ce n'est pas bien grave car elle est magnifique cette MOPAR. ex1t
J'allais oublier...... voici le parking bitumé. ;) (Comme quoi je ne râle pas toujours pour rien smk ).
Quelques copines de jeu pour RED POPETTE sur le parking bitumé réservé aux anciennes (C'est ce qui était écrit sur la notice ... ;) ). bien1
Encore quelques unes. ;D
.......
Quelques vues qui montrent l'ampleur de l'événement. ex1t
Quelques unes dans les paddocks.
La suite.
Quelques anciennes qui participaient aux courses. luvn
bien1
C'est bizarre, je vois pas la tienne dans la liste des voitures qui participent aux courses ;D bley !!
Je suis deg de pas avoir pu y aller cette année sbhy ! j'irais dans deux ans !
En tout cas merci pour les photos bien1
Super et de très belle photos !!!
ap:lo bien1
bien1
Merci pour les photos. bien1
Tu as dû te régaler. :v:
Super photos, merci beaucoup ap:lo lovu
Quand au parking... :-\ :-\ :-\ Sans doute le passage du temps, il y a quarante-huit ans c'était "sous les pavés, la plage" et maintenant c'est "sous les cailloux, le bitume" :-\ :-\ :-\
Oui le parking n'était pas top, c'est même limite....
Citation de: luffy le 11 Juillet 2016 à 07:35:34
C'est bizarre, je vois pas la tienne dans la liste des voitures qui participent aux courses ;D bley !!
Je suis deg de pas avoir pu y aller cette année sbhy ! j'irais dans deux ans !
En tout cas merci pour les photos bien1
Même si j'avais voulu courir non1 non1 je n'aurais pu car toutes les voitures presentes dans la pré grille, dans le passé avaient déjà couru AU MANS.
Sérieusement j'y suis allé tout le vendredi AM et tout le samedi et je n'ai pu voir tous les véhicules anciens et récents. Je devais repartir le dimanche sans repasser par le circuit car à 180 km aller/retour d'où je dormais.
Si tu veux y aller dans 2 ans, ne te fais pas piéger pour ton couchage car ils sont très chers et difficile à trouver (L'idéal est de trouver quelque chose 1 an à l'avance). ;)
Citation de: Scream le 11 Juillet 2016 à 08:43:37
Super et de très belle photos !!!
ap:lo bien1
Le principal est de faire plaisir à ceux qui n'ont pu aller y faire un tour. bien1
La suite des photos sera pour ce WE. ;)
Citation de: pims le 11 Juillet 2016 à 11:20:09
bien1
Tu ne regrettes pas de ne pas y être allé ? smk
Citation de: Chepas06 le 11 Juillet 2016 à 12:51:01
Merci pour les photos. bien1
Tu as dû te régaler. :v:
J'en ai pris plein les yeux et j'ai découvert des modèles que je ne connaissais pas voir même certaines marques. ::)
Citation de: jls38 le 12 Juillet 2016 à 22:20:24
Super photos, merci beaucoup ap:lo lovu
Quand au parking... :-\ :-\ :-\ Sans doute le passage du temps, il y a quarante-huit ans c'était "sous les pavés, la plage" et maintenant c'est "sous les cailloux, le bitume" :-\ :-\ :-\
Si tu veux ou j'ai un peu les boules c'est que dans ce que les organisateurs du MANS CLASSIC vendent, il était bien spécifié que le parking était bitumé. :-X
Maintenant que je me suis fait pigeonné une fois, pour une prochaine s'il y a , il faut participer au tour sur la piste (Style grande parade) pour avoir une place sur l'herbe au bord d'une partie de circuit. Le problème étant que 8 mois avant l'événement il n'y avait déjà plus de places pour participer à cette parade. :-\
Citation de: MISOU44 le 12 Juillet 2016 à 22:43:47
Oui le parking n'était pas top, c'est même limite....
Très franchement c'est un des points négatifs de l'événement sans parler des dérives : Coca 33 cl à 4 €50, une glace à l'Italienne moyenne à 6 €, parking réservé aux anciennes alors que Évoque, Volvo V40, etc ....s'y trouvaient sur des places en bitume alors que des Ferrari de collection étaient sur le même parking que moi. :-X
Je comprends que tu ai les boules, et ce serait également mon cas à ta place >:( C'était pareil les autres années ?
Citation de: jls38 le 13 Juillet 2016 à 22:36:15
Je comprends que tu ai les boules, et ce serait également mon cas à ta place >:( C'était pareil les autres années ?
Je ne peux te dire car c'était ma première année.
Que disaient tes collègues d'infortune ? Les récidivistes, j'entends ;)
Les années précédentes c'étaient pareil, même "parking".....
Pour les tours de piste cela coûte 160€ pour 2 tours....sauf si comme cette année, ils sont offerts par un constructeur (BMW pour les 100 ans) ou j'ai pu faire 2 parades pour 0€ ;D ;D
Il faut savoir, que les places pour les voitures sont gratuites dans l'enceinte, la seule condition est d'être un club (loi 1901) et d'avoir au minimum 10 voitures....
Pour les hébergements, il faut pas hésiter à aller chez l'habitant, ils sont habitués, et les tarifs sont très corrects. Cette année, 60€ par nuit pour 2 avec petit déjeuner continental, dans une grande maison avec piscine....
Merci pour l'info bien1
Photos des voitures des clubs et celles situées dans l'enceinte du circuit. :v:
Suite..
......
........
Encore quelques unes sélectionnées parmi les centaines prises pendant mes 2 jours AU MANS. rnr
tu as du bien t'éclater bien1
merci pour les photos
superbe
The end :'( et pour les 2 dernières, c'est nous qui allions rentrer au bercail smk (Krystel (Membre du fofo) avec son mari, Madame THE ZUKE et son beau chapeau ;D et enfin moi entrain de photographier l'EL CAMINO noir). ;)
;D Et comme une fin doit toujours être heureuse angelol une petite de ma RED POPETTE quand elle était encore propre (Arghhh !!! La poussière de ce parking bitumé sbhy sbhy sbhy ). :v:
Citation de: MISOU44 le 14 Juillet 2016 à 09:41:07
Les années précédentes c'étaient pareil, même "parking".....
Pour les tours de piste cela coûte 160€ pour 2 tours....sauf si comme cette année, ils sont offerts par un constructeur (BMW pour les 100 ans) ou j'ai pu faire 2 parades pour 0€ ;D ;D
Il faut savoir, que les places pour les voitures sont gratuites dans l'enceinte, la seule condition est d'être un club (loi 1901) et d'avoir au minimum 10 voitures....
Pour les hébergements, il faut pas hésiter à aller chez l'habitant, ils sont habitués, et les tarifs sont très corrects. Cette année, 60€ par nuit pour 2 avec petit déjeuner continental, dans une grande maison avec piscine....
Franchement, je ne sais pas ou tu as trouvé une chambre chez l'habitant à ce prix car me concernant j'ai pris peur avec ceux des hôtels (un IBIS rouge à 250 € la nuit / sans petit déj), les chambres d'hôtes à 2 voir 3 fois le prix du reste de l'année et pourtant je m'y étais pris 9 mois à l'avance.
Au final les prix des hôtels redevenaient corrects à VENDOME soit à près de 90 km du circuit. :-\
Ce qui est certain c'est qu'il faut prévoir un beau budget (tout compris) pour la totalité de l'événement.
Citation de: aniss le 14 Juillet 2016 à 12:09:03
tu as du bien t'éclater bien1
merci pour les photos
superbe
Oui Aniss c'était un super WE avec des voitures de partout, réellement impressionnant :o :o, à tel point que nous n'avons pu rester à regarder les voitures tourner sur le circuit comme nous l'aurions souhaitez.
Point un peu difficile, l'accès au parking vert (Réservé aux anciennes) ou j'ai découvert qu'en restant pendant une minute à 2000 tr/mn la température moteur de nos mamies diminue très vite (La vitesse de mon gros ventilo accélère smk ). C'est simple, il y avait au bas mot plusieurs kms de bouchon cul à cul en avançant aux pas, d'ou moteur fréquemment à la limite haute de la jauge ( pray2).
Super photos, merci, merci bien1 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 14 Juillet 2016 à 14:32:55
Super photos, merci, merci bien1 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
You're welcome. 8)
De très belle voitures lovu lovu lovu
Merci pour le partage :)
Citation de: Scream le 14 Juillet 2016 à 22:14:04
De très belle voitures lovu lovu lovu
Merci pour le partage :)
:v: ;)
Petite news de RED POPETTE qui m'a encore pété une durite. pctnt
Le WE dernier en repartant d'un bon resto (1 heure de chez moi), je démarre et ho ho ho !!! quel est ce léger sifflement dans le moteur ? ???
La voiture tourne bien, je passe en D et ho ho ho !!! la boîte reste en première et la seconde ne passe pas. :-\
Je m'arrête sur le bas côté, ouvre le capot et commence à chercher l'origine du bruit.
Je démonte la gamelle du filtre à air, et je sens que le bruit est plus fort.
En fouillant un peu, je trouve la durite de 6mm de dépression de la boite coupée en 2. (Pour rappel, le WE d'avant nous avions fait plus de 1000 km sans aucun souci).
Un petit tour dans le coffre, un beau bout de scotch gris (le bien costaud) et hop le tours était joué (plus de bruit et les vitesses repassent normalement).
Au final, je viens de changer le bout de durite usée par une belle renforcée. bien1
Je ne vois vraiment pas pourquoi RED POPETTE me fait souvent le coup de la durite. smk (Pourtant je suis et il y a peu j'ai été très très gentil avec elle). ;D
Heureusement que ta pu trouver la panne rapidement ! Bien joué bien1
Madame n'a pas trop fait la tête pour le coup de la panne encore ??? Lool ;D
Merci pour toutes ces belles photos ap:lo ap:lo bien1
Citation de: Scream le 23 Juillet 2016 à 10:39:52
Heureusement que ta pu trouver la panne rapidement ! Bien joué bien1
c'est une question d'habitude... smk
Citation de: Scream le 23 Juillet 2016 à 10:39:52
Heureusement que ta pu trouver la panne rapidement ! Bien joué bien1
Madame n'a pas trop fait la tête pour le coup de la panne encore ??? Lool ;D
Je n'ai pas grand mérite car un léger sifflement était présent donc il n'y avait plus qu'à chercher d'où il venait. ;)
Le seul problème était que nous étions en plein milieu de la pampa et que le téléphone ne passait pas. À part trouver le problème tout seul je n'avais pas beaucoup d'autres solutions.
J'ai donc appliqué la méthode Scal smk qui est "Même si l'on ne connaît pas, il suffit de chercher à comprendre". ;D
;) bien1
Citation de: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 10:53:24
Merci pour toutes ces belles photos ap:lo ap:lo bien1
J'aime bien faire des photos ;) donc autant en faire partager les copains qui ne pouvaient être présents. :v:
Citation de: scal le 23 Juillet 2016 à 15:24:42
;) bien1
Ouuuuuuh !! Tu es plus rapide que l'éclair Msieur Scal. lol
Citation de: pims le 23 Juillet 2016 à 11:50:31
Citation de: Scream le 23 Juillet 2016 à 10:39:52
Heureusement que ta pu trouver la panne rapidement ! Bien joué bien1
c'est une question d'habitude... smk
Pas faux 8) le pire c'est que c'était probablement une des dernières durites non changées. evl
Popette et Pénélope, même combat. Quand tout va bien il faut qu'elles trouvent quelques choses pour nous embêter.
En tout cas bien content que tu es trouvé la panne rapidement.
Bonjour the Zuke.
Merci pour toutes ces photos. Je suis venu au Mans Mais je n'ai pratiquement pas pris de photos tellement le spectacle m'a accaparé. Je suis parti le jeudi, de Grenoble, avec mon sportroof de 69,sans billet, un pôte du Mans m'ayant dit de ne pas m'inquiéter pour ça. Et je me suis retrouvé, jeudi à 17h au brieffing sécurité des pace-cars et voitures de tractage.l'équipe de mon pôte hérite du BMW X6 de tractage, je me retrouve avec un passe général, assis dans le X6 à faire le tour du circuit qui vient d'etre fermé à la circulation. les 3 jours suivant Le job, c'est de récupérer les bagnoles en panne à la fin de chaque session, et de rejoindre son poste le plus vite possible avant le départ suivant, c'est dire prendre 190 sur les hunaudières, plus de 200 aprés Mulsanne, planter pour Indiannapolis puis Arnage,prendre en charge et tracter à 80, livrer au paddock la voiture et rejoindre son poste pleine piste , plein pôt, ou par les petites routes à l'interieur de l'enceinte du grand circuit. Quel Pied, C'ETAIT GEANT
Citation de: Chepas06 le 23 Juillet 2016 à 21:11:47
Popette et Pénélope, même combat. Quand tout va bien il faut qu'elles trouvent quelques choses pour nous embêter.
En tout cas bien content que tu es trouvé la panne rapidement.
Tant que ça reste des problèmes de ce type ça ne me gêne pas. smk
Citation de: barracuda le 23 Juillet 2016 à 22:31:15
Bonjour the Zuke.
Merci pour toutes ces photos. Je suis venu au Mans Mais je n'ai pratiquement pas pris de photos tellement le spectacle m'a accaparé. Je suis parti le jeudi, de Grenoble, avec mon sportroof de 69,sans billet, un pôte du Mans m'ayant dit de ne pas m'inquiéter pour ça. Et je me suis retrouvé, jeudi à 17h au brieffing sécurité des pace-cars et voitures de tractage.l'équipe de mon pôte hérite du BMW X6 de tractage, je me retrouve avec un passe général, assis dans le X6 à faire le tour du circuit qui vient d'etre fermé à la circulation. les 3 jours suivant Le job, c'est de récupérer les bagnoles en panne à la fin de chaque session, et de rejoindre son poste le plus vite possible avant le départ suivant, c'est dire prendre 190 sur les hunaudières, plus de 200 aprés Mulsanne, planter pour Indiannapolis puis Arnage,prendre en charge et tracter à 80, livrer au paddock la voiture et rejoindre son poste pleine piste , plein pôt, ou par les petites routes à l'interieur de l'enceinte du grand circuit. Quel Pied, C'ETAIT GEANT
Au moins tu ne t'es pas ennuyé. bien1
Histoire d'avancer encore un peu plus vers la fin du rodage, aujourd'hui c'était une belle balade de plus de 200 km avec pour but : le lac des settons. bien1
Route très sympa bien1 , petit Resto moyen mais ce n'est pas bien grave, 1 heure de pédalo pour bien digérer, pas mal de marche, un petit détour par SAULIEU pour montrer à Madame le complexe hôtelier de feu Mr LOISEAU et retour par de belles routes etttttttttttttt smk les durites ont tenu. ;D
Encore 800 km et le rodage moteur sera fini. ex1t
Dit tu roules pas beaucoup depuis la réfection du moteur sur le coupé il y a 16 mois j'ai fait plus de 15000 .... smk
Bon fin de rodage bien1
Citation de: Olive 74 le 25 Juillet 2016 à 14:03:11
Dit tu roules pas beaucoup depuis la réfection du moteur sur le coupé il y a 16 mois j'ai fait plus de 15000 .... smk
Bon fin de rodage bien1
Disons que je roule beaucoup toute la semaine donc le WE je n'ai pas toujours envie de refaire de la route sauf pour une bonne raison (Comme le WE dernier). ;)
J'te taquine ;)
Tu sais il y a 10 ans avec mon ancien taf je faisais plus de 100000 par an et le week-end pour changer je roulais en Mustang smk les potes me traitaient de fou ....
Citation de: Olive 74 le 28 Juillet 2016 à 14:49:48
J'te taquine ;)
Tu sais il y a 10 ans avec mon ancien taf je faisais plus de 100000 par an et le week-end pour changer je roulais en Mustang smk les potes me traitaient de fou ....
Avec mon taf actuel je fais entre 50/60000 km par an mais en Partner ou Transit. smk
C'est. Sur ça calme ;)
Par cette belle journée, j'ai eu envie de faire une petite ballade avec POPETTE mais après 2 km un bruit a commencé à se faire entendre.
J'ai continué à rouler cool pour essayer de desceller sa provenance et malheureusement il vient du moteur.
Au tout début, il ressemblait à un bruit de roulement avec les billes qui commencent à lâcher puis ce CLAC est devenu de plus en plus persistant (assez rapidement) donc j'ai fait demi tour pour rentrer.
En résumé, j'ai roulé sur environ 10 km dont la moitié avec le bruit (de pratiquement rien au bruit actuel).
Le moteur ne chauffe pas et la pression d'huile n'a pas bougé.
J'ai réalisé une petite vidéo avec moteur au ralenti afin que l'envoyer à G.VERMEILLE et aussi pour la mettre en ligne sur le fofo, au cas ou quelqu'un aurait une idée ou ait déjà connu un tel bruit.
Pour rappel, depuis la réfection complète du moteur je n'ai effectué que 2500 km.
Lien YOU TUBE : https://youtu.be/vs46pcHYjAE
Salut Eric rck
ouaip bizzard ton bruit j'ai du mal à entendre si c'est des cliquetis ou des pshit pshit.
Vérifie les bases dans un premier temps:
Fil de bougie bien branché
Les niveaux d'huile (soupape qui clac ?)
Niveau liquide de refroidissement (bruit pompe a eau ?)
Collecteur d'échappement bien serré (les pshit pshit ?)
Fuite sous la mumu
Etc...
Ta pas moyen de tendre un peu plus l'oreille pour localiser un peu plus précisément le bruit ?
J'essaye de t'aider à trouver mais je suis pas expert non plus :-\
Citation de: Scream le 06 Août 2016 à 21:29:38
Salut Eric rck
ouaip bizzard ton bruit j'ai du mal à entendre si c'est des cliquetis ou des pshit pshit.
Vérifie les bases dans un premier temps:
Fil de bougie bien branché
Les niveaux d'huile (soupape qui clac ?)
Niveau liquide de refroidissement (bruit pompe a eau ?)
Collecteur d'échappement bien serré (les pshit pshit ?)
Fuite sous la mumu
Etc...
Ta pas moyen de tendre un peu plus l'oreille pour localiser un peu plus précisément le bruit ?
J'essaye de t'aider à trouver mais je suis pas expert non plus :-\
Merci Damien bien1
Niveau d'huile nickel.
Niveau d'eau nickel.
Pas de fuites sous la voiture.
Pompes à huile et eau neuves.
Fils bougies ok.
Ce qui me surprend le plus c'est que de rien du tout à un bruit permanent, je n'ai fait que 5 km ???
Un roulement ne lâche pas aussi vite sinon ce serait une première.
POPETTE ne chauffe pas et la pression d'huile n'a pas bougée.
J'ai envoyé un mail à Gabriel et je lui ai laissé un message sur le portable mais je suppose qu'il doit être en congés.
Le souci est que je n'ose plus démarrer le moteur de peur de casser quelque chose. :-\
un culbuteur qui a du jeu !
Ça commence par un petit clac et puis l'effet s'amplifie en si peu de temps ?
Tu as déjà rencontré le problème ?
Si oui qu'elle est la solution ?
D'avance Pascal Merci pour les réponses bien1
Attend l avis de Gaby mais ça peut s amplifier tres rapidement, la solution c est de ressserer les precontraintes si rien n est tordu (pushrod).
Non j ai jamais eu ce souci mais parle en a Jean luc (Jls38)
C est plutot normal apres 2500 kms enfin presque.
Merci Pascal, mais tu me parles un peu en Hébreux car c'est un point que je ne maîtrise pas du tout.
Concernant JL j'ai suivi ses problèmes suite à la réfection du moteur.
D'après ce que m'avait expliqué Gaby, avec ses réglages, il n'était pas utile de retoucher quoi que ce soit.
Toujours pas de news de sa part mais je pense qu'il doit être en congés.
Je verrai cela en rentrant de congés car j'y serai vendredi prochain.
Entre temps je vais chercher des infos sur le net afin de comprendre de quoi il s'agit concrètement.
A regarder la vidéo, le réglage parait tout simple (Au cas ou il n'y ait pas de casse ailleurs et aussi le fait que je n'entende pas le CLAC CLAC) : http://www.youtube.com/watch?v=6A2pmqMwr1I (http://www.youtube.com/watch?v=6A2pmqMwr1I)
La même sur un de nos moteurs ou l'on entend bien le CLAC CLAC : http://www.youtube.com/watch?v=8nFKom6SMd4 (http://www.youtube.com/watch?v=8nFKom6SMd4)
Une autre ou l'on entend aussi le CLAC CLAC : http://www.youtube.com/watch?v=xlSJrjHjzxU (http://www.youtube.com/watch?v=xlSJrjHjzxU)
Celle-ci est intéressante pour la compréhension : http://www.youtube.com/watch?v=0zSi-ZtM704 (http://www.youtube.com/watch?v=0zSi-ZtM704)
Encore une qui explique bien à partir de la moitié de la vidéo (Pour mon cas précis) : http://www.youtube.com/watch?v=P89ZDmjXROk (http://www.youtube.com/watch?v=P89ZDmjXROk)
je confirme avec jls38 le diagnostique de Scal
attention ca peut casser des choses si ce n'est pas resserrer (tiges de culbuteurs, poussoir et autres)
C'est tout le temps ou que des fois pour le bruit. Si je te demande c'est que j'ai le même bruit mais 1 fois tous les 36 du mois, et jamais plus de 2 min. Je l'avais entendus pour la première fois en la démarrant le 1er Janvier devant Sergio52, on s'était arrêté vers les caches culbu et puis plus rien, depuis 1 ou 2 fois seulement.
C'est dingue n'empêche.
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 07 Août 2016 à 18:18:11
je confirme avec jls38 le diagnostique de Scal
attention ca peut casser des choses si ce n'est pas resserrer (tiges de culbuteurs, poussoir et autres)
Ce dont j'ai peur c'est qu'à la base le 1er bruit soit venu d'un des roulements rentré dans un rouleau.
Le rouleau rentré dans le bloc moteur situé en bas de la tige du culbuteur.
Ensuite est venu le claquement que l'on entend sur la vidéo.
Citation de: Dimitri86 le 07 Août 2016 à 19:21:47
C'est tout le temps ou que des fois pour le bruit. Si je te demande c'est que j'ai le même bruit mais 1 fois tous les 36 du mois, et jamais plus de 2 min. Je l'avais entendus pour la première fois en la démarrant le 1er Janvier devant Sergio52, on s'était arrêté vers les caches culbu et puis plus rien, depuis 1 ou 2 fois seulement.
C'est dingue n'empêche.
Au tout début il n'y a eu qu'un clac puis un autre clac puis de plus en plus jusqu'au bruit entendu sur la vidéo. Le bruit est de plus en plus fort et rapide en fonction du régime moteur.
Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2016 à 21:20:22
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 07 Août 2016 à 18:18:11
je confirme avec jls38 le diagnostique de Scal
attention ca peut casser des choses si ce n'est pas resserrer (tiges de culbuteurs, poussoir et autres)
Ce dont j'ai peur c'est qu'à la base le 1er bruit soit venu d'un des roulements rentré dans un rouleau.
Le rouleau rentré dans le bloc moteur situé en bas de la tige du culbuteur.
Ensuite est venu le claquement que l'on entend sur la vidéo.
non ça c est pas bien possible.
Citation de: scal le 07 Août 2016 à 21:27:31
Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2016 à 21:20:22
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 07 Août 2016 à 18:18:11
je confirme avec jls38 le diagnostique de Scal
attention ca peut casser des choses si ce n'est pas resserrer (tiges de culbuteurs, poussoir et autres)
Ce dont j'ai peur c'est qu'à la base le 1er bruit soit venu d'un des roulements rentré dans un rouleau.
Le rouleau rentré dans le bloc moteur situé en bas de la tige du culbuteur.
Ensuite est venu le claquement que l'on entend sur la vidéo.
non ça c est pas bien possible.
pray2 j'espère que tu as raison.
Les joies du rodage Eric :) Patience et attend le verdict final ! Logiquement rien de bien méchant.
Ou alors ... tu avoues que c'est pour le concours photo de Août "La Mustang et la Musique" et que tu as enfermé un pti bonhomme qui joue de la batterie dans ton cache culbuteur ;D
Citation de: _Sébastien_ le 10 Août 2016 à 16:29:51
Les joies du rodage Eric :) Patience et attend le verdict final ! Logiquement rien de bien méchant.
Ou alors ... tu avoues que c'est pour le concours photo de Août "La Mustang et la Musique" et que tu as enfermé un pti bonhomme qui joue de la batterie dans ton cache culbuteur ;D
C'est marrant Seb mais l'idée de mettre la vidéo du bruit en ligne pour le concours photo m'était passé par la tête. ;)
Demain je m'occupe d'essayer de résoudre le problème. pray2
Tiens nous au courant !
Chercher l'erreur !! Si vous trouvez ;) vous aurez descellé la cause d'une partie du bruit anormal moteur. ap:lo
Côté droit face à la voiture, un écrou complètement desserré (plus de 5 mm) et 2 autres desserrables à la main. :-\
La photo 4044 après réglage des culbuteurs côté droit (enfin presque car le réglage se modifie moteur à chaud). ;)
Côté gauche tout est correct, les écrous ne bougent pas du tout sauf en forçant avec la clé. bien1 (La photo 4048).
Le plus simple pour éviter d'avoir de l'huile qui coule sur les collecteurs serait d'avoir un vieux cache culbu découpé. ;)
L'idée de mettre un carton limitant l'écoulement d'huile mais n'est pas complètement glop. :-\ (Surtout rester au ralenti sans accélérer sinon c'est douche d'huile garantie). non1
Le côté gauche ne présente pas de bruit, donc le réglage est correct :
Lien YOU TUBE : https://www.youtube.com/watch?v=q-WzGYakQyY&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=q-WzGYakQyY&feature=em-upload_owner)
Sifflement anormal après remontage du cache culbu côté gauche alors que démonté il n'y avait rien. sbhy sbhy
Vidéo et lien YOU TUBE : https://www.youtube.com/watch?v=FkvRGXYWPGw&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=FkvRGXYWPGw&feature=em-upload_owner)
La cause après recherche : ENCORE UNE DURITE DEBRANCHEE (celle qui va sur le dessus du cache culbu et sous le carbu (il me semble car difficile à voir sans monter sur le moteur). ;D
Moteur à chaud il y a encore un léger claquement sur un culbu côté droit mais impossible de toucher quoi que ce soit ce soir car tout est brûlant.
Vidéo et lien YOU TUBE : http://www.youtube.com/watch?v=rXvw-lvBwGE&feature=em-upload_owner (http://www.youtube.com/watch?v=rXvw-lvBwGE&feature=em-upload_owner)
Vraiment pas simple d'entendre le CLAC CLAC des culbuteurs car les collecteurs inox résonnent aussi en claquant un peu, plus le bruit des échappements dans le garage. :-\
Demain ce sera re-démontage du cache culbu côté droit et nouvelle tentative de bien régler le culbuteur qui ne va pas. ;)
ARGH !! Si j'avais plus de pratique en mécanique ce serait le TOP. smk
c'est est bien Eric déjà client est que ça ;)
Étonnant ces boulons qui se desservent tout seul. sbhy
Citation de: scal le 12 Août 2016 à 19:15:46
c'est est bien Eric déjà client est que ça ;)
Étonnant ces boulons qui se desservent tout seul. sbhy
Euh !! ??? ??? Tu me traduis ?
c'est est bien Eric déjà client est que ça OUI c'est space qu'un ecrou soit super desserré et que 2 autres puissent se desserrer à la main. ???
J'ai envoyé un mail à Gaby avec photos et liens pour les vidéos et j'attends sa réponse.
Une question, tu vois les vidéos ? De mon côté rien du tout excepté une bande noire et même pas le lien YOU TUBE ... :-X
portable de merde
DEJA c'est que ça sbhy
Bizarre ces boulons. :o
Bon courage Eric.
Citation de: scal le 12 Août 2016 à 19:26:11
portable de merde
DEJA c'est que ça sbhy
Oui ça me rassure d'avoir trouvé ce problème. bien1
Pour le réglage des culbus c'est dommage que je n'ai pas un vieux cache découpé car je ne peux laisser le moteur tourner longtemps sans que l'huile ne coule. :-\
Citation de: Chepas06 le 12 Août 2016 à 19:37:40
Bizarre ces boulons. :o
Bon courage Eric.
Je ne comprends pas la raison ??? sachant que l'écrou ne touchait même plus le basculeur. ???
Côté gauche rien n'a bougé, c'est bizarre ....
Oulah oui bizarre que ca se dessert aussi facilement ???
Bravo pour le démontage et d'essayer d'y regler bien1
Ca permet d'apprendre tout seul c'est cool :)
Par contre j'ai pas d'idée la pour faire les réglages sans mettre de l'huile de partout ::)
Ce matin nouvelle tentative de régler mes culbuteurs côté droit moteur tournant.
J'y suis pratiquement arrivé mais au bout de peu de temps, toujours le même écrou se desserre et le bruit revient. sbhy sbhy
J'ai aussi reçu un mail de G.VERMEILLE dont voici le contenu :
Bonjour Eric,
Je suis rassuré, c'est un problème mineur.
J'ai bien changé les écrous ainsi que les goujons.
je te renverrai un jeu dès que je rentrerai de vacances et soit tu les monteras à la place des autres, soit tu mettras écrou et contre écrou.
Je suis surpris de t'avoir dis que je faisais le réglage moteur tournant car je ne le fais jamais.
La procédure est simple:
-Eventuellement tu enlèves toutes les bougies.
-Tu débranches l'allumage.
-En faisant contact avec un fil entre le + de la batterie et l'excitation du relais de démarrage sur le coté gauche du compartiment moteur, tu fais tourner le moteur pour amener le poussoir sur la partie ronde de la came, donc soupape fermée.
-Tu serres l'écrou jusqu'à ne plus sentir de jeu sur le tige de culbuteur en la faisant tourner entre tes doigts.
- A ce moment là, tu resserres l'écrou de 1/2 tour pour mettre le poussoir en pression.
Tu procèdes comme ceci pour chaque soupape et tu seras un pro du réglage des poussoirs hydrauliques.
Gaby.
Comme ça me saoule de mettre de l'huile sur mes collecteurs (Carton ou autres choses c'est pareil, l'huile coule quand même), je vais attendre les pièces de Gaby puis j'irai voir mon mécano local pour qu'il me règle les culbuteurs dans les règles de l'art, moteur à l'arrêt.
Franchement sur YOU TUBE quand dans un tuto le gars dit "tu fais ça et ça et le tour est joué" moi je dis "Mon c.l".
Même en étant dehors, entre le bruit du ventilo, du claquement des collecteurs inox, du bruit de l'échappement, du moteur qui fonctionne, etc.... il faut être balaise pour bien entendre le fameux CLAC CLAC des culbuteurs et procéder aux bons réglages.
Dans mon cas il y a plusieurs culbuteurs à reprendre mais c'est quasi impossible moteur tournant.
Ce qui me console c'est que j'ai trouvé le problème mais ce qui me dépite c'est que je n'arrive pas à le régler. :'( :'(
POPETTE restera au garage et moi je vais partir en vacances, on verra tout cela au retour. ;D
oui monsieur ecrou contre ecrou
[attach=1]
Citation de: scal le 13 Août 2016 à 16:34:07
oui monsieur ecrou contre ecrou
[attach=1]
Tu ne pouvais pas me le dire avant. gaffe1 ;)
Citation de: THE ZUKE le 13 Août 2016 à 17:09:22
Citation de: scal le 13 Août 2016 à 16:34:07
oui monsieur ecrou contre ecrou
[attach=1]
Tu ne pouvais pas me le dire avant. gaffe1 ;)
Didonc il a ete fait ou et par qui ton moteur :v:
Citation de: scal le 13 Août 2016 à 17:13:59
Citation de: THE ZUKE le 13 Août 2016 à 17:09:22
Citation de: scal le 13 Août 2016 à 16:34:07
oui monsieur ecrou contre ecrou
[attach=1]
Tu ne pouvais pas me le dire avant. gaffe1 ;)
Didonc il a ete fait ou et par qui ton moteur :v:
C'est ce que j'ai écrit à Gabriel ;) même si selon lui son travail ne bouge pas. gaffe1 (Certes ce n'est pas bien grave mais quand même). :-X
Ca c'est bien le truc qui m'aurait plus à faire :) Régler tous ca si j'avais la panne...
Essaye de le faire toi Eric non ?
Pascal te dirait, " Bon allé fini le nettoyage et lance toi dans la vrai mécanique" ;D :P
Citation de: Scream le 15 Août 2016 à 12:45:09
Ca c'est bien le truc qui m'aurait plus à faire :) Régler tous ca si j'avais la panne...
Essaye de le faire toi Eric non ?
Pascal te dirait, " Bon allé fini le nettoyage et lance toi dans la vrai mécanique" ;D :P
Moi aussi Damien ;) sauf que je ne sais pas par quel bout commencer et quand plus si c'est mal fait, il y a risque de casse. non1
Ce que je vais faire si possible c'est de réaliser le travail avec mon mécano local. ;)
Il y a certaines choses que j'ai fait sur POPETTE, d'autres que je ferai mais le moteur reste un point auquel je n'ose m'attaquer.
Quand je lis l'explication de Guillaume, il y a des points que je ne comprends même pas : https://www.mustangv8.com/fr/moteur/recherche-un-vieux-cache-culbuteur-pour-351-w/msg891308/#msg891308 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/recherche-un-vieux-cache-culbuteur-pour-351-w/msg891308/#msg891308)
rnr Une bonne chose de trouvé !
De toute façon il ne pouvait pas y avoir 36 solutions. Bonne analyse qui te permet de mieux connaitre ta Red Popette :D
Pendant le rodage des boulons peuvent se dé-serrer (pour moi c'est le collecteur droit ^^)
Citation de: _Sébastien_ le 16 Août 2016 à 14:32:03
rnr Une bonne chose de trouvé !
De toute façon il ne pouvait pas y avoir 36 solutions. Bonne analyse qui te permet de mieux connaitre ta Red Popette :D
Pendant le rodage des boulons peuvent se dé-serrer (pour moi c'est le collecteur droit ^^)
C'est certain Seb que je suis content que le problème ne soit que bénin pray2 mais il est dommage que Gabriel n'est pas monté de contre écrous si le problème est courant. :-\
Bsr,
En tout cas pour ce qui est du souci de desserrage écrous culbuteurs, je ne jouerai pas de trop avec ça. Contrairement a la photo du moteur de Scal, monté en écrous contre écrous, le tien donne l'impression d'avoir été monté en écrous frein, ce qui en principe n'aurait pas du bouger (a condition que ces écrous aient été montés nouveaux). Le mécano qui a remonté ton moteur, à en juger de tes vidéos, a pris soin de repérer (marquage rouge) l'orientation de tous les écrous une fois le réglage terminé. En considérant que le coté gauche n'est pas déréglé, ne serait-t-il pas envisageable de reprendre les cotes (au pied a coulisse) des dépassants filetés des tiges adm /ech et reproduire l'équivalant coté droit (a condition de garder des écrous identiques) le réglage ne serait peut-être pas parfait, mais sans doute près de la vérité. Existe-t-il un moyen de faire tourner le moteur à la main sur ces anciennes boites auto ?
bien sur le moteur tourne a la main sans aucun pb.
Il suffit d enlever les bougies (c est plus facile )
Faire tourner avec un clef a cliquet sur l ecrou du damper.
Citation de: scal le 18 Août 2016 à 22:28:49
bien sur le moteur tourne a la main sans aucun pb.
Il suffit d enlever les bougies (c est plus facile )
Faire tourner avec un clef a cliquet sur l ecrou du damper.
Ben alors, les PMH sont faciles a trouver électriquement avec le distributeur d'allumage!
Citation de: 4T074 le 18 Août 2016 à 22:35:24
Citation de: scal le 18 Août 2016 à 22:28:49
bien sur le moteur tourne a la main sans aucun pb.
Il suffit d enlever les bougies (c est plus facile )
Faire tourner avec un clef a cliquet sur l ecrou du damper.
Ben alors, les PMH sont faciles a trouver électriquement avec le distributeur d'allumage!
Voui tranquille
Citation de: scal le 18 Août 2016 à 22:38:51
Citation de: 4T074 le 18 Août 2016 à 22:35:24
Citation de: scal le 18 Août 2016 à 22:28:49
bien sur le moteur tourne a la main sans aucun pb.
Il suffit d enlever les bougies (c est plus facile )
Faire tourner avec un clef a cliquet sur l ecrou du damper.
Ben alors, les PMH sont faciles a trouver électriquement avec le distributeur d'allumage!
Voui tranquille
Alors je ne comprends pas bien pourquoi on ferait ça moteur tournant!! J'ai du louper quelque chose ???
c est 2 methodes, plus rapide mais moins precise, une methode de foufou c est tout.
Etant en congés j'ai le cerveau qui connecte un peu mieux ;D enfin je pense. ;)
Si je démonte le cache culbus ou les écrous se desserrent, je desserre tous les écrous de façon à avoir les tiges libres, je tourne le moteur à la main de façon à avoir la tige du culbuteur que je souhaite régler en position haute, je place le culbuteur en contact sur la tige, je serre l'écrou jusqu'au moment ou la tige ne bouge plus à la main et ensuite je serre l'écrou de 1/2 tour et enfin je met le contre écrou en place en le serrant pour que l'ensemble ne bouge plus.
