Mustang 2015

[Doc22]

Ford a St Ouen l'Aumone ds le Val d'Oise (un magasinier) vient de m'indiquer que "seule la concession de St Ouen sera habilitée à vendre les Mustang 2015 en France", et devant mon étonnement il m'a même précisé que "les provinciaux devront faire le déplacement pour en acheter une" !!!!!!!

Si c'est vrai, ce dont je doute, on n'en croisera pas des masses et ça risque pas d'être un gros succès.... Je pensais que 50 Ford stores seraient habilités pour cette nouvelle Mustang en France.

Y a-t-il d'autres infos des membres du forum du même tonneau?

[sayrus]

Ha mon avis c'est de la désinformation.  Je suis désolé mais des voitures plus prestigieuses telles que des jaguar, porsche, ferrari se trouve en concession...

[Tano]

En fait, c'est de la grosse désinformation en effet...
A ce jour, aucune concession Ford n'a de vrai information solides sur la Mustang 2015 !!!

Je suis passé semaine passé chez le spécialiste Ford US en belgique, il y a de la GT40, AC cobra (de la vrai), des mustang anciennes et récentes, mais faut pas leur poser une question sur la 2015...

[Doc22]

C'est ce que je pensais. Je vois pas trop l'intérêt de balancer ce genre d'intox, trop grosse pour qu'on y croit

[Tano]

Je n'essaie même plus de comprendre le genre humain....

[silver-surfer]

Je vois bien lancer une nouvelle voiture sur le marché européen dans une seule concession en France, c'est qu'ils veulent en vendre beaucoup apparemment...
Je pense que TOUTES les concessions ford pourront en vendre, après elles n'en auront pas toutes une en expo sans doute.
Ca me fait quand même halluciner tout ce battage avec précommande pendant le foot, expo de la 2015 à Paris etc etc, avec derrière aucun prix, aucune date, aucune donnée technique cohérente pour le marché européen.
Apparemment beaucoup de monde l'attend (pas moi perso), et c'est comme si on disait à un gosse 2 mois avant noel je te montre un jouet, je ne sais pas quand je te le donnerai, je ne sais pas combien il va me coûter, je ne sais pas comment il fonctionne...

[Tano]

Welcome in the new marketing wolrd Silver-Surfer !!!


PS: totalement d'accord avec toi !

[aegirson2]

Totalement d'accord, c'est en totale contradiction avec le lancement initial de la première Mustang en plus ! Sitôt la pub télé, elle était achetable en concession dès le lendemain et ce fut un carton !!!
Là, rien de rien pendant un an !!! Je n'y comprend rien.

[Thierry]

Oui mais on n'est plus en 1964. Avec les moyens de communication d'aujourd'hui, ils n'auraient jamais pu cacher cette Mustang jusqu'à la veille de son lancement.

[Dearborn67]

 

[Kantero]

Un V8 atmo 5.2 de plus de 500 cv  Un Coyote stroké ?
une GT350 à environ 520 cv avec une GT à 440 cv, l'écart se réduirait à nouveau Ca sent la GT500 à venir ça, genre 750 poneys avec biturbal ou compresseur.

[aegirson2]

D'après le Blog Automobile, il doit bien chanter ce nouveau V8 de la nouvelle Shelby avec son vilebrequin à plat.
Dommage que le moteur ne soit pas de 5.7 L de cylindrées pour justifier le "350" de GT 350.
Une GT500 ou bien le retour d'autres dénominations musclées (genre Boss ou Mach1 pourquoi pas ?)

[MaxInpact]

Ford a St Ouen l'Aumone ds le Val d'Oise (un magasinier) vient de m'indiquer que "seule la concession de St Ouen sera habilitée à vendre les Mustang 2015 en France", et devant mon étonnement il m'a même précisé que "les provinciaux devront faire le déplacement pour en acheter une" !!!!!!!

Si c'est vrai, ce dont je doute, on n'en croisera pas des masses et ça risque pas d'être un gros succès.... Je pensais que 50 Ford stores seraient habilités pour cette nouvelle Mustang en France.

