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Auteur Sujet: Voyant batterie et pb de charge  (Lu 310 fois)

donovan222

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Voyant batterie et pb de charge
« le: 11 juin 2018, 18:51:51 pm »
Bonjour la communauté,

Je m'adresse à vous, aux spécialistes, à ceux qui auraient déjà rencontré mon problème. Cet hiver, de temps en temps et de façon très courte à chaque fois, mon voyant batterie s'allumait. Et puis, il y a peu, il s'allumait de plus en plus longtps jusqu'à ne plus s'éteindre il y a 1 mois.

Symptômes :
- voyant batterie allumé ;
- l'alternateur ne charge pas au ralenti (enfin pas le démarrage le matin, il me faut accélérer une fois ou deux fois pour qu'il charge) ;
- charge à 13.7, pas au delà ;
- ralenti instable ;

Actions effectuées :
- changement alternateur pour un ADELCO 135A (ADELCO) ;
- changement batterie pour une VARTA, 73 A, 680 AH ;
- changement courroie accessoire, motorcraft.

Je précise n'être jamais tombé en panne de batterie.
La voiture a été montré à un électricien auto, sa réponse est : "prrrrrrrr, j'ai cherché mais je ne trouve pas..." Bon je n'ai rien payé, c'est déjà ça.

Vous pensez à quoi ? Merki les amis

Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)

 

afm1972

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #1 le: 11 juin 2018, 20:33:17 pm »
Salut donovan222
 Tu as toujours le voyant batterie allumé ou pas ?
Ta voiture c est bien un V6 ?
Tu peut me donner la ref de l alternateur que tu as monté
Merci
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donovan222

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #2 le: 11 juin 2018, 20:36:53 pm »
Salut,

Voyant tjs allumé, c'est bien une V6 de 2005 et voici les références de l'alternateur :

ACDELCO 3351149

Merci
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afm1972

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #3 le: 11 juin 2018, 20:59:45 pm »
encore une question
tu as toujours ces symptômes

- voyant batterie allumé ;
- l'alternateur ne charge pas au ralenti (enfin pas le démarrage le matin, il me faut accélérer une fois ou deux fois pour qu'il charge) ;
- charge à 13.7, pas au delà ;
- ralenti instable ;

si oui quelle sont les codes défauts en mémoires prit avec la valise ???
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donovan222

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #4 le: 11 juin 2018, 21:15:05 pm »
Oui tjs les mêmes symptômes. La voiture est chez l'électricien auto, je la récupère demain (ce soir je ne pouvais pas y aller) et à priori la valise ne détecte aucun défaut.
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Fred_4WD

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #5 le: 12 juin 2018, 14:47:20 pm »
Un truc tout bête qui m'est arrivé sur un de mes 4x4:
une des cosses de liaison batterie/alternateur était cassée dans sa gaine d'isolement.
Du coup le contact état variable entre très bon et nul suivant les vibrations et le mouvement du moteur à l'accélération.

C'était invisible car le fil électrique et la cosse étaient bien attachés entre eux par la gaine...

Fait bouger tes fils à la main en mesurant leur résistance électrique, peut-être as-tu un problème de ce genre.
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donovan222

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #6 le: 12 juin 2018, 21:34:27 pm »
Ben j'ai bien pensé à cela, mais comment expliquer que le voyant soit apparu très peu au début, puis de plus en plus et enfin constamment ?
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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #7 le: 12 juin 2018, 23:26:54 pm »
Avec les vibrations le mauvais contact peut s'amplifier et la fissure s'agrandir dans le cuivre jusqu'au jour où il n'y a plus de contact du tout et c'est la panne.

Ceci dit c'est juste une piste que je te donne basée sur une expérience que j'ai eu, il y certainement nombre d'autres explications possibles à ton problème.
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donovan222

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #8 le: 13 juin 2018, 14:55:01 pm »
Bon on avance...Alors l'électricien qui a vu la mustang me dit que s'il débranche la connectique grise (mâle/femelle) et en donnant un coup d'accélérateur pour monter à 1500 tours, alors l'alternateur charge et maintient la charge.

Ce dernier est bon, il a été vérifié et en plus il est neuf (bon il peut arriver qu'un alternateur neuf soit en vrac, mais comme j'avais les mêmes symptômes avec l'ancien...)