Cette façon de faire est elle bonne ? Si OUI il ne resterait plus qu'à reproduire la même opération sur tous les culbuteurs du côté droit.
Si c'est bon, je n'aurai plus qu'à mettre les contre écrous sur le côté gauche.
4T074 les écrous montés ne sont pas des nilstop. non1
Pour les côtes à prendre au pied à coulisse, j'ai déjà essayé de le faire au mètre car effectivement la côte est sensiblement identique soit 10/12 mm selon les culbuteurs mais ce n'est pas assez précis car ils claquent toujours.
Ce qui est certain c'est que quand les culbuteurs seront correctement réglés, je prendrai les côtes au pied à coulisse (Au cas ou ...). bien1
je n'ai jamais parlé de Nylstop, comme son nom l'indique ces écrous son freinés avec une bague de nylon, et ne conviendraient pas du tout pour ce type d'application, les vrais écrous freins sont freinés par une légère déformation en bout de filet. voir photos.
Bat.
Je te confirme que ce sont de simples écrous, j'avais compris que tu parlais des nylstop. bien1
Je ferai un point avec mon préparateur quand il rentrera de congés, il doit m'envoyer un nouveau jeu que j'utiliserai comme contre écrous.
bien1, je me réjoui de réentendre RED POPETTE glousser sans son chat dans la gorge
oui Eric quand tu a une legere contrainte sur le pushrod tu serre de 3/4 de tour sur chaque cylindre.
90 degrés a la clef entre chaque.
Zuke, c'est comme tu dis, mais en faisant attention de serrer les culbuteurs du piston qui se trouve au Point Mort Haut (PMH), ou "Top Dead Center" (TDC), chez les américains. Tu fais chaque piston l'un après l'autre, au PMH.
Sais-tu trouver quel piston est au PMH quand tu tournes le moteur?
G
Citation de: scal le 19 Août 2016 à 20:15:34
oui Eric quand tu a une legere contrainte sur le pushrod tu serre de 3/4 de tour sur chaque cylindre.
90 degrés a la clef entre chaque.
ok merci Pascal bien1
Citation de: guillaume69 le 19 Août 2016 à 22:13:01
Zuke, c'est comme tu dis, mais en faisant attention de serrer les culbuteurs du piston qui se trouve au Point Mort Haut (PMH), ou "Top Dead Center" (TDC), chez les américains. Tu fais chaque piston l'un après l'autre, au PMH.
Sais-tu trouver quel piston est au PMH quand tu tournes le moteur?
G
Non Guillaume je ne sais pas comment faire pour trouver le point mort haut.
Pas de problème, c'est très simple: c'est celui qui est tout en haut de sa course, juste avant que la bougie envoie son étincelle, mette le feu au mélange provoquant l'explosion qui renvoie le piston vers le bas et ainsi, fait tourner le vilo. Il n'y a qu'un seul piston à la fois dans cette position. Tu ne peux pas te tromper.
Tu commences par enlever toutes les bougies. Tu prends une bonne clé avec une douille de la taille de l'écrou de ton vilo (c'est celui qui est au centre de la poulie la plus basse, sous celle du ventilo. Normalement, c'est du 15/16e. Avec ca, tu vas pouvoir tourner ton moteur à la main. C'est un peu physique, mais sans plus.
Tu prends un tournevis relativement long, et tu le glisses dans le trou de la bougie du cylindre #1 (cf diagramme ci-dessous). Et tu tournes le moteur jusqu'à ce que le tournevis se mette à bouger du fait de la montée du piston. Tu repères le moment où le piston commence juste à redescendre et tu y es: PMH.
Tu peux également vérifier que le piston opposé dans l'ordre d'allumage (le 6, donc, pour un 351) est en "overlap". Cela signifie que lorsque le 1 est au PMH, les deux culbuteurs (admission/échappement) du 6 sont en train de se croiser (fais faire quelques tours au moteur en regardant bien ce qui se passe, et tu verras, c'est tout simple).
Avec le 1 au PMH, tu règles alors tes précontraintes sur les 2 culbus du 1 comme expliqué plus haut, puis tu tournes le moteur pour passer au suivant (ce sera le tour du 3 d'arriver au PMH, avec le 5 en overlap, si tu tournes le vilo dans le bon sens = sens des aiguilles d'une montre).
Il y en a 8 à faire. Amuses-toi bien!
G
Merci pour les explications :) bien1
Merci Guillaume pour les explications bien1
Si j'ai tout compris idea01 sachant que seulement le côté droit des culbuteurs a bougé, je n'ai qu'à réaliser ton explication sur les pistons 5, 6, 7 et 8 et mettre des contre écrous sur tous les culbuteurs du côté gauche (pistons 1, 2, 3 et 4) ainsi que sur tout le côté droit.
Ai-je tout bon sur un plan théorique ? smk
tu feras 1234 dans 1 mois ;D
Scal à raison.
C'est typiquement le genre de truc ou lorsque tu règles, tu fais tout le tour. C'est comme lorsque tu changes une bougie défectueuse: tu les remplaces toutes.
G
Ce n'est pas vraiment logique puisque le côté gauche ne claque pas du tout. ???
Si je mets des contre écrous sur tous les culbuteurs côté gauche ça ne suffira pas ?
En théorie ne devrai-je pas retomber sur les réglages existants sur le côté gauche ?
La base du problème était lié au desserrage d'un écrou mais comme les côtes diffèrent entre le dessus de plusieurs écrous du côté droit et le haut des leurs tiges filetées, je préfère tout reprendre de ce côté.
Après une certaine période de rodage, est il obligatoire de reprendre le réglage de tous les culbuteurs même s'ils ne claquent pas ?
Je suis désolé si mes questions vous paraissent bêtes mais j'aime bien essayer de tout comprendre pour être moins bête le coup d'après. :-[
c est pas obligatoire de reprendre mais c est pas parce que tu n entends rien qu il n y a rien.
Tu va t em...beter a faire tourner le vilo et tu va regler qu un cylindre sur 2.
Ce n est que mon avis mais tu elimines tous les doutes sur les 8 cylindres.
Citation de: scal le 23 Août 2016 à 22:50:09
c est pas obligatoire de reprendre mais c est pas parce que tu n entends rien qu il n y a rien.
Tu va t em...beter a faire tourner le vilo et tu va regler qu un cylindre sur 2.
Ce n est que mon avis mais tu elimines tous les doutes sur les 8 cylindres.
Ta remarque est logique sur le fait que le réglage peut avoir bougé sans que le culbuteur ne claque à l'oreille. bien1
Avec les explications de Guillaume, je devrai m'en sortir. pray2
Je verrai tout cela à mon retour de congés. ;)
Reste plus qu'à acheter la bonne clé à bougies. (Truc que j'ai probablement mais je ne suis pas certain, à vérifier dans la caisse à outils).
Quelqu'un pourrait il m'indiquer la côte intérieure des pans des clés à bougies pour nos mamies. :v:
Je vous remercie d'avance pour la réponse. bien1
Alors ça c'est une bonne question à se poser pendant ses vacances lol
Citation de: jimmy conway le 25 Août 2016 à 16:55:09
Alors ça c'est une bonne question à se poser pendant ses vacances lol
C'est juste que je dois rentré plus tôt que prévu pour mon boulot donc par la même occasion je vais m'occuper de ma voiture avant la reprise. ;)
Je ne pense pas avoir la bonne clé pour démonter les bougies et comme j'ai du temps, j'irai en acheter une chez nos amis Basques.
Je renouvelle ma demande ;) quelqu'un pourrait il m'indiquer la côte intérieure entre les pans des clés à bougies pour nos mamies.
Je dois en acheter une pour me permettre de démonter les bougies de POPETTE pour lui régler les culbuteurs.
Pour éviter de perdre du temps, j'aimerais acheter le bon modèle pendant mes congés. bien1
D'avance MERCI. :v:
Sur mes culasses stock de 351W, c'est du 21mm (13/16e). ;) Il vaut mieux acheter une douille spéciale avec la protection en caoutchouc au fond de la douille pour éviter de casser la bougie.
G
Ok bien1 MERCI Guillaume. ;)
Je vais me mettre en quête de trouver cela.
Demain un petit tour à ANGLET chez NORAUTO pour acheter ma clé à bougies de 21mm (Plusieurs modèles possibles). bien1
A Anglet dans le 64. Si c'est ça normalement je serais aussi dans le 64 (plus vers Pau) mercredi et jeudi.
Citation de: Chepas06 le 29 Août 2016 à 18:02:01
A Anglet dans le 64. Si c'est ça normalement je serais aussi dans le 64 (plus vers Pau) mercredi et jeudi.
C'est bien cela Julien ;), à partir de demain nous terminerons nos vacances à côté de Biarritz. smk
Samedi ce sera réglage des culbuteurs pour pouvoir aller aux drags mi septembre. ;)
Actuellement nous sommes à côté de Lourdes. ;D (Je n'ai jamais vu autant d'hôtels au m2.) :o :o :o
De beaux paysages sont à voir dans la région, le cirque de Gavarnie, le lac de Gaube (pont d'espagne), la route du Tourmalet (entre autres). bien1
Le glas de la fin des congés ayant sonné :'( :'(, hier, je me suis attelé au réglage des culbuteurs de RED POPETTE. peur1
Pour la suite de l'histoire, en milieu de semaine j'ai reçu un coup de fil de Gabriel VERMEILLE qui me demandait ou j'en étais avec mon réglage de culbuteurs. bien1
Je lui ai indiqué qu'un membre du forum m'avait expliqué la manière pour réaliser un bon réglage (Un grand MERCI à Guillaume ;) ).
Gaby m'a demandé de lui répéter "au mieux" la méthode que m'avait communiquée Guillaume.
Sa réponse fût "Oui c'est bien mais il y a plus simple et moins fatiguant", "Ah !! Et toi comment procèdes-tu ?".
Sa marche à suivre est la suivante : Je la note ici car je suis certain si un jour je dois la réutiliser de la retrouver.
smk
1. Laisser la voiture en position "P" et la clé de démarrage hors du contact.
2. Démonter les 2 caches culbuteurs.
3. Démonter les 8 fils et les 8 bougies (En oubliant surtout pas de repérer le sens dans lequel elles se remonteront, perso je les ai numérotées avec un bout de scotch et j'ai tout noté sur un papier). La clé pour les bougies de nos 351 W est bien du 21 (Encore MERCI à Guillaume pour l'info bien1 ). Douille avec protection intérieure en plastique trouvée chez NORAUTO ;) plus une autre avec une tige pour le serrage ou finition de serrage car le gros cliquet ne passe pas partout à cause de certains tubes du collecteur côté gauche face au compartiment moteur.
4. Débrancher le gros fil situé au -dessus de la bobine d'allumage.
5. Brancher un fil sur le fil rouge du relais d'alimentation du démarreur (voir la photo), il n'est pas impossible que sur certaines mumus ce soit le petit fil noir et non le rouge.
Sur nos moteurs, il faut savoir que la soupape d'échappement (donc aussi son culbuteur) se trouve toujours en ligne avec le tube du collecteur qui la concerne et celle d'à côté est celle d'admission ( 2 soupapes par piston).
Pour procéder au réglage des culbuteurs, il est préférable de démonter les bougies pour éviter les retours en arrière du moteur liés à la compression.
6. Prendre le fil branché sur le petit fil rouge du relais du démarreur et toucher par des petits coups le + de la batterie.
Le moteur tournera sans vouloir démarrer car pas d'allumage. En laissant le fil en contact on visualise bien la séquence ou le culbuteur d'échappement se lève (par la came de l'arbre à cames) puis redescend suivi par le culbuteur d'admission qui monte et juste au moment ou il a fini de descendre avant d'attaquer la montée du culbuteur d'échappement suivant. Il faut arrêter de toucher le + de la batterie quand le culbuteur d'admission est bien en bas. Dans le cas ou nous sommes allé trop loin, il faut recommencer l'opération (au bout de quelques essais c'est assez simple si l'on ne touche le + de la batterie que par tous petits coups.
7. Quand le culbuteur d'admission est bien redescendu (Donc que la came de l'arbre à cames n'actionne plus rien), il faut régler les 2 culbuteurs, échappement et admission l'un après l'autre sans refaire tourner le moteur pour ne pas modifier le bon positionnement des 2 culbuteurs.
8. Desserrer le gros écrou monté sur la tige filetée du culbuteur jusqu'au moment ou la tige de culbuteur sera libre (à ressentir en tournant entre 2 doigts la tige sur elle-même) puis resserrer très doucement l'écrou jusqu'au moment ou l'on sente que la tige est très légèrement en pression par son basculeur. (Si un doute existe, il faut recommencer cette opération). Une fois ce réglage bien réalisé, la pré-contrainte sera bonne.
9. Puis il faut resserrer l'écrou sur la tige filetée d'un 1/2 tour pouvant aller jusqu'à 3/4 de tour (J'ai mis 1/2 tour suite aux conseils de Gabriel).
10. Il faut ensuite refaire tourner le moteur (toujours entre le petit fil rouge du relais de démarrage et le + de la batterie) pour arriver à tomber avec les 2 culbuteurs suivants non comprimés et ainsi de suite pour les 16 culbuteurs. Il ne faut surtout pas que le culbuteur suivant d'échappement est bougé sinon les réglages seront faux (je l'ai vécu sur un culbuteur d'admission ;) ).
Dans mon cas, les écrous montés étaient bien un modèle frein (très légèrement déformé en partie haute), mais en fonction des différentes tiges filetées, la même résistance au serrage n'était pas toujours bonne d'ou la raison du desserrage de 3 écrous et le claquement des culbuteurs.
Avant de monter les contre-écrous, j'ai mesuré la côte entre le dessus de l'écrou et le haut de la tige filetée (après réglage, la côte était d'environ 12 mm). J'ai aussi changé les écrous qui serraient mal par ceux neufs, ceux qui serraient mal je m'en suis servi de contre-écrous.
11. Débrancher le petit fil rouge du relais de démarrage.
12. Remonter les bougies + les caches culbuteurs + les fils des bougies (Dans le bon sens ;) ) + le gros fil sur le dessus de la bobine d'allumage + le filtre à air.
13. Démarrer le moteur en espérant que tous les clacs clacs aient bien disparu. pray2 (Dans mon cas, j'ai re-démonté un côté car un culbuteur claquait encore un peu sbhy sbhy ).
Avant tout, il faut prendre son temps pour réaliser toutes les étapes dans le bon ordre. :v:
Quelques photos et une vidéo du moteur réglé : http://www.youtube.com/watch?v=dXsypdRhazg (http://www.youtube.com/watch?v=dXsypdRhazg) ;)
C'est beau quand c'est neuf!! lovu
Et bravo pour le réglage! ap:lo
c est la meme methode que deja evoqué sauf que tu fait tourner au demarreur.
Merci Desmo bien1 mais au final avec les bonnes explications ce n'est pas réellement compliqué. ;)
Il suffit de prendre son temps et de ne pas criser sbhy sbhy quand tu mets 1/4 d'heure pour trouver la bonne position de 2 culbuteurs. smk
Citation de: scal le 04 Septembre 2016 à 19:15:33
c est la meme methode que deja evoqué sauf que tu fait tourner au demarreur.
Oui Pascal en quelque sorte sauf que tu ne t'embêtes pas avec un tournevis à aller trouver le point mort haut du piston.
Si quelqu'un souhaite reprendre le réglage de ses culbuteurs, j'ai volontairement voulu rentrer dans les détails tant que je les ai dans la tête. ;)
L'avantage au démarreur c'est que tu ne forces pas du tout pour faire tourner le moteur même si par moments il faut faire plusieurs tours pour bien aligner les 2 culbuteurs (échappement et admission). Gabriel met 1 heure pour régler les 16, j'ai juste mis quasiment 3 fois plus de temps. ;D
C'est beaucoup plus précis que de vouloir les régler en faisant tourner le moteur comme j'avais déjà essayé de le faire avant mes congés. sbhy sbhy
cache culbut ouvert pas besoin de tournevis
bref l important cest que tout fonctionne bien1
Oui, je confirme que le coup du tourne-vis, c'est vraiment pour débuter. Après, lorsque l'on a le cycle "dans l'œil", rien qu'en observant les culbus remuer, on sait quel cylindre est au PMH. Question de pratique. bien1
Pour tourner le moteur, bon comme dit précédemment, j'aime bien le faire à la main, et puis ça use moins la batterie. Mais c'est vrai que ça fait les bras. ;)
Du coup, tu l'as démarrée? Tout est rentré dans l'ordre?
G
Citation de: scal le 04 Septembre 2016 à 19:38:25
cache culbut ouvert pas besoin de tournevis
bref l important cest que tout fonctionne bien1
Tu oublies un petit détail : Je suis
juste un peu moins une buse qu'avant et je suis loin d'avoir ta pratique donc OUI j'ai fait au plus simple. ;)
Citation de: guillaume69 le 04 Septembre 2016 à 19:56:37
Oui, je confirme que le coup du tourne-vis, c'est vraiment pour débuter. Après, lorsque l'on a le cycle "dans l'œil", rien qu'en observant les culbus remuer, on sait quel cylindre est au PMH. Question de pratique. bien1
Pour tourner le moteur, bon comme dit précédemment, j'aime bien le faire à la main, et puis ça use moins la batterie. Mais c'est vrai que ça fait les bras. ;)
Du coup, tu l'as démarrée? Tout est rentré dans l'ordre?
G
Guillaume; tu as la vidéo quand tout est remonté quelques messages plus haut. bien1
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg898946/#msg898946 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg898946/#msg898946)
Petite nouvelle du jour après avoir démarré RED POPETTE, qui depuis le réglage des culbuteurs démarre bien mieux qu'avant. ;)
Contrôle et serrage de toutes les vis des 2 collecteurs inox. (Je ne l'avais jamais fait depuis 2500 km et ce n'était pas un luxe non1 non1 ).
Prochaine sortie prévue : Bellerive dans 2 WE et les courses de drags avec un passage sur le stand de Gaby pour qu'il s'assure que tout se passe bien depuis la fin de ses travaux. ;)
Et si les organisateurs le permettent, dimanche je ferai un run avec lui dans sa Camaro 69 compressée de 700 ch. ex1t ex1t
Je vais essayer de faire un petit film (si possible) pour vous faire partager les sensations. bien1
Bon bein ce coup ci c'est que des bonnes nouvelles. bien1
Bien content pour toi.
Parfait eric et le collecteur ça m est arrivé a Magny cours et joint mort.
Tu vas rouler pour la fin de saison et pouvoir venir en Savoie ;D avec Christian
y a meme pas un "mais"???
bien1
Citation de: Chepas06 le 06 Septembre 2016 à 19:41:05
Bon bein ce coup ci c'est que des bonnes nouvelles. bien1
Bien content pour toi.
OUI Julien mais avant de vraiment reprendre la route, je préfère que Gabriel voit POPETTE tourner. ;)
La chance étant de mon côté car Gaby participe avec plusieurs potes aux Runs en américaines à 70 km de chez moi. bien1
Citation de: scal le 06 Septembre 2016 à 19:57:24
Parfait eric et le collecteur ça m est arrivé a Magny cours et joint mort.
Tu vas rouler pour la fin de saison et pouvoir venir en Savoie ;D avec Christian
Du côté des collecteurs, il y avait plus de la moitié des vis de vraiment desserrée et l'autre partie en avait un peu moins besoin mais quand même un peu de serrage n'a fait que du bien. Il suffisait que je trouve la bonne clé sbhy du 7/16 (Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué). ;D
Pourquoi vous avez un truc de prévu avec Christian ? Si oui, quand et où ? ;)
Citation de: pims le 06 Septembre 2016 à 20:17:49
y a meme pas udn "mais"???
J'espère que maintenant les "MAIS" vont s'arrêter. pray2
Et toi il va falloir que l'on discute un peu de ton voyage dans l'Ouest. ;)
Bravo pour les réglages !!! Good job Eric :)
On se voit à la course de Drag ;)
J'y vais dimanche :)
Trois petites photos prises lors d'une journée bien sympathique ou RED POPETTE n'a pas eu de problème suite à mon réglage de culbuteurs (Après 300 km parcourus). bien1
Nickel ! Problème résolu bien1
Citation de: Scream le 14 Septembre 2016 à 22:18:34
Nickel ! Problème résolu bien1
Pour moi OUI, maintenant je verrai avec Gabriel ce WE si pour lui tout est OK. ::)
bien1 yes
Ca y est c'est fait, le RDV avec M'sieur l'expert de CHALON SUR SAONE est pris pour le 14 Octobre.
Ce sera juste la 3ème expertise, première à l'achat de RED POPETTE, seconde 2 ans plus tard et enfin celle-ci 4 ans après acheté mamie et avoir investi autant que son prix d'achat. :-X
J'espère qu'il va être gentil M'sieur l'expert avec RED POPETTE sinon sbhy sbhy , non1 pas de brutalité car la deuxième fois il avait été super pro et ça c'est rare de nos jours. ap:lo
Début de la deuxième expertise à environ 15h00 et fin à 20h30. :o
Pour ceux qui sont interessés, la course de drags à CHARMEIL aura bien lieu ce WE. bien1
Je viens de parler avec Gaby VERMEILLE qui arrivait tranquilou sur le circuit avec son monstre sur un plateau et sous le soleil. ;)
Pour le plaisir des yeux suite à une journée sympa passée à CHARMEIL aux courses de drags.
Que de grosses bêtes. smk
Pourquoi pas ? Histoire d'être certain de ne pas passer inaperçu. ;D
Pubs pour tout le monde. ;) (Pour ne pas oublier ce qui a été monté dans la voiture).
RED POPETTE et le monstre de celui qui l'a reconstruite (Gabriel VERMEILLE) et ses 3 voitures qui réalisent des runs. bien1 (Camaro 69 noire : 700 ch, Camaro SS cabriolet grise : pratiquement stock et Monza marron : 500 ch (celle de Madame).
PS. Après une expertise du sorcier en mécanique ;), RED POPETTE fonctionne super bien, seul son ralenti était trop bas donc un coup de tournevis et hop le ralenti est passé de 600 tours/mn à 800.
Finalement ce n'est pas mal d'avoir un compte-tours. ;)
C'est ce que j'appelle une affaire rondement menée. bien1
Une petite vidéo des dragsters les plus puissants présents à CHARMEIL. bien1
http://www.youtube.com/watch?v=8zO1HbA9FuQ (http://www.youtube.com/watch?v=8zO1HbA9FuQ)
Si le temps le permet, demain j'en ferai d'autres. ::)
Je me tâte grave à venir demain.. le temps est vraiment pas chouette :(
Citation de: Scream le 17 Septembre 2016 à 23:36:13
Je me tâte grave à venir demain.. le temps est vraiment pas chouette :(
Je vais y retourner mais je repartirai vers 15h00.
Hier nous n'avons eu que 2 averses de 3 minutes et ensuite pluie à partir de 17 heure.
Il n'y a pas eu d'arrêt des runs pour cause de pluie, pour aujourd'hui je ne sais mais je vais passer un coup d fil à Gaby pour prendre des News.
Si tu viens appelle moi car j'en ai pas ton numéro. bien1
Entrée gratuite si tu viens en Américaine pour le conducteur et 15 € pour les autres passagers.
Salut Eric,
T'appel Gaby vers quel heure ?
Je me tâte encore a venir.. ::)
Suivant ce que Gaby te dira, apparemment la météo ca reste encore moyen...
Citation de: THE ZUKE le 17 Septembre 2016 à 22:21:35
Pourquoi pas ? Histoire d'être certain de ne pas passer inaperçu. ;D
Bof bof je préfère mon attelage ;D
Tiens la jaune et noir de Geneve je la connais bien ? Elle a fait des belles perf ?
Citation de: Olive 74 le 18 Septembre 2016 à 13:32:00
Citation de: THE ZUKE le 17 Septembre 2016 à 22:21:35
Pourquoi pas ? Histoire d'être certain de ne pas passer inaperçu. ;D
Bof bof je préfère mon attelage ;D
Tiens la jaune et noir de Geneve je la connais bien ? Elle a fait des belles perf ?
C'est parce que j'ai pensé à toi que j'ai voulu mettre cette photo. ;)
Sinon la guêpe jaune et noire tournait bien. bien1
Citation de: Scream le 18 Septembre 2016 à 09:34:31
Salut Eric,
T'appel Gaby vers quel heure ?
Je me tâte encore a venir.. ::)
Suivant ce que Gaby te dira, apparemment la météo ca reste encore moyen...
Content qu'enfin nous ayons pu faire plus ample connaissance grâce à cette pluie de me.... smk
En plus j'ai aussi fait la connaissance de ton mécano de ROANNE (Il a l'air compétent et sympa le gars). bien1
Merci bien1
Sympa toutes ces photos lovu j'aime particulièrement la Stingray bordeaux luvn
ap:lo pour le réglage des soupapes ! Tiens toi qui est motard : tu es "mûr" pour avoir un Guzzi; réglage culbuteurs/soupapes à faire tous les 10 000 sur ces bêtes là et il faut bien les entendre chanter = sinon grillage direct ;D
Donne nous le retour téléphonique de G Vermeille et des nouvelles de la troisième expertise ;)
:v:
Citation de: THE ZUKE le 18 Septembre 2016 à 17:07:33
Citation de: Scream le 18 Septembre 2016 à 09:34:31
Salut Eric,
T'appel Gaby vers quel heure ?
Je me tâte encore a venir.. ::)
Suivant ce que Gaby te dira, apparemment la météo ca reste encore moyen...
Content qu'enfin nous ayons pu faire plus ample connaissance grâce à cette pluie de me.... smk
En plus j'ai aussi fait la connaissance de ton mécano de ROANNE (Il a l'air compétent et sympa le gars). bien1
Salut Eric !
Oui bien content également que l'on est enfin pris un peu plus le temps de papoter peut être pas assez ? lool :)
Voici les coordonnée de Yohan et son garage:
http://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021 (http://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021)
N'hésites pas c'est un super gars et très bon dans son métier bien1
Citation de: Mustang_flht le 22 Septembre 2016 à 07:43:50
Sympa toutes ces photos lovu j'aime particulièrement la Stingray bordeaux luvn
ap:lo pour le réglage des soupapes ! Tiens toi qui est motard : tu es "mûr" pour avoir un Guzzi; réglage culbuteurs/soupapes à faire tous les 10 000 sur ces bêtes là et il faut bien les entendre chanter = sinon grillage direct ;D
Donne nous le retour téléphonique de G Vermeille et des nouvelles de la troisième expertise ;)
:v:
Tu as raison bien1 la Corvette est vraiment belle ::)
Pour les motos, si je devais un jour en racheter une ce serait ou :
1. Une DUCATI Diavel
2. Une HARLEY V-rod
3. Une YAMAHA V-max (dernière génération).
Le choix serait vraiment un cruel dilemme. sbhy sbhy
Compte-rendu de Gaby : RED POPETTE tourne nickel avec son ralenti retouché à 800 tours/mn.
Pour la future expertise, je croise les doigts car avant tout je voudrais que la valeur vénale de RED POPETTE augmente en rapport des frais engagés depuis le début des travaux (pour l'assurance).
On ne sait jamais ce qui pourrait arriver dans l'avenir (feu, vol, etc...).
Citation de: Scream le 22 Septembre 2016 à 09:45:43
Citation de: THE ZUKE le 18 Septembre 2016 à 17:07:33
Citation de: Scream le 18 Septembre 2016 à 09:34:31
Salut Eric,
T'appel Gaby vers quel heure ?
Je me tâte encore a venir.. ::)
Suivant ce que Gaby te dira, apparemment la météo ca reste encore moyen...
Content qu'enfin nous ayons pu faire plus ample connaissance grâce à cette pluie de me.... smk
En plus j'ai aussi fait la connaissance de ton mécano de ROANNE (Il a l'air compétent et sympa le gars). bien1
Salut Eric !
Oui bien content également que l'on est enfin pris un peu plus le temps de papoter peut être pas assez ? lool :)
Voici les coordonnée de Yohan et son garage:
http://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021 (http://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021)
N'hésites pas c'est un super gars et très bon dans son métier bien1
Nous aurons tout le temps dans l'avenir pour discuter plus longuement devant nos montures. bien1 (Quand la météo sera plus clémente ;D ).
Merci pour les coordonnées de ton mécano qui semble bien compétent et en plus sympa. bien1
Aujourd'hui c'est le grand jour : La troisième expertise de RED POPETTE pour mon assurance .
C'est maintenant que l'on verra si tous les travaux réalisés depuis 4 ans montent encore sa valeur vénale.
En fin de matinée ce sera un brin de toilette pour accueillir Monsieur l'expert dans les meilleures conditions possibles. evl
Mais oui.
Si l'expert est logique, sa valeur ne peut que monter.
Même si au final on s'en fou (sauf pour les assurances au cas où), car le but n'est pas de la vendre.
Enfin j'espère ;D
Citation de: Chepas06 le 07 Octobre 2016 à 08:38:52
Mais oui.
Si l'expert est logique, sa valeur ne peut que monter.
Même si au final on s'en fou (sauf pour les assurances au cas où), car le but n'est pas de la vendre.
Enfin j'espère ;D
C'est certain qu'avant tout ce serait au cas ou... et encore je suis certain que l'assurance trouverait le truc qui fera que... gaffe1
Concernant sa vente pour le moment c'est : Non, mais un jour viendra ou ce sera : Oui (Pour un autre projet evl ).
Citation de: THE ZUKE le 07 Octobre 2016 à 08:46:13
Citation de: Chepas06 le 07 Octobre 2016 à 08:38:52
Mais oui.
Si l'expert est logique, sa valeur ne peut que monter.
Même si au final on s'en fou (sauf pour les assurances au cas où), car le but n'est pas de la vendre.
Enfin j'espère ;D
C'est certain qu'avant tout ce serait au cas ou... et encore je suis certain que l'assurance trouverait le truc qui fera que... gaffe1
Concernant sa vente pour le moment c'est : Non, mais un jour viendra ou ce sera : Oui (Pour un autre projet evl ).
Quoi comme autre projet ?! Une Mopar !?! evl msk LOL
Citation de: Ice-cream le 07 Octobre 2016 à 11:15:38
Citation de: THE ZUKE le 07 Octobre 2016 à 08:46:13
Citation de: Chepas06 le 07 Octobre 2016 à 08:38:52
Mais oui.
Si l'expert est logique, sa valeur ne peut que monter.
Même si au final on s'en fou (sauf pour les assurances au cas où), car le but n'est pas de la vendre.
Enfin j'espère ;D
C'est certain qu'avant tout ce serait au cas ou... et encore je suis certain que l'assurance trouverait le truc qui fera que... gaffe1
Concernant sa vente pour le moment c'est : Non, mais un jour viendra ou ce sera : Oui (Pour un autre projet evl ).
Quoi comme autre projet ?! Une Mopar !?! evl msk LOL
En toute sincérité j'adore ma RED POPETTE lovu lovu (Même si je préfère l'arrière des fastback 67/68), mais il n'est pas impossible qu'un jour je parte sur autre chose avec un "gros" big block (oui je regrette un peu que ma Mustang n'en soit pas équipée).
A l'époque mais moyens ne me le permettaient pas.
Le souci est que je pense être arrivé à avoir une voiture fiable même si comme toutes les mamies, elle me fait encore quelques caprices (Les joies et plaisirs de posséder une mamie).
Donc acheter une autre mamie et repartir avec un véhicule que je ne connaîtrai pas ne m'enchante pas plus que cela. :-\
A ce moment de la future histoire, ce sera la raison (mon âge avançant) ou la passion (le vrai coup de coeur) ... ::) (Comme d'habitude et pour pratiquement tout le monde evl )
C'est vrai que "red popette" est juste magnifique , j'adore sa combinaison de couleur , ces jantes , son compartiment moteur , sa ligne... Tout en faite , mon modèle préférait chez Mustang en ancienne !!!!! lovu
Et tu as bien raison de vouloir la garder , au vu de l'etat , des travaux et du temps investi dessus. Une superbe auto que tu as la. Avec ou sans big block... Après un jour viendra ou une décision sera a prendre mais c'est pas pour tout de suite apparemment.... En tout cas , bonne continuation et bonne route avec "red popette" !!!!! msk bien1
Citation de: Ice-cream le 07 Octobre 2016 à 11:53:38
C'est vrai que "red popette" est juste magnifique , j'adore sa combinaison de couleur , ces jantes , son compartiment moteur , sa ligne... Tout en faite , mon modèle préférait chez Mustang en ancienne !!!!! lovu
Et tu as bien raison de vouloir la garder , au vu de l'etat , des travaux et du temps investi dessus. Une superbe auto que tu as la. Avec ou sans big block... Après un jour viendra ou une décision sera a prendre mais c'est pas pour tout de suite apparemment.... En tout cas , bonne continuation et bonne route avec "red popette" !!!!! msk bien1
Merci pour elle. bien1
C'est vrai qu'elle m'a dépucelé ??? smk (Ma première voiture américaine ancienne avec son gros lot de problèmes). lol
Aujourd'hui avec plus d'expérience, j'aurais moins d'appréhension à partir sur une autre mamie car POPETTE m'a permis d'apprendre en pratique.
A la base j'étais une méga buse en automobile même si j'avais des bases théoriques.
Si prochaine il y a, je saurai ou regarder pour ne pas me faire piéger lors de son achat. ;)
Je viens de me rendre compte que lorsque avec ma femme nous avons réalisé la vidéo de RED POPETTE à la sortie du garage, au moins un culbuteur claquait déjà. :-\
non1 Plutôt les dents de Virginie, tu l'as obligé à rester statique dans le froid pour filmer pctnt
Citation de: jimmy conway le 07 Octobre 2016 à 17:09:34
non1 Plutôt les dents de Virginie, tu l'as obligé à rester statique dans le froid pour filmer pctnt
LOL LOL LOL
Citation de: jimmy conway le 07 Octobre 2016 à 17:09:34
non1 Plutôt les dents de Virginie, tu l'as obligé à rester statique dans le froid pour filmer pctnt
Même pas vrai non1
Expertise un peu longue ;D de 16h00 à 20h30 mais qui c'est bien passée.
Verdict estimatif en attente du compte-rendu final : Entre 50 à 52 k€ (Pour les assurances).
Pour une éventuelle vente, il m'a indiqué qu'aux environs de 47 k€, POPETTE partirait sans aucun problème. ( On verra cela je jour où...). ;)
Votre avis pour ceux qui la connaissent.
Dans le WE je posterai quelques photos.
Je mettrai aussi les coordonnées de l'expert qui est de CHÂLON/SAÔNE.
Pour lui avoir montré des photos du dernier LE MANS CLASSIC, je vous garanti qu'il connaît quasiment tous les modèles avec les années qui vont avec.
C'est en plus un passionné en mécanique qui est arrivé chez moi en 404 cabriolet.
C'est une excellente nouvelle bien1.
En même temps Popette le vaut bien. ;D
Je suis content pour toi et la popette, elle est magnifique :), j'espère la revoir la popette un de ces jours si je pars faire une ballade vers chez toi.
Citation de: Chepas06 le 08 Octobre 2016 à 08:28:59
C'est une excellente nouvelle bien1.
En même temps Popette le vaut bien. ;D
Julien je suis d'accord avec toi bien1, le prix annoncé par l'expert est pile poil le prix d'achat + tous les travaux réalisés en 4 ans. Dans le cas d'un gros pépin, je serai effectivement relativement bien couvert. ;) (Enfin j'espère...).
Maintenant concernant l'éventuel prix de vente, je ne sais qu'en penser ?
Quand je regarde ce qui se vend en MACH 1 sur différents sites, il y a vraiment de tout et n'importe quoi et surtout des prix délirants.
Citation de: Dimitri86 le 08 Octobre 2016 à 09:41:22
Je suis content pour toi et la popette, elle est magnifique :), j'espère la revoir la popette un de ces jours si je pars faire une ballade vers chez toi.
Merci Dimitri ;)
Il est certain que nos mumus se croiseront à nouveau. bien1
Bon retour sur investissement bien1 Aprés , entre la valeur d'expertise et les prix de vente, comme tu le dis justement , il y a de tout sur le marché.
Citation de: jimmy conway le 08 Octobre 2016 à 19:11:21
Bon retour sur investissement bien1 Aprés , entre la valeur d'expertise et les prix de vente, comme tu le dis justement , il y a de tout sur le marché.
Oui Bruno bien1 je m'en tire bien.
Ce qui m'a aussi plus c'est qu'il a l'habitude de conduire des mumus et qu'en essayant la mienne, il a trouvé que son comportement routier était super sain.
Il est monté à 160 km/h sur des routes non planes limitées à 90, perso à côté j'ai failli faire de l'huile. peur1
Après les blablas, les photos pendant l'expertise. ;)
Juste pour le plaisir des yeux (les miens smk ).
Rondement menée cette affaire Eric bien1
Toujours top les photos
Citation de: scal le 09 Octobre 2016 à 12:13:05
Rondement menée cette affaire Eric bien1
Toujours top les photos
Merci Pascal bien1
J'apprécie vraiment cet expert car super cool et passionné de mécanique tout en connaissant son domaine (les mamies toutes marques confondues).
