Forum Mustang

Dernieres mises à jour et améliorations de ce tuto visibles ici:
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B (https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B)

La Ford Mustang dernière génération, comme la majorité des dernières Ford ne dispose pas de jauge d'huile de boite automatique. C'est donc plus compliqué d'y faire une vidange de boite (et donc « obligé » d'aller donner des sous au concessionnaire)
Je suis du genre méfiant à l'égard des garagistes, donc l'entretien c'est moi qui fait et personne d'autre.
Cet article a été rédigé sur le forum allfordmustangs.com, je n'ai fait que le traduire.
Petit rappel qui a son importance : Ford préconise une vidange de boite tous les 30 000 miles (48 000 km)

Outils nécessaires :

Pont élévateur ou fosse si vous êtes équipé, sinon rampes ou chandelles.
Douille Torx T-30 ( bouchon de remplissage sur le bouchon de vidange)
Douille de 22mm ,(bouchon de vidange)
Douille de 8mm  (boulons de maintien du carter et du filtre à huile).
Adaptateur de remplissage : voila à quoi ça ressemble, http://www.amazon.com/OTC-6604-Transmission-Fluid-Adapter/dp/B000JFJMFK (http://www.amazon.com/OTC-6604-Transmission-Fluid-Adapter/dp/B000JFJMFK)

Une pompe pour le remplissage de la boite. De ce genre là : https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx?zo=1667299 (https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx?zo=1667299)

Une gamelle pour récupérer l'huile de vidange

Et enfin, un filtre neuf , Il est conseillé de ne prendre que le filtre d'origine motorcraft, surtout pas l'équivalent de chez FRAM (il semblerait que l'élément filtrant se désagrège.)

1.Lever la voiture, et la sécuriser : (la boite doit être à température de fonctionnement, surtout pas froide)

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange009.jpg)


2. Dévisser le bouchon de vidange, laisser couler l'huile

3 Dévisser le carter, vider l'huile restante, attention au joint si le kit acheté n'en contient pas un neuf

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange007.jpg)

4 Nettoyer le carter, attention à l'aimant !!

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange008.jpg)

5 Changer le filtre, il est maintenu par 2 boulons de 8mm

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange010.jpg)


6 Reposez le carter, installez l'outil de remplissage sur le bouchon de vidange.

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange006.jpg)

7 Huile à utiliser : Spécification Ford MERCON V

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange017.jpg)

Pompe de remplissage

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange016.jpg)

Prêt à remplir
Relier le tuyau de sortie de la pompe à main sur le cône de remplissage (fixé sur le bouchon de vidange)

Remplir la quantité nécessaire (entre 4 et 5 litres)
Le trop plein s'écoulera lorsque vous enlèverez le tuyau de la pompe


Pour bien comprendre comment se mesure le niveau :

(http://www.charlietranny.com/5r55nfill1.JPG)

Si vous ne vous sentez pas capable de faire la vidange de boite et que le garage Ford à coté de chez vous vous envoie bouler, un concessionnaire Jaguar s'en occupera sans soucis (mais attention à la facture  ;D )

Bravo pour ce tutoriel Richard974.  rck
Je le déplace de ce pas dans la section articles techniques. ;)

Super post
c'est justement les infos que je cherchais car sur ma doc technique j'avais rien compris rnr

Vidanger avec l huie a température, c'est une consigne constructeur ?

Et y a pas un truc sur le fait de passer toutes les vitesses puis refaire le niveau ?
Sinon merci pour le tuto !!!!

1 / Boite tiède pour que l'écoulement se fasse mieux (c'est valable por tous les contructeurs)
2 / Oui, après avoir rempli le carter de boite moteur arrêté, démarrer le moteur, refaire le complément jusqu'à ce que ça coule du bouchon. Puis passer tous les rapports 2 fois (en restant 2-3 secondes sur chaque), remettre la boite au park (NE PAS ARRÊTER LE MOTEUR !!!) , rechecker le niveau, une fois que c'est bon, revisser le petit bouchon, et tester sur route.

Richard, doit on absolument utiliser ce bouchon pour remplir le carter ?
où as tu acheté l'huile ?

D' accord avec toi, faut que l huile soit juste tiède sinon l idéal étant d' enlever le Carter a froid le soir et laisser egoutter tte la nuit !!!
Mais en aucun cas faire une vidange de BVA lorsque l huile est chaude , en plus on risque de se bruler !!!

et severement  :-\

Citation de: geoffrey le 20 Août 2010 à 19:24:18
Richard, doit on absolument utiliser ce bouchon pour remplir le carter ?
où as tu acheté l'huile ?

Oui, l'adaptateur est obligatoire.
J'ai trouvé le mien chez NTXtools.com, je sais plus le prix, mais c'était pas très cher.
Pour l'huile, il faut qu'elle respecte la norme Mercon V. Je l'ai acheté chez 123pneus.fr : http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=&CID=48273277.125.13988&dsco=125&DA=Z4Y25D125Q0X1003I55052 (http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=&CID=48273277.125.13988&dsco=125&DA=Z4Y25D125Q0X1003I55052) (25,6€ le bidon de 5L)

Bonne huile en effet , c est celle que je mets ds l explorer sinon
keenol F1 synthétique pas mal non plus !!! De toute façon après 2002 huile synthetique ds toutes les BVA Ford ( qui sont en fait ds boites mazda !!! )

Je vois pas l'intérêt de faire une vidange à chaud (c'est pas un moteur )et de plus  une boite ne peut ce vider complétement  la c'est une demie vidange  (je critique pas  ;))ou il faut mettre l'air comprimé mais bon chacun fait comme il veut ,et si tu la vider complètement  il faudrait que les roues ne touche pas le sol pour la remisse en huile et  pour la purge du circuit il y a beaucoup de post la dessus sur le forum ;)

Et oui, de toute façon le convertisseur ne se vidant pas !!! Il restera tjrs de la vieille huile !!! Donc vidange a froid , ça vousevitera de refaire la boite a 150000 kms car les disques garnis seront voiles, les joints toriques crames etc ...

+1Yellowmustang  ;)

Pendant que le Carter est dépose , en profiter pour poser un bouchon de vidange , ça évite les douches d' huile !!!!

Si t'avais tout lu, tu aurais remarqué que la boite auto des mustang 2005--> sont équipées d'un bouchon de vidange ...

Mea culpa , tellement habitue qu il n y en ait pas !!!, par contre retirer le jauge c pas pratique !!!

Dans tout les cas faire très attention au niveau d'huile dans la boite car un manque d'huile est très grave pour une boite auto  et comme le dit très justement Richard974 si vous le sentez pas ne le faite pas  ;)

Citation de: Yellowmustang le 20 Août 2010 à 20:31:35
... ds toutes les BVA Ford ( qui sont en fait ds boites mazda !!! )

Ca serait pas plutot les Mazda qui auraient des boites Ford? ;D
En tout cas je sais pas quelle Mazda aurait ce genre de boite mais celle de la Mustang (avant 2011) est assemblée a Bordeaux (entre autre) et c'est bien une boite Ford. J'y ai bossé et j'ai toujours vu des marquages Ford et non Mazda. ;D

Sur, j ai Les notes internes concernant la 4r44e et la 5r55 , docs fournies par un technicien ford,
a l origine Bva devellopees pour le Navajo

Va falloir mettre de l'huile de riz dans les boites auto LOL LOL je suis déja dehors :-X

Richard, pourquoi aller chez "Ford" Ou "Jagu"?... Dès mes 30.000 miles, je te tél!!!  ;D

Citation de: Yellowmustang le 23 Août 2010 à 09:15:10
Sur, j ai Les notes internes concernant la 4r44e et la 5r55 , docs fournies par un technicien ford,
a l origine Bva devellopees pour le Navajo

Ca m'étonnerais.
La 5R55S est une amélioration de la 4R44, elle même dérivée de la A4LD, dérivée des C3, toutes des boites développées par Ford USA.
Que le Navajo fut équipé de cette boite n'en prouve certainement pas l'origine. Ford a vendu ses boites sous licence à pas mal de marques et modèles : Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Merkur (en fait des Ford europe vendues sous cette marques aux USA, Ford Sierra XR4I---> Merkur XR4Ti).
De plus le Navajo n'était qu'un Ford Explorer rebadgé Mazda  ::)

Citation de: rikskameron le 23 Août 2010 à 13:06:06
Richard, pourquoi aller chez "Ford" Ou "Jagu"?... Dès mes 30.000 miles, je te tél!!!  ;D

Pas de soucis, je prends 200€ de l'heure  ;D

Beh il a du me dire DES betises alors !! Ve l appeler ce soir pour lui dire qu il me fait passer pour un boulet !!! Par contre pour me rattraper , je peux aider ceux qui souhaitent en reparer une !!
Car c est souvent capricieux ces petites betes la !!!
Prenez Des bvm !!!!

C'est capricieux pour les sagouins qui savent pas conduire.
Lorsque que l'entretien est fait aux préconisations et que l'utilisation est faite avec respect de la mécanique, une boite auto dure la vie de la voiture.

Par exemple:
J'avais une Buick Park Avenue de  1993.
Selon les "gens qui s'y connaissent", la boite est une merde qui ne dure que 100/120 000km.
Marrant, j'ai vendu ma PA avec 170 000km, boite origine, aucun soucis (pas d'huile brulée, aucun résidu métallique dans le carter, pas de patinage, pas de soucis de rapport qui saute ou ne passe pas ....)
Et que dire des ricains qui leur mettent 200 000 miles (320 000km) dans la tronche sans rien faire à par les vidanges ?

Re,

Peut être sur les berlines, mais consultes les forum US liés à l'Explorer et tu verras que la boite n'est pas recommandée pour un usage TT et traction,
J'ai des explo depuis 14 ans, et malgré des entretiens réguliers (bonne huile, crépine à chaque vidange, contrôle de la tension des bandes et une conduite rationnelle !!!) j'ai quand même eu quelques petits soucis !!

D'ailleurs pour qui sait les bricoler il y a des affaires terribles à faire concernant ces supers 4X4  en france !!! (un régal à conduire)

Car en France on ne sait pas les entretenir !!!!

Donc méfiance à tous les stangueurs , si votre concessionnaire ( en général incompétent en la matière) vous dit qu'une boite c'est rempli à vie, qu'il faut que la voiture soit chaude pour faire la vidange, et bien d'autres conneries encore  fuyez !!!!

Pour le TT et pour tracter avec une boite auto, il faut un radiateur dédié (pas intégré dans le radiateur de flotte, montage de série en général) et idéalement sur-dimensionné pour éviter qu'elle chauffe de trop (c'est ça qui la tue et qui fume les disques.).
Dans mon coin, y a pas mal de gars qui font du 4X4 trial, et pour eux le cherokee 4.0L automatique, c'est le top.

Concernant l'explorer, y a pas que la boite qui pose des soucis, il est avec le Bronco, le pire des 4X4 américains produits (et je pèse mes mots  ;D )

suis pas d'accord, j'en suis très content !!! et ça depuis mon premier !!

et les derniers ont les mêmes moteurs que nos V6, pour info un des deux que je possède flirte avec les 450000 KMS !!! , boite refaite à 250000 bien sur !!!!

sinon ras , y a mieux mais sans doute pire !!!

et Pour le trial 4X4 le top , c 'est le land v8 BVA (moins de porte à faux arrière)
que le Jeep, 

Et pour être complet  sur le sujet , il faut préciser que l explorer a donne a la mustang 2005 + un grand nombre de ses composants ,

Le moteur pour la v6
La BVA pour la gt ( 5r55 sur les explorer 2002) qui après quelques très petites modifs a été mise sur la stang
Le corps des ponts rigides

Quant au bloc V8 5 l je vous laisse le soin de deviner sur quoi il est monte ,

Dire que l explorer est le pire 4x4 jamais construit reviendrait a dire que nos stang sont très perfectibles , ce qui n'est pas le cas !!!

Si tu enleves tous les composants de ta stang issus du devellopement de l explorer tu te retrouveras avec un gros presse papiers

A bientôt pour d' autres débats passionnes

Amitiés

Une petite question : ou as tu pris le filtre et le joint de carter ??? Sur rockauto j'ai vu que le filtre...  smk2

Ah oui et le couple de serrage du carter de boite ?????? Comme ça je pourrai peut etre me lancer !

faut arreter un quart de tour avant que le boulon ne casse  ;D

Si je comprends bien faut s arrêter avant que ça casse !!!

Blague a part pas besoin de serrer comme une brute 25 a 30 Nm suffiront !!!

Alors j'ai pris RDV chez Ford Palau à Bruges (à côté de bordeaux) pour la vidange de la boite auto. Ford me rappel en début d'après midi : "vous êtes sûr de vouloir faire la vidange de la boite auto ?"   ???
J'ai appelé un technicien de l'entreprise qui produit les boites auto des mustang (située à Blanquefort près de bordeaux) : pour le technicien, il est complètement inutile de vidanger la boite. Ca ne sert à rien. C'est un circuit à pression hydraulique, ça n'a rien à voir avec une vidange d'un moteur, et on ne peut que vidanger partiellement la boite. Je rétorque que sur le carnet il est conseillé de vidanger tous les 30000 miles. Il me dit que c'est de la bêtise, que techniquement ça ne se justifie pas.
J'appelle parts plus dans la foulée : eux ils font la vidange à 40000 km. J'appelle American car city : eux ils font la vidange tous les 30000 km, sinon la boite elle ne tiendra pas 200000 km.

Qui croire ?  :-\

et donc.... la vidange de la boîte auto ... faut la faire au bout de combien de KMS ??? SVP !!!

merci  ???

Tous les 30 000 miles = 48 000km

Me font marrer ces "pro" qui disent qu'une boite auto ne se vidange pas... ::)

C'est qui le technicien de Ford Blanquefort? Je connais le chef du garage et il mérite d'etre viré pour avoir dit ca. ;D

D'aprés le carnet d'entretien de Ford, la vidange de boite se fait tous les 30 000 miles ou 48 000 kms. Aprés la ou le technicien a raison c'est qu'on ne peut pas vider completement la boite mais il vaut mieux faire la vidange quand meme. ;)

Et pourtant c'est un technicien qui a travaillé sur cette boite !!! C'est vraiment chelou...