Y a-t-il d'autres infos des membres du forum du même tonneau?

Ce que m'avait dit le commercial peu loquace de Ford lors du mondial de l'auto :
- Seront livrés à partir de Juin 2015 et pour les mois qui suivent seul les gens qui ont pré-commandé le véhicule en 2014
- Il y aura peu de voiture livrées en 2015 (environ 600)
- En fonction des résultats de ventes de 2015, le nombre de véhicule produit pour la France pourra grimper jusqu'à 800 en 2016
- Seules quelques concessions Ford pourront commercialiser ce véhicule en France (pas disponible dans toutes les concessions)
- Pour l'Ile de France, cela sera une concession Ford près du siège, à savoir Chambourcy
- Le malus écologique n'est pas connu
- Pas d'information non plus sur la présence ou non du GPS de série

Depuis, je peux rajouter :
- Le malus écologique sera de 6500 euros pour l'ecoboost (199gr) sic, et 8000 euros pour le V8 (250gr), à quoi il faudra rajouter 1000 euros pour l'immatriculation (21cv pour l'ecoboost)
- Certains équipements seront retirés au modèle Européen, notamment les gauges de pression d'huile et de turbo (source auto-journal 920) ; au contraire le pack performance sera de série

-> pour ces raisons, Ford ne communique pas encore car la stratégie semble encore floue...

Il va falloir faire "digérer" au consommateur européen et notamment français ce surcoût de 6500 euros.. Donc le modèle de base ecoboost sera facturé 42500 euros (on est de suite très loin des 35000euros annoncés...), à quoi il faudra rajouter quelques options... Sachant que ce modèle se trouve à 32000$ aux USA, soit 25000 euros

Pour information, sur leboncoin.fr, on trouve des mandataires qui propose des véhicules pour 40000 euros, livrable dans 3 mois.

[MaxInpact]

Comme quoi mes informations sont fiables :

[Tano]

- Seront livrés à partir de Juin 2015 et pour les mois qui suivent seul les gens qui ont pré-commandé le véhicule en 2014
- Il y aura peu de voiture livrées en 2015

Je dis plus ou moins la même chose en page 49 

Il va falloir faire "digérer" au consommateur européen et notamment français ce surcoût de 6500 euros.. Donc le modèle de base ecoboost sera facturé 42500 euros (on est de suite très loin des 35000euros annoncés...), à quoi il faudra rajouter quelques options... Sachant que ce modèle se trouve à 32000$ aux USA, soit 25000 euros

La pas d'accord, la voiture restera facturée 35.000€ par ford (dont une bonne part de TVA) , les 6500 sont des taxes propre à la France et Ford n'en est pas responsable.
Achète une autre voiture de 35.000€ ayant la même puissance et même co², même si c'est une française tu paieras la taxe.

Ensuite, le surcout entre 32000$ (25000€ et 35000€), il y a le transport de 1°,  la taxe douanière de 2° et la TVA de 3° que le consommateur doit PAYER !!!
Je ne veux pas défendre Ford sur ce coup-ci, mais bien faire comprendre aux gens que ce n'est pas une société qui les entube, mais l'ETAT dans lequel il vit !!!

Sur une 2.3l ecotousse, l'état français grosse modo vous ponctionnera donc (35.000-25.000=10.000 de transport/douane/tva) on dit 2000€ de transport = 8000 de taxe diverses + 6500 d'eco-malus + 1000€ de carte grise : +/- à la louche 15.500 à l'état.

CQFD

[aegirson2]

En outre, les tarifs affichés outre atlantique sont Hors taxe. La TVA doit être ajoutée au prix de ventre, contrairement à la France où on affiche nos prix TTC (hors malus écolos et CG évidemment).
Ca nous fait le coupé 4 places de 300 CV à 42000 € ça reste compétitif, mais ce n'est pas bon marché.

[pims]

peux t on savoir combien de mustang sont importées actuellement par les pro ou les particuliers,chaque année en France?