Son nom : Pierre MOULIN / CHALON SUR SAONE / Tél : 06 85 69 98 41.
Si besoin il se déplace à domicile : CHALON chez moi + ou - 100 km, prix facturé 250 €.
Citation de: THE ZUKE le 09 Octobre 2016 à 12:11:27
Juste pour le plaisir des yeux (les miens smk ).
Une merveille , top , j'adore !!!!!!! lovu
Citation de: Ice-cream le 09 Octobre 2016 à 12:38:05
Citation de: THE ZUKE le 09 Octobre 2016 à 12:11:27
Juste pour le plaisir des yeux (les miens smk ).
Une merveille , top , j'adore !!!!!!! lovu
Merci bien1 mais je te rassure, elle est loin d'être parfaite car la peinture présente quelques défauts.
Je ne suis pas prêt à investir 5 à 6 k€ pour quelques défauts et comme à juste titre me l'a fait remarquer l'expert "Si la peinture était nickel, votre Mustang resterait dans votre garage de peur que quelqu'un ne commette un mauvais acte".
Des photos ne refléteront jamais la réalité. non1
J'ai passé plusieurs heures à l'astiquer pour cette expertise (Histoire quelque soit la plus parfaite possible). ;D
Pour les photos, la lumière était comme il fallait, pas trop de soleil et à la limite de la tombée de la nuit. smk
Citation de: THE ZUKE le 08 Octobre 2016 à 19:19:50
Il est monté à 160 km/h sur des routes non planes limitées à 90, perso à côté j'ai failli faire de l'huile. peur1
Ca va il s'est fait plaisir ton expert!
Citation de: THE ZUKE le 09 Octobre 2016 à 12:11:27
Juste pour le plaisir des yeux (les miens smk ).
La dernière photo est géniale ! ap:lo
Citation de: desmo78 le 09 Octobre 2016 à 13:21:34
Citation de: THE ZUKE le 08 Octobre 2016 à 19:19:50
Il est monté à 160 km/h sur des routes non planes limitées à 90, perso à côté j'ai failli faire de l'huile. peur1
Ca va il s'est fait plaisir ton expert!
Citation de: THE ZUKE le 09 Octobre 2016 à 12:11:27
Juste pour le plaisir des yeux (les miens smk ).
La dernière photo est géniale ! ap:lo
Je ne sais pas si il s'est fait plaisir mais même moi je n'aurai pas osé pousser POPETTE à cette vitesse sur une telle route.
Lui m'a dit qu'il essayait des anciennes avec des jeux dans la direction qui sont énormes et que la mienne lui inspirait une totale confiance. De mon côté, je reste toujours méfiant avec cette DA ultra assistée surtout à haute vitesse.
Un coup de volant un peu sec a vite fait de t'embarquer. :-X
A la fin de l'essai routier, je lui ai dit de partir gaz en 1 et jusqu'à 4500 tr (Rodage bientôt fini), pour ressentir l'accélération en tant que passager. Le verdict : Il pousse bien ce V8 refait 1010note . La sensation n'est pas la même au volant.
Pour les photos, je n'en avais aucune de nuit ou à la tombée de la nuit. ;)
luvn elle est magnifique cette Popette. Wouahou
Citation de: Chepas06 le 10 Octobre 2016 à 18:48:18
luvn elle est magnifique cette Popette. Wouahou
Merci Julien. bien1
Cool ca bien1 C'est une bonne chose ;)
Parfait !!
Et sympa les photos au passage !! bien1
Citation de: Scream le 11 Octobre 2016 à 11:51:46
Cool ca bien1 C'est une bonne chose ;)
C'est certain que j'ai l'esprit tranquille maintenant que l'expertise est terminée et dans le bon sens (Pour moi smk ).
Citation de: amoniac le 11 Octobre 2016 à 21:57:22
Parfait !!
Et sympa les photos au passage !! bien1
Oui ;) maintenant je suis plus détendu. bien1
Pour les photos, j'aime bien en prendre dés que possible. ;D
Citation de: THE ZUKE le 13 Octobre 2016 à 20:23:58
Citation de: amoniac le 11 Octobre 2016 à 21:57:22
Parfait !!
Et sympa les photos au passage !! bien1
Oui ;) maintenant je suis plus détendu. bien1
Pour les photos, j'aime bien en prendre dés que possible. ;D
Et nous on aime bien que tu en prennes !! :) :P
Citation de: amoniac le 13 Octobre 2016 à 21:41:00
Citation de: THE ZUKE le 13 Octobre 2016 à 20:23:58
Citation de: amoniac le 11 Octobre 2016 à 21:57:22
Parfait !!
Et sympa les photos au passage !! bien1
Oui ;) maintenant je suis plus détendu. bien1
Pour les photos, j'aime bien en prendre dés que possible. ;D
Et nous on aime bien que tu en prennes !! :) :P
Comme cela nous sommes tous contents. 1010note
Nouvelle du jour : Le montant définitif validé par l'expert est de .................................................................52 k€. ex1t ex1t
Au moins maintenant vis à vis de mon assurance et de la valeur vénale de RED POPETTE, je suis tranquille pour 2 ans. bien1
Elle en vaut chaque centimes , une pure merveille !!!!! luvn ap:lo lovu bien1 msk
Ca c'est une très bonne nouvelle ;D ! et c'est sur qu'elle les vaut la petite ;D !
Faut que je le fasse pour la mienne, tu crois qu'on ton expert se déplace jusqu'a la région parisienne ? ;D je vais attendre d'avoir refait le compartiment moteur je pense et je trouverais un expert après.
En tout cas félicitation pour la belle bien1
ap:lo bien t'es mieux coté que ma Boss, bon ok ça fait un moment que j'ai pas refait d'expertise mais la dernière le gars ne savait même pas ce que c'était ... je lui ai fourni un ensemble de papier mais il a jamais fait de recherche.
Citation de: Ice-cream le 20 Octobre 2016 à 07:21:51
Elle en vaut chaque centimes , une pure merveille !!!!! luvn ap:lo lovu bien1 msk
Je ne sais pas mais ma seule certitude est qu'elle m'a bien entamé le compte bancaire. ;D
Citation de: luffy le 20 Octobre 2016 à 07:24:16
Ca c'est une très bonne nouvelle ;D ! et c'est sur qu'elle les vaut la petite ;D !
Faut que je le fasse pour la mienne, tu crois qu'on ton expert se déplace jusqu'a la région parisienne ? ;D je vais attendre d'avoir refait le compartiment moteur je pense et je trouverais un expert après.
En tout cas félicitation pour la belle bien1
L'expert utilisé se trouve à Châlon sur Saône, la page d'avant j'avais noté son téléphone.
Tu devrais lui passer un coup de fil. ;)
De chez lui à chez moi, il y a 130 km.
Le rapport complet compte 10 pages, tout est détaillé et même les défauts de la voiture (Petits ou gros). :-X
Citation de: Olive 74 le 20 Octobre 2016 à 07:39:44
ap:lo bien t'es mieux coté que ma Boss, bon ok ça fait un moment que j'ai pas refait d'expertise mais la dernière le gars ne savait même pas ce que c'était ... je lui ai fourni un ensemble de papier mais il a jamais fait de recherche.
Pour être le plus franc possible car je n'ai rien à cacher. ;)
1ère expertise au moment de l'achat de RED POPETTE: 25 000 € prix d'achat et expertisée à 30 000 € avec un autre expert que celui dernièrement utilisé.
2 ans plus tard : 2eme expertise après 10 000 € de travaux (factures pièces + MO à l'appui) : 38 000 € (Avec l'expert utilisé il y a 15 jours).
Encore 2 ans plus tard : 3eme expertise après 26 000 € de travaux (factures pièces + MO à l'appui) : 52 000 €.
Concernant ta Boss, je suis certain que mon expert connaît le modèle car il y a peu il a expertisé une SHELBY 350. bien1
Il se déplace pour ses expertises et il est aussi possible de lui amener le véhicule chez lui.
Il ne faut toutefois pas perdre de vue qu'il ne s'agit que d'une expertise pour les assurances.
En cas de vente, je serai bien embêté pour annoncer un prix de vente. :-X
Je suis bien content pour toi Eric ap:lo Dès que la mienne sera nickel, je verrai un expert qui n'est pas très loin de chez moi. Il m'avait déjà expertisé ma 66. C'est un pro des mamies américaines & qui écrit même des articles dans auto plus ;D
Citation de: MUSTANG 56 le 21 Octobre 2016 à 21:48:11
Je suis bien content pour toi Eric ap:lo Dès que la mienne sera nickel, je verrai un expert qui n'est pas très loin de chez moi. Il m'avait déjà expertisé ma 66. C'est un pro des mamies américaines & qui écrit même des articles dans auto plus ;D
Merci JM bien1
Le plus important pour moi est que je sois couvert quoi qu'il arrive à RED POPETTE. ;)
bonne nouvel les mamies on la cote et le tienne est top!! bien1
Citation de: armazeus le 21 Octobre 2016 à 23:25:41
bonne nouvel les mamies on la cote et le tienne est top!! bien1
Disons que l'expert s'est appuyé sur le prix du marché pour les MACH 1 69, de l'état général du véhicule (Tout l'intérieur est d'origine, le fait que le moteur soit matching number et de tous les travaux engagés depuis 4 ans liés aux factures que je garde bien classées dans un beau dossier).
Encore une fois, si je devais la vendre aujourd'hui, son prix serait inférieur à l'estimation de l'expert qui ne sert qu'à determiner une valeur vénale pour mon assurance.
Son prix de vente serait lié au prix du marché actuel (Et on trouve de tout et de n'importe quoi au niveau des prix demandés par les vendeurs :o ).
le prix du marcher et l état ou elle est pour l avoir vu aux classique days de mes yeux elle est en super états et du a fait un sacrée boulot dessus !! bien1
Citation de: armazeus le 22 Octobre 2016 à 10:23:22
le prix du marcher et l état ou elle est pour l avoir vu aux classique days de mes yeux elle est en super états et du a fait un sacrée boulot dessus !! bien1
Merci bien1 maintenant ce n'est pas faux que j'ai refait beaucoup de choses sur cette voiture. :o :o
D'un bateau allant ou il avait décidé d'aller (Il y a 4 ans les 2 voies des routes françaises n'étaient pas assez larges pour elle smk), elle est devenue une mamie qui tient le parquet, qui vire quasiment à plat même si avec ce modèle de DA ultra assistée, à grande vitesse il faut y aller cool cool. ;)
Avec le pont rallongé et le gain de puissance du moteur suite aux travaux, elle est devenue un vrai plaisir à conduire en mode cruising. ex1t
Pour le prix max estimé par un expert, elle y sera le jour ou je décide de refaire une peinture complète (Dans le même état d'esprit que @LILITH luvn ). Aujourd'hui, je ne suis pas prêt à réinvestir 5 à 6000 € pour une peinture neuve. non1 non1 (Stop les frais ;D ).
Demain ce sera une petite balade pour aller rencontrer olive 74 sur le circuit de Lurcy-levy avec sa 66.
En même temps, j'irai saluer les membres du MCF qui seront présents (S'ils sont sympathiques ... smk ).
Quelques photos à venir et une petite vidéo si possible. ;)
genial. bien1
Pour le prix de vente (potentiel) elle a évidemment un prix minimum que tu pourras fixer et en dessous duquel tu ne voudras pas la lâcher. Mais elle vaut le prix que quelqu'un sera prêt à mettre dedans.
Quand je veux quelque chose même si c'est plus cher que la normale, si je le veux vraiment je l'achète.
Donc si quelqu'un estime qu'il est prêt à payer plus de 50k€ pour popette, je ne trouverais pas ça aberrant mais justifié avec en plus tout ce que tu as fait dessus.
Citation de: Chepas06 le 22 Octobre 2016 à 19:09:44
genial. bien1
Pour le prix de vente (potentiel) elle a évidemment un prix minimum que tu pourras fixer et en dessous duquel tu ne voudras pas la lâcher. Mais elle vaut le prix que quelqu'un sera prêt à mettre dedans.
Quand je veux quelque chose même si c'est plus cher que la normale, si je le veux vraiment je l'achète.
Donc si quelqu'un estime qu'il est prêt à payer plus de 50k€ pour popette, je ne trouverais pas ça aberrant mais justifié avec en plus tout ce que tu as fait dessus.
Oui Julien je suis d'accord avec toi mais la question ne se pose pas car POPETTE n'est pas à vendre. non1
Mais avec un peu de réalisme, à 50 k€ ou plus elle serait au-dessus du prix du marché.
Même si dans certaines annonces, des vendeurs sont de grands rêveurs et pensent avoir un objet hors du commun. cavapasa
Quelques photos de cette matinée passée sur le circuit de Lurcy-lévy (Une première pour moi).
De belles voitures dont certaines poussent vraiment très fort. :o
Et cerise sur le gâteau, j'ai enfin pu saluer Olive 74 et sa 66, bien1 dommage que sa BOSS 70 ait eu un petit souci.
Olivier, je ne t'ai pas vu quand j'ai quitté le circuit mais je suis parti parce que Madame était gelée. ;)
C'est bête quand ça arrive en plein milieu du circuit... :-\
Un très très joli jouet avec un 302 stroké 347 avec boîte méca et un pont en 4.11 qui grillait une BMW Z4 M dans la ligne droite de 600 mètres. ex1t
Quand au pilote, à lui tout seul, il est une véritable encyclopédie, qui plus est très avenant. ap:lo ap:lo
Un chouette fastback équipé d'un truc hors du commun. smk
D'après le proprio, dommage que pour le moment il soit en boîte auto. :-\
Pour le fun. ;D
Notre petit camarade Olive 74 ;)
Si sa mumu tourne à l'essence ;D pour lui la question est posée. lol (J'ai les preuves ou comment casser une image.... LOL LOL ).
Olive, à la prochaine lors d'un rasso. sper1
J'ai été content d'enfin faire ta connaissance. ;)
Sympas ces photos bien1 Et belle mamie au passage rnr
Citation de: Scream le 23 Octobre 2016 à 20:17:01
Sympas ces photos bien1 Et belle mamie au passage rnr
Le seul problème est qu'en tant que piéton il est impossible de rentrer sur le circuit. :-\
Matinée super sympa ou j'ai pu faire connaissance et bien discuter ;D avec des membres du MCF.
Certains devraient faire un tour sur notre forum et probablement faire des balades avec nous. ;)
J'ai échangé avec le @Scal de chez eux (Vraiment costaud le gars, celui qui a l'avion de chasse qui grille des BMW Z4 M). Si je ne raconte pas d'âneries, avec sa prépa moteur poussée, il prend 8700 tr et 250 km/h en bout de ligne droite).
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 16:39:27
Notre petit camarade Olive 74 ;)
Si sa mumu tourne à l'essence ;D pour lui la question est posée. lol (J'ai les preuves ou comment casser une image.... LOL LOL ).
Olive, à la prochaine lors d'un rasso. sper1
J'ai été content d'enfin faire ta connaissance. ;)
Merci à toi d'être venu nous faire un coucou, ravis aussi d'avoir fait ta connaissance et de ta belle Mach.
Et oui un petit blanc ça fait pas de mal ;)
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 16:20:48
Et cerise sur le gâteau, j'ai enfin pu saluer Olive 74 et sa 66, bien1 dommage que sa BOSS 70 ait eu un petit souci.
Olivier, je ne t'ai pas vu quand j'ai quitté le circuit mais je suis parti parce que Madame était gelée. ;)
Pour une prochaine avec la Boss et oui entre le circuit et les discussions je t'ai loupé à ton départ
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 20:29:35
J'ai échangé avec le @Scal de chez eux (Vraiment costaud le gars, celui qui a l'avion de chasse qui grille des BMW Z4 M). Si je ne raconte pas d'âneries, avec sa prépa moteur poussée, il prend 8700 tr et 250 km/h en bout de ligne droite).
Claude un pote de longue date, oui une très belle bête, prépa et qui en profite sur les circuits ;) et tu connais pas son autre mustang Fastback 66 GT origine française couleur bronze
En tout cas merci pour les photos bien1
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 16:22:20
C'est bête quand ça arrive en plein milieu du circuit... :-\
C'est bon nous avons dépanné, en fait sans doute un relais de son alarme qui est resté collé, ou l'huile de ca DA qui a débordé sur l'alarme ... bref tout rentré dans l'ordre bien1
Sympa olivier au pitstop.
Encore un melange de roussette et de mondeuse e10 LOL
Citation de: scal le 24 Octobre 2016 à 07:48:50
Sympa olivier au pitstop.
Encore un melange de roussette et de mondeuse e10 LOL
Et non du St Joseph !! ;D
Comme je commence à cogiter à un petit cadeau de Noel pour RED POPETTE, je vais normalement lui offrir une belle paire de disques AV avec des plaquettes qui vont bien. smk
Maintenant un dilemme se pose au niveau des plaquettes car l'ami @Scal m'avait conseillé des EBC greenstuff mais ce modèle n'existe pas pour les 69. :-\
Sur le site je ne trouve que des redstuff ou yellowstuff, un petit conseil avant de passer la commande. bien1
Les disques seront des disques AV ventilés (EBC Turbo Groove Brake Discs / GD7174)
Le lien : http://www.ebcbrakeshop.co.uk (http://www.ebcbrakeshop.co.uk)
Ça me surprend que tu trouves pas des EBC pour la 69, j'ai ça sur la Boss et aussi sur le coupé ...
Citation de: Olive 74 le 29 Octobre 2016 à 21:05:32
Ça me surprend que tu trouves pas des EBC pour la 69, j'ai ça sur la Boss et aussi sur le coupé ...
Si olive j'ai trouvé les disques ventilés mais pour les plaquettes @Scal m'avait conseillé des greenstuff mais il n'existe que des yellowstuff ou redstuff qui ont des qualités différentes. Perso, je ne la voie pas vraiment. ???
D'ou la raison de ma question.
Sur le lien que j'ai posté, il faut sélectionner la marque FORD, l'année 69, la motorisation 5.8 et les possibilités apparaissent.
Tes pièces tu les as commandées directement en Angleterre ?
Je commence aussi à regarder bien1
Ou les commander ces pièces oui ? :)
C'est des plaquettes greenstuff que j'ai, mais moi c'est une 66. Et en plus que j'ai eu grâce à Scal. smk
Mais superbe idée Eric, Popette va rougir quand tu vas lui offrir. :v:
Citation de: Scream le 29 Octobre 2016 à 22:35:13
Je commence aussi à regarder bien1
Ou les commander ces pièces oui ? :)
Damien, je suppose que l'on peut commander du matériel directement chez EBC en Angleterre.
La livre sterling étant à son plus bas taux jamais réalisé, cela devient intéressant pour nous. smk
Citation de: Chepas06 le 29 Octobre 2016 à 22:38:43
C'est des plaquettes greenstuff que j'ai, mais moi c'est une 66. Et en plus que j'ai eu grâce à Scal. smk
Mais superbe idée Eric, Popette va rougir quand tu vas lui offrir. :v:
@ Scal m'en avait proposées qu'il avait en stock mais les modèles des 66 et 69 sont totalement différents. :-\
Julien, lorsque tu as monté ces plaquettes as-tu vraiment constaté une différence au freinage ?
Je veux changer les disques car l'un d'eux est légèrement voilé et l'an prochain POPETTE devra passer au contrôle technique.
Je vais faire en sorte que tout soit nickel. 8)
Avec un peu de discussion avec Madame smk en utilisant des arguments convainquant mon Papa Noel sera aussi destiné à POPETTE. lovu
Je lui commanderai aussi de beaux sur tapis personnalisés, je viens de trouver un site en France qui réalise des tapis sur mesure : http://www.tapisvoiture.fr/bestellen/veloursluxe/?merkid=47&typeid=2217&modelid=2412 (http://www.tapisvoiture.fr/bestellen/veloursluxe/?merkid=47&typeid=2217&modelid=2412)
De beaux tapis de couleur noire en velours de luxe avec un liseret sport rouge tout le tour avec un texte rouge "MACH 1" en bas des 2 tapis AV. luvn
J'ai des jaunes de mémoire car pas trop de poussière, trouvé en France sur internet ....
Citation de: Olive 74 le 29 Octobre 2016 à 23:31:09
J'ai des jaunes de mémoire car pas trop de poussière, trouvé en France sur internet ....
Donc des yellowstuff, qu'en penses-tu en terme de freinage pour la route ?
Pour l'usure, importante ou pas ?
Je commanderai un kit complet (Disques ventilés + plaquettes) directement en Angleterre (Si possible).
Je vais attendre le retour d'infos de @Scal qui a déjà commandé des plaquettes mais je ne sais pas à quel endroit.
tu peux prendre les yellow stuff elles sont pas mal
les green stuff on un max de mordant géniales pour la ville mais ne supportent pas bien le chaud
les yellow stuff ont un peu moins de mordant mais supportent vraiment beaucoup plus d'attaque
et vu que tu as l'assistance au freinage les yellow stuff irons très bien
PS fait bien attention au rodage sinon ca siffle
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
Ah mon Scal ca m'intéresse, car je veux juste un jeux de plaquette moi :)
Donc je veux bien te les prendre :P
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 30 Octobre 2016 à 00:23:10
tu peux prendre les yellow stuff elles sont pas mal
les green stuff on un max de mordant géniales pour la ville mais ne supportent pas bien le chaud
les yellow stuff ont un peu moins de mordant mais supportent vraiment beaucoup plus d'attaque
et vu que tu as l'assistance au freinage les yellow stuff irons très bien
PS fait bien attention au rodage sinon ca siffle
Ok bien1 quoi qu'il en soit je ne peux choisir que des yellow ou red donc je vais suivre vos avis et partir sur des yellow avec les disques ventilés.
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 07:27:13
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
Euh ??? Je n'ai pas tout suivi à ton explication.
Green yellow red c'est la tenue à chaud : Qui est meilleure ? Moins bonne ? Ou autre chose ?
Je commanderai le tout directement chez les British. bien1
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 08:08:18
Ah mon Scal ca m'intéresse, car je veux juste un jeux de plaquette moi :)
Donc je veux bien te les prendre :P
Comme je vais aider à te faire faire des économies, j'espère recevoir un pourcentage sur le montant de la transaction.... lol LOL
Citation de: THE ZUKE le 30 Octobre 2016 à 13:10:42
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 07:27:13
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
Euh ??? Je n'ai pas tout suivi à ton explication.
Green yellow red c'est la tenue à chaud : Qui est meilleure ? Moins bonne ? Ou autre chose ?
Je commanderai le tout directement chez les British. bien1
si une est meilleure forcement l autre est moins bonne .
Les red sont celles qui tiennent le plus haut en temperature
sans alteration du freinage mais qui couinent a froid avec un freinage mediocre.
Enfin chacune son application et domaine de predilection.
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 13:31:32
Citation de: THE ZUKE le 30 Octobre 2016 à 13:10:42
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 07:27:13
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
Euh ??? Je n'ai pas tout suivi à ton explication.
Green yellow red c'est la tenue à chaud : Qui est meilleure ? Moins bonne ? Ou autre chose ?
Je commanderai le tout directement chez les British. bien1
si une est meilleure forcement l autre est moins bonne .
Les red sont celles qui tiennent le plus haut en temperature
sans alteration du freinage mais qui couinent a froid avec un freinage mediocre.
Enfin chacune son application et domaine de predilection.
Es tu un copain à Mr LAPALISSE ? LOL
Ne pouvant choisir des Green car pas dispos pour les 69, je partirai sur des yellow.
J'ai pigé pour les red, elles sont plus destinées à la piste qu'à la route. bien1
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 07:27:13
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
fait gaffe plus elles tiennent le chaud moins ca freine a froid
les yellow sont les dernières utilisables sur la route
pour les red il faut rouler un pied sur le frein pendant 10 bornes avant que ca freine
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 30 Octobre 2016 à 14:45:51
Citation de: scal le 30 Octobre 2016 à 07:27:13
green yellow red c est la tenue a chaud .
J ai encore un lot de green neuves commandées chez EBC direct a l' epoque
fait gaffe plus elles tiennent le chaud moins ca freine a froid
les yellow sont les dernières utilisables sur la route
pour les red il faut rouler un pied sur le frein pendant 10 bornes avant que ca freine
C'est bien ce que j'avais compris mais il semble que le modèle greenstuff n'existe pas pour les 69.
Le seul modèle possible pour la route reste donc le yellowstuff.
Ou les yellow c'est un bon compromis bien1
Citation de: THE ZUKE le 30 Octobre 2016 à 13:12:57
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 08:08:18
Ah mon Scal ca m'intéresse, car je veux juste un jeux de plaquette moi :)
Donc je veux bien te les prendre :P
Comme je vais aider à te faire faire des économies, j'espère recevoir un pourcentage sur le montant de la transaction.... lol LOL
Ben t'auras rien du tout car Scal ne les à plus en faite les plaquettes :-X il s'est trompé.
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 22:40:55
Citation de: THE ZUKE le 30 Octobre 2016 à 13:12:57
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 08:08:18
Ah mon Scal ca m'intéresse, car je veux juste un jeux de plaquette moi :)
Donc je veux bien te les prendre :P
Comme je vais aider à te faire faire des économies, j'espère recevoir un pourcentage sur le montant de la transaction.... lol LOL
Ben t'auras rien du tout car Scal ne les à plus en faite les plaquettes :-X il s'est trompé.
Damien, si cela t'intéresse, nous pourrions effectuer une commande commune pour éviter de payer 2 fois les frais de port. g0d ;)
Nous ne sommes qu'à 80 km l'un de l'autre. ::)
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 22:40:55
Citation de: THE ZUKE le 30 Octobre 2016 à 13:12:57
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 08:08:18
Ah mon Scal ca m'intéresse, car je veux juste un jeux de plaquette moi :)
Donc je veux bien te les prendre :P
Comme je vais aider à te faire faire des économies, j'espère recevoir un pourcentage sur le montant de la transaction.... lol LOL
Ben t'auras rien du tout car Scal ne les à plus en faite les plaquettes :-X il s'est trompé.
Qu est ce que t appelle Scal un dimanche matin lendemain de nouba aussi. Et tfacon c etait des 65/67 alors bon.
Mdrrr en tout cas c'était mémorable ta voix ;D LOL
Citation de: THE ZUKE le 29 Octobre 2016 à 22:51:55
Julien, lorsque tu as monté ces plaquettes as-tu vraiment constaté une différence au freinage ?
Quand j'ai monté les Green, il y avait beaucoup plus de mordant, qu'avec les plaquettes de merde vendues dans le kit complet, ce que je trouve très bien.
Par contre c'est vrai que dès qu'elles sont chaudes voir même très chaudes....bah y a plus rien.
Et ca je l'ai constaté pendant le rallye que j'ai fait à Biarritz début septembre.
Donc pas d'usage intensif non1 surtout pas smk
Citation de: Chepas06 le 31 Octobre 2016 à 09:59:22
Citation de: THE ZUKE le 29 Octobre 2016 à 22:51:55
Julien, lorsque tu as monté ces plaquettes as-tu vraiment constaté une différence au freinage ?
Quand j'ai monté les Green, il y avait beaucoup plus de mordant, qu'avec les plaquettes de merde vendues dans le kit complet, ce que je trouve très bien.
Par contre c'est vrai que dès qu'elles sont chaudes voir même très chaudes....bah y a plus rien.
Et ca je l'ai constaté pendant le rallye que j'ai fait à Biarritz début septembre.
Donc pas d'usage intensif non1 surtout pas smk
Alors maintenant les zamis je n'y comprends plus rien. ???
Ces plaquettes freinent mieux quand ? A froid ce n'est pas bon, à chaud de façon intensive ce n'est pas bon, au final elles sont bonnes quand ? Jamais ?
j ai jamais mis en defaut les plaquettes julien et pourtant ;D
Citation de: scal le 31 Octobre 2016 à 15:28:06
j ai jamais mis en defaut les plaquettes julien et pourtant ;D
Les copains ;D au final, que dois-je faire ? Je commande des jaunes ou pas car les vertes ne sont pas dispos pour les 69 et les rouges sont trop orientées vers la compétition.
Et un jaune pour la 69 ;D
Pour changer un peu ;D demain je change les plaquettes avec un truc que j'ai en stock car celles installées sont HS mais vraiment HS.
Pour continuer à rouler je n'ai pas le choix, les EBC et les disques neufs seront montés en début d'année 2017. bien1
Bon courage alors !!!
Aller, le prochain qui poste débute la 100ème page !!
Citation de: amoniac le 01 Novembre 2016 à 07:47:04
Bon courage alors !!!
Aller, le prochain qui poste débute la 100ème page !!
Ah oui tu as raison car ça va s'arroser la 100ème page. coupain3
Etant le premier sur la 100ème page smk j'adresse un TRES TRES TRES GRAND MERCI à tous ceux qui m'ont permis depuis le début à mener à bien tous les projets que j'ai lancé et que je lancerai dans l'avenir sur RED POPETTE. ap:lo ap:lo 1010note coupain3
cadxlol ap:lo ap:lo rnr
Bravo pour les 100 pages. Popette vaut au moins ça et toi aussi d'ailleurs.
Il faut arroser ça Éric, offre un bon bidon de SP98 à Red Popette et emmène-la faire un tour rnr
Citation de: Chepas06 le 01 Novembre 2016 à 12:05:49
cadxlol ap:lo ap:lo rnr
Bravo pour les 100 pages. Popette vaut au moins ça et toi aussi d'ailleurs.
bien1 Merci c'est gentil. :-*
Citation de: jls38 le 01 Novembre 2016 à 13:40:13
Il faut arroser ça Éric, offre un bon bidon de SP98 à Red Popette et emmène-la faire un tour rnr
Merci JL bien1 mais pour aujourd'hui la balade est rappée car je bosse au bureau depuis ce matin et je n'ai pas encore fini.
Je n'ai même pas eu le temps de changer les plaquettes et je ne pense pas l'avoir aujourd'hui. :-\
Ah mince, mais ce n'est que partie remise ;)
Citation de: amoniac le 01 Novembre 2016 à 18:30:41
Ah mince, mais ce n'est que partie remise ;)
That's Life. :-\
Félicitation pour ta 100 ème, il s'en est passé des choses en 100 pages, des galères, des larmes, de la joie..... La popette à la 100 ème est un bijou luvn.
Citation de: Dimitri86 le 05 Novembre 2016 à 19:29:13
Félicitation pour ta 100 ème, il s'en est passé des choses en 100 pages, des galères, des larmes, de la joie..... La popette à la 100 ème est un bijou luvn.
Merci Dimitri. bien1
Ce n est pas faux qu'en 4 ans, avec POPETTE nous en avons vécu des situations. ::) smk
t'es tellement bavard,que 100 pages ça parait pas beaucoup... LOL LOL LOL
Les modos ont fait le tri, ça faisait chauffer le serveur. lol
Citation de: pims le 09 Novembre 2016 à 15:10:34
t'es tellement bavard,que 100 pages ça parait pas beaucoup... LOL LOL LOL
g0d c'est pour cela. smk
Citation de: jimmy conway le 09 Novembre 2016 à 15:25:30
Les modos ont fait le tri, ça faisait chauffer le serveur. lol
Heureusement sinon j'arriverais à 300 pages. ;)
100 pages pour toi Eric c'est rien ;D
tu sais comment je suis ; beaucoup de lecture mais pas
beaucoup de post
franchement ton auto bien1
Citation de: aniss le 09 Novembre 2016 à 17:41:32
100 pages pour toi Eric c'est rien ;D
tu sais comment je suis ; beaucoup de lecture mais pas
beaucoup de post
franchement ton auto bien1
Je me demande comment je dois prendre la chose... gaffe1 smk
Tu rigaule mai j'é fè de graud praugré en ortografe depui ke j'sui inscri dan le fofo. LOL LOL
Bon les copains, j'ai une mauvaise nouvelle à annoncer. :'( :'(
Je commence à partir en sucette......
Il y a peu, j'avais dit que je devais changer les plaquettes de POPETTE.
Aujourd'hui, ayant eu un peu de temps libre, j'ai démonté les 2 jantes et ohhhh!!! Surprise :o :o les plaquettes sont pratiquement neuves. ???
Il a fallu que je recherche dans les factures pour retrouver la date du remplacement.
Il ne fait vraiment pas bon vieillir. non1 non1
les ravages de l'alcool.
Tu es surmené mon Ric ;)
Citation de: scal le 11 Novembre 2016 à 19:02:49
les ravages de l'alcool.
Tu es surmené mon Ric ;)
L'apéro je viens juste de le prendre smk quand au surmenage, je te confirme que Oui. sroll
Ça ne me donne pas envie d'avoir 50 ans tout ça ;D
Citation de: jimmy conway le 12 Novembre 2016 à 18:52:22
Ça ne me donne pas envie d'avoir 50 ans tout ça ;D
Même si tu ne le veux pas ça viendra mon bon ami smk...
C'est fait le petit cadeau de Noel pour RED POPETTE est commandé. ::)
De beaux sur tapis commandés ici : http://www.tapisvoiture.fr/bestellen/veloursluxe/?merkid=47&typeid=2217&modelid=2412 (http://www.tapisvoiture.fr/bestellen/veloursluxe/?merkid=47&typeid=2217&modelid=2412)
Commande des tapis le WE dernier et livraison le mercredi suivant. bien1
Je les ai essayé aujourd'hui et la coupe est vraiment étudiée pour ma 69.
J'ai voulu prendre quelques photos mais Madame m'a dit "Ce n'est pas encore Papa Noël donc ils resteront dans l'emballage, tu as juste le droit de les essayer".
Je n'ai rien pu négocier. non1 (J'ai essayé avec un bisou, puis un petit câlin, puis un gros câlin mais rien n'y a fait). ;D
Cet AM j'ai découvert un nouveau site, le parking.fr.
C'est vraiment marrant de comparer les annonces des mumus mamies.
Il y a vraiment de tout à tous les prix. ;)
Citation de: THE ZUKE le 20 Novembre 2016 à 18:50:29
Commande des tapis le WE dernier et livraison le mercredi suivant. bien1
Je les ai essayé aujourd'hui et la coupe est vraiment étudiée pour ma 69.
J'ai voulu prendre quelques photos mais Madame m'a dit "Ce n'est pas encore Papa Noël donc ils resteront dans l'emballage, tu as juste le droit de les essayer".
Je n'ai rien pu négocier. non1 (J'ai essayé avec un bisou, puis un petit câlin, puis un gros câlin mais rien n'y a fait). ;D
As-tu essayé en passant l'aspirateur , en nettoyant les carreaux, en faisant la vaisselle et en repassant ? ;D
Citation de: jimmy conway le 20 Novembre 2016 à 19:04:03
Citation de: THE ZUKE le 20 Novembre 2016 à 18:50:29
Commande des tapis le WE dernier et livraison le mercredi suivant. bien1
Je les ai essayé aujourd'hui et la coupe est vraiment étudiée pour ma 69.
J'ai voulu prendre quelques photos mais Madame m'a dit "Ce n'est pas encore Papa Noël donc ils resteront dans l'emballage, tu as juste le droit de les essayer".
Je n'ai rien pu négocier. non1 (J'ai essayé avec un bisou, puis un petit câlin, puis un gros câlin mais rien n'y a fait). ;D
As-tu essayé en passant l'aspirateur , en nettoyant les carreaux, en faisant la vaisselle et en repassant ? ;D
L'aspirateur j'ai fait ;D , la cuisine pour la semaine j'ai fait ;D , jeter les poubelles j'ai fait ;D , la vaisselle j'ai fait ;D , le repassage c'est le truc qui me gave le plus. sbhy
Malgré tout cela, les tapis sont répartis dans l'emballage jusqu'au 24/12 au soir. :'(
Alors dans ces conditions, je ne peux plus rien pour toi, si ce n'est que de te conseiller de ne pas faire de conneries avant noël sinon non1
Oh ill reste un peu plus qu'un mois ...ça passe vite ;D
Vous êtes durs les copains. smk
Quoi qu'il en soit la qualité est vraiment au top et pour le nettoyage il se fera facilement. bien1
Nous ne sommes pas déçus de l'achat. ;)
Mdrrr vous etes grave ;D
Nikel pour les tapis bien1 Y'a plus qu'a etre patient mon petit ;)
Citation de: Scream le 20 Novembre 2016 à 20:37:43
Mdrrr vous etes grave ;D
Nikel pour les tapis bien1 Y'a plus qu'a etre patient mon petit ;)
Ouais mais pour certaines choses la patience et moi ça fait 2. ;D
Obliger de faire un calendrier de l avant avec chaque une piece pour mumu. ;D
Citation de: scal le 21 Novembre 2016 à 07:17:19
Obliger de faire un calendrier de l avant avec chaque une piece pour mumu. ;D
Calendrier de l'avent déjà acheté mais M&M'S smk
Tes tapis Eric, ont-ils le sigle mustang ?
Citation de: jimmy conway le 21 Novembre 2016 à 19:27:52
Tes tapis Eric, ont-ils le sigle mustang ?
non1 Ils sont juste en velours noir avec une surpiqûre rouge sur tout le pourtour.
