Histoire de l'importation de la Ford Mustang en Europe

[Olive 74]

En France jusqu'en 78 c'était importé officiellement avec mise aux normes

[Thierry]

Voila la brochure des T5 en allemand, si elle avait ete destinée aux seuls soldats americains, ils ne l'auraient pas traduites dans cette langue:
http://drivingenthusiast.net/sec-ford/FMC-concepts-prototypes-showcars/1965-ford-t5-german-prototype/default.htm

Ils indiquent d'ailleurs dans cet article que la T5 etait en vente chez les concessions Ford allemandes en plus du "canal" des militaires US.

[guillaume69]

Voila la brochure des T5 en allemand, si elle avait ete destinée aux seuls soldats americains, ils ne l'auraient pas traduites dans cette langue:
http://drivingenthusiast.net/sec-ford/FMC-concepts-prototypes-showcars/1965-ford-t5-german-prototype/default.htm

Ils indiquent d'ailleurs dans cet article que la T5 etait en vente chez les concessions Ford allemandes en plus du "canal" des militaires US.

J'ai pas écrit « seulement » pour les Américains, j'ai écrit « surtout ». En majorité, quoi. C'est les allemands qui l'expliquent sur leur site, que le marché ciblé était celui des soldats US basés en Allemagne. Je n'invente rien... http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-2.htm

Après, les allemands s'y sont intéressés également, normal vu le succès de l'engin!

G

[guillaume69]

En France jusqu'en 78 c'était importé officiellement avec mise aux normes

Pourtant, Olive, lors de la mise en vente des Gen 6 en France en 2015, la presse écrivait partout que ç'était la première fois que la Mustang était commercialisée officiellement en France...

https://www.google.fr/amp/www.largus.fr/amp/actualite-automobile/ford-mustang-2015-les-prix-francais-devoiles-5823384.html

http://www.auto-moto.com/actualite/en-chiffres/nouvelle-ford-mustang-2015-les-tarifs-francais-arrives-13353.html#item=1

https://www.google.fr/amp/s/m.news.autoplus.fr/Ford/Mustang/Prix-Coupe-Cabriolet-Ford-Mustang-1490592.amp.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/750529-ford-mustang-tarifs-france/

Tu me diras, ils écrivent aussi que c'est la première fois en Europe... 


G

[Olive 74]

Alors ils racontent n'importe quoi, c'était des modèles bien optionnes et avec compteur en kilomètre
Ford France les préparaient pour être aux normes de chez nous 

[guillaume69]

En tout cas, sur le site de Ford France, la partie historique, il n'y a absolument RIEN au sujet de la Mustang... Cela n'a pas l'air officiel. Quant au groupe « Ford France », il apparaît en... 1997. En fédérant plusieurs sites rivaux et indépendants.

Ca ne te rappelle rien? Vive la France!

https://www.ford.fr/univers-ford/histoire-ford

[Lilith]

Oui, j'ai lu la même chose que Guillaume sur les sites auto, d'où ma question. Ca ne collait pas avec les gens qui me disent avoir une Mustang ancienne "française". Olivier: ton coupé est dans ce cas n'est-ce pas ? Du coup qu'est-ce que tu as sur ta plaque ?

Bon, Ford France, l'histoire c'est pas leur fort, et la Mustang non plus, donc normal qu'ils ne disent rien. Ford France ils veulent vendre de la Focus 

Je crois que dans le truc que je suis en train d'écrire, je vais mettre "la Mustang n'a pas été commercialisée en Europe, notamment en France, durant plusieurs décennies jusqu'au revirement de 2015". C'est flou, mais c'est pas faux 

[guillaume69]

Pas "commercialisée officiellement", peut-être?

[Lilith]

Oui, c'est plus précis. Vive le précis dans le flou 

[Thierry]

Heuu... par Europe, tu parles de la communauté européenne autour de la Suisse? Parce que si tu parles de l'Europe géographique, je ne pense pas que les turques ou les tcheques aient eu de Mustang commercialisée officiellement.

[Olive 74]

Mon coupé doit être Suisse et non Français .... Les Français avaient une plaque Ford France

[guillaume69]

Heuu... par Europe, tu parles de la communauté européenne autour de la Suisse? Parce que si tu parles de l'Europe géographique, je ne pense pas que les turques ou les tcheques aient eu de Mustang commercialisée officiellement.

[JP65]

Il y a bien eu des Mustang distibuées neuves en France, par le reseau officiel Ford France.
Elles etaient mises aux normes de l'époque (eclairage = phares ou ampoules jaunes à l'avant / compteur en KM/H / catadioptres à l'AR et diverses babioles).
Les millesimes 1965 à 1978 ont ete importés de manière tout à fait officielle par Ford (qui etait déjà Ford France en 65).
pour la France il s'agissait de modèle fabriqués à Dearborn (pour les debuts 65) puis ensuite Metuchen.
Ford a vendu, en France, 400 Mustang en 1965, 600 en 1966 et environ 2000 en 1967/1968.