Oui mais en meme temps ca va mal pour eux a Blanquefort alors il essais peut etre de faire cramer le plus de boites possible pour que l'usine puisse continuer a tourner. ;D

Je sais pas qui c'est mais je sais ce qu'il m'a dit  ;D Toi thierry tu as travaillé là bas ? Tu ne confirmes donc pas les dires du technicien ?

Non pas du tout. J'ai pas bossé dans le garage d'essais de l'usine mais je peux te garantir que n'importe quelle boite auto doit etre vidangée régulierement. ;D

Quelle bande de boulets   , j ai souvent entendu ce genre d' argument , chez les mécanos et les vendeurs, pour avoir refait 2 ou 3 boites je peux vous dire qu avec le nombre de pièces de friction présentes (disques garnis notamment ) il est impératif de vidanger régulièrement car en plus lors dune vidange classique on ne récupère que les 2/3 de l'huile le reste demeurant ds le CC !!

Donc une bonne vidange + changement de crépine tous les 30 ou 40000 kms est indispensable pour éviter tout pb !!!
J ai récemment vu une bva de blazer jamais vidangée pendant 180000 kms , bilan
Des courses solénoïdes du valve body  bouches par les particules d' usure des diques, bloquée en 3 et disques fumes (m aster kit en commande)

Vu le prix de l huile de boite !!! Ça fait cher la négligence !!!

A +

Alain 

Citation de: Yellowmustang le 08 Septembre 2010 à 18:24:18
J ai récemment vu une bva de blazer jamais vidangée pendant 180000 kms , bilan
Des courses solénoïdes du valve body  bouches par les particules d' usure des diques, bloquée en 3 et disques fumes (m aster kit en commande)

:o

Visiblement, le jour de la distribution de neurones, certains sont resté coincé au café!

Désolé , ceci a été écrit via le clavier d' un tph, si je n'ai pas été clair, je peux reformuler !!!

A moins que le déficit de neurones puisse être attribué à ceux qui n'ont pas vidangé leur BVA au cours des 180000 kms

A moins que je n'ai rien capté et là effectivement !!!

ou un mélange des trois  LOL LOL LOL

vas savoir  ;D

de retour de chez Ford : ils ont tous les outils et tout les pièces pour la vidange de la boite jeudi prochain !  smk

Oublies pas a froid la vidange !!!

ou pense aux frites  ;D

Citation de: Yellowmustang le 10 Septembre 2010 à 23:19:16
Oublies pas a froid la vidange !!!

Sur la procédure de Ford USA, il est indiqué que ça doit se faire entre 30 et 50° environ. C'est à cette température qu'on ferait le niveau.

Entre 30 et 50 c est pour avoir un peu de fluidité sans endommager disques garnis et joints mais aussi le valve body , si la température ambiante est de 20° , cela revient a avoir un delta Max de 30 ° donc quasi froid !!! Penses a exiger cela auprès du mécano , le bon fonctionnement a long terme de ta BVA en dépend !!!
Mais tu peux prendre d' autres avis sur le forum

Bon ça y est, la vidange de la boite auto est faite. Quelle histoire ! Les mécanos de Ford à Bruges (bordeaux) étaient un peu dépassés. Finalement, c'est un technicien de la société qui fabriquait les boites de mustang qui est venu faire la vidange avec ses outils spécialisés. Ils ont meme utilisé un thermomètre à laser pour savoir à quel moment faire le niveau.
Bilan : 300 euros. Ca pique. Mais là au moins je suis à peu près sur qu'il n'y a pas de connerie de faite.

300€ à oui la vache

C'est plus cher que cher american car city  :-\

Du coup la vidange moteur je la fais moi-meme !

Ah ouais quand même !!!

Citation de: mathvieu le 18 Septembre 2010 à 09:49:11
Bon ça y est, la vidange de la boite auto est faite. Quelle histoire ! Les mécanos de Ford à Bruges (bordeaux) étaient un peu dépassés. Finalement, c'est un technicien de la société qui fabriquait les boites de mustang qui est venu faire la vidange avec ses outils spécialisés. Ils ont meme utilisé un thermomètre à laser pour savoir à quel moment faire le niveau.
Bilan : 300 euros. Ca pique. Mais là au moins je suis à peu près sur qu'il n'y a pas de connerie de faite.

Mouarf mort de rire !!!!!
Outils spécialisés ???????? il faut juste l'adaptateur de bouchon ... $10 aux USA
Pour faire le niveau, je l'ai déjà indiqué : remplir jusque ça déborde par le bouchon de vidange, démarrer le moteur et refaire le niveau jusque ça déborde une nouvelle fois.
Enlever l'adaptateur, remettre le petit bouchon, et couper le moteur.

Moi ça m'a couté l'adaptateur (qu'on ne paye qu'une fois  ;D )
L'huile Mercon V : 27€
Le filtre MOTORCRAFT acheté chez rockauto (mais avec d'autres pièces) : allez on va dire 20€ en voyant très large

Moins de 60€ et ça m'a pris 1/2 heure en prenant mon temps  LOL LOL LOL LOL

T'as pas changé la crépine ? Là elle a été changée. Et c'est ça qui coute cher en main d'oeuvre, pas la vidange + remplissage !
Sinon j'avais lu que l'outil spécialisé permettait de vidanger plus qu'avec une simple pompe à main. Ne me demandez pas pourquoi, j'en sais rien  luvn Et je sais meme pas si c'est vrai  smk

CQFD Richard , si tu n'y connais rien tu te retrouves avec le trou de balle comme le tunnel sous la Manche !!!!

Citation de: mathvieu le 18 Septembre 2010 à 11:34:10
T'as pas changé la crépine ? Là elle a été changée. Et c'est ça qui coute cher en main d'oeuvre, pas la vidange + remplissage !

::)

Citation de: Richard974 le 18 Septembre 2010 à 11:24:33

Le filtre MOTORCRAFT acheté chez rockauto (mais avec d'autres pièces) : allez on va dire 20€ en voyant très large

::) ::) ::) ::)

La soit disante pompe spéciale ne sert à rien, enfin si à éviter d'envoyer l'huile avec une trop grande pression.
Suffit de pas presser comme un mongol sur la seringue pour envoyer l'huile !
PS: je vois pas ce qui coute cher en main d'oeuvre pour changer le filtre .... 15 minutes montre en main : défaire le carter, enlever le filtre, remettre le filtre et reposer le carter ...

Enfin bref, si vous acceptez sans broncher de vous faire en....fumer de 300€ pour une vidange de boite, je peux rien pour vous  smk

Ben j'ai pas de pont chez moi, dans ma cours c'est poussière plus gravier (pas bon quand le carter de boite est ouvert !).

C vrai sans pont ou fosse , c est plus complique !!!

Ce qui a du couter cher c'est de faire venir le technicien de l'usine Ford, ils n'envoient pas leurs employés gratuitement.
Bref ca confirme ce que je disais dans un autre sujet, Ford Palau n'est pas vraiment qualifié pour réviser une Mustang.

Ils m'ont meme dit "vous savez monsieur, c'est couteux pour nous, c'est couteux pour vous....". Ok j'ai compris  ;D

la prochaine vidange donne moi ta voiture je te la fais a moitié prix  ;) ;D ;D

à ce prix là y aura pas de prochaine (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif)

 :D ;) ;D

Salut a tous,

Ma mustang et de 2005 et n'a que 26000 KM, croyez vous qu il soit nécessaire de vidanger la boite?
Merci d'avance.

Non attends 48 000 km  ;) 30 000 miles

Salut les topains!!

Après quelques mois de boulot acharné et surtout une méga panne internet, je reviens parmi vous... Et vous pose cette question... En tant que petit mécano du dimanche, incapable de vos prouesses mécaniques!!!
Combien coûte environ une vidange de boite auto chez un garagiste???

Parce que figurez vous que je partais sur une BVM mais vu la pauvreté du marché de l'occasion pour ce type de boîte... Ben j'ai révisé mes critères de recherche, d'autant qu'apparemment une BVA n'est pas si mal pour cruiser tranquillement!!

Citation de: smuriste le 28 Avril 2011 à 01:47:43
Parce que figurez vous que je partais sur une BVM mais vu la pauvreté du marché de l'occasion pour ce type de boîte... Ben j'ai révisé mes critères de recherche, d'autant qu'apparemment une BVA n'est pas si mal pour cruiser tranquillement!!

Et même pour jouer :)

Sinon, pour répondre à ta question, la vidange de boite doit revenir à 50€ de matériel, ensuite, c'est que de la main d'oeuvre, à plus de 150€, tu te fais voler.

Excusez moi si ça parait bète mais j'ai toujours pas compris,dans une boitoto de v6 de 2005 je dois mettre de la mercon v ou dexron III ,ou est ce que c'est la mème chose???

Dexron , c est GM, une huile peut être dexron III mais pas mercon V , attention a ne pas se tromper
Il faut de la mercon V ,
Tu peux trouver sur eBay Allemagne , en tapant ravenol !!

Merci Yellow

Salut, question débile... sur l'une des photo je vois la mustang mise sur les rampes AV/AR en même temps, comment il a fait ?

Je sais c'est bête mais comme je pense faire l'entretient courant moi même (jamais fait de meca) ça m'intéresse cette solution (sans pont/fosse).

N'ayant jamais fait de mécanique c'est facile de vidanger sa boite auto ?? j'ai envie de me lancer mais j'ai peur :)

ce n'est pas une question bête, je me l'étais aussi posée !!  ;D
je pense qu'il est monté normalement sur des rampes sous les roues avants, ensuite il a monté l'arrière avec un cric et placé les rampes sous les roues arrières

Bonjour à tous
dans le post , certains parlent  de changer la crepine et d autres n en parlent même pas . ça ressemble a quoi et c'est garer où ?. ( a moins que ce soit un autre nom pour le filtre)
Et il faut 1 ou 2 bidons de 5 litres ?
Merci

Oui il vaut mieux le changer pendant chaque vidange. Le filtre est sur le dessous de la boite sous le cache sur cette photo:
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_1101_service_ford_mustang_c4_transmissions/photo_05.html (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_1101_service_ford_mustang_c4_transmissions/photo_05.html)

Merci Thierry donc filtre et crepine ,c'est 2 mots pour le même objet

Oui c'est la meme chose. ;)

Sur le v6 , tu vas sortir environ 4 l d' huile , le reste est ds le convertisseur , le mieux étant de revidander quelques temps après et la 8 l des 11 seront changes

C'est donc même pas une semi-vidange que l'on fait, alors !!!!! c'est nul cette histoire. Il devrait y avoir un bouchon de vidange sur le convertisseur.
Sans compter que sur la deuxieme semi-vidange, il y a forcement de l huile quasi-neuve que l'on jette.   Aberrant
Du coup, le filtre il faut le changer a la 2eme "semi-vidange" ???????

Non pas le filtre ,

Certains convertisseurs ont des bouchons

OK  Merci pour vos réponses. Je vais voir si j ai un bouchon a mon convertisseur.
Bye

j'ai deux questions concernant l'adaptateur de remplissage : OTC 6604 Transmission Fluid Fill Adapter

Richard dit que c'est indispensable, d'autres se contentent d'adapter un tuyau ...  ???

1) est-il indispensable ?

2) sur quel site fiable  le trouver ?

Merci de vos réponses

Achete une petite pompe a huile ( pour vidange par aspiration ) mets le tuyau qui aspire ds le bidon et le tuyau de refoulement ds l orifice de remplissage et le tour est joue !!!
10 euros la pompe environ ( elle est électrique et se branche sur une batterie 12v )

Ds ce style mais il y a moins cher et c est très pratique


http://www.conrad.fr/pompe_aspirante_pour_huile_12_v_bruder_mannesmann_p_48453_48547_838053_284890_FAS (http://www.conrad.fr/pompe_aspirante_pour_huile_12_v_bruder_mannesmann_p_48453_48547_838053_284890_FAS)

je viens de recevoir mon devis pour la vidange boite auto = 264€   >:(

Je viens de la faire sur mon explorer
Huile ravenol mercon v 35 euros
Crépine rockauto 20 euros

260 euros est un prix normal pour un pro qui a une structure et des employés a rémunérer

Salut, et avec cette pompe comment savoir que l'on a rempli comme il faut (au bon niveau j'entend) ?

Le remplissage est par dessous, donc quand ça déborde !!!

Citation de: Yellowmustang le 18 Mai 2011 à 22:09:16
... 260 euros est un prix normal pour un pro qui a une structure et des employés a rémunérer

Il est a combien le taux horaire d'un garagiste en France? Il faut pas plus d'une journée pour faire une vidange quand meme. ???

Je crois que le taux horaire est presque ce que je gagne sur une journée....

c'est certain ... avec des voitures de ce type ....mieux vaut se débrouiller un peu tout seul pour éviter des frais annuels très élevés...et en plus ce n'est pas désagréable, ça permet de se changer les idées !

C'est vrai Doc! L'huile, ça change de ce qu'on tripote toute la journée...  rnr

Chez Ford les fournitures vont couter 100 euros donc 160 de MO soit suivant les coins entre deux et trois heures

Citation de: coco le 18 Mai 2011 à 22:03:58
je viens de recevoir mon devis pour la vidange boite auto = 264€   >:(

Citation de: Yellowmustang le 19 Mai 2011 à 23:49:21
Chez Ford les fournitures vont couter 100 euros donc 160 de MO soit suivant les coins entre deux et trois heures

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non il a mis 1h35 de main d'oeuvre ,le reste c'est les pieces et la tva   :o
regarder les copies cela pourra aidé à comprendre
(http://i22.servimg.com/u/f22/12/52/59/10/img07510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=352&u=12525910)
(http://i22.servimg.com/u/f22/12/52/59/10/img07610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=353&u=12525910)

EH beh les marges doivent être bonnes sur les pièces

j'avais pas vu  , il n'y a pas que la boite donc raisonnable !!

il passe par ford France donc beaucoup d'intermédiaire  :(

Ah oui, tu ne nous parlais que de la vidange de boite et la, ces tarifs sont plus corrects.

