Les (futures) modif de vos 2015?

[Kero78]

Salut à tous je sais que tuiky m'avais envoyé deux photos des branchements pour les switch devant mais je comprends pas. Certains disent juste de relier au fusible 12v. Mais tuiky me présente aussi un file noir qui va sur le relais des essuis glaces. Si quelqu'un peut m'eclairer?

Merci

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Tuiky]

c'est l'autre façon de le brancher.
Branche le dans la boite à fusibles
beaucoup plus facile et pratique

[Kero78]

Merci tuiky je vais tester ça

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Kero78]

Re Tuiky alors j'ai effectué les modifications :
J'ai tiré les deux câbles +12v des switch ensemble vers le fusible 40.
La bonne nouvelle c'est que mes clignotants fonctionnement bien et en alternance avec les feux de jours. Plus de scintillement bizarre.
Par contre ce que je n'explique pas c'est que à présent mes feux de jours (pas les deux veilleuses de position) sont toujours allumés. Même quand je positionne le comodo des phares sur zéro forcé...
Ils s'éteignent uniquement si je coupe le contact.

En feux de position pareil les deux led allumés mais les feux diurnes aussi.

Une idée ?

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Tuiky]

  aucunes idées

[Kero78]

aucunes idées

Mince :s bon tant pis ce n'est pas super gênant non plus mais étrange.

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Vil Coyote]

Re Tuiky alors j'ai effectué les modifications :
J'ai tiré les deux câbles +12v des switch ensemble vers le fusible 40.
La bonne nouvelle c'est que mes clignotants fonctionnement bien et en alternance avec les feux de jours. Plus de scintillement bizarre.
Par contre ce que je n'explique pas c'est que à présent mes feux de jours (pas les deux veilleuses de position) sont toujours allumés. Même quand je positionne le comodo des phares sur zéro forcé...
Ils s'éteignent uniquement si je coupe le contact.

En feux de position pareil les deux led allumés mais les feux diurnes aussi.

Une idée ?

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

C'est normal, sur la mienne aussi c'est pareil.

Tes switchbacks étant branchés sur un plus permanent, ils sont allumés dès qu'il y a le contact.

J'avais essayé de les brancher sur l'alimentation des feux diurnes, mais du coup, moteur en marche, les leds blanches scintillaient (alors que contact mis, mais moteur coupé tout était normal).

Idée:
- HD-Custom.pl commercialise des switchbacks avec des leds blanches à 2 intensités, forte pour les feux de jour et faible pour les feux de position et bien sur, des leds oranges pour les clignotants. Mais il est très difficile de dialoguer avec eux, j'ai essayé de commander, mais je n'ai reçu qu'une seule réponse à une dizaine de mail, pour me demander la version de ma Mustang qui était déjà précisée dans les mails initiaux.https://youtu.be/fmyJWrCcwKg

[Kero78]

Re Tuiky alors j'ai effectué les modifications :
J'ai tiré les deux câbles +12v des switch ensemble vers le fusible 40.
La bonne nouvelle c'est que mes clignotants fonctionnement bien et en alternance avec les feux de jours. Plus de scintillement bizarre.
Par contre ce que je n'explique pas c'est que à présent mes feux de jours (pas les deux veilleuses de position) sont toujours allumés. Même quand je positionne le comodo des phares sur zéro forcé...
Ils s'éteignent uniquement si je coupe le contact.

En feux de position pareil les deux led allumés mais les feux diurnes aussi.

Une idée ?

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

C'est normal, sur la mienne aussi c'est pareil.

Tes switchbacks étant branchés sur un plus permanent, ils sont allumés dès qu'il y a le contact.

J'avais essayé de les brancher sur l'alimentation des feux diurnes, mais du coup, moteur en marche, les leds blanches scintillaient (alors que contact mis, mais moteur coupé tout était normal).

Idée:
- HD-Custom.pl commercialise des switchbacks avec des leds blanches à 2 intensités, forte pour les feux de jour et faible pour les feux de position et bien sur, des leds oranges pour les clignotants. Mais il est très difficile de dialoguer avec eux, j'ai essayé de commander, mais je n'ai reçu qu'une seule réponse à une dizaine de mail, pour me demander la version de ma Mustang qui était déjà précisée dans les mails initiaux.https://youtu.be/fmyJWrCcwKg

Ahh salut Vil Coyote merci pour ton retour ça me rassure. Pas grave ça restera comme ça c'est super bien déjà [emoji106]

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Tuiky]

j'ai peut-être la même chose 

jamais fais attention 

[Tuiky]

si une chose, quand on modifie le feux de position allumé en permanence avec l'odb2
les feux arrières sont toujours allumé

[Kero78]

si une chose, quand on modifie le feux de position allumé en permanence avec l'odb2
les feux arrières sont toujours allumé

Alors pas compris la Tuiky

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Tuiky]

Pour ceux qui pousse les rapports dans les tours avec une boite manuelle et que la vitesse passe difficilement
cela est du à la torsion du moteur, mais la fixation du levier est fixé sur le châssis donc n'est plus aligné
Voici la solution pour avoir un meilleur passage de vitesse

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=https%3A%2F%2Flmr.com%2Fitem%2FSSB-15-000%2Fmustang-blowfish-racing-shifter-bracket-1516-SSB-15-000

[Tuiky]

Pour ceux qui hésitent entre un x-pipe ou H-pipe.......
Maintenant il y a un troisième choix 

https://www.americanmuscle.com/borla-cut-and-clamp-resonator-delete-xpipe-1519-gt.html

[Kero78]

Pour ceux qui hésitent entre un x-pipe ou H-pipe.......
Maintenant il y a un troisième choix 

https://www.americanmuscle.com/borla-cut-and-clamp-resonator-delete-xpipe-1519-gt.html

Ah oui c'est joli ! Quel changement d'après toi?

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[Tuiky]

Moins de retenue des gazs, je penserais une conduite plus souple, monté en régime plus franche

[Kero78]

Moins de retenue des gazs, je penserais une conduite plus souple, monté en régime plus franche

D'accord [emoji106]

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[FUZ20]

 Ceux qui ont un MF Street séries ont ils le même pb
En 6eme quand on accélère un peu, le bruit devient assourdissant
En accélération, c'est plus "taratata" mais c'est moins sourd comme bruit
Est ce du au droning ?

[Tuiky]

Je dirais que oui 

C'est pour cela , j'ai fait faire et participé à la conception des pièces selon mes plan et directive..

un résonateur personnel pour un passage des gaz sans retenue tout en gardant un bruit correcte dans l'habitacle

Voici l'intérieur d'un résonateur d'origine

[simbaseb]

Avant

[simbaseb]

Après
le détail à 5 euros mais bien sympa 😜