La piece jointe est la plaque constructeur, avec la mention en français "poids total en charge" specifique aux Mustang Françaises.

Pour les lecteurs de Mustang & Shelby Mag, vous trouverez un dossier à ce propos dans le numéro 17 de Janvier-Fev-Mars.
Ce dossier est le premier d'une série à suivre. Ce premier chapitre concerne les années 65-66.

[Lilith]

Ah JP, tu tombes à pic 
J'étais en train de réfléchir à t'écrire un mail car je me doutais bien que tu avais plein de choses intéressantes sous le coude ! Vivement le prochain M&S Mag !

[Olive 74]

Merci JP  ça confirme ce que j'ai écrit 

[JP65]

Vingt pages dans le prochain numéro pour les exports! 
Et notre avis de recherche rencontre un francs succès. Nous avons recencés pas loin de 350 modèles 66, environ 150 modèles 65, au moins deux cent cinquante 67/68 ... et c'est pas fini!
Ceux qui communiquent sur le fait que Ford n'a jamais vendu de Mustang neuves en France vont etre quelque peu ...déçus sur le coup 
Blague à part, Ford France n'a malheureusement plus aucune archive sur cette époque bénie, et la communication à propos du modèle 2015 etait imposée par Ford USA.
D'ou ces contradictions typiquement "européennes" lors de la presentation du modèle 2015 de notre coté de l'Atlantique.

[guillaume69]

Ben tu vois, c'est pas du tout ce que Ford France écrit sur son site... 

Quant aux plaques, elles avaient FoMoCo dessus. Je n'en ai pas vu avec « Ford France ». Vous avez des exemples ?

G

[JP65]

Ford France a fait quelques raccourcis sur son site.
Après il faut tenir compte du fait que c'est un site "commercial" s'adressant à monsieur-tout-le-monde futur acheteur d'une focus ou d'une Ka, pas forcement un site pour nous autres fondus de bagnoles.

Comme je le disais precedement, la communication du lancement de la Mustang 2015 a été imposée par Ford USA, avec cette annonce de "première fois en Europe", histoire de faire un gros Buzz et declencher un interet certain pour la cause "americaine sportive" chez de futurs clients potentiels qui roulent en marques allemandes (BMW, Mercedes, Audi...).

Pour les plaques constructeurs des anciennes Mustang export vendues neuves en France, voici un exemple précis (c'est mon coupé 65).
Cette plaque se trouve sur la joue d'aile avant gauche dans le compartiment moteur, juste à coté du numéro de serie.
Il n'y a pas la mention Ford France, ni FOMOCO, mais toujours Ford Motor Company (en toute lettre) à Dearborn (le siege social de Ford aux USA) et tout en bas la mention specifique aux fançaises "poids total en charge"

[guillaume69]

Oui, quand j'écrivais « fomoco », je voulais dire « Ford Motor Company ». Pour moi, ce sont des plaques de francisation, mais pas vraiment des plaques « Ford France », non?

Sinon, le site de Ford France est plutôt explicite au sujet de son histoire. Plutôt qu'un raccourci, c'est une erreur ou une inexactitude plutôt grossière, tu ne trouves pas?

Bon, après, je ne suis pas spécialiste, mais la notion d'un « Ford France » important officiellement des Mustangs dans les 60's reste assez floue en ce qui me concerne...

G

[JP65]

Sur le site Ford France, il y a quand meme un gros vide entre le chapitre Ford Vedette (1949) et la victoire du Mans 1966. C'est ce que j'apelle en fait un raccourci dans l'histoire.

Après pour la commercialisation de voitures US par Ford France, c'est averé et c'est la réalité! Je le confirme bien (et je ne suis pas le seul dand ce cas).
Ils ont bien distribué des Mustang, mais aussi des Thunderbird, Mercury Cougar, Lincoln Continental, Fairlane, Galaxie, Falcon.....etc..etc.... Comme GM France a vendu des Camaro, des Impalas et tant d'autres. Ou Chrysler France qui a distribué les marques US du groupe. Tout les constructeurs US avaient une representation assez solide en Europe et donc en France.

Pour Ford France, la Mustang faisait partie d'une gamme de voitures allant de la Cortina (Ford UK) à la Lincoln Continental (Ford US), en passant par la Taunus (Ford Germany) en 1965 / 1966. Il y avait envrion 250 concessionaires et agents qui distribuaient ça.
On pouvait donc commander une Mustang ou une T-bird neuve, comme une Taunus 12M, chez son concessionaire local, tout betement.
C'est ce que j'explique dans mon prochain article, justement en mettant la Mustang dans le contexte automobile en France en 65/66, avec des documents d'époque.

Nous sommes nombreux, dont pas mal sur ce forum, à posseder des Mustang (65/78) vendues neuves en France. Certains ont toujours les documents d'époque, carnet d'entretien en Freançais, factures d'achat.....etc...etc...
Après, je t'avoue que la communication etrange de Ford USA à propos du debarquement europeen en 2015 , je te dirais qu'on s'en tape un peu le coquillard car c'est une grosse foutaise .....