Par contre, tu sais que le pont est lubrifié a vie sur la Mustang et qu'il ne faut changer l'huile que si le pont a été immergé dans l'eau ou qu'une réparation a été faite?

bonjour à tous!
dans ce post vous parlez de vidange de la boîte auto. Qu'en est-il de la boîte manuelle? faut-il la vidanger tous les 30 000 miles aussi? et quelle huile utiliser?

et autre question, sur le guide du proprio ils conseillent pour les boites auto de la MERCON V et pour les boites manu de la MERCON, quelle est la différence entre les deux?

quelle est la différence entre ce produit

http://www.amsoil.com/storefront/atd.aspx (http://www.amsoil.com/storefront/atd.aspx)

et celui-ci?

http://www.amsoil.com/storefront/atf.aspx (http://www.amsoil.com/storefront/atf.aspx)

La mercon v contient des additifs anti friction que la mercon ne contient pas !
La V est destinée aux boites modernes , les américains mettent de la mercon ds la bvm , mais tu peux mettre de la mercon V dedans

Par contre ne pas mettre de la mercon ds une BVA qui nécessite de la mercon V

ok merci pour l'info!  rnr

et pour la direction assistée, je peux utiliser de la Mercon V?

Yes

super merci!

et dernières questions, tu me conseilles quelle marque pour la mercon V ? et sur quel site en acheter?

Sur eBay .de

Tapes ravenol mercon V , ils livrent en franc e rapidement

cool! merci!  hr0

et est ce que quelqu'un a déjà fait une vidange sur une boite manuelle d'une GT ou V6 de 2005+ ?
Est ce qu'il y a un filtre à changer comme sur une boite auto? Car sur rockauto, ils vendent un filtre pour la boite auto mais pas pour la boite manu...
Personnellement je ne m'y connais pas trop en méca, donc j'hésite à me lancer seul dans la vidange. (je sais faire la vidange d'huile moteur mais je voulais savoir si au niveau difficulté c'était pareil ou si cela demandait plus de connaissances meca...)

Boite manuelle, comme le moteur , bouchon de vidange en bas et le bouchon de remplissage fait office de niveau ( cote droit de la boite ) , pas de filtre

Pour la BVM, plus complique que le moteur , fais le faire

Adrien, ici c'est un sujet sur les boites automatiques alors si tu as des questions sur les boites manuelles, il faut trouver un sujet sur les boites manuelles ou en créer un nouveau. Sinon on va s'y perdre. ;D

J'ai la vidange de ma BVA a faire, j'ai reçu l'huile, le filtre et le joint de Carter. Si j'ai bien compris il faut aussi une pompe et un adaptateur, mais est ce que les garagiste en sont équiper?

tu as raison Thierry. Mille excuses. :-\

Citation de: MarcoV8 le 29 Juin 2011 à 03:29:16
J'ai la vidange de ma BVA a faire, j'ai reçu l'huile, le filtre et le joint de Carter. Si j'ai bien compris il faut aussi une pompe et un adaptateur, mais est ce que les garagiste en sont équiper?

marcoV8, si tu fais ta vidange sur ta GT j'aimerais bien voir comment tu fais si ça te dérange pas... Vu qu'on est dans le meme département. Si tu veux je peux te prêter mon garage pour la faire.  Tiens moi au courant  :)

Merci de ta proposition mais malgré le tutoriel je ne me sens pas capable de le faire moi même.

ok, pas de soucis  :)

je viens de commander 2X5 L d'huile sur 123pneus pour 56 € avec les frais de port, maintenant faut que j'achète l'embout, le filtre et le joint (les frais de port sont super cher sur rockauto, je vais chercher ailleurs, si quelqu'un à une adresse ?!)

pour ceux qui ont l'embout "OTC 6604 Transmission Fluid Fill Adapter", vous l'avez eu où ?

Salut les gars
Je viens de lire sur des forums ricains que la boite 5r55s (la notre, quoi!) etait scellée et que la vidange se faisait a 150 000miles mais à 30 000 miles si conditions de conduite tres dure (courses, remorque a tracter , etc...)   
La temperature de l huile doit etre entre 27 et 49 degrés centigrade pour vidanger.
Je crois que je vais me lancer car j ai 65 000km mais je suis comme geoffrey = il faut que je trouve cet adaptateur de malheur a 5 francs.

je viens de le commander sur ebay us, 28$ avec le port, ainsi que 10 L d'huile sur 123 pneus, le filtre et joint sur rockauto (un peu cher !) en tout 150€

est ce que les huiles de boites peuvent se mélanger?

si les 2 sont mercron V et même viscosité, je dirai oui mais je ne suis pas un pro de l'huile !

Citation de: geoffrey le 06 Juillet 2011 à 18:16:19
si les 2 sont mercron V et même viscosité, je dirai oui mais je ne suis pas un pro de l'huile !

merci quand même!
en fait, comme je n'ai pas encore fait de vidange de boite sur ma mustang, je ne sais pas si il s'agit d'une Mercon ou d'une Mercon V présente à l'intérieur...
vu qu'il s'agit d'une boîte manu, j'ai plutôt intérêt de mettre une huile qui fait Mercon et Mercon V non?
et est ce qu'une Mercon V peut être utilisée pour la direction assistée?

J'ai jamais vidangé de boite Manu sur aucun de mes vehicules, pourquoi tu veux en faire une ? Tu as plus de 200 000 miles ?!

Mercon ds la bvm, mais tu peux mettre de la V , c est ce que j ai fait et une manuelle se vidange bien
Avant 200 000 !!!
50000 est peconise

Oui, les boites manuelles se vidangent chez tous les constructeurs, voila ce que j'avais trouvé pour la Mustang:

CitationTous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Replacer les bougies
Vidanger l'huile de boite manuelle

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/)

je viens de revendre ma clio qui avait 215 000 km (essence) et je n'ai jamais vidangé ma boite, ni dans aucun autre de mes voitures et j'ai jamais eu de problème, c'est spécifique aux mustangs ?

Depuis que j'ai vidangé ma boite auto, en fait c'est ford Luxembourg qui l'a fait...
Ben la Mumu semble avoir un petit creux au demarrage d'une côte ou lors du passage de la marche arriere à la marceh avant... C n'est pas systématique, cela arrive parfois.
Pas cool, quelqu'un a-t-il une explication?

je voudrais la vidanger car j'ai du mal à passer la marche arrière de temps en temps... Et puis je pense que cela lui fera du bien... Enfin, j'espère!
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé la IGOL ATF 700?

Citation de: Deadmarsh54560 le 08 Juillet 2011 à 08:15:23
Depuis que j'ai vidangé ma boite auto, en fait c'est ford Luxembourg qui l'a fait...
Ben la Mumu semble avoir un petit creux au demarrage d'une côte ou lors du passage de la marche arriere à la marceh avant... C n'est pas systématique, cela arrive parfois.
Pas cool, quelqu'un a-t-il une explication?

Niveau d' huile insuffisant

Citation de: adrien94240 le 08 Juillet 2011 à 13:15:40
je voudrais la vidanger car j'ai du mal à passer la marche arrière de temps en temps... Et puis je pense que cela lui fera du bien... Enfin, j'espère!
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé la IGOL ATF 700?

Oui c est bon

Merci Alain je pensais à cette explication aussi.. Ben on va retourner au garage, râler un peu.... Histoire de dire!! hr0 evl

Salut a tous

Quelqu un pourrait il me donner le diametre et le pas du filtage sur l adaptateur OTC 6604 ,
je voudrait m en fabriquer un et pourquoi pas lancer une petite serie de 10 ou 20 pieces.

Si il y a des interessés bien sur !!!

A+

J'en ai commandé un, je pourrai te donner les mesures quand je le recevrai

Citation de: geoffrey le 10 Juillet 2011 à 08:00:56
J'en ai commandé un, je pourrai te donner les mesures quand je le recevrai

Merci tres sympa  ;)

je viens de recevoir l'adaptateur, c'est minuscule, lorsque je le voyais en photo ça me semblait bien plus gros ! Ca doit faire 2.5 cm de long pour a peine 1 cm de large !
C'est bien le OTC 6604, mais sur l'arrière de l'emballage, c'est inscrit  pour boite 5R55W pour ford explorers a partir de 2003, c'est bon pour la boite mustang aussi ?

Yes explorer et mustang v6 même BVA 5r55

Avant il y avait une jauge et pas de bouchon de vidange et maintenant c est l inverse , font ch... Les ricains

HELP je suis dans la mouise j'ai amené ce matin ma mustang cher mon garage FORD près de cher moi pour faire la vidange de la boite auto ,je devais la récupérer vers 18 h ,à 17h15 coup de téléphone pour me dire qu'il ne pouvait pas la faire ,car le carter se remplis avec une pompe qui réinjecte l'huile sous pression (il n'en a pas et ne sais pas ou en trouver ) soit disant que AUDI a le même system de remplissage ^pour ses boites
comment faire  ::) :'(

es ce que c'est ce system qu'il me faudrait
Système de renouvellement d'huile pour boîte automatique ÖWS-ATM-M / BG Deutschland (http://www.youtube.com/watch?v=lbEe8XyLgFA#ws)

Doivent facturer au moins 1000 euros la vidange ,

Cœur artificiel pour BVA , n importe koi !!!

Y aurait-il qu'elle qu'un qui aurais fais une vidéo de la vidange pour voir vraiment toutes ses étapes jusqu'au remplissage avec cette fameuse  pompe

Faut demander à chris duke de motorz :D

Citation de: coco le 15 Juillet 2011 à 18:19:39
HELP je suis dans la mouise j'ai amené ce matin ma mustang cher mon garage FORD près de cher moi pour faire la vidange de la boite auto ,je devais la récupérer vers 18 h ,à 17h15 coup de téléphone pour me dire qu'il ne pouvait pas la faire ,car le carter se remplis avec une pompe qui réinjecte l'huile sous pression (il n'en a pas et ne sais pas ou en trouver ) soit disant que AUDI a le même system de remplissage ^pour ses boites
comment faire  ::) :'(

Je ne comprend pas pourquoi ils ne peuvent pas le faire avec une seringue  ???

C est comme une boite normale sauf que le remplissage ce fait par le dessous au lieu
de se faire sur le coté ou le dessus.

Etrange ...

Citation de: Zozio le 15 Juillet 2011 à 23:30:41
Faut demander à chris duke de motorz :D

il se trouve ou ce garage  ::)

[off-topic]

Citation de: CYRIL51 le 16 Juillet 2011 à 08:08:03
Je ne comprend pas pourquoi ils ne peuvent pas le faire avec une seringue  ???
C est comme une boite normale sauf que le remplissage ce fait par le dessous au lieu
de se faire sur le coté ou le dessus.
Etrange ...

+ 10 avec toi  ::)
Encore un qui est allergique au BVA [/off-topic]

Citation de: geoffrey le 05 Juillet 2011 à 19:45:48
je viens de le commander sur ebay us, 28$ avec le port, ainsi que 10 L d'huile sur 123 pneus, le filtre et joint sur rockauto (un peu cher !) en tout 150€

yellowmustang tu m'as dit que je n'avais pas besoin de filtre sur ma boîte manuelle mais est ce que j'ai besoin d'un joint?

Non

Bon et ben moi, je suis pret. (je sais, je fais un peu de pub , mais c est mon importateur qui m a mis tout ça dans le coffre d une mustang depuis Montreal  a prix coutant , et rien que des pieces FORD )  Il ne me manque plus que le petit adaptateur  OTC 6604.  Si quelqu un peut me le louer ou me le vendre une fois qu il aura fini sa vidange ..........

Il t a mis + de 3 litres d huile j espère !!!

Je me doutais bien qu on allait me dire ça  , au vu de ma photo ; mais il y a 3 autres bidons derriere  dans la pénombre , on ne les distingue pas l

Ouf !!!

je viens de faire la vidange moteur et boite, quelle galère !!
J'ai passé 3 heures dans la fosse ! c'est franchement la misère je trouve  :(
en plus, jsute après avoir fait le niveau pour l'huile moteur, je demarre et là le geiser au niveau du filtre (que j'ai changé), y'avais tellement d'huile partout, que je me demandais où été la fuite !! Je démonte le filtre à huile, en faite l'ancien joint été resté sur le moteur !!  gbley, je l'enlève, remet le filtre neuf, remet 1/2 L d'huile, je redemarre, impec, pas de fuite !!  ;D

Ensuite pour la boite, j'enlève le petit pas de vis dans le bouchon et ça coule partout, je ne m'attendais pas a ce que cela coule !!, donc bonne douche à l'huile qui pue ! L'huile avait l'air en bonne forme, belle couleur  ;D.
j'enlève toutes les vis du carter (pff j'ai mal au poignet !), j'enlève la crépine, remet la neuve, merde ça rentre pas d'un coté, encore un ancien joint qui été resté dans le trou !!
Remontage du carter, je met l'adaptateur sur le bouchon, je mets l'huile jusqu'a ce que ça coule, je met le moteur en marche, passe toutes les vitesses, je remet de l'huile avec le moteur tournant, ça coule, c'est bon !! ;)
Voilà ma journée !!

Salut geoffrey.  Tu as utilisé quoi comme pompe pour l huile ? tu peux mettre une photo et dire ou tu l a achetée?
Merci d avance

Citation de: geoffrey le 03 Août 2011 à 18:25:52
je viens de faire la vidange moteur et boite, quelle galère !!
J'ai passé 3 heures dans la fosse ! c'est franchement la misère je trouve  :(
en plus, jsute après avoir fait le niveau pour l'huile moteur, je demarre et là le geiser au niveau du filtre (que j'ai changé), y'avais tellement d'huile partout, que je me demandais où été la fuite !! Je démonte le filtre à huile, en faite l'ancien joint été resté sur le moteur !!  gbley, je l'enlève, remet le filtre neuf, remet 1/2 L d'huile, je redemarre, impec, pas de fuite !!  ;D

Ensuite pour la boite, j'enlève le petit pas de vis dans le bouchon et ça coule partout, je ne m'attendais pas a ce que cela coule !!, donc bonne douche à l'huile qui pue ! L'huile avait l'air en bonne forme, belle couleur  ;D.
j'enlève toutes les vis du carter (pff j'ai mal au poignet !), j'enlève la crépine, remet la neuve, merde ça rentre pas d'un coté, encore un ancien joint qui été resté dans le trou !!
Remontage du carter, je met l'adaptateur sur le bouchon, je mets l'huile jusqu'a ce que ça coule, je met le moteur en marche, passe toutes les vitesses, je remet de l'huile avec le moteur tournant, ça coule, c'est bon !! ;)
Voilà ma journée !!

Bon ben c est bien tu vas pouvoir m envoyer ton adaptateur pour remplir ma boite !!!!