Je n'ai pas voulu écrire un texte dessus car je trouve que ça fait un peu ringard. (Mon opinion smk car MACH 1 est déjà écrit partout sur la voiture) ;) ).
Je suis bien d'accord avec toi ! Il faut savoir rester sobre sur l'intérieur :)
Citation de: _Sébastien_ le 24 Novembre 2016 à 14:21:46
Je suis bien d'accord avec toi ! Il faut savoir rester sobre sur l'intérieur :)
bien1 Déjà que la couleur extérieure est loin de passer inaperçue, pour l'intérieur un peu de sobriété ne fait pas de mal. smk
Aujourd'hui après une petite balade juste histoire de décrasser RED POPETTE, j'ai eu la chance d'essayer la mamie de l'ami Scream.
Ce qui était vraiment sympa, en ce qui me concerne smk, j'ai pu faire un léger comparatif entre nos 2 belles.
Le verdict est qu'il faut vraiment avoir l'habitude de conduire une mumu qui n'a que des tambooooooooorrrrrsss pour freiner pray2
Le fait de ne pas avoir de DA en roulant ne m'a pas gêner, par contre pour ce garer sur une place de parking, il faut sortir ses muscles. ;D
L'isolation dans l'habitacle est vraiment différente car dans le coupé on entend plus tout ce qui est extérieur à la mumu.
Pour le moteur, je trouve que le 289 préparé à Damien fonctionne bien avec une belle sonorité. ::)
La pédale d'accélérateur est beaucoup plus souple que celle de POPETTE, à certains moments j'avais l'impression d'avoir une semelle en plomb. lol. (Je plaisante car c'était pour voir ce que cette 67 avait dans le ventre LOL ).
Un grand MERCI Scream pour cet essai qui m'a rappelé un peu l'essai de la mumu à Jimmy conway. 1010note
Merci à toi !!!
C'était vraiment chouette de faire ces comparaisons entre ces deux génération de mumu, pourtant pas si éloigné en age, mais bien différente sur plusieurs points.
J'ai fait un mini rapport aussi sur mon post :P bien1
Oui la pédale d'accélérateur est bien différente aussi ! Encore une autre différence de sensation de conduite entre 67-69 :)
La prochaine fois t'écrasera vraiment l'accélérateur pour voir ce qu'elle a dans le ventre loool ;D
C'est marrant car on est tous pareil moi y compris quand on prend le volant de la mumu d'un autre : "Fébrile"
On ne sait pas trop à quoi s'attendre niveaux conduite, sensation, réaction de la bête etc ...
On reste hésitant, on fait attention, on découvre...
C'est rigolo mais quand j'y pense, c'est quand même le pied d'avoir la chance que nous avons presque tous ici ... Conduire des mustangs et avoir le plaisir parfois d'essayer celle des copains lovu lovu lovu
Dire que quand j'étais "gamins" c'était mon rêves de pouvoir ne serait-ce juste monter dans une Stang, et que maintenant j'ai la chance d'en avoir une, et le privilège d'en conduire d'autres...
C'est juste... ENORMISSIME !!!
Alalalalaaaa ::) lovu
Peu présent sur le fofo depuis quelques temps pour diverses raisons, voici quelques News. bien1
Aujourd'hui passage de l'aspirateur dans l'habitacle à -5 pour mettre les beaux tapis tout neufs. smk
Ils sont tout simplement calculés au mm près pour rentrer devant et derrière.
Ensuite j'ai la confirmation que j'ai enfin trouvé un souci qui me tracassait. :-\
Lorsque la température extérieure passait sous les 7/8 degrés, RED POPETTE avait un mal fou à démarrer même avec le starter.
Au final il y avait juste sur le circuit d'essence, une très légère prise d'air qui faisait que l'essence s'évaporait tout doucement.
Le simple fait de resserrer tous les colliers (pompe à essence, filtre à essence, carbu et clapet anti-retour), le symptôme a disparu et pourtant Gabriel les avait serrés. Comme quoi il suffit de peu pour rencontrer des anomalies de fonctionnement.
Depuis trois ou 4 essais en plusieurs semaines, POPETTE démarre au quart de tour avec le starter même avec une température inférieure à -5 degrés. bien1
Nickel rck
bien1 et un souci de moins.
Citation de: Chepas06 le 08 Janvier 2017 à 13:02:49
bien1 et un souci de moins.
Julien il y a 2 ans j'avais déjà eu le souci avant que Gabriel ne débute les travaux sur RED POPETTE.
J'avais toutefois des doutes que le mauvais démarrage par des températures basses soit lié à une petite prise d'air sur le circuit d'essence.
En fait c'était la même chose alors que tous les colliers étaient déjà serrés,je les ai juste serrés un peu plus et depuis tout se passe nickel au démarrage à froid. bien1
Nikel ca un truc tout bête en plus !
Comme quoi desfois ... :-\ bien1
Citation de: Scream le 08 Janvier 2017 à 18:47:26
Nikel ca un truc tout bête en plus !
Comme quoi desfois ... :-\ bien1
Tu as raison Damien :-\, en plus 2 fois le même truc bête. sbhy
Je ne sais pas si tu t'en souviens mais je t'en avais parlé quand nous avons pris un petit dèj à VICHY. ;)
Ouaip exact !!! bien1
non1 Pas possible, tu ne peux pas te rappeler de tout ce que dit Eric ;D
Citation de: jimmy conway le 08 Janvier 2017 à 20:56:12
non1 Pas possible, tu ne peux pas te rappeler de tout ce que dit Eric ;D
gaffe1 smk
Une petite info non1 très bonne info fournie par Riri03 lors d'un échange téléphonique d'hier soir bien1.
Pour ceux qui aimeraient effectuer des travaux sur une ancienne (Mustang ou d'autres véhicules), une nouvelle enseigne à ouvert à YZEURE (Ville qui touche MOULINS / ALLIER / 03) en Septembre 2016.
3 associés (assez jeunes) réalisent des réfections de moteurs, les entretiens divers et variés, de la resto de carrosserie ainsi que la peinture.
Pour avoir regardé les photos des travaux réalisés, je dois reconnaître que j'ai été assez bluffé. :o
Le lien du garage : ATYPIC AUTO : https://www.facebook.com/atypikauto/ (https://www.facebook.com/atypikauto/)
Comme à ma connaissance en Auvergne nous n'avons pas d'enseignes qui proposent de tels travaux, j'ai trouvé sympa d'en parler. ;)
Sous peu je vais aller y faire un tour pour voir de mes propres yeux le travail proposé.
Adresse à retenir au cas où bien1
Il ne faut pas penser non plus que la carosserie et peinture sur une ancienne est différente .
Je prends l'exemple de mon copain carossier, il a appris le vrai métier de carosserie et est en mesure d'intervenir sur une voiture ancienne quel que soit la marque . Il a d'ailleurs eu en pension une Rolls des année 50 il y a quelques temps. Et il y a bien d'autres carossier tel que lui. Le probleme, ainsi qu'il me l'expliquait, c'est que le métier est en train de mourir , inutile de vous explique pourquoi, aujourd'hui entre le plastique et le changement radical des piéces etc....
A tel point qu'il voulait reprendre un apprenti mais on lui a répondu au centre de formation que la section ne serait pas reconduite par manque d'élèves . Bien triste .
Donc tant mieux de voir ces jeunes à Moulins :)
Citation de: jimmy conway le 15 Janvier 2017 à 11:21:10
Adresse à retenir au cas où bien1
Il ne faut pas penser non plus que la carosserie et peinture sur une ancienne est différente .
Je prends l'exemple de mon copain carossier, il a appris le vrai métier de carosserie et est en mesure d'intervenir sur une voiture ancienne quel que soit la marque . Il a d'ailleurs eu en pension une Rolls des année 50 il y a quelques temps. Et il y a bien d'autres carossier tel que lui. Le probleme, ainsi qu'il me l'expliquait, c'est que le métier est en train de mourir , inutile de vous explique pourquoi, aujourd'hui entre le plastique et le changement radical des piéces etc....
A tel point qu'il voulait reprendre un apprenti mais on lui a répondu au centre de formation que la section ne serait pas reconduite par manque d'élèves . Bien triste .
Donc tant mieux de voir ces jeunes à Moulins :)
Effectivement c'est bien triste que le métier se perde. :-X
A titre personnel, pour les entretiens de POPETTE et les probables futures bricoles à effectuer, je vais utiliser leurs services.
L'atelier n'est qu'à 30 km de chez moi et je préfère donner une chance aux jeunes qui s'installent et qui ont très certainement l'envie de bien faire (Ce qui se perd de nos jours). bien1
Le beau fils de Richard est entrain de faire refaire sa Transam chez eux (voir les photos sur FACEBOOK).
C'est pas mal de voir ça, des jeunes motivés c'est cool!!!
Citation de: Dimitri86 le 15 Janvier 2017 à 18:48:47
C'est pas mal de voir ça, des jeunes motivés c'est cool!!!
Surtout qu'un jour ou l'autre, RED POPETTE passera à la peinture (Dans 2 ou 3 ans).
Si quelqu'un bosse bien à côté de chez toi, la question du choix ne se pose même plus. smk
Reste un point important : Le prix.
Venant d'être contaminé par la fièvre acheteuse de Mustang 56 ;D , je viens de passer une petite commande chez SUMMIT.
3 joints d'étanchéité pour la pipe de calorstat (Merci Scal pour la rèf bien1 ), 2 ampoules à LED pour les feux AR, une boîte complète d'ampoules, 2 filtres à huile, l'étiquette "CAUTION FAN".
La blague est que quand j'ai eu validé la commande et payé avec PAY-PAL, Gabriel m'a envoyé par texto la réf : ( https://www.summitracing.com/dom/parts/edl-1479 (https://www.summitracing.com/dom/parts/edl-1479) ) d'un kit carburateur EDELBROCK (aiguilles et gicleurs). Il faut que je réduise la quantité d'essence car le cul des bougies est trop noir et gras.
Le WE prochain si les pièces sont arrivées, ce sera vidange du circuit d'eau, remplacement du joint de calorstat avec colmatage à la pâte à joint 200 °C (pour ne plus que ça fuit au bout de quelques milliers de km) et remplacement des ampoules AR qui d'après les avis éclairent beaucoup plus (Je ferai une petite vidéo avant et après pour ceux qui seraient intéressés) ;) .
Faut que l'on se calme rapidement evl2 evl2 evl2
Bah, visiblement c'est une addiction qui n'est pas si mauvaise que ça pour la santé... sroll
On verra les modification plus en détail au Classic Days bien1.
Tu vas voir les led c'est génial ;D ;D
Citation de: MUSTANG 56 le 29 Janvier 2017 à 18:56:06
Faut que l'on se calme rapidement evl2 evl2 evl2
Comme tu le dirais "et Bing 188 $ dans le c..". LOL
Citation de: guillaume69 le 29 Janvier 2017 à 18:59:55
Bah, visiblement c'est une addiction qui n'est pas si mauvaise que ça pour la santé... sroll
Pas faux quand tu vois que ta mumu avance petit à petit vers ce que tu souhaites depuis son achat. lovu
Prochaine grosse étape : une peinture complète mais ;D dans 2/3 ans. ::)
Cette année ce sera le poêle à pellets top du top (le prix d'une superbe peinture :'( ) à acheter car ras le bol de la difficulté à gérer la température avec un poêle à bois surtout quand tu n'es pas présent toute la journée.
Citation de: Dimitri86 le 29 Janvier 2017 à 19:08:01
On verra les modification plus en détail au Classic Days bien1.
Tu vas voir les led c'est génial ;D ;D
Disons que ça va bien les ampoules à incandescence qui ne tiennent pas le choc. sbhy
Pour le joint de la Pipe du calorstat, en 4 an 1/2 j'en suis à mon 3eme. sbhy
Ce coup ci je me demande si le froid qu'il a fait n'est pas un peu en cause ?
Je vais essayer la méthode Scal. ::)
Attention la méthode Scal c'est tu démontes toute la voiture et t'en reconstruis une autre. evl2
LOL LOL LOL
Ça ne vient pas forcément du joint, ta pipe est bien plane?
Citation de: Chepas06 le 29 Janvier 2017 à 19:37:28
Attention la méthode Scal c'est tu démontes toute la voiture et t'en reconstruis une autre. evl2
LOL LOL LOL
Depuis 4 ans 1/2, POPETTE a déjà été pas mal démonté donc on va la laisser un peu tranquille. ;D
Pascal m'a juste indiqué une méthode pour monter le nouveau joint avec de la pâte à joint.
Citation de: jimmy conway le 29 Janvier 2017 à 19:43:35
Ça ne vient pas forcément du joint, ta pipe est bien plane?
La pipe est quasi neuve et avant que Gabriel ne refasse le moteur, le joint ne suitait pas.
Depuis plus de 4 ans j'en suis au troisième joint qui fuit très légèrement.
Je vais essayer la technique à Pascal en espérant ensuite que le problème sera résolu.
Quelle technique ??
A part la pâte à joint .
Citation de: jimmy conway le 29 Janvier 2017 à 21:19:19
A part la pâte à joint .
Exact bien1 pâte à joint sur les 2 faces du joint autour du passage du liquide de refroidissent.
Le joint que Pascal m'a conseillé d'acheter est plus costaud.
Comme qui dirait "Ya plus ka". smk
ah la pour le coup je veux bien savoir ce que c'est comme pâte a joint ???
Car moi sur mon boitier de thermostat je met celle la:
https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-bardahl-90-g_906219.html (https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-bardahl-90-g_906219.html)
Et j'ai toujours une petite fuite au bout d'un moment, et ça me gave grave !!! pctnt :-X
Et pourtant je fais la technique à Scal aussi; pate à joint sur les deux surface du joint.
un filet de joint sur les 2 ronds de passage d eau de chaque coté du joint et pas de fuite depuis 4 ans.
mais joint nitrile pas carton
Citation de: Scream le 29 Janvier 2017 à 23:05:38
ah la pour le coup je veux bien savoir ce que c'est comme pâte a joint ???
Car moi sur mon boitier de thermostat je met celle la:
https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-bardahl-90-g_906219.html (https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-bardahl-90-g_906219.html)
Et j'ai toujours une petite fuite au bout d'un moment, et ça me gave grave !!! pctnt :-X
Et pourtant je fais la technique à Scal aussi; pate à joint sur les deux surface du joint.
J'ai acheter une pâte à joints FACOM (température de -60 à +200 °C avec des pointes possibles à 210 °C).
Citation de: scal le 29 Janvier 2017 à 23:11:42
un filet de joint sur les 2 ronds de passage d eau de chaque coté du joint et pas de fuite depuis 4 ans.
mais joint nitrile pas carton
Au cas ou ;D j'en ai acheté 3 (joints).
J'en viens à me dire que j'aurais du fabriquer mon joint moi même . Tu vas voir les oints que tu vas recevoir Eric, c'est de la mouise , ça ressemble à du carton evl2 Il faut que le joint puisse être comprimé alors qu'avec ces joints, il n'y a quasiment aucune compression donc pas d'étanchéité , alors on tartine de pâte à joint, ce qui est illogique pour pallier le probleme . En principe , si un joint est efficace, Knut besoin de rajouter autre chose .
c est pas en carton les joints qu il a commandé. raaaaa
En quoi alors ? Quand je l'ai changé on m'a conseillé sur le fofo celui que j'ai mis .
Citation de: jimmy conway le 31 Janvier 2017 à 20:48:57
En quoi alors ? Quand je l'ai changé on m'a conseillé sur le fofo celui que j'ai mis .
en nitrile chez Summit
Exact en nitrile chez Summit. bien1
Bruno, si du premier coup ça ne fuit pas, j'en aurai 2 à revendre. ;D
Citation de: scal le 31 Janvier 2017 à 20:51:13
Citation de: jimmy conway le 31 Janvier 2017 à 20:48:57
En quoi alors ? Quand je l'ai changé on m'a conseillé sur le fofo celui que j'ai mis .
en nitrile chez Summit
j'arrive pas à trouver ce joint sur Summit :-\
pffff
https://www.summitracing.com/int/parts/mrg-746c (https://www.summitracing.com/int/parts/mrg-746c)
Quoi pfffffff ;D
Mdrrr je voyais pas du tout ce joint, je pouvais chercher lol
je croyais que c'était le joint en caoutchouc style O-ring vendu avec certain thermostat housing :P
Autant pour moi 8)
Et vous prenez quel marque et type de pâte a joint ?
Citation de: Scream le 31 Janvier 2017 à 22:21:14
Quoi pfffffff ;D
Mdrrr je voyais pas du tout ce joint, je pouvais chercher lol
je croyais que c'était le joint en caoutchouc style O-ring vendu avec certain thermostat housing :P
Autant pour moi 8)
Et vous prenez quel marque et type de pâte a joint ?
Pffff tu n'as pas lu ce que j'ai écrit au-dessus. non1
Facom -60 à +200°C (Largement suffisant pour un moteur). ;)
Citation de: THE ZUKE le 31 Janvier 2017 à 21:11:06
Exact en nitrile chez Summit. bien1
Bruno, si du premier coup ça ne fuit pas, j'en aurai 2 à revendre. ;D
Pfff Ce n'est pas le même joint pour mon 302
Citation de: jimmy conway le 01 Février 2017 à 06:58:29
Citation de: THE ZUKE le 31 Janvier 2017 à 21:11:06
Exact en nitrile chez Summit. bien1
Bruno, si du premier coup ça ne fuit pas, j'en aurai 2 à revendre. ;D
Pfff Ce n'est pas le même joint pour mon 302
Ah bon !?!
C'est le même??
Ok, alors Eric, tu les reçois quand? ;D
Je vais en commander 2-3 d'avance je pense ::)
Citation de: Scream le 01 Février 2017 à 22:32:49
Je vais en commander 2-3 d'avance je pense ::)
T'aurai-je donné des idées ? smk
loool Nan mais ca me gonfle ce joint FELPRO en papier de merde qui fuit à chaque fois !!! pctnt pctnt pctnt
j'ai déja refait le joint 3 fois il me semble ! :'(
Donc je me dis qu'avec ce joint en "nitrile" ca devrait etre mieux !!!
Et qu'en changer de pâte à joint (moi je met de la bardhall) ce serait bien aussi...
De la facom ou loctite https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-loctite-5940-100-ml_282868.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48664 (https://www.norauto.fr/produit/joint-silicone-multi-usages-noir-loctite-5940-100-ml_282868.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48664)
Damien, dis moi si tu en commandes, on peut les commander ensemble si tu veux.
Désolé Eric, ton sujet devient une plateforme d'import export ;D
Citation de: jimmy conway le 02 Février 2017 à 06:52:53
Damien, dis moi si tu en commandes, on peut les commander ensemble si tu veux.
Désolé Eric, ton sujet devient une plateforme d'import export ;D
Dommage car si j'avais su nous aurions passé une commande groupée. :-\
Pas grave rck
Bein moi j'ai tout reçu... ;D
Plus qu'à tout monter mais ce WE je pense que ça ne va pas être jouable. :-\
Tinquiete Bruno m'en occupe :)
Ouaip dommage on auraient fais un trafic de joint ;D smk
Citation de: Scream le 02 Février 2017 à 22:45:59
Tinquiete Bruno m'en occupe :)
Ouaip dommage on auraient fais un trafic de joint ;D smk
Surtout économisé des frais car pour 130 € de commande, s'ajoutent 100 € de transport + taxes + etc.. sbhy
Cet AM c'était atelier bricolage en mécanique auto. smk
Remplacement du joint de la pipe de calorstat par un modèle au nitrile + pâte à joint.
Maintenant on va voir s'il tient plus dans le temps. ::)
Et puis ensuite remplacement des ampoules AR à incandescence par un modèle moins gourmand en courant et beaucoup plus lumineux. 1010note
L'avantage avec ce modèle est qu'il n'y a aucune modif à effectuer. 1010note
bien1 good job eric ap:lo
Nickel !!! Tout beau tout propre bien1
J'ai commandé également ce fameux joint, jeté mon tube de joint bardhall et racheter un nouveau en Loctite :)
A voir...
De mon côté, il ne reste plus qu'à laisser sécher la pâte à joint puis couper proprement ce qui dépasse et ensuite refaire le plein de liquide de refroidissement.
J'espère que cette fois ce sera la bonne. ;)
Du bon boulot ça. bien1
parfait tes LED à l'arrière ! bien1
Coupé ce qui dépasse ?
Un liseret sur les 2 passages de chasue cotés et rien ne doit dépasser !
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 07:00:34
Coupé ce qui dépasse ?
Un liseret sur les 2 passages de chasue cotés et rien ne doit dépasser !
Quand tu regardes mes photos, il y a un peu de joint qui dépasse sur tout le pourtour de la pipe.
J'en ai sûrement mis un petit peu trop. ;)
Citation de: luffy le 06 Février 2017 à 06:58:37
parfait tes LED à l'arrière ! bien1
Je confirme bien1 , devant les feux on voit vraiment la différence avant / après. 1010note
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 07:34:56
Citation de: luffy le 06 Février 2017 à 06:58:37
parfait tes LED à l'arrière ! bien1
Je confirme bien1 , devant les feux on voit vraiment la différence avant / après. 1010note
Ah justement sur la Boss je voulais changer le système et donc tu confirmes que ça fait le fait bien
Citation de: Olive 74 le 06 Février 2017 à 07:58:38
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 07:34:56
Citation de: luffy le 06 Février 2017 à 06:58:37
parfait tes LED à l'arrière ! bien1
Je confirme bien1 , devant les feux on voit vraiment la différence avant / après. 1010note
Ah justement sur la Boss je voulais changer le système et donc tu confirmes que ça fait le fait bien
Très franchement OUI, je suis content du résultat bien1 , l'avantage est qu'il n'y a aucune modif à effectuer, tu enlèves tes ampoules à incandescence et tu mets celles à LED. Tu essaies et bing ça claque bien, on voit vraiment la différence entre feux, clignos et feux stop. Elles existent en blanc (les miennes), en rouge et en orange.
J'ai trouvé les ampoules chez SUMMIT (Part number : PUT-241157R-360 / Part description : 1157-PLASMA LED / PRICE : US$ 63.99 le jeu de 2).
La conso en intensité étant moindre, tu tires moins sur le faisceau électrique.
La photo sur la page précédente est uniquement avec les feux allumés sans actionner les feux stop. ;)
30€ l'ampoule :o :o
Merci mais ça claque pas trop
Citation de: Olive 74 le 06 Février 2017 à 20:03:53
Merci mais ça claque pas trop
Pour moi : Non car j'ai toujours trouvé que les ampoules à incandescence manquaient de luminescence, au moins avec les LED les personnes qui suivront ta voiture te verront. ;)
Bruno, je trouve que la sécurité n'a pas de prix même si le prix est effectivement un peu élevé. bien1
C'est vrai que la sécu na pas de pris mais vindiou le prix :/
Perso j'ai commandé le kit complet chez vintageLED à voir ...
Mais j'avous que je n'avais pas pensé a ces ampoules LED ::)
ces leds sont chargées d une resistance pour consommer comme des ampoules classiques.
sinon il faut changer le flasher. D ou le prix !
Merci, oui pas de prix la sécu, sinon j'hésite car le système qu'à Lilith est pas mal aussi, ok pas le même prix non plus .... A voir
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 21:45:10
ces leds sont chargées d une resistance pour consommer comme des ampoules classiques.
sinon il faut changer le flasher. D ou le prix !
Mouarfff sacré puis de connaissance mon Scal encore une fois :-[ :o bien1
merci pour l'info !!
Olive74 elle a quoi Lilith comme système ? ::)
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 21:45:10
ces leds sont chargées d une resistance pour consommer comme des ampoules classiques.
sinon il faut changer le flasher. D ou le prix !
J'espère qu'un truc c'est que la durée de vie sera très très longue. smk
Encore une fois j'ai voulu rester dans le simple, pourquoi vouloir modifier quelque chose qui fonctionne de puis 1964. ::)
64 Us$ + le port et les taxes, etc... On doit plutôt arriver à une centaine d'Euros tout compris pour la paire.
J'avais hésité avec le système décrit par Guillaume mais au final je suis resté dans du simple.
Citation de: Olive 74 le 06 Février 2017 à 21:59:39
Merci, oui pas de prix la sécu, sinon j'hésite car le système qu'à Lilith est pas mal aussi, ok pas le même prix non plus .... A voir
Pour plus de réalisme, ce WE je ferai une petite vidéo avec toutes les phases (Feux seuls puis clignos puis feux stop), tu pourras ainsi te rendre compte plus facilement qu'à travers une simple photo. bien1
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 23:21:49
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 21:45:10
ces leds sont chargées d une resistance pour consommer comme des ampoules classiques.
sinon il faut changer le flasher. D ou le prix !
J'espère qu'un truc c'est que la durée de vie sera très très longue. smk
Encore une fois j'ai voulu rester dans le simple, pourquoi vouloir modifier quelque chose qui fonctionne de puis 1964. ::)
64 Us$ + le port et les taxes, etc... On doit plutôt arriver à une centaine d'Euros tout compris pour la paire.
J'avais hésité avec le système décrit par Guillaume mais au final je suis resté dans du simple.
Il faudra comparer avec les voitures côte à côte, mais à mon avis, ces ampoules à LEDs n'ont rien à voir avec ce que propose Vintage LEDs en terme de luminosité, longévité etc. D'où la différence de prix d'ailleurs. Encore une fois, n'ayant pas vu le produit que tu viens d'acheter, ce n'est qu' avis.
Lors du Salon époque Auto à Lyon, un gars vendait plein d'ampoules à LEDs à bon prix. On a été essayer sur le parking et grosse déception, en plein jour. On lui a ramené illico...
Il n'y a pas de mystère: you get what you pay for!
G
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 23:24:32
Citation de: Olive 74 le 06 Février 2017 à 21:59:39
Merci, oui pas de prix la sécu, sinon j'hésite car le système qu'à Lilith est pas mal aussi, ok pas le même prix non plus .... A voir
Pour plus de réalisme, ce WE je ferai une petite vidéo avec toutes les phases (Feux seuls puis clignos puis feux stop), tu pourras ainsi te rendre compte plus facilement qu'à travers une simple photo. bien1
ok merci bien1
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 07:33:32
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 07:00:34
Coupé ce qui dépasse ?
Un liseret sur les 2 passages de chasue cotés et rien ne doit dépasser !
Quand tu regardes mes photos, il y a un peu de joint qui dépasse sur tout le pourtour de la pipe.
Cela s'appelle des lèvres... 8)
Bon après chut, je vais le dire doucement mais c'est des ref dispos en france les 1157
https://www.amazon.fr/dp/B01JP35S9A?psc=1 (https://www.amazon.fr/dp/B01JP35S9A?psc=1)
Mais chuuuutttt
Pascal, tu viens de te faire un ami ;D
Citation de: jimmy conway le 07 Février 2017 à 18:23:24
Pascal, tu viens de te faire un ami ;D
C est justement parce c est mon ami. ;D
Mdrrr LOL ;D
Citation de: scal le 07 Février 2017 à 17:33:13
Bon après chut, je vais le dire doucement mais c'est des ref dispos en france les 1157
https://www.amazon.fr/dp/B01JP35S9A?psc=1 (https://www.amazon.fr/dp/B01JP35S9A?psc=1)
Mais chuuuutttt
Comme quoi il ne faut jamais se précipiter même si le modèle de ta réf n'est pas le mien. :-\
Et comme je le dis très souvent : Tous les matins un pigeon se lève. sbhy
Heureusement que je suis satisfait de mon achat au niveau de l'efficacité. ;)
Je roulerai encore moins pour les préserver plus longtemps. ;D
Oui il y a a boire et a manger dans ces loupiottes
Allez smk ce soir ayant eu un peu de temps, j'ai remis le liquide de refroidissement à niveau et............................................................... le joint ne fuit pas. bien1
Et comme j'étais bien motivé fum5, je me suis penché sur un petit souci que POPETTE a depuis son achat. :-\
Le feux AR droit éclaire toujours un peu moins que le gauche même avec les LED neuves. sbhy
Ni une, ni deux, je commence à démonter les garnitures pour voir ou se trouve le problème.
Electriquement, tout est OK. 1010note
Je démonte donc les 2 feux complets pour voir ce qui se passe à l'intérieur et surtout pour visualiser s'il y a une différence entre les 2.
Et bien voici le résultat : :o (Au moins les choses sont claires pour le côté droit).
Le plastique du cache rouge tenait grâce au gros joint caoutchouc d'étanchéité et le pire c'est qu'il n'y avait pas de traces d'eau mais juste de la poussière. ???
Le problème est donc trouver, reste plus qu'à commander les pièces qui vont bien.
Euh !! M'sieur Scal, toi qui trouve des bons prix, tu peux me trouver les bonnes pièces aux meilleurs prix. ;D
Sans les feux AR c'est pas bien joli un arrière de 69. smk
Et puis étant lancé, j'ai poncé l'intérieur des réflecteurs (qui en avaient bien besoin smk ) et j'ai commencé à tout traiter à l'apprêt anti-rouille pour les peindre en chromé (Comme sur les voitures neuves ::) ).
Comme les LED ne chauffent que très peu, la peinture ne devrait pas bouger dans le temps.
Et quand tout sera remonté, une petite vidéo pour montrer que mes belles LED ;D éclairent super bien et à luminosité égale des 2 côtés. bien1
Je me rappelle de cette différence d'éclairage que j'avais remarqué en te suivant, tant mieux si ce n'est que ça rck
Oui le feux est peté quoi.
Cool pour le joint c est parfait.
Citation de: THE ZUKE le 08 Février 2017 à 19:39:58
pour les peindre en chromé
non1 un conseil peint en blanc
Citation de: Olive 74 le 08 Février 2017 à 19:52:57
Citation de: THE ZUKE le 08 Février 2017 à 19:39:58
pour les peindre en chromé
non1 un conseil peint en blanc
Pourquoi ? Avant que je les ponce, les réflecteurs étaient peints en gris clair (un peu plus clair que mon apprêt).
Le chromé c'est ce qui est utilisé pour les véhicules neufs.
Si tu as une explication plausible, je suis preneur. bien1
Pour les caches rouges : Que pensez-vous des pièces Scott Drake ? Je passe mon chemin ou je peux commander.
Il n'y a quelques dollars d'écart avec un autre modèle, d'une autre marque : https://www.summitracing.com/int/parts/upd-ftl6901led/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/upd-ftl6901led/overview/) ?
Pour les 2 joints d'étanchéité, je ne trouve pas ? Perso j'aime bien SUMMIT mais le site n'est pas convivial quand on cherche quelque chose de précis. :-\
Citation de: jimmy conway le 08 Février 2017 à 19:44:44
Je me rappelle de cette différence d'éclairage que j'avais remarqué en te suivant, tant mieux si ce n'est que ça rck
Tu avais raison. bien1
Citation de: scal le 08 Février 2017 à 19:51:47
Oui le feux est peté quoi.
Cool pour le joint c est parfait.
Je ne comprends même pas comment le morceau de cache tenait. ???
full kit
http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/ (http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/)
Citation de: scal le 08 Février 2017 à 20:33:58
full kit
http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/ (http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/)
Ok merci Pascal. ;)
Effectivement il y a tout même un joint que je n'ai pas actuellement. ???
Fait un test ;)
Citation de: Olive 74 le 09 Février 2017 à 07:08:26
Fait un test ;)
Après réflexion, quand je fais un habillage cabine en blanc, la luminosité intérieure est bien meilleure qu'un habillage tout en inox donc oui je vais faire un essai. ;)
Toute fois ma question demeure, pourquoi sur tous les véhicules la partie réfléchissante des phares et feux AR est chromée ?
Citation de: THE ZUKE le 09 Février 2017 à 07:22:24
Citation de: Olive 74 le 09 Février 2017 à 07:08:26
Fait un test ;)
Après réflexion, quand je fais un habillage cabine en blanc, la luminosité intérieure est bien meilleure qu'un habillage tout en inox donc oui je vais faire un essai. ;)
Toute fois ma question demeure, pourquoi sur tous les véhicules la partie réfléchissante des phares et feux AR est chromée ?
Bin oui le blanc réfléchi beaucoup plus (mes propos sont sur la peinture hein ;))
Après le chrome je n'en sais friche rien .... résistance dans le temps ? protection contre la rouille ? ...
Citation de: Olive 74 le 09 Février 2017 à 07:43:57
Citation de: THE ZUKE le 09 Février 2017 à 07:22:24
Citation de: Olive 74 le 09 Février 2017 à 07:08:26
Fait un test ;)
Après réflexion, quand je fais un habillage cabine en blanc, la luminosité intérieure est bien meilleure qu'un habillage tout en inox donc oui je vais faire un essai. ;)
Toute fois ma question demeure, pourquoi sur tous les véhicules la partie réfléchissante des phares et feux AR est chromée ?
Bin oui le blanc réfléchi beaucoup plus (mes propos sont sur la peinture hein ;))
Après le chrome je n'en sais friche rien .... résistance dans le temps ? protection contre la rouille ? ...
Oui avec de la peinture ;)
Après essais, les réflecteurs seront de couleur blanche brillante, la peinture chrome n'est pas aussi top que je l'avais imaginée. bien1
Citation de: scal le 08 Février 2017 à 20:33:58
full kit
http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/ (http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/)
1ère commande passée chez CJ. bien1
Citation de: THE ZUKE le 09 Février 2017 à 20:30:55
Citation de: scal le 08 Février 2017 à 20:33:58
full kit
http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/ (http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/)
1ère commande passée chez CJ. bien1
pas du genre a pinailler le zuke ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 09 Février 2017 à 19:44:26
Après essais, les réflecteurs seront de couleur blanche brillante, la peinture chrome n'est pas aussi top que je l'avais imaginée. bien1
bien1
Citation de: scal le 09 Février 2017 à 20:34:15
Citation de: THE ZUKE le 09 Février 2017 à 20:30:55
Citation de: scal le 08 Février 2017 à 20:33:58
full kit
http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/ (http://www.cjponyparts.com/taillight-kit-with-ford-tooling-lenses-without-taillight-bodies-1969/p/TLK8/)
1ère commande passée chez CJ. bien1
pas du genre a pinailler le zuke ap:lo
Rarement fum5 (Il faut ce qu'il faut et basta ;) ).
Et encore 2 soucis de réglés (Le joint et le feu AR droit).
Cool ca avance vite dis donc !! bien1
Citation de: Scream le 09 Février 2017 à 21:12:13
Cool ca avance vite dis donc !! bien1
Le dernier point et non des moindres sera la peinture complète et très peu de carrosserie (Dans 2/3 ans).
Aujourd'hui seul le prix m'arrête même si je n'ai pas encore fait établir des devis (Mais j'ai une petite idée). peur1
Eric,
Qu'est-ce qui te pousse à dire "très peu de carrosserie? Tu ne le feras pas faire (pas de sablage / mastic)? Où tu penses qu'il n'y en aura pas besoin?
G
Citation de: guillaume69 le 10 Février 2017 à 19:57:02
Eric,
Qu'est-ce qui te pousse à dire "très peu de carrosserie? Tu ne le feras pas faire (pas de sablage / mastic)? Où tu penses qu'il n'y en aura pas besoin?
G
Évidemment que je ferai faire ce qui doit être fait et surtout dans les règles de l'art mais pas jusqu'à la rôtisserie pour une question de coût.
Pour avoir vu RED POPETTE sous énormément d'angles et dans beaucoup de recoins, je ne pense pas qu'il y aura un gros boulot de carrosserie (Enfin j'espère ::) ).
Elle me semble vraiment saine, idem pour les 2 experts l'ayant décortiquée pendant les 3 expertises.
Pour commencer et par curiosité, sous peu et surtout quand j'aurai le temps, j'irai voir une carrosserie qui me tente bien pour obtenir un premier devis. Histoire de savoir où je mets les pieds.
Msieur Olive74 avait dit "tu devrais peindre tes réflecteurs AR en blanc".
Après avoir fait des essais, je confirme que le blanc reflète la lumière bien mieux que le "chrome".
En attendant la réception de mes pièces neuves, voici le résultat des réflecteurs en blanc brillant. ;)
Si avec ça les LED neuves ne claquent pas, je me fais moine. smk
bien1 top
Citation de: Olive 74 le 12 Février 2017 à 18:41:36
bien1 top
J'ai hâte de recevoir les pièces pour tout remonter et faire les premiers essais. ;)
Citation de: guillaume69 le 07 Février 2017 à 06:19:02
Citation de: THE ZUKE le 06 Février 2017 à 23:21:49
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 21:45:10
ces leds sont chargées d une resistance pour consommer comme des ampoules classiques.
sinon il faut changer le flasher. D ou le prix !
J'espère qu'un truc c'est que la durée de vie sera très très longue. smk
Encore une fois j'ai voulu rester dans le simple, pourquoi vouloir modifier quelque chose qui fonctionne de puis 1964. ::)
64 Us$ + le port et les taxes, etc... On doit plutôt arriver à une centaine d'Euros tout compris pour la paire.
J'avais hésité avec le système décrit par Guillaume mais au final je suis resté dans du simple.
Il faudra comparer avec les voitures côte à côte, mais à mon avis, ces ampoules à LEDs n'ont rien à voir avec ce que propose Vintage LEDs en terme de luminosité, longévité etc. D'où la différence de prix d'ailleurs. Encore une fois, n'ayant pas vu le produit que tu viens d'acheter, ce n'est qu' avis.
