verif marti report

[Thierry]

Oui, ca ressemble bien plus au black jade qu'au yellow canari.

Sinon tu n'as pas trouvé de "build sheet" sous la banquette par hasard? Il ressemble à ca:

[attach=1]

[gargamel340]

je crois pas , elle est chez le mecano en fait mais il m a pas dit avoir trouvé cette fiche .
j y retourne vendredi je lui demanderai mais a mon avis 

[KICK]

Bonne nouvelle! tu vois que le Marti est fiable !
j'avais la même couleur à l'origine!
Je viens de voir avec le Marti que nos voitures ont 8 jours d'écart!  (mais la mienne est de Metuchen)

Thierry: toutes les usines faisaient le "build sheet" ?
Je vais aller regarder aussi sous la banquette!

[gargamel340]

ouais c est une super nouvelle .....
une macouane, une macouane 

[Thierry]

Thierry: toutes les usines faisaient le "build sheet" ?
Je vais aller regarder aussi sous la banquette!

A mon avis oui mais il ne doit pas rester beaucoup de Mustang qui l'ont toujours.

[Mustang_flht]

Je rêve ou on dirait qu'il y a une inscription là !

[Thierry]

Non tu ne rêves pas mais je sais pas ce que c'est. Une ceinture de sécurité?

[jimmy conway]

C'est quoi  mustang cette idée de démonter tes sièges après  un  seau de costières de Nîmes?

[gargamel340]

oui je pense que c est la ceinture .....

[Crazyhorse]

Si c'est une vraie Mach1 et que tu l'a acheté pour autre chose c'est cool........vaut mieux ça que l'inverse j'imagine....
Et ton vendeur il en a dit quoi?

[gargamel340]

oui c est clair , moi je l ai acheté pour une mustang fastback mais pas pour une mach 1 .
a la base c est ce que je recherchais mais mon importateur m a dit qu avec mon budget cela ne serait pas possible ......
et bien avec un bon coup de chance siiiiiiii 
j ai rappellé mon importateur qui m a dit avoir seulement verifié le VIN mais ne pas avoir demandé le marti report .
mais c est quelqu un avec qui j ai bien sympathisé et qui est content sur le fait que j ai fait une bonne affaire voir une tres bonne !!!!!
donc pas de soucis pour lui .....

[stephane83]

Bon, vu qu'on a le même importateur, avec un peu de chance, j'aurai une Roush   

[DG]

Bon, vu qu'on a le même importateur, avec un peu de chance, j'aurai une Roush   

On a tout simplement favorisé l'état de la voiture , mécanique et moteur , assuré les contrôles d'usage papier et il est vrai qu,avec le budget alloué à cet achat ,on ne pensait pas tomber sur une Mach 1 et on a pas poussé jusqu,au marti ,mais on est très content pour notre client .... si on avait du vendre une Mach 1 à un certain prix ,il est certain que tout aurait été fait pour s,assurer de tout ,mais on ne parle pas du même budget.
La on a trouvé un produit comme on le voulait ,au prix demandé par le client ,et surprise pour lui ,il a fait une très bonne affaire , tant mieux pour lui ,on est super heureux....pour ce beau cadeau...

[Cold Air Flo SC]

Bonne nouvelle
Les bonnes surprises sont toujours les bienvenues.

Un fastback 69 GT aurait été encore plus rare, non ?

Quelles sont les differences entre un gt et une mach 1 ?

On entend peu parler des gt de 69.

[KICK]

Oui, tu as raison le fastback (ou plutôt sportroof en 69) GT est beaucoup plus rare que les Mach 1: il y a eu 72458 Mach 1 produites en 1969, et 61980 Sportroof dont seulement 5958  en version De Luxe. Il y a eu d'autre part seulement 5396 millésimes 69 livrées en version GT (Sportroof et fastback), sachant qu'une partie des équipements GT sont communs à la Mach 1.
Sans parler des moteurs qui peuvent être identiques , les principales différences sont:
Intérieur: faux bois sur tableau de bord et portières, sièges spécifiques intégrant l'appui-tête, horloge face au passager av,...
extérieur: ergot et goupiller racing sur le capot, peinture noire mate du capot, bandes réfléchissantes latérales et arrière, retroviseurs obus couleur caisse (becquet ar , loover, et spoiler av sont en option il me semble)
On peut s'y tromper entre les options, les groupes d'équipements en option , ou en série, ma réponse n'est surement pas complète, et les spécialistes pourrons surement en rajouter...

[Thierry]

Les GT ont connu un grand flop commercial en 1969 avec la Mach 1 qui lui faisait concurrence et Ford avait arreté leur production cette année là.
Voila ce que comportait la finition GT:
Ecope de capot non fonctionelle avec répétiteurs de clignotant integrés.
- Attaches rapides de capot
- Jantes "Styled" en acier  avec soit des entouragesen inox peints en argent ou chromés et enjoliveurs centraux GT.
- Susensions plus performantes avec barre anti-roulis, ressorts et amortisseurs avants et arrieres renforcés.
- Bouchon d'essence à ouverture rapide et sigle GT
- Double échappement passant au travers d'une découpe de la jupe arriere avec embouts 4 sorties
- Bandes GT passant entre les roues avant et arrieres et au travers le bas des portes
- Pneus radiaux avec lettrage blanc en relief de taille E70-14
- Moteurs 351-2V (H code), 351-4V (M code), 390-4V (S code),
428-4V (Q code) ou 428-4V Ram Air (R code).

Source:
http://home.comcast.net/~gt69registry/

[Cold Air Flo SC]

Merci pour les infos