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Messages récents

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Projets restaurations anciennes / Remise en état Fastback 65
Dernier message par Pascal-lrq - Aujourd'hui à 08:11
Je viens de mettre le réservoir dans mon panier, frais de port 61€ donc un total supérieur à 150€. Tu auras des frais de douanes. De plus envoi en Poste prioritaire, donc Chronopost qui livre et frais de douane dans tous les cas.

Pascal
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Le Ferose, je ne le ponce pas, il faut le passer sans faire de coulure ou de sur-épaisseur. Mais ce n'est pas très grave, en général tu le passes sur le châssis.

Pour le bloc avant, désolé, je n'ai pas compris ce que tu voulais dire...
Que dois tu changer à l'avant ?
Ton plancher est-il en bon état, idem pour le pare feu ?
Surtout, tu n'enlèves pas en même temps la grille des cheminée et les longerons, sinon tout va descendre...
Tu ne vas pas avoir le choix, il faut que tu poses la caisse à plat sur des vérins à vis. Perso j'en ai mis 8.

Après la technique dépend de ce que tu as acheté...
Si tu as acheté le bloc avant complet ou en morceaux.
Changes tu les tourelles d'amortisseur ?
Surtout ne démonte que le strict nécessaire pour garder le maximum de points de référence.

As tu le plan du châssis avec les côtes ?

Tu prends des photos et des mesures, tu repères les point d'encrage (direction, barre stab...). Tu te fais un croquis avec toutes les mesures.

Je viens de comprendre ce que tu voulais dire...
Perso, je souderai les éléments sur la caisse pas à coté car ça va t'obliger à démonter le coté en entier.
Si tu as le longeron seul, je commencerai par là sans démonter les parois moteur. Comme ça cela te permet d'avoir un point de référence avec la traverse avant (hauteur et longueur).

Donnes nous un peu plus d'éléments sur les pièces que tu as acheté et ce que tu veux changer.

Pascal


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Présentation des membres / Nouveau sur le forum
Dernier message par Carlo - Aujourd'hui à 08:05
Magnifique !  ex1t

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Electricité, électronique - Gén. 6 / Sync 3
Dernier message par Niko34 - Aujourd'hui à 08:04
Bonjour Tuiky,

C'est bien ça que je veux obtenir,mais est ce que tu sais ou il faut le paramétrer ?

A+

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Présentation des membres / Nouveau membre
Dernier message par valcapricieuse - Aujourd'hui à 07:43
 wlkm à toi!
Bon courage pour les réparations
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Présentation des membres / Petit nouveau 😉
Dernier message par valcapricieuse - Aujourd'hui à 07:40
Bonjour et  wlkm a toi!. Je suis également de Saône et Loire ! On se verra certainement sur les routes !
Très jolie Mustang !
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Actualité Mustang / OFFICIEL - La BULLITT arrive e...
Dernier message par tdi140 - Aujourd'hui à 07:38
Citation de: Coyote Vert le Hier à 22:02Pour ma part, j'avoue que j'ai du mal à noter de vrais différences entre le bruit d'échappement d'une GT et celui d'une Bullitt sur ces vidéos ;) ! Le mieux, à mon humble avis, serait d'organiser une petite sortie entre membres possesseurs de ces 2 modèles et d'écouter ces fichus échappements pour enfin avoir la réponse à la question du "qui a le meilleur son ?;D !

>Déjà  fait , meilleur pas forcement , diffèrent oui , après comprendre le processus global de l'audition et la façon dont notre cerveau donne du sens aux sons.
Je laisse "Bill" nous faire un debrief  :v:  smk2
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Présentation des membres / Nouveau sur le forum
Dernier message par valcapricieuse - Aujourd'hui à 07:33
 wlkm à toi ! Très jolie Stang
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Présentation des membres / À mon tour
Dernier message par valcapricieuse - Aujourd'hui à 07:29
Bienvenue à toi  wlkm
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Actualité Mustang / OFFICIEL - La BULLITT arrive e...
Dernier message par tdi140 - Aujourd'hui à 07:27
Citation de: Bill le Hier à 20:51Je note qu'il faut que tu ailles dans les extrêmes pour y trouver un intérêt dans la recherche d'une comparaison qualitative. A moins que pour toi une GT soit un tracteur et une Bullitt une Chiron.

Sauf qu'à partir du moment où tu te dis "c'est différent", tu n'as strictement rien dit puisque le mélange des tons ne sera pas le même au micro ou en vrai. En d'autres termes, certaines plages et nuances en retrait en situation réelle seront bien plus présentes dans un enregistrement (et inversement). Sans parler de la qualité ou de la signature sonore de ce dernier (et je ne parle pas du matériel de lecture). Sans compter, je maintiens, que tout ça peut varier d'un exemplaire à l'autre (ils ont déjà du mal à tout assembler de manière identique alors garantir une sonorité précise...).

Donc oui, on peut dire "c'est différent" mais compliqué sur des véhicules assez proches (et même parfois pas si proches) de savoir si c'est réellement mieux ou moins bien. Surtout qu'on peut également se heurter aux "éventuelles" préférences de chacun.

Un exemple parmi d'autres avec la GT 2018+ avec laquelle je m'attendais à un son plus fort mais moins nuancé avant d'en entendre une en vrai.


Je pense + a cela dans ton cas :)

Tiens encore un peu de "mauvais" son de Bullitt  smk
https://www.youtube.com/watch?v=L-FnAxkWD_U
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