Bon OK je sort ;D

Citation de: CYRIL51 le 03 Août 2011 à 22:05:37

Bon ben c est bien tu vas pouvoir m envoyer ton adaptateur pour remplir ma boite !!!!

Bon OK je sort ;D

Et si on lui louait avec sa pompe  !!!!!!!!!!!! a 15 ou 20 € par personne , ça sera vite amorti . Et tout le monde serait gagnant.   Bon , aprés , y a une histoire de confiance

Pour les problemes de confiance il est possible de demander a payer une caution remboursable au retour comme le font tous les loueurs. ;D

Citation de: Randall le 03 Août 2011 à 21:42:06
Salut geoffrey.  Tu as utilisé quoi comme pompe pour l huile ? tu peux mettre une photo et dire ou tu l a achetée?
Merci d avance

c'est une pompe a huile toute simple, style pompe a vélo que j'ai payé une dizaine d'euros chez norauto.

Citation de: Thierry le 04 Août 2011 à 01:42:12
Pour les problemes de confiance il est possible de demander a payer une caution remboursable au retour comme le font tous les loueurs. ;D

Comme je l ai deja dis quelques message plus haut ,si je pouvais avoir un modele, je fabriquerais une serie d adaptateur a pris coutant pour les gens du forum, je pense que cela ne devrais pas depasser les 15 euros !!!

Ca me gonfle d etre obligé de commander une piece que je peux me faire  >:(

Si un posseseur de ce fameux adapteteur est pret a me le preter ...

Suffit d acheter une petite pompe a huile électrique ( ds les camions de bricolage ) , tu mets le tuyau de pompage ds le bidon et le refoulement ds le trou de la boite, du pont etc ...

Ils appèlent cela des pompes de vidange par aspiration et ça coute 10 euros , ça évite de se mettre de l huile partout

Citation de: CYRIL51 le 04 Août 2011 à 21:23:50

Citation de: Thierry le 04 Août 2011 à 01:42:12
Pour les problemes de confiance il est possible de demander a payer une caution remboursable au retour comme le font tous les loueurs. ;D

Comme je l ai deja dis quelques message plus haut ,si je pouvais avoir un modele, je fabriquerais une serie d adaptateur a pris coutant pour les gens du forum, je pense que cela ne devrais pas depasser les 15 euros !!!

Ca me gonfle d etre obligé de commander une piece que je peux me faire  >:(

Si un posseseur de ce fameux adapteteur est pret a me le preter ...

Personne pour me preter, louer ou vendre son adaptateur  ???

Si ça te reviens a 15 e, je sais pas si ça vaut lecoup de s'embêter, c'est a peu près le coup que ça m'a couté !

J ai jamais dis que ca me revenais a 15 euros , j ai dis que ce serais la prix maxi pour une serie avec les frais d envoi, si des forumeurs etaient interessés par l adaptateur.

Surement meme moins que cela .Et je pense que les gens preferent commander en France.

Mais comme personne ne veux preter sont adaptateur le probleme ne ce pose meme pas :-\

je veux bien t'envoyer le mien, mais je pense que tu peux en faire sans, du moment que tu as le pas de vis, après y'a rien de sorcier (si tu es du métier !)

Citation de: geoffrey le 06 Août 2011 à 16:35:37
je veux bien t'envoyer le mien, mais je pense que tu peux en faire sans, du moment que tu as le pas de vis, après y'a rien de sorcier (si tu es du métier !)

C est plus simple d avoir la piece en main ,comme ca il ni a aucun risque d erreur.

Maintenant je comprend bien que les gens ai du mal a preter leur materiel a quelqu un qu ils ne connaissent pas .

Bien sur je rembourserais les frais d envoi, une lettre max ca ne coute meme pas 2.5 euros, et si il le faut
je veux bien envoyer un cheque de caution .

A+

ça y est , je viens de recevoir mon adaptateur (commandé au US  le 22 aout) . Bon sang, c'est pas gros .

Citation de: Randall le 14 Septembre 2011 à 20:38:06
ça y est , je viens de recevoir mon adaptateur (commandé au US  le 22 aout) . Bon sang, c'est pas gros .

Salut Randall

Tu peux me dire ou tu l as commandé ton adaptateur??

Merci

Salut CYRIL
Tu vas sur ebay -usa puis tu tapes dans "recherche"     OTC 6604     et tu le commandes a ntxtools en payant par paypal . a peu pres 25 USD avec le port . ça fait cher le gramme de metal mais bon , faut en passer par là !
Bye

OK merci Randall  ;)

Citation de: CYRIL51 le 16 Septembre 2011 à 06:35:18

Citation de: Randall le 14 Septembre 2011 à 20:38:06
ça y est , je viens de recevoir mon adaptateur (commandé au US  le 22 aout) . Bon sang, c'est pas gros .

Salut Randall

Tu peux me dire ou tu l as commandé ton adaptateur??

Merci
Salut
donne moi ton adresse et je te prète le miens il est neuf je ne m'en suis pas servis
en retour du mien tu m'en donne un deuxieme de ta fabriquation en cas ou je perde le miens  smk
si ca te va

Citation de: gilles76 le 21 Septembre 2011 à 20:25:01

Citation de: CYRIL51 le 16 Septembre 2011 à 06:35:18

Citation de: Randall le 14 Septembre 2011 à 20:38:06
ça y est , je viens de recevoir mon adaptateur (commandé au US  le 22 aout) . Bon sang, c'est pas gros .

Salut Randall

Tu peux me dire ou tu l as commandé ton adaptateur??

Merci
Salut
donne moi ton adresse et je te prète le miens il est neuf je ne m'en suis pas servis
en retour du mien tu m'en donne un deuxieme de ta fabriquation en cas ou je perde le miens  smk
si ca te va

Ca marche je veux bien t en faire un autre en echange du pret de ton adaptateur.
Je te remercie de ta proposition c est tres sympa  ap:lo

Ca cafouille un peu dans les citations la.  smk

Citation de: Thierry le 22 Septembre 2011 à 03:01:58
Ca cafouille un peu dans les citations la.  smk

Ouais c est vrai  sroll

Citation de: CYRIL51 le 22 Septembre 2011 à 06:37:54

Citation de: Thierry le 22 Septembre 2011 à 03:01:58
Ca cafouille un peu dans les citations la.  smk

Ouais c est vrai  sroll

Cyril51 donne moi l'adresse d'envoi pour la piece sur ma boite mail

Salut a tous

Comme Gilles76 l avait promis il m a envoyé son adaptateur OTC 6604

J ai donc pu en refaire deux autre que j ai legerement modifiés : deja parce que le modele
original a un filetage conique , c est plus facile a fabriqué en tres grande serie mais a la longue
cela abime les filets des 2 pieces, l adaptateur et le bouchon.

J ai donc fait un filetage droit avec un joint , de cette maniere un serrage a la main est sufisant pour qu il ni ai pas de fuite (bien sur il y a un carré de 14 si l on veut mettre un petit coup de clé ou si c est gras et que les doigts glissent apres le remplissage.

Heureusement que j avais la piece originale car le pas est un pas a la con , il a donc fallut realiser un ecrou pour pouvoir tester les futures pieces .

Quelques photos

(http://d27.e-loader.net/hSV2ugACDv.JPG)

(http://d0.e-loader.net/AKIQkCFA9i.JPG)

(http://d0.e-loader.net/XYKOzVx7EL.JPG)

Merci a Gilles pour sa confiance  ap:lo Faut etre un peu fou  ;)
J etais pret a envoyer un cheque de caution mais cela n a pas eté necessaire .

A+

bon bouleau
je crois que je vais garder l'originel en collection et me servir du tiens pour faire mes vidanges
merci a+  smk

Salut à tous
Je viens enfin de vidanger ma boitoto à 70 000km . Au vu des particules dans le carter et sur l'aimant , c'était nécessaire. Par contre j'ai vidangé presque 5 litres et je n ai pu remettre que 2 litres 1/2. Je suis pourtant aller faire un tour avec la voiture et j ai refait l appoint   = que dalle!!!!! ça a re-coulé  tout de suite de l adaptateur. Quelqu'1 pourrait me dire ou j ai merdé?  . ( la voiture fonctionne  pareil, pourtant)

Citation de: Randall le 22 Octobre 2011 à 14:15:30
Salut à tous
Je viens enfin de vidanger ma boitoto à 70 000km . Au vu des particules dans le carter et sur l'aimant , c'était nécessaire. Par contre j'ai vidangé presque 5 litres et je n ai pu remettre que 2 litres 1/2. Je suis pourtant aller faire un tour avec la voiture et j ai refait l appoint   = que dalle!!!!! ça a re-coulé  tout de suite de l adaptateur. Quelqu'1 pourrait me dire ou j ai merdé?  . ( la voiture fonctionne  pareil, pourtant)

Salut
je pense qu'il faille réitérer l'opération au bout de plusieurs km le convertisseur ne doit pas être complètement plein d'huile reste de l'air ça devrais se purger tous seul
tu donneras des infos lorsque tu auras remis le volume manquant car je fait faire ma vidange dans peux de temps
pour l'instant je suis blocqué avec un roulement de tendeur de courroie accessoire
hs  >:(un bruit pas possible juste pour un roulement "6203" 5€ et 5 minutes pour le remplacement sauf que pour en trouver 1 le samedi ??? ??? ???

Alors gilles , ce roulement? ???

Bon , pour le niveau d huile dans la boitoto , vu que personne ne m'a encore dit comment il avait fait, j ai fouillé sur des forum anglosaxons, où beaucoup disent qu il ne faut vidanger qu'a 150 000miles , il y a une sorte d explication en anglais pour faire le niveau.  Il faut avoir le moteur en toute et sur Neutral. Je vais tenter le coup mais ça fait flipper d' enlever le bouchon de remplissage moteur en route

Citation de: Randall le 30 Octobre 2011 à 13:53:28
Alors gilles , ce roulement? ???

Bon , pour le niveau d huile dans la boitoto , vu que personne ne m'a encore dit comment il avait fait, j ai fouillé sur des forum anglosaxons, où beaucoup disent qu il ne faut vidanger qu'a 150 000miles , il y a une sorte d explication en anglais pour faire le niveau.  Il faut avoir le moteur en toute et sur Neutral. Je vais tenter le coup mais ça fait flipper d' enlever le bouchon de remplissage moteur en route

N'ais pas peur, le niveau se controle moteur tournant, ça ne coulera pas, en revanche si tu coupes le moteur, l'huile va couler !

Citation de: Randall le 30 Octobre 2011 à 13:53:28
Alors gilles , ce roulement? ???

Bon , pour le niveau d huile dans la boitoto , vu que personne ne m'a encore dit comment il avait fait, j ai fouillé sur des forum anglosaxons, où beaucoup disent qu il ne faut vidanger qu'a 150 000miles , il y a une sorte d explication en anglais pour faire le niveau.  Il faut avoir le moteur en toute et sur Neutral. Je vais tenter le coup mais ça fait flipper d' enlever le bouchon de remplissage moteur en route

doit etre belle l'huile à ce kilometrage  ???

Citation de: Randall le 30 Octobre 2011 à 13:53:28
Alors gilles , ce roulement? ???

Bon , pour le niveau d huile dans la boitoto , vu que personne ne m'a encore dit comment il avait fait, j ai fouillé sur des forum anglosaxons, où beaucoup disent qu il ne faut vidanger qu'a 150 000miles , il y a une sorte d explication en anglais pour faire le niveau.  Il faut avoir le moteur en toute et sur Neutral. Je vais tenter le coup mais ça fait flipper d' enlever le bouchon de remplissage moteur en route

Salut
mon roulement va bien ou plutôt ils vons bien,du coup je les ais remplacés tous trés simple a faire et depuis une merveille   

Salut tout le monde.  Je confirme donc = Il faut avoir le moteur en route et sur Neutral pour pouvoir remettre les presque 5 litres vidangés.  J'ai pu mettre les 2 litres et demi manquant ce matin . (je ne sens pas la difference en roulant!!!!!!) . Conseil = moteur éteint pour mettre les 2 premiers litres afin que la boite ne tourne pas "a vide" .
Tout mis bout a bout , il faut une grosse heure a deux personne ( c'est plus facile a deux surtout pour pomper l huile avec la seringue) avec changt du filtre et nettoyage de l'aimant.  Donc pas d inquietude pour ceux qui veulent faire leur vidange eux même. De plus , si vous faites faire ça dans un garage , si il ne savent pas qu il faut que le moteur soit en marche, vous repartez avec 2 litres au lieu de 4 1/2 dans la boite et vous n en savez rien.   
Bon courage !

la photo de ma voiture ce matin.

c'est bien pratique un pont, j'ai fais ma vidange dans une fosse et tout seul, c'est la galère !!

Avec cet elevateur, je suis obligé d'enlever le rétro gauche ( 2mn30)

ah oui, j'avais pas vu ! C'est tout de même bête :(
J'ai remarqué qu'il te manque la grille basse du pare-choc, c'est normal ?(lorsque j'ai acheté la mienne, elle n'était pas la non plus)

Je l ai démontée pour la changer par une grille en feraille achetée  chez M.U .  mais je n arrive pas à l'adapter. Je vais surement boucher les 3 orifices de la grille d origine par du grillage en nid d abeille noir si j en trouve. Car des graviers peuvent endommager les radiateurs et en plus , ça fait pas fini = on dirait qu il manque des anti-brouillard.

Il y a un adaptateur a 15 euros sur le bon coin pages 9 "equipement auto"   puis  "mustang".   Pour ceux que ça intéresse ........
(désolé, je ne sais pas mettre le lien )

Citation de: Randall le 05 Novembre 2011 à 15:16:51
Avec cet elevateur, je suis obligé d'enlever le rétro gauche ( 2mn30)

Si tu decale le pont de 10 centimetre sur l arriere la voiture ne tiens pas en equilibre  ??? ???

Ca m interesse car je lorgne sur un pont mobile du meme modele et j ai pas envie de demonté
les retro de mes caisses avant de les levées  >:(

Citation de: CYRIL51 le 05 Novembre 2011 à 20:54:06
[
Si tu decale le pont de 10 centimetre sur l arriere la voiture ne tiens pas en equilibre  ??? ???