Lors du Salon époque Auto à Lyon, un gars vendait plein d'ampoules à LEDs à bon prix. On a été essayer sur le parking et grosse déception, en plein jour. On lui a ramené illico...
Il n'y a pas de mystère: you get what you pay for!
G
C'est possible Guillaume mais je confirme qu'en comparant les ampoules à incandescence présentes, aux nouvelles LED, la différence est flagrante.
D'autant plus que l'intérieur des 2 réflecteurs était gris mat avec de la poussière côté droit car le feu était cassé.
Je ferai une petite vidéo quand tout sera remonté. bien1
Comme disait Scal, aujourd'hui, niveau LEDs, il y a vraiment de tout. Si celles que tu as trouvées améliorent l'éclairage de façon très sensible, alors c'est super! bien1
Nickel en blanc !!!
Moi je viens de les poncer et vernis antirouille en bombe et c'est tout :)
Ca sert a rien que je fasse une peinture pour les VintageLED.
Marrant que l'on rénove nos feux AR dans le meme timing ^^ transmission de pensé :) ;D
Citation de: Scream le 12 Février 2017 à 20:31:16
Nickel en blanc !!!
Moi je viens de les poncer et vernis antirouille en bombe et c'est tout :)
Ca sert a rien que je fasse une peinture pour les VintageLED.
Marrant que l'on rénove nos feux AR dans le meme timing ^^ transmission de pensé :) ;D
Disons que le souci du côté droit remonte à l'achat de RED POPETTE, il suffisait juste que je me penche dessus. ;)
Le côté blanc du réflecteur ne fera qu'accentuer l'effet de renvoi de la lumière.
Quand j'ai démonter les feux, les réflecteurs étaient peints en gris mat, :-\ (Pas top pour renvoyer la luminosité).
Citation de: guillaume69 le 12 Février 2017 à 19:33:55
Comme disait Scal, aujourd'hui, niveau LEDs, il y a vraiment de tout. Si celles que tu as trouvées améliorent l'éclairage de façon très sensible, alors c'est super! bien1
Si tu veux dans le cadre de mon boulot, j'utilise beaucoup les LED donc je confirme de tout et de n'importe quoi. :-\
Celles que j'ai achetées éclairent à 360 ° et sont très largement aux ampoules à incandescence.
Quand à la durée de vie, je verrai bien dans le temps, il sera toujours temps de changer le modèle au cas où il ne tienne pas ou perde en luminescence (Ce qui est souvent le cas dans les modèles à usage domestique).
Citation de: guillaume69 le 12 Février 2017 à 19:33:55
Comme disait Scal, aujourd'hui, niveau LEDs, il y a vraiment de tout. Si celles que tu as trouvées améliorent l'éclairage de façon très sensible, alors c'est super! bien1
Dans le cadre de mon boulot, j'utilise beaucoup les LED donc je confirme qu'il existe du tout et du n'importe quoi. :-\
Celles que j'ai achetées éclairent à 360 ° et sont bien supérieures aux ampoules à incandescence.
Quand à la durée de vie, je verrai bien dans le temps, il sera toujours temps de changer le modèle au cas où il ne tienne pas ou perde en luminescence (Ce qui est souvent le cas dans les modèles à usage domestique).
Chez SUMMIT, il y a des modèles à 4 dollars pièce et d'autres à plus de 30, j'espère que les seconds sont supérieurs. pray2
Pas de news de CJPONYPARTS depuis jeudi 09/02, jour de ma commande. ???
Sur mon profil chez eux, ma commande est toujours en cours. :-\
Habituellement il faut compter combien de temps pour recevoir une commande ? (Pour rappel, il s'agit de ma première chez eux). ;)
Scal, je commence à travailler sur le futur projet qui consistera à refaire la peinture et ce qu'il faudra en carrosserie.
Il y a peu, tu as changé ton pare-brise en l'achetant du côté de BOURGES, quel est le nom de l'enseigne qui te l'a vendu ? (Je te remercie pour ta réponse). :-*
Je dois changer la vitre latérale côté conducteur (Rayée à plusieurs endroits). J'espère juste que la boutique en propose !!
Je n'ai pas envie de commander du verre aux STATES et de me le faire livrer par transporteur.
Une tite question à tout le monde ;) , concernant les chromes (pare-chocs, poignées de portes, etc...) que feriez-vous entre tout commander neuf ou simplement tout faire re-chromé localement ?
J'ai un peu peur en commandant tout en neuf de me retrouver avec des pièces made in CHINA. :-X
Concernant tous les joints des pièces en verre (Pare-brise, vitre arrière, etc..), les changeriez-vous tous ?
Maintenant que ma décision est prise au sujet des travaux de peinture/carrosserie, je vais commencer à aligner les chiffres de ce qui doit être fait et changer (histoire de voir ou je vais... et de tout budgeter ::) ).
Scal, tu es trop fort ;D, sans même me répondre j'ai trouver la réponse à celle concernant le pare-brise dans ton Topic. bien1
Silver performance : http://www.silverperformance.fr/ (http://www.silverperformance.fr/)
7 rue Denis PAPIN / 18230 SAINT DOULCHARD / Tel : Service tech : 09 82 53 97 17 / Tel : Sav : 09 82 52 97 17.
Je mets les infos ici pour être certain de ne rien perdre. LOL (Pas bon de prendre de l'âge smk ).
Pareil j'ai commandé le miens chez SP également bien1 d'ailleurs je le pose demain :) smk
Pour le pare brise je te conseil de le prendre dispo france, car sinon tu te fais allumer par les frais de port !!!!!
Concernant les joints de vitres perso je conseillerais de tous les changer s'ils sont abimé et vieilli, t'en qu'a faire bien1
Perso je les ai pratiquement tous changer bien1 = moins de bruit d'air etc ... ;)
;)
Citation de: Scream le 18 Février 2017 à 22:58:28
Pareil j'ai commandé le miens chez SP également bien1 d'ailleurs je le pose demain :) smk
Pour le pare brise je te conseil de le prendre dispo france, car sinon tu te fais allumer par les frais de port !!!!!
Concernant les joints de vitres perso je conseillerais de tous les changer s'ils sont abimé et vieilli, t'en qu'a faire bien1
Perso je les ai pratiquement tous changer bien1 = moins de bruit d'air etc ... ;)
Ok merci Damien bien1
Pour les joints, existe t'il des kits complets pour le tour de la voiture où vous les avez commandés un à un ?
Dés que je le pourrai, j'irai faire un tour chez Atypik à YZEURE pour me rendre compte du travail qu'ils réalisent. Depuis que Riri03 m'a indiqué l'existence de ce garage, je suis les travaux réalisés. ;)
Le but étant de ne pas confier RED POPETTE à n'importe qui (Un peu dans le même esprit qu'avec Gabriel pour tout ce qui était mécanique).
Je crois qu'il existe un kit mais uniquement pour les "leches vitre" apres les joints de custode etc ... j'ai tout pris un par un :)
Citation de: Scream le 19 Février 2017 à 22:22:04
Je crois qu'il existe un kit mais uniquement pour les "leches vitre" apres les joints de custode etc ... j'ai tout pris un par un :)
Merci pour le retour d'infos. bien1
ENFIN mon kit tout neuf pour les feux AR est parti hier de chez CJPONYPARTS. bien1
Ils sont un peu long les gars, un peu plus de 2 semaines juste pour les expédier. :-\
Citation de: THE ZUKE le 25 Février 2017 à 17:21:15
ENFIN mon kit tout neuf pour les feux AR est parti hier de chez CJPONYPARTS. bien1
Ils sont un peu long les gars, un peu plus de 2 semaines juste pour les expédier. :-\
ca fait partie d un kit et tu ne vois les pieces pas dispos
Citation de: scal le 25 Février 2017 à 17:28:56
Citation de: THE ZUKE le 25 Février 2017 à 17:21:15
ENFIN mon kit tout neuf pour les feux AR est parti hier de chez CJPONYPARTS. bien1
Ils sont un peu long les gars, un peu plus de 2 semaines juste pour les expédier. :-\
ca fait partie d un kit et tu ne vois les pieces pas dispos
C'est certain :-\ mais l'essentiel est que le matos soit parti. bien1
;D Matos arrivé bien1, maintenant yapluka.
Ou je suis content c'est que les caches rouges sont estampillés FORD (Comme ceux installés). bien1
Je pensais recevoir de vulgaires copies Chinoises.
Sur différents sites ricains, des caches de ce type il y en a plusieurs modèles, mais que commande t'on réellement ?
Avant de les recevoir et de les voir, on ne sait pas. pray2
Merci à Scal pour m'avoir communiqué la réf chez CJ. :-*
C'est beau :) ?
Citation de: amoniac le 01 Mars 2017 à 19:13:43
C'est beau :) ?
C'est neuf ;D
Manque la suite. ;D
LOL !
estampillés Ford bien1
si mes souvenirs sont bon il doit y avoir inscrit l'année ?
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Citation de: aniss le 01 Mars 2017 à 19:57:33
estampillés Ford bien1
si mes souvenirs sont bon il doit y avoir inscrit l'année ?
Exact Aniss. bien1
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mars 2017 à 20:52:15
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Pourquoi seulement les anciens répondent. smk
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 21:40:46
Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mars 2017 à 20:52:15
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Pourquoi seulement les anciens répondent. smk
Je l'ignore ::)
Mais fait attention au produit utilisé, tu risque de voir arriver un kit carrosserie prévu pour les FB 67-67 si tu la nettoie, elle, au Lenor LOL
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 21:40:46
Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mars 2017 à 20:52:15
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Pourquoi seulement les anciens répondent. smk
Ben non, j'ai répondu moi smk
Citation de: jls38 le 02 Mars 2017 à 20:15:27
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 21:40:46
Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mars 2017 à 20:52:15
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Pourquoi seulement les anciens répondent. smk
Je l'ignore ::)
Mais fait attention au produit utilisé, tu risque de voir arriver un kit carrosserie prévu pour les FB 67-67 si tu la nettoie, elle, au Lenor LOL
Lavage uniquement à l'ancienne : Au PAIC citron avec quelques gouttes de MR PROPRE et pour lui redonner un coup de boost quand elle en a besoin : Du MARINOL mélangé au SP98. smk
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:19:32
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 21:40:46
Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mars 2017 à 20:52:15
Citation de: THE ZUKE le 01 Mars 2017 à 20:24:09
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2017 à 20:11:31
Plus qu'à prendre l'habitude de les nettoyer régulièrement out1
Bah oui mais avec quoi ? smk
Avec WIRLPOOL bien sûr evl2 evl2 evl2
Pourquoi seulement les anciens répondent. smk
Ben non, j'ai répondu moi smk
C'est vrai, il va falloir attendre le 16 Août 2017 pour que tu en sois (De l'équipe des anciens LOL ).
non1 pas le 16 août
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:26:15
non1 pas le 16 août
Ah ah !! tu n'es pas du 16 ??? Il me semblait que tu étais +4 par rapport à Virg (du 12).
Bon OK, je rectifie, il va falloir attendre la 2ème quinzaine d'août pour que tu en sois. :P
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:33:48
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:26:15
non1 pas le 16 août
Ah ah !! tu n'es pas du 16 ??? Il me semblait que tu étais +4 par rapport à Virg (du 12).
Bon OK, je rectifie, il va falloir attendre la 2ème quinzaine d'août pour que tu en sois. :P
non1 encore perdu ;D
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:36:36
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:33:48
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:26:15
non1 pas le 16 août
Ah ah !! tu n'es pas du 16 ??? Il me semblait que tu étais +4 par rapport à Virg (du 12).
Bon OK, je rectifie, il va falloir attendre la 2ème quinzaine d'août pour que tu en sois. :P
non1 encore perdu ;D
2ème quinzaine 2018 ? ;D
Si tout va bien et que j'ai un peu de temps, demain je remonte mes feux AR. ::)
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:44:36
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:36:36
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:33:48
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:26:15
non1 pas le 16 août
Ah ah !! tu n'es pas du 16 ??? Il me semblait que tu étais +4 par rapport à Virg (du 12).
Bon OK, je rectifie, il va falloir attendre la 2ème quinzaine d'août pour que tu en sois. :P
non1 encore perdu ;D
2ème quinzaine 2018 ? ;D
Je sent que tu va payer l'apéro dans pas longtemps ;D
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 21:16:25
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:44:36
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:36:36
Citation de: THE ZUKE le 02 Mars 2017 à 20:33:48
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2017 à 20:26:15
non1 pas le 16 août
Ah ah !! tu n'es pas du 16 ??? Il me semblait que tu étais +4 par rapport à Virg (du 12).
Bon OK, je rectifie, il va falloir attendre la 2ème quinzaine d'août pour que tu en sois. :P
non1 encore perdu ;D
2ème quinzaine 2018 ? ;D
Je sent que tu va payer l'apéro dans pas longtemps ;D
En Août 2019 ? Et Jean-Pierre ce sera mon dernier mot. smk
Tiens, voilà ton lot de consolation ;D
Citation de: jimmy conway le 03 Mars 2017 à 16:21:01
Tiens, voilà ton lot de consolation ;D
LOL. Il a longtemps que je n'ai pas bu de ce truc. smk
Après un super repas ( Jimmy 1010note ) il a fallu que je me motive pour travailler un peu smk
Voilà les feux AR remontés en pièces neuves.
Ce que ça donne les feux allumés avec les warning. ;)
Une petite vidéo : https://youtu.be/lVPsz6XVcJY
bien1 Ça rend bien parfait un bien joli huc ;D
Citation de: scal le 04 Mars 2017 à 21:24:37
bien1 Ça rend bien parfait un bien joli huc ;D
Merci Pascal ;) au moins maintenant les feux droit et gauche éclairent à une puissance égale. 1010note
SUper !!! le top ton huc ;D
Citation de: Scream le 04 Mars 2017 à 21:38:37
SUper !!! le top ton huc ;D
Je trouve aussi que le huc est pas mal. lol
Demain une petite vidéo de jour pour Guillaume69 mais avec l'aide de Madame pour que je puisse essayer les stop. ;)
Nickel ap:lo
Super tout ça ! Bon boulot Éric !
Excellent! C'est efficace au moins bien1
Merci à vous les copains. bien1
Maintenant comme j'ai bien aimé CAMPING 8) , je vous propose un petit remake mais en Mustang. ;D
https://youtu.be/CNepVtK794k
Sur la première vidéo, de nuit on voit bien la différence avec des ampoules à incandescence mais comme Guillaume69 l'avait indiqué, de jour certaines LED éclairent peu. ;)
https://youtu.be/lVPsz6XVcJY
Votre avis même si je ne suis pas parti sur des VINTAGE LED. ;)
y 'a pas photo avec l'origine beaucoup plus sécurisant
si je change je prendrai en séquentiel (je sais pas pourquoi mais j'aime bien ;D )
Merci beau boulot bien1
Citation de: aniss le 05 Mars 2017 à 14:03:53
y 'a pas photo avec l'origine beaucoup plus sécurisant
si je change je prendrai en séquentiel (je sais pas pourquoi mais j'aime bien ;D )
Moi aussi j'adore le mode séquentiel mais je préfère garder l'esprit d'origine avec plus de sécurité par rapport aux conducteurs qui me suivent. ;)
Comme je sais que sous peu Scal me collera au huc avec ses 4 disques high tech smk , au moins il verra quand je freinerai. LOL
Citation de: Olive 74 le 05 Mars 2017 à 14:11:16
Merci beau boulot bien1
Alors Olive, convaincu ou pas ?
C'est la mode des leds alors je veux bien récupérer vos ampoules smk
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2017 à 14:20:39
C'est la mode des leds alors je veux bien récupérer vos ampoules smk
Tu ne perds pas le nord. ;)
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 14:13:32
Citation de: Olive 74 le 05 Mars 2017 à 14:11:16
Merci beau boulot bien1
Alors Olive, convaincu ou pas ?
J'me dis que je prendrais ma décision lors des CD bien1
J'suis pas pressé et c'est vite la ...
Citation de: Olive 74 le 05 Mars 2017 à 14:54:47
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 14:13:32
Citation de: Olive 74 le 05 Mars 2017 à 14:11:16
Merci beau boulot bien1
Alors Olive, convaincu ou pas ?
J'me dis que je prendrais ma décision lors des CD bien1
J'suis pas pressé et c'est vite la ...
C'est certain que c'est mieux de voir le résultat de visu plutôt que sur une vidéo. bien1
Les VINTAGE de Scream éclairent aussi super bien mais pour un coût plus élevé.
Après une certaine hésitation au moment de la commande, je suis content de mon choix.
Il ne reste plus qu'à attendre de voir dans le temps ce qui se passera (Durée de vie, maintien de la luminosité, etc..).
Demain le chèque pour les mustang days partira par la POSTE. ;)
Histoire de voir des copines à RED POPETTE non connues et de la Mustang et que de la Mustang. ::)
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 15:43:26
Demain le chèque pour les mustang days partira par la POSTE. ;)
Histoire de voir des copines à RED POPETTE non connues et de la Mustang et que de la Mustang. ::)
bien1 top
C'est la pipe d'admission! Du grand Mendez... LOL
Ça le fait bien. bien1 En revanche, ça clignote bien vite. Tu n'as pas changé les flashers?
Citation de: guillaume69 le 05 Mars 2017 à 16:57:28
C'est la pipe d'admission! Du grand Mendez... LOL
Ça le fait bien. bien1 En revanche, ça clignote bien vite. Tu n'as pas changé les flashers?
smk
Je serai curieux de voir la différence entre mes LED et les VINTAGE de Scream. ::)
Côté flahers, je n'ai rien changé. ???
La séquence de clignos/warnings me paraît très rapide. Je peux me tromper mais ça peut être lié à des flashers pas forcément adaptés aux LEDs.
A titre de comparaison.
https://youtu.be/VfOaQpwD_74
Citation de: guillaume69 le 05 Mars 2017 à 18:14:44
La séquence de clignos/warnings me paraît très rapide. Je peux me tromper mais ça peut être lié à des flashers pas forcément adaptés aux LEDs.
A titre de comparaison.
https://youtu.be/VfOaQpwD_74
C'est vrai que ma cadence clignotante est un peu plus rapide que la tienne (Rien de sexuel dans mes propos non1 LOL ).
Je n'ai pas d'autres vidéos avec l'ancien montage (Ampoules à incandescence). :-\
Il faudrait que je fasse un essai en remontant les anciennes ampoules pour comparer.
On voit bien une différence entre nos 2 montages car avec les VINTAGE, il y a 3 rangées de LED proches des caches en plastique rouge. La luminosité est égale sur les 3 parties du cache alors qu'avec une seule LED à 360 °, il y a en a un peu moins sur les intérieurs et extérieurs.
Comparaison de cadences
http://www.commeaucinema.com/bandes-annonces/les-valseuses,3656-video-9040 (http://www.commeaucinema.com/bandes-annonces/les-valseuses,3656-video-9040)
LOL LOL LOL
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 14:11:39
Citation de: aniss le 05 Mars 2017 à 14:03:53
y 'a pas photo avec l'origine beaucoup plus sécurisant
si je change je prendrai en séquentiel (je sais pas pourquoi mais j'aime bien ;D )
Moi aussi j'adore le mode séquentiel mais je préfère garder l'esprit d'origine avec plus de sécurité par rapport aux conducteurs qui me suivent. ;)
Comme je sais que sous peu Scal me collera au huc avec ses 4 disques high tech smk , au moins il verra quand je freinerai. LOL
Je suis complètement fan perso !
Citation de: guillaume69 le 05 Mars 2017 à 18:41:33
Comparaison de cadences
http://www.commeaucinema.com/bandes-annonces/les-valseuses,3656-video-9040 (http://www.commeaucinema.com/bandes-annonces/les-valseuses,3656-video-9040)
LOL LOL LOL
LOL C'est un peu normal qu'il n'y ait que peu de différences dans les cadences car nous sommes 2 adeptes du 69. LOL LOL
Une mamie ça se ménage. smk
Citation de: amoniac le 05 Mars 2017 à 18:48:20
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 14:11:39
Citation de: aniss le 05 Mars 2017 à 14:03:53
y 'a pas photo avec l'origine beaucoup plus sécurisant
si je change je prendrai en séquentiel (je sais pas pourquoi mais j'aime bien ;D )
Moi aussi j'adore le mode séquentiel mais je préfère garder l'esprit d'origine avec plus de sécurité par rapport aux conducteurs qui me suivent. ;)
Comme je sais que sous peu Scal me collera au huc avec ses 4 disques high tech smk , au moins il verra quand je freinerai. LOL
Je suis complètement fan perso !
Du mode séquentiel ?
Bon ! Eh bien, je vois que ça bricole dur du côté des mamies ap:lo
Vous me faites kiffer avec vos Leds, on dirait Le_guit, pegase2a et moi il y a 2 ans en train de bricoler les Leds de nos 2010-14. Comme quoi nos Mustang, mamies ou jeunettes, sont vraiment oniriques luvn
:v:
Tu viens de tomber dans la Team Restomod, là... Ça rigole pas ici. Ça optimise. Ça améliore! smk
Je suis d'ailleurs assez surpris que Scal, le Président de cette Team, ne soit pas encore intervenu!
G
J'oubliais le trésorier: Mr Mendez.
Citation de: Mustang_flht le 05 Mars 2017 à 19:31:05
Bon ! Eh bien, je vois que ça bricole dur du côté des mamies ap:lo
Vous me faites kiffer avec vos Leds, on dirait Le_guit, pegase2a et moi il y a 2 ans en train de bricoler les Leds de nos 2010-14. Comme quoi nos Mustang, mamies ou jeunettes, sont vraiment oniriques luvn
:v:
Pascal ;D j'adore les mamies mais il y a certains points qui me gênent.
Par exemple l'éclairage AR, c'est vachement dangereux quand tu t'arrêtes en pleine journée et que tu vois le gars derrière toi qui arrive trop trop trop vite. peur1
Plus d'une fois je me suis fais des frayeurs. pray2 . Je n'imagine même pas être suivi par une mumu mamie avec 4 tambours sur des kilomètres. smk
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 20:27:17
Citation de: Mustang_flht le 05 Mars 2017 à 19:31:05
Bon ! Eh bien, je vois que ça bricole dur du côté des mamies ap:lo
Vous me faites kiffer avec vos Leds, on dirait Le_guit, pegase2a et moi il y a 2 ans en train de bricoler les Leds de nos 2010-14. Comme quoi nos Mustang, mamies ou jeunettes, sont vraiment oniriques luvn
:v:
Pascal ;D j'adore les mamies mais il y a certains points qui me gênent.
Par exemple l'éclairage AR, c'est vachement dangereux quand tu t'arrêtes en pleine journée et que tu vois le gars derrière toi qui arrive trop trop trop vite. peur1
Plus d'une fois je me suis fais des frayeurs. pray2 . Je n'imagine même pas être suivi par une mumu mamie avec 4 tambours sur des kilomètres. smk
Je t'ai fait peur à ce point là? ;D
Citation de: guillaume69 le 05 Mars 2017 à 19:52:43
Tu viens de tomber dans la Team Restomod, là... Ça rigole pas ici. Ça optimise. Ça améliore! smk
Je suis d'ailleurs assez surpris que Scal, le Président de cette Team, ne soit pas encore intervenu!
G
J'oubliais le trésorier: Mr Mendez.
Exact que nous améliorons boum1 mais ce qui marrant c'est que nous n'hésitons pas à tester différentes techniques et produits. bien1
Pour le président Scal, il doit être entrain de bricoler un truc révolutionnaire sur sa mumu au fond du garage. ;D
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2017 à 20:28:33
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 20:27:17
Citation de: Mustang_flht le 05 Mars 2017 à 19:31:05
Bon ! Eh bien, je vois que ça bricole dur du côté des mamies ap:lo
Vous me faites kiffer avec vos Leds, on dirait Le_guit, pegase2a et moi il y a 2 ans en train de bricoler les Leds de nos 2010-14. Comme quoi nos Mustang, mamies ou jeunettes, sont vraiment oniriques luvn
:v:
Pascal ;D j'adore les mamies mais il y a certains points qui me gênent.
Par exemple l'éclairage AR, c'est vachement dangereux quand tu t'arrêtes en pleine journée et que tu vois le gars derrière toi qui arrive trop trop trop vite. peur1
Plus d'une fois je me suis fais des frayeurs. pray2 . Je n'imagine même pas être suivi par une mumu mamie avec 4 tambours sur des kilomètres. smk
Je t'ai fait peur à ce point là? ;D
Dans quelques mois, je serai toujours devant toi lors des balades. LOL
Avec l'âge les réflexes ne s'arrangent pas. lol
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 18:54:04
Du mode séquentiel ?
Fan du mode séquentiel oui. Les premières Mustang que j'ai vu avaient ces clignotants séquentiels et du coup, j'identifie (peut-être à tort) ce mode comme indispensable aux mumus :) (bon, sur la mienne si je le fais, je devrais complètement dénaturer les phares AR)
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 20:32:25
Citation de: guillaume69 le 05 Mars 2017 à 19:52:43
Tu viens de tomber dans la Team Restomod, là... Ça rigole pas ici. Ça optimise. Ça améliore! smk
Je suis d'ailleurs assez surpris que Scal, le Président de cette Team, ne soit pas encore intervenu!
G
J'oubliais le trésorier: Mr Mendez.
Exact que nous améliorons boum1 mais ce qui marrant c'est que nous n'hésitons pas à tester différentes techniques et produits. bien1
Pour le président Scal, il doit être entrain de bricoler un truc révolutionnaire sur sa mumu au fond du garage. ;D
Président de rien du tout et je bricole rien du tout non plus.
Vous faites n'importe quoi sur vos mumus epicétou ;D :-X
Ca casse les co...s cette pipe de calorstat. sbhy sbhy sbhy
Après un petit contrôle aujourd'hui, je viens de constater que le dessous de la pipe est un peu grasse alors qu'elle était bien sèche.
Ce qui veut dire que mon montage n'est pas complètement étanche. pctnt
Le plus surprenant c'est que mon mécano local l'avait refait : fuite, Gabriel l'a refait : fuite, je l'ai refait dans les règles de l'art en prenant vraiment mon temps : fuite qui arrive.
Je vais commander une nouvelle pipe en faisant attention à ce que je commande et en essayant de ne pas commander une me..e chinoise. pctnt
Je pense qu'il y a un problème au niveau de la planimétrie au niveau du contact des 2 pièces, de plus mon mécano local vient de m' indiquer que le couple de serrage est de 3 kg (soit quasi rien).
Qui aurait une méthode simple pour vidanger le radiateur sans en mettre partout ? ;)
Tu as raison....Rien de tel qu'une bonne pipe...
Citation de: Maxou le 10 Mars 2017 à 15:52:27
Tu as raison....Rien de tel qu'une bonne pipe...
A celle-ci je m'y attendais...839752
Citation de: Maxou le 10 Mars 2017 à 15:52:27
Tu as raison....Rien de tel qu'une bonne pipe...
LOL LOL LOL
les pipes d'aujourd'hui ne sont plus ce qu'elles étaient...
mais c est pas possible cette histoire Eric.
Ta durite de radiateur est pas un peu poreuse sous la pression ?
Citation de: scal le 10 Mars 2017 à 19:43:07
mais c est pas possible cette histoire Eric.
Ta durite de radiateur est pas un peu poreuse sous la pression ?
Non la durite n'a rien, quand je passe la main sous la pipe et le joint et bien c'est à cet endroit que c'est un peu gras comme le liquide de refroidissement.
Il est illogique qu'avec trois personnes différentes dont 2 pros, le problème persiste et dure.
Je vais commander une nouvelle pipe, je vais chercher sur différents sites.
Jimmy ainsi que Scream rencontrent le même symptôme, c'est quand même bizarre. ???
À part une mauvaise liaison entre le bloc et la pipe, je ne comprends pas.
Donc l'opération efficacité consistera à commander une nouvelle pipe et une nouvelle durite haute, les joints j'en ai encore en stock.
Pour être certain de ce que je suppose, demain j'irai me balader un peu pour voir s'il y a vraiment un début de fuite.
recurrent sur 67 68 69 apparement alors ?!?
Le liquide de refroidissement, pour moi, ce n'est absolument pas gras. Es-tu sur qu'il ne s'agit pas de vapeurs d'huile qui proviendraient du moteur? Perso, je n'ai jamais eu de fuite à cet endroit sur le même moteur que le tien. Es-tu certain de ton diagnostic?
Le liquide de refroidissement, lorsque ça sèche, ça laisse des traces blanches assez reconnaissables. (J'entends d'ici les esprits mal tournés...)
G
Citation de: THE ZUKE le 10 Mars 2017 à 15:39:02
Ca casse les co...s cette pipe de calorstat. sbhy sbhy sbhy
Après un petit contrôle aujourd'hui, je viens de constater que le dessous de la pipe est un peu grasse alors qu'elle était bien sèche.
Ce qui veut dire que mon montage n'est pas complètement étanche. pctnt
Le plus surprenant c'est que mon mécano local l'avait refait : fuite, Gabriel l'a refait : fuite, je l'ai refait dans les règles de l'art en prenant vraiment mon temps : fuite qui arrive.
Je vais commander une nouvelle pipe en faisant attention à ce que je commande et en essayant de ne pas commander une me..e chinoise. pctnt
Je pense qu'il y a un problème au niveau de la planimétrie au niveau du contact des 2 pièces, de plus mon mécano local vient de m' indiquer que le couple de serrage est de 3 kg (soit quasi rien).
Qui aurait une méthode simple pour vidanger le radiateur sans en mettre partout ? ;)
Si, si les pipes chinoises sont appréciables evl2 evl2 evl2
J'en parlais cet après midi à un copain qui est passé me voir et qui me demandait le couple de serrage. Mon avis est que la préco n'est pas forcément identique pour chacun, pipe d'admission alu, donc fragile, possibilité d'évolution dans le temps des matériaux . C'est plus du feeling je pense, serrage à gré au départ et on ressert Aprés un peu de roulage.
Mais comme je l'avais écrit lorsque j'avais changé ma pompe à eau il y a bientot 3ans, je trouve que le système de fixation de la pipe est assez précaire et insuffisant en rapport avec la pression exercée .
Que faire mon pauvre Eric, j'en sais fichtre rien et à l'aube d'installer mon nouveau joint , ton commentaire ne me rassure pas :-\
Citation de: scal le 10 Mars 2017 à 20:28:39
recurrent sur 67 68 69 apparement alors ?!?
Ou la pipe commandée il y a 3 ans est une grosse daube. :-X
De nos jours lorsqu'il y a joint c'est un joint caoutchouc rentré dans des gorges.
Seulement ce n'est pas réalisable sur nos mamies.
Comme je suis pire qu'une mule sbhy sbhy la solution je vais la trouver. ::)
C'est vrai que pour ma part, j'ai toujours le thermostat housing d'origine. Juste sablé et repeint. Cela peut-il faire une différence?
Citation de: guillaume69 le 10 Mars 2017 à 20:44:44
Le liquide de refroidissement, pour moi, ce n'est absolument pas gras. Es-tu sur qu'il ne s'agit pas de vapeurs d'huile qui proviendraient du moteur? Perso, je n'ai jamais eu de fuite à cet endroit sur le même moteur que le tien. Es-tu certain de ton diagnostic?
Le liquide de refroidissement, lorsque ça sèche, ça laisse des traces blanches assez reconnaissables. (J'entends d'ici les esprits mal tournés...)
G
Quand je dis gras c'est la sensation au toucher, pour les vapeurs d'huile je dis non car ce ressenti je ne l'ai que sous la pipe.
A aucun autre endroit sur le compartiment moteur et rien sous la voiture, pas une tâche au sol, pas une coulure sur la peinture neuve du bloc.
Depuis que j'ai refait la pipe, la voiture n'a absolument pas roulé, j'ai juste démarré RED POPETTE pour la sortir du garage.
Comme je veux en avoir le cœur net, demain j'irai faire un tour avant de commander une nouvelle pipe.
Citation de: jimmy conway le 10 Mars 2017 à 20:48:02
J'en parlais cet après midi à un copain qui est passé me voir et qui me demandait le couple de serrage. Mon avis est que la préco n'est pas forcément identique pour chacun, pipe d'admission alu, donc fragile, possibilité d'évolution dans le temps des matériaux . C'est plus du feeling je pense, serrage à gré au départ et on ressert Aprés un peu de roulage.
Mais comme je l'avais écrit lorsque j'avais changé ma pompe à eau il y a bientot 3ans, je trouve que le système de fixation de la pipe est assez précaire et insuffisant en rapport avec la pression exercée .
Que faire mon pauvre Eric, j'en sais fichtre rien et à l'aube d'installer mon nouveau joint , ton commentaire ne me rassure pas :-\
Je te dirai demain après le tour, on verra si je psychote ou s'il y a vraiment quelque chose.
Citation de: guillaume69 le 10 Mars 2017 à 21:13:21
C'est vrai que pour ma part, j'ai toujours le thermostat housing d'origine. Juste sablé et repeint. Cela peut-il faire une différence?
Je trouve vraiment étonnant que quelqu'un comme Gabriel ait eu le même problème que moi alors que j'ai tout nettoyé en enlevant tous les petits bouts de joints et j'ai ensuite tout passer à l'acétone.
J'ai malheureusement été obligé de changer la pipe car celle d'origine était totalement rongée. :-\
Par cette belle matinée super ensoleillée, première balade de la saison (Que ça fait du bien ex1t ) pour vérifier s'il y a belle et bien une fuite au niveau de la pipe de calorstat.
Le verdict est qu'après une centaine de km, sous le calorstat tout est sec et à l'endroit ou je pensais trouver une petite flaque de refroidissement, il n'y a q'une toute petite trace blanche qui est sèche. :-\
Que penser ? Début de fuite ou pas de fuite ? ???
Si fuite il y a sbhy , la solution se trouve certainement ici : http://www.cjponyparts.com/trans-dapt-performance-o-ring-thermostat-housing-powder-coated-blue-260-289-302-351w-1965-1970/p/TH21/ (http://www.cjponyparts.com/trans-dapt-performance-o-ring-thermostat-housing-powder-coated-blue-260-289-302-351w-1965-1970/p/TH21/)
Elle existe aussi en version chromée (Hein Scream ;) ) : http://www.cjponyparts.com/289-302-351w-chrome-therm-housing-o-ring-style/p/TH14/ (http://www.cjponyparts.com/289-302-351w-chrome-therm-housing-o-ring-style/p/TH14/)
Puis tant que j'y serai smk je commanderai des durites dignes de ce nom : http://www.cjponyparts.com/radiator-hose-set-upper-and-lower-concours-correct-without-a-c-302-351w-1969/p/RH30/ (http://www.cjponyparts.com/radiator-hose-set-upper-and-lower-concours-correct-without-a-c-302-351w-1969/p/RH30/)
Puis aussi : http://www.cjponyparts.com/radiator-bypass-hose-with-autolite-logo-302-351w-1969-1995-2-3l-1984-1993/p/RH33/ (http://www.cjponyparts.com/radiator-bypass-hose-with-autolite-logo-302-351w-1969-1995-2-3l-1984-1993/p/RH33/)
Et oui j'avais commandé celles installées en 2013 ou 14 sans vraiment regarder la qualité et d'après un bon du MCF, ils les trouvent un peu gonflées. :-\
Comme les pannes ça suffit non1 non1 je vais prendre les devants. ::)
Pour être rassuré ou dégoûté, avant de manger je suis allé voir si après que le moteur ait refroidi, il y avait du liquide quelque part ailleurs que dans son circuit de refroidissement et bien .............................................................rien
Tout est sec au niveau de la pipe de calorstat et de son joint. pray2 (Espérons que ça dure ::) ).
Donc la commande de pièces chez CJ attendra un peu (C'est Madame qui est contente smk ).
ca ne bougera plus . Pour le gras c est un suintement quand tu as tout remonté.
Citation de: scal le 11 Mars 2017 à 20:26:48
ca ne bougera plus . Pour le gras c est un suintement quand tu as tout remonté.
On verra d'ici quelques temps mais j'espère que tu as raison. ;)
Merci pour les différents tuyaux. bien1
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:34:53
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Pour le moment bien1
Dans le cas contraire, j'ai le plan B donc le problème sera éliminé (Faut pas qu'une fuite cherche un ZUKE sinon ça va ch..r des joints LOL ).
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2017 à 21:44:18
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:34:53
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Pour le moment bien1
Dans le cas contraire, j'ai le plan B donc le problème sera éliminé (Faut pas qu'une fuite cherche un ZUKE sinon ça va ch..r des joints LOL ).
LOL LOL LOL
Faut pas le faire chi.r The Zuke
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:54:54
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2017 à 21:44:18
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:34:53
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Pour le moment bien1
Dans le cas contraire, j'ai le plan B donc le problème sera éliminé (Faut pas qu'une fuite cherche un ZUKE sinon ça va ch..r des joints LOL ).
LOL LOL LOL
Faut pas le faire chi.r The Zuke
Avant il y avait le gars qui devenait tout vert quand on le mettait en colère et bien moi c'est tout rouge et je passe du blond au noir mat pour cheveux. hein35 brave1 fum5
Bon ben pas de fuite finalement rck
Citation de: jimmy conway le 12 Mars 2017 à 08:12:05
Bon ben pas de fuite finalement rck
pray2 par contre il faut y aller super cool avec le serrage des vis, je pense les avoir serrées un peu trop.
