VIN Code Moteur et Frappe à froid

[Damzi]

Hello,
Après 1 an d'absence je vous donne un peu de news quand même, avant la question :

L'achat impulsif de 2017 n'est pas une si grosse connerie que ça finalement, bon elle bouffe un peu d'huile, mais je surveille les niveaux.
Sinon, petit à petit, je ponce, je vis, je déboulonne et je re-boulonne, ça bosse quoi!

J'ai changé amortisseurs, pneus, plaquettes de freins avant, tambours arrière, croisillon de pont...il faut maintenant que je fasse un parallélisme (elle tire à droite mumu), et enfin je vais pouvoir me présenter au CT... 

Je sais c'est pas bien, j'ai pas fait la contre-visite depuis l'achat, mais je pouvais pas faire tout ça en 2 mois, pas les fonds.

Et j'en viens à mes questions :

1- Le VIN (pare-brise/carte grise/étiquette porte conducteur) présente un code moteur "F", j'ai pourtant lu sur le forum que pour une 73 302ci, cela devait être un "H"...ai-je mal compris où il y a un problème ?
2- Le CT dit "Frappe à froid introuvable", je dois la faire frapper par un garagiste alors? Est-ce normal que je ne la trouve pas?

Merci d'avance pour votre intérêt!

[Thierry]

Bonjour et merci pour les nouvelles.

1. Pour un 302 le code est bel et bien le F, H correspond au 351 double corps.
2. Sur les 73 je crois qu'il n'y a pas de frappe a froid en dehors du dessous des ailes et il faut les dévisser et les bouger pour les lire. Par contre rien ne t'oblige a en faire d'autres pour ton ancienne. C'est peut être indiqué sur le CT mais il n'y a pas de contre visite pour ça.

[Adeleandre]

Salut pour le frappe a froid faut juste trouver le gars qui veut bien te le faire et la c'est pas simple .... Elle n'est pas en CG collection ?

[Damzi]

Hello et merci pour vos réponses.

Si si elle est bien en collection.

Déjà, ouf, le code moteur est donc bien cohérent, chouette!
Ensuite, si je démonte l'aile je devrais peut être trouver la frappe à froid mais dans tous les cas, elle n'est pas obligatoire pour le CT c'est bien ça?

Si c'est le cas, alors le sujet est résolu.
Et je vous en remercie grandement!

[Adeleandre]

C'est étonnant car il me semblait qu'en CG collection ils ne regardaient même pas la FAF ...

[Damzi]

Pourtant dans mes souvenirs c'était bien écrit, il faut que je retrouve le papier...pas sur que ce soit dans la rubrique qui oblige à une CV cependant, comme le dis Thierry. Me voilà donc à peu près rassuré, même si je sens que ça va être dur dur de le passer ce CT

PS : d'ailleurs je vais poster dans la rubrique approprié pour savoir comment réparer mon frein à main, ça je crois que c'est éliminatoire! ahahah

[Dearborn67]

Attention il y a des changements avec le nouveau CT à partir du 20/05/2018

Si la voiture n'a pas de frappe à froid et cela peu importe l'année :
0.2.1.a.2 Manquant ou introuvable Hors véhicules de collection                   Majeure = Cv

Si la voiture à la mention "Collection" sur le Certificat d'immat :
0.2.1.a.4 Manquant ou introuvable Uniquement pour les véhicules de collection      Mineure = pas CV

http://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20Directive%202014-45/IT%20VL%20F0D-IDENTIFICATION-020518.pdf

[Thierry]

Ça va. Toutes les Mustang anciennes sont soit en carte grise collection soit homologuées par les MINES qui avait fait mettre une frappe a froid.

[Damzi]

Pour ma part, je suis safe à ce sujet! c'est déjà ça!

[Dearborn67]

2- Le CT dit "Frappe à froid introuvable", je dois la faire frapper par un garagiste alors? Est-ce normal que je ne la trouve pas?

Oui j'ai oublié de préciser aussi (je suis un peu fatigué avec le 20 mai qui arrive, on est en mode grosse journée) le fait qu'il soit illisible c'est aussi une CV

0.2.1.b.2 Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne correspondant pas aux documents du véhicule Majeure = Cv

Donc il vaut qu'il soit accessible

[Damzi]

Hello Dearborn!
Sur ce qu'en tu as ajouté, c'est valable même pour une collection?

Ou dans tous les cas collection = pas CV même si pas de frappe à froid?


Bon de toutes façons je crois que je suis marron pour le CO2, je sais pas comment je vais faire...

[Adeleandre]

Pour le co2 ? Tu parles de la pollution ? Sur les collections je ne crois pas qu'ils regardent non plus sinon plus une seule voiture ancienne ne passera ....

[Damzi]

Oui du contrôle pollution, il semble que dans le nouveau CT, même en collection, ils contrôlent la pollution, quand bien même la norme semble être celle en vigueur à l'époque de la mise en circulation du véhicule. Donc plus tolérant que pour une Auto "non collection", mais à quel point...idem pour les fuites d'huile, la corrosion, etc...

Enfin, c'est bien flou tout ça pour l'instant.

Je viens même de lire que le nouveau CT européen ne s'applique pas aux auto de collection, et que chaque pays devra légiférer en la matière, il y'a vraiment tout et son contraire...

[Dearborn67]

Hello Dearborn!
Sur ce qu'en tu as ajouté, c'est valable même pour une collection?

Ou dans tous les cas collection = pas CV même si pas de frappe à froid?


Bon de toutes façons je crois que je suis marron pour le CO2, je sais pas comment je vais faire...

Non c'est seulement si ce n'est pas un CI "Collection"

[Dearborn67]

Oui du contrôle pollution, il semble que dans le nouveau CT, même en collection, ils contrôlent la pollution, quand bien même la norme semble être celle en vigueur à l'époque de la mise en circulation du véhicule. Donc plus tolérant que pour une Auto "non collection", mais à quel point...idem pour les fuites d'huile, la corrosion, etc...

Enfin, c'est bien flou tout ça pour l'instant.

Je viens même de lire que le nouveau CT européen ne s'applique pas aux auto de collection, et que chaque pays devra légiférer en la matière, il y'a vraiment tout et son contraire...

Non il n'y a pas de controle de pollution sur les moteur essence avant le 01/10/1972

[Damzi]

Hey Dearborn, j'avais aperçu ça pour 1972 mais j'avais pas la date précise, tu peux me mettre le lien du texte qui dis ça stp si tu l'as, dans le cas ou ils me font chier?
La mienne est mise en circulation le 01/01/1972, donc en théorie, ça passe alors!

[Fmaxii]

C'est une info que tu retrouves partout sur le Net
Et puis tiens... File chez Autosur, c'est clairement indiqué sur leur site internet
https://autosur.fr/types-controles-techniques

[Damzi]

Ah yes merci, je dois pas être très bon à googler les infos!!!

[Dearborn67]

C'est une info que tu retrouves partout sur le Net
Et puis tiens... File chez Autosur, c'est clairement indiqué sur leur site internet
https://autosur.fr/types-controles-techniques

Merci pour la pub 

[Dearborn67]

Hey Dearborn, j'avais aperçu ça pour 1972 mais j'avais pas la date précise, tu peux me mettre le lien du texte qui dis ça stp si tu l'as, dans le cas ou ils me font chier?
La mienne est mise en circulation le 01/01/1972, donc en théorie, ça passe alors!

Voici le lien sur le site de l'UTAC
PAge 13 sur 14
http://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables%20%C3%A0%20compter%20du%2020%20mai%202018/IT%20VL%20F8C-NUISANCES-180418.pdf