>:(

En fait, elle a tendance a être en équilibre et basculer vers l arriere, donc on a reculé le chariot mais on n avait plus acces au bouchon de vidange.On a coupé la poire en deux mais il a fallu enlever le rétro(trés rapide). Le proprio du chariot me dit que c'est la 1ere fois qu'on est obligé de faire ça sur une voiture. Ce systeme est tres bien pour tout ce qui est train roulant car ils pendent dans le vide mais pose des problemes pour l acces a ce qui est sous les 2 fourches = mal de chien a remettre le cache en plastique du filtre a essence.

OK merci  ;)

Salut
je viens de finir ma vidange BA, voiture posée sur chandelles pas simple allongé,mais le principal
c'est que se soit fait et bien fait
huile vidandée très sale voir limite noir aucun dépot dans le carter ni sur l'aimant remplacement de la crépine et du joint
après un remplissage a la seringue et le complémant moteur tournant en N,je suis aller faire un essai  plus rien a voir elle en avais besoin
du coup j'ai fait la vidange moteur avec filtre une merveille hr0 hr0 

et dire que certains disent que ça ne se vidange pas  ap:lo ap:lo ap:lo

Citation de: gilles76 le 11 Novembre 2011 à 18:18:25
Salut
je viens de finir ma vidange BA, 

Salut Gilles76   elle avait combien de bornes , ta voiture , quand tu as vidangé ?

faut vidanger les BVA  tous les 60000 kms environ

Je pense même que juste vidanger sans enlever le carter ne sert pas a grand chose , au vu de tout ce qui restait comme huile et limaille dans mon carter quand je l ai déposé!!.  Par contre , je n ai pas ressenti de difference avant et apres c'est pour ça que je crois que Gilles 76 a plus que mes 70 000kms .

Citation de: Randall le 11 Novembre 2011 à 20:35:26

Citation de: gilles76 le 11 Novembre 2011 à 18:18:25
Salut
je viens de finir ma vidange BA, 

Salut Gilles76   elle avait combien de bornes , ta voiture , quand tu as vidangé ?

pil poil 90000 mais il parait qu'elle avais été faite avant que l'on me la livre 45000;vue l'état de l'huile je ni crois pas j'ai bien fait de la faire

je suis a 96.000 km BVA , et jamais vidanger la boite... pourtant RAS , j'ai peur des risques de vidange de boite.
j'ai un ami qui a vidanger la sienne , juste par précaution et les soucis ont commencé , la boite donnais des coups , les rapport passait mal ... en gros la boite est HS , il a du la changer....

Citation de: Th€ Bo$$ le 01 Février 2012 à 11:41:46
je suis a 96.000 km BVA , et jamais vidanger la boite... pourtant RAS , j'ai peur des risques de vidange de boite.
j'ai un ami qui a vidanger la sienne , juste par précaution et les soucis ont commencé , la boite donnais des coups , les rapport passait mal ... en gros la boite est HS , il a du la changer....

Oui d'accord mais la peur n'évites pas le danger !!!!!

c'est un poil plus compliqué que la vidange moteur, mais à peine plus....

Surtout par chez toi où les temp sont plutôt élevées je dis que ça serai vraiment pas un luxe...

Allez ma bonté me perdra !!!!! pour 1 semaine avec gite et couvert pour moi, femme et enfants je te fais ça !!!!!

Trop généreux Vincent, tu aurais aussi pû demander les billets d'avion  ;D

Citation de: Hawkmoon le 01 Février 2012 à 13:43:55
Trop généreux Vincent, tu aurais aussi pû demander les billets d'avion  ;D

non faut pas pousser !!!

Citation de: Vincent le 01 Février 2012 à 13:39:36
Allez ma bonté me perdra !!!!! pour 1 semaine avec gite et couvert pour moi, femme et enfants je te fais ça !!!!!

adjugé  ;D

Bon je commence à vendre ça à Madame, j'attends les détails de l'hébergement !!! Commandes les pièces (et le petit bidule quivabien pour remplir)

Mi casa es tu casa  LOL

Citation de: Vincent le 01 Février 2012 à 13:39:36

Citation de: Th€ Bo$$ le 01 Février 2012 à 11:41:46
je suis a 96.000 km BVA , et jamais vidanger la boite... pourtant RAS , j'ai peur des risques de vidange de boite.
j'ai un ami qui a vidanger la sienne , juste par précaution et les soucis ont commencé , la boite donnais des coups , les rapport passait mal ... en gros la boite est HS , il a du la changer....

Oui d'accord mais la peur n'évites pas le danger !!!!!

c'est un poil plus compliqué que la vidange moteur, mais à peine plus....

Surtout par chez toi où les temp sont plutôt élevées je dis que ça serai vraiment pas un luxe...

Allez ma bonté me perdra !!!!! pour 1 semaine avec gite et couvert pour moi, femme et enfants je te fais ça !!!!!

he je vien aussi  :v:tous seul  ex1t je connai parfaitement les BVA en plus j'ai l'adaptateur et la seringue qui va bien pour le remplissage  LOL LOL LOL

surtout vous bousculez pas ;D

Citation de: Th€ Bo$$ le 04 Février 2012 à 11:37:25
surtout vous bousculez pas ;D

en revanche je te rend l'appareil je te loge a mon tour en normandie ;D même que j'te fait assayer
ma mumu  attention le temps n'est pas le même luvn

deal !  smk

Citation de: Yellowmustang le 11 Novembre 2011 à 21:36:00
faut vidanger les BVA  tous les 60000 kms environ

bonjour à tous

je viens de parcourir les 11 pages de ce sujet fort instructif. ap:lo

juste une petite question ??? lors du remplissage par en dessous avec cet adaptateur comment s'aperçoit on du debordement ?
il y a un refoulement au niveau de la seringue ou pompe ou bien un ecoulement au niveau de l'adaptateur de remplisssage ? gbley


suis pas fan de prendre une douche de Mercon v :-[

ma belle n'a que 61000 km,  passage vitesse nickel, kick down (juste pour tester  >:D ) nickel et activation et desactivation O/D nickel

une vidange par precaution s'impose t'elle ?? smk2

je me lancerais bien dans l'aventure  ex1t j'ai tout ce qu'il faut, sinon c'est retour chez odyssey preformances à Toulouse en fonction du tarif
je vous posterais ça  ulterieurement....

Juste pour info ,elle sort de revision , 240€ facturés à l'ancien proprio avant la vente  pour la vidange plus filtre, fliltre à air et 8 bougies (montées avec la graissse qui va bien pour eviter les soucis au demontage) et controles des niveaux
ça me parait correct, même si en general je me fais l'entretien de mes vehicules.

A titre de comparaison j'ai un pote qui vient de faire une revision similaire de sa Focus TDCI en concession pour 210€  ??? LOL

le mecano ma dit qu'un demontage regraissage et remontage des bougies tout les 20000 km(????) n'etait pas un luxe pour eviter les soucis connus sur nos mustang et pour la modique somme de 30€.

merci pour vos precisions

la vidange de boite n'est pas obligatoire, l'huile ne monte pas en pression
moi je l'ai faite au bout de 7ans pour ma conscience (au demontage huile nickel)
je l'ai faite moi meme ce n'est pas compliqué, mais si tu est seul sans un pont oublie cette aventure
pour l'adaptateur de remplissage, il n'est pas obligatoire
moi j'ai mis un tuyau (entré un peu en force) et aucun souci
pour le refoulement tu verra qu'il sera tres dur d'injecter encore de l'huile et quelques gouttes couleront mais rien d'impressionant

bonsoir

merci pedro philippe
je vais me pencher la dessus un peu plus tard

bonne soirée

fred

Citation de: pedrophilippe le 27 Février 2012 à 11:43:09
la vidange de boite n'est pas obligatoire, l'huile ne monte pas en pression
moi je l'ai faite au bout de 7ans pour ma conscience (au demontage huile nickel)
je l'ai faite moi meme ce n'est pas compliqué, mais si tu est seul sans un pont oublie cette aventure
pour l'adaptateur de remplissage, il n'est pas obligatoire
moi j'ai mis un tuyau (entré un peu en force) et aucun souci
pour le refoulement tu verra qu'il sera tres dur d'injecter encore de l'huile et quelques gouttes couleront mais rien d'impressionant

bien sur qu'elle monte en pression !! il y a une pompe à huile en entrainement direct du convertisseur

au bout de 7 ans je doute qu'elle soit tip top, où alors tu n'as pas démonté le carter , nettoyé l'aimant et changé la crépine

la boite est constituée d'éléments d'usure (disques garnis) qui laissent un dépôt , ( récupérés par l'aimant et la crépine )

et puis on le dit souvent : une BVA FAUT LA VIDANGER

ET NE SURTOUT PAS ECOUTER LES PSEUDO PROS FOIREUX QUI DISENT QUE C EST REMPLI A VIE

bonsoir
yellow mustang

il me semblait bien aussi......
comme dit plus haut je me pencherai sur la BVA aprés la pose de mes radars et de mon pioneer

Toi qui est de midi py as tu entendu parler d'odysee perf à Toulouse ??

Je monte de temps en temps sur Albi je crois que tu es sur la route ?
Si tu viens skier par chez moi n'hesite pas à faire une halte

les autres aussi bien sur

bonne soirée à tous

le frede

Je suis tout à fait d'accord, une boite auto, ça se vidange. d'ailleurs, je pense que je ferais faire la mienne à la prochaine révision.

Bien sûr qu'elles se vidangent. Il y a des légendes urbaines qui prétendent le contraire mais il ne faut surtout pas les croire. ;D

Par contre c'est vrai qu'une boite auto peut se retrouver en panne aprés une vidange pour celles qui n'ont jamais été entretenues mais ne pas la faire de peur de la casser, ça ne serait que reculer pour mieux sauter et plus vous attendrez, plus les dégats seront importants et couteux à réparer.

Il faut aussi savoir qu'une boite auto est rarement HS. Les remplacements ne sont pas obligatoires et elles se réparent mais le plus difficile de votre coté de l'atlantique c'est de trouver un spécialiste qui saura le faire.

oui quand je dit pas obligatoire, ca veut dire pas comme huile moteur
je l'ai faite a 80.000 en demontant le carter j'ai changé la crepine et nettoyé l'aimant qui avait peu de limaille
quand a la pression elle est petite par rapport au moteur
c'est a vous de déchiffrer le "Marseillais"

Bein si c'est obligatoire, tout comme le moteur et au bout de 7 ans, l'huile avait certainement perdu son pouvoir de lubrification bien avant que tu l'ai changée et peu importe le kilométrage.
En bordelais, je dirais qu'il faut faire les vidanges en suivant les recommandations du constructeur et ne pas chercher a faire des économies en temps ou en argent. A vous de déchiffrer mes propos comme vous pouvez. ;D ;)

Citation de: LE FREDE le 27 Février 2012 à 23:47:59
bonsoir
yellow mustang

il me semblait bien aussi......
comme dit plus haut je me pencherai sur la BVA aprés la pose de mes radars et de mon pioneer

Toi qui est de midi py as tu entendu parler d'odysee perf à Toulouse ??

Je monte de temps en temps sur Albi je crois que tu es sur la route ?
Si tu viens skier par chez moi n'hesite pas à faire une halte

les autres aussi bien sur

bonne soirée à tous

le frede

Merki Voisin

je te laisse mon tph en MP

Concernant Odyssey , jamais eu à faire à lui mais jamais entendu dire du mal de lui

je viens de faire ma vidange de boite sur ma stang avec le tuto comme aide et tout c'est bien passe.
merci  ap:lo

 ap:lo

bonsoir yellow

moi aussi faut que je me penche sur cette vidange de bVA
toujours pas de visite prevue vers la montagne ????

moi beaucoup de taf mais ma porte est ouverte...mon garage aussi ...si tu passe
demain Lannemezan pour le festival country

au plaisir

lannemezan, j'y vais de temps en temps pour le job, je te fais signe la prochaine fois que je viens ds ce coin

ok

je suis sur st gaudens encore plus pres....

a plus ....

petite question con :
vous dites qu'il faut passer les vitesse pendant la vidange , en etant à l'arret.
Or, à ma connaissance, on ne peux pas, le fait de se mettre sur 3 , 2 ou 1 ne passe pas les vitesse normalement.
A moins que ça ne soit qu'un probleme de formulation et que le fait de  se mettre sur 3 , 2 et 1 suffise dans le cadre de la vidange ?

moteur tournant , tu passes tous les crans RD321

ça roule

Quoi?  :o
On ne vidange pas une boite moteur tournant, c'est le meilleur moyen de la griller que de la faire tourner sans huile. ???

La mettre en température en faisant cette manip avant la vidange si la voiture n'a pas roulé OK mais pas pendant.

qui a dit vidanger moteur tournant  ??? ??? ???

c'est à cause de mon post au dessus, mal exprimé.

Citation de: Yellowmustang le 08 Juin 2012 à 14:57:24
moteur tournant , tu passes tous les crans RD321

Oui, qui a dit ça ?  ;D

quand tu as remis l'huile bien sur !!!! après la vidange

c'est pour bien remplir tous les "tiroirs" , valve body

Citation de: vq37vhr le 08 Juin 2012 à 13:50:24
petite question con :
vous dites qu'il faut passer les vitesse pendant la vidange , en etant à l'arret.

Citation de: Yellowmustang le 08 Juin 2012 à 14:57:24
moteur tournant , tu passes tous les crans RD321

En fait c'est les deux posts à la suite qui prêtent à confusion mais tout va bien si je suis le seul à avoir mal comprit.  smk

J'ai pu m'essayer à la manip.
Quelques constats :
à 70 000km , l'huile était légèrement orangée, et l'aimant dans le bac était tout noir.
Je suppose que l'opération était donc valable !

Personnellement je n'ai pas réussi à sortir complétement le bac , il restait accroché d'un coté par un truc noir d'où des sondes partent vers les échappement.
J'ai pas osé trop tirer pour pas casser, donc j'ai remplacé le filtre et nettoyé ce bac suspendu, avant de remonter le tout. Ca va aussi.

J'ai remis les 5 litres de mon bidon, et fait le niveau à chaud, au début y avait un filet d'huile qui coulait, puis quand ça a commencé à gouter j'ai refermé.
Je dirai 0.3 à 0.4 litres de ressorti.

En ce qui concerne l'adaptateur, franchement on pourrait s'en passer.
En rentrant un tuyau un peu en force pour le remplissage.
Quand je pense que ce petit truc m'a couté 30 euros arrivé en France (difficile de pas se faire voler sur les frais de port).

Enfin, si quelqu'un veux le mien, je lui revends. La prochaine fois je fais sans.