3 kg ce n'est vraiment pas grand chose. :-\
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2017 à 21:44:18
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:34:53
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Pour le moment bien1
Dans le cas contraire, j'ai le plan B donc le problème sera éliminé (Faut pas qu'une fuite cherche un ZUKE sinon ça va ch..r des joints LOL ).
LOL ap:lo après bon ... un suintement de printemps, rien de furieux.
Citation de: _Sébastien_ le 12 Mars 2017 à 13:45:17
Citation de: THE ZUKE le 11 Mars 2017 à 21:44:18
Citation de: Chepas06 le 11 Mars 2017 à 21:34:53
C'est plutôt une bonne nouvelle pour l'instant bien1
Pour le moment bien1
Dans le cas contraire, j'ai le plan B donc le problème sera éliminé (Faut pas qu'une fuite cherche un ZUKE sinon ça va ch..r des joints LOL ).
LOL ap:lo après bon ... un suintement de printemps, rien de furieux.
C'est certain ;) maintenant nous verrons à la prochaine sortie.
Si ca peux te rassurer moi c'est pareil ca fuit encore :-[
Citation de: Scream le 12 Mars 2017 à 23:04:27
Si ca peux te rassurer moi c'est pareil ca fuit encore :-[
Tu as vu un peu plus haut les photos et liens chez CJ.
Il existe des pipes chromées avec joint polyuréthane, ce qui se fait sur les voitures actuelles.
Si une fuite revient, je ne cherche plus à comprendre, je commanderai directement la pipe bleue.
[attach=1]
Ça coule ? ;D
LOL LOL LOL
quant je rentre du taf ça fait du bien de lire
un peu le forum ;)
Citation de: Scream le 12 Mars 2017 à 23:04:27
Si ca peux te rassurer moi c'est pareil ca fuit encore :-[
pas sur que ça le rassure... ;D
Citation de: scal le 13 Mars 2017 à 07:26:40
[attach=1]
Ça coule ? ;D
C est ce que je lui mettrai en cas de fuites. smk
Citation de: aniss le 13 Mars 2017 à 17:59:21
LOL LOL LOL
quant je rentre du taf ça fait du bien de lire
un peu le forum ;)
Idem après une grosse journée bien merdique. ;)
Confirmation reçue pour les MUSTANG DAYS bien1
RED POPETTE va être contente car elle va rencontrer de nouvelles copines. ;D
Super !! bien1 bien1
Moi j'ai pris que pour les CD.
Mais pour les MD tu vas voir encore plus de "popines". ;D
J'ai envie de voir les mumus des membres du MCF. ;)
Top bien1
Citation de: pims le 13 Mars 2017 à 19:45:51
Citation de: Scream le 12 Mars 2017 à 23:04:27
Si ca peux te rassurer moi c'est pareil ca fuit encore :-[
pas sur que ça le rassure... ;D
Pas faux mdrr :P ;D LOL
En fin d'AM je suis passé déposer mon partner pour la révision, j'en ai profité pour discuter avec le carrossier peintre du garage qui il y a peu a restauré en carrosserie/peinture une Chevelle de 71.
Ne voulant pas me planter de personne dans la future réfection de la peinture/carosserie de RED POPETTE, je lui ai demandé comment il procéderait pour ma mumu.
Sa réponse a été "Sur une telle voiture, je démonte tout à l'intérieur comme à l'extérieur pour tout contrôler et visualiser les travaux de carrosserie à réaliser", à la louche mais vraiment à la louche, il prévoit 200 heures de travail. Maintenant il connaît la voiture depuis plus de 4 ans, il ne pense pas trouver de gros travaux de carrosserie.
Pour ceux qui auraient déjà réalisé de tels travaux, est-ce crédible ?
Tout faire dans les règles de l'art "Oui" mais je veux pas être pris pour un Américain. ;)
Petit à petit, j'avance dans le projet en essayant de calculer au plus juste le budget à prévoir.
J'irai rencontrer quelques pros pour obtenir différents devis. ::)
200h,ça fait quel budget?
Citation de: pims le 18 Mars 2017 à 12:59:25
200h,ça fait quel budget?
Je n'en sais rien pour le moment. :-X
Il pourrait s'agir d'un forfait global ou quelque chose de ressemblant plutôt que d'une facturation à l'heure.
Je préfère avancer doucement mais sûrement car les travaux ne débuteront pas avant l'automne 2018. ;)
Heure carrossier entre 40 et 50€ hors fournitures etc...
Citation de: jimmy conway le 18 Mars 2017 à 13:31:33
Heure carrossier entre 40 et 50€ hors fournitures etc...
J'avais aussi 50 € de l'heure en tête mais il pourrait y avoir un autre arrangement. ::)
Toute les pièces seraient commandées par mes soins et je confirme que l'addition des prix monte vite. :o
Quand j'aurai le temps j'irai rencontrer l'enseigne de Moulins, mais avant, lors des CD je discuterai avec le beau-fils de Riri03.
Il vient de faire repeindre sa transam par cette équipe, nous verrons le résultat pendant le WE.
Richard m'a dit qu'ils avaient réalisé un super taf.
Quelques news depuis le temps.
Ayé RED POPETTE est prête pour retrouver ses copines et en rencontrer de nouvelles.
Aujourd'hui c'était shampoing puis rinçage puis lustrage puis nettoyage des vitres puis nettoyage des jantes sbhy suivi d'un bon coup de BELGOM ALU puis nettoyage du bloc moteur puis passage de l'aspiro dans l'habitacle puis nettoyage de toutes les pièces de l'habitacle, contrôle du niveau de refroidissement liquide et de l'huile moteur et enfin pose de 2 couvertures sur la carrosserie pour ne pas que la poussière retombe dessus. smk
Maintenant yapluska attendre le vendredi soir ou nous nous retrouverons pour une petite partie sur l'aire de Toulon sur Allier. ::)
Pour le projet de refaire la peinture complète et ce qu'il faudrait de carrosserie, ça attendra plus que prévu car une convocation par PRO BTP oups1 pour discuter de ma future retraite m'en a dissuadée. sbhy sbhy
Malheureusement d'autres impératifs passeront avant la peinture de ma POPETTE. :'( :'(
A dans 2 semaines les zamis. coupain3 coupain3 coupain3 coupain3 coupain3
A très vite The Zuke et Red Popette
Cool bien1 popette va être toute belle rien que pour nous smk
Pour moi la préparation se fera la semaine prochaine pour que Pénélope soit présentable devant popette et pour peu qu'il fasse beau elle enlèvera le haut et fera rougir popette. ;D
LOL LOL LOL
Citation de: Chepas06 le 17 Avril 2017 à 20:34:16
Cool bien1 popette va être toute belle rien que pour nous smk
Pour moi la préparation se fera la semaine prochaine pour que Pénélope soit présentable devant popette et pour peu qu'il fasse beau elle enlèvera le haut et fera rougir popette. ;D
LOL LOL LOL
Tout de suite des propositions obscènes ;D
Pour le nettoyage, le WE prochain nous serons à une foire aux vins donc déjà pris. craz1
Ayant encore sbhy un souci de chauffe quand POPETTE est arrêtée dans un bouchon pendant un long moment, je viens de créer un nouveau sujet pour être certain de commander les bonnes pièces et surtout d'avoir la certitude que mon radiateur est bien trop petit.
Remet l'hélice à l'endroit out1
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 13:31:05
Remet l'hélice à l'endroit out1
non1 à l'endroit et le joint de la pipe ne fuit pas. smk
Quelques belles photos prises par les copains :-* pendant les CD et MD .......................... pour le souvenir et un peu de nostalgie. ::)
magnifiques bien1
Belles photos ap:lo
Nous avons de bons photographes dans le fofo ap:lo ap:lo
Merci à eux. :v:
Et comme j'ai envie de me la péter un peu 8) je vais finir par celle-ci. lovu
Ricou tu es mon DIEU. :-*
Quand je regarde cette photo, j'ai l'impression que POPETTE est tombée dans un bain de cire liquide. :o
presqu'aussi belle qu'en vrai luvn luvn luvn
Ah oui !! ça le fait ;D
RED POPETTE est vraiment ma-gni-fi-que !!! ap:lo bien1
Et pour ce qui est des copains, ben ... j'ai le cafard depuis le retour, vous me manquez ... :-X
Citation de: Krystel le 08 Mai 2017 à 17:51:10
RED POPETTE est vraiment ma-gni-fi-que !!! ap:lo bien1
Et pour ce qui est des copains, ben ... j'ai le cafard depuis le retour, vous me manquez ... :-X
Il ne faut pas Chris non1
Je te laisse juste imaginer mon état d'esprit alors que nous avons passé un WE de ouf suivi d'une semaine de congés TOP du TOP et que demain je reprends le boulot en partant toute la semaine dans une cité qui craint à JOIGNY. :'( :'(
Très belle photos ;D ;D. Celle de Ricou travaillée est splendide bien1
Je suis comme toi Krystel, en plus demain c'est la reprise :'( :'( :'(
Citation de: Dimitri86 le 08 Mai 2017 à 17:59:51
Très belle photos ;D ;D. Celle de Ricou travaillée est splendide bien1
Je suis comme toi Krystel, en plus demain c'est la reprise :'( :'( :'(
Arrêtez sinon nous allons tous nous mettre à chialer ensemble. :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citation de: Krystel le 08 Mai 2017 à 17:51:10
RED POPETTE est vraiment ma-gni-fi-que !!! ap:lo bien1
Et pour ce qui est des copains, ben ... j'ai le cafard depuis le retour, vous me manquez ... :-X
un peu comme krystel, ces weekend en vôtre compagnie sont toujours magique et permette d'échapper à tous les soucis du quotidien. Va falloir songer à faire un truc l'année prochaine :) , la Mustang May Week :P par exemple.
l
Citation de: THE ZUKE le 08 Mai 2017 à 17:31:23Et comme j'ai envie de me la péter un peu 8) je vais finir par celle-ci. lovu
Ricou tu es mon DIEU. :-*
Quand je regarde cette photo, j'ai l'impression que POPETTE est tombée dans un bain de cire liquide. :o
lol , le modèle étant déjà très beau, y'a pas eu grand chose à faire :) un clic sur le boitier et quelques minutes avec photoshop :) , la photo servant de base est déjà très sympa c'est vrai :) .
(https://www.motorhaps.com/dimanche/orig/IMG_2457.JPG)
Citation de: Ricou le 08 Mai 2017 à 19:05:37
Citation de: Krystel le 08 Mai 2017 à 17:51:10
RED POPETTE est vraiment ma-gni-fi-que !!! ap:lo bien1
Et pour ce qui est des copains, ben ... j'ai le cafard depuis le retour, vous me manquez ... :-X
un peu comme krystel, ces weekend en vôtre compagnie sont toujours magique et permette d'échapper à tous les soucis du quotidien. Va falloir songer à faire un truc l'année prochaine :) , la Mustang May Week :P par exemple.
lCitation de: THE ZUKE le 08 Mai 2017 à 17:31:23Et comme j'ai envie de me la péter un peu 8) je vais finir par celle-ci. lovu
Ricou tu es mon DIEU. :-*
Quand je regarde cette photo, j'ai l'impression que POPETTE est tombée dans un bain de cire liquide. :o
lol , le modèle étant déjà très beau, y'a pas eu grand chose à faire :) un clic sur le boitier et quelques minutes avec photoshop :) , la photo servant de base est déjà très sympa c'est vrai :) .
(https://www.motorhaps.com/dimanche/orig/IMG_2457.JPG)
Oui mais RED POPETTE a été magnifié grâce à toi. bien1
Pour l'an prochain c'est encore trop tôt et puis en terme de restos je vais sécher. smk
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
Tres belle photos Eric :) bien1 lovu
Magnifique toutes ces photos. bien1
Citation de: Chepas06 le 08 Mai 2017 à 22:14:13
Magnifique toutes ces photos. bien1
Un grand Merci aux photographes ap:lo
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 20:05:43
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
et réciproquement kc01
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 20:05:43
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
Moi j'ai hâte de repasser d'autres week end avec vous tous tellement je peux pas vous "blairer" LOL
histoire d'être bien sure . bien1
Citation de: scal le 09 Mai 2017 à 16:42:43
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 20:05:43
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
Moi j'ai hâte de repasser d'autres week end avec vous tous tellement je peux pas vous "blairer" LOL
histoire d'être bien sure . bien1
Je ferai en sorte la prochaine fois que tu en sois sûr ;D
La zizanie c'est ma spécialité smk
Citation de: jimmy conway le 09 Mai 2017 à 16:59:16
Citation de: scal le 09 Mai 2017 à 16:42:43
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 20:05:43
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
Moi j'ai hâte de repasser d'autres week end avec vous tous tellement je peux pas vous "blairer" LOL
histoire d'être bien sure . bien1
Je ferai en sorte la prochaine fois que tu en sois sûr ;D
La zizanie c'est ma spécialité smk
Pas de cas particulier Bruno pour certains mes certitudes sont bien etablies
Citation de: scal le 09 Mai 2017 à 17:14:12
Citation de: jimmy conway le 09 Mai 2017 à 16:59:16
Citation de: scal le 09 Mai 2017 à 16:42:43
Citation de: jimmy conway le 08 Mai 2017 à 20:05:43
Moi je ne vous ai pas supporté longtemps mais bien content de rentrer mchech01
Moi j'ai hâte de repasser d'autres week end avec vous tous tellement je peux pas vous "blairer" LOL
histoire d'être bien sure . bien1
Je ferai en sorte la prochaine fois que tu en sois sûr ;D
La zizanie c'est ma spécialité smk
Pas de cas particulier Bruno pour certains mes certitudes sont bien etablies
+1rnk ;)
Pour essayer de résoudre définitivement le souci de chauffe rencontré par RED POPETTE lorsqu'elle se trouve arrêtée une période assez longue dans un bouchon.
Pour mettre en pratique tous les conseils reçus par les copaings ;D (ici : https://www.mustangv8.com/fr/moteur/possesseurs-d'une-19691970-equipee-d'un-351-w-(j'ai-besoin-de-vous)/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/possesseurs-d'une-19691970-equipee-d'un-351-w-(j'ai-besoin-de-vous)/) ), je viens de me commander un beau thermomètre laser chez CDISCOUNT. 1010note
J'espère qu'il me permettra de savoir si la jauge du tableau de bord est bonne et aussi contrôler la température de tout le circuit d'eau. bien1
Je sais pourquoi elle a chauffé la Red Popette, tu as vu le nombre de Camaro qu'il y avait autour d'elle? C'est pour ça lol lol
Citation de: Dimitri86 le 14 Mai 2017 à 23:20:21
Je sais pourquoi elle a chauffé la Red Popette, tu as vu le nombre de Camaro qu'il y avait autour d'elle? C'est pour ça lol lol
C'est pour cela qu'elle était aussi rouge et qu'elle est montée en pression. smk
Ce matin grâce à Scream bien1 , j'ai passé un coup à Yoann son mécano pour convenir d'un RDV ( https://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021 (https://www.pagesjaunes.fr/pros/55625021) ).
Donc il aura lieu le 03 Juin à 08h00 à ROANNE ( (Trop tôt sbhy sbhy pour un samedi matin et 80 km à rouler avant d'arriver). bonnuit1
Dans un premier temps nous contrôlerons l'avance à l'allumage et aussi la carburation.
Avant j'aurai reçu mon thermomètre laser et pris des valeurs de température avant de modifier quoi que ce soit. ::)
J'ai appris un truc en discutant avec lui : Plus le cul des bougies est sec et plus le moteur chauffera. idea01
Il m'a aussi confirmé qu'une très mauvaise avance à l'allumage provoque une chauffe moteur anormale. bien1
les bougies sont au meme endroit que les fusibles non g0d
Rhoo le moqueur
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 19:27:10
Il m'a aussi confirmé qu'une très mauvaise avance à l'allumage provoque une chauffe moteur anormale. bien1
Intéressant !! bien1
Citation de: scal le 15 Mai 2017 à 19:45:39
les bougies sont au meme endroit que les fusibles non g0d
Toi tu as eu Bruno en MP gaffe1 et dire que je le prenais pour un ami. ;D
Non les bougies j'ai déjà démontées. :P
Citation de: Dimitri86 le 15 Mai 2017 à 20:05:08
Rhoo le moqueur
non1 il fait juste le perroquet de Jimmy. evl2
Citation de: amoniac le 15 Mai 2017 à 21:06:16
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 19:27:10
Il m'a aussi confirmé qu'une très mauvaise avance à l'allumage provoque une chauffe moteur anormale. bien1
Intéressant !! bien1
Je ferai un point sur ma visite chez le mécano de Scream. bien1
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 23:06:12
Citation de: amoniac le 15 Mai 2017 à 21:06:16
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 19:27:10
Il m'a aussi confirmé qu'une très mauvaise avance à l'allumage provoque une chauffe moteur anormale. bien1
Intéressant !! bien1
Je ferai un point sur ma visite chez le mécano de Scream. bien1
oui c est juste ecrit partout sur le forum.
Perroquet de rien du tout c est drole c est tout, c est meme le moment ou ont
voit les potes.
Pas de moquerie juste drole ......
Citation de: scal le 15 Mai 2017 à 23:12:15
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 23:06:12
Citation de: amoniac le 15 Mai 2017 à 21:06:16
Citation de: THE ZUKE le 15 Mai 2017 à 19:27:10
Il m'a aussi confirmé qu'une très mauvaise avance à l'allumage provoque une chauffe moteur anormale. bien1
Intéressant !! bien1
Je ferai un point sur ma visite chez le mécano de Scream. bien1
oui c est juste ecrit partout sur le forum.
Perroquet de rien du tout c est drole c est tout, c est meme le moment ou ont
voit les potes.
Pas de moquerie juste drole ......
As tu piqué la mouche ?
Tu as juste mixé plusieurs de mes post ;)
Quand j'ai dit que tu faisais ton perroquet c'est juste parce que dans le WE j'ai dit à Bruno que je ne savais pas ou se trouvaient les fusibles car je n'en ai pas eu besoin jusqu'à aujourd'hui.
Et dans la foulée tu me parles des fusibles et des bougies,
Je te rassure que j'ai bien pris ton post a la plaisanterie.
Bref il y a plus grave dans la vie. ;D
Bien sur que non Eric c etait plus une private joke en public.
Meme si on en a parlé avec Bruno car il commandait son boitier de fusible moderne.
Quand a la moquerie c est pas le cas non plus car je sais de quoi je suis parti en connaissance
mecanique et des mustang . smk ;)
trop d avance pour la chauffe je n' y crois pas trop surtout au ralenti mais ce n est que mon avis.
Un bon reglage lui fera du bien.
Crois tu que gaby refaisant le moteur n a pas regke l avance
Fouteur de bazar j'aime LOL LOL LOL
Citation de: scal le 16 Mai 2017 à 07:29:48
Bien sur que non Eric c etait plus une private joke en public.
Meme si on en a parlé avec Bruno car il commandait son boitier de fusible moderne.
Quand a la moquerie c est pas le cas non plus car je sais de quoi je suis parti en connaissance
mecanique et des mustang . smk ;)
trop d avance pour la chauffe je n' y crois pas trop surtout au ralenti mais ce n est que mon avis.
Un bon reglage lui fera du bien.
Crois tu que gaby refaisant le moteur n a pas regke l avance
Pour l'avance je serai fixé quand je serai devant la lampe et que verrai le réglage de Gaby.
La carburation est trop riche, c'est une certitude.
J'y vais par élimination pour trouver le souci de chauffe a l'arrêt.
Et puis je serai à coté de quelqu'un bien plus compétent que moi.
Affaire à suivre..
et trop riche on chauffe pas ! ;D
oui mais tu consomme ;D
Dit The Zuke tu peux m'envoyer ton contact expertise par MP bien1 merci
Citation de: scal le 16 Mai 2017 à 15:54:12
et trop riche on chauffe pas ! ;D
Ca chauffe moins "OUI" mais ça je le savais depuis hier, par contre elle suce plus de la benzine. ;)
Citation de: Olive 74 le 16 Mai 2017 à 16:16:07
oui mais tu consomme ;D
Dit The Zuke tu peux m'envoyer ton contact expertise par MP bien1 merci
C'est fait. ;)
Citation de: scal le 16 Mai 2017 à 07:29:48
trop d avance pour la chauffe je n' y crois pas trop surtout au ralenti mais ce n est que mon avis.
Un bon reglage lui fera du bien.
Crois tu que gaby refaisant le moteur n a pas regke l avance
Ben figures-toi que ça peut se dérègler, parfois, l'avance... Moi, c'est comme ça que j'ai découvert comment ça marchait (je suis également membre du club des autodidactes ;D )
- Tiens, c'est quoi cette vis? ???
- Oh, ben regarde donc! Il peut tourner sur lui-même le "Delco"... ex1t
- Ben merde, y a plus rien qui marche, là... pctnt
- Une lampe stéthoscopique? Quoi ça?
G
Voilà la raison pour laquelle je reprends tout depuis le début.
Il y a un petit souci, il doit être résolu.
La distance entre l'hélice et le radiateur a t'elle une grande importance sur le refroidissement ?
Je pense à la penetration de l'hélice dans le fan should.
Je pense qu'il ne faut pas trop de distance entre les deux, surtout si l'hélice dépasse du fan shroud. Je dois avoir un pouce max entre les deux, et l'hélice est (de mémoire) entièrement dans le carénage.
Un petit article qui pourra t'intéresser:
https://www.flex-a-lite.com/blog/the-perfect-fan-shroud-position/ (https://www.flex-a-lite.com/blog/the-perfect-fan-shroud-position/)
Effectivement l'article est très parlant, il ne me reste plus qu'à tout vérifier.
Merci Guillaume. bien1
Citation de: THE ZUKE le 17 Mai 2017 à 23:02:35
Effectivement l'article est très parlant, il ne me reste plus qu'à tout vérifier.
Merci Guillaume. bien1
+1 : merci Guillaume bien1
Pour moi : Lien à ne pas perdre pour l'huile moteur utilisée par Guillaume69 : https://lucasoil.com/products/hot-rod-high-performance/hot-rod-classic-car-10w-40-motor-oil
Venant de recevoir mon thermomètre laser et ayant checker tous les éléments et points à vérifier grâce à tous vos liens, demain ce sera journée contrôle du circuit d'eau.
Une question: Qu'utilisez-vous comme liquide de refroidissement car selon ce que j'ai lu il semble que le produit utilisé est hyper important. ::)
Raisonnement correct ou pas ?
Pour donner suite à une réponse que j'ai donnée au sujet de l'huile moteur à utiliser pour nos mamies.
J'ai toujours mis de la 20W50 (Préconisée dans beaucoup de manuels) même avec le moteur refait, Scal a eu l'air surpris et m'a indiqué qu'il met de la 10W30 (Synthèse, je suppose).
Dans le même sujet, j'ai aussi lu que Guillaume69 qui a aussi un moteur refait utilise de la 10W40 (Made in US) : https://lucasoil.com/products/hot-rod-high-performance/hot-rod-classic-car-10w-40-motor-oil
Donc je me pose une question ??? L'huile que j'utilise étant plus épaisse, pourrait elle être une partie de la cause de la montée en température lorsque RED POPETTE est à l'arrêt ?
Le moteur neuf ayant un montage plus serré, avec une huile plus épaisse par logique devrait avoir un refroidissement plus mauvais car l'huile circule moins bien qu'avec une huile plus fluide (10W30 ou 40 ça ne doit pas changer grand chose).
Ma déduction, le moteur devrait plus chauffer.
En fonctionnement normal, elle ne chauffe pas du tout mais c'est aussi logique car seul l'air frais entrant refroidi le radiateur donc le moteur. idea02
Je suis un peu perplexe quand je te lis .
Ta mustang sort de chez un professionnel qui en a refait le moteur , j'imagine qu'il a dû remettre de l'huile et celle qui convient non? Pourquoi ne pas lui demander tout simplement ?
De plus, n'est-ce pas à lui de régler ce problème de chauffe ? Elle sort quand même d'entre ses mains , ça t'a coûté un bras, si le travail est fait correctement , il ne doit pas y avoir de probleme .
Je ne sais pas mais quelque chose m'échappe ...
Citation de: jimmy conway le 21 Mai 2017 à 09:00:24
Je suis un peu perplexe quand je te lis .
Ta mustang sort de chez un professionnel qui en a refait le moteur , j'imagine qu'il a dû remettre de l'huile et celle qui convient non? Pourquoi ne pas lui demander tout simplement ?
De plus, n'est-ce pas à lui de régler ce problème de chauffe ? Elle sort quand même d'entre ses mains , ça t'a coûté un bras, si le travail est fait correctement , il ne doit pas y avoir de probleme .
Je ne sais pas mais quelque chose m'échappe ...
Je suis d'accord avec toi sur tout.
Maintenant si j'avais un souci sur le moteur ou le pont elle repartirait directement chez Gaby.
Ce n'est pas le cas et juste pour vérifier l'avance à l'allumage et régler la carburation, je n'ai pas envie de faire 600 km.
Selon Scream, sa mamie n'a plus rien à voir avant/ après réglage chez son mécano que j'avais rencontré l'an dernier aux drags. Le contact était bien passé entre nous.
Maintenant selon son diagnostic, je verrai ce qu'il sera utile de faire.
Dans l'immédiat il ne s'agit juste que d'une recherche d'un. Symptôme à un moment précis.
Est-ce que c'est Red Popette que j'ai dépassée sur l'A10 en direction de Tours, hier samedi 20 mai vers 18h15 ?
Citation de: Jajas le 21 Mai 2017 à 17:17:21
Est-ce que c'est Red Popette que j'ai dépassée sur l'A10 en direction de Tours, hier samedi 20 mai vers 18h15 ?
non1 Jajas car je suis de l'Allier 03 (Moulins) et hier j'étais dans mon potager à planter des légumes. smk
Pour moi : Données que je veux garder avant contrôle de l'avance à l'allumage et réglage de la carburation.
...
Les côtes :
1. Distance entre le bord des pâles et l'intérieur du carénage ou buse ou fan should :
- Partie basse : 38 mm
- Partie haute: 17 mm
- Au milieu : 17 mm
2. Longueur espaceur entre le moteur et le point d'appui du ventilateur à pâles : 37 mm
3. Epaisseur des pâles : 55 mm
4. Il reste 35 mm des pâles visibles hors du carénage soit environ les 3/4 de l'épaisseur totale (55 mm).
5. Bouchon radiateur : 16 PSI
6. Diamètre ext poulie pompe à eau : 165 mm (A vérifier si le diamètre est correct).
7. Diamètre ext poulie de la pompe à eau : 158 mm (A vérifier si le diamètre est correct).
8. Entre le bord des pâles du ventilateur et le bord du faisceau du radiateur : 75 mm (Soit presque 3 pouces, ce n'est pas bon non1 sachant qu'il devrait y avoir un pouce :-\ ).
La température :
1. Moteur à froid en route avec le bouchon de radiateur ouvert, le liquide ne circule pas du tout (temp du liquide de 17°C).
2. Le liquide de refroidissement bouge un peu dans le radiateur à 50°C.
3. Le liquide de refroidissement circule à partir de 63°C. (Le calorstat s'ouvre donc doucement).
4. A partir de 75°C, la circulation du liquide est très importante dans le radiateur (Le calorstat est donc complètement ouvert).
J'étais devant la voiture et face au moteur au ralenti (800tr/mn) pour les températures prises ci-dessous.
Température dans le radiateur :
Faisceau Haut droit : 50°C / 58°C
Faisceau Haut gauche : 47°C / 65°C
Faisceau Bas droit : 37°C / 43°C
Faisceau Bas gauche : 45°C / 60°C
Bouchon radiateur à 60°C / pompe à eau à 74°C
Bouchon radiateur à 63°C / pompe à eau à 78°C / culasse droite à 86°C / culasse gauche à 87°C.
A un peu plus de la moitié de la jauge du tableau de bord :
Faisceau Radiateur Haut droit :61°C
Faisceau Radiateur Haut gauche :70°C
Faisceau Radiateur Bas droit :50°C
Faisceau Radiateur Bas gauche :64°C
Durite haute : 67°C
Durite basse : 73°C
Au 3/4 de la jauge du tableau de bord :
Faisceau radiateur Haut droit :66°C
Faisceau radiateur Haut gauche :76°C
Faisceau radiateur Bas droit :61°C
Faisceau radiateur Bas gauche :69°C
Durite haute : 73°C
Durite basse : 76°C
Culasse droite : 93°C
Culasse gauche : 92°C
Début du max de la jauge :
Faisceau radiateur Haut droit : 72°C
Faisceau radiateur Haut gauche : 81°C
Faisceau radiateur Bas droit : 61°C
Faisceau radiateur Bas gauche : 75°C
Durite haute : 80°C
Durite basse : 76°C
Culasse droite : 96°C
Culasse gauche : 95°C
Pompe à eau : 91°C
Limite max de la jauge :
Faisceau radiateur Haut droit : 78°C
Faisceau radiateur Haut gauche : 83°C
Faisceau radiateur Bas droit : 66°C
Faisceau radiateur Bas gauche : 78°C
Durite haute : 82°C
Durite basse : 80°C
Culasse droite : 97°C
Culasse gauche : 99°C
Pompe à eau : 95°C
Après j'ai coupé le moteur car à la limite de la jauge du tableau de bord et la température continuait à monter.
Ma conclusion au niveau des températures relevées avec le thermomètre laser :
1. Recentrer le carénage pour équilibrer les côtes autour de l'hélice.
2. Remplacer le radiateur par un 3 voir 4 épaisseurs pour arriver à une distance d'un pouce entre le bord des pâles de l'hélice et le bord du faisceau (Actuellement plus de 70mm).
Je ne vois pas d'autres solutions pour réduire la distance alors que la pénétration de l'hélice dans le carénage est bonne. ???
3. Remplacer le radiateur qui ne refroidit pas également à tous les endroits de son faisceau (Il a 4 ans il a été refait localement).
Votre avis ?
...
Réglage avance à l'allumage pour moteur refait avec un AAC plus pointu communiqué par Guillaume69
Sur un V8 stock, une fois la capsule de dépression débranchée, c'est plutôt 8-10 degrés d'avance au ralenti et 36-38 degrés max en charge (vers 2500-3000 tr/mn). Ça fait donc une différence de 28 degrés entre ralenti et en charge. Cette "fenêtre", en anglais, c'est le "timing curve". Sa taille dépend des ressorts qui permettent aux masselottes de l'allumeur de bouger plus ou moins en fonction de la vitesse de rotation du rotor par effet centrifuge (c'est comme ça que l'avance varie en fait).
Sur un moteur modifié avec un AAC plus gros par exemple, la fenêtre d'avance doit être modifiée car 10 degrés ne permettent pas de tenir le ralenti. Sur mon moulin, j'ai 20 degrés au ralenti. En revanche, la valeur en charge ne doit pas excéder 38 degrés sous peine d'abîmer le moteur (trop d'avance, vu plus haut). Donc on a changé les ressorts de l'allumeur et réduit la fenêtre (timing curve) à 18 degrés. J'ai donc 20/38 et le moteur va vraiment bien!
Tu noteras que lorsque tu achètes un allumeur neuf un peu performant (j'ai pris un Pertronix Flamthrower II car mon allumeur stock n'était plus suffisant), il y a une petite pochette avec des ressorts qui sont là pour faire ce réglage. C'est pareil, tu changes l'allumeur, tu prends la bobine qui va avec. Et les fils de bougie. Ça chauffe les très hautes tensions et si tout n'est pas compatible, ça fond ici ou là.
...
Citation de: THE ZUKE le 21 Mai 2017 à 17:55:36
Ma conclusion au niveau des températures relevées avec le thermomètre laser :
1. Recentrer le carénage pour équilibrer les côtes autour de l'hélice.
2. Remplacer le radiateur par un 3 voir 4 épaisseurs pour arriver à une distance d'un pouce entre le bord des pâles de l'hélice et le bord du faisceau (Actuellement plus de 70mm).
Je ne vois pas d'autres solutions pour réduire la distance alors que la pénétration de l'hélice dans le carénage est bonne. ???
3. Remplacer le radiateur qui ne refroidit pas également à tous les endroits de son faisceau (Il a 4 ans il a été refait localement).
Votre avis ?
...
2. Tu peux, pardon, tu dois trouver la bonne épaisseur à installer entre la poulie sur ton moteur et l'hélice du ventilateur pour que les pales soient à la bonne distance du radiateur, cf. par exemple :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fan-spacer-2-25-polished-1965-1973/p/FANSP6/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fan-spacer-2-25-polished-1965-1973/p/FANSP6/)
http://www.cjponyparts.com/fan-spacer-2-5-aluminum-spacer/p/FANSP4/ (http://www.cjponyparts.com/fan-spacer-2-5-aluminum-spacer/p/FANSP4/)
3. Nous avons fait refaire le radiateur de la Mustang avec un faisceau moderne neuf, et depuis la voiture ne chauffe absolument plus. La différence est spectaculaire !!! L'artisan a démonté le radiateur en conservant le haut et le bas, et a ressoudé un nouveau faisceau sur mesure à la place. Cuivre peint en noir, même apparence que l'original sauf si on regarde de près et que l'on constate que le faisceau est beaucoup plus serré.
Tu peux aussi partir sur l'aluminium mais personnellement je ne trouve pas ça trop beau sur une ancienne. Question de goût ;-)
Citation de: jls38 le 22 Mai 2017 à 21:54:47
Citation de: THE ZUKE le 21 Mai 2017 à 17:55:36
Ma conclusion au niveau des températures relevées avec le thermomètre laser :
1. Recentrer le carénage pour équilibrer les côtes autour de l'hélice.
2. Remplacer le radiateur par un 3 voir 4 épaisseurs pour arriver à une distance d'un pouce entre le bord des pâles de l'hélice et le bord du faisceau (Actuellement plus de 70mm).
Je ne vois pas d'autres solutions pour réduire la distance alors que la pénétration de l'hélice dans le carénage est bonne. ???
3. Remplacer le radiateur qui ne refroidit pas également à tous les endroits de son faisceau (Il a 4 ans il a été refait localement).
Votre avis ?
...
2. Tu peux, pardon, tu dois trouver la bonne épaisseur à installer entre la poulie sur ton moteur et l'hélice du ventilateur pour que les pales soient à la bonne distance du radiateur, cf. par exemple :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fan-spacer-2-25-polished-1965-1973/p/FANSP6/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fan-spacer-2-25-polished-1965-1973/p/FANSP6/)
http://www.cjponyparts.com/fan-spacer-2-5-aluminum-spacer/p/FANSP4/ (http://www.cjponyparts.com/fan-spacer-2-5-aluminum-spacer/p/FANSP4/)
3. Nous avons fait refaire le radiateur de la Mustang avec un faisceau moderne neuf, et depuis la voiture ne chauffe absolument plus. La différence est spectaculaire !!! L'artisan a démonté le radiateur en conservant le haut et le bas, et a ressoudé un nouveau faisceau sur mesure à la place. Cuivre peint en noir, même apparence que l'original sauf si on regarde de près et que l'on constate que le faisceau est beaucoup plus serré.
Tu peux aussi partir sur l'aluminium mais personnellement je ne trouve pas ça trop beau sur une ancienne. Question de goût ;-)
JL Le faisceau du radiateur a déjà été ferait en cuivre par un artisan local de la même façon que le tien
Pour l'espace dont tu parles, guillaume69 a exactement le même que moi pour la même voiture.
Il semble tout simplement que ma jauge de température n'est pas vraiment fiable en partie haute ( vers le HIGH).
Il me reste un essai à effectuer : Laisser monter la température au delà du max de ma jauge pour voir jusqu'où elle s'arrêtera de monter.
Au max de la jauge, la température est à 85°C sur les durites soit un fonctionnement normal.
J'essaierai mon dernier test jeudi férié. ;)
Laisse monter la t°, quand ton capot aura la forme de la pipe d'admission , c'est bon tu peux arrêter le moteur smk
Citation de: jimmy conway le 23 Mai 2017 à 20:08:17
Laisse monter la t°, quand ton capot aura la forme de la pipe d'admission , c'est bon tu peux arrêter le moteur smk
Mais arretez . Une auto qui sort des mains du sorcier est reglée et ne chauffe pas.
J ai passé mon temps a imaginer des problemes quo n existaient pas.
Ta voiture ne chauffe pas , juste la ventilo est un peu loin.
la jauge est fausse epicétou.
Ton carbu est trop riche et le reglage ne fera pas d un ane un cheval de course ;D
LOL ;D. Chazam!!
Citation de: jimmy conway le 23 Mai 2017 à 20:08:17
Laisse monter la t°, quand ton capot aura la forme de la pipe d'admission , c'est bon tu peux arrêter le moteur smk
En parlant de temperature, aurais-tu toujours ton espaceur que Scal t'avait passé ou l'as-tu monté sur ta mumu ?
Je voudrais faire un essai avec un espaceur plus long qui ferait rentrer un peu plus l'hélice dans le carénage.