Quelle est cette prise ? Où vont les 3 fils de cette connectique ? Désservent-elles un calculateur ?

Merci les zamis
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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #9 le: 13 juin 2018, 15:55:32 pm »
Cette connection correspond au régulateur de tension de l'alternateur.
le test3 de la page ci-dessous décrit (in English, sorry for that, but google traduce is our friend...) comment le tester.
http://troubleshootmyvehicle.com/ford/4.6L-5.4L/how-to-test-the-alternator-2

Voici un morceau de la traduction:

Le régulateur de tension de l'alternateur nécessite une injection de 12 volts pour que l'alternateur commence à produire une charge.

Cette tension provient d'un fusible et est fournie à tout moment, même lorsque le moteur est éteint.

Dans ce test, vous allez vérifier qu'il y a effectivement de la puissance (12 volts) disponible dans ce circuit.

C'est ce que vous devrez faire:

1
Reconnectez la borne négative de la batterie, que vous avez déconnectée lors de l'étape de test précédente.

2
Localisez la boîte à fusibles du compartiment moteur. C'est là que vous trouverez le fusible de l'alternateur.

L'emplacement exact de ce fusible ALT varie d'un véhicule à l'autre. Vous devrez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel de réparation pour trouver son emplacement exact.

3
Une fois que vous avez localisé le fusible ALT, retirez-le et vérifiez qu'il n'est pas grillé.


CAS 1: Le fusible n'est PAS grillé Cela signifie que le régulateur de tension de l'alternateur est alimenté.

Maintenant, ce résultat de test, en conjonction avec ALTERNATEUR TEST 1 et 2, vous laisse maintenant que l'alternateur sur votre Ford 4.6L ou 5.4L est mauvais. Remplacer l'alternateur. Le remplacement de l'alternateur résout l'absence de charge sur votre véhicule.

CAS 2: Le fusible est grillé cela vous indique que le régulateur de tension n'est pas alimenté.

Sans cette tension (12 Volts), l'alternateur ne produira PAS de charge. Remplacer le fusible et re-tester.

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #10 le: 13 juin 2018, 18:48:28 pm »
pour un teste de puissance sur l'alternateur il y a ces  4 points à faire
si un seul de ces 4 points ne peut pas être atteint, ton alternateur est a changé (par un motorcraft)
1.-      750rpm = 40 ampères min
2.-     1000rpm =60 ampères min
3.-     2000rpm = 80 ampères min
4.-     2000rpm = un voltage entre 13,3 min et 15,5 max
dernière chose,pourquoi avoir mi une batterie aussi forte que celle que tu as en ce moment ????????
d'origine c'est une 560 amp/hr et 62 amp  rnr
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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #11 le: 13 juin 2018, 22:18:27 pm »
Merci pour vos réponses. Alors comment fait-on pour mesurer l'ampérage ? On procède de la même manière que pour la mesure du voltage de la batterie ?
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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #12 le: 14 juin 2018, 00:08:51 am »
Avec un simple multimètres monté en série (et pas en parallèle comme pour la tension) il est possible de mesurer une intensité faible (<10A) mais pour un courant continu plus important il faut utiliser une pince ampèremètrique à effet Hall qui se met autour du câble conducteur dans lequel on veut mesurer l'intensité (et pas une pince ampèremètrique classique qui ne fonctionne que pour du courant alternatif) .

Vu que ton alternateur est neuf, je penses que tu devrais regarder du côté du régulateur comme expliqué sur le lien que j'ai mis plus haut.
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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #13 le: 14 juin 2018, 13:02:01 pm »
Est-que quelqu'un aurait le schéma élec de charge d'une mustang V6 de 2005, ou bien une copie de la page du guide haynes qui l'évoque ? Merci bcp

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Re : Voyant batterie et pb de charge
« Réponse #14 le: 14 juin 2018, 13:17:48 pm »
une recherche Google sur les mots "2005 mustang alternator wiring diagram"
Donne beaucoup de réponses dont celle-ci (il faut vérifier que les schémas donnés correspondent à ton modèle....):

http://wiringdiagramcircuit.co/simple/05-5749





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