Bonsoir à tous,
j'ai lu ce tutoriel qui d'ailleurs est très bien fait.
Aujourd'hui, j'ai vidangé ma boite auto.
La première chose faite a été d'ouvrir le petit bouchon central et là surprise il y a environ deux litres d'huile qui ont coulé.
J'ai vidangé le carter d'huile, mesuré le litrage, soit 4,4 litres.
Après démontage du carter, nettoyage y compris aimant, pas de remplacement de joint car celui-ci est encastré dans le corps de la boite et il est bien noté sur le carter qu'il ne se change pas.
Remontage complet après remplacement de la crépine, remplissage avec une pompe électrique sans aucun problème et sans l'embout spécial, soit 4 litres et lors de l'enlèvement du tuyau cela coule fort.
Mise en place du petit bouchon central, mise en route de la mumu, passage des vitesses à plusieurs reprises, vérification du niveau moteur tournant, et là cela coule encore.
Ce phénomène ne me parait pas être normal, est-il possible de me donner votre avis, surtout qu'il me manquerait encore un demi litre environ.
Remplacement de 4,5 litres sur 11 litres ou se trouve le reste, convertisseur?, faut-il faire une double vidange pour aller plus loin dans le remplacement de l'huile.
merci pour votre aide.

oui, le mieux est de revidanger au bout de quelques centaines de kms , comme cela tu as grosso modo 2/3 de la contenance en huile de bonne qualité

Richard 974 tu es de quel coter de la reunion?

bonjour
kev

Tu es bien sur st Pierre......
Moi c'est ma prochaine destination c'est pour ça que je vends mon joujou

a plus

Tu viens a la reunion? Oui je suis de st pierre

Hs off: il me faut quoi exactement pour une vidange de la boite auto
Mise a part la crepine que j ai comander sur partavenu(d ailleurs j attend toujours mon numero de suivi colis que je devait recevoir today.....)que faut il d autres?

DE L HUILE  LOL

On ma proposer du q8 pour boite auto que pensez vous

C'est koi ?

Tiens Yellow, toi qui est plutot une référence sur nos BVA, tu peux aller jeter un cil là :

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-bva/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-bva/)

post à croiser avec celui là

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-mon-diablosport-predator/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-mon-diablosport-predator/)

merci ;)

On ma proposer de l huile Q8 pour vidanger ma boite auto qq peut me donner son avis sur cet marque?

perso connait pô :(

Citation de: kev974 le 09 Août 2012 à 10:30:11
On ma proposer de l huile Q8 pour vidanger ma boite auto qq peut me donner son avis sur cet marque?
[/q

la marque est une chose, mais quelle norme t'ont ils proposé ?

Mise a part du dexronIII ya  dautres marque qui pourait faire l affaire?ici c est tres dur d avoir ce type d huile

Citation de: Vincent le 09 Août 2012 à 10:21:24
Tiens Yellow, toi qui est plutot une référence sur nos BVA, tu peux aller jeter un cil là :

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-bva/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-bva/)

post à croiser avec celui là

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-mon-diablosport-predator/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-avec-mon-diablosport-predator/)

merci ;)

Merci du compliment !! mais là  ???

ça marche en D , mais ça cale en 3 à quel moment ? quand il met le selecteur , ou bien quand il relache le frein

à priori quand il mets le selecteur sur 3...

je trouves rien sur les forum US / UK

http://coteatelier.com/index.php/vert-mecanique-accueil/vert-mecanique-menu/vert-mecanique-lubrifiant/vert-mecanique-huile-transmission/q8-oils-unitrans-jk-detail.html (http://coteatelier.com/index.php/vert-mecanique-accueil/vert-mecanique-menu/vert-mecanique-lubrifiant/vert-mecanique-huile-transmission/q8-oils-unitrans-jk-detail.html)

Citation de: kev974 le 09 Août 2012 à 10:46:05
http://coteatelier.com/index.php/vert-mecanique-accueil/vert-mecanique-menu/vert-mecanique-lubrifiant/vert-mecanique-huile-transmission/q8-oils-unitrans-jk-detail.html (http://coteatelier.com/index.php/vert-mecanique-accueil/vert-mecanique-menu/vert-mecanique-lubrifiant/vert-mecanique-huile-transmission/q8-oils-unitrans-jk-detail.html)

sauf erreur de ma part elle n'est ni Mercon V , ni Dexron III H , donc si c'était moi , je ne la mettrai pas

Je voit dans la description quil est ecrit ford mercon

oui mais pas merco V , grosse différence

A ok je commence a comprendre desoler des questions mais je prefere largement passer pour un imbecil et pas faire n importe quoi avec la belle!
Donc faut absolument ce fameux merconV dans les composants de l huile

OUI , il y a des addiitifs ant i fiction ds la mercon V , qu'il n'y a pas ds la mercon

Bonjour,

N'ayant pas de pont et comme je suis seul dans mon coin en Belgique, Je me suis renseigner dans un garage pour faire la vidange de la boite automatique de ma stang 2005. J'ai trouvé un garage prêt à le faire, ils ont l'habitude apparemment.

Le prix pour les pièces sont normal je pense:
Filtre de boite: 48,12€
Huile de boite Mercon V: 59,57 x 3 = 178,71€
Environnement: 2€
Mat Divers et petite fournitures: 3€

La main d'oeuvre: 2 x 56,60€ = 113€

Ça vous donne idée du prix dans un garage  :)

c'est le prix !!!

mis à part la crépine et le litre d'huile où ils margent bien , mais bon y a la structure à payer !!, les employés , etc ...

la seule manière de faire pas cher , c'est faire soit même

et puis faut un bon 4L et non 3

sur l'explorer , (même boite sauf remplissage par le haut ) en prenant la crépine chez ford et l'huile chez ravenol , ça me revient à 60 E

Citation de: bviper le 09 Octobre 2012 à 15:29:28
Bonjour,

N'ayant pas de pont et comme je suis seul dans mon coin en Belgique, Je me suis renseigner dans un garage pour faire la vidange de la boite automatique de ma stang 2005. J'ai trouvé un garage prêt à le faire, ils ont l'habitude apparemment.

Le prix pour les pièces sont normal je pense:
Filtre de boite: 48,12€
Huile de boite Mercon V: 59,57 x 3 = 178,71€
Environnement: 2€
Mat Divers et petite fournitures: 3€

La main d'oeuvre: 2 x 56,60€ = 113€

Ça vous donne idée du prix dans un garage  :)

la ton mécano te prend pour un amerloc   ???
un joint de carter une crépine et 10 litres d'huile  pas plus de 100€  + 2h00 de main-d'œuvre pour un novis  evl2

Salut a tous,
j'ai trouvé de la Liqui Moly ATF 1200 qu'en pensez vous?

http://cgi.ebay.fr/LIQUI-MOLY-TOP-TEC-1200-AUTOMATIKGETRIEBEOL-/251162109323?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a7a6da58b#ht_2515wt_1141 (http://cgi.ebay.fr/LIQUI-MOLY-TOP-TEC-1200-AUTOMATIKGETRIEBEOL-/251162109323?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a7a6da58b#ht_2515wt_1141)

c'est tout bon,

comme celle ci d'ailleurs

http://cgi.ebay.fr/3-Liter-Ravenol-Automatik-Getriebeol-Mercon-V-7-33-L-Made-in-Germany-/180966172565?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a226ca795 (http://cgi.ebay.fr/3-Liter-Ravenol-Automatik-Getriebeol-Mercon-V-7-33-L-Made-in-Germany-/180966172565?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a226ca795)

moi pas confiance ???

pourkoi ?

ravenol est référencé chez team Ford  ???

et liqui moly c'est hyper connu

perso ds l'explo je vidange à la Ravenol, ou la III H en vente sur 123 pneus et ras 

Salut tout le monde moi aussi je m'y mets la grosse rev des 30K je me suis donc commandé sur amazon.com le nécessaire comme un pote à un baril de 60 litres sous le coude de mercon 5 pas besoin d'en prendre 

Order Total:      EUR 108,94


Delivery estimate: Nov. 8, 2012 - Nov. 13, 2012
   1    "Wix 58844 Automatic Transmission Filter Kit"
Automotive; $17.24
In Stock
   Sold by: Amazon.com
   1    "Lumax LX-1344 Black Hand Transfer Pump"
Automotive; $21.11
In Stock
   Sold by: Amazon.com
   1    "OTC 6604 Transmission Fluid Fill Adapter"
Automotive; $11.80
In Stock
   Sold by: Amazon.com

salut a tous !nouveau sur le forums,je voulais savoir si ont ete obligé d'acheter l'adaptateur pour remplir la boite ou peut on le faire sans,merci! non1

Non, tu peux le faire sans  l adaptateur , mais il faut que ton tuyau de sereingue rentre en force dans le trou au milieu du bouchon de vidange  , en le ponçant un peu pour qu il soit conique au bout . 

Citation de: horse 17 le 17 Novembre 2012 à 18:45:43
salut a tous !nouveau sur le forums,je voulais savoir si ont ete obligé d'acheter l'adaptateur pour remplir la boite ou peut on le faire sans,merci! non1

Salut tu est ou en charentes Maritime ? on peut s'entraider entre voisin j'ai tout ce quil faut  ;)

ok randall merci du tuyau,c'est pas pressé ,je vais le faire pour fevrier je pense,juste a me trouver une buse au bout de ma durite,avec une seringue classique c'est suffisant?apparement il y a un filtre a changer? et pour la contenance d 'huile prevoir 4 l a peu pres?

Citation de: horse 17 le 18 Novembre 2012 à 12:30:16
ok randall merci du tuyau,c'est pas pressé ,je vais le faire pour fevrier je pense,juste a me trouver une buse au bout de ma durite,avec une seringue classique c'est suffisant?apparement il y a un filtre a changer? et pour la contenance d 'huile prevoir 4 l a peu pres?

Salut a tu vue mon message juste avant Horse 17 ? smk

SALUT USDREAMER oui je viens de le voir super sympa de ta part en plus mon beauf habite pas loin de saint jean,tres belle mustang c'est quoi comme motorisation?

Salut Horse17 si tu passe dans le coin passe un coups de fils o un message sur le forum moi c'est un V8 4.6L avec CAI et backcats borla Stingers  rck .

Comme cette semaine je reçois mon SCT je pourrais vérifier les défauts et aussi désactiver les erreurs sans avoir a passer chez ford ....

ok merci pas de probleme,ca doit chanter avec les borla!

Citation de: horse 17 le 18 Novembre 2012 à 12:56:17
ok merci pas de probleme,ca doit chanter avec les borla!

Pire hier j'ai vue une shelby GT500 en action sérieux  LOL Filtre a air d'origine + échappement ford racing d'origine ..... Une mustang aseptiser pas un bruit ... j'etait super déçus de plus ne faite jamais des tests sur circuit avec copilote parceque c'est 150euro et dans les virage il te force a 60km/h max ....... Presque interdiction de pousser le véhicule dans les lignes droite un amis a test hier il était dégoûter  lui aussi possède une mustang .......

Citation de: usdreamer le 18 Novembre 2012 à 13:02:22

Citation de: horse 17 le 18 Novembre 2012 à 12:56:17
ok merci pas de probleme,ca doit chanter avec les borla!

Pire hier j'ai vue une shelby GT500 en action sérieux  LOL Filtre a air d'origine + échappement ford racing d'origine ..... Une mustang aseptiser pas un bruit ... j'etait super déçus de plus ne faite jamais des tests sur circuit avec copilote parceque c'est 150euro et dans les virage il te force a 60km/h max ....... Presque interdiction de pousser le véhicule dans les lignes droite un amis a test hier il était dégoûter  lui aussi possède une mustang .......

oui, c'est destiné au grand public , rien de plus !!, c'est frustrant , et surtout c'est super cher pour 3 ou 4 tours

Salut à tous j ai voulu faire ma vidange cet aprem le problème
Ce pour le bouchon de vidange ou se trouve il exactement j ai 2 bouchon côté droit clé de 19 en contre ecrou avec
Vis plate de 8 a l'interieur,,je n en vois pas ailleurs situé derrière le petit moteur électrique
J attends vos com ou une petite photos, !
sbhy sbhy

Salut
c'est bizarre, on ne peut pas louper ce bouchon de vidange qui est sous le carter. C'est pas une boite méca que tu as?

Si ce bon black snacke ma dit que C été le bouchon de vidange par contre problème au bout de 3
Litre ca de gueules déjà même en l inclinant j ai dut mettre en tout 4
Litre ,par contre problème ma marche arrière enclenché la mumu part au bout de 30
Seconde éd ce normal?

Salut à tous je viens de faire ma vidange pas de problème
Mise à niveaux moteurs tournant seul problème ma marche arrière ne part au bout de 30
Seconde,il avait deux vis côté droit de la boîte je les ai desserrer
Et après resserre quand j ai. Vus que ce n était pas le remplissage,à quoi sert il ?

help!!
sbhy sbhy sbhy

Euh , reglage des bandes , tu ferais mieux d arrêter de tout tripoter !!!

Pour les bandes , vas voir un pro , serrage du bout carre a 12,5 Nm , desserrage d un tour 3/4 et blocage de l écrou ,
Quand cela sera fait tu contrôleras qu il y a assez d huile !! Mais arrete  ???

Ok du coup j ai dévissé mais pas touché au. Réglage, mes bandes ne sont pas déréglé,

C été juste mon capteur électronique un peu trop haut!,
Ce sur si tu tripote rien, tu fera pas de connerie,mais ce comme ca qu' on apprend! :-P

Peu de temps après la récupération de ma mustang je compte faire la vidange de la boitoto (l'auto a 52000kms).

J'ai lu dans les pages du topic qu'il faut faire tourner le moteur sur neutral pour pour pouvoir remettre la bonne quantité d'huile ( donc remettre la quantité enlevée) sinon l'huile refoule avant d'en avoir mit suffisamment.
Pourquoi cette étape, qui me parait capitale pour ne pas flinguer la boite n'a pas été ajoutée au tuto?
Est-elle finalement inutile ou est-ce confirmé qu'il faut procéder de la sorte?

si tu ne fait pas tourner la boite, elle n'aspire pas l'huile donc tu ne pourra pas mettre plus que 2 ou 2.5l, alors que tu va en vidanger 4.5l, maintenant c'est toi qui voit
52000 tu a le temps, mais si tu veut le faire, fait le

PS: la vidange sur chandelle est tres deconseillée, ou alors 4 chandelles pour que la mumu soit parallele au sol

Alors pour contrôler le niveau moteur tournant sur park
Ou neutre?

l'un ou l'autre peu importe

Ok premier rayon de soleil je m y met!