Juste pour voir si quelque chose change ou pas.
je ne l'ai pas monté , il est dispo si tu le veux rck
Essaye si tu veux mais je crois que nous avons le même espace alors j'ai peur qu'il soit aussi trop long pour toi. Tu passes dans le coin ou je te l'envoie?
Quelle longueur fait il ?
Citation de: scal le 23 Mai 2017 à 20:31:56
Citation de: jimmy conway le 23 Mai 2017 à 20:08:17
Laisse monter la t°, quand ton capot aura la forme de la pipe d'admission , c'est bon tu peux arrêter le moteur smk
Mais arretez . Une auto qui sort des mains du sorcier est reglée et ne chauffe pas.
J ai passé mon temps a imaginer des problemes quo n existaient pas.
Ta voiture ne chauffe pas , juste la ventilo est un peu loin.
la jauge est fausse epicétou.
Ton carbu est trop riche et le reglage ne fera pas d un ane un cheval de course ;D
Encore un test et je serai 100℅ d'accord avec toi ;)
Puisque tu passes par ici, tu peux m'indiquer ou se trouve la sonde de température ?
Pourrait elle faire débloquer la jauge du tableau de bord ?
Sur le collecteur d admission.
Derriere l allumeur a droite ou au juste derriere du calorstat.
ou a coté des fusibles ;D
Oui elle peut etre dans les choux.
On la voit bien sur la première image de ta vidéo. Le truc doré juste derrière le couvercle rouge de l'allumeur, à droite. C'est vissé verticalement dans la pipe d'admission et il y a un fil branché dessus.
Perso, j'y crois pas trop à la sonde défectueuse. Ça arrive souvent, certes, mais le symptôme, c'est plutôt l'absence d'indication. Je n'ai encore jamais vu une sonde qui donnait des valeurs un peu décalées. Ça me paraît plus être un problème d'étalonnage de la jauge, dans ce cas-là. Un peu comme celle pour l'essence.
G
Moi je l ai eu guillaume.
La jauge est pas hs mais de l une a l autre ça variait d 1/4 a l aiguille.
Bonjour le chinois ;D
Et ça va a 45 balais sur un tel, j ai hesité sur la sonde LOL
Ah ok, Ben tu vois, moi j'ai eu deux ou trois sondes "muettes", mais c'est tout. Oui, d'accord avec toi: le Crotte Drake made in China qui est HS quand tu le sors de la boîte, c'est lourd.
Mais les sondes NOS, c'est pas donné...
G
J'ai eu une panne de sonde en plusieurs phases...
1. rien par moments
En regardant tout le bazar j'ai vu que l'écrou de fixation sur la sonde était desserré. J'ai donc resserré.
2. bonnes indications pendant quelque temps
3. puis plus rien par moments, donc j'ai resserré mais un peu plus. Et tranquille pendant quelques semaines
4. température au max par moments, du genre au max pendant une ou deux minutes puis retour à la normale, mais vraiment de telle façon qu'il est rapidement devenu clair que c'était la sonde qui déconnait. Avec le temps c'est devenu plus fréquent et il a fallu la changer.
==> j'avais trop serré et bouzillé la sonde. Après remplacement et utilisation de deux écrous au lieu de serrer directement sur la sonde, plus de problème.
Citation de: scal le 23 Mai 2017 à 22:13:11
Sur le collecteur d admission.
Derriere l allumeur a droite ou au juste derriere du calorstat.
ou a coté des fusibles ;D
Oui elle peut etre dans les choux.
Dakodak (juste à côté des fusibles). smk
Ca ne coûte rien de la changer et puis on verra si quelque chose diffère ou pas puis je vais aussi me mettre en quête d'un espaceur un poil plus long puis je viens aussi de commander l'huile pour la vidange. ;D
Pigé bien1 pas de sonde made in China. non1
Citation de: guillaume69 le 24 Mai 2017 à 06:07:01
On la voit bien sur la première image de ta vidéo. Le truc doré juste derrière le couvercle rouge de l'allumeur, à droite. C'est vissé verticalement dans la pipe d'admission et il y a un fil branché dessus.
Perso, j'y crois pas trop à la sonde défectueuse. Ça arrive souvent, certes, mais le symptôme, c'est plutôt l'absence d'indication. Je n'ai encore jamais vu une sonde qui donnait des valeurs un peu décalées. Ça me paraît plus être un problème d'étalonnage de la jauge, dans ce cas-là. Un peu comme celle pour l'essence.
G
C'est là ou l'on les explications techniques d'un aviateur comparées à celles d'un assureur. LOL
C'est clair, net et précis, droit au but et bing j'ai tout pigé. ap:lo
Merci à vous 2 bien1
Je n'ai plus qu'à chercher la bonne pièce du bon fabricant et du bon pays. ;)
Citation de: jls38 le 24 Mai 2017 à 08:21:51
J'ai eu une panne de sonde en plusieurs phases...
1. rien par moments
En regardant tout le bazar j'ai vu que l'écrou de fixation sur la sonde était desserré. J'ai donc resserré.
2. bonnes indications pendant quelque temps
3. puis plus rien par moments, donc j'ai resserré mais un peu plus. Et tranquille pendant quelques semaines
4. température au max par moments, du genre au max pendant une ou deux minutes puis retour à la normale, mais vraiment de telle façon qu'il est rapidement devenu clair que c'était la sonde qui déconnait. Avec le temps c'est devenu plus fréquent et il a fallu la changer.
==> j'avais trop serré et bouzillé la sonde. Après remplacement et utilisation de deux écrous au lieu de serrer directement sur la sonde, plus de problème.
Comme quoi ça peut arriver. bien1
Je vais changer le bazar et on verra bien ce qui se passe.
Tu sais quoi ? out1 brave1
Citation de: scal le 24 Mai 2017 à 17:13:02
Tu sais quoi ? out1 brave1
Guillaume a juste compris qu'en mécanique j'étais un peu moins bon que tu ne le pensais. ;D
Regarde la pièce dorée avec un fil placée derrière la pièce rouge (plus simple tu meurs lol ).
Citation de: THE ZUKE le 24 Mai 2017 à 17:20:49
Citation de: scal le 24 Mai 2017 à 17:13:02
Tu sais quoi ? out1 brave1
Guillaume a juste compris qu'en mécanique j'étais un peu moins bon que tu ne le pensais. ;D
Regarde la pièce dorée avec un fil placée derrière la pièce rouge (plus simple tu meurs lol ).
3 pages pour changer un bitognio chinois doré
Si quand tu poses les doigts sur le truc noir devant ça brule mais ça ne colle pas la peau
c'est que la petite aiguille qui est derriere le cerceau en face de toi une fois que tu es assis est déréglée. ;)
Citation de: scal le 24 Mai 2017 à 17:40:10
Citation de: THE ZUKE le 24 Mai 2017 à 17:20:49
Citation de: scal le 24 Mai 2017 à 17:13:02
Tu sais quoi ? out1 brave1
Guillaume a juste compris qu'en mécanique j'étais un peu moins bon que tu ne le pensais. ;D
Regarde la pièce dorée avec un fil placée derrière la pièce rouge (plus simple tu meurs lol ).
3 pages pour changer un bitognio chinois doré
Si quand tu poses les doigts sur le truc noir devant ça brule mais ça ne colle pas la peau
c'est que la petite aiguille qui est derriere le cerceau en face de toi une fois que tu es assis est déréglée. ;)
Je dois aussi reconnaître que tes explications sont claires. ::)
D'abord je m'en fous j'ai tout commandé chez CJ sauf les vis du fan spacer qui ne sont pas vendues avec. :-X (Encore une histoire chinoise).
Verdict du dernier essai concernant la montée en température de POPETTE (Ca tient ou ça pète) cavapasa
32°C extérieur, elle est montée doucement en température jusqu'au moment ou la jauge était à son max (théorique) et le verdict fût grâce à mon thermomètre laser, une température relevée au milieu de la durite haute de 80°C.
J'ai donc laissé la température montée jusqu'au moment ou elle oscillait entre 90 et 94°C.
Pour la jauge, je vous laisse voir la photo ???
Elle m'aura fait avoir des sueurs froides celle-là. pctnt pctnt
Quand je disais que j'ai failli plus d'une fois me faire dessus quand je restais dans des bouchons. peur1
Reste plus qu'à changer la sonde de température quand je la recevrai, pour voir ce qui se passera.
Bref, je suis bien embêté de le reconnaître mais Maître Scal avait raison. ;D
Ça fait mal hein ;D
Bon c est mieux comme ça. Donc pb de sonde ou jauge.
ap:lo elle est donc en forme cette jeunette.
Citation de: scal le 25 Mai 2017 à 17:41:51
Ça fait mal hein ;D
Bon c est mieux comme ça. Donc pb de sonde ou jauge.
ap:lo elle est donc en forme cette jeunette.
Yes bien1
Ca m'a enlevé un sacré poids quand j'ai vu que la jauge était au max à 80°C et que la température oscillait entre 90/95°C sans plus monter. pray2
Pour la sonde lorsque j'ai fouillé chez CJ, un gars dans une review expliquait qu'il avait eu le même symptôme que moi donc j'ai de l'espoir.
Au cas où, mon fan space en stock( ou plutôt celui de Pascal) mesure 72 mm .
Citation de: jimmy conway le 25 Mai 2017 à 18:56:18
Au cas où, mon fan space en stock( ou plutôt celui de Pascal) mesure 72 mm .
Trop long :-\
Pour faire un essai, j'en ai commandé un chez CJ en 2 pouces et demi.
Excellente nouvelle et encore une fois notre GOUROU Scal avait raison LOL
Citation de: Chepas06 le 25 Mai 2017 à 19:45:02
Excellente nouvelle et encore une fois notre GOUROU Scal avait raison LOL
Bah oui.... ;D
Sinon c'est effectivement une excccccccccellente nouvelle. ;)
Ah tant mieux, moi sur la Boss l'aiguille ne décolle que 1 cm ....
Sur le coupé j'ai eu des montée par moment aussi ....
Va comprendre ...
Citation de: Chepas06 le 25 Mai 2017 à 19:45:02
Excellente nouvelle et encore une fois notre GOUROU Scal avait raison LOL
comme d'hab... ap:lo
Citation de: pims le 26 Mai 2017 à 18:53:16
Citation de: Chepas06 le 25 Mai 2017 à 19:45:02
Excellente nouvelle et encore une fois notre GOUROU Scal avait raison LOL
comme d'hab... ap:lo
M'énerve celui-ci d'avoir toujours raison. LOL ;)
Citation de: Chepas06 le 25 Mai 2017 à 19:45:02
Excellente nouvelle et encore une fois notre GOUROU Scal avait raison LOL
bien1 bien1 bien1 bien1
??? ???
Je ne comprends pas, ce n'est pas Noêl, ni mon anniversaire, je n'ai pas été un héro ni un super-héro pourtant j'ai reçu un paquet avec plein de choses à l'intérieur. ;D
Allez petit gars, yapluka. ex1t
Non, tu as juste rentré tes coordonnées bancaires ;D Plus qu'à mettre la grosse bassine qui va bien sous le moteur .
Citation de: jimmy conway le 30 Mai 2017 à 20:04:11
Non, tu as juste rentré tes coordonnées bancaires ;D Plus qu'à mettre la grosse bassine qui va bien sous le moteur .
Je la trouvais belle cette eau jaune, je voulais arroser les plantes du jardin avec... ;D
Elle sont déjà habituées à de l'eau jaune quand tu rentres du boulot ;D
LOL LOL LOL
Bande de dégueulasse ;D
C'est beau tout ça !! Bon courage pour le montage ;)
Citation de: Scream le 31 Mai 2017 à 21:25:46
LOL LOL LOL
Bande de dégueulasse ;D
A ton avis pourquoi les fraises sont aussi belles ?
Citation de: amoniac le 31 Mai 2017 à 22:53:28
C'est beau tout ça !! Bon courage pour le montage ;)
Si tout va bien, ce sera pour ce WE mais avant je dois paramétré mon nouveau ordi car l'ancien a rendu l'âme dimanche dernier.
Ils sont super bien ces ricains bien1, je commande de l'huile et je me retrouve avec tout un pack pour le même prix (Certes l'huile n'est pas donnée :-\ ).
Un peu plus de boulot pour ce long WE. smk
Heyyy la classe !!! bien1 ;D
ta commandé ca ou ?
Avec une huile pareil tu vas pouvoir passer les 3000 tours ;D
Ca doit être marqué sur la boîte qu'ils y vendent pour 3000, une pointe à 4 en descente sur 200 m mais mollo quand même
Citation de: Scream le 01 Juin 2017 à 20:15:22
Heyyy la classe !!! bien1 ;D
ta commandé ca ou ?
www. Oil spécial 351 collector Mach one .com
Citation de: Scream le 01 Juin 2017 à 20:15:22
Heyyy la classe !!! bien1 ;D
ta commandé ca ou ?
Chez AMAZON ;)
Citation de: scal le 01 Juin 2017 à 20:22:39
Avec une huile pareil tu vas pouvoir passer les 3000 tours ;D
Depuis que j'ai découvert qu'il y avait une 1 et une 2 et pas uniquement une D, j'arrive à dépasser les 3000 tr/mn. LOL
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2017 à 20:45:11
Ca doit être marqué sur la boîte qu'ils y vendent pour 3000, une pointe à 4 en descente sur 200 m mais mollo quand même
Mais il est taquin le Jimmy. ;D
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2017 à 20:47:37
Citation de: Scream le 01 Juin 2017 à 20:15:22
Heyyy la classe !!! bien1 ;D
ta commandé ca ou ?
www. Oil spécial 351 collector Mach one .com
Exactement bien1 huile spécialement conçue pour une MACH1 nommée RED POPETTE. :-*
Elle le vaut bien... ;)
Je suis là pour ça ;)
Les crapauds bavent, la colombe passe... pic01
La bave du crapaud n atteind pas la blanche colombe
et le train de tes insultes roule sur les rails de mon indiifference
vers la gare de mon mépris . ;D
LOL Et bien sûr la colombe c'est moi einh?
Citation de: jimmy conway le 02 Juin 2017 à 07:48:45
LOL Et bien sûr la colombe c'est moi einh?
Es-tu certain d'avoir tout compris à l'histoire ? smk
Citation de: scal le 02 Juin 2017 à 07:46:17
La bave du crapaud n atteind pas la blanche colombe
et le train de tes insultes roule sur les rails de mon indiifference
vers la gare de mon mépris . ;D
Scal le poète ... ::)
Une grosse partie des travaux est terminée. bien1
Travaux réalisés:
- Vidange du circuit d'eau.
- Remplacement des durites basiques de chez Mustang unlimited (4 ans) par des Autolite.
- Remplacement du bouchon de radiateur 16 PSI par un 13 PSI Motorcraft.
- Remplacement de la sonde de température par un modèle Motorcraft.
- Mise en place du liquide de refroidissement ISO TECH -35°C organique jaune / Tous véhicules (Merci Scal pour la référence bien1 ).
- Vidange de l'huile moteur.
- Remplacement du filtre à huile.
Reste à effectuer:
- Le joint du bouchon de vidange, je n'avais pas le diamètre avant démontage.
Après mesure, le diamètre intérieur est de 11mm et 22mm pour l'extérieur.
- Mettre en place l'huile LUCAS vintage (Merci Guillaume69 pour la référence bien1 ).
- Trouver les vis à la bonne longueur pour l'espaceur fixant l'hélice du ventilateur et le monter.
Ah ça bricole pas ap:lo
Citation de: jimmy conway le 02 Juin 2017 à 22:24:02
Ah ça bricole pas ap:lo
C'est dommage que je n'ai pu trouver le diamètre du joint du bouchon avant de le démonter pour le mesurer. :-\
Demain matin j'irai faire un tour chez auto distribution pour acheter le bon modèle et finir le circuit d'huile.
Puis se sera essai dimanche car samedi pluie pluie pluie...
Samedi prochain direction Roanne pour le contrôle de l'avance à l'allumage et le réglage de la carburation.
J'avais oublié ;D quelques photos. ;)
Et une de POPETTE en mode Gasser non1
Pour les comiques smk je sais qu'un tuyau n'est pas branché... g0d
Nickel tous ca !!!
Je passerai peut être te voir chez Yohan si jai 5 mins.
Citation de: Scream le 03 Juin 2017 à 21:18:16
Nickel tous ca !!!
Je passerai peut être te voir chez Yohan si jai 5 mins.
Cool Damien j'ai RDV à 8h00
Oki noté peut etre alors :) bien1
Pour ne pas dupliquer ce que j'ai expliqué dans mon autre Topic,
Le souci de chauffe de POPETTE est réglé car finalement il n'a jamais existé gbley bley
La cause était la sonde de température qui partait en vrille au-dessus de 80°C en donnant de fausses infos à la jauge du tableau de bord.
Après 1h20 dans mon garage la température n'a pas dépassé 96°C et la jauge n'a jamais atteint son max alors qu'auparavant à 85°C elle était bloquée au max du max.
Un grand MERCI à Scal pour m'avoir fait connaître le thermomètre laser. bien1
Tout est bien qui fini bien bien1
Encore Bravo à notre Scal ap:lo rck
Venant de rentrer de chez Yohan garage TY'S, après contrôle de l'avance à l'allumage à la lampe stroboscopique et de la carburation avec l'aspect du cul des bougies après 90 km, son verdict est : TOUT EST NICKEL "on ne touche rien".
Pour l'avançe, les valeurs sont sensiblement les mêmes que celles communiquées par Guillaume69.
Je mettrai quelques photos quand je serai sur l'ordi. ;)
Encore raison pfffffff LOL
Citation de: scal le 10 Juin 2017 à 11:37:05
Encore raison pfffffff LOL
sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy Je vais finir par t'appeler DIEU. :-*
Il y aurait juste un truc à faire selon Yohan, avancer un peu l'hélice vers le radiateur car il la trouve un peu trop loin. Il faut que je me mette en quête d'un fournisseur de vis US.
J'ai déjà le nouveau spaceur mais pas les vis qui iront avec. :-\
Comme dans le fofo nous aimons bien les photos, en voici quelques-une prises ce matin chez le mécano de Scream. bien1
Son dragster (Dans les 9s au 400 mt) et son pick-up de 58 quasiment fini. lovu
Pour une nouvelle participation RED POPETTE est dans l'attente de sa validation aux Classics days 2018. ex1t
J'ai hâte de revoir les copains et de faire la connaissance de nouveaux membres. bien1
elle va encore faire des ravages bien1
quelle séductrice... ;D
bonjour et quelle beau chemin pour cette mumu que du plaisir !une belle histoire j'ai pas lu tout les pages ouff ,,,,,, ap:lo ap:lo mes chapeaux bas
Citation de: pims le 09 Février 2018 à 15:55:05
elle va encore faire des ravages bien1
quelle séductrice... ;D
Merci Doc ;D
Citation de: xanthos le 09 Février 2018 à 21:22:33
bonjour et quelle beau chemin pour cette mumu que du plaisir !une belle histoire j'ai pas lu tout les pages ouff ,,,,,, ap:lo ap:lo mes chapeaux bas
Merci ;) , c'est vrai que nous avons vécu beaucoup de choses depuis 2012. lovu
Pour la lecture, il y a effectivement de quoi faire même si tout n'est pas au top car il y a toujours des perturbateurs dans le forum... LOL LOL
je trouve à avoir une Mumu de cette époque dans son jus et la refaire pour lui redonner un coup de jeune il a rein de mieux il faut du temps et les moyens mais après quelle satisfaction hr0! c'est une histoire d'amour ta Mumu ap:lo ap:lo
Citation de: xanthos le 11 Février 2018 à 14:45:08
je trouve à avoir une Mumu de cette époque dans son jus et la refaire pour lui redonner un coup de jeune il a rein de mieux il faut du temps et les moyens mais après quelle satisfaction hr0! c'est une histoire d'amour ta Mumu ap:lo ap:lo
Je confirme que c'est beaucoup d'argent investi sauf si tu t'appelles Scal et que tu fais pratiquement tout, tout seul. smk
C'est vraiment sympa de voir ta mumu progresser petit à petit mais il reste encore un gros morceau : Une peinture complète qui demande encore un billet de 10 000€ pour une poncée/polie. peur1
la peinture n'est pas une urgence;c'est parceque tu sais ou regarder...
Citation de: pims le 12 Février 2018 à 17:38:06
la peinture n'est pas une urgence;c'est parceque tu sais ou regarder...
Entièrement d'accord avec toi, j'ai d'autres priorités avant. bien1
Il y a longtemps que je n'étais pas venu sur ce topic ;D donc voici à quoi ressemble RED POPETTE aujourd'hui. bien1
Entre temps, l'allumage complet a été changé, ainsi que la bobine, le régulateur de tension et le solénoide et toutes les durites made in China remplacées par des Autolite.
Le freinage AR vient d'être refait (cylindres + garnitures plus performantes).
Pour votre info, RED POPETTE est à vendre sur le bon coin. ;)
Pas pressé du tout même si j'ai un autre projet en tête, donc je ne la braderai pas. catonro catonro
Pour quelqu'un du fofo je suis prêt à faire un geste. 1010note
Trop belle comme d'hab' !!!!! lovu bien1
Un autre projet ? ex1t evl2
On veut savoir !!!??? ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
En tout cas bonne vente... ;)
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 10:50:35
Trop belle comme d'hab' !!!!! lovu bien1
Un autre projet ? ex1t evl2
On veut savoir !!!??? ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
En tout cas bonne vente... ;)
Partir sur mon rêve de toujours : Un big block ;D et aussi l'envie de rouler différent luvn, avec RED POPETTE ça fait déjà 6 ans.
Pour le choix du modèle et de la couleur ? Plusieurs possibilités (En fonction de ce que je pourrai trouver mais encore une fois, je ne suis pas pressé) ;D
Dodge Challenger 70/71 RT en 440 de préférence six pack ou Plymouth Road Runner GTX 71/72 en 440 mais il n'est pas impossible que d'autres modèles rentrent dans la liste. evl2 (Chevrolet Chevelle 70/71/72 SS en 454, Cuda 70/71 en 440 mais prix surement trop élevé).
ex1t ex1t ex1t luvn luvn luvn
Aaaah oui y'a du beau monde là !!!!!! lovu bien1 evl2 hr0
J'vais suivre ton futur projet de près !!!!! ex1t ;D
Mais du coup ce sera plus une Ford... smk LOL
Ben voila ! encore une qui s'en va, m'avait bien semblé voir passer l'annonce du bon coin sur Facebook... le point positif dans cette hitoire, c'est que, si tu optes pour une Cuda en 440 tu garderas Scal comme bon conseillé
Mustang c'est pour commencer... LOL
Dodge ou Plymouth on y arrive tous un jours , tu verra... evl2 hr0 LOL
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:06:40
Mustang c'est pour commencer... LOL
Dodge ou Plymouth on y arrive tous un jours , tu verra... evl2 hr0 LOL
non1 pas tous mon pepère ! c'est l'influence de l'esprit de meute qui fait ça LOL
Citation de: 4T074 le 29 Juin 2018 à 13:11:12
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:06:40
Mustang c'est pour commencer... LOL
Dodge ou Plymouth on y arrive tous un jours , tu verra... evl2 hr0 LOL
non1 pas tous mon pepère ! c'est l'influence de l'esprit de meute qui fait ça LOL
Niveau « meute » , y'a beaucoup mais alors beaucoup plus de Mustang que de Mopar en général sur les rassos et autres... evl2
Après chacun ces envies , certain reste fidèle , d'autre on envie de changer... On a pas la même voiture mais on a la même passion... rnr hr0 LOL
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 12:16:15
ex1t ex1t ex1t luvn luvn luvn
Aaaah oui y'a du beau monde là !!!!!! lovu bien1 evl2 hr0
J'vais suivre ton futur projet de près !!!!! ex1t ;D
Mais du coup ce sera plus une Ford... smk LOL
Perso, je trouve que des Ford Mustang on commence à en voir beaucoup trop car elles sont un effet de mode. ;)
Citation de: 4T074 le 29 Juin 2018 à 13:04:27
Ben voila ! encore une qui s'en va, m'avait bien semblé voir passer l'annonce du bon coin sur Facebook... le point positif dans cette hitoire, c'est que, si tu optes pour une Cuda en 440 tu garderas Scal comme bon conseillé
Pour une vraie Cuda (le bon VIN) les prix sont élevés donc je ne pense pas que j'opterai pour ce modèle.
Challenger ou Road Runner GTX ne me déplaisent pas du tout et la Chevelle à quatre optiques m'a aussi toujours attiré. bien1
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:16:47
Citation de: 4T074 le 29 Juin 2018 à 13:11:12
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:06:40
Mustang c'est pour commencer... LOL
Dodge ou Plymouth on y arrive tous un jours , tu verra... evl2 hr0 LOL
non1 pas tous mon pepère ! c'est l'influence de l'esprit de meute qui fait ça LOL
Niveau « meute » , y'a beaucoup mais alors beaucoup plus de Mustang que de Mopar en général sur les rassos et autres... evl2
Après chacun ces envies , certain reste fidèle , d'autre on envie de changer... On a pas la même voiture mais on a la même passion... rnr hr0 LOL
C'est vrai tu as raison bien1 mon tout premier amour etait une Pontiac Firebird 1972... Formula 400, et lorsqu'il m'arrive encore d'en voir une, mon cœur bat toujours la chamade rnr
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:16:47
Citation de: 4T074 le 29 Juin 2018 à 13:11:12
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 13:06:40
Mustang c'est pour commencer... LOL
Dodge ou Plymouth on y arrive tous un jours , tu verra... evl2 hr0 LOL
non1 pas tous mon pepère ! c'est l'influence de l'esprit de meute qui fait ça LOL
Niveau « meute » , y'a beaucoup mais alors beaucoup plus de Mustang que de Mopar en général sur les rassos et autres... evl2
Après chacun ces envies , certain reste fidèle , d'autre on envie de changer... On a pas la même voiture mais on a la même passion... rnr hr0 LOL
Niveau meute, je m'en tamponne ;D je suis un rebel LOL LOL LOL
Depuis toujours j'ai voulu un big mais il y a 6 ans je n'en avais pas les moyens.
J'aime rouler différent, il y a 2 ans j'ai bien failli craquer sur une Bel Air 56 que j'ai croisée en vacances lors de vacances.
Citation de: THE ZUKE le 29 Juin 2018 à 13:46:29
...;D je suis un rebel LOL LOL LOL
Ah ben ça ! faut l'etre pour rouler en EU avec une Américaine...a fortiori avec un big bloc LOL
4T074 , un jour tu pourrais revendre ta GT 500 pour une Firebird Formula 400 !? Une belle ancienne au garage ça fait rêver , non !? rnr evl2 hr0
Et The Zuke , cette Chevrolet 56' est magnifique !!!!! lovu ex1t
Mais bon aucun regret ta 69' est vraiment top... bien1
Après une belle Chally' ou une GTX comme prochaine monture c'est la classe aussi... ex1t lovu evl2
Et tu as raison , une « vrai » Cuda' c'est très très chère... sbhy :(
Mais bon y'a pleins d'autres modèles bien sympa a avoir... bien1 msk
Un gars que je connais vend sa Chally' 73'... Big block 383 , boîte manuelle... Elle est vraiment pas mal à un prix correct... ;)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1455856031.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1455856031.htm/)
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 19:00:25
Un gars que je connais vend sa Chally' 73'... Big block 383 , boîte manuelle... Elle est vraiment pas mal à un prix correct... ;)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1455856031.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1455856031.htm/)
Je connais notre ami qui est du fofo ;D et si je prends un Challenger ce sera ou une 70 ou 71 mais plutôt une 71 pour la calandre et l'arrière.
Impératif, elle aura une couleur qui pète et un 440 ;D
Citation de: Ice-cream le 29 Juin 2018 à 14:13:37
4T074 , un jour tu pourrais revendre ta GT 500 pour une Firebird Formula 400 !? Une belle ancienne au garage ça fait rêver , non !? rnr evl2 hr0
Et The Zuke , cette Chevrolet 56' est magnifique !!!!! lovu ex1t
Mais bon aucun regret ta 69' est vraiment top... bien1
Après une belle Chally' ou une GTX comme prochaine monture c'est la classe aussi... ex1t lovu evl2
Et tu as raison , une « vrai » Cuda' c'est très très chère... sbhy :(
Mais bon y'a pleins d'autres modèles bien sympa a avoir... bien1 msk
Il y a 2 ans la 56 était à 35000 Dollars ;D
Ah ben oui c'est vrai Desmo rouler en Mustang aussi avant... bien1 LOL
Et les 70 / 71 sont superbes effectivement... Bon choix !!!! bien1
Un ami qui habite pas loin de chez moi a une 71' , une belle bête... evl2
Une petite Plymouth GTX de 69' en France qui est pas mal !!!!! evl2
https://www.leboncoin.fr/voitures/1343884398.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1343884398.htm/)
Concernant la Plimouth, perso c'est une Fury 1958 rouge sinon rien non1
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=3eRJct97&id=427EF186CBFE5E37A279DA5BBF9460F2115C7C89&thid=OIP.3eRJct97fU_zjF79EX6BawHaFj&mediaurl=http%3a%2f%2f10awesome.com%2fwp-content%2fuploads%2f2013%2f03%2f58.jpg&exph=768&expw=1024&q=film+christine&simid=607995096112171384&selectedIndex=9 (https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=3eRJct97&id=427EF186CBFE5E37A279DA5BBF9460F2115C7C89&thid=OIP.3eRJct97fU_zjF79EX6BawHaFj&mediaurl=http%3a%2f%2f10awesome.com%2fwp-content%2fuploads%2f2013%2f03%2f58.jpg&exph=768&expw=1024&q=film+christine&simid=607995096112171384&selectedIndex=9)
Salut THE ZUKE
perso ,j'aime bien la SS avec cette couleur,c'est super,bonne vente bien1
Arf Red Popette va s'en aller pour de nouvelles aventures.... Mais.......... evl
The zuke sans red popette,ça va faire tout drole surtout quand on sait tout l'amour que t'as porté à cette voiture et à ses améliorations :'(
Bonne vente WILLY THE ZUKE :v: ;)
Merci à tous pour vos messages :v: :v:
Je vous confirme que RED POPETTE n'est plus à moi depuis samedi.
Dorénavant elle se trouvera du côté de BLOIS. ::)
Karl le nouveau propriétaire est un passionné de voiture anciennes, il en possède plusieurs (DS 72 (Sa voiture de tous les jours), Porche 911 et plusieurs Mercedes).
Il y a quelques années, il a possédé un fastback bullit 1968 en 390 CI. bien1
Sa passion pour ce type de véhicules, il en a fait son métier (dépanneur de tout ce que les autres ne savent plus ou pas faire). ap:lo
Comme il aime le petit nom de RED POPETTE, elle le conservera. ;)
Il n'est pas impossible qu'il débarque un jour sur le fofo. ex1t
Me concernant, sous peu une nouvelle aventure va pouvoir commencer avec un autre modèle, d'une autre marque. evl
Citation de: PHILJO le 02 Juillet 2018 à 17:38:14
Bonne vente WILLY THE ZUKE :v: ;)
LOL LOL WILLY...
Merci PHILJO. bien1
Citation de: pims le 02 Juillet 2018 à 10:10:49
The zuke sans red popette,ça va faire tout drole surtout quand on sait tout l'amour que t'as porté à cette voiture et à ses améliorations :'(
Et oui ça me fait tout bizarre quand je rentre dans le garage de ne plus la voir mais après 6 ans passés ensemble, j'ai envie de changement. ;)
Citation de: docbrown40 le 30 Juin 2018 à 12:28:19
Arf Red Popette va s'en aller pour de nouvelles aventures.... Mais.......... evl
Et oui c'est une page qui se tourne ou en débuter une nouvelle. ;D
C'est pas facile de voir partir son bijou... :'(
Mais si elle est entre de bonne mains alors c'est cool... bien1 rck
Mais bon ton nouveau projet en vaut la peine , hâte de voir ce que tu vas trouver... evl2 ex1t rnr
Affaire à suivre !!!!!! hr0
Bonne recherche... evl2
Ca fait bizarre quand même :o
J'espère qu'on la reverra sur le forum ...... de nouvelle aventure commence, pressé de voir ta futur acquisition bien1 ex1t ap:lo
elle est vendue??
Citation de: Ice-cream le 09 Juillet 2018 à 09:52:07
C'est pas facile de voir partir son bijou... :'(
Mais si elle est entre de bonne mains alors c'est cool... bien1 rck
Mais bon ton nouveau projet en vaut la peine , hâte de voir ce que tu vas trouver... evl2 ex1t rnr
Affaire à suivre !!!!!! hr0
Bonne recherche... evl2
Ce n'est pas faux que ça fait bizarre mais j'ai fait un choix et je l'assume. bien1
Citation de: Babass le 09 Juillet 2018 à 09:56:48
Ca fait bizarre quand même :o
J'espère qu'on la reverra sur le forum ...... de nouvelle aventure commence, pressé de voir ta futur acquisition bien1 ex1t ap:lo
Oui elle devrait en théorie revenir sur le Fofo. ;) (C'est ce que le nouveau proprio m'a dit qu'il ferait). bien1
Pour la future, je suis en pleine cogitation sur beaucoup de choses ;D donc je préfère prendre mon temps et ne pas me louper. ;)
Citation de: pims le 10 Juillet 2018 à 10:16:54
elle est vendue??
Oui mon ami bien1 elle est partie en 2 semaines et la veille au soir de la vendre, un potentiel acheteur du fofo s'est présenté (dommage pour lui :-[ ).
L'HISTOIRE DE RED POPETTE ET THE ZUKE EST TERMINEE.
COMME DANS TOUS LES BONS FILMS :
IT'S THE END.... :v:
(Un SUPER grand MERCI à tous ceux qui ont contribué grâce à leurs conseils à faire de RED POPETTE ce qu'elle est aujourd'hui sper1 sper1 sper1).
:'( :'( :'( :'( :'(
rnr sper1 1010note
Snif triste........
BYE BYE RED bien1
Au revoir Red :'( :'( :'(
Quelques news depuis la vente de RED POPETTE. ;)
Le nouveau propriétaire devait se présenter sur le fofo pour faire perdurer l'histoire de mamie. ;D
Et bien du moment ou il m'a déposé à la gare (Je l'en remercie ap:lo ap:lo), je n'ai plus du tout eu de news de sa part.
Pas de réponses à mes mails ou textos....that's life même si j'en suis un peu triste car le contact était vraiment bien passé !!!
La reverrons nous un jour ici sur le fofo, pour le coup je n'en ai pas la moindre idée. ??? ??? ???
Pour mon nouveau projet ex1t luvn, disons que c'est encours et que sous peu je vous présenterai mon nouveau jouet. evl
Mais comme je n'aime pas mettre la charrue avant les boeufs, je vais attendre que la transaction totale soit finalisée (On ne sait jamais).
Tout ce que je peux vous garantir ;D c'est qu'elle envoie du lourd avec son big block préparé :o :o
Comment je le sais ? Parce que je l'ai essayée et OUI ici en FRANCE. ;)
A côté, RED POPETTE fait office de jouet, mais CHUUUUT .... la suite plus tard. smk
Waaaw 123 pages et tu arrives toujours aussi bien à nous mettre l'eau à la bouche, j'ai hâte de voir ce bijou...
Mais il me semblait que ton souhait se tournait au départ sur une Challenger 440 non?
Dommage pour le nouveau proprio qu'il ne donne pas de nouvelle, j'espère qu'il viendra sur le fofo.
Bon alors, ta essayé quoi ? ;D ex1t ex1t ex1t ex1t ...... fait pété une photo ex1t ex1t
Citation de: Babass le 09 Août 2018 à 19:06:52
Bon alors, ta essayé quoi ? ;D ex1t ex1t ex1t ex1t ...... fait pété une photo ex1t ex1t
+1rnk ex1t ex1t ex1t
Comme un fou de savoir , ce que t'as dénicher !!!!!! ex1t evl2 msk
Punaise, je débarque sur le forum pour découvrir que tu viens de changer de voiture... Cela va me faire tout drôle car Red Popette est l'une de mes "références" sur le forum.
En tous cas, je suis content que tu sois content bien1 Et j'ai hâte de voir la nouvelle en vrai ex1t ap:lo ex1t ap:lo
Hello les copains ;)
Oui un peu déçu que le nouveau proprio soit mort !!! (je ne comprends pas la ou les raisons). ??? ???
Je lui ai envoyé une copie de toutes les factures liées à RED POPETTE, le numéro pour qu'il puisse faire sa carte grise et RIEN mais RIEN pas un message en retour. A croire qu'il est vraiment MORT... ??? ???
Pour la future, comme je n'en suis pas encore le proprio, je préfère ne rien dire mais promis dès que j'aurai la carte grise, je vous mettrai des photos et je vous expliquerai le début de l'aventure car il y aura beaucoup de choses de réalisé dessus pour qu'elle soit comme je veux qu'elle soit (Elle sera juste radicalement différente de RED POPETTE). luvn
Je n'ai vraiment pas envie de faire l'effet d'un pétard mouillé si la transaction n'aboutie pas pour X raisons non1 non1 (Pour moi, tant que je n'ai pas la carte grise, la voiture n'est pas à moi, j'espère que vous comprendrez bien1 ).