[MaxInpact]

- Seront livrés à partir de Juin 2015 et pour les mois qui suivent seul les gens qui ont pré-commandé le véhicule en 2014
- Il y aura peu de voiture livrées en 2015

Je dis plus ou moins la même chose en page 49 

Il va falloir faire "digérer" au consommateur européen et notamment français ce surcoût de 6500 euros.. Donc le modèle de base ecoboost sera facturé 42500 euros (on est de suite très loin des 35000euros annoncés...), à quoi il faudra rajouter quelques options... Sachant que ce modèle se trouve à 32000$ aux USA, soit 25000 euros

La pas d'accord, la voiture restera facturée 35.000€ par ford (dont une bonne part de TVA) , les 6500 sont des taxes propre à la France et Ford n'en est pas responsable.
Achète une autre voiture de 35.000€ ayant la même puissance et même co², même si c'est une française tu paieras la taxe.

Ensuite, le surcout entre 32000$ (25000€ et 35000€), il y a le transport de 1°,  la taxe douanière de 2° et la TVA de 3° que le consommateur doit PAYER !!!
Je ne veux pas défendre Ford sur ce coup-ci, mais bien faire comprendre aux gens que ce n'est pas une société qui les entube, mais l'ETAT dans lequel il vit !!!

Sur une 2.3l ecotousse, l'état français grosse modo vous ponctionnera donc (35.000-25.000=10.000 de transport/douane/tva) on dit 2000€ de transport = 8000 de taxe diverses + 6500 d'eco-malus + 1000€ de carte grise : +/- à la louche 15.500 à l'état.

CQFD

J'avoue, je n'ai pas parcouru toutes les pages... Je vais commencer à la page 49 alors

Ford n'est pas reponsable de la taxe : oui et non.. S'ils étaient parvenus à une consommation plus faible, et donc un niveau de CO2 plus faible, la taxe aurait été moindre... Une Golf R pour parler de ce que je connais émet moins de 175gr, la taxe n'est que de 2200 euros... Ca fait déjà moins mal !
Pour ce qui est du transport, de la taxe douanière, du transport : je suis bien d'accord, mais ce n'est pas la seule entreprise à avoir ces contraintes... D'autres constructeurs hors zone euro doivent faire face aux mêmes contraintes...
D'accord pour dire que le tarif est HT aux USA, mais la TVA est très faible dans les états (entre 4% et 7%)
Quand tu parles de 8000 euros de taxes diverses, quelles sont tes sources ? Sinon, nous sommes d'accord, l'état va toucher 6500 euros (ecotaxe) et 1000 euros (carte grise).. Mais que cela soit Ford ou l'Etat, la personne qui veut acheter une Mustang devra sortir cette somme en plus... Et là je pense que Ford France réfléchit en ce moment comment faire passer la "pillule".. Car le consommateur est bête : il pense à son porte monnaie

[MaxInpact]

peux t on savoir combien de mustang sont importées actuellement par les pro ou les particuliers,chaque année en France?

Elles se comptent sur les doigts d'une main Non, je rigole... Je dirais une centaine ??!?

[Tano]

Quand tu parles de 8000 euros de taxes diverses, quelles sont tes sources ?

Comme dit dans mon énoncé, je part du même prix de ventes aux US, j'applique 2000 de frais de transport, le reste de la taxe douanière et surtout de la TVA !!!
C'est purement théorique, mais a peu de chose près c'est ça (c'est mon taf la fiscalité  )

Pour ton exemple sur la Golf R, on ne va même pas rentrer sur le sujet des normes de test... ou je pourrais te démontrer qu'elle émet plus de 175gr de Co², que sa consommation en usage mixte en respectant les limitations de vitesses est 20% supérieur à ce qui a été annoncé et toussa toussa.
Je te dis simplement, trouve moi une Golf R neuve a 35.000 roro, voir à 42.000 roro TOUTES TAXES incluses 

Même si tu la trouve à 42.000, c'est bien, tu roules en golf... ou bien en Mustang et tu vis un rêve 
Donc non, Ford ne cherche pas a faire passer une quelconque pilule, Ford (maison mère) présente la Mustang comme un rêve accessible, et c'est ça leur force pour percer le marché.