Citation de: pedrophilippe le 19 Mars 2013 à 23:09:06
si tu ne fait pas tourner la boite, elle n'aspire pas l'huile donc tu ne pourra pas mettre plus que 2 ou 2.5l, alors que tu va en vidanger 4.5l, maintenant c'est toi qui voit
52000 tu a le temps, mais si tu veut le faire, fait le

PS: la vidange sur chandelle est tres deconseillée, ou alors 4 chandelles pour que la mumu soit parallele au sol

Oui je vais le faire de cette facon, mon post était pour prévenir que le tuto devrait être modifié en ajoutant cette étape (vu qu'elle est "validée") sinon pas mal risquent de se faire avoir.....

Citation de: horse power le 20 Mars 2013 à 14:45:34
Alors pour contrôler le niveau moteur tournant sur park
Ou neutre?

sur neutre c'est plus simple, ca aspire mieux que sur park

Citation de: amiraldribi le 20 Mars 2013 à 18:25:55

Citation de: pedrophilippe le 19 Mars 2013 à 23:09:06
si tu ne fait pas tourner la boite, elle n'aspire pas l'huile donc tu ne pourra pas mettre plus que 2 ou 2.5l, alors que tu va en vidanger 4.5l, maintenant c'est toi qui voit
52000 tu a le temps, mais si tu veut le faire, fait le

PS: la vidange sur chandelle est tres deconseillée, ou alors 4 chandelles pour que la mumu soit parallele au sol

Oui je vais le faire de cette facon, mon post était pour prévenir que le tuto devrait être modifié en ajoutant cette étape (vu qu'elle est "validée") sinon pas mal risquent de se faire avoir.....

:v: :v: :v: :v: :v: :v:

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Oui je vais le faire de cette facon, mon post était pour prévenir que le tuto devrait être modifié en ajoutant cette étape (vu qu'elle est "validée") sinon pas mal risquent de se faire avoir.....
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bein moi je me suis fait avoir en remettant qu un peu plus de 2 l moteur eteint. J ai roulé un peu pour voir si je pouvais en remettre et tjs pas moyen. Alors j ai fouillé sur des forums americains  et j'ai compris (un peu tard) qu il fallait d abord remettre 2l puis mettre le moteur en route pour finir de remplir les 4l 1/2.  Par contre , je n avais senti aucune difference en roulant entre mes 2 remplissages

tu a de la chance, car les boites auto n'aiment pas le manque d'huile, elles cassent facilement
tu peut aller mettre un cierge dans l'eglise de ton coin pray2

Raison de plus pour actualiser le tuto

Bonjour Pedrophilippe, tu disais à Amiraldribi qu'a 52000 km il avait le temps pour sa vidange de boite. Ma GT à 56000 km, à quel kilométrage faut il vidanger la boite automatique?
A mon Kilométrage faut il que je fasse le niveau ?

Merci d'avance

Niveau oui certainement ! Vidange a 70/80 000 kms

merci ! ça m'inquiétait pas mal ce sujet car je sais pas si j'ai le niveau.
J'irai chez un garagiste que je connais et qui à un pont. Le niveau ce fait moteur tournant et en position Neural, c'est ça?

Merci

yes , neutral ou park , pas d'importance

merci  :)

Salut je modifie le tuto de richard 974 parcequil est pas bon j'ai faillie fuck ma boite ........

La Ford Mustang dernière génération, comme la majorité des dernières Ford ne dispose pas de jauge d'huile de boite automatique. C'est donc plus compliqué d'y faire une vidange de boite (et donc « obligé » d'aller donner des sous au concessionnaire)
Je suis du genre méfiant à l'égard des garagistes, donc l'entretien c'est moi qui fait et personne d'autre.
Cet article a été rédigé sur le forum allfordmustangs.com, je n'ai fait que le traduire.
Petit rappel qui a son importance : Ford préconise une vidange de boite tous les 30 000 miles (48 000 km)

Outils nécessaires :

Pont élévateur ou fosse si vous êtes équipé, sinon rampes ou chandelles.
Douille Torx T-30 ( bouchon de remplissage sur le bouchon de vidange)
Douille de 22mm ,(bouchon de vidange)
Douille de 8mm  (boulons de maintien du carter et du filtre à huile).
Adaptateur de remplissage : voila à quoi ça ressemble, http://www.amazon.com/OTC-6604-Transmission-Fluid-Adapter/dp/B000JFJMFK (http://www.amazon.com/OTC-6604-Transmission-Fluid-Adapter/dp/B000JFJMFK)

Une pompe pour le remplissage de la boite. De ce genre là : https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx?zo=1667299 (https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx?zo=1667299)

Une gamelle pour récupérer l'huile de vidange

Et enfin, un filtre neuf , Il est conseillé de ne prendre que le filtre d'origine motorcraft, surtout pas l'équivalent de chez FRAM (il semblerait que l'élément filtrant se désagrège.)

1.Lever la voiture, et la sécuriser : (la boite doit être à température de fonctionnement, surtout pas froide)

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange009.jpg)


2. Dévisser le bouchon de vidange, laisser couler l'huile

3 Dévisser le carter, vider l'huile restante, attention au joint si le kit acheté n'en contient pas un neuf

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange007.jpg)

4 Nettoyer le carter, attention à l'aimant !!

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange008.jpg)

5 Changer le filtre, il est maintenu par 2 boulons de 8mm

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange010.jpg)


6 Reposez le carter, installez l'outil de remplissage sur le bouchon de vidange.

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange006.jpg)

7 Huile à utiliser : Spécification Ford MERCON V

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange017.jpg)

Pompe de remplissage

(http://i86.photobucket.com/albums/k91/shadyninja2/transfluidchange016.jpg)

Prêt à remplir
Relier le tuyau de sortie de la pompe à main sur le cône de remplissage (fixé sur le bouchon de vidange)
Remplir la quantité nécessaire (entre 4 et 5 litres)
Le trop plein s'écoulera lorsque vous enlèverez le tuyau de la pompe

Fix Here
Préparer environ 2,5 litres d'huile ATF a remplir quand c'est fait remettre la visse torx  a la place de l'adaptateur de remplissage ...

Démarrer votre mustang et passer la vitesse en mode Neutre pour aspirer toute l'huile que vous venez de mettre  ;)

/!\Attention /!\  Pour cette partie le mieux est d'être accompagner et pas seul pour palier a tout risque d'accident ...

Maintenant retourner sous votre voiture moteur toujours en marche  et retirer la visse torx a nouveau pour y remettre l'embout de remplissage c'est reparti pour 2,5 litres a nouveau quand c'est terminer le surplus devrai ressortir laisser couler puis remettre la visse torx .

Pour bien comprendre comment se mesure le niveau :

(http://www.charlietranny.com/5r55nfill1.JPG)

Si vous ne vous sentez pas capable de faire la vidange de boite et que le garage Ford à coté de chez vous vous envoie bouler, un concessionnaire Jaguar s'en occupera sans soucis (mais attention à la facture  ;D )

ne pas faire couler l'huile boite chaude , maxi 40° de mémoire , au delà joints et disques chauds se retrouvent en contact avec l'acier et se deteriorent !

Moi juste démarré une minute,vidange froide comme ca pas de risque!

vous en pensez quoi de la mise a jour ?

la précision concernant le niveau est importante  rnr

Citation de: Yellowmustang le 19 Mai 2013 à 20:55:19
la précision concernant le niveau est importante  rnr

exact parceque moi j'ai fait plus de 30 bornes avec 2Litres dans la boite ........

Surtout il fallait savoir que le niveau d huile est moteur tournant c est la le piège!

toujours sur les bva

Oui c'est pour sa j'ai contact thierry pour voir si il peut mettre a jour le tuto original avec ce fixe pour éviter toute erreur regarder mes tuto sur le wiki ils sont bien complet c'est important  ....

Salut j'ai mise a jour le wiki avec le tuto modifier comme ils n'était pas dispo dessus ce sera plus simple pour tout le monde

https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B (https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B)

Salut a tous

Je vais avoir besoin de tout le nécessaire pour faire la vidange de la boite auto de ma V6 2010
Je veux juste savoir si j'ai tout bon ou pas.

filtre >> http://partavenue.fr/122-filtre-boite-auto-motorcraft-ft142.html (http://partavenue.fr/122-filtre-boite-auto-motorcraft-ft142.html)
huile >> http://partavenue.fr/829-mercon-v-pour-boite-automatique-12-litres.html (http://partavenue.fr/829-mercon-v-pour-boite-automatique-12-litres.html)
joint >> http://partavenue.fr/118-joint-de-carter-d-huile-boite-auto.html (http://partavenue.fr/118-joint-de-carter-d-huile-boite-auto.html)
pompe >> http://partavenue.fr/818-pompe-de-vidange-manuelle.html (http://partavenue.fr/818-pompe-de-vidange-manuelle.html)
embout >> http://partavenue.fr/817-vidange-boite-auto-adapteur-de-remplissage.html (http://partavenue.fr/817-vidange-boite-auto-adapteur-de-remplissage.html)

Existe t'il un kit complet huile+filtre+joint pour V6 2010+ ?

Salut jeanguy oui tu peut valider ta commande tu a tout le nécessaire suis bien le tuto que j'ai mis sur le wiki a la lettre tu va voir c pas difficile  rnr

Citation de: usdreamer le 23 Mai 2013 à 23:31:25
Salut jeanguy oui tu peut valider ta commande tu a tout le nécessaire suis bien le tuto que j'ai mis sur le wiki a la lettre tu va voir c pas difficile  rnr

Niveau huile 12L c'est bon ou il en faut un de plus?

Citation de: Jean-Guy le 23 Mai 2013 à 23:32:34

Citation de: usdreamer le 23 Mai 2013 à 23:31:25
Salut jeanguy oui tu peut valider ta commande tu a tout le nécessaire suis bien le tuto que j'ai mis sur le wiki a la lettre tu va voir c pas difficile  rnr

Niveau huile 12L c'est bon ou il en faut un de plus?

La boite a besoin de 5 litres donc tu auras du rab pour ta prochaine vidange ;) pack économique avec une bonne huile aux norme constructeur  rnr

ok sa roule merci

Heu... moi je vais surement le faire chez moi j'ai une fausse mais elle pas trop de niveau (faite maison et a pas trop supporter le tracteur ^^), la boite doit être de niveau ( a peut prés)?

oui a peux prêt c'est good personne peut être a 100% sure que le sol est a niveau  smk temps que ce n'est pas en pente

ok encor merci. rnr

De rien ont est la pour ce rendre service  ;) il reste plus que sa de gratuit dans ce pays ........

Une petite question, sur une V6 de 2011 en boîte 6, la procédure est la même?
La périodicité aussi?
Parce que j'ai lu quelque part, que pour la vidange moteur, avec le nouveau bloc, la fréquence avait été allongée pour moins de pollution ???

Citation de: Jean-Guy le 23 Mai 2013 à 23:27:42
Salut a tous

Je vais avoir besoin de tout le nécessaire pour faire la vidange de la boite auto de ma V6 2010
Je veux juste savoir si j'ai tout bon ou pas.

filtre >> http://partavenue.fr/122-filtre-boite-auto-motorcraft-ft142.html (http://partavenue.fr/122-filtre-boite-auto-motorcraft-ft142.html)
huile >> http://partavenue.fr/829-mercon-v-pour-boite-automatique-12-litres.html (http://partavenue.fr/829-mercon-v-pour-boite-automatique-12-litres.html)
joint >> http://partavenue.fr/118-joint-de-carter-d-huile-boite-auto.html (http://partavenue.fr/118-joint-de-carter-d-huile-boite-auto.html)
pompe >> http://partavenue.fr/818-pompe-de-vidange-manuelle.html (http://partavenue.fr/818-pompe-de-vidange-manuelle.html)
embout >> http://partavenue.fr/817-vidange-boite-auto-adapteur-de-remplissage.html (http://partavenue.fr/817-vidange-boite-auto-adapteur-de-remplissage.html)

Existe t'il un kit complet huile+filtre+joint pour V6 2010+ ?

bonjour 

tu pourra nous dire si tout c'est bien passé stp car moi aussi je doit faire ma vidange de boite sur mon V6 qui vien d'avoir 66000km
je vais commander les même article que toi (par contre 12 l ça fait beaucoup grrr )


une question:  es-qu'il ne faut pas en profiter pour faire la vidange du pont en même temps ??

Salut fait ta vidange de pont par la même occasion mais ce n'est pas la même huile !!!!!!!!!!!! le pont c'est de la 75W90 sinon bon courage  :v:

Alors pour Jean-Guy et Dobermann78 :

J'ai l'embout et un joint de carter, donc je prête l'embout, il n'y aura qu'a me le renvoyer une fois l'opération terminée et je file le joint de carter, ma vidange de boite étant dans 30000 km donc dans environ 2 ans j'en reprendrai un dans deux ans.

Donc remise possible à jean-Guy le 2 juin a Le Mans ou le 16 juin au Parc saint paul pour dobermann78.

vous me dites.

Citation de: usdreamer le 26 Mai 2013 à 10:20:44
Salut fait ta vidange de pont par la même occasion mais ce n'est pas la même huile !!!!!!!!!!!! le pont c'est de la 75W90 sinon bon courage  :v:

75W140  ;)

c'est la même histoire que pour la 5W20 ...... le livre te dit 75W90 avec additif anti friction le lascars de chez ford 75W140 avec 2 bouteille d'additif anti friction et l'autre dans un magazine spécialiser 75w150 synthetic ........ d'autre chez ford usa de la 80W90 qui contient déjà un additif anti friction bref qui croire si tu fait une vidange complète de ton pont a toi de choisir

une 75W140 EP contient déja l'additif

Citation de: Yellowmustang le 26 Mai 2013 à 12:25:56
une 75W140 EP contient déja l'additif

oui je te cite juste ce qui ce passe over-sea

CitationYour Mustang's rear axle could have 75W-140 or 80W-90 viscosity gear lube. It's important to use the correct viscosity to avoid wear damage. The look up guide says the differential for the Cobra R Mustang has a Ford recommended viscosity of 75W-140 and the other two differentials, (controlled slip and standard), Ford recommends 80W-90. If your car takes the 80W-90, the hot ticket in a synthetic gear lube is the 75W-90 viscosity and will provide better protection for your...rear-end.