A bientôt smk smk avec j'espère une bonne nouvelle ex1t ex1t
au plaisir de lire une nouvelle aventure,
en débarquant sur le forum en 2017, je me suis lu toutes les pages de ton fil de discussion, comme un vrai roman.
en attente du tome 2, donc. bien1
Citation de: machbill le 09 Août 2018 à 20:26:04
au plaisir de lire une nouvelle aventure,
en débarquant sur le forum en 2017, je me suis lu toutes les pages de ton fil de discussion, comme un vrai roman.
en attente du tome 2, donc. bien1
bien1 Avec plaisir et ap:lo ap:lo ap:lo pour avoir tout lu :o :o :o
Citation de: THE ZUKE le 09 Août 2018 à 20:20:41
....
Je n'ai vraiment pas envie de faire l'effet d'un pétard mouillé si la transaction n'aboutie pas pour X raisons non1 non1 (Pour moi, tant que je n'ai pas la carte grise, la voiture n'est pas à moi, j'espère que vous comprendrez bien1 ).
...
+1 ! je suis comme toi bien1
Bon ok on attends !!!! Mais juste un indice !!!!! ex1t
C'est une Mopar ou pas ? ex1t ^-^ evl2
Salut mon Eric ;)
Oui vraiment dommage pour le nouveau proprio .... :-X ??? >:(
Bon allé donne nous un indice :P
Le nouveau proprio a peut être des problèmes avec internet, ça arrive. En tout cas vivement la suite de tes aventures avec la remplacante. rnr
Pour le nouveau proprio, par rapport a la communication entre vous deux effectivement c'est bizarre... En revanche pour ce qui est de s'inscrire sur le fofo, pour commencer a causer Red Popette, va faire l'effet d'un pétard mouillé, ben oui, on la connais tous mieux que lui ici... LOL
faut longtemps pour recevoir une carte grise chez vous ! :-\
Je suis vraiment étonné du manque de réaction du nouveau proprio de RED POPETTE car il était pressé de se présenter ainsi que sa belle surtout que de
métier, il est dépanneur de véhicules anciens ;) Il y a quelques années il avait un fastback 67 ou 68 en 390 et boîte méca. ::)
Pour la carte grise de ma probable future, vous comprendrez mieux quand j'expliquerai tout >:D
Il y a une raison pour que ça traine un peu et pour une fois ce n'est pas la faute à l'administration française non1 non1
Un indice pour ma prochaine, si tout se fait : Un modèle et une année que l'on voit très peu en France surtout dans cette motorisation. lovu
Pour moi c'est juste un rêve de gamin evl
Non non1 ce n'est pas une VIPER GTS LOL LOL ni une Mustang ;)
On voit très peu de Road Runner , on voit très peu de Cuda' , on voit très peu de GTX , on voit très peu de... Aaaaaaarrrrgggghhh !!!!!! Y'a trop de modèle !!!!!! On veut savoooiiiiirrr !!!??? ex1t sbhy rnr evl2 LOL
Citation de: Ice-cream le 09 Août 2018 à 23:01:47
On voit très peu de Road Runner , on voit très peu de Cuda' , on voit très peu de GTX , on voit très peu de... Aaaaaaarrrrgggghhh !!!!!! Y'a trop de modèle !!!!!! On veut savoooiiiiirrr !!!??? ex1t sbhy rnr evl2 LOL
mdrrr LOL
C'est une Mopar c'est sur , c'est la suite logique après une Mustang !!!!! evl2 LOL
Mais laquelle !? ??? LOL
La couleur au moins ? Plum Crazy ? Yellow banana ? ex1t LOL
LOL LOL LOL LOL Elle fait déjà bien parler la probable future. smk
Pour la couleur actuelle, elle est framboise mais elle ne restera pas dans cette teinte car elle subira une rôtisserie. ;)
Et si je donne le vrai nom de la nouvelle teinte, obligatoirement cela donnera la marque mais pas le modèle... encore une fois, je n'ai jamais vu ce coloris si particulier en FRANCE.
Je sais qu'actuellement il n'y a que 3 voitures de cette marque, modèle, année et motorisation chez nous dont celle que j'ai vue. luvn
Et celles qui sont aux States sont comment dire .... HORS DE PRIX !!! hein35
Ou on adore luvn ou on déteste 00kj25 mais c'est cela qui me plait. 1010note
Temps total des travaux que j'ai prévu, au plus tôt jusqu'à fin Mars 2019 d'immobilisation.
Ne la cherchez pas sur des annonces car il n'y en a pas la concernant, je l'ai découverte par le bouche à oreille. evl
Disons que pour son petit nom après RED POPETTE, il pourrait y avoir THE GREEN ZUKETTE. :P
t'aimes bien le suspense... ;D
C'est de la torture !!!!! sbhy pctnt LOL
Booon ben on va attendre alors... >:( LOL
T'as intérêt à ce que ça en valent la peine... rnr ex1t LOL
Citation de: pims le 10 Août 2018 à 11:17:24
t'aimes bien le suspense... ;D
Bin non car je sais de quoi il s'agit bien1 mais pas vous !!! LOL LOL
Citation de: Ice-cream le 10 Août 2018 à 11:34:44
C'est de la torture !!!!! sbhy pctnt LOL
Booon ben on va attendre alors... >:( LOL
T'as intérêt à ce que ça en valent la peine... rnr ex1t LOL
Je pense que oui ;D
Couleur : GGG (Si ce n'est pas de l'indice ...) ::)
google donne une Dodge Metallic Charcoal comme couleur...
Citation de: THE ZUKE le 10 Août 2018 à 11:45:12
Citation de: Ice-cream le 10 Août 2018 à 11:34:44
C'est de la torture !!!!! sbhy pctnt LOL
Booon ben on va attendre alors... >:( LOL
T'as intérêt à ce que ça en valent la peine... rnr ex1t LOL
Je pense que oui ;D
Couleur : GGG (Si ce n'est pas de l'indice ...) ::)
C'est un indice si c'est la couleur d'origine , sinon non... sbhy LOL
Allez j'ouvre les paris , ce sera une Plymouth GTX 70' , 440ci , BM4 !!!!! evl2 rnr
Citation de: Ice-cream le 10 Août 2018 à 12:43:59
...Allez j'ouvre les paris , ce sera une Plymouth GTX 70' , 440ci , BM4 !!!!! evl2 rnre
non1
moi je dis une Chevelle SS 1969/70
Tout faux les copains 😁
Future couleur : Grassy grass green donc GGG et oui il s'agit d'une teinte originale.
Pour être franc, sans cette opportunité, je n'aurai pas acheté une telle voiture car hors budget aux States et introuvable en Europe.
Grassy Grass Green ? Ce ne serait pas plutôt Sassy Grass Green ::)
Citation de: PHILJO le 10 Août 2018 à 15:09:37
Grassy Grass Green ? Ce ne serait pas plutôt Sassy Grass Green ::)
surement, parce que Grassy Grass Green...ça donne ça LOL
ça chauffe sur google LOL
Comme je savais que google chaufferait, j'avais bien aimé le grassy grass green en photos 🤣🤣 mais oui Philjo tu as raison 😁
C'est une Camaro les gaaaaaaaars !!!!! 00kj25 00kj25 123cache LOL
😂😂 donc pour toi une GM ? Quel modèle ou marque ne voit on que très peu chez nous ?
Non pas une GM , une Mopar c'est mieux... evl2 bien1 rnr
Plymouth Road Runner on en voit pas beaucoup en France... Tres très peu à vendre... Donc !? ;D :v: LOL
Road runner ::) j'en ai vu une il y a peu de temps, du côté d'ISSOIRE (63), une 70 avec un 440 commando mais 45000 € avec les travaux qu'il fallait réaliser pour qu'elle soit au top : Non MERCI trop chère. ;D
Compliqué cette histoire !!!??? ??? LOL
Bon déjà c'est une « sportive » , Big block !!!!! Ça c'est bon... LOL
La couleur aussi... LOL
Rare et qu'on voit pas souvent !? ??? LOL
Une Dodge Charger Daytona ? :o evl2
Moi a qui il fallait déjà bien tout avec les Dodge, cette Charger Daytona c'est cherry on the cake :-X
Citation de: 4T074 le 10 Août 2018 à 19:12:50
Moi a qui il fallait déjà bien tout avec les Dodge, cette Charger Daytona c'est cherry on the cake :-X
Ça c'est une perle , une rareté comme on en voit pas souvent... Très très rare en France... Et en Europe même... evl2
Citation de: Ice-cream le 10 Août 2018 à 18:48:17
Compliqué cette histoire !!!??? ??? LOL
Bon déjà c'est une « sportive » , Big block !!!!! Ça c'est bon... LOL
La couleur aussi... LOL
Rare et qu'on voit pas souvent !? ??? LOL
Une Dodge Charger Daytona ? :o evl2
Alors comme dirait un cops que vous reconnaitrez ;D : Ca pique ce modele et non elle serait vraiment hors de mon budget. :-\
Sportive : oui, couleur finale : oui, big block : oui.
Allez c'est vendredi soir et je suis de bonne humeur smk donc voici si tout va bien à quoi elle ressemblera pour l'année, le modèle, la couleur et la motorisation. :v:
Pour ne pas me porter la poisse, je ne vous montrerai pas de photos dans l'immédiat.
Elles viendront quand j'aurai la carte grise. ;)
Une Cuda' 71' !!!!!!! ex1t lovu ap:lo bien1 rnr evl2
Bon j'te parle plus !!!!!! sbhy LOL
440 six pack en pluuuuus !!!!! :o evl2
Boîte manuelle ?
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Croiser au Luxembourg cette année... lovu evl2
Voilà bien1
Non boîte auto, déjà que c'est une chance inouie que j'entende parler de cette auto donc je ne vais pas faire le difficile.
J'ai beaucoup aimé la boîte auto qu'avait RED POPETTE donc j'adhère.
Oui 440 CI six pack préparé qui envoie du feu de Dieu... ex1t ex1t
Hey ben... Franchement content pour toi !!!!! rnr
C'est une tuerie c'te caisse !!!!! lovu lovu lovu
Hâte de voir la présentation officielle !!!!! bien1 evl2 rnr
Mopar poooooooower !!!!!! ^-^ evl2
Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise !
Citation de: Ice-cream le 10 Août 2018 à 19:49:06
Hey ben... Franchement content pour toi !!!!! rnr
C'est une tuerie c'te caisse !!!!! lovu lovu lovu
Hâte de voir la présentation officielle !!!!! bien1 evl2 rnr
Mopar poooooooower !!!!!! ^-^ evl2
Encore une fois tant que je n'ai pas la CG, je reste vigilant
Citation de: jls38 le 10 Août 2018 à 20:22:31
Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise ! Ho punaise !
Tant qu'à faire à changer autant changer du tout au tout. 😉
ça donne a peu près ça quoi
https://youtu.be/rthkLfqRSPg (https://youtu.be/rthkLfqRSPg)
Physiquement OUI mais pour le block NON et la sonorité NON PLUS. smk
Celle que j'espère avoir est framboise pour le moment avec un toit en vinyle noir, elle deviendra verte à la fin des travaux. ;D
ap:lo ap:lo lovu bien1
Une seule chose à dire : ap:lo
Encore une fois, tant que je n'ai pas la carte grise et bien rien n'est fait.
J'ai trop peur d'être déçu 🤔 si l'affaire ne se fait pas.
c'est glop bien1 bien1 bien1
Je me demandais ce que c'était que ces "6 packs" ??
De la bière? ;D ;D
J'ai fait un petit tour sur le web, je me disais que de toute façon un 440ci ne pouvait pas être un 6 cylindres héhé, et donc je découvre si j'ai bien compris, que 6 barrels c'est pour les 3 carburateurs double corps c'est bien ça?
Mais alors comment se faire la répartition sur un V8?
En tout cas très beau spécimen c'est sûr, je suppose qu'il faudra apprendre à la dompter, être encore plus humble sur la pédale de droite lol!
Exact c'est ça , 3 carburateurs de 2 corps... evl2
D'ou l'appelation « 6 packs » !!!!! ^-^
Quand tu roules cool , tu roules sur 1 carburateur sinon quand t'es énervé et que t'enfonce la pedale de droite , tout les carburateurs s'ouvrent et tu prend un coup de pied dans le c#|> !!!!!! evl2 rnr LOL
On a deja le sujet du gang des V6 avec des comparaisons entre les moteurs V6 et V8, va t on maintenant avoir des comparaisons entre les moteurs Mopar 6 packs et les moteurs Ford 8 packs? ;D
[attach=1]
C'est vrai qu'il va falloir avoir la pédale douce sinon le budget vacances partira dans une seule sortie essence en Cuda LOL LOL LOL
Maintenant le 440 6 packs c'est un sacré morceau de moteur. ex1t
J'ai vraiment craqué sur la sonorité et je comprends pourquoi au Mans classics en 2016 lorsque j'ai accéléré sous un tunnel avec RED POPETTE, l'écho qui est revenu était beaucoup plus rauque que l'échappement de POPETTE. Pourquoi ? Et bien parce que c'était celui d'un 440 Mopar. smk
Les papiers avancent bien1 , document FFVE validé, contrôle technique prévu en début de semaine prochaine, puis enfin la carte grise.
Le proprio actuel (un collectionneur d'américaines) a cette voiture en provenance d'Allemagne depuis 2 ans 1/2 mais il n'a juste jamais fait la CG donc pas d'immatriculation française. Il l'avait juste pour le plaisir des yeux, des oreilles et la satisfaction d'avoir un tel jouet dans son garage.
Voilà la raison pour laquelle les papiers traînent à arriver. (Demande attestation FFVE + contrôle technique + création d'une carte grise collection à son nom).
Mais à qui sait attendre tout arrive à point, je suis donc patient. ;D
Ensuite, elle partira pour un certain nombre de mois directement en resto pour une rôtisserie avec un changement de couleur, il y aura pas mal de pièces de changé car je veux obtenir une auto qui pousse luvn luvn mais aussi qui tienne par terre car avec un moteur préparé (estimation 450 ch moteur evl), il faut faire ce qu'il faut.
Je reste dans le même objectif que RED POPETTE, avoir une auto jolie, fiable et qui tienne par terre. smk
2 petites photos du moteur tel qu'il est aujourd'hui. :v:
Cool si ça avance !!!!!! ap:lo ex1t bien1 rnr
Encore un peu de patience et ce sera que du bonheur !!!!! Mopaaaaaaar !!!!!!! evl2
Oui ça avance, reste plus qu'à espérer que le proprio ne changera pas d'avis quand il aura sa carte grise française. ::)
Ouais ce serait moche la... pctnt sbhy >:(
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2018 à 11:47:00
Le proprio actuel (un collectionneur d'américaines) a cette voiture en provenance d'Allemagne depuis 2 ans 1/2 mais il n'a juste jamais fait la CG donc pas d'immatriculation française. Il l'avait juste pour le plaisir des yeux, des oreilles et la satisfaction d'avoir un tel jouet dans son garage.
Donc ça voudrait dire que ce collectionneur n'a jamais pu sortir cette caisse de son garage depuis tout ce temps, et du fait qu'il a décidé de la vendre, il lui est demandé de se procurer sa CG, CG qui va enfin lui donner le droit de rouler pour peut être se rendre compte qu'il ne veut plus la lâcher!! c'est ça ? :-X..in! je comprends maintenant que tu ne voulais pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué, ça va risquer de travailler dans sa tete [emoji51] puis dans la tienne aussi du coup LOL
Voilà tu as tout compris bien1 mais car il y a toujours un mais ;D, il vend 2 voitures (Cette cuda 71 et une autre cuda 70 en 440) pour acheter une mercedes SL qui vaut un bras et il n'a pas assez de liquidité pour s'acheter son nouveau jouet. ;)
Le gars à roulé 2 fois avec la cuda 71 mais en plaque allemande. Il s'agit d'un patron d'entreprise qui bosse énormément. Son plaisir est d'avoir de belles voitures dans son garage.
Mon problème étant que je ne voulais pas acheter une voiture sans carte grise française, ni contrôle technique, ni attestation FFVE.
Il m'aurait été impossible de faire une carte grise et surtout de vérifier que la voiture n'est pas gagée car pas de numéro d'immatriculation française.
Voilà pourquoi les papiers prennent du temps. ;)
Effectivement c'est pas simple... sbhy
C'est pas ce qu'on appelle un passionné mais un collectionneur... :(
On va croiser les doigts pour toi et espérer que ça passe... rnr ;)
Revendre deux Cuda pour une Mercedes , enfin voilà quoi... Après ça t'arrange alors tant mieux... hr0
Effectivement, je pense qu'il place son argent avant tout même si cette personne aime les voitures. ;)
Il en a d'autres du style une Judge en big block, une 500 shelby 69, une road runner en 440 et d'autres modèles en big block etc.. Un Monsieur dont j'envie un peu le garage. luvn luvn
Ah oui quand même... ex1t evl2
Il a du goût finalement le petit monsieur , autant pour moi alors... rnr LOL
Une Judge c'est pas vilain aussi faut dire... luvn
A un moment j'y ai pensé à une Judge car jamais je pensais pouvoir avoir une cuda et sûrement pas une 71. ex1t ex1t
J'étais vraiment parti sur un modèle peu vu ;), Judge, Road runner, Challenger et puis par rapport à mon budget j'avais décidé que le modèle serait une Chevelle 69 mais refaite en rotisserie selon mes goûts et puis quand je cherchais un modèle pas trop cher aux STATES avec un big block est arrivée cette Cuda 71 qui est en France.
RDV pris, voiture avec des travaux à faire pour qu'elle soit comme j'ai envie et surtout que sa valeur grimpe car peu courante même aux STATES.
Le hasard des rencontres fait parfois bien les choses car un jour une belle opportunité se présente à toi et ou tu te lances de suite ou tu passes à côté. ;D
Certes, il va falloir cassé la tirelire mais ce modèle en vaut vraiment le coup. evl
Comme je l'ai toujours écrit sur le fofo, je préfère une voiture dans son jus mais pas trop chère ou tu fais les travaux en fonction de tes rentrées d'argent et avec les travaux réalisés en France plutôt qu'une qui semble nickel venant des States et qui au final aurait pu être bâclée dans la resto.
Tu as raison , c'est un super modèle et elle en vaut largement la peine... evl2
Très rare en France et en Europe , tu ne le regretteras pas... rnr
Hâte que tu finalise tout ça et qu'elle soit vraiment à toi... rnr hr0
A qui le dis tu !!! ;D
Ensuite le plus long seront tous les mois d'immobilisation pour la resto, pour POPETTE 6 mois m'avaient semblé interminable alors là je n'imagine même pas... pbien1
Un mauvais moment à passer pour des années de bonheur ensuite... Courage !!!!! rnr hr0 evl2
Citation de: Ice-cream le 15 Août 2018 à 19:38:25
Un mauvais moment à passer pour des années de bonheur ensuite... Courage !!!!! rnr hr0 evl2
smk
très bon choix ERIC bien1
bienvenue dans le monde du Big Block
je te souhaite de finaliser tout ça très prochainement ;)
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2018 à 19:16:39
Ensuite le plus long seront tous les mois d'immobilisation pour la resto, pour POPETTE 6 mois m'avaient semblé interminable alors là je n'imagine même pas... pbien1
T'inquiètes je fais une promo sur la Tite Tizane pic01
1 boîte offerte pour l'achat de 12 palettes ;D
Ceci dit, félicitations au futur papa ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2018 à 19:16:39
Ensuite le plus long seront tous les mois d'immobilisation pour la resto...
Oui ! mais vaut mieux un long moment d'immobilisation en temps que proprio, qu'un court instant en temps qu'acheteur potentiel hr0
Citation de: petit cheval le 15 Août 2018 à 21:15:27
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2018 à 19:16:39
Ensuite le plus long seront tous les mois d'immobilisation pour la resto, pour POPETTE 6 mois m'avaient semblé interminable alors là je n'imagine même pas... pbien1
T'inquiètes je fais une promo sur la Tite Tizane pic01
1 boîte offerte pour l'achat de 12 palettes ;D
Ceci dit, félicitations au futur papa ap:lo ap:lo ap:lo
bien1
Citation de: aniss le 15 Août 2018 à 21:03:37
très bon choix ERIC bien1
bienvenue dans le monde du Big Block
je te souhaite de finaliser tout ça très prochainement ;)
Merci Aniss et oui un big block pousse vraiment plus qu'un small à bas régime. ;D
Ma 1ère accélération fût un burn, va falloir doser la pédale de droite LOL LOL
Citation de: 4T074 le 15 Août 2018 à 21:15:44
Citation de: THE ZUKE le 15 Août 2018 à 19:16:39
Ensuite le plus long seront tous les mois d'immobilisation pour la resto...
Oui ! mais vaut mieux un long moment d'immobilisation en temps que proprio, qu'un court instant en temps qu'acheteur potentiel hr0
Oh que OUI !!!!!
C'est mon compte en banque qui aura un moment de répit LOL LOL
La nouvelle du jour !!! Pour la cuda 71 c'est MORT, je ne me lancerai pas dans un truc que je sens très moyennement.
Donc nouveau projet en vue ;D
Mince alors, t'étais chaud comme une baraque a frites, après,y'a rien de mal fait hr0
perso si je ne le sentais que moyennement, je ne me lancerai pas non plus :)
Ah miiiiince !!!!! sbhy
Qu'est-ce qui ne va pas ? ??? :o sbhy
Bon après t'as raison si tu le sens pas... Passe ton chemin et nouveau projet comme tu dis... rnr bien1
Enfin c'est dommage , une Cuda 71' quoi... sbhy
Elle est sur le bon coin en ce moment d'ailleurs...
qu'est ce qui s'est passé?
Citation de: 4T074 le 20 Août 2018 à 18:01:48
... t'étais chaud comme une baraque a frites,
...
et là c'est un pro qui te parle ;D
Ceci dit, 1000 % avec les collègues
Quand ça pue il vaut mieux aller respirer plus loin sbhy
Ce qui s'est passé est tout simple.
La voiture que j'avais vue en photos n'était pas vraiment dans l'état quand je l'ai vue de mes propres yeux.
En additionnant le prix d'achat + tous les travaux à prévoir dessus, j'arrivais à un prix délirant qui ne m'aurais pas permis en cas de vente de récupérer mes billes sans même faire une petite plus-valus.
Donc passe ton chemin surtout que depuis le début je trouve que tout n'est pas simple donc je sors du jeu. ;)
Et puis si ce n'est pas celle-ci ce sera une autre, oui une 71 était top mais il faut savoir être raisonnable et ne pas faire n'importe quoi.
2 photos de celle que je n'acheterai pas. bien1
Oui c'est dommage mais bon faut savoir être raisonnable... T'as raison de lacher l'affaire si le dossier est trop compliqué... ;)
Du coup Chevelle 69´ alors où GTO ? ex1t evl2 rnr
elle avait l'air propre.....de loin
Citation de: Ice-cream le 21 Août 2018 à 12:35:26
Oui c'est dommage mais bon faut savoir être raisonnable... T'as raison de lacher l'affaire si le dossier est trop compliqué... ;)
Du coup Chevelle 69´ alors où GTO ? ex1t evl2 rnr
Ah ah Surpriiiiiiiise smk smk
Wait and see ;)
Citation de: pims le 21 Août 2018 à 15:43:25
elle avait l'air propre.....de loin
Oui sur les photos mais de près, il y avait des cloques sous la peinture un peu partout et ça ce n'est pas bon. non1 non1
Dommage pour la Cuda' mais bon tant pis...
Pour la prochaine ne dit rien avant que ce soit officiel cette fois... rnr ;) LOL
Citation de: Ice-cream le 22 Août 2018 à 00:40:02
...Pour la prochaine ne dit rien avant que ce soit officiel cette fois... rnr ;) LOL
Ben pourquoi ? il n'y a rien avec ça, perso je trouve ça sympa de partager la genèse d'un projet d'initié :)
Bon après une 1ère tentative infructueuse mais je suis comme ça, quand je ne sens pas quelque chose et bien je sors du truc. ;D
Mais car il y a toujours un MAIS 😜 je vous présente mon nouveau jouet. smk
Quand ça doit le faire et bien ça le fait ....2 jours et bing cette superbe bleue is mine. ex1t ex1t
Copains du fofo vous êtes les premiers à la voir...
Je ne regrette absolument pas la PLYMOUTH cuda 71 loupée car cette 70 est juste nickel chrome. 1010note
Mon rêve de gosse de toujours d'avoir un big block est réalisé avec ce 440. lovu lovu lovu lovu lovu
J'ai vraiment adoré la période RED POPETTE mais il était temps que je passe à autre chose après 6 ans de vie commune.
Une nouvelle histoire commence...
Félicitations bien1 et du coup, pas de rôtissoire, ready to run !! allez, vite la petite vidéo qui va bien avec le son :)
lovu ex1t ap:lo Magnifique bien1
Exceptionnel !!!!! ap:lo ex1t bien1 luvn lovu rnr hr0
Content pour toi !!!!!! rnr
ap:lo bien1
Une de perdue... une de retrouvée ;) et ça n'a pas trainé :v:
Oui j'ai eu de la chance car je cherchais la perle rare sur les sites US et je suis tombé sur celle-ci qui a eu une rôtisserie complète en 2016.
Depuis la rôtisserie, elle n'a parcouru que 800 miles.
Pour le moment, elle est encore aux states, elle devrait arriver dans quelques temps en France.
Pour la vidéo, il faudra attendre encore un peu ;D
Pour le son, une ligne complète inox avec collecteurs inox avec traitement céramique et des silencieux flowmaster. evl
félicitations bien1
t'es passé par qui?
Je l'ai trouvée seul et je suis aidé par un copain pour les démarches administratives.
Citation de: 4T074 le 24 Août 2018 à 22:39:53
Félicitations bien1 et du coup, pas de rôtissoire, ready to run !! allez, vite la petite vidéo qui va bien avec le son :)
Exactement tu as tout compris 😉
Citation de: Tuiky le 24 Août 2018 à 22:40:25
lovu ex1t ap:lo Magnifique bien1
Je trouve aussi. Merci 👍
courageux ap:lo
Citation de: Ice-cream le 24 Août 2018 à 23:05:44
Exceptionnel !!!!! ap:lo ex1t bien1 luvn lovu rnr hr0
Content pour toi !!!!!! rnr
Bon bein c'est fait, un nouveau dans la Mopar team 😁
Citation de: PHILJO le 24 Août 2018 à 23:17:17
ap:lo bien1
Une de perdue... une de retrouvée ;) et ça n'a pas trainé :v:
Oui je l'ai trouvée rapidement mais ça aurait pu prendre beaucoup plus de temps. Un peu de chance aussi 😉
Citation de: pims le 25 Août 2018 à 10:37:44
courageux ap:lo
Le copain à l'habitude donc ça aide. 😉
Citation de: THE ZUKE le 25 Août 2018 à 10:38:39
Citation de: Ice-cream le 24 Août 2018 à 23:05:44
Exceptionnel !!!!! ap:lo ex1t bien1 luvn lovu rnr hr0
Content pour toi !!!!!! rnr
Bon bein c'est fait, un nouveau dans le Mopar team 😁
Cooool !!!!!! Mopar paaaaaaawer !!!!! rnr evl2
:o :o :o kesk'elle est Belle luvn luvn luvn
Contente pour toi bien1
Vu qu'elle est encore à domicile, tu penses avoir besoin de combien de Tite Tizane pic01 ;D
Citation de: petit cheval le 25 Août 2018 à 21:28:21
:o :o :o kesk'elle est Belle luvn luvn luvn
Contente pour toi bien1
Vu qu'elle est encore à domicile, tu penses avoir besoin de combien de Tite Tizane pic01 ;D
🤣🤣🤣 Pas besoin de tisane car je vais bien, tout va bien...😜 Juste un peu plus d'un mois à attendre.
Cool pour toi :v: :v: :v:
Un peu moins pour mes affaires :-\ :-\ :-\
Citation de: petit cheval le 26 Août 2018 à 22:41:36
Cool pour toi :v: :v: :v:
Un peu moins pour mes affaires :-\ :-\ :-\
Aie !! Pas top si tu as des soucis. :-X
Ben oui, tu fais chuter le cours de la Tite Tizane pic01
Du neuf ? :)
Citation de: 4T074 le 27 Septembre 2018 à 19:10:13
Du neuf ? :)
Oui , ça en est où avec la Cuda ? ex1t msk
Moi aussi j'veux savoir ???
Les rumeurs racontent qu'il a préféré se tourner vers un bon V6 ;D ap:lo ex1t
Citation de: Zecamchou le 27 Septembre 2018 à 21:14:16
Les rumeurs racontent qu'il a préféré se tourner vers un bon V6 ;D ap:lo ex1t
Il roule avec des voitures d'homme alors ça m'etonnerais... belebele lol6 hr0
MDR LOL LOL LOL
B-BLUE arrivera au Havre le 06 Octobre donc chez moi vers le 15 ex1t
Wait and wait and xait and wait. smk
Le 15 , on vient pour quelle heure ? ??? rnr LOL
Pour le moment j'ai plus envie de pleurer car j'ai reçu des photos quand elle est partie de chez le vendeur.
Elle avait pris une averse de pluie/sable, elle était crade à souhait... oups1 Et je sais qu'elle a repris une très grosse averse pendant le transport du Michigan à New York (port de départ vers Le Havre).
Si c'est que de la saleté c'est pas bien méchant... Aller courage , encore un peu de patience , elle arrive bientôt !!!!! ex1t hr0 rnr
bien1
Citation de: Ice-cream le 28 Septembre 2018 à 06:29:05
Si c'est que de la saleté c'est pas bien méchant...
Les saletés ne sont jamais un soucis, la crainte, est dans la façon de les enlever
Balet brosse... LOL
Citation de: Ice-cream le 28 Septembre 2018 à 08:42:23
Balet brosse... LOL
J'ai de la laine de fer pour faire briller si tu veux LOL LOL LOL
Vous avez tous fait l'école du rire LOL LOL
Il va falloir que pour le 15 octobre j'investisse dans des bons produits de nettoyage. ;D
Hello les copains, ;D
Comme je l'avais promis quand mon nouveau jouet arriverait à la maison, je vous le présenterai. ;)
Et bien après RED POPETTE voici B-BLUE une cuda 1970 qui arrive tout droit du Michigan.
Elle est à la maison depuis 2 jours avec tous ses papiers en règle. LOL
Quelques photos valent mieux que de longs discours. evl
Au plaisir de vous retrouver lors de rassos. rnr
Magnifique !!!!! lovu
Content pour toi !!!!!! rnr msk
Sinon t'es premières impressions ? ex1t ;D
Magnifique ap:lo elle sort du tourne broche ? qu'elle a l'air aussi impeccable bien1
ap:lo ap:lo lovu bien1
Ah oui, ça le fait aussi ap:lo ap:lo
Le compartiment moteur faut mettre des gants blancs pour ne pas le salir, meme les ressorts du capot sont peints.
J'ai pas trop suivi, quelle cylindrée, quelle puissance ?
Moteur 440ci , 7,2L d'environ 375 chevaux si le bloc est d'origine et stock... ;)
Après peut être plus si affinités... evl2 LOL
Chouette de chez super jolie lovu bien1
bien1 ap:lo ap:lo luvn
Citation de: Ice-cream le 20 Octobre 2018 à 17:29:13
Magnifique !!!!! lovu
Content pour toi !!!!!! rnr msk
Sinon t'es premières impressions ? ex1t ;D
Pour l'avoir regardée sous tous les angles pendant le contrôle technique d'hier qui à duré près de 2 heures. Tout le dessous est nickel et bien restauré car quasiment tout semble neuf. (Fin 2016) L'intérieur est aussi nickel, le moteur tourne super bien et démarre mieux qu'au quart de tour. La peinture à 2 ans, elle est nickel avec quelques petites imperfections. La direction va très bien mais est un peu trop souple à mon goût ( un boitier à changer pour la durcir). Quelques points à revoir par ci par là mais rien de grave. Donc au premier abord, je suis content de mon achat. bien1
Citation de: 4T074 le 20 Octobre 2018 à 17:29:39
Magnifique ap:lo elle sort du tourne broche ? qu'elle a l'air aussi impeccable bien1
Merci, resto complète fin 2016 et le gars n'a pas lésiné sur les dépenses. Je suis impressionné par les dessous qui sont Waouh !!!
Citation de: machbill le 20 Octobre 2018 à 18:07:22
Ah oui, ça le fait aussi ap:lo ap:lo
Le compartiment moteur faut mettre des gants blancs pour ne pas le salir, meme les ressorts du capot sont peints.
J'ai pas trop suivi, quelle cylindrée, quelle puissance ?
Merci, oui le compartiment est à tomber, 440 CI avec environ 425 chs SAE moteur (Ligne complète inox avec collecteurs traitement céramique, arbre à cames perf, pipe d'admission perf).
Citation de: Ice-cream le 20 Octobre 2018 à 18:25:23
Moteur 440ci , 7,2L d'environ 375 chevaux si le bloc est d'origine et stock... ;)
Après peut être plus si affinités... evl2 LOL
On va dire que l'on part sur environ 425 ch SAE moteur car bloc non stock avec un peu de prépa mais pas trop, quasi ce que j'avais fait sur RED POPETTE mais en 440 CI et pont en 3.23. ;)
Citation de: jls38 le 20 Octobre 2018 à 22:22:26
Chouette de chez super jolie lovu bien1
Merci Jean-luc. ;)
Vraiment superbe ! Une tuerie luvn luvn
on veut une vidéo pour entendre cette belle ;D ex1t
Désolée d'arriver après la bagarre
Félicitations pour B Blue ap:lo ap:lo ap:lo
Elle est effectivement à tomber luvn luvn luvn
Même si perso, je l'aurais choisir en ORANGE
non1 non1 non1 c'est une blague en JAUNE bien sûr ;D ;D ;D
T'as quoi contre le orange ?! pctnt sbhy LOL
belebele belebele belebele
Citation de: petit cheval le 21 Octobre 2018 à 19:30:38
Désolée d'arriver après la bagarre
Félicitations pour B Blue ap:lo ap:lo ap:lo
Elle est effectivement à tomber luvn luvn luvn
Même si perso, je l'aurais choisir en ORANGE
non1 non1 non1 c'est une blague en JAUNE bien sûr ;D ;D ;D
LOL LOL LOL
Pour la fin ... ;D (Sur l'ordi avec un casque c'est plus sympa smk).
https://www.youtube.com/watch?v=WOATjNLAVFw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3kjeAPk_1ggLXmwuyzHGiIZhgxZ3cyYAMQZbTpzGw9vOe5OpVHj0Q0wXg (https://www.youtube.com/watch?v=WOATjNLAVFw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3kjeAPk_1ggLXmwuyzHGiIZhgxZ3cyYAMQZbTpzGw9vOe5OpVHj0Q0wXg)
Enjoy. rnr
J'te déteste... sbhy rnr
Non elle est vraiment a tombé !!!!! bien1
Très très belle acquisition, en espérant la voir aux CD 19 !!!!!! hr0 rnr ;D
Waaaaaaah ....la CUDA ......magnifique ....sauf l'aileron qui dénature l'arrière ....et l'emplacement de la plaque d'immat
qui obstrue la moitié de la grille de refroidissement .... Mais en tout cas elle est ...plus que belle bien1
Aileron qui était en option d'origine, qui ne dénature rien... non1
Et la plaque est provisoire, notre ami the zuke va remettre ça comme il faut... rnr ;)
même s'il est d'origine, je le trouve aussi mal assorti à la voiture.
pour le reste, ça respire le muscle.
Les goûts et les couleurs comme on dit... rnr
Oui, c'est vrai les goûts et les couleurs , les coups et les douleurs ....néanmoins si j'avais une Cuda , la 1ère chose que je
virerais c'est la planche à découper la Figatelli .... smk evl2 LOL
Bon, à part la "planche" cette voiture est MAGNIFIQUE et elle parait saine de partout bien1
Ce serait bien de connaître le budget pour se faire une idée d'une Cuda dans un tel état de restauration ..... ???
LOL LOL LOL Les plaques étaient là pour me permettre d'aller faire le contrôle technique, c'est à dire sur 10 km aller/retour, depuis elles sont retournées au garage qui me les avaient prêtées. Lol
Oui pour l'aileron, on aime ou on aime pas mais effectivement c'était une option de l'époque. Que dire alors d'une Super Bee et son aileron ultra démesuré ? ;)
lovu ap:lo ap:lo bien1
haaaaa les ailerons des années 70 a portance positive... sont fait pour compenser la prise de poids en allegant la voiture a haute vitesse. smk
jolie monture! Jolie couleur qui lui va a ravir!
Citation de: R1 le 23 Octobre 2018 à 12:11:44
haaaaa les ailerons des années 70 a portance positive... sont fait pour compenser la prise de poids en allegant la voiture a haute vitesse. smk
jolie monture! Jolie couleur qui lui va a ravir!
bien1 Merci ;)
Super Enjoy bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: skel72 le 24 Octobre 2018 à 18:50:45
Super Enjoy bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
Merci, pour le moment, c'est dans le garage en attendant des plaques WW. Pour la CG, il y a des mois d'attente...