It's also important to use a differential additive if your car is equipped with controlled slip or locking differential, so as to avoid gear-housing chatter noise.

With the eye opening test results of the gear lube white paper, I'd personally strongly advise you to select a different brand of gear lube. Might not make sense to pay more for less protection.

I hope this has been of help.

ok, mais ce que je veux dire , c'est que la spécification EP  ( extreme pression ) contient déja cet additif , et j'achète l'huile ainsi ( minerva oil )
eaton,pour ses diff, par exemple préconise la 75W90 minérale et sans additif, va comprendre ???

Citation de: Yellowmustang le 26 Mai 2013 à 12:39:17
ok, mais ce que je veux dire , c'est que la spécification EP  ( extreme pression ) contient déja cet additif , et j'achète l'huile ainsi ( minerva oil )
eaton,pour ses diff, par exemple préconise la 75W90 minérale et sans additif, va comprendre ???

Moi non plus je ne comprend pas mais je pense que d'origine c'est de 75W90 minéral et que pour faire le niveau il préconise d'utiliser la même huile qu'a l'usine et après pour une vidange complète bas ta le choix ......  smk mais c'est vrai que cela craint

et ba moi moi penser poser une question toute simple  ::)

Il y a pas un additif d origine dans l huile de pont?

Citation de: horse power le 27 Mai 2013 à 09:42:30
Il y a pas un additif d origine dans l huile de pont?

Normalement OUI pour les ponts autobloquants

Citation de: Jean-Guy le 23 Mai 2013 à 23:32:34

Citation de: usdreamer le 23 Mai 2013 à 23:31:25
Salut jeanguy oui tu peut valider ta commande tu a tout le nécessaire suis bien le tuto que j'ai mis sur le wiki a la lettre tu va voir c pas difficile  rnr

Niveau huile 12L c'est bon ou il en faut un de plus?

il est vrai que la boite auto contient 11.5L
mais quand on vidange en enlevant le carter d'huile, seulement 4.5L vont couler
ou alors il faut demonter la boite entiere, mais il faut etre un expert
donc il faut acheter que 5L d'huile

ou vidanger 2 fois à quelques jours d'intervalle , sans changer 2 fois la crépine  ;D

bon ba en gros il faut commander 12 litres pour en remplacer 4.5 et pour le pont ont met de l'huile au pif vu que personne n'est d'accord 

je viens de voir en voulant passer commande que le site de partavenue a remplacer sont pack 12 litres par 8 litre  ceci résout le problème de la quantité

je dois faire ma vidange de boite sur ma mumu de 2006 boite auto, et Partplus qui est a cote de chez moi
ma donné ce prix: 38euros de crepine, 88 d'huile ( 6 litres de synthese ) et 83 MO    soit 209 euros ht.

Je vais vérifier sur ma facture si ça correspond, je l'ai fait chez eux pour le V6... Mais je crois que ça ressemble à ça!  :-[

moi je l'ai fait tous seul et c'est pas compliqué
oubli pas de commander le joint de carter par contre

ont en parle a equevilly ci tu veut

Ok merci on est également à giif le 8 avec risk

Citation de: dobermann78 le 01 Juin 2013 à 12:36:20
bon ba en gros il faut commander 12 litres pour en remplacer 4.5 et pour le pont ont met de l'huile au pif vu que personne n'est d'accord

pas au pif , jusqu'au ras du bouchon de remplissage

je. ne parlais pas du niveau mais du type d huile

Salut  à tous, je voulais vous faire part d'une question concernant ma boite auto...
J'ai une odeur d'embrayage de temps en temps, lorsque je monte des cotes raides avec des virage en lacets serrés. Je monte doucement et ré accélère pas trop fort en sortie de virage.
Il me semble que ça ne le fait pas ou peu avec l'Over Drive. 
J'espère que ce n'est pas mauvais signe?

salut eric 924

je coupe l'over drive en monté du type col montagneux  et surtout en descente et quand c'est vraiment raide je me sert des 3 vitesses manuel  pour le frein moteur  et ça va mais c'est sur que la mumu préfère le plat

pour l'odeur la je ne voie pas , a tu revérifié ton niveau d'huile de bva ?

Oui, lorsqu'on a enlevé la vis qui sert à vérifier le niveau, il y avait même de l'huile qui coulait.

Justement, il me semble que lorsque je monte avec l'over drive enclenché, je n'ai pas de problème.
C'est a confirmer, il faudrait que je fasse un bon test.

+1 pas d'odeur pour moi en côte, avec ou sans overdrive.



:v:

je viens de contrôler mon niveau de boite auto et a ma grande surprise il est rentrer presque 1 litre!  c'est louche car lors de la vidange en juillet dernier j'avais bien fait attention de faire toute la procédure

donc question ne faut il pas refaire le niveau après avoir rouler quelque temps ?

Bonjour !
Bel article, ça m'a aidé. Merci.
Juste une remarque : le très bon tuto de Part Avenue préconise de ne mettre que 2.5 l, puis de mettre en route le moteur, le laisser tourner sur PM et continuer de faire le niveau. En effet, le niveau se vérifie moteur tournant.
J'ai fait tout ça, nickel.
Un truc pour voir si tout est bien fait : comparer la quantité d'huile vidangée (contenu du vieux filtre compris) avec celle de l'huile rajoutée. Si ce sont les mêmes, pas de souci. A moins qu'il ait manqué de l'huile avant la vidange !
Ca reste une opération longue. Pour moi, trois heures en tout. Avec toutes les précautions (voiture à élever sur chandelles, progressivement, etc).
Bon courage !

avril 2015 : 50300 Km = vidange BVA + changement filtre à essence  ;)

Total : 140€ d'huile et de filtres chez Partavenue + 78€ de MO, total 218€  :D

L'huile de BVA était encore bien rouge et très très faiblement marron + aimant à peine noir.

Quantité changée : environ 4.5L

Mon garagiste a utilisé une pompe spéciale pour BVA pour le remplisage dans ses jeux d'embout il avait l'embout pour BVA Ford: impeccable, de plus il m'a dit qu'il avait de la Mercon V pour la prochaine fois : on a vérifié sur un de ses bidons : bingo = Mercon V : c'est de l'huile Unil Opal en MerconV

http://www.unil-opal.com/ (http://www.unil-opal.com/)


Petit test routier, nickel  bien1

[attach=1]

:v:

je viens de faire ma vidange de boite auto, j'ai juste une remarque sur les conseils de la première page.

CitationDouille de 8mm  (boulons de maintien du carter et du filtre à huile).

C'est pas tout à fait vrai, c'est pas une taille européenne mais US, j'ai pas pensé à noter la taille de ma douille (je crois que c'est une 5/16).. mais le 8 nage un poil.. et suis pas fan, pas eu envoie de foirer une vis..

5/16 eme en effet !!!

Par contre, 50.000km et mon huile de boite est complètement brune bien foncée et épaisse... et l'aimant tout sale !!!
J'avais peur d'attaquer ce point car ni pont, ni fosse mais in finé, avec 2 cric et 2 chandelle ca passe presque tout seul  bien1
Du coup, je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt.
Ce qui est sur, c'est que d'ici 200 à 500km, je refait une simple vidange vu le temps que ca prend afin de recycler un maximum d'huile.
Et rebelotte ensuite l'idée etant de purger 12l d'ici mes 1000 prochain km, ça ne lui fera pas de mal!!!

odeur de ton huile ? car brune en 50000 pas normal

Pas d'odeur particulière, elle sent comme la mercon V ravenol neuve.  Pourquoi???

une huile de bv doit rester rouge et fluide

je pense que ton huile est brulée

quand tu as fait ta vidange , tu as mi quoi ? et quelle quantité ?

La voiture n'a que 50.000 donc huile était d'origine et oui, je sais que je l avais faite trop chauffer....
La je remet de la ravenol.

Je vais totalement purger cette huile brulée, une meilleure méthode a me proposer que de refaire 2-3 vidange ces prochaines centaines de km?

ravenol ok, mais quelle ref ?

faut celle ci et rien d'autre

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-mercon-v.html (http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-mercon-v.html)

C'est exactement celle là ap:lo

bon beh si ton huile est foncée ,

c'est que soit

tu as roulé avec un niveau pas suffisant , niveau BV non fait à chaud moteur tournant
que tu as fait des burns avec ta voiture
que ton radiateur avant est partiellement bouché

Citation de: Yellowmustang le 27 Mars 2016 à 23:03:22
bon beh si ton huile est foncée ,

c'est que soit

tu as roulé avec un niveau pas suffisant , niveau BV non fait à chaud moteur tournant
que tu as fait des burns avec ta voiture
que ton radiateur avant est partiellement bouché

Je suis sévère avec la voiture, usage très sportif et quelques run circuit 😆
J'ai sortit entre 4 et 4,5l donc je pense que le niveau était bon, je check demain si le radiateur n'est pas bouché

c'est à peu près la quantité

les bv stock ne sont pas adaptées au circuit , je comprends mieux la couleur

ta boite a surchauffé et tes disques garnis en ont pris un coup

Salut,
Je remonte ce sujet avec une question: où trouver ce fichu "Adaptateur de remplissage"
Sur amazon (le lien donné dans le 1e post) donne un coût total de 65€ avec les frais de port, c'est quand même abusé et je me dis qu'il doit bien exister un équivalent en France non ?
A défaut cette pièce est elle vraiment indispensable ?
Non je demande car c'est le seul truc qui me manque pour me lancer dans ma vidange de BA

[Allez ma bonté me perdra !!!!! pour 1 semaine avec gite et couvert pour moi, femme et enfants je te fais ça !!!!!
[/quote]






alors la  LOL LOL LOL LOL tu perd pas le nord toi LOL LOL LOL

http://m.ebay.fr/itm/301109309495?_mwBanner=1
Moins cher même avec les frais

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Citation de: AlV le 21 Juin 2017 à 13:35:17
Salut,
Je remonte ce sujet avec une question: où trouver ce fichu "Adaptateur de remplissage"
Sur amazon (le lien donné dans le 1e post) donne un coût total de 65€ avec les frais de port, c'est quand même abusé et je me dis qu'il doit bien exister un équivalent en France non ?
A défaut cette pièce est elle vraiment indispensable ?
Non je demande car c'est le seul truc qui me manque pour me lancer dans ma vidange de BA

Faut que je regarde, il devait men rester un!!!

Citation de: CYRIL51 le 21 Juin 2017 à 18:23:38

Citation de: AlV le 21 Juin 2017 à 13:35:17
Salut,
Je remonte ce sujet avec une question: où trouver ce fichu "Adaptateur de remplissage"
Sur amazon (le lien donné dans le 1e post) donne un coût total de 65€ avec les frais de port, c'est quand même abusé et je me dis qu'il doit bien exister un équivalent en France non ?
A défaut cette pièce est elle vraiment indispensable ?
Non je demande car c'est le seul truc qui me manque pour me lancer dans ma vidange de BA

Faut que je regarde, il devait men rester un!!!

ah ca m'intéresse en effet si tu le vends. Ce sera mieux que le bricolage avec un embout de pistolet à silicone  ;D

Merci à Cyril51, embout bien recu

Voila c'est fait. Le plus dur à mes yeux:
1)le stress quand tu te glisses sous la voiture, moteur tournant, et que tu enleves l'adaptateur et que tu vois autant d huile ressortir et que tu te dis que t'as ptet raté un truc
2)defaire ce fichu boitier co necteur des sondes O2. Moquez vous mais j'ai eu à chercher un tuto video pour voir comment s'y prendre.

Par contre post vidange j'ai des accoups moins violents lors du passage des vitesses (ils ne sont plus violent mais on en sent toujours, mais je suppose que c'est normal car pas un double embrayage), par contre ma seconde siffle toujours : ras en 3/4/5, la 1 siffle un peu mais nettement moins que la seconde.
Vous avez le même phénomène ?

En tout cas merci pour ce tuto, mine de rien c'est vrai que vidange moteur+boite+pont ca n'est pas sorcier, ca fait économiser 200€ de main d'oeuvre, et ca vous fait passer du temps avec la belle d'une autre manière

Hello,

Apparemment le lien n'est plus valide...  ???

Citation de: usdreamer le 19 Mai 2013 à 21:42:28
Salut j'ai mise a jour le wiki avec le tuto modifier comme ils n'était pas dispo dessus ce sera plus simple pour tout le monde

https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B (https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Vidange_boite_automatique_Mustang_2005%2B)

Bonsoir à tous

Petites question :
Ce tuto est-il valable pour une 2005 4.6l ?
Comment retrouver le tuto complet, les photos sont non visibles et le lien inactif !?
Merci

Bonjour
j ai vidangé ma boite auto remis 5 litres d huile
j ai fait tourner, arrêter, vidanger le surplus et maintenant il faut que je passe la première et que j accélère beaucoup pour qu elle avance ....

une idee les amis ?? je suis en stress total

Salut à tous

Je déterre le post
Il n'y à plus trop de monde qui suivent ou qui s'intéresse à ce tuto, les photos n'étant plus visibles,
alors je vous met un lien vidéo que j'ai utilisé pour faire ma vidange de boite, et j'ai également traduit ma RTA, qui reprend ce qui est visible ici en images.
Suffit de bien suivre les étapes et ça se fait bien. J'étais un peu fébrile à le faire au début et me suis lancé, résultat nickel.
En revanche c'est un peu cradot à faire, surtout au moment de remplir et faire le niveau, donc soyez méthodique, prévoyez de bien vous protéger et protéger votre sol ( bâches couverture ou vieux drap ... )

Ah oui, petite info, je me suis équipé d'un thermomètre lazer, pour contrôler la t° de la boite
contrairement à ce certain pensent, il n'y à pas de risque de brulure, la t° préconisé de 80/120° est exprimé en F° ce qui correspond à env. 38/44°C

Voilà bonne vidange aux intéressés

https://www.youtube.com/watch?v=nzhoZ6TD9P0

 ap:lo  pour le tuto, euuh moi, je préfère utiliser ma CB ... LOL  chui plus tranquille  smk
encore bravo  :v: 

 bien1

Merci d'avoir réactualisé le sujet. Je suis en boite manuelle (et la vidange est récente), mais merci quand même  ap:lo